物流成本管理復(fù)習(xí)試題及答案

第一章

1、物流成本。

物流成本：是指伴隨企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中消耗的物

化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、

裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)支出的人力、財(cái)力、物力的總和。物

流成本是完成諸種物流活動(dòng)所需的全部費(fèi)用。

2、社會(huì)物流成本、企業(yè)物流成本的概念及其構(gòu)成容。

社會(huì)物流成本：即宏觀物流成本，是指一定時(shí)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流

活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。包括:支付給運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、

配送、信息處理等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的費(fèi)用；應(yīng)承擔(dān)的物品在物流期間發(fā)生的損耗;

社會(huì)物流活動(dòng)中因資金占用而應(yīng)承擔(dān)的利息支出；社會(huì)物流活動(dòng)中發(fā)生的管理費(fèi)

用等。社會(huì)物流成本是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。

企業(yè)物流成本，即微觀物流成本，包括貨主企業(yè)和物流企業(yè)。企業(yè)物流成本，是

指物流活動(dòng)中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)

存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力和

財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。

3、物流成本管理涵。

物流成本核算是物流成本管理的基礎(chǔ)

物流成本的管理要以企業(yè)整體為研究分析對(duì)象

物流成本管理是通過(guò)成本來(lái)管理物流活動(dòng)

物流成本管理要面向客戶服務(wù)過(guò)程

宏觀物流管理視角下的物流成本管理

4、物流成本管理與控制系統(tǒng)由兩部分組成：

物流成本的管理與控制由兩個(gè)部分組成：

1）物流成本管理系統(tǒng)：是指在進(jìn)行物流成本核算的基礎(chǔ)上，運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測(cè)、計(jì)

劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來(lái)進(jìn)行物流成本的管理，具體包括物流成

本預(yù)算、物流成本性態(tài)分析、物流責(zé)任成本管理以及物流成本效益分析等。

2）物流成本的日常控制系統(tǒng)：是指在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)物流技術(shù)的改善和

物流管理水平的提高來(lái)降低和控制物流成本。

5、物流成本管理系統(tǒng)的三個(gè)層次。

益物

本

層

效

評(píng)流

估成

物流收益評(píng)

物施經(jīng)濟(jì)效益分▼

析7“層管

成物

物流/物流成責(zé)任本流

理

成/且—物

流成

本性預(yù)算管層核成物

明確態(tài)對(duì)物通總成本本明確物

算流

流管睢

成本的一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行成本核

構(gòu)成內(nèi)分配與歸集核算

容算的目的

物流成本核算層

a）明確物流成本的構(gòu)成容

b）對(duì)物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算

c）明確物流成本核算的目的

物流成本管理層

物流成本效益評(píng)估層

第二章

1、物流系統(tǒng)及其目的

物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)

機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員、通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成

的具有特定功能的有機(jī)整體。

目的：實(shí)現(xiàn)物資的空間效用和時(shí)間效用，在保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提下，

實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

2、物流成本項(xiàng)目的基本構(gòu)成，

運(yùn)輸成本

倉(cāng)儲(chǔ)成本

物流包裝成本

功能裝卸搬運(yùn)成本

成本流通加工成本

物流信息成本

物流管理成本

存貨資金占用成本

相關(guān)存貨風(fēng)險(xiǎn)成本

成本存貨保險(xiǎn)成本

運(yùn)輸成本

倉(cāng)儲(chǔ)成本

包裝成本

裝卸搬運(yùn)成本

流通加工成本

物流信息成本

物流管理成本

3、存貨相關(guān)成本包括哪些及其容？

答：資金占用成本：一定時(shí)期，企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中負(fù)責(zé)融資所發(fā)生的利息

支出（顯性成本）和占用部資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本（隱性成本）。

存貨風(fēng)險(xiǎn)成本：一定時(shí)期，企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物品損耗、毀

損、盤(pán)虧以及跌價(jià)損失等。

存貨保險(xiǎn)成本：一定時(shí)期，企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中，為預(yù)防和減少因物品

丟失、損毀造成的損失，而向社會(huì)保險(xiǎn)部門支付的物品財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)用。

Z.

4、制造企業(yè)物流成本可以從哪些角度進(jìn)行分類，各自的構(gòu)成容是什么？

按物流圍分：

供應(yīng)物流成本：訂貨采購(gòu)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、驗(yàn)收入庫(kù)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)

生產(chǎn)物流成本：部搬運(yùn)費(fèi)、生產(chǎn)過(guò)程中物流設(shè)備的折舊、占?jí)荷a(chǎn)資金的利

息支出、半成品倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存費(fèi)用

銷售物流成本：產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)、銷售過(guò)程中支付的外包運(yùn)輸費(fèi)、自營(yíng)運(yùn)輸設(shè)

施的折舊、油料消耗、運(yùn)輸人員工資、銷售配送費(fèi)用、退貨物流成本

回收廢棄物物流成本：人工費(fèi)、材料消耗、運(yùn)輸設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施折舊、合理

損耗、資金占?jí)豪①M(fèi)用、管理費(fèi)、委托物流費(fèi)

5、商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成有哪些？

（1）人工費(fèi)用

包括物流相關(guān)職工的工資、獎(jiǎng)金、津貼以及福利費(fèi)等

（2）營(yíng)運(yùn)費(fèi)用

如物藍(lán)營(yíng)幣的能源消耗、運(yùn)雜費(fèi)、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等；

（3）財(cái)務(wù)費(fèi)用

指經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的存貨資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費(fèi)等；

（4）其他費(fèi)用

如物流相關(guān)的稅金、資產(chǎn)損耗、信息費(fèi)等。

6、物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅及附加、管理費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用各自由哪些項(xiàng)目構(gòu)成？

1、營(yíng)業(yè)稅金及附加

主要包括營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加等

2、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用

經(jīng)營(yíng)標(biāo)可以看成是與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)直接相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用，如運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、

包裝費(fèi)、廣告費(fèi)、營(yíng)銷人員的人工費(fèi)、差旅費(fèi)等

3、管理費(fèi)用

管理費(fèi)用一般是指企業(yè)為組織和管理整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用，包

括行政管理部門管理人員的人工費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。

7、社會(huì)物流總成本的構(gòu)成。

物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本

第三章

1、物流成本核算在應(yīng)用中存在的問(wèn)題？

答：1）物流成本核算的目的不明確

2）物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

3）物流成本的會(huì)計(jì)核算方法不明確

4）物流成本核算與管理沒(méi)有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的圍

5）缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人員

2、成本核算對(duì)象的三個(gè)基本要素。

Z.

答：成本費(fèi)用承擔(dān)實(shí)體、成本計(jì)算期、成本計(jì)算空間

3、物流成本核算對(duì)象有哪些，各自的特點(diǎn)？

答：1）、以*種物流功能為對(duì)象：以物流活動(dòng)的功能為成本計(jì)算對(duì)象，對(duì)企業(yè)一

定時(shí)期的物流費(fèi)用按其發(fā)生用途不同進(jìn)行分類、歸集。

這種方式對(duì)于加強(qiáng)每個(gè)物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)水平，有重要意

義。且可以計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)物流成本，進(jìn)行作業(yè)管理，設(shè)定合理化目標(biāo)。

2）、以*種物流功能為對(duì)象：以物流活動(dòng)的功能為成本計(jì)算對(duì)象，對(duì)企業(yè)一定時(shí)

期的物流費(fèi)用按其發(fā)生用途不同進(jìn)行分類、歸集。

這種方式對(duì)于加強(qiáng)每個(gè)物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)水平，有重要意

義。且可以計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)物流成本，進(jìn)行作業(yè)管理，設(shè)定合理化目標(biāo)。

3）、以客戶作為成本核算對(duì)象

對(duì)加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng)爭(zhēng)力且有盈利性的收費(fèi)價(jià)格是很有必要的。特別

是對(duì)于物流服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在為大客戶提供物流服務(wù)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分別核算對(duì)各個(gè)

大客戶提供服務(wù)所發(fā)生的實(shí)際成本。有利于物流企業(yè)制定物流服務(wù)收費(fèi)價(jià)格，或

為不同客戶確定差別性的物流水平等提供決策依據(jù)。

4）、以*一產(chǎn)品為對(duì)象

以*種產(chǎn)品為核算對(duì)象，計(jì)算為組織該產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售所花費(fèi)的物流成本。可

以進(jìn)一步了解各產(chǎn)品的物流成本開(kāi)支情況，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理。

5）、以企業(yè)生產(chǎn)的*一過(guò)程為對(duì)象

以物流活動(dòng)的圍為成本計(jì)算對(duì)象，即對(duì)企業(yè)一定時(shí)期的物流費(fèi)用按發(fā)生于物流活

動(dòng)的不同過(guò)程所進(jìn)行的匯總、分配。

便于發(fā)現(xiàn)不同過(guò)程物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題，分清有關(guān)部門對(duì)此應(yīng)負(fù)的責(zé)任，并為

不同過(guò)程物流活動(dòng)的協(xié)調(diào)、控制提供依據(jù)。

6）、以*一地區(qū)為對(duì)象：即按物料購(gòu)入和產(chǎn)品銷售地區(qū)不同所進(jìn)行的核算。

對(duì)于銷售或物流網(wǎng)絡(luò)分布很廣泛的物流企業(yè)或產(chǎn)品分銷企業(yè)來(lái)說(shuō),這種核算方式

很重要，是進(jìn)行物流成本日常控制、各地區(qū)負(fù)責(zé)人績(jī)效考核以及其他物流系統(tǒng)優(yōu)

化決策的有效依據(jù)。

7）以*一物流部門為對(duì)象

8）以*一物流設(shè)備和工具為對(duì)象

9）以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對(duì)象進(jìn)行計(jì)算

4、物流成本核算的三種會(huì)計(jì)方式的具體做法及優(yōu)缺點(diǎn)。

答：1）獨(dú)立的物流成本核算模式（雙軌制）

做法：對(duì)于每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，均由車間成本員或者基層核算員根據(jù)原始憑證編制物

流成本記賬憑證一式兩份，一份連同原始憑證轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)科，據(jù)以登記財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)賬

戶，另一份留給基層成本員據(jù)以登記物流成本賬戶。

優(yōu)點(diǎn)：提供的成本信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)；兩套計(jì)算體系分別

按不同要求進(jìn)行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息，對(duì)現(xiàn)行成本計(jì)算的

干擾不大。

缺點(diǎn)：工作量大，在目前財(cái)會(huì)人員數(shù)量不多，素質(zhì)有限的情況下容易引起核算人

員的不滿。另外，基層核算人員財(cái)務(wù)核算知識(shí)的缺乏，也會(huì)影響物流成本核算的

準(zhǔn)確性。

2）結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式（單軌制）

Z.

做法：把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和成本核算結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，即在產(chǎn)品成本

計(jì)算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)〃物流成本”科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二

級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬，按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄。當(dāng)費(fèi)用發(fā)生時(shí)，借記〃物流成本”及有

關(guān)明細(xì)賬，月末按照會(huì)計(jì)制度規(guī)定，根據(jù)各項(xiàng)費(fèi)用的性質(zhì)再還原分配到有關(guān)的成

本科目中去。

優(yōu)點(diǎn)：所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)；由于與產(chǎn)品成本計(jì)算結(jié)合，從

一套賬表中提供兩類不同的信息，可以減少一定的工作量。

缺點(diǎn)：為了實(shí)現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享，需要對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計(jì)算體系進(jìn)行較大的調(diào)

整；

為了保證產(chǎn)品成本計(jì)算的真實(shí)性和正確性，需要?jiǎng)澐脂F(xiàn)實(shí)物流成本、觀念物

流成本的界限、劃分應(yīng)否計(jì)入產(chǎn)品成本的界限，如人員素質(zhì)不高則較困難。

責(zé)任成本、質(zhì)量成本的管理成本都要與產(chǎn)品成本相結(jié)合，再將物流成本也與

之結(jié)合難度更大。

3）物流成本二級(jí)賬戶（輔助賬戶）核算形式

做法：在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算流程的前提下，通過(guò)在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下

設(shè)置物流成本二級(jí)賬戶，進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算統(tǒng)計(jì)。

優(yōu)點(diǎn):物流成本在賬外進(jìn)行計(jì)算，既不需要對(duì)現(xiàn)行成本計(jì)算的賬表體系進(jìn)行調(diào)整,

又能提供比較全面、系統(tǒng)的物流成本資料，其計(jì)算方法也比較簡(jiǎn)單，易為財(cái)會(huì)人

員所掌握。

5、物流成本核算統(tǒng)計(jì)方法的基本思路及優(yōu)缺點(diǎn)。

答：統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算，是指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系的基礎(chǔ)上,

通過(guò)對(duì)有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次的歸類整理，對(duì)現(xiàn)行成本核算資

料進(jìn)行解剖分析，從中抽出物流成本的部分，然后再按物流管理的要求對(duì)上述費(fèi)

用按不同的物流成本核算對(duì)象進(jìn)行重新歸類、分配、匯總，加工成物流管理所需

的成本信息。

優(yōu)缺點(diǎn)：信息精確程度受到很大的影響，但運(yùn)用起來(lái)比較簡(jiǎn)單、方便。在會(huì)計(jì)人

員素質(zhì)較差，物流管理意識(shí)淡薄，會(huì)計(jì)電算化尚未普及的情況下，可運(yùn)用此法。

6、顯性物流成本、隱性物流成本。

答：我們把在會(huì)計(jì)核算中實(shí)際發(fā)生的、計(jì)入企業(yè)實(shí)際成本費(fèi)用的各項(xiàng)物流支出成

為顯性的物流成本。那些并不是企業(yè)實(shí)際發(fā)生的、而在物流管理決策中應(yīng)該考慮

的機(jī)會(huì)成本被稱為隱性物流成本。

在物流活動(dòng)中實(shí)際發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)等都是顯性

物流成本。而主要的隱性物流成本則包括存貨所占用資金的機(jī)會(huì)成本以及由于物

流服務(wù)不到位所造成的缺貨損失等。

7、缺貨造成的隱性成本有哪些？

答：缺貨對(duì)企業(yè)造成的隱性成本一般有以下幾種：

（1）延期交貨

（2）失去*次銷售機(jī)會(huì)

（3）永遠(yuǎn)失去*些客戶

Z.

第四章

1、作業(yè)成本的理論基礎(chǔ)。

產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源，生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā)生

2、作業(yè)的分類。

作業(yè)的分類：

不增值作業(yè)：不直接對(duì)企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值行為作出貢獻(xiàn)的作業(yè)，屬于企業(yè)希望消除而

且能夠消除的作業(yè)。

專屬作業(yè)：為*種特定產(chǎn)品或勞務(wù)提供專門服務(wù)的作業(yè)，耗費(fèi)由該特定產(chǎn)品或勞

務(wù)負(fù)擔(dān)。

共同耗用作業(yè)：同時(shí)為多種產(chǎn)品或勞務(wù)提供服務(wù)的作業(yè)。

?數(shù)量動(dòng)因作業(yè)

?批別動(dòng)因作業(yè)

?工時(shí)動(dòng)因作業(yè)

?價(jià)值管理作業(yè)

3、主要的物流作業(yè)有哪些？

（1）采購(gòu)作業(yè)

?供應(yīng)商管理

,向供應(yīng)商訂貨

?驗(yàn)收作業(yè)

?進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)

⑵銷售訂單處理

,輸入工作：EOS,無(wú)；傳真，專人

?打印揀貨單：網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)，不打??；無(wú)，專人

?人力接：確認(rèn)、追加、回答咨詢

⑶揀貨作業(yè)（方式）

?半自動(dòng)化：看編號(hào)

?人工：搬運(yùn)貨物，電動(dòng)拖板車行進(jìn)

（4）補(bǔ)貨作業(yè)（步驟）

?人工割箱

,人工補(bǔ)貨，一箱

?堆高機(jī)補(bǔ)貨，一個(gè)托盤(pán)

⑸配送作業(yè)（流程與步驟）

?接單后，電腦配車，人工調(diào)整

?電腦打派車單，配送人員到現(xiàn)場(chǎng)拉貨并核對(duì)

Z.

?拉貨上車

?配送運(yùn)輸

,卸貨（最辛苦）

,點(diǎn)收

⑹退貨作業(yè)

?進(jìn)貨時(shí)驗(yàn)收不符，當(dāng)場(chǎng)退貨

?儲(chǔ)存時(shí)的損壞，以合同退貨

?客戶退回，在倉(cāng)庫(kù)分類，報(bào)廢、重新上架、退貨

4、什么是成本動(dòng)因，確定成本動(dòng)因要考慮哪些因素？

成本動(dòng)因：每個(gè)物流成本標(biāo)的消耗各作業(yè)中心成本的動(dòng)因，或期末將每個(gè)作業(yè)成

本總額分配給成本核算對(duì)象的依據(jù)。

成本動(dòng)因選擇要考慮的因素：

1）、成本動(dòng)因的計(jì)量性及計(jì)量成本的合理性

2）、成本動(dòng)因與作業(yè)消耗資源的相關(guān)程度

?交易性成本動(dòng)因：訂單數(shù)量、設(shè)備調(diào)整次數(shù)

?延續(xù)性成本動(dòng)因：設(shè)備工時(shí)

?精確性成本動(dòng)因：

5、作業(yè)改善的方法。

作業(yè)消除：消除不增值作業(yè)

作業(yè)選擇：

作業(yè)減低：改善必要作業(yè)的效率或者改善在短期無(wú)法消除的不增值作業(yè)

作業(yè)分享:利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)提高必要作業(yè)的效率

6、什么是資源動(dòng)因？

資源動(dòng)因：資源被各項(xiàng)作業(yè)耗用的方式和原因，它反映作業(yè)對(duì)資源的耗用情

況，是把資源庫(kù)價(jià)值分解到各作業(yè)成本庫(kù)的依據(jù)。

第五章

1、物流成本核算、物流成本分析與物流成本控制之間有什么關(guān)系？

物流成本具有乘數(shù)效應(yīng)，其控制對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有重大影響。而進(jìn)行物流成

本控制最有效的、最具說(shuō)服力的是實(shí)際物流數(shù)據(jù)。而數(shù)據(jù)的取得只有靠核算，所

以物流成本核算在物流成本控制中居于基礎(chǔ)和核心位置。進(jìn)行物流成本核算后，

就要對(duì)物流成本進(jìn)行分析，這樣才能達(dá)到物流成本控制的效果。

物流成本分析就是利用物流成本核算結(jié)果及其他有關(guān)資料，分析物流成本水平

與構(gòu)成的變動(dòng)情況，研究影響物流成本升降的各種因素及其變動(dòng)原因，尋找降

Z.

低物流成本的途徑。

2、物流成本比較分析法的分析對(duì)象。（107）

1）與本企業(yè)的歷史相比較2）與計(jì)劃預(yù)算數(shù)比較3）與同類企業(yè)相比

3、物流成本比率分析法常用的財(cái)務(wù)比率。（108）

1）相關(guān)比率2）結(jié)構(gòu)比率3）動(dòng)態(tài)比率

4、物流成本結(jié)構(gòu)分析、物流成本增減變動(dòng)與趨勢(shì)分析的基本思路。

1）物流成本結(jié)構(gòu)分析基本思路（108）

首先，計(jì)算結(jié)構(gòu)百分比。

其次，與企業(yè)上期和行業(yè)其他企業(yè)做比較。

最后，根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

2）物流成本增減變動(dòng)與趨勢(shì)分析的基本思路（H2）

計(jì)算物流成本增減變動(dòng)絕對(duì)額和相對(duì)額，以及若干期間物流成本的趨勢(shì)百

分比。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

5、固定成本、變動(dòng)成本及其特點(diǎn)。

答：變動(dòng)成本：發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成

本。特點(diǎn)：變動(dòng)成本總額的正比例變動(dòng)性、單位變動(dòng)成本的不變性

固定成本：成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無(wú)關(guān)的成本。

特點(diǎn)：固定成本總額的不變性、單位成本的反比例變動(dòng)性

6、混合成本的分類、混合成本分解的方法（122）

答：按變動(dòng)趨勢(shì)的不同特點(diǎn)分類：

1）半固定成本（階梯式固定成本）：

在各個(gè)圍，總額不變；超出圍，跳躍變化

2）延期變動(dòng)成本：

相關(guān)圍總額不變；超出則隨業(yè)務(wù)量變化

3）半變動(dòng)成本

固定基數(shù)+其上隨業(yè)務(wù)量變化的成本

方法：定性分析法：賬戶分析法、合同確認(rèn)法、技術(shù)測(cè)定法

歷史成本分析法：高低點(diǎn)法、散布圖法、回歸直線法

7、物流系統(tǒng)本量利分析、計(jì)算保本點(diǎn)、保利點(diǎn)（126-128）

答：本量利分析（CVP分析）是成本-業(yè)務(wù)量-利潤(rùn)關(guān)系分析的簡(jiǎn)稱，是指在變動(dòng)

成本計(jì)算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)學(xué)模型與圖形來(lái)揭示固定成本、變動(dòng)成本、業(yè)務(wù)量、

單價(jià)、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)等變量之間的在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃提供必要

財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。

Z.

8、相關(guān)因素變動(dòng)對(duì)本量利指標(biāo)的影響。

上述的本量利分析中，諸因素均是已知和固定的，但實(shí)際這種靜態(tài)平衡是不可能

維持長(zhǎng)久的，當(dāng)有關(guān)因素發(fā)生變動(dòng)時(shí)，各項(xiàng)相關(guān)指標(biāo)也會(huì)發(fā)生變化。掌握各因素

和各指標(biāo)之間的變化規(guī)律，對(duì)物流成本控制實(shí)踐是很有幫助的。我們要考慮以下

三種情況：

①考慮相關(guān)因素的變動(dòng)對(duì)保本點(diǎn)和保利點(diǎn)的影響

②是考慮相關(guān)因素變動(dòng)對(duì)安全邊際的影響

③是考慮相關(guān)因素變動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響

第六章

1、物流責(zé)任中心有哪些種類，各自的特點(diǎn)。（P137）

根據(jù)企業(yè)部各物流責(zé)任中心的權(quán)責(zé)圍及業(yè)務(wù)活動(dòng)的特點(diǎn)不同，它可以分為物

流成本中心、物流利潤(rùn)中心和物流投資中心三大類。

（1）物流成本中心是指對(duì)物流費(fèi)用進(jìn)行歸集、分配，對(duì)物流成本能加以控

制、考核的責(zé)任單位，亦即對(duì)物流成本具有可控性的責(zé)任單位

企業(yè)的物流成本中心可分為技術(shù)性物流成本中心和酌量性物流成本中心。

物流成本中心的成本主要特點(diǎn)：

不是傳統(tǒng)的物流成本，而是責(zé)任成本

（2）物流利潤(rùn)中心是指既負(fù)責(zé)物流收入，又負(fù)責(zé)物流支出，并負(fù)責(zé)管理一定數(shù)

量資產(chǎn)的物流責(zé)任單位。亦即對(duì)物流收入、成本的發(fā)生都能加以控制的責(zé)任單位。

這類責(zé)任中心一般是指在物流活動(dòng)開(kāi)展中有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的物流組織和部門

物流利潤(rùn)中心一般有兩種形式：實(shí)際物流利潤(rùn)中心和人為物流利潤(rùn)中心。

（3）物流投資中心是指既對(duì)收入、成本和利潤(rùn)負(fù)責(zé)，又對(duì)投資效果負(fù)責(zé)的物流

責(zé)任單位。

特點(diǎn)：物流投資中心是最高層次的責(zé)任中心，它具有最大的決策權(quán)，也承擔(dān)最大

的責(zé)任，投資中心的管理特征是較高程度的分權(quán)管理。

物流投資中心的兩個(gè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是投資利潤(rùn)率和剩余收益。

物流投資中心與物流利潤(rùn)中心區(qū)別：

/權(quán)力不同。

投資中心的經(jīng)理?yè)碛械淖灾鳈?quán)不僅包括制定價(jià)格、確定產(chǎn)品和生產(chǎn)方法等短期

經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，還包括投資規(guī)模和投資類型等投資決策權(quán)。

/考核辦法不同。

2、各物流責(zé)任中心如何進(jìn)行績(jī)效考核

答：（1）作為物流成本中心，其所需要計(jì)量與考核的成本是可控成本，而不是應(yīng)

歸屬于各該中心的全部成本對(duì)物流成本中心的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)與考核應(yīng)以其可控成本

作為主要依據(jù)，不可控成本僅作參考。各個(gè)物流成本中心的責(zé)任成本又可分為預(yù)

算責(zé)任成本和實(shí)際責(zé)任成本，前者是指由預(yù)算分解確定的各個(gè)物流成本中心應(yīng)承

擔(dān)的責(zé)任成本，后者是指各物流成本中心從事物流活動(dòng)實(shí)際發(fā)生的責(zé)任成本對(duì)

各物流中心業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)與考核，應(yīng)以各物流成本中心的預(yù)算責(zé)任成本為依據(jù),

檢查實(shí)際成本是否完成預(yù)算規(guī)定的任務(wù)，通過(guò)二者的比較，確定其成本控制的績(jī)

效，并采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。

（2）物流利潤(rùn)中心通常以〃貢獻(xiàn)毛益”作為業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)

Z.

貢獻(xiàn)毛益=銷售收入總額一變動(dòng)成本總額

（3）物流投資中心的兩個(gè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是投資利潤(rùn)率和剩余收益。

投資利潤(rùn)率=利潤(rùn)/投資額X100%

投資利潤(rùn)率=銷售收入X成本X利潤(rùn)

投資額銷售收入成本

=資本周轉(zhuǎn)率X銷售成本率X成本費(fèi)用利潤(rùn)率

3、部轉(zhuǎn)移價(jià)格的四種形式。

答：常用的部轉(zhuǎn)移價(jià)格包括市場(chǎng)價(jià)格、以成本作為部轉(zhuǎn)移價(jià)格、經(jīng)過(guò)協(xié)議的

市場(chǎng)價(jià)格、雙重部轉(zhuǎn)移價(jià)格。

4、物流目標(biāo)成本的測(cè)算。（P140）

答：物流責(zé)任目標(biāo)成本管理，首先測(cè)算物流責(zé)任目標(biāo)成本。包括：物流總目標(biāo)成

本測(cè)算和物流單項(xiàng)目標(biāo)成本測(cè)算。

5、彈性預(yù)算、彈性預(yù)算的特點(diǎn)。（P145）

答：（1）所謂〃彈性預(yù)算”，是指在編制費(fèi)用預(yù)算時(shí)，預(yù)先估計(jì)到計(jì)劃期業(yè)務(wù)量

可能發(fā)生的變動(dòng)，編制出一套能適應(yīng)多種業(yè)務(wù)量的費(fèi)用預(yù)算，以便分別反映在各

業(yè)務(wù)量的情況下所應(yīng)開(kāi)支費(fèi)用水平的一種預(yù)算。由于這種預(yù)算隨著業(yè)務(wù)量的變化

而變化，本身具有彈性，因此稱為彈性預(yù)算。

（2）彈性預(yù)算具有下述特點(diǎn)：

1）彈性預(yù)算可根據(jù)各種不同的業(yè)務(wù)量水平進(jìn)行編制，也可隨時(shí)按實(shí)際

業(yè)務(wù)量進(jìn)行調(diào)