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適用班級:中職16汽修專業(yè)及16汽修適用班級:中職16汽修專業(yè)及16汽修3+2班級班級:姓名:系部:機(jī)電系出卷人:密封線2017—2018學(xué)年第二學(xué)期期末考試《汽車底盤構(gòu)造與維修》試卷題號一二三四總分分值30201040100得分填空題(每空1分,共30分)汽車底盤的布置形式有(FF型)、(FR型)、(RR型)和(XWD型);離合器主要由、、、四部分組成;自動變速器選擋桿置于檔是駐車、檔是前進(jìn),檔是后退;變速器按操縱方式分為變速器、變速器、變速器三種;汽車手動變速器定位鎖止裝置有裝置、裝置和裝置;萬向傳動裝置主要由、和組成;車輪定位主要包括、、和四個參數(shù);按導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的不同,懸架可以分為懸架和懸架;汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是和汽車的行駛方向;目前,汽車用的車輪制動器可分為和兩種。選擇題(每空2分,共20分)1.膜片式離合器無:()
A從動盤B分離軸承C壓盤D分離杠桿2.自動變速器的“P”檔使用的時候是()A陡坡行駛
B駐車
C正常行駛
D路口停車
3.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時,差速器中的行星齒輪()。A只有公轉(zhuǎn)沒有自傳
B只有自轉(zhuǎn)沒有公傳
C既有自轉(zhuǎn)又有公傳
D不轉(zhuǎn)
4.目前大多數(shù)轎車采用的是()
A邊梁式車架
B中梁式車架C承載式車身
D綜合式車架5.輪胎規(guī)格185/65R1486H種的參數(shù)H指的是()
A.輪胎型號
B.荷重等級
C.速度等級
D.
其它標(biāo)志
6.越野汽車的前橋?qū)儆冢海ǎ?/p>
A轉(zhuǎn)向橋B轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
C驅(qū)動橋
D支持橋7.在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起減速增扭,改變力的傳遞方向的是()
A
轉(zhuǎn)向盤
B
轉(zhuǎn)向器
C
轉(zhuǎn)向梯形
D
轉(zhuǎn)向操縱拉桿8.根據(jù)需要使汽車減速或停車的系統(tǒng)是(
)。
A傳動系統(tǒng)
B行駛系統(tǒng)
C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D制動系統(tǒng)9.裝有電子控制ABS的汽車在緊急制動時()
A制動距離長,但穩(wěn)定性好
B制動距離短,但容易跑偏
C制動距離短,不容易跑偏
D在光滑路面上易側(cè)滑
10.在行車制動裝置中提供助力的是()
A制動主缸
B制動盤
C真空助力器D制動鼓三、判斷題(每題1分,共10分)
新?lián)Q的摩擦片過厚,會造成離合器分離不徹底。()手動變速器自鎖裝置失效,將導(dǎo)致變速器亂擋。(
)汽車行駛中,傳動軸的長度可以自動變化。(
)整體式驅(qū)動橋常常與獨(dú)立懸架配合使用。()越野汽車的前橋,除承載和轉(zhuǎn)向的作用外,還兼起驅(qū)動作用。(
)型號為195/60R14的輪胎屬于子午線輪胎。()非獨(dú)立懸架只能用在后橋不能用在前橋。()轉(zhuǎn)向柱做成可斷開的或可伸縮的,主要是為了減小在事故中對駕駛員的危害。()液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向助力裝置而形成的。()制動時,不旋轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)著的制動鼓作用一個摩擦力矩,其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反,所以車輛能減速直到停止。()四、簡答題(共40分)1.輪胎195/60R1485H標(biāo)號的含義?(10分)2.論述手動變速器換擋困難的故障現(xiàn)象及原因。(10分)3.車輪定位的主要參數(shù)有哪些?各起什么作用?(10分)簡述盤式制動器和鼓式制動器的工作原理及各自特點(diǎn)。(10分)底盤期末答案填空題發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動、發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)、發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)、發(fā)動機(jī)前置四驅(qū)2.主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)3.P、D、R4.手動、自動、手自一體5.自鎖、互鎖、倒擋鎖6.萬向節(jié)、傳動軸和中間支承7.主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束8.非獨(dú)立和獨(dú)立9.改變、保持10.鼓式、盤式選這題1-5
BBCC6-10BBD判斷題1-5√×√×√6-10√×√√√四、簡答題1答:195輪胎寬度195mm;60表示扁平率為60%;R表示子午線輪胎;14表示輪胎內(nèi)徑14英寸;85表示荷重等級;H表示速度等級。2.答:故障現(xiàn)象:在進(jìn)行正常變速操作時,變速桿不能掛入擋位,或者勉強(qiáng)掛上擋位后又很難摘下來。故障原因:(1)變速桿下端磨損或控制桿彎曲。(2)撥叉或撥叉軸磨損、松曠、彎曲。(3)自鎖或互鎖彈簧過硬、鋼球損傷。(4)操縱機(jī)構(gòu)中控制連桿機(jī)構(gòu)動作不良。(5)同步器故障(磨損或損壞)。(6)變速器軸彎曲變形或花鍵損傷。3.答:車輪定位主要包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束四個參數(shù)。主銷后傾的作用是形成回正力矩,保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性,并使偏轉(zhuǎn)的車輪自動回正。主銷內(nèi)傾具有使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向操縱輕便的作用,還具有使轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用。前輪外傾的作用是提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。前輪前束的作用是消除因車輪外傾所造成的不良后果,保證車輪不向外滾動,防止車輪側(cè)滑和減小輪胎的磨損。4答:盤式制動器工作原理:制動時,制動盤內(nèi)側(cè)的活動制動塊在制動液作用下由活塞推靠到制動盤上,同時制動鉗上的反作用力將附裝在制動鉗支架中的固定制動塊也推靠到制動盤上,夾住制動盤使其制動。盤式制動器優(yōu)點(diǎn):散熱能力強(qiáng),熱穩(wěn)定性好;抗水衰退能力強(qiáng);制動時的平順性好;結(jié)構(gòu)簡單,維修方便;制動間隙小,便于自動調(diào)節(jié)。缺點(diǎn):制動時無助勢作用,故要求管路液壓較高;防污性差,制動襯片磨損較快。鼓式制動器工作原理:制動時,輪
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