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《直升機(jī)維護(hù)基礎(chǔ)》導(dǎo)線壓接的方法與步驟和線路斷路的測(cè)量航空維修工程學(xué)院導(dǎo)線壓接的方法與步驟01目錄線路斷路的測(cè)量02導(dǎo)線壓接的方法與步驟導(dǎo)線壓接的方法與步驟導(dǎo)線壓接的方法與步驟本次課程內(nèi)容航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越01重、難點(diǎn)航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越一、導(dǎo)線壓接的方法與步驟(一)取出插釘壓接導(dǎo)線時(shí),先用取出工具將插頭座的插釘取出。取插釘時(shí),將取出工具垂直于插頭座端面慢慢的插入插頭座絕緣體的孔中,把取出工具推到底,解除位于插頭座殼體內(nèi)的插釘定位彈簧卡,再將頂出工具從插頭尾插入孔中,前面取,后面頂,慢慢的將壓接針孔取出。航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越一、導(dǎo)線壓接的方法與步驟(二)壓接航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越一、導(dǎo)線壓接的方法與步驟(二)壓接如圖所示,取出針孔后,根據(jù)針孔的直徑,選用合適的壓接工具,將導(dǎo)線與針孔壓接好。插銷的壓接質(zhì)量好壞一般用壓點(diǎn)承受的拉力和接觸電阻來(lái)衡量,壓接質(zhì)量高的壓點(diǎn)承受的拉力最大,接觸電阻最小。在外場(chǎng)壓接質(zhì)量由合格的壓接鉗來(lái)保證。插釘與導(dǎo)線壓接合格時(shí),壓點(diǎn)處的導(dǎo)線線芯相對(duì)插釘?shù)奈部撞粦?yīng)有軸向移動(dòng)。航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越一、導(dǎo)線壓接的方法與步驟(三)送入壓接好的導(dǎo)線插釘放入插頭座時(shí),用送入工具,將壓好的導(dǎo)線插釘放入送入工具的槽中,再將送入工具垂直插入插頭座的孔中,當(dāng)聽(tīng)到“卡”的聲音時(shí),針孔已放好,此時(shí)即可拔出送入工具。線路斷路的測(cè)量線路斷路的測(cè)量線路斷路的測(cè)量本次課程內(nèi)容航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越02重、難點(diǎn)航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越二、線路斷路的測(cè)量(一)用歐姆表測(cè)量斷路部位的方法用歐姆表測(cè)量電路斷路部位,必須將歐姆表與被測(cè)電路連成通路,同時(shí)斷開(kāi)與被測(cè)電路并聯(lián)的支路(不宜斷開(kāi)時(shí),可通過(guò)測(cè)量被測(cè)電路與并聯(lián)支路的電阻值來(lái)判斷被測(cè)電路的狀況)。若歐姆表指零或有一定的電阻值,則說(shuō)明這段電路良好;航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越二、線路斷路的測(cè)量(一)用歐姆表測(cè)量斷路部位的方法如果表指無(wú)窮大,則說(shuō)明這段電路有斷路。由于機(jī)載設(shè)備電路一般都有幾段組成,中間用插銷或接線裝置連接,因此,測(cè)量時(shí)可按照有利于迅速縮小查找故障范圍和先易后難的原則,把被測(cè)電路分成兩段,將歐姆表分別與兩端電路連成通路,找出其中有斷路的一段;然后將有斷路的一段再分成兩段,再重復(fù)上述方法,直到找出斷路部位。航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越二、線路斷路的測(cè)量(一)用歐姆表測(cè)量斷路部位的方法例如測(cè)量如圖所示電路,可拔開(kāi)P?2插銷,這樣被測(cè)電路就分成兩段:一段為燈泡電路;另一段為P?2插孔到配電條電路,接通電門(mén)后,它借配電條上的一條良好電路與地構(gòu)成通路。然后,將三用表筆一端接地,另一端表筆依次接P?2插銷的插釘和插孔。若在插釘處測(cè)量,表指示燈泡的電阻值,在插孔處測(cè)量,表指示無(wú)窮大,則說(shuō)明斷路部位在插孔到配電條這段電路上。航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越二、線路斷路的測(cè)量(一)用歐姆表測(cè)量斷路部位的方法這時(shí)再將P?1插銷拔開(kāi),使這部分電路分為兩段:一段由P?1插釘?shù)絇?2插孔,另一段由P?1插孔到配電條。再重復(fù)上述測(cè)量過(guò)程,如圖所示。若在P?1插釘處測(cè)量時(shí),表指示無(wú)窮大,則斷路部位在P?1插釘?shù)絇?2插孔之間的一段電路上。測(cè)量時(shí),為使歐姆表與P?1插釘?shù)絇?2插孔這段電路連成通路,可將P?2插孔(或P?1插釘)搭鐵。航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越二、線路斷路的測(cè)量(二)用電壓表(或檢查燈)測(cè)量電路斷路部位的方法被測(cè)電路內(nèi)有常開(kāi)觸頭,如圖所示,在不通電情況下,用歐姆表測(cè)量不能判斷觸頭的接觸情況和電路內(nèi)部是否有斷路故障;如果通電使觸頭接通,則又不能用歐姆表測(cè)量,而用直流電壓表(或檢查燈)就可以準(zhǔn)確判斷出觸頭是否接通和被測(cè)電路內(nèi)部是否有故障。航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越二、線路斷路的測(cè)量(二)用電壓表(或檢查燈)測(cè)量電路斷路部位的方法測(cè)量時(shí)先接通電源和被測(cè)電路的電門(mén),使電壓表的負(fù)表筆搭鐵(檢查燈的任意一端搭鐵),另一端與被測(cè)電路適當(dāng)?shù)倪B接點(diǎn)相接,根據(jù)電壓表的指示(或檢查燈的亮滅),就可以判斷電路斷路的部位。電壓表的負(fù)表筆搭鐵,正極線接被測(cè)電路“A”接線柱。若電壓表指示的是電源電壓的值,則表明由接線柱到配電條這段電路良好。航空?qǐng)?bào)國(guó)
追求卓越二、線路斷路的測(cè)量(二)用電壓表(或檢查燈)測(cè)量電路斷路部位的方法接通開(kāi)關(guān)“K”,將電壓表正表筆與,“B”接線柱相接,若電壓表指示為電源電壓的值,則表明“K”開(kāi)關(guān)電路良好
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