接長涵洞施工組織設(shè)計樣本

目錄一、編制根據(jù)、原則 11.1、編制根據(jù) 11.2、編制原則 11.3、編制范疇 2二、工程概況 22.1、工程簡介 22.2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 32.3、重要工程數(shù)量 3三、施工總體布置 43.1、施工組織管理機構(gòu) 43.2、隊伍及機械配備 43.3、暫時設(shè)施 43.3.1駐地 43.3.2暫時運送便道 53.3.3暫時施工用電 53.4、施工工期安排 5四、施工辦法及施工工藝 54.1、高壓旋噴樁施工 54.1.1施工辦法及工藝 54.1.2施工準(zhǔn)備 64.1.3高噴設(shè)備安裝、調(diào)試、就位 64.1.4鉆機就位及檢查 74.1.5制漿 84.1.6噴射注漿作業(yè) 84.1.7回灌漿液 94.1.8成樁檢測 94.2、碎石墊層施工 94.2.1施工準(zhǔn)備 94.2.2施工辦法及工藝 104.3、涵身施工 114.4、翼墻及帽石施工 124.5、檢查臺階、錐體、出入口鋪砌等漿砌片石砌筑 124.6、沉降變形觀測技術(shù)規(guī)定 13五、既有線防護施工方案 13六、工期保證辦法 13七、質(zhì)量目的和保證辦法 147.1、質(zhì)量目的 147.2、工程質(zhì)量重要技術(shù)辦法 14八、安全目的和保證辦法 158.1、安全目的 158.2、安全生產(chǎn)保證辦法 158.2.1建立健全各項安全制度 158.2.2加強安全技術(shù)辦法 168.2.3夜間施工 168.2.4暫時用電及消防安全 17九、環(huán)保、水土保持辦法 179.1、施工環(huán)保、水土保持目的 179.2、施工環(huán)保、水土保持辦法 17十、文明施工 1810.1、文明施工目的 1810.2、文明施工辦法 1810.2.1文明施工組織辦法 1810.2.2文明施工技術(shù)辦法 19DK15+010.00涵洞工程實行性施工組織設(shè)計一、編制根據(jù)、原則1.1、編制根據(jù)(1)新建鐵路杭州至寧波客運專線涵洞施工圖（杭甬客專施（涵）-22-1）；(2)設(shè)計技術(shù)交底；(3)現(xiàn)場調(diào)查獲取資料；(4)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10424-）；(5)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-）；(6)《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-99）；(7)《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-）；(8)《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46-）（建設(shè)部322號文）；(9)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上）（TB10401.1-）；(10)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下）（TB10401.1-）；(11)《杭州南站路基設(shè)計圖》杭甬客專施圖修1（路）-01。1.2、編制原則 施工組織機構(gòu)精干高效，施工布置合理、可靠。質(zhì)量目的明確，管理體系健全，保證辦法完善。安全目的明確，保證體系健全，安全辦法可靠，保證施工、人身及設(shè)備安全。工期目的明確，籌劃安排合理，保證工期辦法得力，保證工程工期。加強與建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及地方政府協(xié)調(diào)，加強各專業(yè)間配合，保證工程實行順利進行。暫時工程設(shè)立，以滿足迅速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同步注重環(huán)保。整個施工過程貫穿創(chuàng)立文明原則工地原則。1.3、編制范疇杭甬鐵路客運專線DK15+010.00（1-2.50m）涵洞接長工程。二、工程概況2.1、工程簡介杭甬鐵路客運專線DK15+010.00（1-2.50m）鋼筋混凝土框架接長涵位于杭州南站站場路基，處在杭甬杭長過渡路基工程，右側(cè)為既有杭甬鐵路客運專線站場路基工程。本涵用途：交通。涵長：11.05m。本涵與線路正交，共分二個涵節(jié)，一節(jié)7.0m涵節(jié)，一節(jié)4.0涵節(jié)m?？卓?.5m，凈空3.0m。涵洞基底采用Φ50cm高壓旋噴樁加固，涵身處樁長25m，共18根，翼墻處樁長14根，樁長10m。樁基上設(shè)碎石墊層，墊層厚0.6m。涵洞兩側(cè)按橋涵過渡段解決，對稱分層回填土并夯實。涵洞立面圖及縱斷面圖如下：2.2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況地形地貌:沖海積平原，地勢平緩、開闊，地面標(biāo)高普通為4～6m，線路右側(cè)為在建杭甬客專，線路左側(cè)為在建杭長客專。地質(zhì)狀況：地表為種植土，厚約0.5m，從地表如下依次為粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，層厚5m～26m；粉細砂夾黏性土和卵礫石土，局部夾淤泥質(zhì)黏土，層厚1.5m～3.5m不等；粉土、局部夾粉細砂，層厚2m～5m；粉質(zhì)粘土，局部夾碎石，層厚4m～10m；細圓礫土，層厚3m-17m水文地質(zhì)條件：地表水發(fā)育，重要有空隙潛水及承壓水?？障稘撍匾畬訛榈谒南等陆y(tǒng)粉土層，為淺層地下水，水位埋深不不大于0.2m。地表及地下水對混凝土構(gòu)造無侵蝕性。物理地質(zhì)條件：地震動峰值加速度為0.05g。2.3、重要工程數(shù)量基坑挖土118.8m3，高壓旋噴樁572m，碎石墊層29.367m3，框架身C40混凝土42.02m3，HRB335鋼筋5.725t，HPB235鋼筋0.899t。三、施工總體布置3.1、施工組織管理機構(gòu)本工程由“中鐵三局集團一公司杭甬鐵路客運專線項目經(jīng)理部”全面履行合同，項目經(jīng)理部全權(quán)負責(zé)資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮和控制、內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作，按照項目管理辦法組織施工。詳見“組織機構(gòu)框圖”。項目經(jīng)理部下轄架子二隊，負責(zé)杭甬杭長過渡路基工程施工，保證本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完畢。3.2、隊伍及機械配備 依照工程特點、施工條件及施工需要：架子二隊管理機構(gòu)籌劃配備20人，負責(zé)杭甬客專DK15+010.00涵洞接長工程。項目經(jīng)理部第一工地實驗室，配備實驗人員1人，專門負責(zé)工程實驗和質(zhì)量檢測工作。配備軟基解決作業(yè)組1個，負責(zé)軟基解決；涵身及附屬工程作業(yè)組1個，負責(zé)區(qū)間內(nèi)所有涵洞主體及附屬工程；機械、設(shè)備籌劃配備表見附表1、表2：“重要施工機械設(shè)備表”，“重要測量、檢測儀器表”。3.3、暫時設(shè)施3.3.1駐地架子二隊隊部設(shè)于DK15+370（杭長新線里程）線路左側(cè)80米處，辦公區(qū)租用高運煤場辦公樓，設(shè)辦公室、職工宿舍、食堂、浴室、廁所等辦公生活設(shè)施。架子隊作業(yè)組施工人員租住富家塔社區(qū)民房，以滿足現(xiàn)場暫時施工需要。3.3.2暫時運送便道依照該工點地理位置及地方交通狀況，重要干道有通貨路，沿紅線從通貨引入縱向施工便道。新建暫時運送便道原則為：路基寬度4.5米，泥結(jié)石路面，路面橫向排水坡度2%。3.3.3暫時施工用電施工用電以運用地方電力為主，自發(fā)電備用相結(jié)合用電方式。變壓器籌劃配備500KVA變壓器1臺，別設(shè)立在DK14+600線路左側(cè)。從變壓器引接暫時用電線路，采用三相五線鋁線布設(shè)。3.4、施工工期安排DK15+010.001-2.50m鋼筋混凝土框架涵主體工程籌劃于4月1日～4月25日施工。四、施工辦法及施工工藝涵洞接長工程施工流程可分為：鋼板樁施工——拆除既有涵洞翼墻——涵洞樁基施工——承臺施工——涵身主體施工——防水層施工——涵背回填。采用人工配合機械方式平整場地，場地平整完畢后進行樁基施工，然后進行承臺及涵洞主體施工。見“框架涵施工工藝流程圖”。4.1、高壓旋噴樁施工高壓旋噴樁，樁徑0.5m，樁長25m、10m，采用雙管法高壓噴射成樁。高壓旋噴樁施工工藝見“高壓旋噴樁施工工藝框圖”。4.1.1施工辦法及工藝雙重管法是使用雙通道二重注漿管。把二重注漿管放至設(shè)計土層深度后，通過在管底側(cè)面一種同軸雙重噴嘴，同步噴射出高壓漿液和空氣兩種介質(zhì)噴射流沖擊破壞土體。即以高壓泥漿泵等高壓發(fā)生裝置噴射出20Mpa以上壓力漿液，從噴嘴中高速噴出。并用0.5Mpa左右壓力把壓縮空氣，從外噴嘴中噴出。在高壓漿液流和它外圈環(huán)繞氣流共同作用下，噴嘴一面噴射一面旋轉(zhuǎn)和提高，最后在土中形成圓柱狀固結(jié)體。4.1.2施工準(zhǔn)備原地面松軟表土及腐植土清除干凈，翻挖回填壓實質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)定，基底平整、密實。壓實度到達設(shè)計規(guī)定。高壓旋噴樁施工前，全站儀放樣定位中心位置，用木樁訂釘標(biāo)記，撒白灰標(biāo)記。樁位偏差應(yīng)在50mm以內(nèi)。由測量人員測定場地地面高程，由此擬定施工樁深及樁頂標(biāo)高。4.1.3高噴設(shè)備安裝、調(diào)試、就位(1)一方面將雙管高壓旋噴注漿施工所需全套設(shè)備/輔助設(shè)備，按施工場地狀況進行合理布置、安裝。(2)然后分別檢查氣、漿兩大系統(tǒng)各種設(shè)備運轉(zhuǎn)與否正常，管路與否暢通（進行地面管路試噴），測試監(jiān)控儀器與否齊備、完好。確信無誤后方可進入下一步工序。①供氣系統(tǒng)：空壓機→風(fēng)管→送液器→高噴桿→噴頭檢查內(nèi)容要求空壓機運營與否正常，潤滑油合乎規(guī)定，各種儀表正常，氣壓與氣量滿足規(guī)定。風(fēng)管、高噴桿無破損，連接可靠，接頭無漏氣現(xiàn)象。②供漿系統(tǒng)：攪拌機→過濾網(wǎng)→貯漿桶→高壓注漿泵→壓力表→漿管送液器→高噴桿→噴頭檢查內(nèi)容要求攪拌機容積應(yīng)足夠，制漿速度滿足規(guī)定。貯漿桶/池滿足貯漿、供漿規(guī)定。高壓注漿泵無端障；泵量、泵壓滿足規(guī)定；配備備用件、易損件送漿管、回漿管暢通、無破損、管徑適當(dāng)，持續(xù)可靠。排污泵電機運營方向?qū)Φ?，泵座過濾網(wǎng)完好。測試儀器壓力表、比重計、水表等測試工具齊備、完好。③旋噴鉆機、噴管、噴頭、風(fēng)嘴、漿嘴檢查。檢查內(nèi)容要求旋噴鉆機電動機轉(zhuǎn)向?qū)Φ?；提高、制動系統(tǒng)正常；各種液壓管路、接頭無漏油現(xiàn)象。旋轉(zhuǎn)有力、轉(zhuǎn)向靈活。液壓泵振動小、嘈音小。噴管全套桿/管不得彎曲；漿、氣管路暢通，密封裝置完好；管與管可靠連接，止退無誤。噴頭風(fēng)嘴、漿嘴、漿嘴僵、氣管路在噴頭無竄通現(xiàn)象；風(fēng)嘴、漿嘴光潔度高，漿液噴嘴出口直徑與設(shè)計壓力和流量值相適應(yīng)。(3)各種設(shè)備檢查完畢后在地表進行聯(lián)合試機/試噴檢查，以擬定各種設(shè)備能否正常進行工作。把各種壓力和流量調(diào)到噴射注漿施工規(guī)定值進行試噴，不但可以理解各種管路與否暢通/密封，并且可以理解漿嘴、風(fēng)嘴加工質(zhì)量。在更換新漿嘴、風(fēng)嘴時都應(yīng)在地面進行試噴，調(diào)節(jié)好噴射效果后方可下入孔內(nèi)使用。4.1.4鉆機就位及檢查(1)鉆孔就位：鉆機就位是噴射注漿第一道工序，鉆機應(yīng)安頓在設(shè)計孔位上，使鉆頭對準(zhǔn)孔位中心。同步為保證鉆孔后達到設(shè)計規(guī)定垂直度，鉆機就位后，必要作水平校正，使其鉆桿垂直對準(zhǔn)鉆孔中心位置。為防止施工竄漿，施工旋噴樁應(yīng)先完畢單排樁，再完畢雙排樁。至少間隔時間不少于24小時。(2)鉆孔：依照鉆探地質(zhì)資料顯示，樁長范疇內(nèi)地層重要為粉質(zhì)黏土及淤泥質(zhì)黏土，鉆機擬采100型工程鉆機進行成孔，孔徑為130。①在鉆進過程中，應(yīng)精心操作，精神集中，合理掌握鉆進參數(shù)，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內(nèi)事故。一旦發(fā)生孔內(nèi)事故，應(yīng)爭取一切時間盡快解決，并備齊必要事故打撈工具。②為避免鉆孔傾斜，在鉆機就位和鉆孔過程中，要隨時注意校核鉆桿垂直度，發(fā)現(xiàn)傾斜及時糾正，以保證鉆孔傾斜度在設(shè)計容許范疇內(nèi)；鉆速要打慢檔，并采用導(dǎo)正裝置防止孔斜。由于采用旋噴注漿管進行鉆孔作業(yè)時，鉆孔和插管二道工序可合而為一，即省去插注漿管工序，鉆孔至設(shè)計深度后即可進行下道工序-噴漿。4.1.5制漿采用PO42.5水泥，水泥漿水灰比為0.8：1～1：1，使用攪拌機拌制水泥漿液。制漿時應(yīng)注意：制漿材料采用重量或體積稱量法，其誤差不不不大于5%。高速攪拌時間不少于60秒，普通攪拌不少于90秒。漿液溫度宜控制在5~40℃之間。自制備至用完時間應(yīng)少于4小時，超過時間應(yīng)廢棄。4.1.6噴射注漿作業(yè)注漿管到預(yù)定位置后，依次送漿、送風(fēng)，在孔底定噴數(shù)秒（不少于30s），調(diào)節(jié)泵壓（20-40MPa）、風(fēng)壓至設(shè)計值并孔口返漿正常后開始邊旋轉(zhuǎn)邊提高，按實驗擬定各項高噴參數(shù)進行施工。高噴過程中經(jīng)常測試水泥漿液進漿比重，當(dāng)其達不到設(shè)計規(guī)定期，及時暫停噴桿提高并調(diào)節(jié)水灰比/比重，然后迅速恢復(fù)噴漿作業(yè)。施工過程中，按規(guī)定隨時檢查并記錄提高速度、噴漿壓力與流量、氣壓與氣量、進漿和回漿比重等；每孔需作制漿與耗漿（水泥量）記錄和記錄。提高噴漿管、攪拌。噴漿管下沉到達設(shè)計深度后，停止鉆進，旋轉(zhuǎn)不斷，高壓泥漿泵壓力增到施工設(shè)計值（20～40MPa），坐底噴漿30s后，邊噴漿，邊旋轉(zhuǎn)，同步嚴(yán)格按照設(shè)計和試樁擬定提高速度提高鉆桿。二重管法施工，在達到設(shè)計深度后，接通泥漿泵、空壓機和鉆機進行旋轉(zhuǎn)，并用儀表控制流量和風(fēng)量，分別達到預(yù)定數(shù)值時開始提高，繼續(xù)旋噴和提高，直至達到預(yù)期加固高度后停止。4.1.7回灌漿液高壓噴灌結(jié)束后，在孔內(nèi)水泥漿液固結(jié)過程中因體積收縮，同步孔內(nèi)漿液仍向孔壁四周范疇有一定滲漏，孔內(nèi)漿液將浮現(xiàn)一段時間沉面下降，應(yīng)不間斷地將漿液回灌到已噴孔內(nèi)，并保持壓漿作用，直至孔內(nèi)漿液面不再下沉為止。4.1.8成樁檢測高壓旋噴樁施工完畢后，應(yīng)對其完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強度進行檢測。高壓旋噴樁施工完畢28天內(nèi)不得有任何機械在上面行走，28天后來，進行復(fù)合地基荷載實驗或單樁荷載實驗，檢查數(shù)量為總樁數(shù)0.2%，且單體工程不少于3根。鉆探取芯檢測為總樁數(shù)0.2%，且單體工程不少于3根。4.2、碎石墊層施工基底等同路基解決，樁頂鋪設(shè)0.6m厚碎石墊層內(nèi)夾鋪一層土工格柵，格柵為雙向經(jīng)編土工格柵，抗拉強度不不大于100kN/m，兩端回折長度為3.0m。4.2.1施工準(zhǔn)備(1)土工合成材料規(guī)格及性能應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，運至工地后應(yīng)分批整潔堆放在料棚(庫)內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。(2)土工合成材料進場時，應(yīng)逐批檢查出廠檢查單、產(chǎn)品合格證及材料性能報告單。其重要物理力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)抽樣檢查。4.2.2施工辦法及工藝碎石采用級配良好且未風(fēng)化礫石或碎石，其最大粒徑不得不不大于50mm，含泥量不不不大于5%，且不含草根、垃圾等有機雜質(zhì)。碎石采用分層填筑壓實行工。分層厚度、壓實遍數(shù)及含水率通過現(xiàn)場實驗擬定。采用自卸汽車運送換填料，后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓。施工工藝流程詳見附圖“土工合成材料加筋墊層施工工藝框圖”。鋪設(shè)土工合成材料下承層表面應(yīng)整平、壓實、并清除表面堅硬凸出物。鋪設(shè)時，將強度高方向置于路堤重要受力方向，當(dāng)設(shè)計有特殊規(guī)定期按設(shè)計鋪設(shè)。土工合成材料連接應(yīng)牢固，受力方向連接強度不低于設(shè)計抗拉強度，鋪設(shè)時必要拉緊展平插釘固定，并應(yīng)與路基面密貼不得有褶皺扭曲。鋪設(shè)多層土工合成材料時，其上、下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開距離不不大于0.5m。土工合成材料不得直接鋪設(shè)在碎石等堅硬下承層上。應(yīng)在土工合成材料和碎石之間鋪設(shè)5cm厚中、粗砂保護層。鋪好后應(yīng)按設(shè)計規(guī)定鋪回折段、并及時用砂覆蓋。禁止碾壓及運送等設(shè)備直接在土工合成材料上碾壓或行走作業(yè)。4.3、涵身施工框架涵主體分為二次澆注混凝土，即底板和墻身頂板分二次澆注。模板采用竹膠板，模板支撐加固通過鋼管、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實并固定在墊層預(yù)埋鋼筋頭上，保證模板穩(wěn)定牢固、尺寸精確。頂板支撐采用滿堂紅腳手架支撐。框架涵鋼筋加工，筋鋼筋焊接采用雙面搭接焊，保證鋼筋軸線順直以及鋼筋骨架穩(wěn)定?？蚣芎０宀捎弥衲z板拼裝而成，鋼管腳手架采用配套扣件加固；用PVC管預(yù)留拉筋孔道，保證混凝土表觀質(zhì)量。模板拼裝完畢后，采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。保持涵底板和基本墊層沉落縫在同一豎直面，且兩斷面豎直、平整。立好模板經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理工程師檢查合格后開始澆注底板混凝土，混凝土底板采用每節(jié)間隔澆注方式完畢，按設(shè)計規(guī)定預(yù)留沉降縫?；炷了椒謱訚仓?，并邊澆筑邊振搗，分層厚度控制在30cm。振搗采用插入式振動器，振搗時禁止碰撞鋼筋和模型。振搗器振動深度不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持20cm距離，對每一種振搗部位，振搗到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面浮現(xiàn)平坦泛漿。砼澆注完畢，初凝后及時進行灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以能保持砼表面濕潤為原則。涵洞主體施工完畢后來，待混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定，即可進行涵洞防水層施工。防水層施工完畢后及時進行涵背回填，盡早恢復(fù)既有線邊坡。詳見“框架涵施工工藝流程圖”。4.4、翼墻及帽石施工翼墻及帽石設(shè)計混凝土型號相似時可一次澆筑完畢，型號不同步可分兩次獨立澆筑完畢。模板均采用組合模板，砼機械攪拌，振搗棒振搗密實，先澆筑翼墻混凝土再澆筑帽石混凝土，澆筑完畢后，用薄膜或草袋覆蓋，并進行灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。4.5、檢查臺階、錐體、出入口鋪砌等漿砌片石砌筑砌筑前對每一石塊進行洗凈并徹底飽和，石塊砌于抹砂漿之上，并保證石塊固定就位，砂漿飽滿，無空縫，石料按層砌筑，八字墻表面勾縫，力求達到美觀牢固，洞口翼墻和涵身應(yīng)做到分離有序，其間采用砂漿填塞。4.6、沉降變形觀測技術(shù)規(guī)定觀測原則上應(yīng)設(shè)在兩側(cè)邊墻上，在進出口及中心分別設(shè)立，測點數(shù)量為6個。填土后觀測點可從邊墻位置移動到帽石上，進出口帽石上各設(shè)立兩個測點，位于帽石兩側(cè)位置。1.觀測精度規(guī)定：參見客運專線鐵路規(guī)范沉降觀測規(guī)定。2.觀測頻次規(guī)定：見下表沉降變形觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基本施工完畢設(shè)立觀測點涵洞主體施工完畢全程1次/周觀測點移至邊墻兩側(cè)涵頂填土施工全程1次/周涵洞竣工≥6個月1次/周五、既有線防護施工方案DK15+010.00涵洞為既有涵接長，開挖接長涵洞基坑以及涵洞樁基施工時，需拆除既有涵洞翼墻。在拆除既有涵洞翼墻之前需要對既有鐵路路基邊坡進行加固防護，通過現(xiàn)場實際測量調(diào)查涵洞翼墻與既有鐵路路基位置關(guān)系，路基邊坡加固辦法為在涵洞洞口路基邊坡采用鋼板樁加固防護。六、工期保證辦法本段路基重要特點是工期很緊，前期施工準(zhǔn)備工作須迅速完畢。盡早開工。項目經(jīng)理部建立工期保證體系，選取先進施工隊伍，精心組織，精心施工，保證迅速、有序完畢合同項目。(1)組建高效生產(chǎn)指揮系統(tǒng)抽調(diào)責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富骨干人員組建生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，按照目的分解和責(zé)任分工，進行專業(yè)化施工和生產(chǎn)指揮。在分理部、架子隊和施工班組之間，建立簡要有效信息管理系統(tǒng)，施工中做到目的明確、責(zé)權(quán)清晰、上通下達、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設(shè)計貫徹貫徹。(2)搞好物資供應(yīng)工作機械物資部及時辦理材料采購定貨、發(fā)貨運送、倉儲、保管和材料現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢查和實驗，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。材料按工程進度需要備足備齊。健全機械設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)制度，提高機械設(shè)備、車輛完好率、使用率，使機械狀況滿足施工質(zhì)量和進度規(guī)定。(3)采用合理工程辦法施工過程中一旦浮現(xiàn)意外狀況，及時調(diào)節(jié)施工進度籌劃，增長必要人力、物力、財力和機械，保證工期目的順利實現(xiàn)。七、質(zhì)量目的和保證辦法7.1、質(zhì)量目的總體目的：保證部優(yōu)。詳細工作目的：達到國家、鐵道部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工質(zhì)量驗收原則、經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)計文獻規(guī)定；各檢查批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達到100%，單位工程一次驗收合格率100%，開通速度滿足設(shè)計速度目的值110%。7.2、工程質(zhì)量重要技術(shù)辦法(1)沉降縫做到位于同一種豎直面上。沉降縫端面垂直、整潔，杜絕交錯。填塞物緊密填實，防止由于地基不均勻下沉，而導(dǎo)致構(gòu)造物斷裂破壞現(xiàn)象發(fā)生。(2)框架涵防水層應(yīng)具備防水、耐久、粘結(jié)牢固和必要彈韌性。(3)施工接縫應(yīng)平直無錯臺、無漏漿、無麻面。(4)涵洞口鋪砌工程與排水設(shè)施連接平順、穩(wěn)固。帽石和端、翼墻平直、無翹曲現(xiàn)象，棱角鮮明，表面整潔。八、安全目的和保證辦法8.1、安全目的總體目的為：以人為本，建立全辦法安全保障體制，全面加強施工管理，強化施工現(xiàn)場作業(yè)控制，有效控制慣性事故，實現(xiàn)施工安全穩(wěn)定控制管理目的。詳細工作目的為；無責(zé)任因公死亡和重大傷亡事故；無普通B類及以上責(zé)任鐵路交通事故；無機械設(shè)備大事故；無責(zé)任施工火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故。8.2、安全生產(chǎn)保證辦法8.2.1建立健全各項安全制度牢固樹立安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行工程施工各項規(guī)章制度，對的制定施工方案，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，貫徹安全辦法和責(zé)任，保證施工安全。對施工安全工作做到有檢查、有貫徹、有總結(jié)評比、有考核。施工中認真貫徹安全辦法，做到責(zé)任到人。在施工生產(chǎn)中，按照定崗定責(zé)原則，增長安全人員責(zé)任心，避免發(fā)生各種責(zé)任事故，并對發(fā)生安全事故負責(zé)人進行懲罰。為施工需要搭設(shè)暫時生活用房、生產(chǎn)用房等暫時設(shè)施在施工竣工后對其構(gòu)造、用電、防火等安全面進行檢查驗收，定期對暫時設(shè)施進行安全檢查，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。項目經(jīng)理部安全工程師和架子隊安全工程師對職工進行遵章守紀(jì)安全教誨。職工未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格，不準(zhǔn)上崗作業(yè)；規(guī)定持證上崗人員，未獲得合格證書不準(zhǔn)上崗；特殊崗位人員無上崗證不準(zhǔn)上崗。施工前安檢工程師將施工方案、施工辦法、各工序安全工作重點、人員分工、安全注意事項及質(zhì)量規(guī)定，詳細向施工人員交底?，F(xiàn)場按施工組織設(shè)計合理布局，避免各方面互相干擾。作業(yè)場合、道路、設(shè)備、設(shè)施設(shè)立明顯標(biāo)志，狀態(tài)良好，施工及危險地段設(shè)立警示標(biāo)志。定期檢查各種標(biāo)志，如有損壞及時更換。8.2.2加強安全技術(shù)辦法認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路工程施工安全技術(shù)管理規(guī)范》隨時組織安全、質(zhì)量管理人員依法實行安全檢查，加強施工人員安全教誨，采用必要安全防護辦法，消除安全隱患，保證施工安全。嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場安全用電規(guī)程規(guī)定，進行施工現(xiàn)場電力設(shè)施布置和使用。非專業(yè)人員不使用和操縱專業(yè)電力機械和供電設(shè)施。用電施工機械設(shè)施安裝觸電保護器。施工用腳手架、模板、支架、等承重構(gòu)造，經(jīng)設(shè)計計算，具備足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，滿足安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計安全設(shè)計制。所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運送設(shè)備等，加強保養(yǎng)，使其保持良好工作狀態(tài)并具備完備安全裝置，所有機具設(shè)備操作人員均經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。所有吊裝機具，鋼絲繩等經(jīng)常進行檢查，保證施工安全。8.2.3夜間施工夜間施工配備夜間行車指揮信號燈；施工時做好夜間施工照明和施工防護工作，在作業(yè)地點附近設(shè)立警示標(biāo)志，設(shè)立光源要做好照明角度控制，不得存在有對列車運營產(chǎn)生晃眼或視覺信號誤導(dǎo)之患；夜間照明用電，嚴(yán)格按安全用電規(guī)定匹配，設(shè)立安裝所有設(shè)備接地絕緣可靠。8.2.4暫時用電及消防安全電力施工人員持證上崗，所有電力設(shè)施配備原則配電箱，保證一機一閘一漏電保護器。對職工進行消防知識教誨做到經(jīng)?；⒅贫然?，對從事易于引起火災(zāi)爆炸重點工種人員，進行消防專業(yè)知識培訓(xùn)；施工駐地按規(guī)定配備滅火器材和消防設(shè)施，專人管理、定期檢查、保持完好；如發(fā)生重大火災(zāi)及時組織有效撲救，并向上級主管部門和公安機關(guān)報告。九、環(huán)保、水土保持辦法9.1、施工環(huán)保、水土保持目的施工過程中采用完善環(huán)保、水保辦法，廢水、棄碴以及工程垃圾按規(guī)定解決、排放，保護水資源環(huán)境，保護綠地和植被，杜絕水土流失，達到國家環(huán)保原則。9.2、施工環(huán)保、水土保持辦法合理編制施工組織設(shè)計，對周邊單位、居民產(chǎn)生影響施工工序，均安排在白天或規(guī)定期間進行，發(fā)電機、打夯機等高噪聲作業(yè)，嚴(yán)格限定作業(yè)時間，減少對周邊居民干擾。施工運送車輛慢速行駛，不鳴喇叭。施工前作好施工駐地、施工場地布置和暫時排水設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源、不堵塞既有排水設(shè)施，保證既有水源不受污染。施工生產(chǎn)、生活區(qū)