中國郵政快遞(EMS)在廣州的發(fā)展現狀與對策研究

PAGE17 摘要近年來，我國國內的互聯網與電子商務進入了飛速發(fā)展的時期,得益于物資和信息的頻繁流通，快遞行業(yè)在其帶動下快速成長。國內民營快遞企業(yè)把握住了崛起的機會,搶占了多數快遞市場，而且市場份額還在每年遞增。此外，隨著經濟全球化日益深化，國際貿易的頻繁也帶動了跨境速運業(yè)務的發(fā)展，國外速運企業(yè)巨頭紛紛開始覬覦國際快遞業(yè)務這一領域。廣州近幾年快遞業(yè)務量連續(xù)多年領跑全國，同時作為南中國對外開放的口岸之一，跨境快遞業(yè)務量也在全國前列。EMS在廣州將承受國內外的雙重競爭壓力，它的發(fā)展將會如何？本文運用文案調查分析法進行分析。全文分七個部分：首先第一部分引言介紹了本文的選題背景與研究目的，并對參考文獻進行綜述。其次是對中國郵政特快專遞服務（EMS）發(fā)展進行概述，以及分析EMS在廣州地區(qū)的發(fā)展狀況。然后是EMS在廣州地區(qū)發(fā)展中存在的優(yōu)劣勢及問題進行分析。繼而揭示EMS面臨的挑戰(zhàn)與機遇，并探討其發(fā)展對策，最后進行總結。在過去學者們已經對EMS進行過研究，比如EMS整體存在的問題，在某地區(qū)的發(fā)展狀況、發(fā)展對策等。而本文創(chuàng)新性地將二者結合進行研究并參考較新的文獻資料，探討哪些問題是EMS本身存在的，在廣州發(fā)展出怎樣的結果；哪些問題是在廣州產生的，會對EMS在廣州的發(fā)展狀況產生什么影響，以此進行分析并探討對策。關鍵詞：廣州中國郵政快遞EMS現狀發(fā)展策略ABSTRACTInrecentyears,China'sdomesticInternetande-commercehaveenteredaperiodofrapiddevelopment,thankstothefrequentflowofmaterialsandinformation,theexpressindustryhasgrownrapidlyunderitsdrive.Privatedomesticcourierenterpriseshaveseizedtheopportunityofrising,seizingmostofthecouriermarket,andthemarketshareisincreasingeveryyear.Inaddition,withthedeepeningofeconomicglobalization,thefrequentinternationaltradehasalsoledtothedevelopmentofcross-borderExpressbusiness,andforeignExpressgiantshavebeguntocovettheinternationalExpressbusiness.Inrecentyears,Guangzhouhasbeenleadingthecountryinexpressbusinessformanyyears.Meanwhile，asoneoftheportsopentotheoutsideworldinSouthChina,cross-borderexpressbusinessisalsointheforefrontofthecountry.EMSinGuangzhouwillwithstandbothdomesticandforeigncompetitionpressures,howwillitdevelop?Thispaperusesthemethodofliteratureanalysistoanalyze.Thefulltextisdividedintosevenparts:Thefirstpartistheintroduction,whichintroducesthebackgroundandresearchpurposeofthisarticle,andsummarizesthereferences.Secondly,itsummarizesthedevelopmentofChinaPostExpressService(EMS),andanalysesthedevelopmentofEMSinGuangzhou.Thentheadvantages,disadvantagesandproblemsofEMSinthedevelopmentofGuangzhouareanalyzed.ThenitrevealsthechallengesandopportunitiesfacedbyEMS,exploresitsdevelopmentstrategies,andfinallysummarizesthem.Inthepast,scholarshavestudiedEMS,suchasitsoverallproblems,itsdevelopmentinaregion,developmentstrategiesandsoon.ThispaperinnovativelycombinesthetwotostudyandrefertothenewerliteraturetoexplorewhichproblemsEMSexistsinitselfandwhatresultshavebeendevelopedinGuangzhou,whichproblemshavebeengeneratedinGuangzhouandwhatimpactEMShasonthedevelopmentofGuangzhou.Analyseanddiscussthecountermeasure.Keywords:GuangzhouChinaPostExpressEMScurrentsituationdevelopmentstrategy目錄TOC\o"1-3"\h\u一、引言 1（一）選題背景及意義 1（二）文獻綜述 1二、中國郵政快遞業(yè)務（EMS）發(fā)展基本情況 2（一）中國郵政快遞業(yè)務（EMS）發(fā)展概述 2（二）中國郵政快遞業(yè)務（EMS）在廣州地區(qū)發(fā)展概況 3三、中國郵政快遞業(yè)務（EMS）發(fā)展中存在的主要問題與分析 4（一）中國郵政快遞（EMS）在廣州發(fā)展的優(yōu)勢分析 4（二）中國郵政快遞（EMS）在廣州發(fā)展的劣勢與問題 8四、中國郵政快遞業(yè)務（EMS）面臨的挑戰(zhàn)與機遇 10（一）中國郵政快遞（EMS）在廣州面臨的挑戰(zhàn) 10（二）中國郵政快遞（EMS）在廣州存在的機遇 11五、中國郵政快遞業(yè)務（EMS）在廣州的發(fā)展對策研究 12（一）加快改革，轉變經營管理體制 12（二）增加科學技術含量，迎合電商與互聯網浪潮 12（三）面向市場競爭，重視市場導向，實現專營經營 13（四）加強品牌建設 13六、總結 14參考文獻 15致謝 16中國郵政快遞(EMS)在廣州的發(fā)展現狀與對策研究一、引言（一）選題背景及意義隨著電子商務在近幾年的飛速發(fā)展，使得人們的生活與消費習慣產生了巨大的變化,快遞行業(yè)開始蓬勃發(fā)展。國內快遞業(yè)市場正一步步向自由競爭市場邁進，民營快遞企業(yè)迅速搶占了國內快遞服務市場。同時，經濟全球化深化使得國外的國際速運企業(yè)也正通過我國的沿海外貿口岸向內陸滲透，蠶食鯨吞國內沿海經濟區(qū)的跨境快遞市場。而老牌國企中國郵政快遞業(yè)務（EMS）在與各速運企業(yè)的競爭中已落下風。廣州地處中國南部、珠江下游、瀕臨南海，是國家物流樞紐，國家綜合性門戶城市，首批沿海開放城市，是中國通往世界的南大門，粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經濟區(qū)的中心城市以及一帶一路的樞紐城市[1-4]。無論是國內快遞業(yè)務量還是跨境貿易業(yè)務量都十分龐大，至今仍然在持續(xù)增加。若中國郵政快遞業(yè)務（EMS）以廣州為一個機遇點，發(fā)現問題、調整戰(zhàn)略，并由點及面，由局部的一個地區(qū)影響到國內整體，將對中國郵政快遞EMS具有重要的戰(zhàn)略意義。（二）文獻綜述通過中國郵政集團公司官方網站、中國國家郵政局、廣州郵政管理局等發(fā)布的行業(yè)統(tǒng)計數據，以及前人關于中國郵政快遞、國內快遞行業(yè)所研究發(fā)表的研究成果等資料的梳理，從中找出適用的資料和方法論用于本文的研究。參考了鐘偉生（2019）《廣州地區(qū)跨境電商的發(fā)展現狀及對策研究》中關于廣州地區(qū)跨境電商的發(fā)展現狀分析得出EMS在廣州跨境貿易中的作用，EMS是國內跨境快遞服務最成熟的品牌，但與國外的快遞公司相比存在規(guī)模、服務、定價等差距[6]。張世翔,陳怡在（2010）《中國郵政速遞與民營快遞的競爭策略分析》提出了中國郵政快遞（EMS）與其他快遞企業(yè)都需要了解自身的優(yōu)劣長短，以此制定適合企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略[7]。付玉奇的（2018）《黑龍江省郵政EMS業(yè)務發(fā)展中存在問題及對策研究》中對黑龍江地區(qū)中國郵政快遞（EMS）的企業(yè)現狀和存在的問題進行了分析與對策研究，如分析問題產生的原因，如何解決，需要結合地方與企業(yè)的交、并集進行分析。為針對企業(yè)在局部地區(qū)的發(fā)展研究提供了方法論[8]。謝錦亞的（2017）《中國郵政速遞的電商發(fā)展新模式》中認為中國郵政快遞（EMS）擁有強大的競爭力和其他企業(yè)所不具有的獨特優(yōu)勢，比如網絡網點、宏觀政策,提出了要滿足消費者和企業(yè)的多層次消費需求的全新經營理念,來實現中國郵政快遞（EMS）的轉型[10]。高世潔（2017）《淺談我國民營快遞企業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)》中揭示了我國國內快遞企業(yè)行業(yè)發(fā)展歷程是從最初的蜂擁入市，以價格戰(zhàn)的惡性競爭爭奪快遞市場份額，在得到足夠份額、資金后積極上市融資，快遞公司得以迅速發(fā)展，超越了上市失敗的EMS[11]。根據收集到的前人的文獻資料顯示，學者們已經對中國郵政快遞EMS及其他快遞品牌的優(yōu)勢、劣勢、問題、對策幾個主要的問題進行了分析，也為筆者針對中國郵政快遞EMS業(yè)務在廣州地區(qū)的發(fā)展現狀與對策研究提供了可行性。二、 中國郵政快遞業(yè)務（EMS）發(fā)展基本情況（一） 中國郵政快遞業(yè)務（EMS）發(fā)展概述EMS全稱“ExpressMailService”，中文即郵政特快專遞服務，它是中國郵政速遞物流公司的主營業(yè)務之一，是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內則是由中國郵政提供的一種快遞服務。中國郵政速遞物流公司是中國郵政集團公司直屬全資公司，國際、國內EMS特快專遞是中國郵政速遞物流公司的主要經營業(yè)務。這些業(yè)務在海關、航空等部門均享有優(yōu)先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。除了提供國內、國際特快專遞服務外，近些年來，EMS相繼推出了省內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。EMS業(yè)務自1980年成立以來，發(fā)展勢頭極其迅速，業(yè)務量每年遞增，業(yè)務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。EMS的業(yè)務范圍覆蓋了全國三十一個省、自治區(qū)、直轄市、1875個地級以上縣市，并在各行政省設有分支機構。EMS依托中國郵政速運物流公司其強大的網絡優(yōu)勢，將其網絡延伸到全國各城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至廣大的農村地區(qū)。四通八達的中國郵政網絡對EMS的快遞、郵件的投遞上發(fā)揮了十分重要的作用[5]。（二）中國郵政快遞業(yè)務（EMS）在廣州地區(qū)的發(fā)展概況EMS業(yè)務自1980年成立以來，發(fā)展勢頭極其迅速，業(yè)務量每年遞增，其業(yè)務范圍覆蓋了全國三十一個省、自治區(qū)、直轄市、1875個地級以上縣市，并在各行政省設有分支機構，為客戶提供服務。2014年廣州全年快遞業(yè)務量首次超越上海，在全國50個重點城市快遞業(yè)務量排名中居第一。累計完成13.9億件，同比累計增長75.24%。業(yè)務收入累計159.7億元，同比累計增長40.9%；然而其中郵政快遞（EMS）業(yè)務量為2.1億件，同往年相比下降33.75%，占所有快遞業(yè)務總量15%；業(yè)務收入為21.55億元，同期下降6.51%。隨后廣州快遞業(yè)務總量連續(xù)6年蟬聯全國第一，至2019年，廣州全年快遞業(yè)務總量已達63.5億件，同比累計增長25.32%。業(yè)務收入累計686.18億元，同比累計增長32.46%郵政快遞（EMS）業(yè)務量增長至3.89億件，雖同往年相比增長14.68%，但其占所有快遞業(yè)務業(yè)務總量下降到了6%；業(yè)務收入為16.16億元，同期增長22.69%。如圖一、圖二所示：圖SEQ圖\*ARABIC12014年-2019年廣州快遞業(yè)務總量與廣州EMS業(yè)務量發(fā)展圖圖SEQ圖\*ARABIC22014年-2019年廣州快遞業(yè)務總收入與廣州EMS業(yè)務收入發(fā)展圖從圖一、圖二數據上可以看出，廣州的快遞行業(yè)呈上升發(fā)展趨勢，業(yè)務量及業(yè)務收入逐年遞增。但是郵政快遞（EMS）在廣州的業(yè)務量與業(yè)務收入呈波動態(tài)勢。說明了廣州地區(qū)的各快遞企業(yè)在近幾年得到了快速的發(fā)展，業(yè)務量及收入都有所上升。然而中國郵政速遞（EMS）的發(fā)展態(tài)勢卻似乎與整體市場的發(fā)展不相關，雖然沒有明顯嚴重的退步，但也沒有跟上廣州快遞行業(yè)迅速發(fā)展的腳步。所謂逆水行舟，不進則退，EMS的市場份額已逐漸下降，緣何？是EMS在廣州的發(fā)展優(yōu)勢沒有發(fā)揮，或是其本身存在的劣勢抑制了EMS的發(fā)展。三、中國郵政快遞業(yè)務（EMS）發(fā)展中存在的主要問題與分析（一）中國郵政快遞EMS在廣州發(fā)展的優(yōu)勢分析1．網絡網點優(yōu)勢：作為我國國有企業(yè)的百年老字號公司，中國郵政集團有限公司經過了數十年的經營、建設、發(fā)展基本形成了一個能夠綜合利用航空、鐵路、汽車等運輸手段，范圍覆蓋全國、通達城鄉(xiāng)、連接環(huán)球的物流網絡。是國內規(guī)模最大、通達地區(qū)最多、使用最廣泛的國內實物運遞網絡。包括廣州在內的各大城市，中國郵政都部署有分公司以及相應的物流運輸樞紐。而EMS在全國部署的郵件處理中心的數量超過了200個。其中廣州的郵件處理中心更是達到37000平方米，這也是全國最大的郵件處理中心[6]。而在網點建設方面，EMS在廣州地區(qū)的服務網點數量，僅次于順豐，多于俗稱四通一達的五家快遞品牌。在廣州全市的快遞服務網點總量中占比約7%。如圖3、圖4所示：圖SEQ圖\*ARABIC3廣州主要快遞企業(yè)網點數量圖圖SEQ圖\*ARABIC4廣州主要快遞企業(yè)網點比例圖另外值得一提的是，EMS實現了廣州全市全境的網點網絡覆蓋，在沒有被其他快遞企業(yè)鋪設網絡建設網點、不支持寄運服務的少數偏遠地區(qū)，EMS依然能為這些地區(qū)的用戶提供快遞服務。如表1所示：表SEQ表\*ARABIC1廣州各主要快遞公司快遞服務范圍快遞公司不支持寄運快遞服務地區(qū)EMS全境支持順豐全境支持中通黃埔、番禺、南沙、從化、增城、花都、蘿崗部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組地區(qū)圓通白云、黃埔、番禺、南沙、從化、增城、花都、蘿崗部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組地區(qū)申通荔灣、白云、黃埔、番禺、南沙、從化、增城、花都、蘿崗部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組地區(qū)百世匯通黃埔、番禺、南沙、從化、增城、花都、蘿崗部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組地區(qū)韻達白云、黃埔、番禺、南沙、從化、增城、花都、蘿崗部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組地區(qū)資料來源：中國物流行業(yè)網這些正是EMS在廣州發(fā)展中相較于其他物流快遞企業(yè)獨有的巨大優(yōu)勢，是其他物流快遞企業(yè)在短期內無法獲得的。2.品牌口碑優(yōu)勢：中國郵政快遞（EMS）是國營品牌，EMS 積極肩負著作為國有品牌的擔當。每年春節(jié)都有部分速運企業(yè)休業(yè)、停運，大量的速運從業(yè)者離崗返鄉(xiāng)，然而適逢佳節(jié)消費者的網購及寄遞需求都會大增。EMS作為郵政的特快,服務理念是全年無休,服務到位。因此即使在春節(jié)期間也持續(xù)為消費者提供服務。據國家郵政局公布數據，2019年2月4日至10日，全行業(yè)共完成郵件快件業(yè)務量6887萬件，其中EMS與其余四家企業(yè)，分別是京東物流、中國郵政、順豐、品駿共同承擔了90%以上的市場份額，有效滿足了春節(jié)期間的寄遞需求，保障了用戶權益，獲得了用戶的好評。而在今年2020年春節(jié)期間，武漢不幸爆發(fā)疫情而封城，隨后各地也開始封鎖道路，大量速運從業(yè)者無法返回工作崗位，部分速運企業(yè)或因勞動力不足、運輸成本增加、疫情傳染風險等原因只能提供同城或省內快遞，甚至少數企業(yè)暫停了快遞業(yè)務。而在此期間，中國郵政體現出了“國家隊”的帶頭作用，據非官方統(tǒng)計，截止至3月6日，郵政承擔了廣州全市近90%防疫物資運輸任務。市民個體因應防疫需求的消費快遞業(yè)務，逾70%是由EMS完成的。正因為這樣的普遍服務與責任擔當，EMS在廣大用戶中贏得了良好的口碑。除了展現國有企業(yè)的責任擔當，EMS也作為快遞品牌同其他企業(yè)相互競爭，而快遞服務講求效率。國家郵政局數據公布，在2019年10家快遞服務品牌主要時限指標排名中，EMS總排名位列第二，僅次于順豐速運。如表2所示：時限表SEQ表\*ARABIC22019年10家快遞服務品牌主要時限指標排名時限排名排名全程時限寄出處理時限運輸時限寄達處理時限投遞時限72小時準時率順豐111111EMS262232京東373324韻達426653百世544475中通655586申通787747圓通838898德邦9109969優(yōu)速10910101010資料來源：國家郵政局3.行業(yè)市場優(yōu)勢：近幾年廣州市經濟持續(xù)保持穩(wěn)定、健康、上升的發(fā)展態(tài)勢，生產總值逐年增長，在廣州GDP增長的同時，廣州市民也更加追求生活質量樂意消費，網絡購物的意向和消費額也日益增加。如圖5所示：圖52015年-2019年廣州GDP與市民人均網購消費額增長圖經濟的平穩(wěn)增長，勢必形成更大的行業(yè)市場需求。從2012年到2019年，全國網購人數從2.42億人增長至6.39億人，增長了近2.5倍，而電子商務交易總額從8.1萬億元到現在超過31萬億元，可見國內電子商務發(fā)展之迅速。2016年12月24日，商務部、中央網信辦和發(fā)展改革委聯合印發(fā)《電子商務“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，其中提出了將要加快電子商務提質升級，帶動傳統(tǒng)產業(yè)轉型，讓電子商務覆蓋社會各領域，融入國民經濟和社會發(fā)展，并實現2020年我國的電子商務交易總額突破40萬億元的目標。必將促進電子商務和快遞行業(yè)的進一步發(fā)展。另外在跨境電商方面，自2016年，廣州獲批國家跨境電商綜合試驗區(qū)以來，廣州地區(qū)的跨境電商呈現出飛躍式發(fā)展。距廣州市海關統(tǒng)計，2016年廣州跨境電商進出口總值為146.8億元，試驗區(qū)設立僅一年，2017年廣州的跨境電商進出口貨值就高達227億元，同比增長了55.1%，占全國總值的四分之一，至2019年更是達385.9億元。廣州已然成為了全國跨境電子商務最活躍的地區(qū)之一[7]。廣州的跨境電商之發(fā)達自然也需要快遞物流行業(yè)的支持，而據調查顯示，中國郵政快遞EMS憑借其依托郵政渠道，覆蓋面較廣，通關能力較強，所以廣州地區(qū)的出口跨境電商超過70%的快遞、包裹都通過郵政系統(tǒng)EMS投遞，郵政快遞EMS仍是目前主流的跨境電商出口途徑之一。在國內電子商務快速發(fā)展和跨境電商貿易逐漸興起的形勢下，廣州的快遞市場未來有著較大的發(fā)展空間和驅動力，包括EMS在內的快遞企業(yè)都能從中獲利。（二）中國郵政快遞EMS在廣州發(fā)展的劣勢與問題分析1．行業(yè)競爭加劇：自2014年廣州全市快遞業(yè)務量成為全國第一后，至今已連續(xù)蟬聯6年。廣州地區(qū)各快遞企業(yè)都在期間得到不同程度的發(fā)展。廣州地區(qū)的快遞企業(yè)除了順豐和“通達系”的快遞品牌，還有部分傳統(tǒng)物流公司看到了電子商務、互聯網的浪潮，紛紛轉型為快遞公司，但總體來看，這些企業(yè)普遍存在“散、小、弱、差”的問題，只能通過“價格戰(zhàn)”等惡性競爭搶奪市場份額。EMS在廣州地區(qū)快遞市場的競爭中，定價競爭不過低價策略的微小快遞公司，服務也與以順豐為首的國內速運公司存在差距。盡管廣州市快遞業(yè)務量及業(yè)務收入逐年上升，但EMS占其中的市場份額卻越來越少。如圖1、圖2所示。除了在國內市場受到競爭壓力，EMS在國際市場上也遭受著國外快遞巨頭的壓力。與國內快遞企業(yè)相比，EMS國際快遞處于領先地位，在各國郵政海關、航空等部門都享有優(yōu)先處理權，通關率較高[8]，可通達全球210個目的地，并提供多種形式的全程郵件跟蹤服務。但是在與國外快遞巨頭的競爭中并不占絕對上風。在服務范圍方面，EMS與國外的UPS、DHL、FedEx等相比不相伯仲。然而在時效方面，時效排名大致是第一名DHL和UPS，第二名FedEx,第三名TNT，第四名EMS。EMS時效情況比較復雜，不僅和發(fā)件人當地的郵政服務水平有關，還與收件人當地的郵政投遞時間有關。而在信息追蹤上，DHL、UPS、FedEX、TNT在運單跟蹤信息反饋機制上非?？欤话忝刻熘辽俑乱淮?。EMS的運輸時效不穩(wěn)定，網上反饋貨物派送信息較慢。國外快遞巨頭與EMS相比較，最大的優(yōu)勢還是在服務質量方面，主要體現在它們的服務觀念、服務方式、服務手段都已非常先進與成熟。它們擁有較大的企業(yè)規(guī)模，健全的物流運輸系統(tǒng)和以顧客為先的服務理念，使得它們的快遞業(yè)務效率和質量都得到保證。而EMS唯一比較明顯的優(yōu)勢是通關率高，且若退關送回不收取運費和關稅。但在廣州地區(qū)的跨境電商進出口為了貨物的安全和時效，很多客戶一般還是選擇國外的快遞品牌。從上可以了解，EMS目前正遭受國內外速運企業(yè)的雙重壓力，國內外市場競爭都已落入下風。2.信息技術建設落后：由于傳統(tǒng)郵政是以人力手工為主的生產組織方式。因此時至今日，中國郵政快遞EMS仍依賴員工人力手工作業(yè)完成分揀、裝運快遞等工作環(huán)節(jié)。設備較落后，機械化程度及工作效率不高，甚至時常發(fā)生人工分揀錯誤導致錯分、漏分，影響了快遞寄送時限，降低EMS的競爭力。此外，信息自動化技術在快遞運輸、投遞、營收等各個環(huán)節(jié)也沒有廣泛應用。而國內部分民營品牌快遞企業(yè)已實現了較完善的現代智能物流體系，從快遞攬收到派件到收件人所用的時間基本要比遠比EMS所用時要短。比如申通已利用郵件分揀機器人進行自動化分揀，順豐已實現PDA前端攬收全程無紙化，百世匯通也已實現末端投遞電子簽收自動化。這些民營的快遞企業(yè)在通過前期的上市融資后，獲得了大量的資金用于企業(yè)建設[10]。以順豐為例子，通過上市募集了資金合共95.56億元，其中50.33億元用于中轉場地建設，11.19億元用于信息化建設，超過一半是投入到了基礎和技術的建設上。而EMS在之前上市計劃失敗，無法通過上市進行融資，依然依靠郵政集團撥款進行建設發(fā)展，導致EMS在發(fā)展上尤其是在與工作效率密切相關的信息技術方面迅速被各大民營企業(yè)超越。3.市場觀念淡薄，營銷能力與商業(yè)技巧缺乏：作為國有品牌，EMS長期以來依賴政府支持、補貼，市場觀念淡薄。因此，忽視了對行業(yè)市場營銷信息的收集與分析，沒有建立一套完善的營銷信息系統(tǒng)，導致在整個工作和生產的環(huán)節(jié)的有效銜接失效，公司內部信息不夠暢通，對外部市場也不了解，在與其他民營快遞企業(yè)的競爭中，不能發(fā)揮自身優(yōu)勢，采取有效的措施，獲得競爭優(yōu)勢[9]。EMS作為快遞業(yè)的領導品牌，長期占據了廣州地區(qū)快遞行業(yè)的領導地位，但是沒有充分認識到市場營銷的重要性，依舊蕭規(guī)曹隨、墨守成規(guī)，沿用陳舊、落后的經營方式，沒有做到與行業(yè)市場接軌，服務價格偏高但服務質量不高。缺乏商業(yè)技巧，營銷手段也多以簡單價格營銷、關系營銷為主，在方案營銷和痛點營銷上能力不足。隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，客戶的各種需求也會進一步增加，快遞企業(yè)需要不斷適應市場滿足客戶，才能立于不敗之地。因此與EMS相反，此時的各民營速運企業(yè)憑借經營成本低，服務價格相對較低。并由于地區(qū)快遞公司更熟悉市場情況，經營模式靈活，能根據不同的地區(qū)做出不同的戰(zhàn)略定位，實現在區(qū)域性和快遞服務的差異化和專業(yè)化[11]。在2010及隨后幾年電子商務、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展的時期內迅速壯大，逐漸搶占了原本屬于EMS的市場份額。以順豐為例，順豐一直堅持積極探索客戶需求，不斷推出各種新的服務，如智能物流、個性化服務等概念。近年來，順豐的營銷策略已從傳統(tǒng)以產品為導向的4PS策略，即產品（Product）、價格（Price）、渠道（Place）、宣傳（Promotion），轉變?yōu)橐韵M者需求為導向的4CS策略，即消費者（Consumer）、成本（Cost）、便利（Convenience）和溝通（Communication）。因此順豐獲得了客戶的青睞，逐漸成為國內民營速運的龍頭[7]。4企業(yè)體制限制：中國郵政速遞物流股份有限公司，是與2010年6月發(fā)起設立的股份制公司，中國郵政集團成立的全資子公司。雖然經過改組改制，郵政速遞物流從郵政集團分離出來，但從根本上還是依附于郵政集團，需要服從集團的總體戰(zhàn)略部署。但在集團早期總體戰(zhàn)略上來說，郵政集團常先把金融業(yè)務和郵政業(yè)務放在更高的優(yōu)先級。而在2010年前后正是國內電商爆發(fā)式發(fā)展的時期。EMS沒能把握住機會，憑借郵政擁有全國最完整的物流網絡，當時最優(yōu)秀的運輸能力等自身優(yōu)勢，鞏固甚至提升自身在快遞行業(yè)的地位。另外，自2010年成立伊始EMS就開始籌備上市。通過減少固定資產投資、降低員工薪酬績效增幅等手段，追求短期利潤以滿足上市需求。但是最終卻不了了之，暫停了上市計劃。當時快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，EMS市場化程度嚴重不足，并且市場份額、盈利能力等都未達到上市的條件。這不能不歸結到中國速遞物流的企業(yè)體制上來。另外在管理層面，郵政速遞物流仍保留了許多政治因素，沒有先進的現代企業(yè)體制，員工缺乏有效獎懲制度，整體積極性不高，不在意企業(yè)的良性發(fā)展，導致官僚主義作風盛行和運作質量的拙劣。曾有分析將EMS稱為國內速遞業(yè)的“黃埔軍校”，的確，EMS曾經擁有行業(yè)內最大的人才優(yōu)勢，其中大部分是行政、管理人員，但后來相當一部分跳槽至順豐、“通達系”等快遞企業(yè)，反而促進了各民營快遞企業(yè)的早期發(fā)展[11]。四、中國郵政快遞EMS面臨的挑戰(zhàn)與機遇（一）中國郵政快遞業(yè)務（EMS）在廣州面臨的挑戰(zhàn)市場經濟中的競爭是客觀存在的，無法避免的。大量的快遞企業(yè)隨著互聯網技術和電子商務的發(fā)展而涌現。廣州地區(qū)的快遞企業(yè)除了順豐和“通達系”等國內熟知的快遞品牌進駐，還有部分傳統(tǒng)物流公司看到了電子商務的浪潮，快遞行業(yè)利潤大，準入門檻不高，轉型成本低，紛紛轉型為快遞公司。這些快遞企業(yè)或憑借先進的管理經驗和技術，或憑借更低廉的價格，迅速搶占了EMS在國內快遞市場的部分市場份額[10]。同時，國外的國際快遞巨頭企業(yè)也正通過廣州向內陸滲透，蠶食、鯨吞珠三角地區(qū)的國內快遞市場與跨境貿易市場。廣州作為沿海開放城市，粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經濟區(qū)的中心城市和一帶一路樞紐城市，無論是國內快遞業(yè)務量還是跨境貿易業(yè)務量都十分龐大，EMS承受二者的壓力更甚。EMS若不能及時調整，迎接挑戰(zhàn)，其在廣州的快遞業(yè)務的市場份額將繼續(xù)縮減，雖然其身為“國家隊”沒有被市場淘汰、企業(yè)倒閉的擔憂，但最終也不過名存實亡。（二）中國郵政快遞業(yè)務（EMS）在廣州存在的機遇當前，正值我國電子商務蓬勃發(fā)展的時期，第三方物流也隨著電子商務的發(fā)展而興起，快遞市場得到進一步繁榮。以互聯網+的模式發(fā)展物流產業(yè)，不僅電子商務發(fā)展中的物流短板得以解決，而且可以實現互聯網與傳統(tǒng)物流的更深層次的結合。從而同時增強電子商務企業(yè)和物流快遞企業(yè)的競爭力。經濟快速增長及電子商務的發(fā)展對EMS而言無疑是一個千載難逢的機遇。與此同時供給側結構性改革正如火如荼地進行，減少落后產能，激發(fā)企業(yè)活力等宏觀經濟政策對于國有企業(yè)出身的中國郵政快遞EMS都是利好的。尤其是在泛珠三角地區(qū)如廣州等城市都已經開始從勞動力密集型產業(yè)、資本密集型產業(yè)向知識密集型產業(yè)轉型，有利于中國郵政速運物流公司去除冗余、低效產能，引入先進、高效管理制度和物流技術，以提高其EMS特快速運服務的效率。而在2018年中國郵政董事長劉愛力表示，中國郵政EMS將在2019年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，以三年為期限，即在2021年之前成功上市。這是繼2013年EMS主動退出IPO申請后，再一次宣布沖擊IPO。而目前距離期限僅余一年，若EMS能成功上市，帶來的利好是巨大的，值得期待。此外，時值新型冠狀病毒肺炎肆虐。本文提到的廣州部分低端、微小的民營快遞企業(yè)在疫情期間營業(yè)收入下降，現金流壓力上升，貨源減少，固定成本及運輸成本增加等不利因素，勢必會沙汰一部分快遞企業(yè)。而對于中國郵政速運物流公司，則沒有這方面擔憂，這無疑是為EMS減少了競爭對手。五、中國郵政快遞業(yè)務（EMS）在廣州發(fā)展的對策研究（一）加快改革，轉變經營管理體制由于郵政在民生服務中的重要性，中國郵政集團自成立就是國有獨資企業(yè)。中國郵政速運物流公司憑借先天優(yōu)勢得以在早期快速成熟并壟斷了國內快遞業(yè)務。但是長期以來，郵政速運物流處于既是裁判員又是運動員的狀態(tài)，在國家保護下，現代化的企業(yè)制度建設滯后，缺乏有效的員工鼓勵機制與約束機制，企業(yè)上至領導下至基層已經習慣于政府扶持、保護，集體所有制的思維固化，普遍缺乏創(chuàng)新與競爭意識。導致郵政速運物流在從郵政集團獨立出來后，工作積極性與工作效率低下。制約了其進步的動力。而快遞業(yè)的發(fā)展亟需一批高素質、有基礎的專業(yè)人才，這是EMS提高其技術服務水平的前提和保證，然而這些人才卻紛紛從EMS跳槽到其他快遞企業(yè)。因此在改革過程中，必須改變傳統(tǒng)的管理經營模式。要建立現代化的企業(yè)模式，減少行政部門對企業(yè)的干涉，革除冗余勞動力，提高效率，追求利益最大化。加強人才激勵機制的改革，培育具有市場規(guī)劃能力的人才，增加投遞隊伍，增強員工的服務意識，提高服務水平[12]。（二）增加科學技術含量，迎合電商與互聯網浪潮雖然廣州地區(qū)電子商務的蓬勃發(fā)展，帶動了當地快遞行業(yè)的發(fā)展，但是EMS卻難以在于其他快遞品牌的競爭中取勝獲利。原因在于EMS快遞存在投遞與收件麻煩、運送時間長等問題，客戶若非寄發(fā)重要品，基本不會考慮EMS。而廣州連續(xù)多年蟬聯快遞業(yè)務量全國第一，其中超過80%的業(yè)務是包括網絡購物、跨境貿易在內的電子商務業(yè)務，非常注重時效性。科學技術是第一生產力，因此除了需要精簡勞動力，還需要適應“互聯網+”的背景，將資本投入到技術更新、引進方面，效仿其他先進快遞企業(yè)以自動化、信息化取代原本部分靠員工人手人力的分揀、收發(fā)、運輸等方面，提高互聯網等科學技術在工作環(huán)節(jié)中的應用程度，進一步提高工作效率。在運輸速度和服務質量上追趕其他民營快遞業(yè)，提高競爭力，爭奪市場份額，才能迎合電商浪潮。而廣州地區(qū)的國家高新技術企業(yè)達8700多家，總量居全國前三，集結了全省80%的高校、70%的科技人員，在校大學生總量居全國第一，擁有充足的人才儲備，能為包括EMS在內的本地企業(yè)輸送人才。（三）面向市場競爭，重視市場導向，實現專營經營我認為，EMS最大的問題在于對市場重視度不足，不能以市場為導向，往往受到政企思想影響，重視社會效益高于經濟效益。比如在廣州境內部分民營快遞企業(yè)不愿意提供服務的偏遠地區(qū)，EMS出于保持市場份額，以及體現國有品牌的擔當，持續(xù)提供利潤極低甚至虧損的服務。我認為中郵速運物流公司既已進行政企分離改革，自負盈虧，就應該將提高經濟效益放在首要地位。適當減少不必要的服務網點，減少不必要虧損，將資源節(jié)約，用到提高服務質量上來。調整運輸線路網絡，提高快遞時效性，通過提高EMS整體的服務水平和客戶認可度，吸引、開發(fā)更多的新客戶，為廣州最廣大的客戶群體提供適配的快遞服務。又比如在市場營銷和定價體系方面，如今廣州的快遞市場早已不再是郵政EMS壟斷的局面，其他企業(yè)通過更優(yōu)的營銷方式，更靈活的定價吸引客戶，EMS的市場份額逐年下降，亟需實現商業(yè)化經營戰(zhàn)略。因此要把EMS放