蘇寧電器物流配送模式的物流方案設(shè)計(jì)樣本

目錄第一章概述 11.1項(xiàng)目概況 11.1.1蘇寧電器物流配送現(xiàn)狀 11.1.2蘇寧電器物流配送的特點(diǎn) 11.1.3家電企業(yè)常見的物流配送模式 21.2物流方案的目的和意義 5第二章物流方案的環(huán)境分析 52.1物流市場(chǎng)需求分析 52.2需要解決的問題分析 62.3解決問題所需的條件分析 6第三章物流方案可行性分析 83.1公司基本情況介紹 93.2公司的競(jìng)爭(zhēng)分析 103.2.1蘇寧電器SWOT分析 103.2.2蘇寧電器PEST分析 113.3可借鑒的經(jīng)驗(yàn)案例分析 13第四章物流方案規(guī)劃 144.1物流配送模式選擇的程序 144.2定量分析法—AHP和模糊綜合評(píng)判 154.2.1符號(hào)說明 154.2.2運(yùn)用層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重. 154.2.3運(yùn)用模糊分析法對(duì)三種配送模式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) 22第五章物流方案的實(shí)施 255.1模糊綜合評(píng)判法的適用度評(píng)價(jià) 255.2公司采用該方案的整體評(píng)價(jià) 26第六章總結(jié) 26參考文獻(xiàn) 27

第一章概述1.1項(xiàng)目概況1.1.1蘇寧電器物流配送現(xiàn)狀配送在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，還處在物流配送初期。配送規(guī)模小，物流網(wǎng)點(diǎn)布局不統(tǒng)一，配送中心機(jī)械化和信息化限度不高，整體物流技術(shù)水平與管理手段比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，物流服務(wù)精確性和及時(shí)性差。蘇寧由最初完全自營(yíng)配送模式轉(zhuǎn)為自營(yíng)物流與第三方物流現(xiàn)結(jié)合模式，其中還是以自營(yíng)物流為主，比例約占80%。長(zhǎng)沙蘇寧電器配送方式為：一是門店配送：按各門店訂貨信息，有配送中心備好貨，給門店補(bǔ)貨。這種方式重要是針對(duì)小家電產(chǎn)品。二是給顧客配送：顧客購買電器后，門店將購買信息傳遞給配送中心，配送中心依照不同地區(qū)、品種，通過揀選出庫后，由配送中心統(tǒng)一送到顧客哪里。這種模式重要針對(duì)人們電產(chǎn)品。1.1.2蘇寧電器物流配送特點(diǎn)（1）蘇寧電器當(dāng)前經(jīng)營(yíng)重要產(chǎn)品是空調(diào)、冰洗、彩電、音像、小家電等此類人們電產(chǎn)品，而人們電產(chǎn)品需要安裝、調(diào)試，且需要具備特殊技能，對(duì)售后服務(wù)高；（2）家電需求隨機(jī)、服務(wù)地區(qū)分散。家電配送由于顧客多，交通路線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送工作重點(diǎn)；（3）家電產(chǎn)品是具備非常明顯銷售季節(jié)性特點(diǎn)產(chǎn)品。因而，家電零售行業(yè)庫存及運(yùn)送車輛都需要應(yīng)對(duì)銷售淡旺季而進(jìn)行調(diào)節(jié)；（4）家電零售公司物流配送對(duì)及時(shí)性規(guī)定高，家電零售行業(yè)是一種需要迅速周轉(zhuǎn)行業(yè)，通過迅速周轉(zhuǎn)獲得大批量銷售來獲得廠商資源，信息化、實(shí)時(shí)化就顯得非常重要。1.1.3家電公司常用物流配送模式（1）自營(yíng)配送模式這種配送模式是連鎖公司依照自己經(jīng)營(yíng)規(guī)模、各連鎖店商品配送量以及網(wǎng)點(diǎn)布局等各種條件與因素，選取恰本地點(diǎn)，自己出資建立一種或幾種配送中心，并對(duì)配送中心進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，由配送中心完畢對(duì)各連鎖店配送業(yè)務(wù)。在這種配送模式下，連鎖公司對(duì)配送業(yè)務(wù)直接進(jìn)行管理和運(yùn)作，配送業(yè)務(wù)環(huán)繞著公司銷售而展開，能最大限度滿足公司銷售服務(wù)規(guī)定，為本公司連鎖店鋪提供配送服務(wù)更靈活、更以便、更能滿足連鎖公司需要，因而其服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平較高。但是從各種連鎖零售公司所在供應(yīng)鏈來看，自營(yíng)配送使得每個(gè)超市都各自建立了配送中心，這樣物流資源重復(fù)配備，導(dǎo)致很大揮霍。圖1.1自營(yíng)配送模式圖（2）共同化配送模式指多家商業(yè)公司聯(lián)合起來，構(gòu)成物流聯(lián)盟，為實(shí)現(xiàn)整體物流配送合理化，在互惠互利原則指引下，共同出資建設(shè)或租用配送中心，制定共同籌劃，共同對(duì)某一地區(qū)顧客進(jìn)行配送，共同使用配送車輛配送模式，聯(lián)盟各方通過契約形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)、互相信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益物流伙伴關(guān)系（如圖2.2）。采用這種模式在相稱大限度上節(jié)約了資金，減少了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但由于各個(gè)公司間不可避免存在不統(tǒng)一性，需求滿足上會(huì)受到一定限制，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平較第一種模式低。此外，若是同類公司之間聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，還存在著商業(yè)情報(bào)泄漏風(fēng)險(xiǎn)。因而在配送過程中要做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作。圖1.2共同化配送模式圖（3）第三方物流配送模式這種配送模式是指連鎖公司不建立自己配送中心，而是以訂立合同方式將各連鎖店集貨、配貨和送貨等配送業(yè)務(wù)委托給專門從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)社會(huì)化物流公司或配送中心來承擔(dān)。第三方物流配送模式由于不規(guī)定公司自己建立配送中心，可以充分運(yùn)用第三方物流公司物流設(shè)備、設(shè)施和信息系統(tǒng)，不但減少固定資產(chǎn)投資，還使得自身固定成本轉(zhuǎn)化成可變成本，加速了資金周轉(zhuǎn)，解放了倉儲(chǔ)和運(yùn)送方面資金占用，減少物流配送管理有關(guān)費(fèi)用。但第三方物流配送模式同步具備了如下劣勢(shì):(1)由于連鎖零售公司不能直接控制第三方物流公司物流配送職能，不能保證供貨精確和及時(shí)，不能保證服務(wù)及時(shí)性和準(zhǔn)時(shí)性，這樣就會(huì)影響到公司商品供應(yīng)保證能力。(2)為了滿足連鎖零售公司商品多樣化配送需求，就需要有配送功能非常強(qiáng)大第三方物流公司來完畢它配送服務(wù)。而國(guó)內(nèi)物流公司發(fā)展較遲，正常狀況下單個(gè)第三方物流公司是沒有辦法單獨(dú)完畢連鎖零售公司配送需求，這就需要選取各種第三方物流公司來為連鎖零售公司服務(wù)。這樣就會(huì)增長(zhǎng)連鎖零售公司選取第三方物流公司難度和復(fù)雜性，也提高了選取后風(fēng)險(xiǎn)性。圖1.3第三方物流配送模式圖1.2物流方案目和意義由于近年來家電零售連鎖業(yè)自身利潤(rùn)在不斷攤薄，面臨市場(chǎng)環(huán)境相稱嚴(yán)峻。據(jù)家電連鎖公司調(diào)查顯示，家電公司銷售增幅和店鋪增幅分別為7.1%和10.8%，銷售增長(zhǎng)明顯低于店鋪增長(zhǎng)。減少公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本已成為將來發(fā)展必由之路，而物流配送將是重要一環(huán)。據(jù)中華人民共和國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)記錄，在國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用占了貨品總成本30%，運(yùn)送成本比西方發(fā)達(dá)國(guó)家高出3倍。此外，從產(chǎn)品供應(yīng)鏈構(gòu)造來看，90%時(shí)間消耗在流通環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)時(shí)間只占10%。公司在進(jìn)行物流配送時(shí)，一定要慎重選取配送模式,合理配送模式對(duì)提高連鎖公司配送經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響，是提高配送經(jīng)濟(jì)效益首要前提。不同物流配送模式有不同優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，公司依照自身實(shí)力和狀況選取適當(dāng)配送模式，這樣才有助于公司發(fā)展。第二章物流方案環(huán)境分析2.1物流市場(chǎng)需求分析配送是隨著市場(chǎng)成長(zhǎng)一種必然市場(chǎng)行為，是隨著著生產(chǎn)和流通發(fā)展而不斷發(fā)展起來。80年代以來，配送已演變?yōu)閺V泛、以高新技術(shù)為支撐手段系列化、多功能送貨活動(dòng)。配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，許多國(guó)家按照流通社會(huì)化規(guī)定履行配送制，積極開展配送活動(dòng);配送范疇已經(jīng)擴(kuò)大到國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中;配送手段日益先進(jìn);技術(shù)更新加快，手段日益先進(jìn)，是成熟階段配送活動(dòng)重要特性。發(fā)達(dá)國(guó)家在開展配送活動(dòng)過程中，普遍采用了諸如自動(dòng)分揀、光電辨認(rèn)、條碼等先進(jìn)技術(shù)，建立起配套體系和采用配套先進(jìn)設(shè)備，大大提高了配送作業(yè)效率。2.2需要解決問題分析（1）操作流程不規(guī)范當(dāng)前，蘇寧電器零售公司物流配送體系建設(shè)仍處在初級(jí)階段，重要體當(dāng)前家電連鎖公司缺少規(guī)范操作流程。配送方式隨意性強(qiáng)，缺少對(duì)配送流程與配送路線等進(jìn)行仔細(xì)周密，科學(xué)規(guī)劃；沒有對(duì)顧客進(jìn)行準(zhǔn)擬定位與細(xì)分；為目的顧客與非目的顧客提供服務(wù)時(shí)，沒有建立成本觀念，處在粗放經(jīng)營(yíng)階段。（2）淡旺季運(yùn)力籌辦缺少籌劃性與科學(xué)性。由于家電在淡旺季銷售量差別很大，為保證貨品順利配送，各家電連鎖公司都按旺季所需運(yùn)力進(jìn)行籌辦，為了銷售高峰貨品順利配送，而超常量籌辦車輛，其成果就是尋常車輛運(yùn)用率極其低下，配送效率極其低下。（3）配送中心選址不科學(xué)蘇寧電器在配送中心選址上，由于缺少選址決策重要性結(jié)識(shí)，只簡(jiǎn)樸地考慮倉儲(chǔ)租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來分析。從表面看，一次性固定倉儲(chǔ)租金投資少了，但事實(shí)上由于倉庫位置偏僻，交通狀況較差，送貨路程較長(zhǎng)，送貨成本較高。送貨及時(shí)性保障差，顧客服務(wù)水平低，配送成本增高。（4）配送中心建設(shè)不規(guī)范蘇寧電器配送中心沒有適量固定車位和原則裝卸平臺(tái)，不利于提高出庫效率，又易導(dǎo)致貨損。在進(jìn)出貨高峰時(shí)，極易導(dǎo)致混亂。貨品進(jìn)入配送中心后，規(guī)定對(duì)貨品驗(yàn)收入庫、庫內(nèi)保管、備貨、配送安排、送貨等都是自動(dòng)化、合理化、高效率。但事實(shí)上當(dāng)前家電零售公司配送中心裝卸搬運(yùn)操作自動(dòng)化、信息化限度低。物流設(shè)施技術(shù)和設(shè)備比較陳舊，并且配送中心建設(shè)規(guī)模沒有依照商品流量做科學(xué)性估算，導(dǎo)致了閑置揮霍或者可容納庫存不能滿足規(guī)定。2.3解決問題所需條件分析蘇寧電器在選取物流配送模式時(shí)，應(yīng)考慮核心因素:(1)物流總成本。蘇寧電器在選取物流配送模式時(shí)，必要核算各種物流系統(tǒng)總成本，由于選取物流配送模式目就是為了減少成本，減少物流費(fèi)用支出。蘇寧電器公司通過長(zhǎng)期以來經(jīng)營(yíng)，多數(shù)店面保有為數(shù)不少庫存，其中涉及某些滯銷產(chǎn)品庫存。當(dāng)前，蘇寧電器正處在門店迅速擴(kuò)張時(shí)期，為了滿足各門店需求，新建一批新物流管理中心、區(qū)域配送中心、都市配送中心。這些物流中心建成后，帶來了庫存固定成本提高。由于物流配送系統(tǒng)運(yùn)作存在著“效益背反”關(guān)系，即不同物流配送作業(yè)之間在成本目的、運(yùn)作上存在沖突，因而，在研究物流配送模式時(shí)，不能獨(dú)立考察物流配送各作業(yè)對(duì)總成本支出影響最小化，而是應(yīng)當(dāng)從整體角度，考慮各作業(yè)之間有關(guān)關(guān)系，綜合考察公司物流配送總成本支出狀況，在整個(gè)物流配送活動(dòng)過程中采用相應(yīng)控制辦法，以期用高水平績(jī)效提供高質(zhì)量物流配送業(yè)務(wù)。（2）配送服務(wù)質(zhì)量隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來越多公司對(duì)消費(fèi)者滿意度開始注重起來。蘇寧迅速發(fā)展更是離不開服務(wù)支持。服務(wù)不但僅是簡(jiǎn)樸地送貨、熱情接待顧客，它涉及諸多內(nèi)涵。蘇寧電器公司擁有商品多達(dá)上千種，同一種商品尚有不同品牌，不同商品特性是不同，顧客服務(wù)水平也不同。不能對(duì)所有商品按同一原則顧客服務(wù)水平來配送。在蘇寧,服務(wù)分為兩個(gè)層面：一是為供應(yīng)商服務(wù)，為其產(chǎn)品提供銷售平臺(tái),為其“半成品”提供后續(xù)服務(wù),如空調(diào)送貨安裝、等離子電視送貨安裝調(diào)試；二是為消費(fèi)者服務(wù),其中涉及在送貨同步為消費(fèi)者簡(jiǎn)介產(chǎn)品知識(shí),提供家電消費(fèi)征詢。蘇寧為顧客送貨時(shí)還可提供許多附加服務(wù)，大到為顧客提供家電消費(fèi)征詢、家電使用常識(shí)、保養(yǎng)常識(shí)，小到顧客房間適合選取什么樣彩電、什么樣空調(diào)。而蘇寧電器為了保證配送服務(wù)及時(shí)性,一次性采購了200輛奧鈴輕卡貨車。因此配送服務(wù)質(zhì)量對(duì)蘇寧配送模式選取是至關(guān)重要。（3）產(chǎn)品物流特性蘇寧電器重要經(jīng)營(yíng)是彩電、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)和數(shù)碼等家電產(chǎn)品。家電產(chǎn)品具備季節(jié)性明顯、時(shí)效性強(qiáng)、對(duì)庫存管理規(guī)定高等特點(diǎn)，為提高市場(chǎng)反映速度、精確預(yù)測(cè)客戶需求、加快存貨周轉(zhuǎn)、避免呆滯存貨，規(guī)定家電物流公司信息系統(tǒng)具備更高開放性和反映能力，與客戶供應(yīng)鏈系統(tǒng)銜接和整合，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同。家電連鎖崛起以及家電網(wǎng)絡(luò)銷售迅速發(fā)展，家電銷售業(yè)態(tài)日益多元化，促使家電物流形式多樣化、物流服務(wù)復(fù)雜化。家電行業(yè)信息水平迅速提高，對(duì)市場(chǎng)及客戶反映規(guī)定提高，推動(dòng)信息技術(shù)在家電物流中得到越來越廣泛應(yīng)用。因此蘇寧電器所經(jīng)營(yíng)家電產(chǎn)品特性對(duì)配送模式選取規(guī)定更高。（4）公司核心競(jìng)爭(zhēng)力公司選取哪種物流配送模式，自身是核心。公司應(yīng)依照資金和管理資源狀況，與否有能力建立自己物流配送系統(tǒng)。物流基地是蘇寧電器集團(tuán)連鎖迅速發(fā)展后臺(tái)支撐保障，是商業(yè)流通核心資源與平臺(tái)。環(huán)繞打造物流這一核心競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略，蘇寧電器建立了區(qū)域配送中心、都市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，依托WMS、TMS等先進(jìn)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作。此外，蘇寧電器還將在60個(gè)物流基地中選用一到二個(gè)重要都市，作為全國(guó)3C類商品調(diào)撥中心,真正做到集中存儲(chǔ)、集中管理、加快周轉(zhuǎn)、減少運(yùn)營(yíng)成本。（5）其她因素影響公司物流配送模式選取因素還應(yīng)當(dāng)考慮公司信息化限度和配送路線。蘇寧電器在全國(guó)范疇內(nèi)投資建成了基于了ERP系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)和TMS系統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)訂單零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線排程籌劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦汤鲜阶鳂I(yè)方式。管理信息化能有效地減少物流成本，創(chuàng)造更多物流價(jià)值。相似倉儲(chǔ)面積下庫存數(shù)量將比老式庫存方式提高一倍，裝卸貨效率提高三倍左右，進(jìn)貨和出貨差錯(cuò)率幾乎為零，反映能力和送貨能力都得到較大改觀?？紤]到調(diào)撥及時(shí)性,同步還要兼顧節(jié)約運(yùn)送成本。當(dāng)前,蘇寧物流在配送路線方面采用了定期定路線門店調(diào)撥方式，即依照各門店地理位置進(jìn)行線路規(guī)劃和安排車輛進(jìn)行調(diào)撥作業(yè)。物流配送只禱要按照周期和路線安排車輛就能滿足調(diào)撥需求，即減少了出車次數(shù)，提高了車輛裝載率，又減少了運(yùn)作成本。第三章物流方案可行性分析3.1公司基本狀況簡(jiǎn)介蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中華人民共和國(guó)3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售公司領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)哺育“全國(guó)15家大型商業(yè)公司集團(tuán)”之一。通過發(fā)展，現(xiàn)已成為中華人民共和國(guó)最大商業(yè)公司集團(tuán)，品牌價(jià)值508億元。蘇寧電器當(dāng)前經(jīng)營(yíng)商品涵蓋空調(diào)、冰洗、彩電、音像、小家電、通訊、電腦、數(shù)碼、OA辦公、廚衛(wèi)等綜合品類。在實(shí)體網(wǎng)絡(luò)開發(fā)同步，蘇寧電器以“蘇寧易購”為品牌，全面加快虛擬網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)，籌劃通過運(yùn)營(yíng)和積累，達(dá)到3000億銷售規(guī)模，占據(jù)整個(gè)中華人民共和國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)10%份額，成為中華人民共和國(guó)第一電子商務(wù)公司。環(huán)繞高效顧客響應(yīng)，蘇寧電器依托B2B平臺(tái)，與國(guó)內(nèi)外數(shù)萬名知名家電供應(yīng)商建立了緊密合伙關(guān)系，通過商品協(xié)同、供應(yīng)鏈協(xié)同、市場(chǎng)協(xié)同、人才協(xié)同、溝通機(jī)制協(xié)同等，打造利益共享高效供應(yīng)鏈。物流配送服務(wù)方面：蘇寧電器在全國(guó)建立了區(qū)域配送中心、都市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)全國(guó)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作，平均配送半徑200公里，日最大配送能力20多萬臺(tái)套，并率先履行準(zhǔn)時(shí)制送貨，24小時(shí)送貨到戶。以“網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機(jī)械化、管理信息化”為目的，蘇寧電器在全國(guó)大力建設(shè)以機(jī)械化作業(yè)、信息化管理為重要特性第三代物流基地。第三代物流基地集物流配送中心、呼喊中心、培訓(xùn)中心、后勤中心等于一體，支撐半徑80-150公里零售配送服務(wù)及每年50-200億元商品周轉(zhuǎn)量，成為蘇寧電器大服務(wù)與大后方平臺(tái)。當(dāng)前，杭州、北京、南京、沈陽等地物流基地已投入使用，在北京、廣州、天津、重慶、成都、福州、合肥、無錫、青島、濟(jì)南等數(shù)十個(gè)物流基地正全面建設(shè)，預(yù)測(cè)到，蘇寧電器將完畢全國(guó)60將來十年，蘇寧電器將堅(jiān)持國(guó)內(nèi)與國(guó)際、實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)同步拓展，持續(xù)保持穩(wěn)健、高速發(fā)展，依托營(yíng)銷變革與服務(wù)優(yōu)化，不斷提高供應(yīng)鏈效率與顧客滿意度。到，連鎖店總數(shù)將達(dá)3500家，銷售規(guī)模將達(dá)3500億元，網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模將達(dá)3000億元。3.2公司競(jìng)爭(zhēng)分析3.2.1蘇寧電器SWOT分析SWOT分析法，即在列出公司核心外部機(jī)會(huì)和威脅、內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)之后，分別將內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與外部機(jī)會(huì)相匹配、內(nèi)部劣勢(shì)與外部機(jī)會(huì)相匹配、內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與外部威脅相匹配、內(nèi)部劣勢(shì)與外部威脅相匹配、由此得出可行備選戰(zhàn)略。內(nèi)部外部?jī)?yōu)勢(shì)（S）劣勢(shì)（W）1專業(yè)人才相稱齊全，且儲(chǔ)備人才充裕1連鎖專賣店數(shù)量較少，空白市場(chǎng)份額相對(duì)減少2擁有充分客戶資源，且蘇寧電器品牌進(jìn)一步人心2銷售人員FAB知識(shí)局限性，導(dǎo)致許多顧客疑慮增長(zhǎng)3蘇寧電器開始進(jìn)入利潤(rùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，資金實(shí)力逐漸雄厚3在營(yíng)銷過程中過于運(yùn)用價(jià)格方略，其利潤(rùn)率不斷下降4蘇寧電器近年來供應(yīng)鏈資源積累，其差別化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯4蘇寧電器缺少自主品牌和產(chǎn)品制造和推廣5后臺(tái)建設(shè)不斷完善、售后服務(wù)相對(duì)比較到位5優(yōu)質(zhì)物業(yè)稀缺，網(wǎng)點(diǎn)店鋪建設(shè)不斷上漲，運(yùn)營(yíng)成本上漲機(jī)會(huì)（O）1商務(wù)部推出“家電下鄉(xiāng)”“以舊換新”等政策扶持，啟動(dòng)了巨大農(nóng)村市場(chǎng)SO戰(zhàn)略：加迅速度，建立更多優(yōu)質(zhì)門店在一線都市保持優(yōu)勢(shì)，在二三都市進(jìn)一步發(fā)展自主研發(fā)新附加值高服務(wù)或產(chǎn)品加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)店鋪開設(shè)，有籌劃地向下游進(jìn)行滲入WO戰(zhàn)略：加強(qiáng)對(duì)銷售人員進(jìn)行產(chǎn)品FAB知識(shí)培訓(xùn)加快尋找優(yōu)質(zhì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)店鋪步伐、增開優(yōu)質(zhì)店鋪加強(qiáng)高智能產(chǎn)品研發(fā)與制造推廣加快脫離價(jià)格優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)展2國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)家電市場(chǎng)容量巨大3國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)一步完善4中華人民共和國(guó)家電制造商低成本、以及制造行業(yè)產(chǎn)品日趨國(guó)際化5電器盒高智能產(chǎn)品普及，和一體化威脅（T）1外資公司陸續(xù)進(jìn)入中華人民共和國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈ST戰(zhàn)略：加強(qiáng)3C電子消費(fèi)產(chǎn)品營(yíng)銷推廣，適應(yīng)時(shí)代潮流加大廣告宣傳力度，擴(kuò)大知名度，并積極宣傳產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)管理與宣傳繼續(xù)擴(kuò)大門店數(shù)量，在規(guī)模上和對(duì)手抗衡將都市被裁減產(chǎn)品投放至鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，減少庫存積壓WT戰(zhàn)略：提高服務(wù)質(zhì)量，增長(zhǎng)溫馨感，增強(qiáng)產(chǎn)品FAB知識(shí)，增強(qiáng)消費(fèi)者購買欲望拓寬融資渠道拓寬融資渠道結(jié)合高校制定培訓(xùn)籌劃和招聘，挖掘先進(jìn)人才，培養(yǎng)更多管理人才與研發(fā)人才加強(qiáng)渠道建設(shè)2消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量原則規(guī)定逐漸升高3供應(yīng)商聯(lián)合對(duì)抗家電連鎖公司壓價(jià)，有制造商建立自身銷售渠道4農(nóng)村電器市場(chǎng)消費(fèi)條件與消費(fèi)環(huán)境制約5某些消費(fèi)者網(wǎng)購消費(fèi)習(xí)慣使產(chǎn)品銷售渠道多樣化3.2.2蘇寧電器PEST分析PEST分析是指宏觀環(huán)境分析，P是政治(PoliticalSystem)，E是經(jīng)濟(jì)(Economic)，S是社會(huì)(Social)，T是技術(shù)(Technological)。在分析一種公司集團(tuán)所處背景時(shí)候，普通是通過這四個(gè)因素來進(jìn)行分析公司集團(tuán)所面臨狀況。咱們可以得出針對(duì)蘇寧集團(tuán)PEST分析內(nèi)容：政治環(huán)境（Political）為了大力增進(jìn)流通體制改革和流通當(dāng)代化進(jìn)程，為了增進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)等組織形式發(fā)展，國(guó)家關(guān)于部門對(duì)商品流通配送采用了積極勉勵(lì)和支持政策。國(guó)家多次強(qiáng)調(diào)配送中心對(duì)發(fā)展連鎖店至關(guān)重要作用。特別近年來，物流配送及配送中心建設(shè)受到了高度注重。經(jīng)濟(jì)環(huán)境（Economical）1、金融危機(jī)導(dǎo)致整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境縮緊，但家電連鎖行業(yè)保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)2、國(guó)內(nèi)人均家電消費(fèi)在GDP中比重局限性，經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)構(gòu)造急需調(diào)節(jié)3、國(guó)內(nèi)基本設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，為物流業(yè)發(fā)展提供了必要保障4、國(guó)內(nèi)許多連鎖公司自建配送中心由于缺少資金而導(dǎo)致物流配送效率不高5、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈狀況下，越來越多公司更加關(guān)注物流成本6、當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)物流公司依然非常小，大多數(shù)公司都是在區(qū)域內(nèi)部進(jìn)行。社會(huì)環(huán)境（Social）1、物流人才市場(chǎng)需求較大2、消費(fèi)者對(duì)物流需求增長(zhǎng)3、蘇寧電器要開拓海外市場(chǎng)，就必要要注意不同國(guó)家文化差別技術(shù)環(huán)境（Technical）當(dāng)代信息技術(shù)和當(dāng)代物流技術(shù)進(jìn)步為國(guó)內(nèi)物流配送發(fā)展準(zhǔn)備了充分技術(shù)基本。當(dāng)前當(dāng)代化物流管理和配送技術(shù)中某些先進(jìn)信息技術(shù)和配送技術(shù)己進(jìn)入國(guó)內(nèi)并在國(guó)內(nèi)公司中得到越來越廣泛應(yīng)用，如條形碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持信息管理技術(shù)、EDI、MRP等。3.3可借鑒經(jīng)驗(yàn)案例分析國(guó)美物流體系三次大變革(1)創(chuàng)業(yè)初期當(dāng)時(shí)國(guó)美業(yè)務(wù)還僅限于北京地區(qū)，國(guó)美物流僅限于“大庫”概念。在北京郊區(qū)設(shè)立一種“大庫房”，各家門店設(shè)立相應(yīng)庫房;廠商將大件商品直接送到“大庫”，再由調(diào)貨車配送到門店庫房。顧客交款后，到門店庫房提貨、驗(yàn)機(jī)，并由顧客自己找車運(yùn)回。(2)業(yè)務(wù)高速發(fā)展期采用“門店儲(chǔ)存配送”物流模式，國(guó)美向顧客提供大件商品送貨上門服務(wù)。當(dāng)時(shí)各門店銷售商品，均在門店庫房?jī)?chǔ)存，顧客交款后直接到門店庫房提貨，開箱驗(yàn)機(jī)滿意后，由門店派車送貨上門。這種給客人送貨方式，操作起來很麻煩，每一種門店都要有一種自己倉庫、有自己送貨車，資源不能共享，導(dǎo)致很大揮霍。(3)建立物流配送中心3月國(guó)美物流部成立，重新調(diào)節(jié)了國(guó)美物流將來發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)行了一系列改革辦法，將各地區(qū)“大庫”逐漸改導(dǎo)致集倉儲(chǔ)管理、配送管理、信息解決和流通加工等功能于一身當(dāng)代化物流配送中心。國(guó)美開始全面實(shí)行“集中配送”物流模式，即將所有冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、彩電等大件商品和一某些小件商品集中儲(chǔ)存在配送中心，所售商品由配送中心集中配送到顧客家中?！凹信渌汀苯o國(guó)美物流帶來了一次革命。與原有“門店儲(chǔ)存配送”模式相比，“集中配送”模式更加科學(xué)和高效。在每一種地區(qū)，國(guó)美只設(shè)立一種配送中心，由這個(gè)地區(qū)和所有與之相鄰地區(qū)共同使用。當(dāng)前國(guó)美已擁有北京、上海、廣州、大連、香港等25個(gè)具備成熟物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)物流中心，原則庫房面積23.2萬平方米。實(shí)行集中配送后，在國(guó)美商店里擺放，除了客人用手可以拿走之外，別的商品只是樣機(jī)。國(guó)美公司每年減少調(diào)貨車輛購買費(fèi)用360萬元，減少調(diào)貨車輛使用費(fèi)135萬元，減少人工費(fèi)用290萬元，減少門店庫房租金1600萬元。“集中配送”模式減少了冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、彩電等大件商品配送次數(shù)，大概減少配送商品總量60%。相應(yīng)地，也減少了裝卸搬運(yùn)次數(shù)和商品殘次率。第四章物流方案規(guī)劃4.1物流配送模式選取程序蘇寧電器在選取物流配送模式過程是公司物流戰(zhàn)略問題，詳細(xì)來說涉及如下幾種環(huán)節(jié)：（1）對(duì)公司既有物流配送模式進(jìn)行評(píng)估，找出既有配送模式存在問題；（2）依照評(píng)估成果，發(fā)現(xiàn)公司物流配送能力和業(yè)務(wù)需求之間差距，建立物流運(yùn)作績(jī)效考核機(jī)制，確認(rèn)改進(jìn)方向；（3）依照公司內(nèi)部能力和外部環(huán)境，結(jié)合公司物流改進(jìn)方向制定配送模式；（4）對(duì)擬訂物流配送模式進(jìn)行評(píng)價(jià)；（5）依照評(píng)價(jià)成果選取適合公司配送模式。物流配送模式選取程序如圖4.1所示:圖4.1物流配送模式選取程序4.2定量分析法—AHP和模糊綜合評(píng)判4.2.1符號(hào)闡明表達(dá)各要素編號(hào)；表達(dá)五個(gè)重要因素分類指標(biāo)權(quán)重向量；表達(dá)第因素模糊評(píng)判矩陣；表達(dá)一級(jí)評(píng)判矩陣元素表達(dá)第因素綜合評(píng)分；表達(dá)配送模式總體綜合評(píng)分；分別表達(dá)兩成對(duì)比較矩陣最大特性根；表達(dá)五個(gè)重要因素權(quán)重相對(duì)于目的層權(quán)重向量；4.2.2運(yùn)用層次分析法擬定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重.圖2層次分析法是把專家經(jīng)驗(yàn)結(jié)識(shí)與理性結(jié)識(shí)結(jié)合起來，以科學(xué)解決擬定加權(quán)系數(shù)問題。一方面咱們逐個(gè)判斷世博會(huì)每一層次上指標(biāo)相對(duì)重要限度，并將兩兩比較判斷成果按給定比率標(biāo)度定量化，從而構(gòu)成成對(duì)比較矩陣，通過計(jì)算矩陣最大特性值極其相應(yīng)特性向量，最后得出該層次指標(biāo)權(quán)重系數(shù)。圖2咱們將蘇寧電器配送模式?jīng)Q策問題分解為3個(gè)層次,最上層（A層）為目的層,即為合理配送模式綜合定量評(píng)估,最下層(P層)為方案層，有自營(yíng)配送模式、共同化配送模式和第三方物流配送模式三個(gè)方案，中間層為準(zhǔn)則層（B層）,有物流成本、配送服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品物流特性、公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和其她因素五個(gè)一級(jí)準(zhǔn)則,下設(shè)配送成本，庫存成本，運(yùn)送費(fèi)用，配送服務(wù)質(zhì)量及時(shí)性、安全性、精確性和全面性，產(chǎn)品特性、業(yè)務(wù)范疇、公司規(guī)模與實(shí)力，物流業(yè)務(wù)專業(yè)化限度，配送管理能力，公司信息化限度和配送路線十四個(gè)二級(jí)準(zhǔn)則（C層）,詳細(xì)關(guān)系如圖4.2圖4.2蘇寧電器配送模式綜合評(píng)估層次構(gòu)造圖先運(yùn)用構(gòu)造分析辦法對(duì)影響配送模式選取各要素之間關(guān)系進(jìn)行計(jì)算和分析，從而可以理解影響物流配送模式各要素之間優(yōu)先順序。擬定要素集合S，并將要素編號(hào)，列出要素明細(xì)表，如表4-1表4-1各要素編號(hào)闡明要素指標(biāo)要素指標(biāo)S1配送成本S8產(chǎn)品特性S2庫存成本S9業(yè)務(wù)范疇S3運(yùn)送費(fèi)用S10規(guī)模與實(shí)力S4配送服務(wù)質(zhì)量及時(shí)性S11物流業(yè)務(wù)專業(yè)化限度S5配送服務(wù)質(zhì)量安全性S12配送管理能力S6配送服務(wù)質(zhì)量精確性S13信息化限度S7配送服務(wù)質(zhì)量全面性S14配送路線2、通過對(duì)各要素間關(guān)系進(jìn)行分析擬定，對(duì)各要素之間可建立起直接關(guān)系矩陣（如圖4.3）3、通過對(duì)直接矩陣計(jì)算，得到可達(dá)矩陣T=Mn+1。可達(dá)矩陣T反映了系統(tǒng)總體構(gòu)造。即不但反映了系統(tǒng)中各要素之間直接關(guān)系，并且反映了系統(tǒng)中隱含各要素之間間接關(guān)系。4、將可達(dá)矩陣分為兩個(gè)集合，R（Si）集合和A（Si），通過R（Si）A（Si）=R（Si）找出最上位要素集合，第二位要素集合，第三位要素集合……直至最下層要素集合，從而可得出分層有向圖（圖3.5）：（2）構(gòu)造判斷矩陣構(gòu)造判斷矩陣是給出每一層次各要素之間相對(duì)重要性，即針對(duì)上一層次某元素，本層次元素之間相對(duì)重要性。假定B層中因素Bk與下一層次中因素C1，C2……Cn有聯(lián)系，則可以構(gòu)造C層判斷矩陣（如表3-3）。從分層有向圖可看出各要素之間優(yōu)先關(guān)系，從而可依照評(píng)價(jià)尺度賦值表（表3-2）對(duì)其賦值。由于不同配送模式對(duì)于各個(gè)影響因素注重限度不同，導(dǎo)致判斷矩陣中數(shù)值會(huì)有所不同，記判斷矩陣為。表4-2評(píng)價(jià)尺度賦值表重要性同等重要過渡值稍微重要過渡值明顯重要過渡值重要得多過渡值絕對(duì)重要過渡值賦值12345678910表4-3判斷矩陣BkC1C2…CnC1C11C12…C1nC2C21C22…C2nCnCn1Cn2…Cnn表4-4C層關(guān)于B層判斷矩陣物流成本B1C1C2C3優(yōu)先級(jí)向量配送成本C11270.5736庫存成本C21/2150.3614運(yùn)送費(fèi)用C31/71/510.0650表4-5C層關(guān)于B層判斷矩陣配送服務(wù)質(zhì)量B2C4C5C6C7優(yōu)先級(jí)向量及時(shí)性C411/3230.2375安全性C531350.5174精確性C61/21/3130.1680全面性C71/31/51/310.0771表4-6C層關(guān)于B層判斷矩陣產(chǎn)品物流特性B3C8C9優(yōu)先級(jí)向量產(chǎn)品特性C8170.875業(yè)務(wù)范疇C91/710.1249表4-7C層關(guān)于B層判斷矩陣公司核心競(jìng)爭(zhēng)力B4C10C11C12優(yōu)先級(jí)向量規(guī)模與實(shí)力C10131/20.3325物流業(yè)務(wù)專業(yè)化限度C111/311/30.1396配送管理能力C122310.5278表4-8C層關(guān)于B層判斷矩陣其她因素B5C13C14優(yōu)先級(jí)向量信息化限度C1311/50.1667配送路線C14510.8333（3）采用和法求成對(duì)比較矩陣最大特性值和特性向量1、一方面，若判斷矩陣為n×n矩陣，一方面計(jì)算矩陣各行元素乘積n次根：其中另一方面，將上述成果歸一化，即為優(yōu)先級(jí)（特性根）向量；計(jì)算，作為最大特性根近似值.依照和法求出其特性向量分別為:（4）進(jìn)行一致性檢查一致性指標(biāo)可由得出；平均隨機(jī)性指標(biāo)可由表3-9得出。表4-9多階判斷矩陣值階數(shù)123456789RI0.000.000.580.901.121.241.321.411.45當(dāng)隨機(jī)一致性比率時(shí)，以為層次分析法成果有滿意一致性，即權(quán)重分派是合理。否則，要調(diào)節(jié)判斷矩陣元素取值，重新分派權(quán)重值。對(duì)以上五個(gè)成對(duì)比較矩陣進(jìn)行一致檢查:對(duì)于有:，而從而咱們可以得到，因而不一致性在容許范疇內(nèi),可用其特性向量作為其權(quán)向量．對(duì)于有：，而從而咱們可以得到，因而不一致性在容許范疇內(nèi),可用其特性向量作為其權(quán)向量．對(duì)于有：，而從而咱們可以得到，因而不一致性在容許范疇內(nèi),可用其特性向量作為其權(quán)向量．由于、是二階矩陣，二階矩陣總具備一致性。4.2.3運(yùn)用模糊分析法對(duì)三種配送模式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)模糊綜合評(píng)判普通提法：設(shè)為研究對(duì)象因素(或指標(biāo)),稱之為因素集(或指標(biāo)集)。為諸因素(或指標(biāo))種評(píng)判所構(gòu)成評(píng)判集(或稱評(píng)語集,評(píng)價(jià)集,決策集等),它們?cè)貍€(gè)數(shù)和名稱均可依照實(shí)際問題需要和決策人主觀擬定.實(shí)際中,諸多問題因素評(píng)判集都是模糊,因而,綜合評(píng)判應(yīng)當(dāng)是上一種模糊子集,其中為評(píng)判對(duì)模糊子集從屬度：,即反映了第種評(píng)判在綜合評(píng)價(jià)中所起作用.綜合評(píng)判依賴于各因素權(quán)重,即它應(yīng)當(dāng)是上模糊子集,且,其中表達(dá)第種因素權(quán)重.于是,當(dāng)權(quán)重給定后來,則相應(yīng)地就可以給定一種綜合評(píng)判.=1\*GB3①根據(jù)層次分析法得出各級(jí)指標(biāo)權(quán)重，建立三種配送模式模糊定量評(píng)價(jià)尺度模型。一級(jí)指標(biāo)集，相應(yīng)權(quán)重集為分別代表物流成本、配送服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品物流特性、公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和其她因素；二級(jí)指標(biāo)集，相應(yīng)權(quán)重集為，分別表達(dá)配送成本，庫存成本，運(yùn)送費(fèi)用……配送路線。定義評(píng)語集，對(duì)其賦值為：。②運(yùn)用蘇寧電器年度報(bào)告和有關(guān)背景資料進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到從二級(jí)指標(biāo)到評(píng)語集模糊矩陣。依照評(píng)語集劃分五個(gè)級(jí)別,=評(píng)價(jià)第個(gè)因素為第個(gè)級(jí)別人數(shù)/評(píng)委總?cè)藬?shù)，且其表達(dá)第個(gè)二級(jí)因素第個(gè)級(jí)別從屬度。于是可以得到五個(gè)重要因素模糊評(píng)判矩陣為：③依照層次分析法擬定權(quán)重向量：。④擬定一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)第四步：求一級(jí)評(píng)判矩陣由五個(gè)因素模糊評(píng)判矩陣，權(quán)重向量：可得出為：⑤各重要因素權(quán)重相對(duì)于目的層權(quán)重向量為：由此便可得評(píng)判矩陣依照三種配送模式比較分析表和各模式特點(diǎn)，重要影響各模式因素，取出分別對(duì)這三個(gè)模式影響五個(gè)重要影響因素。影響自營(yíng)配送模式重要因素有配送成本，配送服務(wù)質(zhì)量及時(shí)性，產(chǎn)品特性，配送管理能力，信息化限度；影響共同化配送模式重要因素有庫存成本，配送服務(wù)質(zhì)量安全性，業(yè)務(wù)范疇，物流業(yè)務(wù)專業(yè)化限度，配送路線；影響第三方物流配送模式重要因素有配送成本，配送服務(wù)質(zhì)量精確性，產(chǎn)品特性，公司規(guī)模與實(shí)力，配送路線；因此自營(yíng)配送模式權(quán)向量，共同化配送模式，第三方物流配送模式分別為：由此便可得評(píng)判矩陣：⑥設(shè)分?jǐn)?shù)值;則可得到五個(gè)重要影響因素綜合評(píng)分為：其中總體綜合評(píng)分為：因此，由其有關(guān)指標(biāo)可得出綜合評(píng)分：表4-10三種配送模式評(píng)分匯總表模式自營(yíng)配送模式共同配送模式第三方配送模式綜合評(píng)分80.6579.7379.82第五章物流方案實(shí)行5