運輸各項管理制度匯編樣本

國投新集能源股份有限公司劉莊煤礦運送區(qū)運輸各項管理制度匯編編制單位：運送區(qū)運送各項管理制度目錄運送綜合管理制度1. 副井提高管理制度 42. 副井口管理制度 53. 劉莊煤礦運送區(qū)軌道運送管理規(guī)定 64. 斜巷軌道運送管理規(guī)定（暫行） 95. 運送安全設(shè)施檢查制度 136. 運送車輛復(fù)軌管理規(guī)定 147. 硫酸使用保管管理規(guī)定 158. 運送隱患排查制度 179. 運送事故分析、追查制度 1810. 運送機電設(shè)備事故分析、追查解決關(guān)于規(guī)定 1911. 運送安全活動制度 2012. 防火制度 2113. 小絞車管理制度 2214. 運送區(qū)職工培訓(xùn)管理制度 2415. 領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度 2616. 井筒吊運長料管理制度 2717. 大型材料設(shè)備運送制度 3018. 設(shè)備包機制度 3119. 軌道線路檢查維修制度 3220. 軌道及構(gòu)件管理規(guī)定 3321. 運送檔案管理規(guī)定 3522. 門式起重機定期保養(yǎng)制度 3623. 門式起重機司機崗位責(zé)任制度 3724. 門式起重機司機交接班制度 3825. 門式起重機司機安全操作制度 3926. 門式起重機潤滑保養(yǎng)制度 4027. 門式起重機修理制度 4128. 門式起重機實際操作制度 4229. 要害場合管理制度 4330. 油脂管理制度 4431. 交接班制度 4532. 班前班后會制度 4633. 運送區(qū)值班制度 4734. 運送設(shè)備巡回檢查制度 4835. 運送信號管理制度 4936. 鋼絲繩檢查、維護、保養(yǎng)制度 5137. 安全質(zhì)量原則化檢查制度 5438. 停送電制度 55二、地面矸石山管理制度39. 劉莊煤礦矸石山安全管理規(guī)定（暫行） 5640. 地面排矸管理制度 6741. 矸石山災(zāi)害事故報告制度 6842. 矸石山隱患排查制度 71三、運送車輛管理制度43. 井下乘人車運送人員管理規(guī)定 7244. 斜巷乘車制度 7345. 斜巷行車不行人制度 7446. 劉莊煤礦平板車、材料車使用管理規(guī)定 7547. 運送區(qū)材料車檢修管理規(guī)定 7848. 礦車使用管理制度 7949. “四超”車輛運送安全管理制度 8050. 運送區(qū)裝車封車管理規(guī)定 8251. 封車器使用管理規(guī)定 8352. 電機車運營管理制度 8453. 機車檢查檢修實驗制度 8554. 人車檢查檢修制度 8655. 連接裝置檢查實驗制度 8756. 電瓶維護使用管理制度 8857. 車輛管理使用制度 89四、運送各隊管理制度58. 運送區(qū)交窯隊管理制度 9159. 運送區(qū)地面隊管理制度 9260. 運送區(qū)釘?shù)狸牴芾碇贫?9561. 運送區(qū)井下隊管理制度 9962. 運送區(qū)機電隊管理制度 10363. 運送區(qū)下料隊管理制度 10564. 運送區(qū)斜巷隊管理制度 10665. 井下大巷運送車輛使用管理制度 106副井提高管理制度上下井人員必要聽從交窯管理人員統(tǒng)一指揮，禁止搶罐、擠罐和超員乘罐，嚴格遵守乘罐時間，特殊狀況，必要經(jīng)礦調(diào)度室批準(zhǔn)方可上、下。禁止在同一層罐內(nèi)人物混裝。禁止攜帶長物、重物進罐，長物、重物應(yīng)裝在礦車內(nèi)，利刃工具經(jīng)保護包裝后方可乘罐。雷管、炸藥分裝分運，其他人員不得同罐上、下。升降大型設(shè)備和物料，必要制定辦法，報關(guān)于單位審批后，方可提高。井口工作人員必要堅守崗位，認真做好管理工作，井口房內(nèi)，非工作人員不準(zhǔn)入內(nèi)。上、下井口禁止堆放雜物，下井物料使用單位必要在24小時內(nèi)運走。提人時，上、下把鉤工看好安全門，清點好乘罐人數(shù)，要將罐簾子掛好，然后向信號工發(fā)送走鉤信號，信號發(fā)出后，任何人不準(zhǔn)進出和接近罐籠。罐籠沒有到位停穩(wěn)，沒打停點，不準(zhǔn)任何人提前打開罐簾，提前出罐籠。井口管理人員應(yīng)嚴格執(zhí)行檢身制度，禁止各類不員攜帶煙火、穿化纖衣服、高跟鞋、布鞋、拖鞋、背心、不帶安全帽、礦燈或酗酒后入井。乘罐人員，必要嚴格遵守井口管理制度，聽從指揮，服從檢查，禁止擁擠、起哄或刁難井口管理人員。對外單位來礦檢查、參觀人員，要講禮貌，積極讓路、讓座。副井口管理制度1、禁止非工作人員進入井口場合，并在明顯位置懸掛“井口重地，閑人免進”警示牌。2、要對的使用機械、電氣設(shè)備及信號裝置，保證安全運轉(zhuǎn)。3、阻車器應(yīng)處在正常擋車狀態(tài)，防止墜井事故發(fā)生。4、嚴格執(zhí)行入井檢身制度，對下列人員不準(zhǔn)進入井口棚或入井：（1）帶煙火者；（2）喝酒者；（3）鋒刃工具無套者；（4）不帶礦燈、安全帽者；（5）穿化纖衣物者；5、井口棚內(nèi)禁止亂堆、亂放物料，保持通道暢通，對入井物料在裝礦車或罐籠時要綁扎牢固。6、入井人員必要在規(guī)定期間內(nèi)入井，其他時間副層?xùn)艡陂T要用鎖鎖牢，防止人員進入。7、在上、下人員時，上平臺必要設(shè)把鉤工，由上平臺把鉤工主發(fā)信號給信號工，信號工只有在收齊所有信號，并監(jiān)視乘人及裝罐狀況確認無誤后方可向絞車房發(fā)出開車信號。8、井口20m9、禁止任何人在井口扒瞧，禁止任何人穿越井筒，禁止任何人從罐下通過。劉莊煤礦運送區(qū)軌道運送管理規(guī)定第一某些機車運送安全管理規(guī)定為適應(yīng)當(dāng)前礦建階段運送工作需要，防止機車脫軌、追尾、對撞、側(cè)撞、撞壓行人、撞壞風(fēng)門等運送事故發(fā)生，保證我礦生產(chǎn)有序地進行和機車運送安全，特制定運送區(qū)現(xiàn)階段機車運送安全技術(shù)管理辦法如下：一、總體規(guī)定1、掘進軌道鋪設(shè)質(zhì)量必要符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條規(guī)定：=1\*GB4㈠扣件必要齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙不不不大于5mm，高低和左右錯茬不得不不大于2mm。=2\*GB4㈡直線段2條鋼軌頂面高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面高低偏差，都不得不不大于5mm。=3\*GB4㈢直線段和加寬后曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。=4\*GB4㈣在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)立軌距拉桿。=5\*GB4㈤軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定，間距偏差不超過50mm。道碴粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合原則規(guī)定，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必要使用同一型號鋼軌。道岔鋼軌型號，不得低于線路鋼軌型號。2、加強重要運送大巷和掘進已經(jīng)鋪設(shè)軌道、道岔等運送線路設(shè)施尋常檢修和維護，使之達到軌道鋪設(shè)質(zhì)量原則規(guī)定，減少機車因軌道鋪設(shè)質(zhì)量問題而發(fā)生脫軌事故幾率。凡是因軌道質(zhì)量導(dǎo)致機車脫軌事故，對施工責(zé)任單位予以重罰。3、加強機車尋常檢修和維護，堅決貫徹《煤礦安全規(guī)程》對“機車閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正?；蚍辣承┦シ辣阅軙r，都不得使用該機車”規(guī)定。4、機車司機必要按井下調(diào)度人員指令行車，司機在開車前必要先發(fā)出開車信號。機車運營中，禁止司機將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必要切斷電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。5、列車或單獨機車都必要前有照明，后有尾燈，每列車必要跟有押車工。6、列車正常運營時，機車必要在列車前端。特殊區(qū)段需要頂車作業(yè)時，押車工必要在車前10m處人行道上領(lǐng)車邁進，機車速度不得不不大于1m/s7、機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必要減低速度，并發(fā)出警號。8、井下所有職工在機車運送發(fā)生緊急狀況時，均有權(quán)用礦燈向機車司機發(fā)出緊急停車信號。緊急信號使用規(guī)定為：用礦燈對機車司機作上下晃動。機車司機在發(fā)現(xiàn)緊急停車信號后，應(yīng)依照列車運營狀況采用響應(yīng)應(yīng)急辦法。但非危險狀況下，任何人都不得使用緊急停車信號，發(fā)既有人員隨意使用機車緊急停車信號，機車司機應(yīng)及時報告給調(diào)度，并對責(zé)任者予以重罰。9、2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必要保持不少于100m安全距離。10、定期對機車制動裝置進行測定，保證運送物料時制動距離不超過40m；運送人員時制動距離不超過20m規(guī)定。11、機車在牽引超長、超寬、超高、超重大件車時（裝運物料超過材料車或礦車長、寬、高度時即為超長、超寬、超高；單車裝載超過3T即為超重），原則上人力推送。的確需要機車牽引時，必要有材料使用單位寫出專門材料運送安全辦法，經(jīng)礦關(guān)于職能部門審批后交運送區(qū)安排運送。如果沒有辦法運送區(qū)不予以安排運送。在牽引“四超”車輛時必要使用專用連接器連接，禁止用其她物品代替。12、運送錨桿、錨索、錨網(wǎng)、背板、軌枕等物料時，材料使用單位必要事先將所運送材料捆扎牢固，以防列車運營中物品墜落傷及行人，否則，運送區(qū)不予以運送。13、使用機車牽引或頂推脫軌機車、礦車復(fù)軌時，應(yīng)先觀測現(xiàn)場狀況，安排專人統(tǒng)一指揮，操作人員應(yīng)站在軌道外不不大于400mm14、押車工必要按規(guī)定進行合理編列，編列完畢后，保證連接銷插正、插牢、閉鎖可靠，連接裝置禁止用其她物品代替，禁止使用磨損超限或變形變音連接器。15、押車工必要待車停穩(wěn)后再摘掛連接器裝置，禁止將頭伸入兩車之間操作。16、禁止超載編列，我礦機車牽引礦車數(shù)量規(guī)定如下：5噸機車，牽引煤車不超過12輛，牽引矸石車不超過8輛；8噸機車牽引煤車不超過22輛，矸石車數(shù)量不超過15輛；17、機車通過重要運送石門和掘進等施工區(qū)段時，施工單位應(yīng)在施工地段兩端外40m處設(shè)立警示標(biāo)志和安排專人值勤，機車通過前18、押車工扳動道岔前，司機必要將機車在道岔外停穩(wěn)，禁止司機不斷車而在車上自己扳動道岔，禁止擠岔強行通過。19、列車浮現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必要減速停車；有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號時，都必要及時緊急停車。20、制動時，不可施閘過猛，否則易浮現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行現(xiàn)象。浮現(xiàn)這種現(xiàn)象時，應(yīng)迅速松閘，緩和后重新施閘。21、途中因故障停車后，必要向值班調(diào)度員報告。但不得對蓄電池電機車電氣設(shè)備打開檢修?？捎闷渌麢C車拖回井下機車修理硐室進行維修。22、通風(fēng)在設(shè)立風(fēng)門時，應(yīng)考慮兩風(fēng)門間有一列車長度距離。機車在通過風(fēng)門時，一方面要減速緩行、慢進慢出。禁止兩道風(fēng)門同步打開，禁止超兩風(fēng)門間距組列和用機車頭抵開風(fēng)門。二、特殊規(guī)定1、凡是使用機車單位，要充分運用班前、班后會時間，把本辦法對機車司機進行多貫徹、多強調(diào)。注重班前安排和班后總結(jié)。2、各井下作業(yè)單位，要教誨本單位職工，入井后要走人行道，不要在道間行走、逗留，特別是在噪音大地方。在人員通過風(fēng)門、岔道口等地點時要注意觀測來往車輛狀況，確認安全后再通過。井下不得扒、跳運營中列車，禁止礦車乘人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)交由安監(jiān)部門從重懲罰。3、地面運送系統(tǒng)方面，保衛(wèi)部門要加強地面運送線路巡邏，杜絕周邊農(nóng)村閑雜人員在運送線路上長時間逗留，或列車在車場未停穩(wěn)前撿取雜物，以免導(dǎo)致其她意外傷害。4、地面機車運送要特別要加強雨、霧天氣時行車管理和機車通過通往風(fēng)井、矸石井路口管理，做到謹慎慢行、小心通過。5、地面禁止在井口南門等非裝卸料場合裝卸材料和設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴解決。6、對當(dāng)前采用鉤環(huán)式不回轉(zhuǎn)三環(huán)鏈連接器礦車管理，連接環(huán)要用專用工具摘、掛；無論是輕、重車，在不組列時，三環(huán)鏈都要及時掛起。否則，發(fā)現(xiàn)一輛礦車兩端任一斷不掛，按照每輛車對責(zé)任單位予以10元罰款。責(zé)任范疇劃分如下：進入副井井口房礦車和井下所有礦車屬于井下隊負責(zé)；出了副井北門和地面范疇內(nèi)車皮屬于地面隊負責(zé)。7、機電隊礦車組要加強對全礦所有類型礦車檢修，保證參加運營礦車完好，凡是因礦車檢修不到位導(dǎo)致事故，對機電隊予以重罰。三、機車運營范疇劃分和行車管理1、綜掘二、綜掘三隊以及在主運送石門里段施工開拓一、二隊，機車重要在：“運送主石門→副井”區(qū)間內(nèi)運營。2、在回風(fēng)主石門里段施工開拓三隊供車，原則上從回風(fēng)主石門供車皮，從回風(fēng)二石門出重車；特殊狀況下機車都從回風(fēng)主石門進出。3、2901施工主井皮帶機斜巷，機車重要在“回風(fēng)主石門→回風(fēng)二石門→風(fēng)井（西翼運送大巷→運送二石門→運送主石門）→副井（矸石井）之間運營。4、在西翼運送大巷施工2903隊和徐州一隊，機車在西翼運送大巷→運送二石門→運送主石門→副井之間運營。5、在回風(fēng)二石門施工開拓四隊，機車在“回風(fēng)二石門→風(fēng)井（西翼運送大巷→運送二石門→矸石井（運送主石門→副井）之間運營。6、施工矸石井膠帶機斜巷徐州二隊和在集中回風(fēng)巷施工變電所回風(fēng)巷開拓二隊，機車在“運送二石門→集中回風(fēng)巷→風(fēng)井”運營。7、施工矸石膠帶機尾部聯(lián)系斜巷開拓三隊，機車在“運送二石門→運送主石門→副井”之間運營。8、當(dāng)各處機車浮現(xiàn)故障或其她需要協(xié)調(diào)解決問題時，及時報告井下運送調(diào)度，由井下運送調(diào)度統(tǒng)一安排行車路線。其他未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》和其他關(guān)于規(guī)定嚴格執(zhí)行。附：《井下運送系統(tǒng)示意圖》一份。第二某些關(guān)于材料車、平板車在運送中聯(lián)接關(guān)于管理規(guī)定為了消除隱患，統(tǒng)一規(guī)范材料車、平板車在運送過程中聯(lián)接，特作如下規(guī)定：一、在材料車兩端碰頭銷孔處加焊Φ45×250mm聯(lián)接銷，平巷運送時，在兩車之間用Φ15.5以上，長1000mm或長2500mm兩頭插接鋼絲繩頭和規(guī)格為4.1T馬蹬聯(lián)接。二、平板車在運送過程中聯(lián)接，采用Φ15.5以上，長1000mm兩頭插接鋼絲繩頭和規(guī)格為4.1T馬蹬聯(lián)接。三、材料車、平板車在平巷運送時，必要使用合格鋼絲繩頭和馬蹬及正規(guī)聯(lián)接銷聯(lián)接，禁止使用鐵絲等其她物代替鋼絲繩頭，禁止使用釬子、錨桿、螺絲、塘材棍等物代替聯(lián)接銷；斜巷運送時，必要使用不能自行脫落聯(lián)接裝置。鋼絲繩勾頭（滑頭）必要有護繩環(huán)。鋼絲繩頭插接長度必要符合規(guī)定，不不大于3.5圈。四、在聯(lián)接車輛時，必要認真檢查鋼絲繩頭、馬蹬和聯(lián)接銷，發(fā)既有磨損超限、變形嚴重、斷絲超限、裂縫斷裂等異?，F(xiàn)象，禁止使用。聯(lián)接方式和部位必要對的，馬蹬絲扣必要上緊。五、材料車所裝物料重量不得超過3T，3T以上物料及設(shè)備必要使用平板車。平板車裝載重量普通不超過8T，否則必要依照巷道傾角進行計算，編制專門辦法。六、材料車、平板車在裝物料、設(shè)備時，禁止超載、超高、超寬、超長、裝偏。要綁扎牢固。確需用材料車、平板車裝運“四超”車輛時，必要另行制定安全辦法；七、用材料車、平板車運送物料、設(shè)備時，起動應(yīng)平穩(wěn)，運營要勻速，禁止急起、急停，斜巷禁止不帶電松車。八、禁止材料車、平板車搭乘人員。平巷運送跟車工禁止站在材料車和平板車上。九、材料車、平板車要定期檢修，符合完好原則，否則不能使用。十、別的應(yīng)嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《運送若干規(guī)定》等規(guī)程及辦法。十一、本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，解釋權(quán)屬劉莊煤礦。斜巷軌道運送管理規(guī)定（暫行）為了加強井下斜巷礦車運送安全管理，從主線上消除斜巷運送安全隱患，增進煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型公司，達到消除各類斜巷運送事故目，特制定“劉莊煤礦斜巷軌道運送管理規(guī)定”，請各單位認真貫徹執(zhí)行。第一章總則第一條本規(guī)定根據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量原則及檢查評級辦法》有關(guān)條文。第二條本規(guī)定合用于煤礦所有斜巷軌道運送，涉及礦井主斜巷軌道運送、各水平間斜巷軌道運送、采區(qū)斜巷軌道運送、工作面兩道斜巷軌道運送和各類暫時斜巷軌道運送。第二章組織管理第三條各單位應(yīng)建立各級“斜巷軌道運送分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制”，明確管理責(zé)任、范疇和重點工作。第四條各單位應(yīng)明確一名領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)本單位斜巷軌道運送工作，對本單位斜巷運送安全負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五條明確專職運送工區(qū)區(qū)長、非專職運送工區(qū)一名副區(qū)長對本單位管理范疇內(nèi)斜巷運送安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。一、各單位制定斜巷運送管理實行細則，明確各級責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)并解決斜巷運送系統(tǒng)問題，建立有關(guān)獎罰辦法，建立運營允許證制度。二、負責(zé)對電絞司機、掛鉤工、信號工等特殊工種培訓(xùn)，并建立要害工種管理臺帳。三、負責(zé)對當(dāng)班電絞司機、掛鉤工、信號工班前與否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)狀況檢查、記錄。四、負責(zé)對本單位斜巷運送線軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、辦法兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，限期整治，不符合運送原則要摘除其運營允許證。五、負責(zé)斜巷防跑車和跑車防護裝置安裝使用和檢查工作。第三章普通規(guī)定第六條小電絞運送必要做到“三好、四有、二貫徹”。三好：電絞設(shè)備完好、巷道支護規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠防跑車和跑車防護裝置、地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘枺欢瀼兀簫徫回?zé)任制貫徹、檢查維修制度貫徹。第七條小電絞司機上崗必要做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運送辦法不開。第八條掛鉤工上崗必要做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超“車輛無運送辦法不掛、物料裝不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必要對車輛連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、電絞無余繩方可發(fā)信號開車。第九條斜巷運送禁止蹬鉤；行車時禁止行車；人員上下時必要經(jīng)掛鉤工批準(zhǔn)并打定鐘后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必要安設(shè)與絞車聯(lián)動聲光報警裝置。第十條電絞運營時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作，如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時，必要編制安全辦法。第十一條斜巷運送“四超”車輛時，必要制定專門辦法，必要捆綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必要用專用多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其她物品代替，必要有辦法并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。第十二條各單位必要建立斜巷管理臺帳，登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施計算根據(jù)和計算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機人；管理單位變化狀況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施原始設(shè)計和施工狀況。第四章斜巷巷道、車場和峒室第十三條斜巷巷道、各車場、甩道及峒室必要有設(shè)計，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全距離、雙軌車場安全間距等，必要符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必要設(shè)有躲避室。第十四條各車場詳細規(guī)定：一、采掘運送小斜巷各車場長度不不大于一次提高串車長度1.5倍。二、重要運送斜巷各車場長度為一次提高串車長度3倍以上。三、上車場不得有向電絞傾斜度，以免車輛自溜下滑。四、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定規(guī)定。第十五條斜巷軌道運送中部及下部車場甩道軌道半徑設(shè)計，應(yīng)能滿足安設(shè)原則道岔需要，軌道半徑符合如下規(guī)定；一、炮采工作面行駛一噸礦車時，應(yīng)安設(shè)2#道岔，曲率半徑不不大于4m；行駛二噸礦車時，安設(shè)3#道岔，曲率半徑不不大于6m。二、機采工作面使用支架和機組時，應(yīng)安設(shè)4#道岔，曲率半徑不不大于12m。第十六條斜巷運送不應(yīng)采用對拉電絞施工方式，如確需使用對拉電絞，必要制定專門辦法報礦總工程師批準(zhǔn)，必要開鑿電絞和設(shè)備峒室或在5m范疇內(nèi)把巷道拓寬1m以上。第十七條倒拉電絞前方應(yīng)設(shè)有護身柱（不少于2棵）或護身石垛，保護強度要經(jīng)計算后選取材料。第十八條同一巷道內(nèi)同步有軌道和皮帶或溜子運送時，其互相之間安全間距必要符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機頭處必要開鑿司機操作室，禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。第十九條斜巷內(nèi)必要設(shè)計有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。第二十條小電絞峒室應(yīng)符合設(shè)計，其凈高不不大于1.8m，電絞最突出某些與巷道一側(cè)或棚子距離不不大于600mm。峒室支護達合格品。第五章絞車第二十一條絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重疊，安裝牢固，以便操作。做到不爬繩、不藥繩、不跳繩，排列整潔。第二十二條掘進上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側(cè)，電絞最突出某些與近來軌道間距不不大于500mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選取應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑板代替，導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要所有外露，便于檢查，并貫徹檢查負責(zé)人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，頂窩在硬面內(nèi)200mm，柱下穿鐵鞋，支柱角65o～75°。第二十三條絞車基本必要使用地錨固定或打水泥基本固定，基本設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)壓戧柱固定期，戧柱角為65o～75°；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔，要牢固可靠，小電絞底梁可用18#槽鋼或200×200×1500方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小電絞地腳孔規(guī)定。小電絞操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。第二十四條絞車附近30m范疇內(nèi)不得安裝風(fēng)機裝置。第六章信號裝置第二十五條信號要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整潔布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室?nèi)，線路做到吊掛整潔。第二十六條斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置，車房必要設(shè)有信號失效報警裝置。多甩道提高時，各車場信號應(yīng)有區(qū)別。第七章鋼絲繩及連接裝置第二十七條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)依照設(shè)計計算進行選取，并符合絞車技術(shù)規(guī)定。第二十八條斜巷運送時，礦車之間連接、礦車和鋼絲繩之間連接，都必要使用不能自行脫落連接裝置；可以使用帶絲扣馬蹬或帶雞嘴保險鉤頭，鋼絲繩鼻子必要有護繩并且進行插接，插接長度不不大于3.5個捻距，鉤頭、馬蹬強度應(yīng)依照提高載荷選取，并符合規(guī)定。第二十九條傾斜角度超過12°時必要使用保險繩。保險繩一端必要與主提高繩相聯(lián)，另一端必要掛在提高列車尾端車輛連接器上并捆扎牢固。第三十條斜巷運送用鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必要用2倍于其最大靜載荷重拉力進行實驗。礦車連接裝置至少每年進行一次2倍于最大靜靜載荷拉力實驗。礦井應(yīng)建立自檢機構(gòu)并有自檢設(shè)備，設(shè)專人定期進行實驗工作，并記錄存檔備查。第八章斜巷安全設(shè)施第三十一條在軌道運送傾斜巷道中，必要裝設(shè)防跑車和跑車防護裝置，凡新設(shè)計運送斜巷，必要同步設(shè)計相應(yīng)防跑車和跑車防護裝置；凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護裝置斜巷必要堅持使用，并定期檢查維修實驗，責(zé)任到人。第三十二條選用跑車防護裝置，必要符合國家或行業(yè)安全原則，并依照詳細使用條件進行選型設(shè)計。防跑車和跑車防護裝置設(shè)計經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后，方可安裝。第三十三條防跑車跑車防護裝置必要做到監(jiān)視敏捷、操作靈活，擋車可靠。第三十四條斜巷上車場變坡點處必要安裝使用連鎖道擋裝置或連鎖安全門裝置。第一道門或道擋裝在距變坡點1~1.5m處平巷，第二道裝在變坡點下方略不不大于提高列車場地斜巷地點，連鎖道擋或安全門前方，應(yīng)設(shè)有一道常閉道擋。礦井重要運送斜巷連鎖道擋或安全門必要和絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖，當(dāng)兩道道擋或安全門同步打開時，絞車無法運營、語音系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)禁止斜巷行人警報。第三十五條斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必要安設(shè)一道常閉遠控安全門，手動式安全門安裝距離不不不大于5m，安全門正常處在關(guān)閉，車輛通過時打開，車輛通過后及時關(guān)閉。礦井重要運送斜巷安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。第三十六條下山掘進時，迎頭下山要安設(shè)二道安全門，第一道距迎頭或扒裝機尾不超過15m，第二道距第一道不超過所提列車長度3m，兩門隨掘進或扒裝機前移。第三十七條上山掘進時，下車場起坡點向上5m安設(shè)第一道常閉安全門，距迎頭或扒裝機尾不超過15m安設(shè)第二道常閉安全門，此門隨掘進前移。第三十八條斜巷下部車場各甩道口常閉安全門要實現(xiàn)遠控，由下口掛鉤工在下口躲避峒室口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構(gòu)實現(xiàn)遠程控制；下山掘進常閉安全門要有專人操作。第三十九條安全門強度必要符合設(shè)計規(guī)定，門軸直徑不不大于30mm，門柱可用工字鋼也可用木柱，強度符合設(shè)計規(guī)定，頂、底窩深度從硬面不不大于200mm深，立柱角度為迎山70°~75°，固定牢固，頂、底不得加楔。第四十條電絞斜巷必要依照斜巷坡度、長度等狀況，裝若干道地滾，詳細應(yīng)以鋼絲繩不托地板為準(zhǔn)，間距不不不大于20m；變坡點處要裝大地滾，其直徑不不大于250mm，寬度200~250mm，軸徑不不大于40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活。第四十一條斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。第九章軌道質(zhì)量第四十二條軌道敷設(shè)必要以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量原則及檢查評級辦法》為原則，達合格品以上；斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道；不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。第十章制度及人員第四十三條斜巷軌道運送工作，必要建立嚴格崗位責(zé)任制，使用單位要有專人負責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)計和行車保護景象檢查、維修和調(diào)試，詳細負責(zé)人和設(shè)備設(shè)施保護牌要懸掛在現(xiàn)場，保證這些裝置經(jīng)常處在良好狀態(tài)。第四十四條斜巷各車場均須掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、容許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備狀況等。第四十五條斜巷運送必要配齊崗位人員，每勾掛一輛車斜巷不得少于3人（電絞司機1人，上滑板掛鉤工至少1人，下滑板掛鉤工至少1人）；掛二輛車斜巷不得少于4人（電絞司機1人，上滑板掛鉤工至少2人，下滑板掛鉤工至少1人）。第四十六條小電絞司機及掛鉤工必要通過培訓(xùn)獲得合格證后持證上崗；上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時間等；上崗牌要掛在崗位上，做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。第四十七條崗位人員不得同步身兼二職即電絞司機不得兼掛鉤工，掛鉤工不得兼電絞司機。第四十八條斜巷運送禁止使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，禁止用小電絞向斜巷中裹車，車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。第四十九條對拉小電絞只容許在直線段內(nèi)來回牽引，禁止拐彎對拉，一臺絞車禁止兩個方向牽引礦車。運送安全設(shè)施檢查制度為加強運送安全管理，加大對運送安全設(shè)施正常使用和尋常維修管理力度，杜絕運送因安全設(shè)施使用不當(dāng)引起安全事故，特制定本制度。1、建立健全設(shè)備包機制度和崗位責(zé)任制，對運送公司所有運送安全設(shè)施，必要責(zé)任到人，不留死角。2、加強尋常檢查，做到檢修記錄詳細，查出問題應(yīng)及時解決，如不能完畢，應(yīng)及時逐級報告有關(guān)部門。3、對易導(dǎo)致重大事故設(shè)施，應(yīng)設(shè)專人進行日檢，做到每日一檢查，每日一報告。4、每月三旬區(qū)組織進行三次檢查，對查出安全設(shè)施問題除按照“四定”原則進行解決外，嚴格按照區(qū)安全管理規(guī)定，對包機負責(zé)人進行200——500元罰款，情節(jié)嚴重進“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。5、運送區(qū)技術(shù)組不定期對安全設(shè)施檢查記錄進行抽查，對弄虛作假、玩忽職守，浮現(xiàn)漏檢和檢查不認真責(zé)任者予以重罰。6、對安全設(shè)施檢查、使用成績突出單位和個人，每月經(jīng)隊審報，運送區(qū)評估后予以恰當(dāng)獎勵。運送車輛復(fù)軌管理規(guī)定1、為加強運送安全管理，規(guī)范車輛脫軌時復(fù)軌操作程序，特制定本規(guī)定。2、車輛脫軌時，一方面要及時停車，查明狀況，依照車輛脫軌現(xiàn)場狀況，向當(dāng)班跟班班長報告。嚴重時應(yīng)要向礦調(diào)度報告。以便依照現(xiàn)場狀況組織人員進行復(fù)軌操作。3、機車脫軌時，應(yīng)采用專用復(fù)軌工具或起道器、千斤頂?shù)冗M行復(fù)軌操作。禁止不借助復(fù)軌工具而開動機車直接復(fù)軌，以防事故進一步擴大，導(dǎo)致機車損毀及人員傷害。4、在復(fù)軌時，當(dāng)班跟班班長必要在場，統(tǒng)一組織人員和準(zhǔn)備必要復(fù)軌工具。5、參加復(fù)軌作業(yè)人員必要聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)。雙腳站在軌道外300毫米外。6、斜巷中車輛發(fā)生脫軌狀況后，把鉤工應(yīng)及時向絞車司機發(fā)出停車信號，并及時報告聯(lián)系解決。7、絞車司機將車停穩(wěn)后，切斷絞車電源，閘緊操作閘把，同步司機不能離開絞車。8、斜巷車輛復(fù)軌時，應(yīng)一方面采用辦法，將脫軌車輛穩(wěn)牢，用必要復(fù)軌工具，復(fù)軌期間禁止人員站在車輛下方和車兩側(cè)。絞車司機應(yīng)聽取指揮人員統(tǒng)一指揮，按信號緩慢開動絞車。7、斜巷車輛復(fù)軌禁止不采用辦法、直接用絞車牽引復(fù)軌。以防進一步導(dǎo)致放大滑事故，釀成不可預(yù)測損失。9、復(fù)軌工作結(jié)束后，要清理現(xiàn)場，對導(dǎo)致脫軌隱患及時解決，一切恢復(fù)正常后，向運送公司調(diào)度報告。9、違背以上規(guī)定者，按照運送安全管理規(guī)定，予以重罰。硫酸使用保管管理規(guī)定硫酸使用管理規(guī)定領(lǐng)用硫酸時，由運送材料員負責(zé)、由機電隊派人從供應(yīng)運至充電房硫酸貯藏室存儲；材料員負責(zé)向供應(yīng)開票，核對數(shù)量；隨后由機電隊向庫房出票領(lǐng)用；領(lǐng)用硫酸時，應(yīng)小心謹慎，輕拿輕放；防止硫酸瓶破裂傷人；硫酸瓶放置應(yīng)穩(wěn)妥可靠，防止傾斜引起硫酸外泄；配制硫酸時，必要穿戴齊勞動保護用品（涉及防護眼鏡、口罩、橡膠手套、膠鞋等），加強自我保護；配制電解液時，充電房內(nèi)必要設(shè)立水源和5%濃度碳酸鈉溶液；調(diào)和和貯存電液，必要使用專用工具，且必要將硫酸徐徐倒入水中，禁止向硫酸內(nèi)倒水；充電房（硐室）禁止煙火，并必要備有滅火器材和電壓表、點溫計、比重和溫度表等測量用品；井下充電室必要有獨立通風(fēng)系統(tǒng)，回風(fēng)風(fēng)流應(yīng)引入回風(fēng)巷。井下充電室，在同一時間內(nèi)，5t及其如下電機車充電電池數(shù)量不超過3組、5t以上電機車充電電池數(shù)量不超過1組時，可不采用獨立風(fēng)流通風(fēng)，但必要在新鮮風(fēng)流中。井下充電室風(fēng)流中以及局部積聚處氫氣濃度，不得超過0.5%。硫酸保管管理規(guī)定機電隊建立硫酸使用專項記錄本。內(nèi)容涉及領(lǐng)用日期、數(shù)量，使用日期、數(shù)量，也許存在硫酸質(zhì)量問題，使用人簽字等；調(diào)制電解液時所需硫酸，必要事先經(jīng)充電組組長和機電隊隊長以上核算并在記錄本上簽字后，方可在貯藏室領(lǐng)取所需數(shù)量硫酸；如硫酸領(lǐng)取過量，必要將用剩某些由充電組組長負責(zé)回收到貯藏室。電解液配制完畢，由充電組組長負責(zé)將空瓶如數(shù)回收并做好記錄；如有已經(jīng)破碎硫酸瓶，也必要可靠收集，保證瓶子足數(shù)回收；一切核算無誤后，由使用人、充電組組長和機電隊長在記錄本上簽字；硫酸屬強腐蝕性危險化學(xué)物品，貯藏室內(nèi)禁止閑人進入；硫酸禁止轉(zhuǎn)手她人，以免導(dǎo)致社會危害。運送隱患排查制度1、運送區(qū)區(qū)長負責(zé)運送區(qū)事故隱患排查，各分管副區(qū)長對區(qū)長負責(zé)，并負責(zé)組織分管范疇內(nèi)事故隱患排查，各隊隊長負責(zé)本隊范疇隱患排查。2、事故隱患整治要本著“三貫徹”原則和誰主管誰負責(zé)原則，擬定負責(zé)人，整治負責(zé)人要負責(zé)整治全過程，貫徹整治辦法，及時排除隱患。3、運送區(qū)安全監(jiān)察站監(jiān)督隱患整治全過程，檢查整治貫徹狀況。4、事故隱患不能按期整治或整治辦法不貫徹，按關(guān)于規(guī)定解決。5、各隊每周自發(fā)組織安全隱患排查，并在每周二上午10點前，將不能自行解決安全隱患報告至技術(shù)室，由技術(shù)室統(tǒng)一上報至駐礦安監(jiān)部門。運送事故分析、追查制度1、事故按照《煤炭工業(yè)公司管理規(guī)程》中規(guī)定，按普通事故、重大事故、特大事故三種類別掌握，并按規(guī)定逐級上報。2、依照事故性質(zhì)、類別，分別進行追查：普通事故由運送公司值班人員組織追查，重大事故和特大事故應(yīng)及時向礦調(diào)度室及機電分管領(lǐng)導(dǎo)報告，由領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)組織關(guān)于部門進行追查解決。3、對已發(fā)生事故堅決做到“四不放過”即：（1）事故因素沒有查清晰不放過。（2）事故責(zé)任者不明確不放過。（3）沒有制定相應(yīng)防范辦法不放過。（4）對事故責(zé)任者沒提出解決意見不放過。4、事故發(fā)生后，事故單位不準(zhǔn)隱瞞，要及時向調(diào)度室和關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)報告，并組織關(guān)于人員現(xiàn)場調(diào)查、分析，作為事故追查重要根據(jù)。5、事故追查后，對事故責(zé)任者及時解決，按責(zé)任大小、情節(jié)輕重、導(dǎo)致后果等給子批評教誨、經(jīng)濟補償或行政處分．對隱瞞事故真相要加重處分，直至追究刑事責(zé)任。6、事故追查后由技術(shù)室負責(zé)，做好對事故性質(zhì)、影響時間、影響產(chǎn)量(財產(chǎn)損失)、事故通過、追查成果、責(zé)任單位、負責(zé)人等項目記錄分析工作。不斷建立健全各種規(guī)章制度，或采用其他有效辦法，使各種事故率不斷減少。運送機電設(shè)備事故分析、追查解決關(guān)于規(guī)定一、當(dāng)運送設(shè)備發(fā)生機電事故時，當(dāng)班負責(zé)人或運送區(qū)值班人員，要按規(guī)定及時逐級報告，并及時組織關(guān)于人員到現(xiàn)場調(diào)查、分析，作為事故追查重要根據(jù)。事故單位不準(zhǔn)隱瞞，凡隱瞞不報，罰單位領(lǐng)導(dǎo)200元，情節(jié)嚴重，加重懲罰。二、事故追查后，對事故責(zé)任者要有解決成果，按責(zé)任大小、情節(jié)輕重、導(dǎo)致后果等予以批評、教誨、經(jīng)濟懲罰或行政處分。三、對運送設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修關(guān)于人員要嚴格按責(zé)任制和操作規(guī)程執(zhí)行，禁止野蠻使用運送設(shè)備，凡因使用不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備損壞，使用人員必要如實報告設(shè)備維修人員，及時組織維修。解決好后由維修人員報告機電隊長或分管領(lǐng)導(dǎo)，拿出解決意見。四、對損壞設(shè)備后隱瞞不報，維修人員發(fā)現(xiàn)后必要規(guī)定使用單位認真追查。查出負責(zé)人，拿出解決意見，并加重懲罰。五、對設(shè)備損壞后，即無人報告，又無人維修解決，運送公司關(guān)于人員檢查發(fā)現(xiàn)后，責(zé)任由維修人員承擔(dān)，懲罰該設(shè)備維護負責(zé)人。六、對運送設(shè)備長期失修而導(dǎo)致事故，影響安全生產(chǎn)，依照情節(jié)輕重，加重懲罰負責(zé)人，單位領(lǐng)導(dǎo)負管理責(zé)任，一并懲罰。七、對發(fā)現(xiàn)事故，堅決做到“四不放過”既：（1）、事故因素沒有追查清晰不放過；（2）、對事故負責(zé)人沒有受到解決不放過；（3）、沒有制定相應(yīng)防范辦法不放過；（4）、職工沒有受到教誨不放過。八、運送區(qū)職工必要人人做到文明生產(chǎn)，合理、對的、精心地使用、維護保養(yǎng)運送設(shè)備，使得臺臺設(shè)備安全、有效、正常地運轉(zhuǎn)，以提高咱們工作效率，減少勞動強度。運送安全活動制度1、活動內(nèi)容：傳達公司、礦安全會議精神，做到七必講，總結(jié)一周或一月內(nèi)安全質(zhì)量狀況，開展案例教誨和反事故活動。布置本月或本周安全重點及質(zhì)量規(guī)定，通報上周和上月安全質(zhì)量獎罰狀況。2、每周五各隊自行召開一次安全例會，規(guī)定覆蓋面必要達全隊在冊職工人數(shù)90%以上，定期進行安全大檢查，定期召開安全工作評比會議。3、每月召開一次全運送區(qū)安全例會，安全例會由區(qū)長、安全副區(qū)長或技術(shù)副區(qū)長主持召開。4、建立安全監(jiān)察組織，設(shè)立安全監(jiān)察員，安全監(jiān)察員必要要有工作記錄，并督促各單位將查出安全隱患排除，如不能自行排除，應(yīng)及時逐級報告關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)。5、認真開展反“三違”活動，辦好“三違”人員學(xué)習(xí)班，充分發(fā)揮人主觀能動作用，做好本職工作，防止事故發(fā)生。6、實行安全工作崗位責(zé)任制和業(yè)務(wù)保安負責(zé)制，做到層層抓、人人抓、事事抓、時時抓。7、建立嚴格安全獎懲制度，獎懲要嚴明及時。8、各隊每周自發(fā)組織安全隱患排查，并在每周三上午10點前，將不能自行解決安全隱患報告至技術(shù)室，由技術(shù)室統(tǒng)一上報至駐礦安監(jiān)部門。防火制度1、提高警惕，加強安全防火辦法，經(jīng)常對職工進行防火關(guān)于知識教誨，嚴防災(zāi)害性事故發(fā)生。2、工作區(qū)域要及時消除周邊雜草、垃圾等易燃、易爆品，消滅隱患。3、對易燃、易爆物品，要嚴格管理，以免導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。地面要派專人定期對施工區(qū)域進行灑水除塵，井下運送范疇內(nèi)要及時噴霧降塵。4、加強四防工作，消防辦法、消防工具配備齊全，有專人管理和維修，始終保持完好狀態(tài)。5、加強值班檢查，禁止脫離崗位，有條件加強夜班巡視。6、車間必要按規(guī)定在恰當(dāng)位置配備好一定數(shù)量未失效滅火器、沙箱等滅火器材。7、車間、硐室全體人員都懂得防滅火常識。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)會報警，會使用滅火器材，會自救。8、車間內(nèi)禁止隨意搭接和改裝線路，禁止在電氣設(shè)備上烘烤任何東西，以防過載短路等引起電氣火災(zāi)。9、車間內(nèi)禁止存儲汽油、柴油等易燃物品。10、生產(chǎn)維修必要具備機械油、油漆、纖維、棉紗等易燃物品必要按照關(guān)于規(guī)定遠離火源及電源。11、對消防工作執(zhí)行誰主管誰負責(zé)原則。小絞車管理制度為了規(guī)范小絞車統(tǒng)一使用管理，特制定如下規(guī)定：1、所有小絞車入礦，必要由有關(guān)部門檢查合格后方可投入使用。2、驗收時要嚴格按照《煤礦礦井機電設(shè)備完好原則》中規(guī)定及技術(shù)合同中有關(guān)資料驗收，如有不符，不予與驗收。3、入井前，必要通過機電科電管隊嚴格檢查，并貼上防爆合格證，方可入井。4、小絞車入井后，小絞車安裝及穩(wěn)固必要有設(shè)計，并按設(shè)計規(guī)定施工。5、在斜巷安裝小絞車時，絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重疊，安裝穩(wěn)固，以便操作，做到不爬繩，不咬繩，不跳繩，排列整潔。6、掘進上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側(cè)，電絞最突出某些與近來軌道間距不得少于500mm，與巷道一側(cè)或棚子距離不少于600mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選取應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑輪代替，導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪固定方式應(yīng)在辦法中明確規(guī)定，要所有外露，便于檢查，并貫徹檢查負責(zé)人，導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，頂窩在硬面內(nèi)200mm，支柱角65°7、小絞車鋼絲繩在滾筒上必要固定牢固，繩卡不少于2付。鋼絲繩無打結(jié)。8、使用鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》，禁止超拉。9、小絞車閘把及扛桿系統(tǒng)動作必要靈活可靠，施閘后閘把位置不超過水平位置。禁止兩個閘同步施力。10、小絞車閘帶應(yīng)無斷裂，磨損余厚不不大于3mm，鉚按可靠不松動。11、絞車基本用地錨固定（辦法中明確地錨各參數(shù)）或打水泥基本固定，基本設(shè)計要符合設(shè)計規(guī)定。12、“倒拉車”電絞必要在電絞前方設(shè)立二根以上護身柱子或防撞墻。13、斜巷小電絞必要裝設(shè)遠方操作按鈕和信號所處位置便于電絞司機操作。14、電絞運營前每班必要安排專人進行檢查并現(xiàn)場認真填寫記錄。15、各單位所使用小電絞應(yīng)建立設(shè)備包機人，設(shè)備檢修臺帳、鋼絲繩驗繩記錄。16、斜巷運送“四超”車輛時，必要制定專門辦法，并捆綁穩(wěn)固分提分運，重心不偏，用專用馬鐙連接。17、小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有小絞車司機崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板及小絞車司機操作規(guī)程。18、各類絞車信號必要聲光信號齊全，并敏捷、可靠；行車過程中，上下口、各通道口及各斜巷內(nèi)躲避峒口上方應(yīng)設(shè)立行車警示紅燈，并保證正常使用。信號發(fā)送點應(yīng)設(shè)在躲避硐口或距軌道不不大于1m恰當(dāng)位置。當(dāng)絞車距離上口車場變坡點不不大于20m19、各類絞車必要使用電力運送，禁止不帶電松車；使用對拉絞車必要提前編制專項安全辦法，并嚴格貫徹執(zhí)行。20、礦車掉道，禁止直接用小絞車強行硬拉復(fù)位。21、小絞車必要安設(shè)護繩板和護繩網(wǎng)，人員操作必要在護繩板后。22、禁止從護繩板側(cè)出繩牽引車輛。運送區(qū)職工培訓(xùn)管理制度為提高運送區(qū)職工業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，滿足新形勢下劉莊煤礦礦井建設(shè)需要，結(jié)合公司及礦有關(guān)培訓(xùn)管理制度，為切實抓好職工全員培訓(xùn)工作，進一步提高職工隊伍素質(zhì)。為此，特制定職工培訓(xùn)管理制度。請假制度培訓(xùn)學(xué)員在培訓(xùn)期間原則上不得請假。因特殊狀況需要請假，由本人出具請假條，經(jīng)授課教師簽名確認。請假兩學(xué)時由運送區(qū)培訓(xùn)負責(zé)人簽批，四學(xué)時假由分管區(qū)長簽批，六學(xué)時假由區(qū)長簽批。超過六學(xué)時假（含六學(xué)時），取消考試資格，參加下次培訓(xùn)考試?？记谥贫扰嘤?xùn)學(xué)員在培訓(xùn)期間，必要準(zhǔn)時參加聽課。遲到、早退第一次從總考分中扣5分，第二次扣10分，并寫出檢查，予以公示；第三次遲到、早退或曠課者，視為違背勞動紀(jì)律，作培訓(xùn)待崗解決。課堂管理制度學(xué)員上課接聽手機、吸煙、睡覺或違背其她勞動紀(jì)律者，值班查崗人員做好記錄，告知班主任規(guī)定當(dāng)事人寫出檢查，并予以罰款50至100元解決，再次發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人接聽手機、吸煙、睡覺或違背其她勞動紀(jì)律作培訓(xùn)待崗解決。考試制度1、從嚴考試制度。禁止有夾帶、抄襲等作弊現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)嚴肅解決，多次作弊將遞交礦人力資源部。2、考試不合格，予以一次補考機會，補考仍不合格者作培訓(xùn)待崗解決。3、每次考試內(nèi)容為理論知識、管理制度、操作規(guī)程。低于60分調(diào)崗，并扣除當(dāng)月效益工資；低于30分和持續(xù)三次不及格遞交礦人力資源部。4、實行崗位技能考核辦法。在現(xiàn)場操作考試，并且現(xiàn)場打分，如低于60分和30分按以上條款解決。5、每次考核獲得前三名，依次予以200元、150元、100元獎勵。6、本規(guī)定在區(qū)內(nèi)發(fā)布之日起執(zhí)行。領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度一、領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)經(jīng)常進一步車間、機房、硐室進行檢查，檢查重點是：1、各種規(guī)章制度執(zhí)行狀況；2、設(shè)備狀態(tài)和運營狀況及各種保護設(shè)施與否齊全、敏捷、可靠；3、各種司機上崗狀況，有無脫崗、串崗、違章作業(yè)現(xiàn)象；4、設(shè)備運轉(zhuǎn)環(huán)境，與否有危及設(shè)備和人員安全隱患；5、各種記錄填寫狀況；二、檢查中發(fā)現(xiàn)問題要及時貫徹整治；三、領(lǐng)導(dǎo)干部每月上崗檢查次數(shù)每月不得少于：區(qū)長1次；分管副副區(qū)長、工程師（技術(shù)員）2次；機電隊長3次；四、上崗檢查人員檢查后應(yīng)在“領(lǐng)導(dǎo)干部上崗登記簿”上簽字。五、如實填寫檢查記錄，對檢查到問題提出解決意見。井筒吊運長料管理制度為規(guī)范井筒長料吊運程序，保障立井提高作業(yè)安全，特制定此管理制度。一、施工前準(zhǔn)備工作1、施工前必要將待入井長料運至井口堆放整潔。2、長料堆放不得影響井口正常提高作業(yè)。3、施工前一天必要向礦申請施工時間，以便副井檢修時間調(diào)節(jié)。4、施工前必要準(zhǔn)備好有關(guān)工具及材料，工具材料規(guī)定如下：提高用鋼絲繩直徑不得不大于18.5mm。輔助提高用鋼絲繩直徑不得不大于15.5mm。罐內(nèi)襯墊用道木不少于3根。所用卸扣不得低于M32，并且要符合起吊重量。二、施工組織規(guī)定1、上、下井口水平必要由班長以上管理人員負責(zé)安全工作。2、上口下料工不得少于6人；下口下料工不得少于5人。3、上下口提高信號由班隊長親自向信號工發(fā)送，其他人不得干擾。三、施工程序規(guī)定1、吊運作業(yè)前要拆除副井主鉤某些防撞梁并可靠固定。2、拆除副井長料入井側(cè)安全門并掛上暫時安全防護門。3、在罐內(nèi)碼放道木，以防起吊鋼絲繩折彎；然后跨道木在罐內(nèi)穿一根主提高鋼絲繩；4、吊運工字鋼、槽鋼類長料時，將卸扣與長料一端孔相連，提高鋼絲繩頭連接上述卸扣數(shù)量不得多于2只，即每根鋼絲繩頭允掛兩根長料。5、將多根鋼絲繩頭再用相應(yīng)噸位卸扣與罐底主提高繩相連。6、長料底部連接同上，只是匯總卸扣和尾繩相連接。7、吊運長木料時，要將多根木料一端裝入吊筐內(nèi)，和罐底提高鋼絲繩連接另一端必要緊固牢固，使木料不得松動。8、以2根輔助提高鋼絲繩分別連接吊筐，并穿過另一端緊固裝置，以使長料在吊運過程中不會失去重心而傾斜。9、將2根輔助鋼絲繩一端以M45卸扣與罐底主提高繩相連。10、將隨長料下放尾繩盤圈穩(wěn)妥固定在吊筐底部，圈直徑不得不不大于吊筐。此外穿好一根牽引穩(wěn)固長材尾繩。11、發(fā)提高信號，將長料緩慢起升并向井筒移動；12、為防止長料入井筒時來回擺動撞擊罐道，尾繩以不少于6人牽引控繩。13、長料垂直吊入井筒后，將尾繩抽出。待長料停止擺動后，方可發(fā)出開車信號；14、長料下放至下口水平時，下口人員將尾繩用繩鉤從井筒拉出。再用卸扣與絞車鋼絲繩聯(lián)接，在長料下放同步用調(diào)度絞車將長料拉出井筒；四、安全辦法1、施工前，必要檢查吊裝工具安全性能。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕、斷絲、硬彎等，禁止使用。2、吊裝前，必要認真檢查所有聯(lián)接與否可靠、牢固。待一切正常后，方可發(fā)開車信號。3、吊裝工作必要由本水平施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮，禁止多人指揮。4、提高信號發(fā)送由專人與井口信號工聯(lián)系。如發(fā)現(xiàn)異常，要及時停車檢查。5、井口2米6、接近井筒作業(yè)工具，如扳手、撬棍等，要謹防落入井筒。7、安全防護欄只有在起吊時方可打開。其他時間處在閉合狀態(tài)。8、施工過程中，禁止其他閑雜人員在井口圍觀逗留。9、施工過程中，下水平井口附近禁止站人，防止下落物體傷人。10、施工期間，任何車輛禁止向井口方向移動。五、其他規(guī)定1、絞車提高應(yīng)緩慢、平穩(wěn)；加減速不得超過0.5M／S。2、吊運作業(yè)完畢后，要及時恢復(fù)井筒內(nèi)安全設(shè)施和絞車有關(guān)保護。3、下料人員要將入井后長料及時轉(zhuǎn)運或堆放整潔，并對施工現(xiàn)場進行清理后方可撤離。大型材料設(shè)備運送制度1、運送大型設(shè)備平板車，必要經(jīng)檢查符合機電設(shè)備完好原則，方可裝運。2、在裝運時，大型材料設(shè)備必要重心和中心一致，并用足夠強度繩索或鐵絲捆牢，輕物料用麻繩捆綁，重物料必要使用雙股8號鐵絲或者錨鏈捆綁。保證物料整體及四角在運營中不發(fā)生移動現(xiàn)象。3、大型材料設(shè)備捆綁好后來，必要有專人進行現(xiàn)場測量各尺寸，如不能滿足副井提高，必要另制定辦法。4、所有大型材料設(shè)備必要在設(shè)備安裝場地安裝，安裝完畢后，必要告知礦調(diào)度和運送區(qū)調(diào)度，方可運送至副井南門，擅自將大型材料設(shè)備推運至副井南門，影響生產(chǎn)將追究責(zé)任。5、如大型材料過于沉重，必要與運送區(qū)、固定隊聯(lián)系，并經(jīng)計算、配重后，方可提運。6、運送大型設(shè)備沿途軌道必要達到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并派專人檢查合格后，方可運送。7、在運送過程中，必要沿途有專人跟送，浮現(xiàn)問題及時解決，如不能自行解決，必要報至礦調(diào)度。8、斜巷運送大型設(shè)備時，斜巷軌道必要達到優(yōu)良品，并且有有關(guān)打運安全技術(shù)辦法。9、在斜巷運送時，平板車與鋼絲繩連接必要使用不能自行脫落連接裝置。設(shè)備包機制度1、運送區(qū)成立以機電副區(qū)長為組長機電包機領(lǐng)導(dǎo)小組，機電副區(qū)長、機電隊長，副隊長、機電班長、機電技術(shù)員負責(zé)劃分包機區(qū)段和所屬設(shè)備，采用掛牌管理，并堅持每月檢查三次。2、包機檢修人員對所管轄機電設(shè)備，必要按規(guī)定進行檢修，檢修原則按《設(shè)備完好原則》執(zhí)行，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，并處在完好狀態(tài)。3、包機人檢修設(shè)備前，必要提前與調(diào)度站聯(lián)系好，未經(jīng)容許不得擅自停開設(shè)備檢修。4、對查驗出問題本人不能解決，要及時向運送公司值班領(lǐng)導(dǎo)報告。5、包機人對設(shè)備衛(wèi)生及使用環(huán)境負責(zé)。6、檢修完要按規(guī)定認真填寫檢修記錄，記錄要規(guī)范。7、包機人違背以上規(guī)定予以責(zé)任者相應(yīng)罰款解決。軌道線路檢查維修制度為加強運送軌道管理，搞好軌道線路檢查、維護、保養(yǎng)工作，不斷提高軌道完好水平，特制定本制度。1、對運送區(qū)所轄范疇軌道所有實行包干制，明確責(zé)任，貫徹任務(wù)。2、從事軌道包干人員必要通過技術(shù)培訓(xùn)，熟悉本工種應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)知識，達到純熟工技能。3、軌道包干實行“四定”原則，即定包干人員，定任務(wù)貫徹到人，定制度搞好尋常維護，定會議搞好平衡生產(chǎn)。4、軌道包干人員要各負其責(zé)，對所包干范疇軌道設(shè)立維護責(zé)任牌，包干重要職責(zé)是：包維修，包完好，包管理。5、包干負責(zé)人要以籌劃防止性綜合維修為主，對軌道進行一系列維修工作，重要涉及改道，抬水平，拔道，調(diào)節(jié)軌縫，圓順曲線，較正道岔，抽換保養(yǎng)鋼軌、軌枕，連接零件，道床路基等。6、包干負責(zé)人依照軌道維護周期及軌道狀況，提前向單位領(lǐng)導(dǎo)申請大修籌劃，涉及大修內(nèi)容及籌劃時間，以便單位合理組織安排修理工作。7、包干負責(zé)人必要每月對道岔各某些狀態(tài)進行檢查。檢查重點是軌距，方向，先后高低，搗固限度，軌道接頭錯茬，排水，岔枕失效等。依照檢查成果作出維修籌劃報上級領(lǐng)導(dǎo)審批。8、包干負責(zé)人在對軌道維護時必要認真填寫《軌道尋常維修記錄》；維修原則和質(zhì)量必要達到《煤礦窄軌鐵道線路質(zhì)量原則》及《煤礦窄軌鐵道道岔質(zhì)量原則》中規(guī)定。 軌道及構(gòu)件管理規(guī)定為規(guī)范軌道及構(gòu)件管理，全面提高成本意識，科學(xué)合理地用好材料，避免材料揮霍，提高舊軌回收再運用，特制定軌道及構(gòu)件管理辦法。一、業(yè)務(wù)管理各種軌道由運送區(qū)釘?shù)狸牻y(tǒng)一領(lǐng)取加工后發(fā)放，所發(fā)生費用從礦大型材料費用中列出。各類軌道及附件（彎道、彈彎道、鑼鍋道、道塞、短道、軌道大小變頭等）加工由運送區(qū)釘?shù)狸犡撠?zé)加工。各單位所需軌道由領(lǐng)用單位開票、經(jīng)營管理部審核后由運送區(qū)釘?shù)狸牥l(fā)放并建立使用臺賬，及時掌握新舊軌道動態(tài)。軌道審批按單位月籌劃進尺發(fā)給(超尺某些除外)，每月底由運送釘?shù)狸牥搭I(lǐng)用票據(jù)與實際進尺效核。巷道貫通竣工后，在移送巷道同步，軌道、地滾、地檔及構(gòu)件等一并驗收移送給進點單位，并辦理移送手續(xù)，并由運送釘?shù)狸爩I(yè)務(wù)范疇內(nèi)軌道及構(gòu)件建立臺帳進行管理。運送重要大巷軌道由運送釘?shù)狸犱佋O(shè)及維修，各生產(chǎn)進尺巷道由生產(chǎn)單位鋪設(shè)及道軌維修，回采工作面所有巷道軌道由采隊維修。生產(chǎn)所需拿彎道、鋪花道、撥車場由運送釘?shù)狸犑┕?，所用軌枕由使用單位提供，其他?gòu)件、材料由運送釘?shù)狸犔峁┎惭b，達到原則后交給生產(chǎn)單位使用維護，在使用過程中損壞、缺少軌道構(gòu)件由使用單位自行更換。工作面拆安前，切眼軌道由運送釘?shù)狸犡撠?zé)鋪設(shè)；車場軌道、安拆支架時工作面軌道及構(gòu)件由運送釘?shù)狸犡撠?zé)安裝、拆除。工作面安裝竣工后，由生產(chǎn)管理部負責(zé)組織有關(guān)單位與采隊辦理設(shè)備連同軌道及構(gòu)件移送，由運送釘?shù)狸牻④壍兰皹?gòu)件管理臺帳，未及時辦理移送手續(xù)導(dǎo)致丟失軌道及構(gòu)件由原單位按原值進行補償。二、規(guī)定與責(zé)罰1、礦井軌道鋪設(shè)按原則鋪設(shè)。重要大巷、重要斜巷軌道鋪設(shè)質(zhì)量原則必要按照公司下發(fā)《軌道線路質(zhì)量評分辦法》關(guān)于內(nèi)容執(zhí)行；其他巷道軌道鋪設(shè)質(zhì)量原則必要按照《普通軌道線路質(zhì)量評分辦法》關(guān)于內(nèi)容執(zhí)行。2、回采工作面所有巷道軌道及構(gòu)件，由采隊回收，軌道回收率達100％，道夾板達到100％，軌枕達到70％，道釘達到50％，道螺絲達到50％，裝車打運升井交給運送釘?shù)狸犧k理移送手續(xù)。由運送釘?shù)狸犡撠?zé)跟蹤采面回采進度所拆除軌道及構(gòu)件與回收移送數(shù)量，達不到規(guī)定回收率按原值補償。4、各種軌道及構(gòu)件未經(jīng)允許不準(zhǔn)梛做它用，擅自拆卸挪用軌道每發(fā)現(xiàn)一次罰單位500元，負責(zé)人100元。運送釘?shù)狸犡撠?zé)地面零散軌道、軌道構(gòu)件回收及舊軌道構(gòu)件調(diào)直修復(fù)。運送檔案管理規(guī)定為進一步規(guī)范和完善檔案管理工作，加強檔案資料收集、整頓和歸檔，特制定本制度：一、歸檔范疇。凡涉及安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、黨政工作具備保存價值資料、圖紙、錄像、照片、底片等由有關(guān)人員負責(zé)歸檔。二、歸檔工作貫徹1、涉及施工、竣工、生產(chǎn)、機電技術(shù)類由工程技術(shù)人員負責(zé)分類、立卷、編目歸檔。2、涉及文書、黨政、行政類文獻資料、圖片等由宣傳員負責(zé)分類、立卷、編目、歸檔。三、有關(guān)規(guī)定1、歸檔資料要保持文獻與歷史聯(lián)系，區(qū)別保存價值，以便于保管。2、所有歸檔資料必要有完整目錄3、凡借閱檔案必要經(jīng)有關(guān)負責(zé)人批準(zhǔn)后方可借閱。4、歸檔人員要加強對檔案資料管理和保密工作，凡因個人因素導(dǎo)致檔案流失或延誤歸檔人員將予以一定經(jīng)濟懲罰。門式起重機定期保養(yǎng)制度起重機定期保養(yǎng)制度，直接關(guān)系到起重機壽命、工作效率和安全生產(chǎn)，是司機職責(zé)范疇內(nèi)一項重要工作。依照國務(wù)院第373號令規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性尋常維護保養(yǎng)，并定期檢查。一、尋常保養(yǎng)1、清掃駕駛室或機身上灰塵和油污。2、檢查制動器間隙與否適當(dāng)。3、檢查聯(lián)軸節(jié)上鍵及聯(lián)結(jié)螺栓與否緊固。4、檢查電鈴、各種安全裝置與否敏捷。5、檢查制動閘瓦及鋼絲繩磨損狀況。6、檢查控制器觸頭磨損狀況。二、一級保養(yǎng)（每月一次）1、給滾動軸承加油。2、檢查控制屏、保護盤、控制器、電阻器及各接線座、接線螺栓與否緊固。3、檢查所有電氣設(shè)備絕緣狀況。4、檢查減速器油量、制動液及潤滑狀況。三、二級保養(yǎng)（每半年一次）1、除去潤滑脂表面臟污，清洗滾動軸承并加潤滑脂。2、檢查所有電氣設(shè)備絕緣狀況。3、檢查控制屏、保護盤、控制器、電阻器及各接線座、接線螺栓與否緊固。4、檢查減速器油量、制動液及潤滑狀況，如發(fā)現(xiàn)油脂變壞應(yīng)更換，若油量局限性應(yīng)添加到原則值。5、檢查鋼絲繩磨損狀況及卷筒上固定狀況。門式起重機司機崗位責(zé)任制度為保證起重機安全運營，并能充分發(fā)揮出最大工作效能和延長其使用壽命及實現(xiàn)文明生產(chǎn)，司機必要遵守崗位責(zé)任制度。1、司機應(yīng)通過一定實習(xí)期，理解所駕駛起重機構(gòu)造、性能，按照國家關(guān)于規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門考核合格，獲得國家統(tǒng)一格式特種設(shè)備作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)作業(yè)。2、嚴格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和關(guān)于安全規(guī)章制度。3、嚴守工作崗位，不無端擅自離開起重機。4、密切注意起重機運營狀況，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機件有異?，F(xiàn)象或故障，應(yīng)設(shè)法及時排除后繼續(xù)使用，禁止帶病運營。5、起重機進行機修或大修時，司機除完畢本職工作外，還應(yīng)配合修理工一起工作，參加驗收工作。6、做好起重機清潔保養(yǎng)工作。門式起重機司機交接班制度依照實事求是原則，填寫當(dāng)天工作狀況、設(shè)備運營狀況及設(shè)備檢查狀況，保證交接班司機安全生產(chǎn)。一、工作完畢，交班司機應(yīng)做到：1、將空鉤起升到接近上限位置，停在規(guī)定地點，小車停在操作室一邊，各控制器撥到零位，斷開閘刀開關(guān)。2、交班前應(yīng)有15-20分鐘清掃和檢查時間，檢查設(shè)備機械和電器某些與否完好，同步做好打掃清潔工作。3、詳細記錄當(dāng)班日報（工作狀況、設(shè)備運營狀況及設(shè)備存在問題或需要及時排除故障等）。二、接班司機應(yīng)做到1、認真聽取上一班司機口述工作狀況和查閱交班日報記錄。2、檢查起重機操作系統(tǒng)與否靈活、可靠和制動性能與否良好。3、固定鋼絲繩與否牢固，卷筒鋼絲繩排列與否對的。4、使用邁進行空載運營檢查，特別是限位開關(guān)、緊急開關(guān)、行程開關(guān)等與否安全可靠，如有問題必要修復(fù)后方可操作。上述檢查中，雙方以為正常無誤后，交接班人員共同在工作日報上簽字，交班人員才干離開崗位。門式起重機司機安全操作制度1、起重機司機經(jīng)特種設(shè)備安全教誨和培訓(xùn)，考試合格后，發(fā)給國家統(tǒng)一格式特種作業(yè)人員證書，方可獨立進行作業(yè)。2、司機在工作前應(yīng)對起重機各安全裝置及零部件進行仔細檢查，確認靈活、可靠，方可使用。3、工作期間要集中精力，不打瞌睡，酒后禁止開車。4、司機必要用手柄開關(guān)來操作，不可運用安全裝置來停起重機各運營機構(gòu)5、起重機司機應(yīng)重復(fù)學(xué)習(xí)起重吊運信號。6、司機必要聽從指揮人員指揮信號進行操縱，但對任何人發(fā)出危險信號，司機應(yīng)緊急停車。如遇到指揮信號不明或發(fā)現(xiàn)指揮信號有錯誤，司機有權(quán)不開車，在機車前，必要鳴鈴示意。7、在吊運過程中，被吊物高度要高于地面設(shè)備或其他物體半米以上，吊件下面不得站人，不得將吊件從人頭頂通過。8、用兩臺起重機合吊一物件時，應(yīng)使承載均勻，起升機構(gòu)鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同步起吊或降落。被吊物件重量不能超過兩臺起重機額定起重重量之和，并要在技術(shù)人員監(jiān)督下，有專人指揮。9、露天起重機如遇大雨、大雪、大霧和大風(fēng)（6級以上），影響起重機安全運營時，應(yīng)停止工作。在軌道上運營起重機應(yīng)將夾鉗夾緊，防止起重機被風(fēng)刮走。10、起重機在運營過程中，如遇到緊急危險狀況時，應(yīng)及時拉動緊急停車開關(guān)停車，如起升機構(gòu)制動突然失靈，應(yīng)采用辦法將重物降落在安全地帶。11、在突然斷電時，應(yīng)及時將主電路開關(guān)切斷，然后將所有控制手柄轉(zhuǎn)到零位，并切斷電源。12、起重機司機應(yīng)嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。門式起重機潤滑保養(yǎng)制度1、潤滑材料必要保持清潔。2、不同牌號潤滑脂不可混合使用。3、經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)密封狀況。4、選用適當(dāng)潤滑材料和按規(guī)定期間進行潤滑工作。5、在起重機完全斷電時，才容許進行潤滑工作。6、對沒有注油點轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀油壺點注在轉(zhuǎn)動縫隙內(nèi)，以減少機件磨損和防止銹蝕。7、采用油池潤滑，應(yīng)定期檢查潤滑油質(zhì)量，加油時應(yīng)加道油標(biāo)尺規(guī)定刻度。如沒有油尺，加到最低齒輪齒能浸到油。橋式起重機潤滑點有如下幾點：（1）吊鉤滑輪軸兩端及吊鉤螺母下推力軸承。（2）固定滑輪軸兩端。（3）鋼絲繩。（4）各減速器。（5）各齒輪聯(lián)軸節(jié)。（6）各軸承箱（涉及車輪組角形軸承箱）。（7）電動機軸承。（8）各制動器上各絞結(jié)點。（9）長行程電磁鐵活塞某些。（10）液壓推動器油缸。門式起重機修理制度起重機修理時，起重機司機必要密切配合維修工做好如下幾項工作：1、故障檢查和維修前，司機必要切斷電源，拉下閘刀，取下控制線路熔斷器，并掛上警告牌，以防有人送電，發(fā)生事故，決不容許起重機在運營時檢修。2、檢修時要有足夠照明，如使用行燈，其電壓必要在36V如下，在燈泡外應(yīng)加設(shè)防護罩。3、如需帶電測試時，要有監(jiān)護人，以防止違章發(fā)生事故。如的確要帶電檢修，要帶好橡皮手套，穿好絕緣鞋，對所有接近導(dǎo)電某些地方，應(yīng)用橡皮布遮蓋或木欄圍起來。4、檢修時，換下來部件或零件，必要逐件點清，妥善解決，不得亂放，更不容許從起重機上扔下來。5、檢修時，需要工具和設(shè)立暫時電線，必要固定在安全位置，防止維修人不小心絆倒或工具設(shè)備固定不牢導(dǎo)致墜落，發(fā)生事故。6、檢修所有需要零件、部件及工具，應(yīng)用專門工具袋，用滑車或繩索傳遞。登高扶梯要有防滑安全設(shè)施，并要指定人員進行登高保護。7、在檢修中，應(yīng)以嚴謹科學(xué)態(tài)度，按關(guān)于技術(shù)規(guī)定和規(guī)定進行修理，司機不得提出大拆大修，任意改動組件、部件位置或工作程序等規(guī)定。8、司機應(yīng)在起重機修理完畢后，進行試車驗收，確認合格后方可投入使用。門式起重機實際操作制度一、十不吊1、吊物上站人或有浮放物不吊。2、超負荷不吊。3、光線陰暗、信號不清不吊。4、易燃易爆危險品未有安全辦法不吊。5、設(shè)備吊牢或強烈抖動負荷不吊。6、鋼絲繩不合格不吊，捆綁不牢不吊。7、埋在地下或凝固在地面上布知負荷量不吊。8、鋼、鐵水包過滿，吊物重心過偏不吊。9、不歪拉斜吊：銳角、刃角未墊好不吊。10、違章工作不吊。二、六禁止1、禁止開車時與別人拉扯談話。2、禁止被吊物從人頭上空越過。3、禁止起重機運營中從事檢修、加油工作。4、禁止對吊掛重物進行加工和調(diào)節(jié)。5、禁止起重機在運營中上下人。6、禁止在使用起升機構(gòu)時，從正轉(zhuǎn)急速變?yōu)榉聪蚰孓D(zhuǎn)。要害場合管理制度1、凡需要進入要害場合工作人員必要經(jīng)值班人員審查批準(zhǔn)后方可進入工作崗位。2、要害場合必要懸掛標(biāo)志牌，“要害場合非工作人員禁止入內(nèi)”，值班司機對出入人員要認真進行登記。3、上級領(lǐng)導(dǎo)部門人員要進入要害場合檢查工作，依照來人意見，可由關(guān)于人員陪伴但必要登記。4、外來人員參觀學(xué)習(xí)必要持有主管部門和保衛(wèi)部門訂立證件，經(jīng)機電隊和運送公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可進入要害場合。5、值班人員要嚴守工作崗位，不得擅自批準(zhǔn)非工作人員入內(nèi)，不得將易燃易爆物品帶入工作場合。6、發(fā)生重大事故時，值班人員應(yīng)切實保護好現(xiàn)場，做好記錄，并及時報告關(guān)于部門及領(lǐng)導(dǎo)。油脂管理制度各種油脂技術(shù)指標(biāo)必要符合質(zhì)量規(guī)定，必要有有效檢查合格證，不合格不準(zhǔn)使用。各種設(shè)備潤滑油量、標(biāo)號、注油周期必要符合相應(yīng)設(shè)備技術(shù)規(guī)定。嚴格油脂管理，油脂存儲地點、溫度、容器等要滿足相應(yīng)油脂技術(shù)規(guī)定，易燃油脂要遠離火源不得不大于10m。需定期檢查油脂在使用前和使用中，必要按規(guī)定周期進行檢查，不合格要及時更換。井下使用油質(zhì)應(yīng)嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第224條規(guī)定執(zhí)行：井下使用汽油、煤油和變壓器油必要裝入蓋嚴鐵桶內(nèi)，由專人押運送至使用地點，剩余汽油、煤油和變壓器油必要運回地面，禁止在井下存儲。井下使用潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必要存儲在蓋嚴鐵桶內(nèi)。用過棉紗、布頭和紙，也必要放在蓋嚴鐵桶內(nèi)，并由專人定期送到地面解決，不得亂放亂扔。禁止將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。井下清洗風(fēng)動工具時，必要在專用硐室進行，并必要使用不燃性和無毒性洗滌劑。交接班制度交接班必要在工作現(xiàn)場進行。接班人員必要在接班前十分鐘到達工作現(xiàn)場，接班人員因有事未到或者遲到，交班人員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許不得擅自離開工作崗位或委托她人代替交班。交班人必要把本班設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況、故障及解決通過等各項工作詳細向接班人交代清晰；接班人應(yīng)詳細檢查設(shè)備與否正常，有無異狀，并檢查衛(wèi)生與否清潔。交班人應(yīng)把工具配件、材料逐項向接班人交清，接班人要逐項清點。設(shè)備發(fā)生故障時，禁止交接班，待恢復(fù)正?；蚪?jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可進行。交班人以為有不能交班情形或交班人發(fā)現(xiàn)接班人帶有病容、酗酒或精神失常等，回絕交接班并請示領(lǐng)導(dǎo)解決。交接完畢，雙方在交接班記錄上簽字后交班人才干離開工作崗位。班前班后會制度1、班前班后會分別由各隊值班隊長主持，大隊長參加班前會必要講安全，突出重點與細節(jié)，班前會必要強調(diào)職工“六項權(quán)利”與“六必講”，班前會對生產(chǎn)任務(wù)合理安排，班后會對完不成任務(wù)因素要認真分析，對事故影響要嚴肅追查，采用防范辦法并報告運送調(diào)度。2、班前班后會要有記錄，所安排工作內(nèi)容，安全注意事項必要有據(jù)可查，記錄內(nèi)容要齊全。班后會有職工簽字，不準(zhǔn)代簽。如記錄每少一次罰隊長50元，記錄不詳細罰負責(zé)人20元分值。3、正常出勤職工必要準(zhǔn)時參加班前班后會，每少一次罰20元分值。4、運送值班人員對各隊班前班后會要進行巡邏。5、班前班后會各隊均要嚴肅認真，會風(fēng)端正，秩序良好，否則一次予以各隊值班100元懲罰。運送區(qū)值班制度1、值班人員必要參加當(dāng)天平衡會。每天下午交接班前一小時準(zhǔn)備好報告材料。值班未解決或貫徹問題向下班交代清晰2、值班人員必要同運送區(qū)調(diào)度站值班員隨時保持聯(lián)系，當(dāng)夜班無跟班人員時，夜班下半班要有一人下井，檢查井下生產(chǎn)現(xiàn)場狀況。3、值班人員值班期間，行使運送區(qū)長權(quán)利，負責(zé)協(xié)調(diào)運送區(qū)安全生產(chǎn)任務(wù)。4、值班人員對于值班期間各類事故要認真召開追查會并寫出解決意見。5、值班人員在值班期間發(fā)生安全事故，生產(chǎn)影響要及時趕到現(xiàn)場，井下1小時，地面30分鐘。6、值班為24小時，有事離開或是出去吃飯要和調(diào)度站報告，手機不得關(guān)機，禁止隨意離崗，否則一次罰款50元。運送設(shè)備巡回檢查制度機電設(shè)備硐室（機房）操作司機在交接班先后，對設(shè)備狀態(tài)及運轉(zhuǎn)狀況進行一次巡回檢查，在當(dāng)班期間，要按規(guī)定周期進行巡回檢查。巡回檢查重要項目是：機械設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音、振動、各聯(lián)接部位螺栓緊固狀況。機械設(shè)備各某些油質(zhì)、油量等潤滑狀況。機械設(shè)備完好狀況。各種儀表批示狀況。電氣設(shè)備溫升、保護閉鎖等與否合格。電氣設(shè)備完好狀況。環(huán)境安全狀態(tài)與否合格。電液溫度、比重等與否正常。斜巷安全設(shè)施與否正常。地面矸石山與否存在安全隱患。人精神狀態(tài)與否正常和操作行為與否安全可靠。巡回檢查中發(fā)現(xiàn)問題要及時報告，安排解決。認真做好巡回檢查記錄。運送信號管理制度普通規(guī)定所有立、斜井及上、下山、中部車場必要設(shè)有信號峒室，信號峒室必要設(shè)在人行道一側(cè)，信號峒室規(guī)格符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝有點鈴、信號燈和打點器具信號盤必要放在信號室內(nèi)恰當(dāng)位置。運送信號分類平巷運送信號燈光信號：專用色燈信號、紅色防追尾信號、用礦燈代用信號（暫時信號）音響信號：電鈴信號、口哨信號緊急停車信號：用礦燈發(fā)出緊急停車信號、用機車車燈發(fā)出緊急停車信號其她信號：規(guī)定信號、尾燈信號、警示信號（警告信號、批示信號、顯示信號、警界信號、停電信號、暫時警戒信號等）提高信號工作信號、事故信號（急停信號）、檢修信號、安全保護信號、通信訊號等軌道運送信號規(guī)定在井底車場和重要運送巷道車場調(diào)度車輛和摘掛鉤時用哨子發(fā)送信號，指揮電車司機操作，其他地點禁止用哨子發(fā)送信號。裝設(shè)信集閉區(qū)段應(yīng)以車輛調(diào)度人員操作為主，機車司機嚴格按照調(diào)度信號進行操作；如遇特殊狀況，機車司機要及時報告調(diào)度，以便調(diào)度人員及時調(diào)節(jié)調(diào)度信號。信號規(guī)定（以主鉤為準(zhǔn)）斜井；一聲停、二聲上、三聲下，慢聲一律為慢速行車，亂聲為事故號。立井：一聲停，二聲上，三聲下，四聲上、下人。對運送信號規(guī)定凡是固定專人崗位，信號一律由本崗位上信號工發(fā)送，其她任何人不準(zhǔn)動用信號，違者按違章論處。流動崗位信號使用，必要事先制定規(guī)章制度，并指定專人負責(zé)，上崗后互相聯(lián)系好，方可使用信號。各類信號發(fā)送前，必要先檢查與否敏捷可靠發(fā)現(xiàn)問題及時報告，待修復(fù)后才干使用。發(fā)送信號必要精確無誤，操作人員嚴格按信號規(guī)定操作，聽不清信號不準(zhǔn)操作。當(dāng)遇到緊急狀況時，信號發(fā)送信員要迅速發(fā)出持續(xù)雜亂信號，當(dāng)操作人員聽到持續(xù)雜亂信號時，應(yīng)及時停止操作，待狀況清晰后，再按信號操作。鋼絲繩檢查、維護、保養(yǎng)制度檢查內(nèi)容每日一次檢查：簡易辦法是繩速在0.3m/s如下，手摸檢查或用面紗包住鋼絲繩，據(jù)此檢查鋼絲繩直徑與否突然變化或斷絲、銹蝕嚴重等狀況，如遇此狀況要停車詳細檢查。除手摸檢查外，應(yīng)擇段詳細測量鋼絲繩直徑。斷絲面積應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》第405條規(guī)定：各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數(shù)值時，必要更換。升降人員或升降人員和物料用鋼絲繩為5%。專為升降物料用鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器制動鋼絲繩（涉及緩沖繩）和兼作運人鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩為15%。架空乘人裝置、專為無極繩運送用和專為運物料鋼絲繩牽引帶式輸送機用鋼絲繩為25%。鋼絲繩直徑磨損應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定：以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算直徑減小量達到下列數(shù)值時，必要更換。提高鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩為15%。使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達到50%時，必要更換。鋼絲繩鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，無論斷絲數(shù)多少或繩徑與否變化，必要及時更換。鋼絲繩在運營中遭受到卡罐、突然停車等劇烈拉力時，必要及時停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列狀況之一者，必要將受力段剁掉或更換全繩。鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。斷絲超過本規(guī)程第405條規(guī)定。直徑減小量超過本規(guī)程第406規(guī)定。遭受劇烈拉力一段長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩有效期間，斷絲數(shù)突然增長或伸長突然加快，必要及時更換。新鋼絲繩懸掛前檢查（涉及驗收檢查）和在用繩定期檢查，必要按《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定執(zhí)行，只有合格后方可進行懸掛。新繩懸掛前檢查：必要對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)３種實驗，并以公稱直徑為準(zhǔn)對實驗成果進行計算和鑒定。不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%，不得用作升降人員；達到10%，不得用作升降物料。以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出安全系數(shù)，如低于本規(guī)程第四百條規(guī)定期，該鋼絲繩不得使用。在用繩定期檢查：可只做每根鋼絲拉斷和彎曲2種實驗。實驗成果，仍以公稱直徑為準(zhǔn)進行計算和鑒定。不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時，該鋼絲繩必要更換。以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出安全系數(shù)，如低于本規(guī)程第401條規(guī)定期，該鋼絲繩必要更換。加強班中巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報調(diào)度站，由調(diào)度站組織人員及時進行解決。維護、保養(yǎng)對使用中鋼絲繩應(yīng)根據(jù)銹蝕限度至少每月涂油一次，對腐蝕嚴重使用場合應(yīng)依情逐加。對纏繞式絞車母繩每兩月涂油一次。涂油前必要清除鋼絲繩表面灰塵、銹皮及其陳油垢。安全質(zhì)量原則化檢查制度為了規(guī)范運送檢查制度，提高運送檢查質(zhì)量，保證礦井運送安全，特制定運送檢查制度如下：詳細檢查時間：每周一參加人員：運送副隊長以上管理人員及區(qū)直管理人員。檢查項目：環(huán)境衛(wèi)生、運送機電設(shè)備、電機車、充電設(shè)備、軌道質(zhì)量、斜巷安全設(shè)施、斜巷小絞車鋼絲繩及運送礦車完好檢查等。每組有一名指定檢查負責(zé)人（即組長）。對上次檢查存在問題整治狀況進行復(fù)查。檢查后各組組長將檢查問題交技術(shù)室匯總，出通報發(fā)到各單位。并在下午運送平衡會做通報。每位參加檢查人員在7：50前到副井口集合，統(tǒng)一點名、分組。參加檢查人員遲到罰款50元、無端不參加者罰款100元，檢查不認真者發(fā)現(xiàn)一次罰款50元、檢查記錄不清晰予以小組每人罰款30元（組長50元）（有技術(shù)室鑒定）。停送電制度停送電工作必要有停電申請單，經(jīng)礦機電辦審批后，在礦值班調(diào)度會報告影響范疇經(jīng)礦值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可進行工作；在高壓設(shè)備上工作必要填寫工作票，工作票一式