汽機檢修工崗位職責3篇

汽機檢修工崗位職責3篇汽機檢修工崗位職責1

檢修工崗位職責1、檢修工是班組設備檢修作業(yè)的第一負責人，對班長、班組技術(shù)員負責，負責落實執(zhí)行公司和部門下發(fā)的各項規(guī)章制度。

2、認真執(zhí)行上級和公司制訂的各項規(guī)章制度，服從部門領導的工作安排，堅持原則、工作主動、認真負責、顧全大局。

3、認真參加每天的班前班后會；每周的安全學習會。嚴格執(zhí)行‘兩票三制“，確保人身設備安全，夯實班組安全基礎。

4、組織檢修作業(yè)人員進行開工前的危險點分析交底會，確保工作人員檢修工作安全、可靠的進行，并隨時檢查落實完善檢修過程中各項措施的執(zhí)行情況。

5、認真完成管轄設備的定期工作，完成各種安全專項檢查的整改工作。

6、保證管轄設備的日常工作消缺維護工作，保證管轄設備的缺陷及時消除。

7、按時完成部門布置的各項工作。

8、按時完成管轄設備的檢修計劃、總結(jié)、設備檢修臺帳記錄，內(nèi)容詳細準確。

9、嚴格遵守安全規(guī)程和安全規(guī)章制度，自覺杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

10、上班應穿著公司配發(fā)的工作服，并符合勞動要求，同時應佩帶崗位標志。

11、檢修工是設備檢修工作票的安全第一責任人。12、對本人所轄設備的健康運行、穩(wěn)定運行負責；對設備檢修后的檢修質(zhì)量負責。

13、自己負責檢修的項目，對檢修過程中的人身安全、設備安全負責。外委檢修項目，監(jiān)督檢查承擔檢修項目的作業(yè)人員精神狀況和各項安全技術(shù)措施的落實執(zhí)行情況。

14、認真實施好部門、班組控制異常和未遂的安全目標，按設備系統(tǒng)（檢修程序）進行安全技術(shù)分析預測，做到及時發(fā)現(xiàn)問題和異常，并進行安全控制。

15、認真執(zhí)行安全規(guī)程制度，及時制止違章違紀行為，及時學習事故通報，吸取教訓，采取措施，防止同類事故重復發(fā)生。

16、負責做好工作過程中（檢修、試驗等）的檢修技術(shù)交底和安全措施交底工作，并做好記錄，對現(xiàn)場的違章行為進行檢查考核。

17、配合班組開展好定期安全檢查活動、“安全生產(chǎn)周”等活動，落實上級和公司、本部門下達的反事故措施。

18、執(zhí)行“應修必修、修必修好“的原則，做到文明檢修，負責檢修的工作場所的工作環(huán)境、安全設施、設備工器具的安全狀況。檢修場地做到“工完料盡場地清”。

19、支持班組安全員履行自己的職責。對本班組發(fā)生的異常、障礙、未遂及事故，要及時登記上報，保護好事故現(xiàn)場，并組織分析原因，總結(jié)教訓，落實改進措施。

汽機專工崗位職責

檢修工崗位職責

工程部汽機專工崗位職責

電氣專業(yè)檢修工崗位職責

綜合檢修工崗位職責

汽機檢修工崗位職責2

汽機專工崗位職責

一、汽機專工在生產(chǎn)部經(jīng)理的領導下，負責汽機運行、檢修方面的技術(shù)管理工作和運行人員管理工作，在技術(shù)上受生產(chǎn)部的領導；

二、負責《汽輪機運行規(guī)程》，汽輪機系統(tǒng)圖冊的編制、修編工作，制定汽輪機運行、檢修的有關技術(shù)性管理制度；

三、經(jīng)常深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查各技術(shù)參數(shù)、技術(shù)措施和規(guī)章制度的執(zhí)行情況，指導運行、檢修班組做好各項工作；

四、負責本專業(yè)技術(shù)培訓，組織進行規(guī)程、制度的學習，做好反事故演習、技術(shù)考問、操作表演等活動；

五、負責編制本專業(yè)典型操作票、檢修工作標準和設備定期試驗切換方案，并監(jiān)督執(zhí)行；

六、經(jīng)常了解汽輪機主輔設備的運行情況，研究設備安全經(jīng)濟運行狀況，對存在的設備問題提出解決辦法或技術(shù)改造方案，并組織人員實施；七、對本專業(yè)操作票、工作票的正確性和執(zhí)行情況負領導責任；

八、對本專業(yè)重大操作、重要調(diào)整的必要性和正確性以及各項工藝指標、技術(shù)參數(shù)的準確執(zhí)行負領導責任；

九、全面負責本專業(yè)檢修工作，對設備檢修工作的技術(shù)指標、檢修工期和檢修工作的安全性負直接責任；負責及其專業(yè)的缺陷管理工作；十、完成上級領導交辦的其他工作。

汽機檢修工崗位職責3

汽機檢修專工試題

1、填空題1、火力發(fā)電廠采用的最基本的熱力循環(huán)是_______________，它的四個熱力過程是吸熱、膨脹、放熱______________.。2、深度超過壁厚1/3的裂紋，應作__________校核計算，若為強度不允許，應開槽消除裂紋后________________。3、采用冷焊方法處理氣缸裂紋，在汽缸補焊結(jié)束后，應將__________及周圍__________毫米范圍內(nèi)打磨光滑，以便進行焊縫檢查。4、汽輪機轉(zhuǎn)子硬軸是指___________________，軟軸是指__________________________。5、推力瓦烏金厚度應小于__________，一般厚度為___________________。6、在蒸汽參數(shù)相同且最末一汽封片未達臨界的情況下，軸封、汽封的漏氣量與___________成反比，與_________________成正比。7、油系統(tǒng)中的閥門多采用________絲杠閥門，所有油系統(tǒng)的閥門都應__________或_____________，以防止門芯脫落造成斷油事故。8、油管道應盡量少用法蘭盤連接，在熱體附近的的法蘭盤必須裝____________，大容量機組的油管道多采用______________。9、抗燃油系統(tǒng)啟動時，當油溫低于______℃時禁止啟動，油溫高于_____℃_方可啟動。10、汽輪機靜態(tài)特性曲線應連續(xù)平滑，不應有______________或______________靜態(tài)特性曲線，還應連續(xù)向功率增加方向傾斜，不應有________________。11、水泵密封環(huán)的作用是減少_______________，提高_____________。12、汽動給水泵的優(yōu)點是____________和_____________________。13、滾動軸承的軸向位置的固定方式有_________、_____________和自由固定。14、滑動軸承根據(jù)潤滑哪個是可分為__________和____________。15、閥門的盤根應根據(jù)__________、____________不同而異。油浸棉線、軟線填料使用于_________℃以下，油浸石棉填料和橡膠石棉填料可用于____________℃。16、調(diào)速汽門和自動主汽門門桿的彎曲最大不得超過_________mm。調(diào)速汽門門桿與套之間的間隙一般應為桿直徑的___________。17、汽輪機找中心的目的之一是使汽輪機轉(zhuǎn)動部件與靜止部件在運行中，其中心偏差__________規(guī)定的數(shù)值，以保證轉(zhuǎn)動部件與靜止部件在輻向上不發(fā)生__________。18、閥門外部泄露常見的有填料室和_____部位。閥門內(nèi)部泄露主要原因是________損壞。19、閥桿彎曲度不應超過_____mm，橢圓度不應超過_________mm。20、安全帶應________或__________。切忌（__________，并應將活梁卡子_________。二、名詞解釋1、推力間隙———2、蒸汽過熱度——3、金屬的蠕變——4、閃點———5、抗乳化度——6、一次調(diào)頻——7、氣蝕——8、碳鋼——9、水擊——10、臨界轉(zhuǎn)速——三、問答題1、如何減少管道的壓力損失？2、閥門密封形式有幾種？各有什么優(yōu)缺點？3、簡述聯(lián)軸器找中心的注意事項是什么？4、高壓閥門檢修的主要注意事項是什么？5、造成水泵的機械振動的原因有哪些？6、簡述汽輪機大修找中心的內(nèi)容及注意事項有哪些？7、汽缸結(jié)合面泄漏的原因有哪些？8、造成油系統(tǒng)漏油的原因有哪些？9、對葉片的檢查應包括哪些項目？10、透平油的主要技術(shù)指標有哪些？油質(zhì)劣化有何危害？答案一、填空1、朗肯循環(huán)；壓縮2、強度；補焊3、焊縫；1004、臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以上；臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以下5、汽輪機最小軸向間隙；6、齒數(shù)平方根；徑向間隙7、明；水平設置；倒置8、金屬罩殼；套裝式9、10；2110、跳躍；突變點；水平段11、水泵的容積損失；水泵的效率12、易變速；提高大容量機組熱力系統(tǒng)的經(jīng)濟性13、單側(cè)受力固定；雙側(cè)受力固定14、自身潤滑式軸承；強制式潤滑軸承15、工作壓力；溫度高低；100；250～45016、；～％17、不超過；碰撞18、法蘭；閥瓣閥座密封面19、—；—20、高掛低用；水平栓掛；低掛高用；系緊二、名詞解釋1、答：推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間的移動距離為推力間隙。2、答：將干飽和蒸汽繼續(xù)定壓加熱，蒸汽溫度就要上升而超過飽和溫度，其超過的溫度稱為過熱度。3、答：處于高溫和穩(wěn)定應力的作用下，即使金屬材料的應力遠遠低于室溫下的屈服極限，也能產(chǎn)生緩慢的塑性變形，這種現(xiàn)象稱為金屬的蠕變。4、答：將油在規(guī)定條件下加熱，直到它的蒸汽與空氣的混合氣接觸火焰發(fā)生閃火時的最低溫度稱為閃點。5、答：是表明油與水分離能力的指標，一般新油的抗乳化度不大于8分鐘。6、答：汽輪機在并列運行中外界負荷發(fā)生變化時，電網(wǎng)頻率必然發(fā)生變化，這時各機組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)依照速度不等率動作，各機組都承擔不同的負荷變化，電網(wǎng)的頻率維持在某一數(shù)值上，這個自動調(diào)節(jié)過程稱為一次調(diào)頻。7、答：在水泵內(nèi)反復地出現(xiàn)液體氣化和凝聚的過程，從而使金屬表面受到破壞的現(xiàn)象稱為氣蝕。8、答：含碳量為％——％的鐵碳合金。9、答：在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化而引起的液體壓力急劇變化的現(xiàn)象稱為水擊。10、答：在汽輪發(fā)電機組的啟動或停機過程中，當轉(zhuǎn)速達到某個或某幾個數(shù)值時，機組振動急劇增大，而轉(zhuǎn)速越過這一轉(zhuǎn)速后，振動即迅速減弱，以致恢復正常，這個使機組產(chǎn)生劇烈振動的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。三、問答題1、答:（1）盡量保持汽水管道的閥門在全開狀態(tài)，減少不必要的閥門和節(jié)流元件。（2）合理選擇管道直徑和管道布置。（3）采用適當?shù)募夹g(shù)措施，減少局部阻力損失。（4）減少泄露損失。2、答:（1）平面密封：A平面密封，制作容易，形狀簡單，但閥桿對密封面施加的關閉力大；B斜平面密封，關閉力比截止閥小，密封性能比截止閥好，但密封面比平面密封容易擦傷，加工復雜，維修困難。（2）錐面密封面：它的接觸面小，容易密封，效果好，但加工和維修較難，密封面也容易磨損。（3）球面密封:密封效果好，但加工和維修較困難。（4）圓弧面密封：密封效果好，但加工和維修較困難。（5）刀影面密封：適用于真空閥和關閉力不大的范圍，密封趨近線接觸。（6）圓柱面密封：是通過圓柱體上下或旋轉(zhuǎn)角度來實現(xiàn)密封的。3、答：（1）軸瓦位置要放正確，并防止轉(zhuǎn)動。（2）百分表架要牢固，表桿與被測工件平面垂直，指示正確靈活，測量表面要光滑。（3）讀數(shù)記錄時要注意大小針的變化，擁塞尺測量時，注意插入深度、方向、位置，特別是松緊程度，片數(shù)不宜太多。（4）正式測量前，先把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動2—3圈，使軸瓦壓緊復位（5）讀數(shù)時，檢查二銷子是否蹩勁，蹩勁時用撬棍活動一下。（6）記錄時要標明轉(zhuǎn)動方向及卡子安裝部位。（7）找中心時，要考慮廠家有無特殊要求。

4答：應注意（1）凡爾線的情況及光潔度。（2）門桿光潔及絲扣連接部位。（3）閥門各處緊力均勻無泄漏。（4）盤根選擇合適，不能大也不能小。（5）接開口位置交叉90°的方法加滿盤根。5、答：造成的原因主要有；回轉(zhuǎn)部件不平衡引起的振動、中心不正引起的振動、聯(lián)軸器螺栓加工精度不高引起的振動、因動靜部件摩擦而引起的振動、因泵軸的臨界轉(zhuǎn)速引起的振動、因油膜振蕩引起的振動、因平衡盤不良引起的振動、基礎及泵座不良引起的振動、有原動機引起的振動等。6、答：正常大修的找中心工作，一般應按以下步驟進行：（1）測量汽缸、軸承座水平，即用水平儀檢查汽缸、軸承座位置是否發(fā)生歪斜。（2）測量軸頸揚度，轉(zhuǎn)子對汽缸前后軸封套洼窩找中心及汽輪機各轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心，即保證汽輪機各轉(zhuǎn)子同心的前提下，盡量按汽缸中心恢復轉(zhuǎn)子原來位置，并且通過轉(zhuǎn)子與汽缸相對位置來監(jiān)視汽缸位置的變化。（3）軸封套、隔板按轉(zhuǎn)子找中心，采用調(diào)整軸封套、隔板的方法來補償由于汽缸中心變化對動靜部件中心關系的影響。（4）在汽輪機全部組合后，復查汽輪機各轉(zhuǎn)子中心及汽輪機轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的中心，發(fā)電機轉(zhuǎn)子與勵磁機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的中心汽輪機找中心的注意事項：（1）找中心專用工具架應牢固，以免松弛影響測量準確度。（2）找中心專用工具固定在聯(lián)軸器上應不影響盤車測量。（3）用千分表測量時，千分表應留有足夠的余量，以免表桿頂死出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)。(4)用塞尺測量時，塞尺片不多于三片，表面平滑無皺痕，插進松緊要均勻，以免出現(xiàn)過大誤差。（5）測量的位置在盤車后應一致，避免出現(xiàn)誤差。（6）盤車時，要注意不要盤過頭或沒盤夠，以免影響測量準確度。（7）用千分表或塞尺測量時，都需進行復核一次，若兩次測量誤差小于0、02mm，則可結(jié)束，否則再進行。若有兩次測量結(jié)果小于誤差要求，即可確認，否則應查找原因，再測。7、答：（1）結(jié)合面涂料質(zhì)量不好，含有較硬的砂粒、鐵屑等物。（2）螺栓緊力不足，或螺栓順序不合理。（3）汽缸制造過程中殘余應力過大。（4）運行中溫度應力造成氣缸法蘭變形。8、答：漏油的主要原因是設備結(jié)構(gòu)、安裝、鑄造、檢修等有缺陷造成的。如法蘭結(jié)合面變形，造成接觸不良，墊子材料不當，