2021年汽輪機運行值班員復習題庫技師

電力職業(yè)技能考試<<汽輪機運營值班員>>技師理論題庫一、選取題(請將對的答案代號填入括號內(nèi),)1(Lb2A5281).汽輪發(fā)電機組自激振蕩是（）。（A）負阻尼振蕩；（B）有阻尼振蕩；（C）無阻尼振蕩；（D）正阻尼振蕩。答案:A2(Lc2A2282).發(fā)電機同期并列時，它與系統(tǒng)相位（）。（A）不超過±10°；（B）不超過±5°；（C）不超過±20°；（D）不超過±15°。答案:A3(Lc2A3283).在外界負荷不變狀況下，汽壓穩(wěn)定重要取決于（）。（A）爐膛熱強度大?。唬˙）爐內(nèi)燃燒工況穩(wěn)定；（C）鍋爐儲熱能力；（D）鍋爐型式。答案:C4(Jd2A2284).汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生稱為（）轉子。（A）撓性；（B）剛性；（C）重型；（C）半撓性。答案:B5(Je2A2285).徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中壓力變換器滑閥是（）。（A）斷流式滑閥；（B）繼流式滑閥；（C）混流式滑閥；（D）順流式滑閥。答案:B6(Je2A3286).在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，轉速變化脈沖信號用來驅動調(diào)節(jié)汽門，是采用（）。（A）直接驅動方式；（B）機械放大方式；（C）逐級放大后驅動方式；（D）油壓放大后驅動方式。答案:D7(Je2A3287).調(diào)節(jié)系統(tǒng)錯油門屬于（）。（A）混合式滑閥；（B）順流式滑閥；（C）繼流式滑閥；（D）斷流式滑閥。答案:D8(Je2A3288).隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度不斷增長，其蒸汽過流速度在有效行程內(nèi)是（）。（A）略有變化；（B）不斷增長；（C）不變；（D）不斷減少。答案:D9(Je2A4289).某臺汽輪機在大修時，將其調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率調(diào)大，進行甩負荷實驗后發(fā)現(xiàn)，穩(wěn)定轉速比大修前（）。（A）低；（B）高；（C）不變；（D）略有提高。答案:B10(Je2A4290).波紋管杠桿蝶閥中壓調(diào)壓器，當調(diào)節(jié)熱負荷時，發(fā)現(xiàn)錯油門卡死，這時中壓一號脈沖油壓會（）。（A）增長；（B）減少；（C）不變；（D）略有變化。答案:C11(Je2A4291).同步器變化汽輪機轉速范疇普通為額定轉速（）。（A）-2%～+5%；（B）-3%～+5%；（C）-4%～+6%；（D）-5%～+7%。答案:D12(Je2A5292).汽輪機啟動暖管時，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥開度是為了（）。（A）提高金屬溫度；（B）減少工質和熱量損失；（C）不使流入管道蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到激烈加熱；（D）不使管道超壓。答案:C13(Je2A5293).汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度普通規(guī)定高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度50～80℃是為了（）。（A）鍋爐燃燒調(diào)節(jié)以便；（B）避免轉子彎曲；（C）不使汽輪機發(fā)生水沖擊；（D）避免汽缸受冷卻而收縮。答案:D14(Je2A5294).當主蒸汽溫度和凝汽器真空不變，主蒸汽壓力下降時，若保持機組額定負荷不變，則對機組安全運營（）。（A）有影響；（B）沒有影響；（C）不利；（D）有利。答案:C15(Je2A5295).調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機組熱負荷突然增長，若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過容許值時，應（）。（A）手搖同步器減小負荷，使監(jiān)視段壓力降至容許值；（B）減小供熱量，開大旋轉隔板；（C）加大旋轉隔板，增長凝汽量；（D）增長負荷，增長供熱量。答案:A16(Je2A5296).主蒸汽管管壁溫度監(jiān)測點設在（）。（A）汽輪機電動主汽門前；（B）汽輪機自動主汽門前；（C）汽輪機調(diào)節(jié)汽門前主汽管上；（D）主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間。答案:A17(Je2A5297).圓筒型軸承頂部間隙是橢圓軸承（）。（A）2倍；（B）1.5倍；（C）1倍；（D）1/2倍。答案:A18(Jf2A2298).對于直流鍋爐，在啟動過程中，為了避免不合格工質進入汽輪機并回收工質和熱量，必要另設（）。（A）汽輪機旁路系統(tǒng)；（B）啟動旁路系統(tǒng)；（C）給水旁路系統(tǒng)；（D）高加旁路系統(tǒng)。答案:B19(Jf2A3299).當需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時，機組應采用（）控制方式。（A）機跟爐；（B）爐跟機；（C）機爐手動；（D）機爐協(xié)調(diào)。答案:D20(Jf2A4300).爐跟機控制方式特點是（）。（A）主蒸汽壓力變化平穩(wěn)；（B）負荷變化平穩(wěn)；（C）負荷變化快，適應性好；（D）鍋爐運營穩(wěn)定。答案:C21(Lb2A5281).汽輪發(fā)電機組自激振蕩是（）。（A）負阻尼振蕩；（B）有阻尼振蕩；（C）無阻尼振蕩；（D）正阻尼振蕩。答案:A22(Lc2A2282).發(fā)電機同期并列時，它與系統(tǒng)相位（）。（A）不超過±10°；（B）不超過±5°；（C）不超過±20°；（D）不超過±15°。答案:A23(Lc2A3283).在外界負荷不變狀況下，汽壓穩(wěn)定重要取決于（）。（A）爐膛熱強度大??；（B）爐內(nèi)燃燒工況穩(wěn)定；（C）鍋爐儲熱能力；（D）鍋爐型式。答案:C24(Jd2A2284).汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生稱為（）轉子。（A）撓性；（B）剛性；（C）重型；（C）半撓性。答案:B25(Je2A2285).徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中壓力變換器滑閥是（）。（A）斷流式滑閥；（B）繼流式滑閥；（C）混流式滑閥；（D）順流式滑閥。答案:B26(Je2A3286).在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，轉速變化脈沖信號用來驅動調(diào)節(jié)汽門，是采用（）。（A）直接驅動方式；（B）機械放大方式；（C）逐級放大后驅動方式；（D）油壓放大后驅動方式。答案:D27(Je2A3287).調(diào)節(jié)系統(tǒng)錯油門屬于（）。（A）混合式滑閥；（B）順流式滑閥；（C）繼流式滑閥；（D）斷流式滑閥。答案:D28(Je2A3288).隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度不斷增長，其蒸汽過流速度在有效行程內(nèi)是（）。（A）略有變化；（B）不斷增長；（C）不變；（D）不斷減少。答案:D29(Je2A4289).某臺汽輪機在大修時，將其調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率調(diào)大，進行甩負荷實驗后發(fā)現(xiàn)，穩(wěn)定轉速比大修前（）。（A）低；（B）高；（C）不變；（D）略有提高。答案:B30(Je2A4290).波紋管杠桿蝶閥中壓調(diào)壓器，當調(diào)節(jié)熱負荷時，發(fā)現(xiàn)錯油門卡死，這時中壓一號脈沖油壓會（）。（A）增長；（B）減少；（C）不變；（D）略有變化。答案:C31(Je2A4291).同步器變化汽輪機轉速范疇普通為額定轉速（）。（A）-2%～+5%；（B）-3%～+5%；（C）-4%～+6%；（D）-5%～+7%。答案:D32(Je2A5292).汽輪機啟動暖管時，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥開度是為了（）。（A）提高金屬溫度；（B）減少工質和熱量損失；（C）不使流入管道蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到激烈加熱；（D）不使管道超壓。答案:C33(Je2A5293).汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度普通規(guī)定高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度50～80℃是為了（）。（A）鍋爐燃燒調(diào)節(jié)以便；（B）避免轉子彎曲；（C）不使汽輪機發(fā)生水沖擊；（D）避免汽缸受冷卻而收縮。答案:D34(Je2A5294).當主蒸汽溫度和凝汽器真空不變，主蒸汽壓力下降時，若保持機組額定負荷不變，則對機組安全運營（）。（A）有影響；（B）沒有影響；（C）不利；（D）有利。答案:C35(Je2A5295).調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機組熱負荷突然增長，若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過容許值時，應（）。（A）手搖同步器減小負荷，使監(jiān)視段壓力降至容許值；（B）減小供熱量，開大旋轉隔板；（C）加大旋轉隔板，增長凝汽量；（D）增長負荷，增長供熱量。答案:A36(Je2A5296).主蒸汽管管壁溫度監(jiān)測點設在（）。（A）汽輪機電動主汽門前；（B）汽輪機自動主汽門前；（C）汽輪機調(diào)節(jié)汽門前主汽管上；（D）主汽門和調(diào)節(jié)汽門之間。答案:A37(Je2A5297).圓筒型軸承頂部間隙是橢圓軸承（）。（A）2倍；（B）1.5倍；（C）1倍；（D）1/2倍。答案:A38(Jf2A2298).對于直流鍋爐，在啟動過程中，為了避免不合格工質進入汽輪機并回收工質和熱量，必要另設（）。（A）汽輪機旁路系統(tǒng)；（B）啟動旁路系統(tǒng)；（C）給水旁路系統(tǒng)；（D）高加旁路系統(tǒng)。答案:B39(Jf2A3299).當需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時，機組應采用（）控制方式。（A）機跟爐；（B）爐跟機；（C）機爐手動；（D）機爐協(xié)調(diào)。答案:D40(Jf2A4300).爐跟機控制方式特點是（）。（A）主蒸汽壓力變化平穩(wěn)；（B）負荷變化平穩(wěn)；（C）負荷變化快，適應性好；（D）鍋爐運營穩(wěn)定。答案:C41(La2A2271).汽輪機中慣用和重要熱力計算公式是（）。（A）抱負氣體過程方程式；（B）持續(xù)方程式；（C）能量方程式；（D）動量方程式。答案:C42(Lb2A3272).金屬材料在外力作用下浮現(xiàn)塑性變形應力稱（）。（A）彈性極限；（B）韌性極限；（C）強度極限；（D）屈服極限。答案:D43(Lb2A3723).金屬零件在交變熱應力重復作用下遭到破壞現(xiàn)象稱（）。（A）熱沖擊；（B）熱脆性；（C）熱變形；（D）熱疲勞。答案:D44(Lb2A4274).電網(wǎng)頻率超過容許范疇長時間運營，將使葉片產(chǎn)生（），可導致葉片折斷。（A）裂紋；（B）松動；（C）蠕變；（D）振動。答案:D45(Lb2A4275).超速實驗時，汽輪機轉子應力比額定轉速下約增長（）附加應力。（A）20%；（B）25%；（C）30%；（D）15%。答案:B46(Lb2A4276).協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大某些構成，其一是主控制系統(tǒng)，另一某些是（）。（A）中調(diào)來負荷指令；（B）電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)；（C）機、爐獨立控制系統(tǒng)；（D）功-頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。答案:C47(Lb2A4277).協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運營方式，其中負荷調(diào)節(jié)反映最快方式是（）。（A）機爐獨自控制方式；（B）協(xié)調(diào)控制方式；（C）汽輪機跟隨鍋爐方式；（D）鍋爐跟隨汽輪機方式。答案:D48(Lb2A5278).汽輪發(fā)電機組轉子振動狀況可由（）來描述。（A）振幅、波形、相位；（B）位移、位移速度、位移加速度；（C）激振力性質、激振力頻率、激振力強度；（D）軸承穩(wěn)定性、軸承剛度、軸瓦振動幅值。答案:C49(Lb2A5280).中間再熱機組在滑參數(shù)減負荷停機過程中，再熱蒸汽溫度下降有（）現(xiàn)象。（A）超前；（B）滯后；（C）相似；（D）先超后滯。答案:B50(Lc2A2282).發(fā)電機同期并列時，它與系統(tǒng)相位（）。（A）不超過±10°；（B）不超過±5°；（C）不超過±20°；（D）不超過±15°。答案:A51(Lc2A3283).在外界負荷不變狀況下，汽壓穩(wěn)定重要取決于（）。（A）爐膛熱強度大?。唬˙）爐內(nèi)燃燒工況穩(wěn)定；（C）鍋爐儲熱能力；（D）鍋爐型式。答案:C52(Jd2A2284).汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生稱為（）轉子。（A）撓性；（B）剛性；（C）重型；（C）半撓性。答案:B13(Je2A2285).徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中壓力變換器滑閥是（）。（A）斷流式滑閥；（B）繼流式滑閥；（C）混流式滑閥；（D）順流式滑閥。答案:B54(Je2A3286).在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，轉速變化脈沖信號用來驅動調(diào)節(jié)汽門，是采用（）。（A）直接驅動方式；（B）機械放大方式；（C）逐級放大后驅動方式；（D）油壓放大后驅動方式。答案:D55(Je2A3288).隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度不斷增長，其蒸汽過流速度在有效行程內(nèi)是（）。（A）略有變化；（B）不斷增長；（C）不變；（D）不斷減少。答案:D56(Je2A4291).同步器變化汽輪機轉速范疇普通為額定轉速（）。（A）-2%～+5%；（B）-3%～+5%；（C）-4%～+6%；（D）-5%～+7%。答案:D57(Je2A5297).圓筒型軸承頂部間隙是橢圓軸承（）。（A）2倍；（B）1.5倍；（C）1倍；（D）1/2倍。答案:A58(Jf2A2298).對于直流鍋爐，在啟動過程中，為了避免不合格工質進入汽輪機并回收工質和熱量，必要另設（）。（A）汽輪機旁路系統(tǒng)；（B）啟動旁路系統(tǒng)；（C）給水旁路系統(tǒng)；（D）高加旁路系統(tǒng)。答案:B59(Jf2A3299).當需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時，機組應采用（）控制方式。（A）機跟爐；（B）爐跟機；（C）機爐手動；（D）機爐協(xié)調(diào)。答案:D60(Jf2A4300).爐跟機控制方式特點是（）。（A）主蒸汽壓力變化平穩(wěn)；（B）負荷變化平穩(wěn)；（C）負荷變化快，適應性好；（D）鍋爐運營穩(wěn)定。答案:C二、判斷題(對的請在括號內(nèi)打"√",錯誤打"×",)1(Lb3B5225).并列運營汽輪發(fā)電機組間負荷經(jīng)濟分派原則是按機組汽耗（或熱耗）微增率從小到大依次進行分派。（）答案:√2(Je3B4247).汽輪機冷態(tài)啟動和加負荷過程普通相對膨脹浮現(xiàn)向負值增大。（）答案:×3(Je3B4248).汽輪機相對膨脹差為零時闡明汽缸和轉子膨脹為零。（）答案:×4(Je3B4249).汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程普通相對膨脹浮現(xiàn)向正值增大。（）答案:×5(Je3B4250).汽輪發(fā)電機組最優(yōu)化啟停是由升溫速度和升溫幅度來決定。（）答案:√6(Je3B4251).供熱式汽輪機當供熱抽汽壓力保持在正常范疇時，機組能供應規(guī)定抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)壓力變動率約為5%～8%左右。（）答案:√7(Je3B4252).汽輪機超速實驗只容許在大修后進行。（）答案:×8(Je3B4253).在運營中機組突然發(fā)生振動時，較為常用因素是轉子平衡惡化和油膜振蕩。（）答案:√9(Je3B4254).單元制汽輪機調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)實驗一定要在鍋爐點火邁進行。（）答案:√10(Je3B4255).汽輪機轉動設備試運前，手盤轉子檢查時，設備內(nèi)應無摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。（）答案:√11(Je3B4256).普通輔助設備試運時間應持續(xù)運營1～2h。（）答案:×12(Je3B4257).汽輪機甩負荷實驗，普通按甩額定負荷1/3、1/2、3/4及所有負荷四個級別進行。（）答案:×13(Je3B4258).油系統(tǒng)失火需緊急停機時，只容許使用潤滑油泵進行停機操作。（）答案:√14(Je3B5259).調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性實驗目是測取電負荷時轉速飛升曲線，以精確評價過渡過程品質。（）答案:√15(Je3B5260).汽輪機空負荷實驗是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置可靠性。（）答案:√16(Je3B5261).潤滑油油質惡化將引起某些軸承溫度升高。（）答案:×17(Je3B5262).汽輪機組參加調(diào)峰運營，由于負荷變動和啟停頻繁，機組要經(jīng)常承受激烈溫度和壓力變化，縮短了機組使用壽命。（）答案:√18(Je3B5263).汽輪發(fā)電機組啟動過程中在通過臨界轉速時，機組振動會急劇增長，因此提高轉速速率越快越好。（）答案:×19(Je3B5264).當轉子在第一臨界轉速如下發(fā)生動靜摩擦時，對機組安全威脅最大，往往會導致大軸永久彎曲。（）答案:√20(Jf3B4300).雖影響設備出力和經(jīng)濟性，但不影響主機繼續(xù)運營，由于受客觀條件限制，在運營中暫時無法解決，必要在設備停運時才干解決設備缺陷，稱三類設備缺陷。（）答案:×21(Lb2B3272).汽輪發(fā)電機組振動狀況是設計、制造、安裝、檢修和運營維護水平綜合體現(xiàn)。（）答案:√22(Lb2B3273).汽輪機某些進汽啟動可以減小蒸汽在調(diào)節(jié)級溫降幅度，并使噴嘴室附近區(qū)段全周方向溫度分布均勻。（）答案:×23(Lb2B4274).當轉子臨界轉速低于1/2工作轉速時，才有也許發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（）答案:√24(Lb2B4275).汽輪機帶負荷后，當調(diào)節(jié)段下缸及法蘭內(nèi)壁金屬溫度達到相稱于新蒸汽溫度減去新蒸汽與調(diào)節(jié)段金屬正常運營最大溫差數(shù)值時，機組帶負荷速度不再受限制。（）答案:√25(Lb2B4276).大型機組滑參數(shù)停機時，先維持汽壓不變而恰當減少汽溫，以利汽缸冷卻。（）答案:√26(Lc2B2282).由于再熱蒸汽溫度高、壓力低，其比熱容較過熱蒸汽小，故等量蒸汽在獲得相似熱量時，再熱蒸汽溫度變化較過熱蒸汽溫度變化要小。（）答案:×27(Lc2B3283).鍋爐初點火時，采用對稱投入油槍，定期倒換，或多油槍、少油量等辦法，是使爐膛熱負荷比較均勻有效辦法。（）答案:√28(Jd2B2284).汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免金屬產(chǎn)生過大溫差，普通不應采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉子辦法。（）答案:×29(Je2B2285).發(fā)電廠共有9項技術監(jiān)督。（）答案:×30(Je2B3286).慣用壽命評估為常規(guī)肉眼檢查、無損探傷和破壞性檢查三級管理法。（）答案:√31(Je2B3287).低負荷運營時，定壓運營單元機組仍比變壓運營經(jīng)濟性好。（）答案:×32(Je2B3288).單機容量為200MW及以上新機組試生產(chǎn)階段為3個月。（）答案:×33(Je2B4290).對汽輪機來說，滑參數(shù)啟動特點是安全性好。（）答案:√34(Je2B4291).主蒸汽壓力、溫度隨負荷變化而變化運營方式稱滑壓運營。（）答案:×35(Je2B5292).計算機監(jiān)控系統(tǒng)基本功能就是為運營人員提供機組在正常和異常狀況下各種有用信息。（）答案:×36(Je2B5294).協(xié)調(diào)控制方式既能保證有良好負荷跟蹤性能，又能保證汽輪機運營穩(wěn)定性。（）答案:√37(Je2B5295).汽輪機總體試運營目，是檢查、考核調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性及穩(wěn)定性，檢查危急保安器動作可靠性及本體某些運轉狀況。（）答案:√38(Je2B5297).高壓大容量汽輪機熱態(tài)啟動參數(shù)選取原則是依照高壓缸調(diào)節(jié)級汽室溫度和中壓缸進汽室溫度，選取與之相匹配主蒸汽和再熱蒸汽溫度。（）答案:√39(Jf2B2298).運營分析辦法普通采用對比分析法、動態(tài)分析法及多元分析法。（）答案:√40(Jf2B3299).運營分析內(nèi)容有崗位分析、定期分析和專項分析三種。（）答案:×1(La2B2271).發(fā)電廠一次主接線接線方式重要有單母線、單母線分段、單元、雙母線帶旁路接線等。（）答案:√42(Lb2B3272).汽輪發(fā)電機組振動狀況是設計、制造、安裝、檢修和運營維護水平綜合體現(xiàn)。（）答案:√43(Lb2B3273).汽輪機某些進汽啟動可以減小蒸汽在調(diào)節(jié)級溫降幅度，并使噴嘴室附近區(qū)段全周方向溫度分布均勻。（）答案:×44(Lb2B4274).當轉子臨界轉速低于1/2工作轉速時，才有也許發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。（）答案:√45(Lb2B4275).汽輪機帶負荷后，當調(diào)節(jié)段下缸及法蘭內(nèi)壁金屬溫度達到相稱于新蒸汽溫度減去新蒸汽與調(diào)節(jié)段金屬正常運營最大溫差數(shù)值時，機組帶負荷速度不再受限制。（）答案:√46(Lb2B4276).大型機組滑參數(shù)停機時，先維持汽壓不變而恰當減少汽溫，以利汽缸冷卻。（）答案:√47(Lb2B4277).隨著汽輪發(fā)電機組容量增大，轉子臨界轉速也隨之升高，軸系臨界轉速分布更加簡樸。（）答案:×48(Lb2B5278).機組熱態(tài)啟動時，調(diào)節(jié)級出口蒸汽溫度與金屬溫度之間浮現(xiàn)一定限度負溫差是容許。（）答案:√49(Lb2B5279).協(xié)調(diào)控制方式運營時，主控系統(tǒng)中功率指令解決回路不接受任何指令信號。（）答案:×50(Lb2B5280).在機組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時，可以像通過臨界轉速那樣以提高轉速沖過去辦法來消除。（）答案:×51(Lb2B5281).評估汽輪發(fā)電機組振動以軸承垂直、水平、軸向三個方向振動中最大者為根據(jù)，而振動類型是按照振動頻譜來劃分。（）答案:√52(Lc2B2282).由于再熱蒸汽溫度高、壓力低，其比熱容較過熱蒸汽小，故等量蒸汽在獲得相似熱量時，再熱蒸汽溫度變化較過熱蒸汽溫度變化要小。（）答案:×53(Lc2B3283).鍋爐初點火時，采用對稱投入油槍，定期倒換，或多油槍、少油量等辦法，是使爐膛熱負荷比較均勻有效辦法。（）答案:√54(Jd2B2284).汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免金屬產(chǎn)生過大溫差，普通不應采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉子辦法。（）答案:×55(Je2B2285).發(fā)電廠共有9項技術監(jiān)督。（）答案:×56(Je2B3286).慣用壽命評估為常規(guī)肉眼檢查、無損探傷和破壞性檢查三級管理法。（）答案:√57(Je2B3287).低負荷運營時，定壓運營單元機組仍比變壓運營經(jīng)濟性好。（）答案:×58(Je2B3288).單機容量為200MW及以上新機組試生產(chǎn)階段為3個月。（）答案:×59(Je2B4289).數(shù)字式電液控制系統(tǒng)是純電調(diào)控制系統(tǒng)。（）答案:√60(Je2B4290).對汽輪機來說，滑參數(shù)啟動特點是安全性好。（）答案:√三、簡答題1(Lc2C4144).汽包鍋爐和直流鍋爐有何重要區(qū)別?各有何優(yōu)缺陷?答案:汽包爐重要長處：①由于汽包內(nèi)儲有大量汽水，因而具備較大儲熱能力，能緩沖負荷變化時引起汽壓變化；②汽包爐由于具備固定水、汽、過熱汽分界點，故負荷變化時引起過熱汽溫變化??；③由于汽包內(nèi)有蒸汽清洗裝置，故對給水品質規(guī)定較低。重要缺陷：①金屬耗量大；②對調(diào)節(jié)反映滯后；③只適當臨界壓力如下工作壓力。直流爐重要長處：①金屬耗量?。虎趩⑼r間短，調(diào)節(jié)敏捷；③不受壓力限制，即可用于亞臨界壓力如下，也可設計為超臨界壓力。重要缺陷：①對給水品質規(guī)定高；②給水泵電能消耗量大；③對自動控制系統(tǒng)規(guī)定高；④必要配備專門用于啟動旁路系統(tǒng)。2(Je2C5146).額定參數(shù)啟動汽輪機時如何控制減少熱應力?答案:額定參數(shù)啟動汽輪機時，沖動轉子一瞬間，接近額定溫度新蒸汽進入金屬溫度較低汽缸內(nèi)。與新蒸汽管道暖管初始階段相似，蒸汽將對金屬進行激烈凝結放熱，使汽缸內(nèi)壁和轉子外表面溫度急劇增長。溫升過快，容易產(chǎn)生很大熱應力，因此額定參數(shù)下冷態(tài)啟動時，只能采用限制新蒸汽流量，延長暖機和加負荷時間等辦法來控制金屬加熱速度。減少受熱不均，以免產(chǎn)生過大熱應力和熱變形。3(Je2C5147).什么叫負溫差啟動?為什么應盡量避免負溫差啟動?答案:當沖轉時蒸汽溫度低于汽輪機最熱部位金屬溫度啟動為負溫差啟動。由于負溫差啟動時，轉子與汽缸先被冷卻，而后又被加熱，經(jīng)歷一次熱交變循環(huán)，從而增長了機組疲勞壽命損耗。如果蒸汽溫度過低，則將在轉子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過大拉應力，而拉應力較壓應力更容易引起金屬裂紋，并會引起汽缸變形，使動靜間隙變化，嚴重時會發(fā)生動靜摩擦事故，此外，熱態(tài)汽輪機負溫差啟動，使汽輪機金屬溫度下降，加負荷時間必要相應延長，因而普通不采用負溫差啟動。4(Je2C5148).進入汽輪機蒸汽流量變化時，對通流某些各級參數(shù)有哪些影響?答案:對于凝汽式汽輪機，當蒸汽流量變化時，級組前溫度普通變化不大(噴嘴調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)級汽室溫度除外)。無論是采用噴嘴調(diào)節(jié)，還是節(jié)流調(diào)節(jié)，除調(diào)節(jié)級外，各級組前壓力均可當作與流量成正比變化，因此除調(diào)節(jié)級和最末級外，各級級前、后壓力均近似地以為與流量成正比變化。運營人員可通過各監(jiān)視段壓力來有效地監(jiān)視流量變化狀況。5(Je2C5149).廠用電中斷為什么要打閘停機?答案:廠用電中斷，所有電動設備都停止運轉，汽輪機循環(huán)水泵、凝結水泵、射水泵都將停止，真空將急劇下降，解決不及時，將引起低壓缸排大氣安全門動作。由于冷油器失去冷卻水，潤滑油溫迅速升高，水冷泵停止又引起發(fā)電機溫度升高，對雙水內(nèi)冷發(fā)電機進水支座將因無水冷卻和潤滑而產(chǎn)生漏水，對于氫冷發(fā)電機、氫氣溫度也將急劇上升，給水泵停止，又將引起鍋爐斷水。由于各種電氣儀表無批示，失去監(jiān)視和控制手段。可見，廠用電全停，汽輪機已無法維持運營，必要及時啟動直流潤滑油泵，直流密封油泵，緊急停機。6(Lb2C5142).國產(chǎn)300MW機組啟動旁路系統(tǒng)有那些特點?答案:國產(chǎn)300MW機組普遍采用總容量為鍋爐蒸發(fā)量37%或47%兩級旁路并聯(lián)系統(tǒng)。大旁路(又稱全機旁路)分兩路從主蒸汽聯(lián)系管上接出，每路容量為鍋爐額定蒸發(fā)量10%或15%，經(jīng)裝在鍋爐房迅速減壓減溫器，再經(jīng)裝在汽輪機凝汽器喉部外側擴容式減溫減壓器，直通凝汽器。小旁路(又稱高壓缸旁路)從主蒸汽聯(lián)系管上接出，容量為鍋爐蒸發(fā)量17%，經(jīng)裝在鍋爐房迅速減壓減溫器，接入再熱器冷段。主蒸汽，大、小旁路減溫水來自給水泵出水母管。擴容式減溫減壓器減溫水來自凝結水升壓泵出水母管。7(Lb2C5143).影響汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟運營重要技術參數(shù)和經(jīng)濟指標有哪些?答案:影響汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟運營重要技術參數(shù)和經(jīng)濟指標有汽壓、汽溫、真空度、給水溫度、汽耗率、循環(huán)水泵耗電率、高壓加熱投入率、凝汽器端差、凝結水過冷度、汽輪機熱效率等。8(Lc2C4144).汽包鍋爐和直流鍋爐有何重要區(qū)別?各有何優(yōu)缺陷?答案:汽包爐重要長處：①由于汽包內(nèi)儲有大量汽水，因而具備較大儲熱能力，能緩沖負荷變化時引起汽壓變化；②汽包爐由于具備固定水、汽、過熱汽分界點，故負荷變化時引起過熱汽溫變化??；③由于汽包內(nèi)有蒸汽清洗裝置，故對給水品質規(guī)定較低。重要缺陷：①金屬耗量大；②對調(diào)節(jié)反映滯后；③只適當臨界壓力如下工作壓力。直流爐重要長處：①金屬耗量??；②啟停時間短，調(diào)節(jié)敏捷；③不受壓力限制，即可用于亞臨界壓力如下，也可設計為超臨界壓力。重要缺陷：①對給水品質規(guī)定高；②給水泵電能消耗量大；③對自動控制系統(tǒng)規(guī)定高；④必要配備專門用于啟動旁路系統(tǒng)。9(Je2C4145).滑參數(shù)啟動重要應注意什么問題?答案:滑參數(shù)啟動應注意如下問題：(1)滑參數(shù)啟動中，金屬加熱比較激烈時間普通在低負荷時加熱過程中，此時要嚴格控制新蒸汽升壓和升溫速度。(2)滑參數(shù)啟動時，金屬溫差可按額定參數(shù)啟動時指標加以控制。啟動中有也許浮現(xiàn)差脹過大狀況，這時應告知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓，使機組在穩(wěn)定轉速下或穩(wěn)定負荷下停留暖機，還可以調(diào)節(jié)凝汽器真空或用增大汽缸法蘭加熱進汽量辦法調(diào)節(jié)金屬溫差。10(Jf2C3150).廠用電中斷應如何解決?答案:廠用電中斷應做如下解決：(1)啟動直流潤滑油泵，直流密封油泵，及時打閘停機。(2)聯(lián)系電氣，盡快恢復廠用電，若廠用電不能盡快恢復，超過1min后，解除跳閘泵連鎖，復置停用開關。(3)設法手動關閉關于調(diào)節(jié)門、電動門。(4)排汽溫度不大于50℃時，投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過50℃，需經(jīng)領導批準，方可投入凝汽器冷卻水(凝汽器投入冷卻水后，方可啟動本體及管道疏水(5)廠用電恢復后，依照機組所處狀態(tài)進行重新啟動。牢記：動力設備應分別啟動，禁止瞬間同步啟動大容量輔機，機組恢復并網(wǎng)后，接帶負荷速度不得不不大于10MW/min。11(Je2C4145).滑參數(shù)啟動重要應注意什么問題?答案:滑參數(shù)啟動應注意如下問題：(1)滑參數(shù)啟動中，金屬加熱比較激烈時間普通在低負荷時加熱過程中，此時要嚴格控制新蒸汽升壓和升溫速度。(2)滑參數(shù)啟動時，金屬溫差可按額定參數(shù)啟動時指標加以控制。啟動中有也許浮現(xiàn)差脹過大狀況，這時應告知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓，使機組在穩(wěn)定轉速下或穩(wěn)定負荷下停留暖機，還可以調(diào)節(jié)凝汽器真空或用增大汽缸法蘭加熱進汽量辦法調(diào)節(jié)金屬溫差。12(Je2C5146).額定參數(shù)啟動汽輪機時如何控制減少熱應力?答案:額定參數(shù)啟動汽輪機時，沖動轉子一瞬間，接近額定溫度新蒸汽進入金屬溫度較低汽缸內(nèi)。與新蒸汽管道暖管初始階段相似，蒸汽將對金屬進行激烈凝結放熱，使汽缸內(nèi)壁和轉子外表面溫度急劇增長。溫升過快，容易產(chǎn)生很大熱應力，因此額定參數(shù)下冷態(tài)啟動時，只能采用限制新蒸汽流量，延長暖機和加負荷時間等辦法來控制金屬加熱速度。減少受熱不均，以免產(chǎn)生過大熱應力和熱變形。13(Je2C5147).什么叫負溫差啟動?為什么應盡量避免負溫差啟動?答案:當沖轉時蒸汽溫度低于汽輪機最熱部位金屬溫度啟動為負溫差啟動。由于負溫差啟動時，轉子與汽缸先被冷卻，而后又被加熱，經(jīng)歷一次熱交變循環(huán)，從而增長了機組疲勞壽命損耗。如果蒸汽溫度過低，則將在轉子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過大拉應力，而拉應力較壓應力更容易引起金屬裂紋，并會引起汽缸變形，使動靜間隙變化，嚴重時會發(fā)生動靜摩擦事故，此外，熱態(tài)汽輪機負溫差啟動，使汽輪機金屬溫度下降，加負荷時間必要相應延長，因而普通不采用負溫差啟動。14(Je2C5149).廠用電中斷為什么要打閘停機?答案:廠用電中斷，所有電動設備都停止運轉，汽輪機循環(huán)水泵、凝結水泵、射水泵都將停止，真空將急劇下降，解決不及時，將引起低壓缸排大氣安全門動作。由于冷油器失去冷卻水，潤滑油溫迅速升高，水冷泵停止又引起發(fā)電機溫度升高，對雙水內(nèi)冷發(fā)電機進水支座將因無水冷卻和潤滑而產(chǎn)生漏水，對于氫冷發(fā)電機、氫氣溫度也將急劇上升，給水泵停止，又將引起鍋爐斷水。由于各種電氣儀表無批示，失去監(jiān)視和控制手段。可見，廠用電全停，汽輪機已無法維持運營，必要及時啟動直流潤滑油泵，直流密封油泵，緊急停機。15(Jf2C3150).廠用電中斷應如何解決?答案:廠用電中斷應做如下解決：(1)啟動直流潤滑油泵，直流密封油泵，及時打閘停機。(2)聯(lián)系電氣，盡快恢復廠用電，若廠用電不能盡快恢復，超過1min后，解除跳閘泵連鎖，復置停用開關。(3)設法手動關閉關于調(diào)節(jié)門、電動門。(4)排汽溫度不大于50℃時，投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過50℃，需經(jīng)領導批準，方可投入凝汽器冷卻水(凝汽器投入冷卻水后，方可啟動本體及管道疏水(5)廠用電恢復后，依照機組所處狀態(tài)進行重新啟動。牢記：動力設備應分別啟動，禁止瞬間同步啟動大容量輔機，機組恢復并網(wǎng)后，接帶負荷速度不得不不大于10MW/min。四、計算題(1(Je2D5084).某凝汽式汽輪機參數(shù)為p1＝9.12MPa，t1＝535℃，pco＝0.005MPa（A）初溫不變，初壓提高到p1,A＝13.68MPa；（B）初壓不變，初溫提高到t1,B＝550℃答案:解：查水蒸氣表得本來蒸汽參數(shù)下，凝結水焓i′co＝137.77kJ／kg，蒸汽初焓i1＝3477.7kJ／kg，排汽焓ico＝2066.5kJ／kg，排汽干度x＝0.795，循環(huán)熱效率ηt＝（i1－ico）／（i1－i′co）＝（3477.7－2066.5）／（3477.7－137.77）＝1411.2／3339.93＝0.4225（A）初溫不變，初壓提高后，凝結水焓不變，蒸汽初焓i1,A＝3429.94kJ／kg，排汽焓ico,A＝1995.7kJ／kg，排汽干度xA＝0.766，循環(huán)熱效率ηt,A＝（i1,A－ico,A）／（i1,A－i′co）＝（3429.94－1995.7）／（3429.94－137.77）＝1434.24／3292.17＝0.4356（B）初壓不變，初溫提高后，凝結水焓仍不變，蒸汽初焓i1,B＝3511.9kJ／kg，排汽焓ico,B＝2080.3kJ／kg，排汽干度xB＝0.801，循環(huán)熱效率ηt,B＝（i1,B－ico,B）／（i1,B－i′co）＝（3511.9－2080.3）／（3511.9－137.77）＝1431.6／3374.1＝0.4243答：依照查表及計算成果可知，初溫不變，初壓提高，循環(huán)效率將提高，但干度明顯下降；初壓不變，初溫提高，既能提高循環(huán)效率（不很明顯），又能明顯提高排汽干度。2(Je2D5085).試求125MW機組在額定工況下1號、2號高壓加熱器抽汽份額，已知：疏水逐級自流。1號高溫加熱器出口給水焓i1＝1040.4kJ／kg，入口給水焓i2＝946.9kJ／kg，出口疏水焓is1＝979.6kJ／kg，入口蒸汽焓iz1＝3093kJ／kg。2號高溫加熱器入口給水焓i3＝667.5kJ／kg，出口疏水焓is2＝703.5，入口蒸汽焓iz2＝3018kJ／kg。答案:解：1號高溫加熱器熱平衡方程＝（1040.4－946.9）／（3093－979.6）＝93.5／2113.4＝0.044242號高溫加熱器熱平衡方程＝［（946.9－667.5）－0.04424（979.6－703.5）］／（3018－703.5）＝（279.4－12.215）／2314.5＝0.11544答：1號高溫加熱器抽汽份額為0.04424，2號高溫加熱器抽汽份額為0.11544。(4)排汽溫度不大于50℃時，投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過50℃，需經(jīng)領導批準，方可投入凝汽器冷卻水(凝汽器投入冷卻水后，方可啟動本體及管道疏水(5)廠用電恢復后，依照機組所處狀態(tài)進行重新啟動。牢記：動力設備應分別啟動，禁止瞬間同步啟動大容量輔機，機組恢復并網(wǎng)后，接帶負荷速度不得不不大于10MW/min。3(Je2D3079).某電廠有一臺離心通風機在原則進口狀態(tài)下，其流量Q＝135000m3／h，風壓p＝5.92kPa，軸功率P＝246.7kWt＝200℃，p′a＝750mmHg答案:解：原則狀態(tài)下大氣壓力為760mmHg，溫度為20℃，密度為1.2kg／m3，在t＝200℃，p′a＝750mmHg時氣體密度可由抱負氣體狀態(tài)方程來求得ρ′＝ρ×（p′a／pa）×（T／T′）＝1.2×（750／760）×（273＋20）／（273＋200）＝0.734（kg／m3）p′＝p×ρ′／ρ＝5.92×0.734／1.2＝3.62（kPa）P′＝P×ρ′／ρ＝246.7×0.734／1.2＝150.9（kW）答：該引風機風壓為3.62kPa，軸功率為150.9kW。4(Je2D3080).一臺容量為300MW汽輪機，已知其凝汽器內(nèi)壓力為pco＝5kPa，排汽進入凝汽器時干度x＝0.93，排汽質量流量Dm＝570t／h，若凝汽器冷卻水進出口溫度分別為18℃和28℃，水平均定壓質量比熱cp＝4.187kJ／（kg·℃）。試求該凝汽器冷卻倍率和循環(huán)冷卻水量。答案:解：查飽和水與飽和水蒸氣熱力性質表，排汽壓力下飽和水焓i′co＝137.77kJ／kg，飽和蒸汽焓i″co＝2561.6kJ／kg。排汽焓ico＝x×i″co＋（1－x）×i′co＝0.93×2561.6＋（1－0.93）×137.77＝2382.3＋9.6＝2391.9（kJ／kg）凝汽器熱平衡方程Dm×（ico－i′co）＝Dwcp（tw2－tw1）Dw＝［Dm×（ico－i′co）］／［cp（tw2－tw1）］＝［570×（2391.9－137.7）］／［4.187×（28－18）］＝30687.7（t／h）冷卻倍率m＝Dw／Dm＝30687.7／570＝53.84答：該凝汽器冷卻倍率為53.84，循環(huán)冷卻水量為30687.7t／h。5(Je2D5084).某凝汽式汽輪機參數(shù)為p1＝9.12MPa，t1＝535℃，pco＝0.005MPa（A）初溫不變，初壓提高到p1,A＝13.68MPa；（B）初壓不變，初溫提高到t1,B＝550℃答案:解：查水蒸氣表得本來蒸汽參數(shù)下，凝結水焓i′co＝137.77kJ／kg，蒸汽初焓i1＝3477.7kJ／kg，排汽焓ico＝2066.5kJ／kg，排汽干度x＝0.795，循環(huán)熱效率ηt＝（i1－ico）／（i1－i′co）＝（3477.7－2066.5）／（3477.7－137.77）＝1411.2／3339.93＝0.4225（A）初溫不變，初壓提高后，凝結水焓不變，蒸汽初焓i1,A＝3429.94kJ／kg，排汽焓ico,A＝1995.7kJ／kg，排汽干度xA＝0.766，循環(huán)熱效率ηt,A＝（i1,A－ico,A）／（i1,A－i′co）＝（3429.94－1995.7）／（3429.94－137.77）＝1434.24／3292.17＝0.4356（B）初壓不變，初溫提高后，凝結水焓仍不變，蒸汽初焓i1,B＝3511.9kJ／kg，排汽焓ico,B＝2080.3kJ／kg，排汽干度xB＝0.801，循環(huán)熱效率ηt,B＝（i1,B－ico,B）／（i1,B－i′co）＝（3511.9－2080.3）／（3511.9－137.77）＝1431.6／3374.1＝0.4243答：依照查表及計算成果可知，初溫不變，初壓提高，循環(huán)效率將提高，但干度明顯下降；初壓不變，初溫提高，既能提高循環(huán)效率（不很明顯），又能明顯提高排汽干度。6(Je2D5085).試求125MW機組在額定工況下1號、2號高壓加熱器抽汽份額，已知：疏水逐級自流。1號高溫加熱器出口給水焓i1＝1040.4kJ／kg，入口給水焓i2＝946.9kJ／kg，出口疏水焓is1＝979.6kJ／kg，入口蒸汽焓iz1＝3093kJ／kg。2號高溫加熱器入口給水焓i3＝667.5kJ／kg，出口疏水焓is2＝703.5，入口蒸汽焓iz2＝3018kJ／kg。答案:解：1號高溫加熱器熱平衡方程＝（1040.4－946.9）／（3093－979.6）＝93.5／2113.4＝0.044242號高溫加熱器熱平衡方程＝［（946.9－667.5）－0.04424（979.6－703.5）］／（3018－703.5）＝（279.4－12.215）／2314.5＝0.11544答：1號高溫加熱器抽汽份額為0.04424，2號高溫加熱器抽汽份額為0.11544。五、繪圖題(1(Je2E5049).繪出N200-12.75/535/535型汽輪機冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線。答案:如圖E-49所示。圖E-49N200-12.75/535/535型汽輪機冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線2(Je2E5050).繪出N200-12.75/535/535型汽輪機滑參數(shù)停機曲線。答案:如圖E-50所示。3(Lb2E3041).試畫出AI通道原理框圖，并簡要闡明其作用。答案:AI通道原理框圖如圖E-41所示。圖E-41AI通道原理框AI通道是指模仿量輸入通道，它作用是：(1)對每點模仿量輸入信號進行簡樸解決，如濾波等；(2)順序采集該通道板上所有模仿量輸入信號；(3)對采集該通道板上所有模仿量輸入信號；(4)將模仿量信號轉換成二進制形式數(shù)字信號，即A/D轉換。4(Je2E4046).繪出核電站系統(tǒng)圖。答案:如圖E-46所示。圖E-46核電站系統(tǒng)示意5(Je2E5048).繪出采用噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機熱力過程線。答案:如圖E-48所示。圖E-48噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機熱力過程線6(Je2E5050).繪出N200-12.75/535/535型汽輪機滑參數(shù)停機曲線。答案:如圖E-50所示。圖E-50N200-12.75/535/535型汽輪機滑參數(shù)停機曲線六、闡述題1(Je2F5057).防止汽輪機嚴重超速辦法有哪些?答案:防止汽輪機嚴重超速事故辦法有：(1)堅持機組按規(guī)定做汽輪機超速實驗及噴油實驗。(2)機組充油裝置正常，動作靈活無誤，每次停機前，在低負荷或解列后，用充油實驗辦法活動危急保安器。(3)機組大修后，或危急保安器解體檢修后以及停機一種月后，應用提高轉速辦法做超速實驗。(4)機組冷態(tài)起動需做危急保安器超速實驗時，應先并網(wǎng)，低負荷(20～30MW)暖機2～3h，以提高轉子溫度。(5)做危急保安器超速實驗時，力求升速平穩(wěn)，特別是對于大型機組，超速滑閥操作時不易控制，往往導致調(diào)節(jié)汽門突開，且開度變化大，轉速飛升幅度較大或軸向推力突增，普通用同步器升速，若同步器升不到動作轉速，也必要先用同步器升至3150r/min后，再用超速滑閥提高轉速。(6)超速限制滑閥實驗周期應與超速實驗周期相似，以鑒定該保護裝置動作對的，保證機組甩負荷后，高、中壓油動機瞬間關閉，使機組維持空轉運營。(7)熱工超速保護信號每次小修、大修后均要實驗一次，可靜態(tài)實驗也可動態(tài)實驗，保證熱工超速保護信號動作定值對的。(8)高、中壓自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門動作與否正常，對防止機組嚴重超速密切有關，發(fā)現(xiàn)卡澀及時向領導報告，及時消除并按規(guī)定做活動實驗。(9)每次停機或做危急保安器實驗時，應派專人觀測抽汽逆止門關閉動作狀況，發(fā)現(xiàn)異常應檢修解決后方可起動。(10)每次開機或甩負荷后，應觀測自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門嚴密限度，發(fā)現(xiàn)不嚴密，應報告領導，消除缺陷后開機。(11)蒸汽品質及汽輪機油質應定期化驗，并出檢查報告，品質不合格應采用相應辦法。(12)合理調(diào)節(jié)每臺機組軸封供汽壓力，防止油中進水，設備有缺陷導致油中進水，應盡快消除。(13)做超速實驗時，調(diào)節(jié)汽門應平穩(wěn)逐漸開大，轉速相應逐漸升高至危急保安器動作轉速，若調(diào)節(jié)汽門突然開至最大，應及時打閘停機，防止嚴重超速事故。(14)做超速實驗時應選取恰當參數(shù)，壓力、溫度應控制在規(guī)定范疇，投入旁路系統(tǒng)，待參數(shù)穩(wěn)定后，方可做超速實驗。2(Je2F5058).熱態(tài)啟動時，防止轉子彎曲應特別注意些什么?答案:熱態(tài)啟動除作好開機前關于防止轉子彎曲辦法之外，還應做好如下工作：(1)熱態(tài)啟動前，負責啟動班組應理解上次停機狀況，有無異常，應注意哪些問題，并對每個操作人員講明，做到人人心中有數(shù)。(2)一定要先送軸封汽后抽真空，軸封汽用備用汽源不得投入減溫水，送軸封汽前關閉汽封4、5、6段抽氣門。(3)各管道、聯(lián)箱應更充分地暖管暖箱。(4)嚴格規(guī)定沖轉參數(shù)和旁路開度(旁路要等凝汽器有一定真空才干啟動)，主蒸汽溫度一定要比高壓內(nèi)上缸溫度高50℃以上，并有80～100(5)加強振動監(jiān)視。熱態(tài)啟動過程中，由于各部件溫差因素，容易發(fā)生振動，這時更應嚴格監(jiān)視。振動超過規(guī)定值應及時打閘停機，測量轉子晃動不不不大于原始值0.02mm。(6)開機過程中，應加強各某些疏水。(7)應盡量避開極熱態(tài)啟動(缸溫400℃以上)(8)熱態(tài)啟動前應對調(diào)節(jié)系統(tǒng)趕空氣，由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)存有空氣，有也許導致沖轉過程中調(diào)節(jié)汽門大幅度移動，引起鍋爐參數(shù)不穩(wěn)定，導致蒸汽帶水。(9)極熱態(tài)啟動時最佳不要做超速實驗。(10)熱態(tài)啟動時，只要操作跟得上，就應盡快帶負荷至汽缸溫度相相應負荷水平。3(Lb2F3041).什么叫機組滑壓運營?滑壓運營有何特點?答案:汽輪機開足調(diào)節(jié)汽門，鍋爐基本維持新蒸汽溫度，并且不超過額定壓力、額定負荷，用新蒸汽壓力變化來