貨站司機及車輛庫區(qū)操作安全管理細則

PAGE2PAGE5貨站裝卸設備處司機及車輛安全管理細則自覺遵守交通法規(guī)和民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則（民航總局170號令），嚴格按操作規(guī)程操作。行車要集中精神，注意安全，要樹立“安全第一、預防為主”的思想。 三、嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；禁止司機駕駛與準駕車型不相符的車輛如：“無叉車證但駕駛叉車”等；禁止無內場駕駛證的司機駕駛庫區(qū)內特種車輛。嚴禁酒后駕駛車輛。行車嚴格做到“三先、六慢、五不準”?！叭取敝搁_車前先檢查車輛完好情況、先檢查車上的人和物及貨卡、托盤的插銷是否到位、先觀察車輛周圍動態(tài)鳴號再起步；“六慢”指起步慢、進出庫區(qū)慢、接近貨物慢、駕車過磅稱慢、上下站臺慢、轉彎和進出道口慢；“五不準”指不準和飛機、指揮車輛搶道、不準開快車、不準穿越旅客人群、不準在機下穿行、不準用叉車叉好的空卡。啟動車輛時，要注意檢查、傾聽馬達是否有異響，車匙是否回位，否則造成馬達燒壞等車輛機件損壞責任自負。嚴格按照操作規(guī)程操作，不準穿拖鞋、涼鞋或光腳駕駛車輛，不準在貨站圍網(wǎng)范圍內吸煙，不準在駕駛室內看報紙、吸煙、飲食、閑談或有其它妨礙安全行車的行為；不準有影響服務形象及標準的行為和舉止。遇車輛輪胎漏氣或無氣時，不能再繼續(xù)開動，以避免損壞輪胎。車輛要做到有專人保養(yǎng)，每周至少對整車清潔一次。每次出車前，必須繞車輛四周檢查有無刮碰，然后必須打開機頭蓋檢查機油、水、剎車油和方向機等液壓油的使用情況，并將所拔出的機油尺和打開的水箱蓋插緊和蓋緊。啟動車輛后，注意傾聽有無異響，起步時，對車輛的制動、轉向、油路系統(tǒng)進行檢查，確定技術狀況良好后方可執(zhí)行生產(chǎn)運輸任務。嚴禁用水沖洗發(fā)動機，造成機件損壞一切后果自負。及時填寫出車記錄；車輛發(fā)生故障時，使用人或保養(yǎng)人要及時報告車隊，由車隊安排及時送修，嚴禁車輛帶故障行駛。嚴格執(zhí)行車輛派遣制度，嚴禁公車私用（如特殊情況下用車，須經(jīng)處值班主任同意方可），場內車不得隨意駛離作業(yè)區(qū)域（維修、加油除外）。特種車輛禁止上公路行駛；車輛須出貨站到油站加油或送修時，須征得運行監(jiān)察值班員的同意方可。送單面包車不允許駛出控制區(qū)圍網(wǎng)外，送單時走停機坪內線）在控制區(qū)內駕駛車輛必須持有場內駕駛證。駕駛員離開所駕駛的車輛時，必須把車輛停好、熄車、拉手剎、鎖好車門、車窗及防盜設備，以確保車輛安全。車輛停放時必須停放在須持外場牌進入的貨站圍網(wǎng)區(qū)域包括庫區(qū)內或南航基地，同時不得堵塞消防通道。車輛保管責任人負責車輛的一級保養(yǎng)，車輛管理員負責車輛二保以上的維修，但需上報分管車隊主任并做好記錄。車輛白天作業(yè)，須開啟車頂警示燈；車輛晚上作業(yè)，庫區(qū)內作業(yè)必須開啟車頂警示燈、車頭小燈；庫區(qū)外面作業(yè)必須開啟車頂警示燈、近光大燈；無論白天、晚上，車輛轉彎時，必須開啟轉彎示意燈。將進港貨拉出庫區(qū)外，讓貨主提貨的車輛，在等待業(yè)務員放行指令時，必須停放在黃格線外，不允許停放在黃格線內或壓線，三十六、違規(guī)、違章，刮碰車輛時，必須及時如實報告當班班長或車隊，有意拖延或隱瞞不報，一經(jīng)查出，加倍處罰。三十七、因操作違規(guī)，又不虛心接受領導批評，反而在背后辱罵領導的司機，將被通報批評或待崗整頓。三十八、安排到班組的司機，因個人原因造成本班組正、副班長認為屬無法管理對象，且正副班長聯(lián)名以書面形式報告車隊要求將該司機調離本班的，經(jīng)車隊了解，確定確有其事后，找該司機談話，允許一次調到其它班組，如調入其它班組后再次發(fā)生同樣現(xiàn)象的，將按解除勞動合同處理。三十九、無論何種原由導致打架、斗毆的，只要出手一律解除勞動合同處理。四十、一個月內被不同值班領導發(fā)現(xiàn)2次同一違規(guī)現(xiàn)象的司機將加重處罰，發(fā)現(xiàn)3次的按解除勞動合同處理。四十一、新司機的實際操作培訓，由所到班組的副班長或由車隊制定教員司機擔任。四十二、當車輛發(fā)生故障不能行駛時，應當迅速將故障車輛拖至不影響飛行安全的區(qū)域，剎車系統(tǒng)發(fā)生故障的車輛要采用硬連接拖車。四十三、雙方會車時，轉彎車讓直行車，入口車讓出口車；多方會車時，右側無來車的車輛先行。向右轉彎、向右變更車道、靠路邊停車時，開右轉向燈，向左轉彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，開左轉向燈。四十四、啟動電瓶叉車前，必須按程序檢查充電插銷的連接，關閉充電器電源開關；檢查輪胎氣壓、電瓶的電量是否足夠（電瓶的充電顯示器的5個綠燈同時亮起時，表示電瓶已充電完畢）；剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燈光、喇叭等是否正常，叉車前端左右兩條鏈條的拉力是否相等。四十五、使用叉車時，必須檢查方向撥桿是否至空擋位置，電瓶叉車需將叉車的電源插座與電瓶的電源插座接上，打開電門開關，將貨叉升降一次，操作升降撥桿，升起貨叉至地面150MM至200MM處，操作傾斜撥桿，使門架后傾，松開手制動撥桿。四十六、車輛使用完畢，首先將門架前傾及把貨叉降至地面，電瓶叉車停好后，長時間不用時，將底盤插座與電瓶插座的接觸線拔開。四十七、車輛加油或充電：在當天進、出港航班結束后，柴油車：油量在半箱以下的，由車輛責任人負責加油；遇車輛責任人未上班時，由當天晚上值通宵班的班長負責安排人員加油；班長不在時，由副班長負責；電瓶車：電瓶叉車在兩格電量或低于兩格的（綠燈共5個，只亮2個），電瓶拖車在40個電源單位以下的（共100個電源單位），由當天晚上值通宵班的班長，在進港航班結束后，安排人員負責充電；班長不在時，由副班長負責。四十八、車輛充電方法：必須打開電瓶蓋，檢查每個電解液是否足夠：當紅色浮標浮起，白線可見時表示足夠；將充電機與電瓶的插座聯(lián)接上，打開電源開關，再打開充電機開關，電瓶開始充電至充電結束。四十九、車輛的車匙每天清點一遍：由值通宵班的班長或副班長在航班結束后，負責清點、收管場內特種車輛的全部車匙并做好記錄。五十、車輛數(shù)量每天清點一遍：由值通宵班的裝卸調度在當天進、出港航班結束后，負責清點包括停放在南航基地（機務樓邊）的面包車、人貨車等行政車輛的數(shù)量，檢查車門、車窗、防盜鎖的鎖緊情況，并做好記錄。五十一、電動車輛的電解液比重值由修理班人員不定期進行檢查，一個月不少于2次，并做好記錄。五十二、嚴禁利用車輛帶無關人員進入停機坪，嚴禁捎、買、帶五十三、嚴禁將車輛駛近專機控制區(qū)域。五十四、嚴禁與飛機搶道（禁止駛近飛機引導車，禁止從飛機與引導車之間穿過，禁止在即將推動或起動的飛機尾部駛過）。五十五、在停機坪行駛時，必須按劃定的道路和方向行駛，行駛到客機坪、停機坪、滑行道交叉路口時，應當減速慢行，觀察航空器動態(tài)，視信號燈的情況，在確認安全后方可通行。五十六、到停機坪內執(zhí)行任務的車輛，遇有航空器滑行或拖行時，在航空器一側50米外避讓，不得在滑行的航空器前200米內穿行或150米內尾隨，不得從機翼下穿行。五十七、在停機坪行駛時，車輛制動器、轉向器、刮水器、后視鏡、喇叭和燈光裝置，保持齊全有效，并配備有效的滅火器材。夜間開頂端照明燈、黃色警示燈、近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈及黃色警示燈。五