超高層建筑大體積混凝土施工方案

超高層建筑大體積混凝土施工方案1大體積混凝土概況本工程混凝土等級承臺、基礎(chǔ)梁及地下室底板為C40(P12)，地下水池、水箱為C30(P8)，地下室外墻-14.150～-10.650為C35(P12)，-10.650～-0100為C35(P8)，核心筒墻體及框架柱為C60，其他墻柱為C40，梁板為C35，基礎(chǔ)墊層100厚C20（基坑圍護設(shè)計特殊要求除外）。本工程塔樓區(qū)域地下室底板頂面標高-14.350，其中核心筒區(qū)域板厚3600mm，塔樓一般區(qū)域板厚2600mm，塔樓與地下室普遍區(qū)域過渡區(qū)板厚1700mm。地下室普遍區(qū)域底板頂面標高-15.150，板厚800mm。中間設(shè)置后澆帶。2施工難特點分析本工程大底板厚0.8、7、6、3.6米不等。本工程伐板、承臺及梁、板混凝土強度等級為C40，采用防水混凝土，抗?jié)B等級P12，地下水池、水箱混凝土強度等級C30，設(shè)計抗?jié)B等級P8，鋼管混凝土疊合柱鋼管內(nèi)采用免振自密實混凝土，其它應(yīng)符合設(shè)計說明及圖紙要求。基礎(chǔ)底板縱筋混凝土保護層厚度迎水面50mm,頂面按設(shè)計說明選取?；A(chǔ)梁縱筋混凝土保護層厚度當有基礎(chǔ)底板時，底面及側(cè)面為40mm，頂面按設(shè)計說明選取；無基礎(chǔ)底板時，均為40mm。降低混凝土的泌水性措施：在水泥中摻加適量的粉煤灰，可降低水泥的泌水性；同時，由于粉煤灰顆粒大多呈球形，能降低水泥顆粒間的摩擦阻力，所以加入粉煤灰能提高水泥漿體的流動性；提高水泥的細度，能加速水泥顆粒的水化，加快水泥膠凝結(jié)構(gòu)的形成，同時由于水泥顆粒的尺寸下降，水泥顆粒的沉降速度降低，這兩方面的影響結(jié)果都導(dǎo)致水泥的泌水性降低。本工程大體積混凝土除了需滿足強度、剛度、整體性和耐久性等要求外，還存在著如何控制溫度變形引起的裂縫開展。一般來講，水泥的水化過程產(chǎn)生大量的水化熱，大體積的水化熱不宜散發(fā)，內(nèi)部熱量相對集中，使混凝土內(nèi)外形成較大的溫差。結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的主要原因是由降溫和混凝土收縮，降溫可分解為平均降溫和非均勻降溫，前者產(chǎn)生約束應(yīng)力，成為貫穿裂縫的主因，后者產(chǎn)生自約束應(yīng)力，引起表面裂縫的產(chǎn)生。因此本工程大體積混凝土中，控制溫度應(yīng)力，防止裂縫開展是技術(shù)的關(guān)鍵。為防止裂縫的出現(xiàn)和開展，本工程還必須對混凝土的級配、材質(zhì)選取以及施工過程中的養(yǎng)護等方面采取切實可行的措施，確保工程質(zhì)量。對于該方面問題將采取以下方案予以解決，及在材料供應(yīng)、實驗、配合比、現(xiàn)場澆筑、養(yǎng)護等薄弱環(huán)節(jié)上來保證本工程施工期間的裂縫控制?？刂品桨福悍謪^(qū)、分塊、分層澆筑，養(yǎng)護上采用外蓄措施，來控制裂縫的開展。為了保證混凝土的澆筑，控制混凝土的入模溫度是內(nèi)降控制混凝土溫降的重要手段。外蓄是指對混凝土采用保溫、保濕養(yǎng)護方法，即在混凝土表面用木蟹壓緊平整后，覆蓋一層塑料薄膜及一層麻袋，以防混凝土產(chǎn)生干縮裂縫，使水泥水化。加強溫度監(jiān)測與管理，實行信息化施工，控制混凝土內(nèi)外溫差在25度以內(nèi)，根據(jù)混凝土的澆筑方向和底板厚度來考慮測溫點的布置。3混凝土配合比設(shè)計本工程底板局部區(qū)域較厚，在混凝土施工和后期養(yǎng)護中會有相當?shù)碾y度，針對這些情況，本著認真嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和對業(yè)主、工程質(zhì)量負責的精神，根據(jù)以往的大量施工經(jīng)驗，制訂出以下的混凝土配合比。采用的優(yōu)化混凝土配合比措施如下：對于基礎(chǔ)大底板來說，一般不會很快就增加結(jié)構(gòu)荷載，因此充分利用混凝土的中后期強度，可有效地降低水泥用量，選用中低熱水泥，以降低水泥水化所產(chǎn)生的熱量，從而控制大體積混凝土的溫度升高。粗骨料選用5－25的石子，細度模數(shù)6-3.0的中粗砂。嚴格控制粗細骨料的含泥量，石子控制在1%以下，黃砂控制在2%以下，如果含泥量大的話，不僅會增加混凝土的收縮，而且會引起混凝土抗拉強度的降低，對混凝土抗裂不利。摻入一定量的磨細粉煤灰，發(fā)揮其“滾珠效應(yīng)”，以改善混凝土的和易性，提高混凝土的可泵性，并因此取代部分水泥，降低了混凝土的水化熱，而使得混凝土溫升減小。該摻入量待設(shè)計同意后再應(yīng)用。坍落度：控制在180±20mm。凝結(jié)時間：防水混凝土采用預(yù)拌混凝土時，緩凝時間宜為6～8h。材料選配水泥：大體積混凝土結(jié)構(gòu)引起的裂縫最主要的原因是水泥水化熱的大量積聚使混凝土出現(xiàn)早期升及后期降溫現(xiàn)象。為此在施工中應(yīng)盡可能采用中低熱水泥。細骨料：中粗砂、含泥量<2%細度模數(shù)為6-3.0，平均粒徑0.381的中、粗砂，從而降低混凝土的溫升和減少混凝土的收縮，但砂率不宜過大，從而影響混凝土的可泵性。粗骨料：選用5~25石子，減少混凝土收縮，含泥量<1%，符合篩分曲線要求可減少用水量，使混凝土收縮和泌水隨之減少，骨料中的針狀和片狀顆料<15%（重量比）。外摻料：在混凝土中可摻加礦粉和粉煤灰，以減少水泥用量，以后改善混凝土和易性和可泵性，延遲水化熱釋放的速度，放熱峰也較推遲減少溫度應(yīng)力，減小大體積混凝土過程中的冷接縫的可能性?；炷僚浜媳龋翰捎眉媳盟突炷辽奥试?2%~45%之間，在滿足可泵性的前提下，盡量降低砂率，坍落度在滿足泵送條件下盡量選用小值，減少收縮變形。外加劑：為保證本工程混凝土P12抗?jié)B等級要求，摻加10.8Kg/m3的防水劑，同時為滿足設(shè)計圖紙限制膨脹率的要求，摻加34.4Kg/m3的高性能抗裂膨脹劑。本工程施工前，委托江西省建筑材料工業(yè)科學研究設(shè)計院驗證底板混凝土配合比，驗證情況良好，因此工程中采用的配合比如下圖所示：底板混凝土配合比4混凝土澆筑施工流程4.1施工工藝施工工藝流程圖本工程大底板由于整體體量較大，根據(jù)后澆帶位置布置進行分區(qū)、分塊施工。根據(jù)工程底板結(jié)構(gòu)特點及工程工期節(jié)點要求，原則上優(yōu)先施工裙房區(qū)域地下室底板，然后施工塔樓地下室底板。4.2技術(shù)要求一般要求混凝土澆筑前，應(yīng)對模板及其支架、鋼筋和預(yù)埋件進行細致的檢查，并做好自檢和工序交接記錄；大型設(shè)備基礎(chǔ)澆筑，尚應(yīng)進行各專業(yè)綜合檢查和會簽?；辽系奈勰唷㈦s物，鋼筋上的泥土、油污，模板內(nèi)的垃圾等應(yīng)清理干凈；木模板應(yīng)灑水濕潤，縫隙應(yīng)堵嚴，基坑內(nèi)的積水應(yīng)排干；如有地下水，應(yīng)有排水、降水和防水措施?；炷翝仓愿咛巸A落時，其自由傾落高度不宜過高，如高度超過2m，應(yīng)設(shè)置串筒、斜槽、溜管?；炷翝仓?yīng)分層、分段進行，混凝土澆筑厚度應(yīng)符合方案要求?；炷翍?yīng)連續(xù)澆筑，以保證結(jié)構(gòu)良好的整體性，如必須間歇，間歇時間不應(yīng)超過3h?；炷翝仓捎脵C械振搗，振搗方法及使用要點應(yīng)根據(jù)振搗機械特點選擇。雨雪天氣不宜進行混凝土澆筑，必須澆筑時，應(yīng)采取有效的防雨雪措施，確?；炷临|(zhì)量。攪拌據(jù)施工方案的規(guī)定對原材料進行溫度調(diào)節(jié)。攪拌采用二次投料工藝，加料順序為：先將水喝水泥、摻合料、外加劑攪拌約1min成水泥漿，然后投入粗、細骨料拌勻。計量精度每班至少檢查兩次，計量控制在：外加劑±0.5%，水泥、摻合料、膨脹劑、水±1%，砂石±2%以內(nèi)。其中加水量應(yīng)扣除骨料含水量及水滴重量。攪拌應(yīng)符合所用機械說明書中所規(guī)定的時間，一般不少于90s，加膨脹劑的混凝土攪拌時間延長30s，以攪拌均勻為準，時間不宜過長。出罐混凝土應(yīng)隨時測定塌落度，與要求不符時應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員及時調(diào)整。運輸攪拌混凝土的遠距離運輸應(yīng)使用滾筒式罐車。運送混凝土的車輛應(yīng)滿足均勻，連續(xù)供應(yīng)混凝土的需要。必須有完善的調(diào)度系統(tǒng)和裝備，根據(jù)施工情況指揮混凝土的攪拌與運送，減少停滯時間。罐車在盛夏和冬季均應(yīng)有隔熱，防凍覆蓋?；炷翑嚢柽\輸車，第一次裝料時，應(yīng)多加兩袋水泥。運送過程中筒體應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動；卸料前，筒體應(yīng)加快轉(zhuǎn)動20~30s方可卸料。送到現(xiàn)場混凝土的塌落度應(yīng)隨時檢驗，需調(diào)整或分次加入減水劑均由攪拌站派駐現(xiàn)場的專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行。澆筑固定泵場內(nèi)運輸與布料受料斗必須配備孔徑為50mm×50mm的振動篩防止個別大顆粒骨料流入泵管，料斗內(nèi)混凝土上表面距離上口宜為200mm左右防止泵入空氣。泵送混凝土前，先將儲料斗內(nèi)清水從管道泵出濕潤和清潔管道，然后壓入純水泥漿或1:1～1:2水泥砂漿濕潤管道后，再泵入混凝土。開始壓送混凝土時不宜過快，待混凝土送出管子端部后，速度可逐漸加快，并轉(zhuǎn)入用正常速度連續(xù)泵送。遇到運轉(zhuǎn)不正常時，可放慢泵送速度。進行抽吸往復(fù)推動若干次，以防堵管。泵送混凝土澆筑如模時，應(yīng)在下斜管的下端設(shè)置相當于5倍落差長度的水平配管，若與水平線傾斜度大于7°時應(yīng)在斜管上端設(shè)置排氣活塞。如因施工長度有限，下斜管無法按上述要求長度設(shè)置水平配管時，可用彎管或軟管代替，但換算長度仍應(yīng)滿足5倍落差要求。沿地面鋪管，每節(jié)管兩端應(yīng)墊50mm×100mm方木，以便拆裝。混凝土泵送完畢，混凝土泵及管道可采用壓縮空氣推動清洗球，清洗壓力不超過0.7兆帕。首先安好專用清洗管，再啟動空壓機，逐漸加壓，清洗過程中隨時敲擊輸送管，判斷混凝土是否排空，清洗干凈。管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放備用。泵送中途停歇時間不得大于1h，否則應(yīng)清管。泵送混凝土出口處，管端距模板應(yīng)大于500mm。盛夏施工，泵管應(yīng)覆蓋隔熱。只允許軟管布料。不允許施工振動器驅(qū)趕混凝土。在預(yù)留凹坑模板或預(yù)埋件處，應(yīng)沿四周均勻布料。加強對混凝土泵及管道巡回檢查，發(fā)現(xiàn)聲音異?；虮霉芴鴦討?yīng)及時停泵排除故障。汽車泵的布料汽車泵行走及作業(yè)應(yīng)有足夠的場地，汽車泵應(yīng)靠近澆筑區(qū)并應(yīng)有兩臺罐車能同時就位卸混凝土的條件。汽車泵就位后應(yīng)按要求撐開支腿，加墊枕木，汽車泵穩(wěn)固后才能開始工作。汽車泵就位與基坑上口的距離視基坑護坡情況而定，一般應(yīng)取得現(xiàn)場技術(shù)主管的同意。正常泵送過程中，宜保持泵送連續(xù)性，盡量避免泵送中斷，若混凝土供應(yīng)不及時，寧可放慢泵送速度，也要保持泵送連續(xù)性。在泵送過程中，輸送管內(nèi)混凝土拌合物處于運動狀態(tài)，混凝土中各部成分呈均勻分布狀態(tài)，泵送中斷時，剩下的粗骨料易造成輸送管堵塞。當再次繼續(xù)泵送時，剩下的粗骨料易造成輸送堵塞。故此，要合理調(diào)整粗骨料粒徑和混凝土塌落度，當中斷時間過長時（超過2小時），拆管清理后，重新進行排管。按照澆搗方案，組織全體施工人員進行大型技術(shù)交底會，使每個操作人員對技術(shù)要求、混凝土下料方法、振搗步驟等做到心中有數(shù)?；炷翝仓炷恋淖杂陕渚嗖坏么笥?m?；炷猎跐仓攸c的塌落度，每工作班至少要檢查4次?；炷恋乃涠仍囼瀾?yīng)符合《普通混凝土性能試驗方法標準》（GB/T50080~2002）的有關(guān)規(guī)定?；炷翆崪y的塌落度與要求塌落度之間的偏差不應(yīng)大于±20mm。澆筑混凝土時間最長不大于初凝時間90min?；炷翝仓藦牡吞庨_始，沿長邊方向自一段向另一端推進，保持混凝土沿基礎(chǔ)全高均勻上升。澆筑時，要在下一層混凝土初凝之前澆筑上一層混凝土，避免產(chǎn)生冷縫，并將表面泌水及時排走。局部厚度較大時先交澆深部混凝土，2~4h后再澆上部混凝土。澆筑混凝土應(yīng)使用高頻振搗器，振搗器的插點間距為5倍振搗器的作用半徑，防止漏振，斜面推進振動棒應(yīng)在坡腳與坡頂插振。振動混凝土時，振動器應(yīng)均勻地插拔，插入下層混凝土50mm左右，每點振動時間10~15s，以混凝土泛漿不再溢出氣泡為準，不可過振?；炷翝仓炅艘院?~4h在混凝土接近初凝之前進行第二次振搗，然后按標高線用刮尺刮平并輕輕抹壓?；炷恋臐仓囟劝词┕し桨缚刂?，以低于25℃為宜，最高不得超過28℃。間斷施工超過混凝土的初凝時間應(yīng)待先澆混凝土具有2N/m㎡以上的強度時才允許后澆筑混凝土?；炷翝仓皯?yīng)對混凝土接觸面先行濕潤，對補償收縮混凝土下地墊層或相鄰其他已澆筑的混凝土應(yīng)在澆筑前24h即大量灑水澆濕。全體施工管理人員實行崗位責任制，做到職責分清獎罰分明。混凝土攪拌車進場，混凝土品質(zhì)嚴格把關(guān)。檢查攪拌車運輸時間、混凝土塌落度、可泵性是否達到規(guī)定要求。對不合格者要立即與攪拌站進行聯(lián)系，嚴禁不合格混凝土進入泵車輸送。每臺泵車進料量要及時反映到調(diào)度室，按澆筑總量及時平衡攪拌車進入各泵位，基本做到澆筑速度相同，齊頭并進?；炷翝仓r按每皮下料高度控制在50cm，做到邊下料邊振搗。每臺泵的混凝土澆注面不少于4只振動棒進行振搗。當泵管發(fā)生爆管時，若混凝土散落在模板上，經(jīng)估計后混凝土散落至散落處的時間少于混凝土初凝時間，則可以不派人去清理。若混凝土散落至散落處的時間超過混凝土初凝時間，則立即派人去清理散落混凝土，在混凝土澆筑至該處前，必須清理干凈?；炷翝仓仨氝B續(xù)進行，中途操作者、管理人員輪流交替用餐?；炷帘砻嫣幚碜龅健叭龎喝健笔紫劝疵鏄烁哂描F鍬拍板壓實，長刮尺刮平。其次初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍。最后終凝前，用木蟹打磨壓實、整平，防止混凝土出現(xiàn)收水裂縫?；炷帘檬褂猛戤吅蠹皶r清洗，輸送管邊也清洗干凈，以防混凝土殘留在管道中影響下一次混凝土泵送。4.3材料供應(yīng)每次混凝土澆筑施工期間，根據(jù)不同的澆筑位置及混凝土方量，在混凝土澆筑施工中使用2～5臺混凝土固定泵或汽車泵分別停豐和中大道側(cè)及支撐棧橋上進行送料，采用硬管進行布料。在基坑局部較深區(qū)域布置一臺泵進行單獨澆筑。澆注區(qū)域施工縫設(shè)鋼板網(wǎng)和鋼支架遮攔不同區(qū)域的混凝土，施工縫設(shè)止水帶。本工程基礎(chǔ)混凝土總量達23000m3。由于本工程場內(nèi)無多余施工場地，計劃在豐和中大道及A2區(qū)側(cè)作為停車點?；炷潦┕r各單位要服從現(xiàn)場總值班的統(tǒng)一指揮，從全局出發(fā)，保證生產(chǎn)、供應(yīng)、澆筑工作順利進行?；炷帘幂敵隽坑嬎慊炷帘玫膶嶋H平均輸入量，按下式計算：式中：——每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m3/h)；——每臺混凝土泵的最大輸出量(m3/h)，=65m3/h；——配管條件系數(shù)，取=0.9；——作業(yè)效率，取=0.7；計算可得：=65×0.9×0.7=41m3/h；攪拌車配備計算當混凝土連續(xù)作業(yè)時，每臺混凝土泵所需配備的混凝土攪拌車臺數(shù)，按下式計算：式中：N——混凝土攪拌運輸車臺數(shù)（臺）；——每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m3/h)，=50.4m3/h；V——每臺混凝土攪拌車的容量（m3)，V=12m3；S——混凝土攪拌運輸車運輸車平均行車速度（Km/h），S=30Km/h；L——混凝土運輸車往返距離(Km)，L=10Km；——每臺混凝土攪拌運輸車總計停歇時間(h)，=0.75h；計算可得：，按每臺泵車配備4臺攪拌車選取。4.4分區(qū)場部及澆筑流程XX中央廣場項目A1地塊大底板混凝土澆筑的總體流程為：Ⅰ區(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)。塔樓區(qū)域大體積混凝土厚度大，施工采用整體分層連續(xù)澆筑施工，普通區(qū)域800厚底板采用推進式澆搗施工。澆筑分區(qū)示意圖澆筑方式示意圖Ⅰ區(qū)混凝土澆筑采用兩臺汽車泵進行Ⅰ區(qū)混凝土澆筑，汽車泵和攪拌車?？吭诨游鱾?cè)圍墻外豐和中大道上。Ⅰ區(qū)混凝土澆筑采用“分段分層、齊頭并進”澆筑,由南向北推進。混凝土總方量約1800m3，每小時澆筑方量41×2=82m3;該區(qū)域東西向長度平均約20m，分層厚度0.4m；計算可得分層最長長度82×5÷20÷0.4=25m，實際水平分層長度應(yīng)控制在20m以內(nèi)。該區(qū)域澆筑計劃用時22h。Ⅱ區(qū)混凝土澆筑采用兩臺汽車泵進行Ⅱ區(qū)混凝土澆筑，兩臺汽車泵分別停靠在南北兩側(cè)棧橋上，由東向西進行澆筑。Ⅱ區(qū)混凝土澆筑采用“分段分層、齊頭并進”澆筑,由東向西推進?；炷量偡搅考s2400m3，每小時澆筑方量41×2=82m3，混凝土初凝時間按5h選?。辉搮^(qū)域南北向長度平均約38m，分層厚度0.4m；計算可得分層最長長度82×5÷38÷0.4=13m，實際水平分層長度應(yīng)控制在10m以內(nèi)。該區(qū)域澆筑計劃用時30h。Ⅲ區(qū)混凝土澆筑Ⅲ區(qū)混凝土澆筑分兩個階段進行。第一階段采用兩臺汽車泵進行Ⅲ區(qū)靠豐和中大道側(cè)混凝土澆筑，兩臺汽車泵?？吭诨游鱾?cè)圍墻外豐和中大道上。澆筑采用“分段分層、齊頭并進”澆筑,由南向北推進。該階段混凝土總方量約1000m3，每小時澆筑方量41×2=82m3。該區(qū)域東西向長度平均約20m，分層厚度0.4m；計算可得分層最長長度82×5÷20÷0.4=25m，實際水平分層長度應(yīng)控制在20m以內(nèi)。該階段澆筑計劃用時12h。第二階段采用一臺汽車泵?？吭谀蟼?cè)C區(qū)頂板上進行近C區(qū)測混凝土澆筑。澆筑采用“分段分層、齊頭并進”澆筑,由西向東推進。該階段混凝土總方量約350m3，每小時澆筑方量41m3。該區(qū)域東西向長度平均約6.8m，分層厚度0.4m；計算可得分層最長長度41×5÷6.8÷0.4=37m，實際水平分層長度應(yīng)控制在20m以內(nèi)。該階段澆筑計劃用時9h。Ⅳ區(qū)、Ⅴ區(qū)混凝土澆筑Ⅳ區(qū)、Ⅴ區(qū)混凝土澆筑深坑至底板底范圍內(nèi)采用“全面水平分層”澆筑，分層厚度40cm；其它范圍采用“分段定點、一個坡度、薄層澆筑、齊頭并進、循序推進、一次到頂?shù)男泵鏉仓钡臐仓绞竭M行澆筑，分層厚度30～50cm，坡度1:7～1:6。Ⅳ區(qū)、Ⅴ區(qū)混凝土澆筑各分兩個階段進行。第一階段首先進行塔樓深坑及深坑西側(cè)混凝土（Ⅳ區(qū)該區(qū)域混凝土方量約2210m3，Ⅴ區(qū)該區(qū)域混凝土方量約1870m3）澆筑，深坑澆筑至3600mm厚底板底(混凝土方量約1000m3)Ⅳ區(qū)深坑西側(cè)混凝土采用2臺固定泵（停靠在A2區(qū)側(cè)）+一臺汽車泵（?？吭诨颖眰?cè)）澆筑，塔樓電梯井深坑區(qū)域采用兩臺汽車泵（?？吭诒眰?cè)棧橋上）；Ⅴ區(qū)深坑西側(cè)混凝土采用2臺汽車泵（分別?？吭贑區(qū)頂板和A區(qū)南側(cè)棧橋上）+一臺固定泵（?？吭贏2區(qū)側(cè)）澆筑，塔樓電梯井深坑區(qū)域采用兩臺汽車泵（分別?？吭贑區(qū)頂板和A區(qū)南側(cè)棧橋上澆筑。該階段澆筑Ⅳ區(qū)計劃用時16h，Ⅴ區(qū)計劃用時15h。第二階段第一階段完成后，5臺泵車自西向東同步推進澆筑其余范圍內(nèi)混凝土底板。該階段澆筑Ⅳ區(qū)混凝土方量7420m3，計劃用時37h；Ⅴ區(qū)區(qū)混凝土方量7310m3，計劃用時37h。大體積混凝土澆筑施工5測溫養(yǎng)護國家標準GB50204—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定：對大體積混凝土的養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)氣候條件采取溫控措施，并按需要測定澆注后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)，當設(shè)計無具體要求時，溫差不超過25oC.大體積混凝土施工時，混凝土內(nèi)部熱量較難散發(fā)，外部表面熱量散發(fā)較快（在夜間及下雨更甚），內(nèi)部和外部熱脹冷縮過程相應(yīng)會在混凝土表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。溫差大到一定程度，混凝土表面拉應(yīng)力超過當時的混凝土極限抗拉強度時，在混凝土表面會產(chǎn)生有害裂縫，有時甚至貫穿裂縫。另外，混凝土硬化后隨溫度降低產(chǎn)生收縮，由于受到地基約束，會產(chǎn)生很大的約束力，當超過當時的混凝土極限抗拉強度時，也會產(chǎn)生裂縫。為了了解基礎(chǔ)大體積混凝土內(nèi)部由于水化熱引起的溫度升降規(guī)律，掌握基礎(chǔ)混凝土中心與表面、表面與大氣溫度間的溫度變化情況，以便采取必要的措施,當溫度梯度超過300C時應(yīng)嚴防混凝土出現(xiàn)裂縫。當溫度梯度低于20oC時，則可以取消混凝土表面的保護措施，以便進行后道工序施工。為此通過測溫儀器對本工程大體積混凝土進行測溫變化的監(jiān)測。各個季節(jié)，雖然環(huán)境溫度有很大差異，導(dǎo)致混凝土最高溫度不同，但大體積混凝土的絕對水化熱溫升一般均在500左右范圍內(nèi)。減少溫度裂縫的技術(shù)手段一般可采用調(diào)整水泥品種與外摻劑、改良混凝土級配，利用后期強度來控制混凝土的溫度與改善約束條件，而采用先進測溫手段則為決定技術(shù)措施提供了先決條件。通過先進的測溫、控溫手段，可以及時了解到混凝土內(nèi)部與自然溫度的實際差異，通過采用相應(yīng)的技術(shù)措施，能將溫差控制在25oC（23oC預(yù)報警，采取加蓋保溫覆蓋物辦法），可以有效的消除由于溫度因