物流學(xué)基礎(chǔ)（教賽融合）智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院

物流學(xué)基礎(chǔ)（教賽融合）智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院“零庫存”就是指節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存為零。（）

答案:錯(cuò)一般來說，零售商和供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系的巨大優(yōu)勢在于，零售商掌握訂貨量的情況，這意味著對(duì)牛鞭效應(yīng)作用的控制能力。（）

答案:錯(cuò)供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈。（）

答案:對(duì)讓最終顧客更滿意是供應(yīng)鏈全體成員的共同目標(biāo),顧客滿意的實(shí)質(zhì)是顧客獲得超出他們承擔(dān)的產(chǎn)品價(jià)格以上的那部分“價(jià)值”。（）

答案:對(duì)傳統(tǒng)管理模式是以規(guī)?；枨蠛蛥^(qū)域性的賣方市場為決策背景，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，獲得效益。（）

答案:錯(cuò)物流是一種系統(tǒng)的活動(dòng)。（）

答案:對(duì)商品正式堆垛時(shí)，必須具備的條件有（）。

答案:不合格商品與合格商品不相混雜###商品的數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)徹底查清###外表的玷污、塵土等已清除，不影響商品質(zhì)量###包裝完好、標(biāo)志清楚班輪運(yùn)費(fèi)的確定程序是（），按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。

答案:選定船公司的運(yùn)價(jià)表###差航線費(fèi)率###在貨物分組表中查明運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)海上貨物運(yùn)輸附加險(xiǎn)有（）。

答案:特殊附加險(xiǎn)###一般附加險(xiǎn)表上作業(yè)法的基本步驟是（）

答案:方案的檢驗(yàn)與調(diào)整###確定初始調(diào)運(yùn)方案###列出調(diào)運(yùn)物資平衡表和運(yùn)價(jià)表國際集裝箱租賃的主要作用是（）。

答案:減少一次性投資###彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡為了搞好商品養(yǎng)護(hù)工作，倉庫人員必須研究（）。

答案:對(duì)外的控制技術(shù)###制定貨物的合理損耗率###控制貨物的安全儲(chǔ)存期限北美大陸橋的接運(yùn)方式為（）。

答案:海運(yùn)與陸運(yùn)分開###全程多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)中轉(zhuǎn)的利潤來源包括（）。

答案:中轉(zhuǎn)代理費(fèi)用###下程的文件單證制作費(fèi)用###下程海運(yùn)費(fèi)用###中轉(zhuǎn)港裝卸費(fèi)用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)沿線多個(gè)客戶提供服務(wù)的配送方式（）。

答案:定時(shí)定路線配送定期租船出支付租金外，還要（）的費(fèi)用。

答案:承擔(dān)于航行有光不屬于貨物運(yùn)輸代理的是（）。

答案:攬貨代理裝箱單是根據(jù)（）制定的，作為集裝箱發(fā)貨人和貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場間的貨物交接單。

答案:已裝入集裝內(nèi)的承運(yùn)貨物TMS的最復(fù)雜功能是（）。

答案:車輛與貨物跟蹤大型超市的商品適合的儲(chǔ)放方式是（）。

答案:定位儲(chǔ)放配送中心P到A、B距離分別為9Km,11Km,AB的距離為15公里,采用節(jié)約里程法進(jìn)行聯(lián)合配送能夠節(jié)約（）里程.

答案:5km（）不屬于訂單分批作業(yè)。

答案:定區(qū)分批碼頭收據(jù)由發(fā)貨人或代理填制，隨貨運(yùn)至碼頭堆場，由（）簽署，以證明收妥貨物。

答案:承運(yùn)人或代理儲(chǔ)備型倉庫的特點(diǎn)是突出強(qiáng)調(diào)（）。

答案:倉庫有效使用面積率（）屬于工作分區(qū)方式。

答案:接力式揀貨（）指同一種貨物在同一線路上或平行線路上做相對(duì)方向的運(yùn)輸而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸。

答案:重復(fù)運(yùn)輸集裝箱空箱的調(diào)運(yùn)主要是由于（）。

答案:進(jìn)出口不平衡FAK包裝費(fèi)率是（）使用最廣泛包箱費(fèi)率。

答案:不分貨物種類、等級(jí)、貨量，按想收?。ǎ┦荁類物資管理策略。

答案:每二三周盤點(diǎn)一次（）體現(xiàn)企業(yè)所掌握的物流成本只占企業(yè)物流成本的一小部分,大部分物流成本并未被管理者所認(rèn)識(shí)。

答案:物流冰山學(xué)說（）不屬于配送中心客戶服務(wù)組的工作職責(zé)。

答案:接受和傳遞客戶信息國內(nèi)航線普通貨物的運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航主管部門發(fā)布的（），制定本公司不同起運(yùn)港的運(yùn)價(jià)表。

答案:公布運(yùn)價(jià)?？者\(yùn)輸出口信息系統(tǒng)的模塊功能程序?yàn)椋ǎ?/p>

答案:訂艙委托→操作調(diào)度→單證處理→查詢統(tǒng)計(jì)屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

答案:超載運(yùn)輸集裝箱交接的“門到站”（Door/CFS）方式屬于（）。

答案:整箱貨接收，拼箱貨交付按運(yùn)輸方式分類，運(yùn)輸方式主要有（）。

答案:水路運(yùn)輸###鐵路運(yùn)輸###公路運(yùn)輸###管道運(yùn)輸安全庫存是用來滿足不可預(yù)知的突發(fā)需求的，如果需求是確定的，就不需要安全庫存。（）

答案:對(duì)貨物銷售價(jià)格可以消化集裝箱運(yùn)輸成本時(shí)應(yīng)采用集裝箱運(yùn)輸。（）

答案:對(duì)從成本方面來看，供應(yīng)鏈管理是通過注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈的。（）

答案:對(duì)運(yùn)輸速度越快，運(yùn)輸成本就越高，但對(duì)市場的響應(yīng)速度快。（）

答案:對(duì)聯(lián)合運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。（）

答案:對(duì)物流延遲，是指推遲最終產(chǎn)成品的形成作業(yè)直到獲得確切的客戶需求。（）

答案:錯(cuò)物流是有目的的活動(dòng)。（）

答案:對(duì)市場需求風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)在市場是有波動(dòng)的。（）

答案:對(duì)如果面對(duì)的是那些以價(jià)格作為主要決策依據(jù)的客戶，可以通過低成本的運(yùn)輸方式來提高產(chǎn)品價(jià)格，這時(shí)響應(yīng)速度就處于次要位置。（）

答案:錯(cuò)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)韧诙嗍铰?lián)運(yùn)。（）

答案:錯(cuò)海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因有（）。

答案:貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線###干支線結(jié)合減少成本###航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符圖上作業(yè)法的運(yùn)算步驟是（）。

答案:去掉迂回路線，調(diào)整為最優(yōu)路徑###作一個(gè)對(duì)流的運(yùn)輸流向圖###減除最長運(yùn)路線TMS中，車輛和貨物跟蹤模塊自動(dòng)收貨確認(rèn)系統(tǒng)的硬件由（）組成。

答案:無線電通信模塊PDA###便攜式電子掃描槍庫存商品盤點(diǎn)作業(yè)的作用表現(xiàn)為（）。

答案:確定現(xiàn)有貨###核實(shí)管理成效###確定企業(yè)損益TMS中的白卡管理是針對(duì)海關(guān)監(jiān)管貨物車輛的，它具有（）功能。

答案:使用記錄###基本資料輸入###流向查詢儲(chǔ)存管理合理化的實(shí)施方法有（）。

答案:“五五化”堆碼###ABC分析法###有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)倉庫作業(yè)區(qū)布置的基本任務(wù)包括（）。

答案:減少運(yùn)動(dòng)的距離###有效利用時(shí)間###充分利用倉庫面積運(yùn)輸工具實(shí)載率包含的統(tǒng)計(jì)內(nèi)容有（）

答案:企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)量與發(fā)生噸千米之比###單一運(yùn)輸工具實(shí)載率合理設(shè)置包裝方式應(yīng)考慮的因素有（）。

答案:裝卸###運(yùn)輸###包裝回收利用合理化的包裝現(xiàn)象主要有（）。

答案:包裝不足###包裝過剩###包裝污染油輪租賃最常用的是（）合同。

答案:航次租船在發(fā)生貨物損失的索賠時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)暈經(jīng)營人必須先行向托運(yùn)貨主支付賠償，再（）。

答案:根據(jù)分合同向責(zé)任區(qū)斷的承運(yùn)人追償企業(yè)為了滿足客戶的物流要求,開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果，稱為（）。

答案:物流服務(wù)（）的整箱貨由貨主封箱，填寫裝箱單，并加海關(guān)鉛封。

答案:只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人流通加工是對(duì)（）的加工。

答案:最終產(chǎn)品空箱回運(yùn)是（）的責(zé)任。

答案:貨主WMS模塊功能使其成為（）管理信息系統(tǒng)的代用系統(tǒng)。

答案:物流中心體積較大的商品適合的儲(chǔ)放方式是（）。

答案:隨機(jī)儲(chǔ)放集裝箱班輪出口程序?yàn)椋ǎ?/p>

答案:訂艙-接受托運(yùn)-發(fā)放空箱-拼箱/整箱貨裝箱-裝船承運(yùn)-卸船交箱-空箱回運(yùn)貨運(yùn)一般客戶對(duì)運(yùn)價(jià)反應(yīng)最靈敏，一般客戶貨運(yùn)企業(yè)的（）

答案:短期收支平衡能夠?qū)崿F(xiàn)“零庫存”的配送方式（）。

答案:即時(shí)配送物流學(xué)產(chǎn)生的基礎(chǔ)是發(fā)現(xiàn)了各物流環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián),相互制約的關(guān)系,證明它們是作為統(tǒng)一的有機(jī)整體的一部分而存在的,因此物流學(xué)的最基本特征是（）。

答案:系統(tǒng)性汽車輕泡貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量按（）計(jì)算。

答案:每立方米折算為333㎏某汽車公司下年度打算生產(chǎn)10000輛汽車,需要購買10000個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)屬于（）。

答案:非獨(dú)立需求運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)為承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方簽署（）。

答案:托運(yùn)單國際確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為（）。

答案:600mmX400mm訂貨費(fèi)不包括（）。

答案:裝卸搬運(yùn)費(fèi)貨物運(yùn)輸調(diào)度的對(duì)象是（）。

答案:運(yùn)輸工具多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以（）合同與分承運(yùn)人建立承運(yùn)法律關(guān)系。

答案:聯(lián)運(yùn)分包為了局部彌補(bǔ)來回航線貨源不平衡，解決集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的問題，可以選擇（）。

答案:單程租賃在定期租船合同下，船舶的經(jīng)營管理由（）負(fù)責(zé)。

答案:承租方賬面盤點(diǎn)即（）。

答案:永續(xù)盤點(diǎn)統(tǒng)一分類、統(tǒng)一計(jì)量、統(tǒng)一品名和（）時(shí)倉庫管理的基礎(chǔ)工作。

答案:統(tǒng)一編號(hào)?？者\(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是（）。

答案:業(yè)務(wù)委托→作業(yè)調(diào)度→單證處理→查詢統(tǒng)計(jì)關(guān)于第三方物流錯(cuò)誤的說法的是（）

答案:第三方物不如自營物流（）不是計(jì)算機(jī)盤點(diǎn)差錯(cuò)率的指標(biāo)。

答案:盤差損失率生產(chǎn)活動(dòng)是一個(gè)價(jià)值增值的過程。生產(chǎn)管理包括質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、（）三個(gè)基本內(nèi)容。

答案:成本管理推動(dòng)式供應(yīng)鏈模式的流程是：消費(fèi)者購買商品—零售商店—零售配送中心--生產(chǎn)商。（）

答案:錯(cuò)企業(yè)一般都利用過去的市場需求來預(yù)測未來的市場需求，這樣就很容易導(dǎo)致需求信號(hào)被不斷放大。（）

答案:對(duì)供應(yīng)鏈由其中的節(jié)點(diǎn)所組成，這些節(jié)點(diǎn)是指供應(yīng)鏈中的實(shí)體，包括法律實(shí)體、功能實(shí)體和物理實(shí)體。（）

答案:對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，一個(gè)企業(yè)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)和節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。（）

答案:對(duì)由于短缺博弈導(dǎo)致的需求信息的扭曲一般不會(huì)導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”。（）

答案:錯(cuò)業(yè)務(wù)外包主要包括以下幾種方式（）

答案:與競爭者合作###臨時(shí)服務(wù)和臨時(shí)工###轉(zhuǎn)包合同###形成母公司的子網(wǎng)公司供應(yīng)鏈管理的理念包括（）

答案:雙贏和多贏的理念###管理手段、技術(shù)現(xiàn)代化的理念###面向顧客的理念當(dāng)企業(yè)訂購的產(chǎn)品數(shù)量大、競爭激烈時(shí)，合作伙伴選擇最適宜的方法是（）

答案:招標(biāo)法在選擇非主要原材料的合作伙伴時(shí)，常采用的方法是（）

答案:直觀判斷法物流流通加工子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)貨物的配送和交付。（）

答案:錯(cuò)物流系統(tǒng)的決策優(yōu)化可以幫助提高物流效率和降低成本。（）

答案:對(duì)物流信息系統(tǒng)是指為通過對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處理來達(dá)到對(duì)（）的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。

答案:物流，資金流下列哪些是物流子系統(tǒng)？（）

答案:運(yùn)輸子系統(tǒng)###裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)###信息子系統(tǒng)###物流配送子系統(tǒng)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)之一是什么？（）

答案:動(dòng)態(tài)化性二氯化苯、樟腦精是常用的驅(qū)蟲劑（）

答案:對(duì)哪些技術(shù)創(chuàng)新改善了運(yùn)輸效率？（）

答案:貨物實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)###無人駕駛卡車###無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)貨作業(yè)中，需要復(fù)核貨物出庫憑證的抬頭、印鑒、日期是否符合要求，經(jīng)復(fù)核不符合要求的貨物應(yīng)停止發(fā)貨。復(fù)核的內(nèi)容包括（）。

答案:三清點(diǎn)###三核對(duì)###三不走###三齊全（）是指為了防止由于不確定因素（如突發(fā)性大量訂貨或供應(yīng)商延期交貨）影響訂貨需求而準(zhǔn)備的緩沖庫存。

答案:安全庫存配送是一種特殊的、綜合的物流活動(dòng)