公路水運檢測橋梁隧道工程模擬題

...wd......wd......wd...部門：姓名：2017年公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試?橋梁隧道工程?一、單項選擇題〔共30題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意〕1.隧道施工檢測主要包括施工質(zhì)量檢測、施工監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報，〔〕不屬于施工質(zhì)量檢測范疇。A．開挖重量檢測B.防排水檢測C.支護質(zhì)量檢測D.鋼筋檢測2.橋梁工程質(zhì)量檢驗評定的基本單元是〔〕。A．單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分部工程3.石料的單軸抗壓強度試驗用試件每組個數(shù)為〔〕個。A．3B.4C.5D.64.混凝土立方體抗壓強度試驗用標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為〔〕。A．200mm×200mm×200mmB.150mm×150mm×150mmC.100mm×100mm×100mmD.170mm×170mm×170mm5.以下力學(xué)性能中反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是〔〕。A．抗拉強度B.塑性C.彎曲性能D.疲勞性能6.在水平力作用下,橡膠支座的水平位移量取決于橡膠片的〔〕。A．凈厚度B.總厚度C.長度D.寬度7.作高分子防水卷材撕裂強度試驗時，最好把試件待撕裂部位剪成〔〕。A.40°B.60°C.90°D.120°8.用回彈儀檢測混凝土強度，計算測區(qū)平均回彈值時，應(yīng)從測區(qū)的16個回彈值中剔除最大值和最小值各〔〕個。A．1B.2C.3D.49.測量碳化深度時，用濃度為1%的〔〕滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，觀察孔洞內(nèi)壁的顏色變化，再用深度測量工具測量碳化深度。A．高錳酸鉀溶液B.酚酞酒精溶液C.硫酸溶液D.氯化鈉溶液10.某工地鉆孔灌注樁根基采用反射法檢測樁身完整性時，平均波速為4000m/s，反射波至?xí)r間為0.005s，那么缺陷位于樁頂下〔〕。A．20mB.10mC.40mD.80m11.用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所依據(jù)的基本物理量是接收信號的頻率變化和接收波型畸變，此外還有〔〕。A.混凝土強度B.聲程值和缺陷大小C.聲時值和波幅變化D.混凝土標(biāo)號及缺陷位置12.當(dāng)上部構(gòu)造和下部構(gòu)造技術(shù)狀況等級為3類，橋面系技術(shù)狀況等級為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評分為40≤Dr≤60時，橋梁總體技術(shù)狀況等級應(yīng)評定為〔〕類。A.3類B.2類C.4類D.5類13.某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200KN,控制設(shè)計內(nèi)力值為180KN,沖擊系數(shù)0.2,那么靜載效驗系數(shù)為〔〕。A.0.90B.0.93C.1.11D.1.0814.?公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程?〔JTG／TJ21-2011〕規(guī)定：橋梁構(gòu)造經(jīng)檢算評定，主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在()之間時，應(yīng)通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A．1.0～1.2B．1.0～1.15C．1.05～1.2D．1.05～1.1515.對于隧道超、欠挖的檢測，關(guān)鍵是要正確地測出隧道開挖的〔〕。A.實際輪廓線B.設(shè)計輪廓線C.超挖量D.欠挖量16.用拉拔設(shè)備進展錨桿拉拔試驗時，一般要求加載速率為〔〕。A.5kN/minB.10kN/minC.15kN/minD.20kN/min17.隧道襯砌拆模后，襯砌外表蜂窩麻面面積應(yīng)不超過總外表積的〔〕，其深度不超過5mm。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%18.〔〕是隧道防水工程的最后的一道防線。A.防水層B.混凝土襯砌C.土工布D.初期支護19.在處理極其松散、破碎、軟弱地層，涌水的軟弱地段及斷層破碎地帶時，通常采用〔〕加固地層和封堵水源，使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高。A.超前小導(dǎo)管支護B.錨桿超前支護C.掌子面噴射混凝土封層D.超前圍巖深孔預(yù)注漿20.隧道超前錨桿的設(shè)計間距，Ⅴ級圍巖宜為〔〕。A.20～40cmB.30～50cmC.40～60cmD.50～70cm21.隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面，一般間隔〔〕布設(shè)一個斷面。A.10～60mB.5～60mC.5～50mD.10～50m22.對于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場合〔〕更為重要。A.圍巖周邊收斂量測B.拱頂下沉量測C.地表下沉量測D.圍巖內(nèi)部位移量測23.隧道TGP地質(zhì)預(yù)報原理是〔〕。A.地震折射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法24.隧道襯砌背后存在空洞時，地質(zhì)雷達的波形主要表現(xiàn)為〔〕。A.信號幅度較弱，甚至沒有信號B.襯砌界面的強反射信號同相軸呈繞射弧形，互不相連，較分散C.連續(xù)的小雙曲線形強反射信號D.襯砌界面反射信號強，在其下部仍有強反射假面信號，兩組信號時程差較大25.紅外探測地下水有效預(yù)報長度應(yīng)在〔〕以內(nèi)，連續(xù)預(yù)報時前后重疊長度應(yīng)在5m以上。A.10mB.30mC.50mD.100m26.?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGF60-2009〕中規(guī)定，隧道施工時空氣的氧氣含量應(yīng)始終保持在〔〕以上。A.10.5%B.19.5%C.22.5%D.27.5%27.綜合考慮安全和經(jīng)濟兩個方面，單向交通隧道照明被劃分為四個區(qū)段，從入口到出口段的正確排序是〔〕。A．入口段→適應(yīng)段→中間段→出口段B．入口段→中間段→適應(yīng)段→出口段C．入口段→過渡段→中間段→出口段D．接近段→入口段→中間段→出口段28.如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照明E、反射系數(shù)ρ間的關(guān)系為〔〕。A.L=πρEB.L=πE/ρC.E=πρLD.L=ρE/π29.?公路隧道養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGH12-2015〕規(guī)定：隧道洞頂各種預(yù)埋件和懸吊件嚴重銹蝕或斷裂，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴重變形或脫落，土建構(gòu)造技術(shù)狀況評定為〔〕。A.2類B.3類C.4類D.5類30.根據(jù)?公路橋修養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)?(JTGH1l-2004)和?公路隧道養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGH12-2015〕規(guī)定，橋梁與隧道技術(shù)狀況定期檢查周期最長不得超過〔〕年。A.1B.2C.3D.4二、判斷題〔共30題，每題1分，正確的填“√〞，錯誤的填“×〞〕1.?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?是進展橋隧施工質(zhì)量評定的唯一依據(jù)?！病?.石料的抗壓強度試驗可根據(jù)需要選擇不同含水狀態(tài)進展?！病?.混凝土彈性模量按3個試件測值的算術(shù)平均值計算，當(dāng)1個試件的軸心抗壓強度超過檢驗控制荷載的軸心抗壓強度值的20%時,試驗結(jié)果無效。〔〕4.鋼筋彎曲試驗從起始位置向右彎曲90度后返回原起始位置,再由起始位置向左彎曲90度后返回原起始位置，此時作為第一次彎曲?！病?.錨具靜載錨固性能試驗應(yīng)連續(xù)進展3個組裝件的試驗,得到的錨固效率系數(shù)和相應(yīng)的總應(yīng)變均應(yīng)滿足規(guī)定,不得進展平均?！病?.橡膠支座測量轉(zhuǎn)角變形量的分度值為0.001mm，測量豎向壓縮變形的量的分度值為0.01mm?！病?.橋梁伸縮裝置出廠檢驗時,假設(shè)有一項指標(biāo)不合格,那么應(yīng)再隨機抽取雙倍數(shù)目試樣進展全部工程檢測,假設(shè)仍有一項不合格那么判定該批產(chǎn)品不合格。〔〕8.超聲波檢測混凝土外表損傷層厚度,測點布置應(yīng)防止兩換能器的連線方向與附近主鋼筋的軸線平行。〔〕9.用鉆芯法測得的混凝土強度可以直接用來評定構(gòu)造混凝土的強度等級。〔〕10.回彈儀不使用時,應(yīng)將彈桿壓入儀器內(nèi)裝入儀器箱,平放在枯燥陰涼處?！病?1.當(dāng)根基最小邊長超過2米或根基埋深超過3米,應(yīng)對地基容許承載力修正?！病?2.超聲波檢測樁基完整性,當(dāng)超聲脈沖穿過缺陷時,基波幅將增大?！病?3.當(dāng)橋梁調(diào)查、檢查工作不充分尤其是缺乏橋梁計算資料時，靜載試驗效率應(yīng)取高限，反之取低限?！病?4.橋梁構(gòu)造的動力特性只與構(gòu)造本身的固有性質(zhì)有關(guān)，而與荷載等其他條件無關(guān)。〔〕15.評定構(gòu)造工作狀況，確定橋梁承載能力的一個重要指標(biāo)是校驗系數(shù)?！病?6.隧道開挖質(zhì)量是以某一個開挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進展評價的?！病?7.用于安裝錨桿的鉆孔，其方向應(yīng)盡量與圍巖壁面和巖層主要構(gòu)造面垂直。〔〕18.噴射混凝土與巖石的粘結(jié)力，Ⅰ、Ⅱ級圍巖不低于0.8MPa，Ⅲ級圍巖不低于0.5MPa，破碎圍巖、土石圍巖、黃土圍巖不做粘結(jié)強度檢測?！病?9.對于探測深度1.3～15m的混凝土構(gòu)造或較大不良地質(zhì)宜采用400～600MHz雷達天線?！病?0.當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于1.0?！病?1.橫向?qū)芷瘘c位于襯砌背后的邊墻腳，通過三通管與縱向排水盲管相連，平行于隧道軸線布設(shè)。橫向?qū)芡ǔ橛操|(zhì)塑料管?！病?2.超前錨桿布置與超前小導(dǎo)管一樣，作用原理一樣，但作用能力較超前小導(dǎo)管強。〔〕23.隧道涌水處理措施中，徑向注漿堵水注漿圈厚度不宜超過開挖輪廓線以外6.0m，也不宜小于2.0m。〔〕24.圍巖周邊收斂量測的常用儀器是多點位移計。〔〕25.當(dāng)位移速率在1～0.2mm/d之間時，說明圍巖處于急劇變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)。〔〕26.瞬變電磁法每次有效預(yù)報距離宜為100m左右，連續(xù)探測時宜重疊30m以上?！病?7.AT2型一氧化碳測量儀檢測隧道內(nèi)一氧化碳濃度時，在傳感器工作電極之間產(chǎn)生的微電流，其大小反映了一氧化碳濃度的上下。〔〕28.?公路隧道通風(fēng)設(shè)計細則?〔JTGTD70/2-02-2014〕規(guī)定：隧道內(nèi)的風(fēng)速不宜大于16m/s?！病?9.不舒適眩光是生理上的過程，是表示由生理眩光導(dǎo)致識別能力降低的一種度量?！病?0.土建構(gòu)造技術(shù)狀況評定時，當(dāng)洞口、洞門、襯砌、路面和吊頂及預(yù)埋件的技術(shù)狀況評定狀況值到達3或4時，對應(yīng)土建構(gòu)造技術(shù)狀況應(yīng)直接評為4或5類。〔〕三、多項選擇題〔共20題，每題2分，少選或錯選不得分〕1.以下各分部工程〔〕為主要工程。A.防護工程B.引道工程C.根基及下部構(gòu)造D.小橋E.上部構(gòu)造2.以下試驗檢測工程屬于施工過程階段的是〔〕。A.半成品試驗檢測B.地基承載力檢測C.混凝土強度抽樣試驗D.樁基檢測E.橋梁荷載試驗。3.石料抗凍性評價指標(biāo)包括〔〕。A.彈性模量B.泊松比C.質(zhì)量損失率D.凍融系數(shù)E.外形變化4.錨夾具靜載錨固性能試驗工程包括〔〕。A.靜載錨固效率系數(shù)B.極限總應(yīng)變C.錨具內(nèi)縮量D.錨具摩阻損失E.錨具錨固工藝5.盆式橡膠支座成品力學(xué)性能指標(biāo)包括〔〕。A.豎向承載力B.水平承載力C.轉(zhuǎn)角D.摩阻系數(shù)E.彈性模量6.橋梁伸縮裝置成品需進展〔〕檢測。A.原材料B.整體性能C.尺寸偏差D.外觀質(zhì)量E.內(nèi)在質(zhì)量7.〔〕情況下不得采用鉆芯法評定混凝土強度。A.C10以下混凝土B.含有兩根直徑小于10mm的鋼筋C.芯樣有裂縫D.芯樣高度小于0.95直徑E.芯樣高度大于1.05倍直徑.8.地基靜力荷載板試驗終止加載的情況包括〔〕。A.承壓板周圍土體明顯擠出B.24小時內(nèi)沉降等速增加C.P-S曲線出出陡降段D.加載至設(shè)計荷載E.試驗時間超過5天9.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗可以用來判定砂土的〔〕A.密實度B.容許承載力C.稠度D.砂土振動液化E.砂樁承載力10.鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測的工程包括〔〕。A.樁徑B.孔形C.傾斜度D.孔深E.孔底沉淀層厚度11.橋梁動載試驗測定構(gòu)造的動力特性包括〔〕。A.自振頻率B.阻尼C.振型D.動位移E.動應(yīng)力12.公路隧道檢測技術(shù)通?？梢苑譃椤病场.材料檢測B.施工檢測C.環(huán)境檢測D.開挖質(zhì)量檢測E.噪聲檢測13.隧道施工監(jiān)控量測的必測工程為〔〕。A.地質(zhì)和支護狀況觀察B.地表下沉C.周邊收斂D.拱頂下沉E.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力14.注漿材料的主要性質(zhì)有〔〕。A.粘度B.滲透能力C.凝膠時間D.滲透系數(shù)E.抗壓強度15.隧道襯砌常用的防水混凝土有〔〕。A.普通防水混凝土B.引氣劑防水混凝土C.減水劑防水混凝土D.密實劑防水混凝土E.膨脹水泥防水混凝土16.地質(zhì)雷達探測隧道初襯厚度時需要進展介質(zhì)參數(shù)標(biāo)定，主要的方法有〔〕。A.在厚度部位測量B.在預(yù)制構(gòu)件上測量C.使用雙天線直達波法測量D.鉆孔實測E.理論計算法17.噴射混凝土的質(zhì)量檢驗指標(biāo)主要有〔〕。A.噴射混凝土的強度B.外表平整度C.噴射混凝土的厚度D.回彈率E.粉塵檢測18.超前鉆探法包括〔〕。A.超前地質(zhì)鉆B.超前導(dǎo)坑C.加深炮孔探測D.孔內(nèi)攝影E.地質(zhì)素描19.隧道風(fēng)速檢測常用的儀器有：〔〕。A.杯式風(fēng)表B.翼式風(fēng)表C.熱電式風(fēng)速儀D.皮托管E.壓差計20.隧道光度檢測的內(nèi)容包括〔〕A.照度B.光強C.眩光參數(shù)D.光通量E.亮度四、綜合題〔共5大題25小題，每題2分〕1.某隧道按照“新奧法〞原那么進展設(shè)計，上下雙洞別離式，單向三車道，采用三心圓內(nèi)輪廓，隧道長770m，凈寬14.55m，凈高7.9m，屬于特大斷面隧道。本次檢測斷面圍巖級別屬于Ⅲ級圍巖。采用XJ-400型隧道激光斷面儀進展自動測量，檢測精度為±1mm，每25m檢測一個斷面。根據(jù)隧道激光斷面儀采集的數(shù)據(jù)，繪制出隧道實測凈空斷面如以以以下圖所示。注：圖中不規(guī)那么的曲線表示實際開挖斷面尺寸，規(guī)那么曲線表示設(shè)計開挖斷面尺寸。圖中數(shù)值表示距離〔m〕，正值表示超挖，負值表示欠挖。根據(jù)本隧道的相關(guān)信息，答復(fù)以下問題：〔1〕本隧道激光斷面儀的測量原理為〔〕，測量過程中，將XJ-400型隧道激光斷面儀放置于〔〕，以水平方向為起算方向，按一定間距〔角度或距離〕依次一一測定〔〕之間的矢徑〔距離〕及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑依次相連即得實際開挖的輪廓線。A.極坐標(biāo)法任意位置儀器旋轉(zhuǎn)中心到實際開挖輪廓線的交點B.極坐標(biāo)法隧道中心線位置隧道中心線到實際開挖輪廓線的交點角C.直角坐標(biāo)法任意位置儀器旋轉(zhuǎn)中心到實際開挖輪廓線的交點D.直角坐標(biāo)法隧道中心線位置隧道中心線到實際開挖輪廓線的交點〔2〕在檢測結(jié)果所示的圖形中，其設(shè)計開挖斷面尺寸是〔〕，實際開挖斷面尺寸是〔〕，假設(shè)檢測過程中發(fā)現(xiàn)漏測了某點，那么可〔〕。A.事先輸入系統(tǒng)斷面儀對隧道斷面的自動掃描、手動記錄暫停本次測量，返回漏測點補測，然后繼續(xù)測量B.事先輸入系統(tǒng)斷面儀對隧道斷面的自動掃描、記錄暫停本次測量，返回漏測點補測，然后繼續(xù)測量C.斷面儀測定斷面儀對隧道斷面的自動掃描、記錄忽略并繼續(xù)測量D.事先輸入系統(tǒng)斷面儀對隧道斷面的自動掃描、記錄忽略并繼續(xù)測量〔3〕假設(shè)在檢測過程中，隧道斷面儀某些激光點打到了管線上，這些點〔〕真實的隧道斷面點，此時應(yīng)若何處理〔〕。A.不是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點不參與分析B.不是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點的坐標(biāo)進展人工修正C.是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點不參與分析D.是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時，將這些點的坐標(biāo)進展人工修正〔4〕本隧道的拱部最大〔〕mm，邊墻最大超挖寬度〔〕mm，拱部最大欠挖〔〕mm，仰拱〔〕mm。A.欠挖132122148欠挖113B.欠挖132122148欠挖120C.超挖132148122超挖113D.超挖132148122超挖120〔5〕如本隧道殘留有痕跡的炮眼數(shù)為84個，周邊眼總數(shù)為112個，那么本隧道的超欠挖〔〕標(biāo)準(zhǔn)要求，其周邊炮眼保存率為〔〕，〔〕標(biāo)準(zhǔn)要求。A.滿足75%滿足B.滿足70%滿足C.不滿足75%不滿足D.不滿足70%不滿足2.某小橋墩身施工，監(jiān)理工程師檢查時發(fā)現(xiàn)，施工單位在做混凝土試件時改變了正常施工時的配合比，試件強度已不能代表實際構(gòu)造的強度。監(jiān)理工程師要求采用回彈法對實際構(gòu)造強度進展檢測.〔1〕如果工程出現(xiàn)上述情況，采用全國統(tǒng)一測強曲線進展測區(qū)混凝土強度換算適用的齡期為〔〕。A.7～14dB.14～28dC.28～1000dD.14～1000d〔2〕回彈儀在以下那種情況下應(yīng)由法定部門對回彈儀進展校驗?！病矨.新回彈儀開場使用前B.沒有超過檢定有效期限C.經(jīng)保養(yǎng)后，在鋼砧上率定值合格D.回彈儀顯示的回彈值與指針值相差小于1〔3〕回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不少于襯砌〔〕的測區(qū)數(shù)在有代表性的位置上測量碳化深度值。A.10%B.20%C.30%D.50%〔4〕回彈測區(qū)的選擇應(yīng)符合〔〕。A.測區(qū)面積宜大于0.04m2B.對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜超過10個C.相鄰兩測區(qū)的間距不應(yīng)小于2mD.測區(qū)宜使回彈儀處于水平方向〔5〕某測區(qū)共檢測將16個回彈值:35，36，38，40，37，32，42，40，37，38，40，38，39，41，37，36；計算該測區(qū)混凝土強度的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差：()A.平均值=37.9，標(biāo)準(zhǔn)差=2.5B.平均值=38.0，標(biāo)準(zhǔn)差=1.3；C.平均值=37.9，標(biāo)準(zhǔn)差=1.3D.平均值=38.0，標(biāo)準(zhǔn)差=2.5；3.某單位用地質(zhì)雷達檢測某隧道+000～+040范圍內(nèi)襯砌厚度、襯砌缺陷情況、圍巖空洞及其位置深度填充處理情況、鋼拱架分布情況位置間距、圍巖含水情況分布等。本次地質(zhì)雷達檢測采用隧道縱向連續(xù)采集法，即在檢測的隧道襯砌外表布置縱向測線，其布置位置為拱頂1條、拱頂兩側(cè)至邊墻各均勻布置3條測線〔如以以以下圖〕。該段原設(shè)計參數(shù)如下：鋼拱架間距80cm，雙層φ8鋼筋網(wǎng)〔20×20cm〕，二襯鋼筋混凝土厚度65cm。地質(zhì)雷達檢測襯砌厚度數(shù)據(jù)和鋼支撐布置情況如表1和表2所示。表1隧道襯砌厚度數(shù)據(jù)表表2鋼支撐情況〔1〕根據(jù)上表1試計算拱頂?shù)钠骄r砌厚度()。A.65.4cmB.53.2cmC.43cmD.62cm〔2〕根據(jù)上表2試計算鋼支撐的間距是否滿足設(shè)計要求，()。A.滿足B.不滿足C.不能判斷D.無法判斷，需要知道實際鋼支撐間距〔3〕假設(shè)激光斷面掃描儀確定斷面符合設(shè)計要求，請根據(jù)表1判斷襯砌后面是否有空洞，()。A.有B.沒有C.不能判斷D.可能有，可能沒有〔4〕根據(jù)表1，測試本隧道二襯厚度所需選擇地質(zhì)雷達天線為()。A.900MHzB.400MHzC.1200MHzD.200MHz〔5〕根據(jù)表1，以下對隧道襯砌描述錯誤的選項是()。A.總體看隧道襯砌厚度不均勻B.有拱頂薄，拱部較厚，邊墻最厚的特點C.二次襯砌混凝土局部存在振搗不〔夠〕均勻、不〔夠〕密實、襯砌后局部有脫空縫隙等缺陷，主要位于拱頂部。D.不密實區(qū)影響深度不大，但分布較廣、數(shù)量較多，尚無安全隱患。4.某高分子防水卷材的拉伸性能試驗，其試樣標(biāo)距段的寬度B為6.0mm，厚度d為2.0mm，試樣標(biāo)距線間初始有效長度L0為35mm，試樣斷裂時的荷載P為144N，試樣斷裂瞬間標(biāo)距線間的長度L1為140mm。試結(jié)合高分子防水卷拉伸性能試驗及試驗結(jié)果相關(guān)內(nèi)容，完成以下問題。〔1〕關(guān)于高分防水卷材長寬、厚度、平直度和平整度量測，以下說法正確的選項是〔〕。A.合成高分子防水卷材的長度和寬度用直尺測量B.厚度測厚儀〔分度為0.01mm〕量測。厚度測量點均布在卷材的橫向上C.平直度用分度值為0.1mm的直尺量測D.平整度用分度值為0.1mm的直尺量測〔2〕在高分子防水卷材的拉伸性能試驗中，以下哪些試驗機的拉伸速度是適宜的〔〕。A.220mm/minB.180mm/min