中國船東互保協(xié)會章程和保險條款

中國船東互保協(xié)會章程和保險條款一、名詞釋義1.協(xié)會：指中國船東互保協(xié)會。

2.會員：指任一特定期期的個體或全體會員。

3.會員登記?。褐改壳皡f(xié)會保存的會員登記簿。

4.章程：指中國船東互保協(xié)會章程。

5.條款：指中國船東互保協(xié)會的保險條款。

6.董事會：指由中國船東互保協(xié)會會員大會選舉的董事集體。

7.董事：指協(xié)會董事會的現(xiàn)時成員。

8.董事長：指協(xié)會董事會的現(xiàn)任董事長。

9.經(jīng)理部門：指協(xié)會解決平常事務(wù)工作的常設(shè)機構(gòu)。

10.總經(jīng)理：指負責(zé)主持協(xié)會經(jīng)理部門平常事務(wù)工作的總經(jīng)理。

11.船舶：指航行于江海水域的船舶。

12.噸位：指船舶登記規(guī)范上記載的船舶總噸數(shù)字。

13.入會噸位：指船舶入會證書上記載的總噸數(shù)字。

14.保險：指任何保險或再保險。

15.船東：指入會船舶的所有人、合資人或持股人、抵押權(quán)人、期租船的承租人和入會證書中列名的

其它人。

16.保賠基金:指依據(jù)國家或協(xié)會董事會決定建立和保存的補償儲備基金。

17.保險年度：從每年2月20日12時起至翌年2月20日12時止。

18.年、月、日：指公歷年、月、日，除非另有規(guī)定。|||

19.告知：指書面告知（如信函、電報、電傳、圖文傳真等）。

一、宗旨中國船東互保協(xié)會是船東互相保險的組織，其宗旨是維護與保障其

會員的信譽與利益，并為之提供各項專業(yè)性服務(wù)。二、會員(一)凡從事海上運送的船東和或期租船的承租人和/或船舶的經(jīng)營人和/或光船承租人均可將其擁有或

經(jīng)營的所有或部分、具有合格的船級證書，并已投保船舶險的船舶申請加入本協(xié)會，經(jīng)協(xié)會批準并

頒發(fā)入會證書，即為入會船。擁有或經(jīng)營入會船的船東、期租人、光租人或船舶經(jīng)營人即為本協(xié)會會

員。

(二)向協(xié)會支付固定會費的入會船船東、期租人、光租人或船舶經(jīng)營人是否為會員由經(jīng)理部決定。

(三)無論由于什么因素，某船東、期租人、光租人或船舶經(jīng)營人所擁有或經(jīng)營的所有入會船在本協(xié)會

的保險終止，該船東、期租人、光租人或船舶經(jīng)營人就不再是本協(xié)會的會員。

(四)會員應(yīng)遵守協(xié)會保險條款的各項規(guī)定，以及所有與本協(xié)會訂立的保險協(xié)議。

(五)會員應(yīng)根據(jù)協(xié)會的告知準時交納會費。

(六)會員除根據(jù)本保險條款享受本協(xié)會提供的保障與補償外，尚有選舉或被選舉為董事的權(quán)利。

(七)會員大會每年召開一次，聽取并審查協(xié)會經(jīng)理部提交的工作報告及財務(wù)結(jié)算報告，審定和修改協(xié)

會章程和保險條款，對董事會及經(jīng)理部的工作提出意見及作出決議。|||三、董事會

(一)董事會的成員由會員大會選舉產(chǎn)生，任期三年。董事長由董事會推選。

(二)董事會職責(zé)為制定協(xié)會的方針政策，貫徹執(zhí)行會員大會作出的決議，審查投資經(jīng)營情況，決定追

加會費和費率，擬定協(xié)會經(jīng)理部行政管理費比例，監(jiān)督和檢查經(jīng)理部的工作，解決經(jīng)理部提交的任何

重大問題，裁決本協(xié)會經(jīng)理部在履行協(xié)會章程和保險條款的過程中與會員發(fā)生的分歧與爭議。

(三)董事會會議至少每年召開二次，遇有重大事件可臨時召開會議(如董事不能親自參與，可指派代

表參與)，董事會會議可酌情邀請專業(yè)顧問參與。

四、經(jīng)理部

(一)董事會下設(shè)經(jīng)理部。經(jīng)理部執(zhí)行董事會的各項決議，行使董事會委托的權(quán)力，負責(zé)掌管和解決協(xié)

會平常業(yè)務(wù)，定期向董事會報告工作情況。

(二)經(jīng)理部可按董事會批準的比例從協(xié)會會費收入中提取行政管理費。

(三)經(jīng)理部可聘請業(yè)務(wù)專家組成顧問征詢小組。

五、保賠險承保風(fēng)險

本協(xié)會根據(jù)本條承保會員下列第(一)款至第(二十六)款的風(fēng)險。但：

1.該項責(zé)任、損失或費用必須受本保險條款所有規(guī)定，涉及通則、但書、附錄、除外、限制等有關(guān)條

款的制約。

2.責(zé)任、損失、損壞或費用，是由于下列事件而產(chǎn)生時，會員方可獲得本條所提供的保險，但以會員

為解除其責(zé)任而實際支付的款項為限。

(1)船舶在加入本協(xié)會期間所發(fā)生的事件；|||

(2)與會員在入會船上的利益有關(guān)的事件；

(3)與會員經(jīng)營入會船或由別人代其經(jīng)營入會船有關(guān)的事件。

3.本條所列明的承保事項可以通過會員與本協(xié)會經(jīng)理部達成的書面的特殊條款予以排除、限制或變更

修改。

(一)人身傷亡、疾病-入會船船員

對任何入會船船員的傷、病、亡的補償責(zé)任，以及因此項傷、病、亡而支付的醫(yī)藥、住院、喪葬費

(涉及尸體的運返費用)以及其他費用，涉及該船員的遣返費用和派其他船員的替換費用。但：

當補償責(zé)任、費用或開支是根據(jù)會員與船員訂立的協(xié)議或其他服務(wù)協(xié)議或雇傭協(xié)議的條

款而產(chǎn)生，且如沒有這些條款就不會產(chǎn)生這種責(zé)任時，除非這些條款事先已得到本協(xié)會經(jīng)理部的書面

認可，并以此為限，否則本協(xié)會不予補償。

(二)人身傷亡-除入會船船員外的任何人

1.對任何人員(本款第2項和第3項及第(一)款規(guī)定的人員除外)因受傷、生病或死亡的補償責(zé)任，以及

由此項傷亡而支出的醫(yī)藥、住院或喪葬費用(涉及尸體的運返費用)。

2.對在入會船上從事裝卸貨品的任何人員的受傷、生病或死亡等的補償責(zé)任。但：

①本協(xié)會對本款第1項和第2項責(zé)任的保險僅限于發(fā)生于入會船上的，或與入會船有關(guān)的，或在裝貨港

從托運人或上一程承運人收到貨品時起至在卸貨港將貨品交付給收貨人或轉(zhuǎn)運時止的期間中與貨品作

業(yè)有關(guān)的行為，疏忽或過失而產(chǎn)生的責(zé)任和費用。

②當責(zé)任或費用是根據(jù)補償協(xié)議條款而引起，以及如沒有這些條款就不會產(chǎn)生此項責(zé)任或費用時，不

屬于本款承保范圍，但可按第(五)款予以承保。

③由于入會船與他船發(fā)生碰撞而產(chǎn)生對他船船上人員的責(zé)任，不屬于本款所承保范圍，但可按照第

(六)款第2(5)項予以承保。|||

3.對旅客的責(zé)任

(1)任何旅客生病、受傷或死亡的補償，以及由此項傷、病、亡而支出的醫(yī)藥、住院或喪葬費用(涉及

尸體的運返費用)。

(2)由于入會船發(fā)生事故而應(yīng)付給在船旅客的補償金，涉及支付旅客前往目的港或返回原登船港和與

此有關(guān)的旅客在岸的平常生活費用。

(3)任何旅客的個人行李物品的滅失和損壞。但：

①本協(xié)會根據(jù)本款對旅客的補償金以在入會船上的或與入會船有關(guān)的任何行為，疏忽過失而引起的責(zé)

任或費用為限。

②客票或旅客與會員簽訂的任何協(xié)議的條款需得到本協(xié)會經(jīng)理部的書面認可。且會員就本款的保險按

本協(xié)會經(jīng)理部所規(guī)定條款與本協(xié)會經(jīng)理部達成一致。

③會員對入會船上旅客因航空運送中遭受的人身傷亡和財產(chǎn)的滅失和損壞，以及遲延到達和其他由此

而產(chǎn)生的損失的責(zé)任不在本款承保范圍內(nèi)，但是在下列期間產(chǎn)生的此類責(zé)任不應(yīng)除外：

a.在入會船上已受傷和生病的旅客通過航空遣返期間或旅客因入會船發(fā)生事故而通過航空遣返期間；

b.旅客在離入會船赴航空段的旅途中，但根據(jù)此項承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)符合以下④的規(guī)定的。

④會員對旅客在離開入會船赴航空段的旅途中所受傷亡根據(jù)協(xié)議條款負有的補償責(zé)任，本協(xié)會在以下

情況下不予承擔(dān)：

a.

旅客已訂立了一項關(guān)于旅途風(fēng)險的獨立的協(xié)議，無論該協(xié)議是否是與會員訂立的；

b.會員已放棄其就有關(guān)旅客在旅途中發(fā)生的傷亡事件向任何獨立協(xié)議訂立人和其他第三人的任一或全

部追償?shù)臋?quán)利。|||

⑤除非會員與本協(xié)會經(jīng)理部就特殊保險達成協(xié)議，否則本協(xié)會對任何鈔票、流通證券、貴重和稀有金

屬或物品，寶石等不負補償責(zé)任。

(三)入會船船員的遣返和替換船員的派遣費用

會員根據(jù)法定義務(wù)遣返入會船船員或為替換留在岸上的入會船船員而派遣替換船員而開支的，然而根

據(jù)第(一)款規(guī)定不能獲得的費用。但本款不涉及以下因素而產(chǎn)生的費用：

(1)船員在入會船上的服務(wù)終止，不管該項終止是根據(jù)協(xié)議或其他服務(wù)協(xié)議或雇傭協(xié)議條款，還是根

據(jù)協(xié)議雙方的批準，或

(2)會員違反協(xié)議或其他服務(wù)協(xié)議或雇傭協(xié)議，或

(3)

入會船舶出售、或

(4)會員采用的與入會船有關(guān)的任何其他行動。

(四)個人物品、財產(chǎn)

(1)對船員的個人物品因入會船發(fā)生事故而遭受的滅失或損壞的補償責(zé)任(本款所指船員個人物品系指

船員生活必需品，不涉及經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部認定非船員合理使用的物品)。

(2)對在入會船上的任何人的行李物品的滅失和損壞的補償責(zé)任(不涉及第(二)款第3項規(guī)定的人員)。

但：

①本協(xié)會對任何人的任何鈔票，流通證券、稀有或貴重物品、珠寶不負補償責(zé)任。除非會員已就這些

物品與本協(xié)會經(jīng)理部達成一項特殊保險協(xié)議，本協(xié)會的補償責(zé)任以達成的協(xié)議為限。

②當責(zé)任是因某協(xié)議條款而產(chǎn)生，而如無這些條款就不會產(chǎn)生此項責(zé)任時，本協(xié)會不予補償。除非此

條款已事先得到本協(xié)會經(jīng)理部書面認可，則本協(xié)會的補償僅以經(jīng)理部認可的為限。

(五)由協(xié)議產(chǎn)生的責(zé)任

由會員或其代表訂立的關(guān)于向入會船提供，或由入會船提供，或與入會船有關(guān)的設(shè)施或服務(wù)的協(xié)議而

產(chǎn)生的對人員工傷、患病、死亡或財產(chǎn)的滅失或損壞的責(zé)任。|||

但僅以符合下列規(guī)定為限：

①協(xié)議事先征得本協(xié)會經(jīng)理部的認可，且會員對此項責(zé)任的保險按本協(xié)會經(jīng)理部規(guī)定的條款已與本協(xié)

會經(jīng)理部達成一致，或

②本協(xié)會董事會有權(quán)決定是否對此項責(zé)任進行補償。

(六)碰撞責(zé)任

入會船與他船碰撞發(fā)生的責(zé)任和費用。然而本協(xié)會對這些責(zé)任與費用的補償僅以入會船船舶保險單或

船舶互保入會證書的碰撞條款不予承保的為限。

1.由于碰撞產(chǎn)生的四分之一責(zé)任，或本協(xié)會經(jīng)理部書面批準的其他比例，但不涉及本款2和3項所規(guī)定

的責(zé)任，或

2.由于碰撞產(chǎn)生的與下列有關(guān)的四分之四責(zé)任：

(1)對任何財產(chǎn)、個人物品或其他物品的污染。(但對與入會船碰撞的他船以及這些船上的財物的污染

除外)根據(jù)本項提出的索賠，應(yīng)受附錄有關(guān)責(zé)任限制和其他有關(guān)污染風(fēng)險條款的制約；

(2)任何財產(chǎn)、個人物品或其他物品，但他船或他船船上財產(chǎn)除外；

(3)移動或處置障礙物，船舶殘骸、貨品或其他任何物體；

(4)在入會船上的貨品或其他財物，或這些貨品或財物的所有人所支付的共同海損的分攤費用、特殊

費用或救助費；

(5)人員傷、亡、病。

3.由碰撞而產(chǎn)生的由于入會船應(yīng)負責(zé)任超過入會船在船舶險中的投保金額，而不能從船舶險中得到賠

償?shù)模^的那部分責(zé)任(本款責(zé)任非系本款第1和2項所規(guī)定的責(zé)任)。但：

①除非董事會作出相反的決定，否則，本協(xié)會對本款第3項的補償責(zé)任僅限于船舶在投保船舶險時已

按船舶應(yīng)有的價值投保而無法從船舶險保險中得到補償?shù)某^的那部分責(zé)任；|||

②除非在船舶入會時或每年續(xù)保中已有協(xié)議，本協(xié)會對會員在入會船船舶險保險單或船舶互保入會證

書中自行承擔(dān)的任何形式的免賠額不予補償；

③假如與入會船碰撞的他船所有或部分屬于會員的船舶，會員與本協(xié)會的權(quán)利、義務(wù)應(yīng)視同假定碰撞

的他船分屬不同船舶所有人的情況；

④當兩船均有過失，假如其中一方或雙方的責(zé)任可以依法限制時，按照本款所提出的索賠，應(yīng)按單一

責(zé)任原則解決。但在任何其他情況下，應(yīng)按交叉責(zé)任原則解決。

(七)財產(chǎn)的滅失或損壞對不管在陸地上或在水上，也不管是固定或移動的任何財產(chǎn)的任何損失或損壞

所應(yīng)負的補償責(zé)任(涉及對這些財產(chǎn)的有關(guān)權(quán)益的侵犯),但

1.本款不涉及下列責(zé)任或損失

①根據(jù)任何協(xié)議條款而產(chǎn)生的，且若無這些條款就不會產(chǎn)生的責(zé)任。

②下列條款已承保的責(zé)任和損失。

第(二)款第3項--人身傷、亡、病--除入會船船員外的任何人，

第(四)款--個人物品、財產(chǎn)，

第(六)款--碰撞責(zé)任，

第(十一)款--污染風(fēng)險，

第(十二)款--根據(jù)拖帶協(xié)議所產(chǎn)生而負的責(zé)任，

第(十三)款--殘骸解決的責(zé)任，

第(十五)款--貨品責(zé)任，

第(十六)款--入會船上的財產(chǎn)，

③入會船船舶險保險單或船舶互保入會證書上規(guī)定的應(yīng)由會員自負的任何免賠額。

2.入會船導(dǎo)致財產(chǎn)損失或損壞，或?qū)@些財產(chǎn)的權(quán)益導(dǎo)致侵犯而這些財產(chǎn)或權(quán)益所有或部分地屬于

會員。該會員依據(jù)本款規(guī)定取得補償?shù)臋?quán)利，視同如這些財產(chǎn)或權(quán)益所有或部分地屬于其別人的情況|||

(八)改變航線的費用

入會船因船上人員發(fā)生疾病或死亡，需要治療或解決必須替換船員，或?qū)⑼刀膳c避難人員或海上獲救

人員送上岸，而改變原定航線，因此而產(chǎn)生的額外港口使費，伙食物料費，燃油、保險費及船員工資

和津貼。

(九)安頓偷渡與避難人員的費用

入會船為安頓偷渡、避難人員或海上獲救人員而產(chǎn)生的除上述第(八)款規(guī)定以外的任何費用，但以會

員依法承擔(dān)，或業(yè)經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部批準和批準支付的，以及無法從任何第三者得到補償?shù)臑橄蕖?/p>

(十)救助人命費用

由于第三者救助或試圖救助入會船上的或來自入會船上的任何人員所產(chǎn)生的，法定應(yīng)由會員支付給該

第三者的費用，但此項費用僅以入會船的船舶保險人所不補償?shù)模蚴遣荒軓呢浿骰蜇浧繁ｋU人獲得

補償?shù)臑橄蕖?/p>

(十一)污染風(fēng)險

由于入會船排放或泄漏油類或其他有害物質(zhì)，或存在這種排放或泄露威脅而產(chǎn)生的下列損失和費用：

但：

(1)除非董事會另有決定，本協(xié)會根據(jù)本條款或任何其它條款對在任何堆積場、倉庫或解決設(shè)施中處

理、傾倒或堆積任何有害廢物或其他物質(zhì)而引起的任何損失、損害、費用的責(zé)任不予承保。

(2)因有關(guān)租約或其它運送協(xié)議改變了1994年約克安特衛(wèi)普規(guī)則立場從而導(dǎo)致船東得不到如根據(jù)該

規(guī)則本應(yīng)予在共同海損中得到的為防止和減輕環(huán)境損害而產(chǎn)生的額外責(zé)任和費用，除非經(jīng)理部在事故

前書面批準，或董事會決定，否則協(xié)會不予補償。|||

(3)這些費用或責(zé)任以不能從入會船的船舶險得到補償為限。

(4)任何依據(jù)本款提出的油污索賠案均需受本保險條款通則、但書、附錄、除外、免賠額、責(zé)任限制

及其他有關(guān)規(guī)定的制約。

1.損失、損害和污染的責(zé)任；

2.會員發(fā)生的損失、損害或費用，或會員作為本協(xié)會董事會認可的任何有關(guān)污染的協(xié)議成員而應(yīng)負責(zé)

的損失、損害或費用，涉及會員為履行這些協(xié)議而發(fā)生的費用；

3.為避免或減輕污染損害采用合理措施所支付的費用，以及由于采用這種措施而對遭受損失的財產(chǎn)所

承擔(dān)的責(zé)任；

4.為防止也許導(dǎo)致污染的入會船排放和泄漏油類或其他有害物質(zhì)的緊迫危險而采用合理措施所支付的

費用；

5.為服從受污染損害的任何政府或主管當局為制止或減輕污染損害所作出的命令或指示而產(chǎn)生的費用

或責(zé)任。

但：

(1)這種服從不是指對入會船的正常的調(diào)度營運、救助和修理。

(2)這種費用或責(zé)任是根據(jù)該入會船船殼險保單不能得到賠付的。

(十二)根據(jù)拖帶協(xié)議產(chǎn)生的責(zé)任

1.對入會船進行常規(guī)性拖帶

①對入會船在正常營運中進出港口或在港內(nèi)移動而進行的拖帶。|||

②根據(jù)慣例將入會船從一個港口拖到另一個港口，或從某處拖到他處，但僅以會員無法從船舶保險人

得到補償?shù)臑橄蕖?/p>

2.對入會船進行非常規(guī)性拖帶

為對入會船進行本款第1項規(guī)定以外的非常規(guī)性拖帶而訂立的拖帶協(xié)議所負的責(zé)任。但，本協(xié)會對此

項責(zé)任的補償僅以會員已按本協(xié)會經(jīng)理部所規(guī)定的條款訂立協(xié)議并已取得本協(xié)會經(jīng)理部事先批準的為

限。

3.由入會船進行拖帶

入會船為拖帶他船或其他浮動物體或貨品或財產(chǎn)訂立的協(xié)議而產(chǎn)生的責(zé)任。但以下列情況為限

1.本項所指的拖帶是入會船為救助或試圖救助海上人命和財產(chǎn)所進行的拖帶。

2.對這種責(zé)任的保險已得到本協(xié)會的經(jīng)理部批準，且拖帶協(xié)議的有關(guān)條款已按本協(xié)會經(jīng)理部的規(guī)定訂

立。

3.本協(xié)會董事會在考慮到當時的情況后，有權(quán)決定是否對會員進行補償。

(十三)殘骸解決的責(zé)任

1.會員按入會船殘骸所在地法律的強制規(guī)定，對入會船殘骸施行起浮、移動、拆毀及設(shè)立照明、標記

等所支出的費用，或根據(jù)法律應(yīng)由會員負責(zé)的上述有關(guān)費用。

2.會員依據(jù)法律的強制規(guī)定，對載于或曾載于入會船上的任何貨品或財產(chǎn)的起浮、移動或拆毀而支出

的費用或責(zé)任，或根據(jù)法律應(yīng)由會員負責(zé)的費用，但協(xié)會的補償責(zé)任僅以下列情況為限：

①這些財產(chǎn)不構(gòu)成入會船的一部分，不由該會員擁有或租用；及

②會員無法從貨品或財產(chǎn)所有人或保險人或任何其別人獲得補償?shù)馁M用部分。|||

3.會員對由于進行或試圖進行對入會船殘骸或上述第1、2項所指的貨品或財產(chǎn)進行起浮、移動或拆毀

的結(jié)果而產(chǎn)生的責(zé)任。

4.由于入會船殘骸的存在或浮移，或由于未能使殘骸移動、拆毀及未能對殘骸設(shè)立照明或標記而產(chǎn)生

的責(zé)任涉及對從殘骸中泄漏出油類或任何其他物質(zhì)而產(chǎn)生的責(zé)任。但：

①本協(xié)會的補償責(zé)任應(yīng)扣除從入會船殘骸上取出的財產(chǎn)、物料及獲救殘骸自身價值。

②會員在起浮、移動或拆毀殘骸，或為殘骸設(shè)立照明、標記以前，或在產(chǎn)生責(zé)任和費用以前，未經(jīng)本

協(xié)會經(jīng)理部的書面批準，任意轉(zhuǎn)讓殘骸(船舶保險單或船舶互保入會證書項下的委付除外)，則本協(xié)會

對本款所規(guī)定的責(zé)任不予負責(zé)。

(十四)檢疫費用

由于入會船上發(fā)生傳染疾病的直接后果而使會員承擔(dān)的額外費用，涉及檢疫和消毒費用，以及其他額

外的燃料、保險、物料伙食、船員工資、港口使費。(十五)貨品責(zé)任

本款承擔(dān)的貨品責(zé)任和費用僅限于與擬由、正由、或曾由入會船裝運的貨品有關(guān)的責(zé)任和費用。

1.貨品滅失、短少、損壞或其他責(zé)任

由于會員或由于會員應(yīng)對其行為、疏忽、過失負法律責(zé)任的任何人，違反了對貨品應(yīng)予妥善地裝貨、

操作、積載、運送、保管、卸貨、交貨方面的義務(wù)和由于船舶不適航、不適貨而產(chǎn)生的貨品滅失、短

少損壞或?qū)e人的責(zé)任等應(yīng)負的補償責(zé)任。

2.對損壞的貨品進行解決

會員為卸下或處置已損壞的或無殘值的貨品而支付的額外費用，但僅限于該會員無法從任何其他方面

取得補償?shù)馁M用。|||

3.收貨人未能提取貨品

會員因收貨人未能在卸貨港或貨品交付地提取貨品而承擔(dān)的責(zé)任和支付的額外費用(該額外費用系指

超過或高于收貨人正常提取貨品時會員應(yīng)支付費用的部分)，但本協(xié)會對此責(zé)任和費用的補償僅以超

過貨品拍賣殘值，且無法從任何其別人得到補償?shù)牟糠譃橄蕖?/p>

4.聯(lián)運提單或轉(zhuǎn)船提單項下的責(zé)任

以聯(lián)運或轉(zhuǎn)船提單或其他形式的經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部批準的協(xié)議運送的貨品，由于入會船承

擔(dān)了其中一部分航程的運送，致使會員根據(jù)這些提單或協(xié)議條款而承擔(dān)非由入會船而由其他運送工具

承運途中，或在入會船裝卸港口區(qū)域以外堆放或作業(yè)中發(fā)生的貨品滅失、短少、損壞和對別人的責(zé)任

的補償責(zé)任。但：

(1)合用中國海商法和其他有關(guān)規(guī)定

本協(xié)會根據(jù)于1993年7月1日施行的中國《海商法》第四章"海上貨品運送協(xié)議"和其他有關(guān)承運人的權(quán)

利、豁免和責(zé)任限制的章節(jié)規(guī)定承保本款項下貨品責(zé)任。貨品未按含此法律的條

款的協(xié)議承運，因而產(chǎn)生了如按此項法律而不會產(chǎn)生的責(zé)任或費用，除非會員與本協(xié)會經(jīng)理部已事先

達成協(xié)議，并取得了適當?shù)念~外保險，否則本協(xié)會不予補償。但，如與入會船有關(guān)的運送協(xié)議訂入了

合用海牙規(guī)則，或海牙-維斯比規(guī)則的條款，本協(xié)會經(jīng)理部可視會員的實際需要，與會員達成書面協(xié)

議，承擔(dān)會員根據(jù)上述規(guī)定應(yīng)負的責(zé)任。

(2)繞航

入會船發(fā)生繞航，即船舶變更協(xié)議規(guī)定航程，或偏離航線并使會員失去根據(jù)中國海商法或根據(jù)約定而

合用的海牙規(guī)則或海牙-維斯比規(guī)則有關(guān)條款所享有的一切權(quán)利時，本協(xié)會對因此而產(chǎn)生的對貨品的

責(zé)任和費用不負責(zé)任。|||

但是，假如會員在繞航發(fā)生以前，已就此項繞航與本協(xié)會經(jīng)理部達成特殊保險協(xié)議或經(jīng)本協(xié)會董事會

決定批準的不在此限。

(3)除非會員與本協(xié)會經(jīng)理部另有協(xié)議者外，本協(xié)會對下列情況產(chǎn)生的責(zé)任和費用不負責(zé)任：

①未將貨品卸在運送協(xié)議規(guī)定的港口和地方，但經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部書面批準的除外；

②對根據(jù)可轉(zhuǎn)讓提單或其他類似物權(quán)憑證運送的貨品，會員未收取經(jīng)對的背書的上述提單或憑證而交

付貨品；

③簽發(fā)預(yù)借或倒簽提單、運單或其他包含或證明運送協(xié)議的憑證；

④會員或船長知道裝載的貨品與申報的貨品情況和數(shù)量不同而簽發(fā)內(nèi)容錯誤的提單、運單或其他包含

或證明運送協(xié)議的憑證；

⑤由于入會船未到或遲到裝貨港，或未將已訂艙貨品裝上船；

⑥會員或其他經(jīng)營管理人員故意違反運送協(xié)議。

(4)艙面貨

本協(xié)會對會員因入會船違反運送協(xié)議，或者違反航運慣例，或者違反法律或行政法規(guī)定

的規(guī)定，將貨品載于艙面而導(dǎo)致的貨品的滅失和損壞不負補償責(zé)任。

(5)

遲延交貨

本協(xié)會對會員因入會船未按運送協(xié)議，在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付貨品而產(chǎn)生的遲延

交貨而引起的經(jīng)濟損失的責(zé)任不予補償。但會員事先已就此項運送取得本協(xié)會經(jīng)理部批準的特殊保險

的不在此限。|||

(6)提單載明貨價

當提單或其他物權(quán)憑證載明貨品價值超過每貨運單位、件、包2500美元時，除非本協(xié)會經(jīng)理部就此貨

物給予特殊保險外，本協(xié)會對此種貨品給予載明貨價的補償不超過每貨運單位、件、包2500美元。

(7)稀有和貴重貨品

除會員與本協(xié)會經(jīng)理部就稀有和貴重貨品和貨幣、貴重金屬、寶石、債券或其他流通的票據(jù)等的運送

達成書面的特殊保險協(xié)議外，本協(xié)會對這些稀有和貴重貨品不負補償責(zé)任。

(8)會員的財產(chǎn)

假如遭受滅失或損壞的貨品系會員的財產(chǎn)，該會員仍有權(quán)從本協(xié)會取得補償，其權(quán)利如同該貨品屬于

第三者根據(jù)本保險條款有關(guān)條款規(guī)定可以取得補償?shù)臋?quán)利同樣。

(9)關(guān)于運送方式的附則

本協(xié)會有權(quán)隨時制定附則，規(guī)定將裝于、或正裝于、或已裝于入會船上的貨品的運送、堆放、搬運、

照管和作業(yè)的方式和方法。本協(xié)會對會員未能遵守上述附則而導(dǎo)致的責(zé)任和費用不負責(zé)補償，但本協(xié)

會經(jīng)理部認為會員即使遵守這些附則仍會產(chǎn)生的責(zé)任和費用不在此限。

(10)會員承擔(dān)岸上風(fēng)險

在承運人收取托運貨品以前，或在目的港交付貨品后，或在貨既不在入會船上，也不在裝卸港的作業(yè)

碼頭區(qū)域范圍內(nèi)的任何時間時發(fā)生的本款第1、2和3項下貨品滅失、損壞或責(zé)任，本協(xié)會不負補償責(zé)

任。但本協(xié)會本款第4項下(聯(lián)運或轉(zhuǎn)船提單項下的責(zé)任)的貨品責(zé)任不在此限。

|||(十六)入會船上的財產(chǎn)

會員對入會船上的任何集裝箱、設(shè)備、燃料或其他財產(chǎn)的滅失或損壞所應(yīng)負的責(zé)任。但：

①這種財產(chǎn)應(yīng)不屬于第(四)款(個人物品、財產(chǎn))或第(十五)款(貨品責(zé)任)所承保的范圍。

②這種財產(chǎn)不構(gòu)成入會船的一部分，也不屬于會員所擁有或租用。

除非會員與本協(xié)會經(jīng)理部已就會員訂立的補償協(xié)議所產(chǎn)生的責(zé)任達成協(xié)議并取得適當?shù)奶厥獗ｋU，否

則本協(xié)會對此項責(zé)任不予補償。

(十七)無法取得補償?shù)墓餐p分攤費用

由于會員違反或未能履行運送協(xié)議，而不能向貨方或其他有關(guān)方收取的本可收取的共同海損分攤費用

、特殊費用或救助費用。

但，第(十五)款關(guān)于對貨品的責(zé)任的但書(1)、(2)、(3)也合用于本款規(guī)定。

(十八)由船方承擔(dān)的共同海損費用

由于為擬定共同海損分攤費或救助費而估定的船舶完好價值高于投保船舶險的船舶保險金額，因而無

法從船舶險保險人取得補償?shù)哪遣糠謱儆谌霑袚?dān)的共同海損分攤費用、特殊費用或救助費用。

但是，除非本協(xié)會董事會做出此外的決定，否則本協(xié)會的補償責(zé)任僅以假如入會船舶已按投保當時的

實際價值(即投保時的市場價)投保了船舶險，而船舶險保險人仍然不予負責(zé)的那部分為限。

(十九)各種罰款

因下列因素，任何法院、法庭或主管當局根據(jù)所在國法律或規(guī)定向會員或任何船員征收的各種罰款：

1.沒有保持在入會船上或與該船有關(guān)的安全工作條件；

2.走私或違反海關(guān)關(guān)于入會船的構(gòu)造、改裝、修改或裝修的有關(guān)法律或規(guī)定；

3.貨品短卸、溢卸或多交、或因未遵守有關(guān)申報貨品的規(guī)定，或未遵守與入會船或其貨品的文獻的有

關(guān)規(guī)定；

|||

4.違反本地移民法律或規(guī)定；

5.油類或其他物質(zhì)的污染；

6.入會船船員或船舶雇傭人或代理人在辦理與入會船有關(guān)的事務(wù)時的任何疏忽或過失(除以上1-5)項

規(guī)定以外的情況)。但，本協(xié)會對由于以下情況而產(chǎn)生的罰款不負責(zé)任：

(1)入會船超載。

(2)違反或不執(zhí)行《1973年國際防止船舶導(dǎo)致污染公約》及其1978年議定書或其后的議定書關(guān)于船舶

構(gòu)造、改裝設(shè)備的規(guī)定。

(3)因入會船船員的故意行為而向該船員征收的罰款，除非：

①會員根據(jù)法律規(guī)定必須支付該項罰款；

②為避免入會船或會員所擁有的任何其他船舶或財產(chǎn)被扣留，或為解除這種扣留，會員已經(jīng)合理地支

付了該項罰款；

③本協(xié)會董事會另有決定；

(4)會員已知悉但未采用合理措施制止的任何非法活動。

7.入會船被沒收

對會員因違反海關(guān)法或規(guī)定被任何法定授權(quán)的法院、法庭或主管當局沒收入會船而受到的損失，本協(xié)

會董事會有權(quán)決定所有或部分賠付，但是：

1.本協(xié)會的補償總額不得超過船舶被沒收的那天的市場價格。

2.會員應(yīng)使本協(xié)會董事會確信其為防止違反海關(guān)法或規(guī)定而導(dǎo)致船舶被沒收已采用了合理的措施。

3.本協(xié)會董事會有權(quán)決定賠付會員的數(shù)額，而不必說明理由。

4.只有在會員在入會船上的利益完全失去時，本協(xié)會董事會才考慮是否賠付。(二十)支付救助人的特殊費用

為防止或減少對自然環(huán)境的損害，救助人救助入會船雖未取得效果，但根據(jù)并入1990年勞氏標準救助

協(xié)議格式的1989年國際救助公約的第十四條規(guī)定，或經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部認可的條款與該格式相稱的救助

協(xié)議格式，會員應(yīng)支付救助人的，且無法從其他被救財產(chǎn)利益方得到的特殊補償。|||

(二十一)海事調(diào)查費用

會員在關(guān)于入會船滅失或牽涉到入會船的海難調(diào)查中，為了替自己抗辯或保護自己的利益而開支的費

用。但，此項費用的支出須事先征得本協(xié)會經(jīng)理部的批準。

(二十二)為船舶營運而產(chǎn)生的費用

本協(xié)會董事會認為應(yīng)屬于本協(xié)會承保的那些由于擁有、經(jīng)營或管理船舶的業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的費用和責(zé)任。

但：

(1)除了本款第(2)項中已有明確規(guī)定外，所有與本款有關(guān)的其他責(zé)任和費用，如在本保險條款的其他

條款中已明確地排除的，本協(xié)會將不予補償。

(2)除經(jīng)本協(xié)會董事會批準賠付者外，本協(xié)會對以下索賠不負補償責(zé)任：

①入會船所有或部分滅失或損壞；

②對入會船上的任何設(shè)備，或會員擁有的或租用的集裝箱、索具、物料或燃料的滅失或損壞；

③入會船的修理費或與此有關(guān)的其他費用或開支；

④由會員提出或受到關(guān)于所有或部分運費或租金的損失索賠。但當此項運費或租金構(gòu)成向會員提出的

貨品索賠案的一部分時，或者經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部批準計入貨品索賠案的補償之中時除外；

⑤海難救助或與海難救助性質(zhì)相似的服務(wù)以及與此有關(guān)的任何費用；

⑥由于取消入會船的一項租約或其他航次任務(wù)安排而產(chǎn)生的損失；

⑦因欠款得不到償還，或因任何人涉及代理人的破產(chǎn)而產(chǎn)生的損失；

⑧由于入會船滯期、延遲或受阻留而由會員提出或向會員提出的索賠。但當此項滯期、延遲或受阻留

構(gòu)成向會員索賠的貨品責(zé)任的一部分，或者經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部批準，計入貨品索賠案的補償之中時除外。

(二十三)損害防止和法律費用

1.在發(fā)生任何導(dǎo)致向本協(xié)會索賠的海難事故或事件中那些完全為了避免或減少會員已在本協(xié)會投保的

所有或部分(因免賠額)責(zé)任或費用而合理支出的，或在其后合理支出的額外費用。|||

2.與會員在本協(xié)會投保的所有或部分(因免賠額)責(zé)任或費用有關(guān)而支付的法律訴訟費用。

(二十四)執(zhí)行本協(xié)會指示而開支的費用

本協(xié)會經(jīng)理部為了維護全體會員或本協(xié)會的利益，規(guī)定會員采用的任何行動和措施所開支的用。

(二十五)集裝箱聯(lián)運責(zé)任

會員在入會船上裝載自有的或租用的集裝箱而產(chǎn)生的責(zé)任和費用(不涉及集裝箱自身的實際滅失或損

壞)。

本款將集裝箱視為入會船的延伸部分(即使集裝箱已卸離入會船)本協(xié)會對本款規(guī)定的責(zé)任和費用，以

本保險條款第五條第(一)款至第(二十四)款規(guī)定為限。但：

(1)會員必須事先得到本協(xié)會經(jīng)理部對聯(lián)運協(xié)議的批準，并支付經(jīng)理部擬定的額外會費，否則本協(xié)會

不予補償。

(2)本協(xié)會對會員或其雇傭人員擁有、占有、經(jīng)營、駕駛或使用陸路運送工作(非拖車或類似集裝箱的

容器)所引起的上述責(zé)任或費用不予補償。

(3)除與本協(xié)會經(jīng)理部另有約定外，會員對非入會船承運期間發(fā)生的責(zé)任和費用應(yīng)向其他承運人保存

索賠權(quán)利，并不得通過協(xié)議或其他方式來減少或限制該承運人的責(zé)任。假如該承運人就是會員本人，

本協(xié)會對該會員享有同樣的權(quán)利，如同該會員為第三者同樣。

(4)本協(xié)會對由陸運或空運而引起的任何補償額每件事故不超過540萬美元，或不超過入會證書上或其

他有關(guān)文獻上載明的數(shù)額。

(二十六)集裝箱的滅失或損壞

會員擁有或租用的集裝箱的滅失或損壞。|||

但，會員欲取得本款保險必須事先取得本協(xié)會經(jīng)理部的書面批準，并接受本協(xié)會經(jīng)理部為此項保險而

制定的特殊條款和支付額外會費。

附錄：

1.損害補償最高限額

本協(xié)會對船東會員的油污損害責(zé)任的補償，每船每事故不超過10億美元。

2.免賠額

①船員生病和受傷

每港每人為500美元，假如由于同一傷情或病情，分別在兩個以上港口就醫(yī)，則只扣一個免賠額。

②貨品索賠及貨方共同海損分攤

本協(xié)會根據(jù)第五條第(十五)款和第(十七)款對貨損貨差索賠以及貨方的共同海損分攤的賠款為每航次

1,000美元。

③罰款

根據(jù)第五條第(十九)款規(guī)定，本協(xié)會對油污事故的罰款補償應(yīng)扣除免賠額每次事故500美元，其他罰

款的免賠額為每次靠港500美元。

④旅客傷亡病的賠款

每位旅客500美元，每事故為5000美元。六、船舶險承保風(fēng)險|||

本協(xié)會根據(jù)本條承保下述風(fēng)險。但：

1.該項責(zé)任、損失、損壞或費用必須受本保險條款所有涉及本條內(nèi)容的規(guī)定，涉及通則、但書、除外

、限制等有關(guān)條款的制約。

2.責(zé)任、損失、損壞或費用，是由于下列事件而產(chǎn)生時，會員可獲得本條所提供的保險，但以會員為

解除其責(zé)任而實際支付的款項為限：

(1)船舶在加入本協(xié)會期間所發(fā)生的事件；

(2)與會員在入會船上的利益有關(guān)的事件；

(3)與會員經(jīng)營入會船舶或由別人代其經(jīng)營入會船有關(guān)的事件。

3.本條所列明的承保事項可以通過會員與本協(xié)會經(jīng)理部達成的書面的特殊條款予以排除、限制或變更

修改。

(一)保險標的和風(fēng)險范圍

1.本保險的保險標的是船舶，涉及其船殼、救生艇、機器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料。

2.本保險分為全損險和一切險。

(二)全損險

本保險承保由于下列因素所導(dǎo)致的入會船舶的全損：

1.地震、火山爆發(fā)、閃電或其他自然災(zāi)害；

2.擱淺、碰撞、觸碰任何固定或浮動物體或其他物體或其他海上災(zāi)害；|||

3.火災(zāi)或爆炸；

4.來自船外的暴力盜竊或海盜行為；

5.拋棄貨品；

6.核裝置或核反映堆發(fā)生的故障或意外事故；

7.本保險還承保由于下列因素所導(dǎo)致的入會船舶的全損：

(1)裝卸或移動貨品或燃料時發(fā)生的意外事故；

(2)船舶機件或船殼的潛在缺陷；

(3)船長、船員故意損害會員利益的行為；

(4)船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為；

(5)任何政府當局，為防止或減輕因承保風(fēng)險導(dǎo)致入會船舶損壞引起的污染，所采用的行動。但此種

損失因素應(yīng)不是由于會員、船東或管理人未克盡職責(zé)所致的。

(三)一切險本保險承保上述因素所導(dǎo)致入會船舶的全損和部分損失以及下列責(zé)任和費用：1.碰撞責(zé)任(1)本保險負責(zé)因入會船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動的物體或其他物體而引起會員應(yīng)負的法律補償責(zé)任。但本條對下列責(zé)任概不負責(zé)：|||a.人身傷亡或疾??；b.入會船舶所載的貨品或財物或其所承諾的責(zé)任；c.清除障礙物、殘骸、貨品或任何其他物品；d.任何污染或沾污(涉及防止措施或清除的費用)但與入會船舶發(fā)生碰撞的他船或其所載財產(chǎn)所遭受的污染或沾污不在此限；e.任何固定的、浮動的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接費用；(2)當入會船舶與其他船舶碰撞雙方均有過失時，除一方或雙方船東責(zé)任受法律限制外，本條項下的補償應(yīng)按交叉責(zé)任的原則計算。當入會船舶碰撞物體時，亦合用此原則。(3)本條項下協(xié)會的責(zé)任(涉及法律費用)是本保險其他條款項下責(zé)任的增長部分，但對每次碰撞所負的責(zé)任不得超過船舶的保險金額。2.共同海損和救助(1)本保險負責(zé)補償入會船舶的共同海損、救助、救助費用的分攤部分。入會船舶若發(fā)生共同海損犧牲，會員可獲得對這種損失的所有補償，而無須先行使向其他方索取分攤額的權(quán)利。(2)共同海損的理算應(yīng)按有關(guān)協(xié)議規(guī)定或合用的法律或慣例理算，如運送協(xié)議無此規(guī)定，應(yīng)按《北京理算規(guī)則》或其他類似規(guī)則規(guī)定辦理。(3)當所有分攤方均為會員或當入會船舶空載航行并無其他分攤利益方時，共損理算應(yīng)按《北京理算規(guī)則》(第五條除外)或明文批準的類似規(guī)則辦理，如同存在不屬同一人的分攤利益方同樣。該航程應(yīng)自起運港或起運地至保險船舶到達除避難港或加油港外的第一個港口為止，若在上述半途港放棄原定航次，則該航次即行終止。|||3.施救(1)由于承保風(fēng)險導(dǎo)致船舶損失或船舶處在危險之中，會員為防止或減少根據(jù)本保險可以得到補償?shù)膿p失而付出的合理費用，協(xié)會應(yīng)給予賠付。本條不合用于共同海損、救助或救助費用，也不合用于本保險中另有規(guī)定的開支。(2)本條項下協(xié)會的補償責(zé)任是在本保險其他條款規(guī)定的補償責(zé)任以外，但不得超過船舶的保險金額。(四)除外責(zé)任

本保險不負責(zé)下列因素所致的損失、責(zé)任或費用：

1.不適航，涉及人員配備不妥、裝備或裝載不妥，但以會員在船舶開航時，知道或應(yīng)當知道此種不適

航為限；

2.會員及其代表的疏忽或故意行為；

3.會員克盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周，或材料缺陷涉及不良狀態(tài)的更換或修

理；

4.本保險戰(zhàn)爭和罷工險條款承保和除外的責(zé)任范圍。

(五)免賠額

1.承保風(fēng)險所致的部分損失補償，每次事故要扣除入會證書規(guī)定的免賠額(不涉及碰撞責(zé)任、救助、

共損、施救的索賠)。

2.

惡劣氣候?qū)е碌膬蓚€連續(xù)港口之間單獨航程的損失索賠應(yīng)被視為一次意外事故。

本條不合用于船舶的全損索賠以及船舶擱淺后專為檢查船底引起的合理費用。

|||

(六)海運

除非事先征得協(xié)會的批準并接受修改后的承保條件和所需加付的會費，否則，本保險對下列情況所造

成的損失和責(zé)任均不負責(zé)：

1.入會船舶從事拖帶或救助服務(wù)；

2.入會船舶與他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接裝卸貨品，涉及駛近、靠攏和離開；

3.入會船舶作為拆船或為拆船目的出售的意圖航行。

(七)延續(xù)和擴展

保險到期時，如入會船舶尚在航行中或處在危險中或在避難港或半途港?？?，經(jīng)會員事先告知協(xié)會并

按日比例加付會費后，本保險繼續(xù)負責(zé)到船舶到達目的港為止。保險船舶在延長時間內(nèi)發(fā)生全損，需

加交6個月會費。

當貨品、航程、航行區(qū)域、拖帶、救助工作或開航日期有違反入會證書特款規(guī)定期，會員在接到消息

后，應(yīng)立即告知協(xié)會并批準接受修改后的承保條件及所需加付的會費，本保險仍然有效，否則，本保

險應(yīng)自動終止。(八)退費

本保險在下列情況下可以辦理退費：

1.入會船舶退?；虮ｋU終止時，在不影響本條款第十四及第十五條效力的前提下，保險費應(yīng)自保險終

止日起，可按凈會費的日比例計算退給會員。

2.入會船舶無論是否在船廠修理或裝卸貨品，在協(xié)會批準的港口或區(qū)域內(nèi)連續(xù)停泊超過30天時，停泊

期間的會費按凈會費的日比例的50%計算，但本款不合用船舶發(fā)生全損。假如本款

超過30天的停泊期分屬兩張同一協(xié)會的連續(xù)船殼險入會證書，停泊退費應(yīng)按兩張入會證書所承保的天

數(shù)分別計算。|||

(九)招標

1.當入會船舶受損并要進行修理時，會員要像一個精打細算未投保的船東，對受損船的修理進行招標

以接受最有利的報價。

2.協(xié)會也可對船舶的修理進行招標或規(guī)定再次招標，此類投標經(jīng)協(xié)會批準而被接受時，協(xié)會補償會員

按協(xié)會規(guī)定而發(fā)出招標告知日起至接受投標時止所支付的燃料、物料及船長、船員的工資和給養(yǎng)。但

此種補償不得超過船舶當年保險價值的30%。

3.會員可以決定受損船舶的修理地點，如會員未像一個精打細算未投保的船東那樣行事，協(xié)會有權(quán)對

船東決定的修理地點或修理廠商行使否決權(quán)或從賠款中扣除由此而增長的任何費用。(十)索賠和補償

1.被保險事故或損失發(fā)生后，會員在兩年內(nèi)未向協(xié)會提供索賠單證時，本保險不予補償。

2.全損

(1)入會船舶發(fā)生完全損毀或者嚴重損壞不能恢復(fù)原狀，或會員不可避免地喪失該船舶，作為實際全

損，按保險金額補償。

(2)入會船舶在預(yù)計到達目的港日期，超過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實際全損，按保險金額

補償。

(3)入會船舶實際全損似已不能避免，或者恢復(fù)、修理、救助的費用或者這些費用的總和超過保險價

值時，在向協(xié)會發(fā)出委付告知后，可視為推定全損，不管協(xié)會是否接受委付，按保險金額補償。如協(xié)

會接受了委付，本保險標的屬協(xié)會所有。

3.部分損失|||

(1)對本保險項下海損的索賠，以舊換新均不扣減。

(2)協(xié)會對船底的除銹或噴漆的索賠不予負責(zé)，除非與海損修理直接有關(guān)。

(3)會員為使船舶適航做必要的修理或通常進入干船塢時，入會船也需就所承保的損壞進塢修理，進

出船塢和船塢的使用時間費用應(yīng)平均分攤。

如船舶僅為本保險所承保的損壞必須進塢修理時，會員于船舶進塢期間進行檢查或其他修理工作，只

要會員的修理工作不曾延長被保險船舶在塢時間或增長任何其他船塢的使用費用，

協(xié)會不得扣減其應(yīng)支付的船塢使用費用。

(4)會員為獲取或提供資料和文獻所花費的時間和勞務(wù)，以及會員委派或以其名義行事的任何經(jīng)理、

代理人、管理或代理公司等的傭金或費用，本保險均不給予補償，除非經(jīng)協(xié)會批準。

(5)凡保險金額低于約定價值或低于共同海損或救助費用的分攤金額時，協(xié)會對本保險承保損失和費

用的補償，按保險金額在約定價值或分攤金額所占的比例計算。

(6)入會船舶與同一會員所有，或由同一管理機構(gòu)經(jīng)營的船舶之間發(fā)生碰撞或接受救助，應(yīng)視為第三

方船舶同樣，本保險給予負責(zé)。(十一)船舶戰(zhàn)爭、罷工險

1.責(zé)任范圍

本保險承保由于下述因素導(dǎo)致被保險船舶的損失、碰撞責(zé)任、共同海損和救助或施救費用：

(1)戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂或由此引起的內(nèi)亂或敵對行為；

(2)捕獲、扣押、扣留、羈押、沒收或封鎖，但這種賠案必須從發(fā)生日起滿半年才干受理；

(3)各種戰(zhàn)爭武器，涉及水雷、魚雷、炸彈；|||

(4)罷工、被迫停工或其他類似事件；

(5)民變、暴動或其他類似事件；

(6)任何人懷有政治動機的惡意行為。

2.除外責(zé)任

由于下列因素引起被保險船舶的損失，責(zé)任或費用，本保險不負補償責(zé)任：

(1)原子彈、氫彈或核武器的爆炸；

(2)由被保險船舶的船籍國或登記國的政府或地方當局所采用的或命令的捕獲、扣押、扣留、羈押或

沒收；

(3)被征用或被征購；

(4)聯(lián)合國安理睬常任理事國之間爆發(fā)的戰(zhàn)爭(不管宣戰(zhàn)與否)。

3.保險終止

(1)協(xié)會有權(quán)在任何時候向會員發(fā)出注銷本保險的告知，在發(fā)出告知7天期滿時生效；

(2)不管是否已發(fā)注銷告知，本保險在下列情況下應(yīng)自動終止：

a.任何原子彈、氫彈或核武器的敵對性爆炸發(fā)生；

b.聯(lián)合國安理睬常任理事國之間爆發(fā)的戰(zhàn)爭(不管宣戰(zhàn)與否)；

c.船舶被征用或出售。

4.承保原則

(1)本保險系本協(xié)會船舶保險的附加險。船舶保險的條款也合用本保險，但與本保險條款有抵觸時，

則以本保險條款為準。|||

(2)被保險船舶如同時有其他保險，任何索賠應(yīng)由其他保險負責(zé)時，本保險不負補償責(zé)任。

(3)如本保險由于上述第3項的因素終止時，在不影響本條款第十四與第十五條效力的前提下,凈會費

可按日比例退還給會員。本保險不辦理停泊退費。

七、抗辯費用險承保風(fēng)險

本協(xié)會根據(jù)本條，承保會員與下列第(一)款至第(十)款事項有關(guān)的索賠，爭議和訴訟所產(chǎn)生的合理的

法律費用和開支：但：

1除非按本但書4另有約定外，該項費用和開支的保險受本保險條款所有規(guī)定，涉及通則、但書、附

錄、除外、免賠額和限額等有關(guān)條款的制約；

2該項費用和開支應(yīng)是由船舶在本協(xié)會承保期間所發(fā)生的，且與會員在入會船上的利益有關(guān)的事件

而產(chǎn)生的；

3該項費用和開支的發(fā)生，應(yīng)事先得到經(jīng)理部的書面批準，或者是本協(xié)會根據(jù)通則(關(guān)于雇用律師或

其別人員)，代表會員所作出；

4本條所列明的承保事項可以通過會員與經(jīng)理都達成的書面的特殊條款予以排除、限制或者變更修

改。

(一)由租船協(xié)議、提單或其他貨運協(xié)議或因入會船運送貨品或貿(mào)易所產(chǎn)生的運費、虧艙費、滯期費、

速遣費、轉(zhuǎn)運費、租賃費或其他事項；

(二)入會船在碰撞事故中遲延產(chǎn)生所導(dǎo)致的損害；

(三)救助費、共同海損分攤和費用(入會船為救助專用船)或?qū)榫戎O(shè)計維持的其他船，且索賠系

因該船救助或試圖救助行為所產(chǎn)生的情況除外，但經(jīng)理部(或董事會)可決定批準承保此類索賠；

(四)非本協(xié)會承保的保險單項下事項；|||

(五)入會船遭受的有關(guān)損害；

(六)政府有關(guān)部門、公務(wù)機構(gòu)或其別人的干預(yù)、疏忽、過失或其他事項導(dǎo)致入會船延遲或損失的；

(七)入會船的建造、買賣、改裝或修理的協(xié)議(涉及與此協(xié)議有關(guān)的擔(dān)保)，但僅以該協(xié)議是在入會船

在本協(xié)會承保期間簽署，或經(jīng)理部對此類協(xié)議而產(chǎn)生的索賠、爭議、訴訟的承保予以書面確認的為限；

(八)入會船的抵押或抵押協(xié)議；

(九)任何與入會船有關(guān)的其他協(xié)議，但不涉及任何管理性協(xié)議。董事會另有決定的不在此限。

(十)董事會認為屬于本協(xié)會承保的抗辯風(fēng)險責(zé)任范圍內(nèi)的任何事件。附錄：

1擔(dān)保費用

本協(xié)會對會員為了解除或防止入會船或會員的任何其他財產(chǎn)或資產(chǎn)被扣押或被查封取得擔(dān)保而產(chǎn)生的

費用和開支均不負責(zé)補償，不管該擔(dān)保是否是由協(xié)會提供。

2補償責(zé)任限額

本協(xié)會對本條款承保的抗辯費用的總補償限額為每一案件爭議100萬美元。

3免賠額

根據(jù)本條款本協(xié)會承保的抗辯費用險的每案免賠額為5000美元。

4當任一案件僅被部分承保時，則本協(xié)會有絕對裁量權(quán)來擬定該案所產(chǎn)生的所有費用中的承保比例。

5本附錄第二條所稱"案件"的定義由董事會根據(jù)案情決定。

|||

6對由于擁有、經(jīng)營或者管理船舶的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的損失、責(zé)任、抗辯費用和開支的索賠，盡管與上

述承保風(fēng)險規(guī)定不相符，如董事會認為其屬于本協(xié)會業(yè)務(wù)范圍，可決定由協(xié)會賠付會員任何金額，不

論會員是否提出全額索賠。

董事會對此項決定不必告之任何理由。

7就本條項下承保的任何風(fēng)險而言，對于會員向本協(xié)會提賠的任一特定賠案，索賠或爭議，董事會

在任何情況下，均有權(quán)決定是否應(yīng)予以支持，在行使該項職能時，董事會應(yīng)在考慮涉及但不限于下述

任何其認為相關(guān)的因素后獨立作出裁定：

1)會員向協(xié)會提交的索賠、爭議或進行的法律程序的整體案情及訴訟前景。

2)某一個別會員的利益與全體會員利益的平衡。

3)會員相關(guān)行為的合理性。

4)董事會決定對協(xié)會財務(wù)穩(wěn)定性的影響。

5)由會員提出或以會員名義提出的案件解決環(huán)節(jié)的經(jīng)濟合理性。

董事會可以隨時附加適當?shù)臈l款來作為其支持會員對某個案的抗辯的條件。

董事會假如認為某個案應(yīng)當結(jié)案或者中止抗辯，可在任何時候撤回本協(xié)會對該案的抗辯支持。自董事

會撤回支持決定期起，本協(xié)會對該案此后發(fā)生的任何費用和開支不負責(zé)補償

八、通則

(一)保持船級和符合法定規(guī)定

除非會員與本協(xié)會經(jīng)理部達成書面協(xié)議，下列條件是承保入會船的基本條件：

(1)入會船在入會時和整個入會期間始終保持本協(xié)會經(jīng)理部認可的船級社所給予的船級。|||

(2)對于發(fā)生船級社通常會對導(dǎo)致的損壞進行修理或其他措施做出建議的事件或情況，會員應(yīng)盡快報

告船級社。

(3)會員必須在船級社所指定的時間內(nèi)執(zhí)行該船級社提出的與入會船有關(guān)的所有規(guī)則、建議和規(guī)定。(4)會員認可本協(xié)會經(jīng)理部有權(quán)對船級社在入會船入級期間對入會船保持船級的有關(guān)資料進行檢查；

會員也應(yīng)授權(quán)船級社在本協(xié)會經(jīng)理部不管何目的，認為需要并提出規(guī)定期，向本協(xié)會經(jīng)理部出示和提

供這些資料。

(5)在入會船入會期間更換其入級的船級社時，會員應(yīng)立即將此項更換告知本協(xié)會經(jīng)理部。同時，應(yīng)

將更換時會員未履行船級社的有關(guān)建議、規(guī)定或限制的情況告知本協(xié)會經(jīng)理部。

(6)會員必須遵循入會船船籍國關(guān)于船舶構(gòu)造、改裝、裝飾、裝修、設(shè)施和人員方面的所有法定規(guī)定

，并始終持有按上述規(guī)定和國際安全管理規(guī)則規(guī)定的法定證書。

除本協(xié)會董事會另有決定外，任何會員對在其不履行或未能履行上述條件期間而發(fā)生的任何索賠概不

能從本協(xié)會得到補償。

(二)解決索賠案中的權(quán)利和義務(wù)

(1)入會船一旦發(fā)生本協(xié)會承保責(zé)任范圍內(nèi)事故，或也許使本協(xié)會承擔(dān)責(zé)任或支付費用的任何事故或

事件，會員應(yīng)立即告知本協(xié)會經(jīng)理部，或在必要時，立即告知距離最近的協(xié)會通訊代理。

(2)會員必須迅速將(1)項所述事故或事件有關(guān)的每一次檢查，或檢查機會告知本協(xié)會經(jīng)理部。

(3)會員必須在任何時間將其所獲知的或掌握的與上述(1)項事故或事件有關(guān)的任何情況、文獻或報告

迅速告知本協(xié)會經(jīng)理部，在本協(xié)會經(jīng)理部的規(guī)定下迅速提交本協(xié)會，并允許本協(xié)會經(jīng)理部或其代理人

在事故發(fā)生時或發(fā)生后，向會員雇傭人、代理人或有責(zé)任向會員報告的任何人員進行調(diào)查。

|||

(4)經(jīng)理部有權(quán)：

①掌管或指導(dǎo)解決與會員在本協(xié)會所有或部分投保的任何責(zé)任、損失、損害、費用或開支有關(guān)的任何

索賠案件，法律事務(wù)或其他訴訟；

②規(guī)定會員在解決案件或訴訟中采用經(jīng)理部認為恰當?shù)拇胧?/p>

③規(guī)定會員根據(jù)經(jīng)理部認為合適的方式和條款對索賠或訴訟案作出了結(jié)、和解或其他處置。

(5)會員應(yīng)尊重并采納本協(xié)會經(jīng)理部根據(jù)本條第(4)款對索賠或也許引起的向本協(xié)會索賠的事故或事件

提出的解決和解決意見。

(6)除與本協(xié)會經(jīng)理部另有約定外，在本協(xié)會經(jīng)理部的書面批準前，會員不得對將由本協(xié)會承保的任

何索賠進行賠付或承擔(dān)責(zé)任。

(7)當入會船發(fā)生上述(1)項所述事故或事件時，會員和其代理人有責(zé)任采用和不斷地采用各種合理的

措施，以避免或減少其在本協(xié)會中投保的任何責(zé)任或費用。

(8)會員或協(xié)會為避免或減少本保險承保的損失而采用措施，不應(yīng)視為對委付的放棄或接受、或?qū)﹄p

方任何其他權(quán)利的損害。會員規(guī)定補償損失時，如涉及第三者責(zé)任或費用，會員應(yīng)

將必要的證件移交給協(xié)會，并協(xié)助協(xié)會向第三方追償。

假如會員違反任何(1)至(8)項所述義務(wù)，本協(xié)會董事會有權(quán)決定，拒絕受理該會員因承保范圍內(nèi)事故

或事件而向本協(xié)會提出的任何索賠案，或減少本協(xié)會應(yīng)賠付與此有關(guān)的款額。

|||(三)擔(dān)保

協(xié)會沒有義務(wù)為會員的任何責(zé)任或?qū)T或入會船的任何索賠提供擔(dān)保以釋放被扣押的入會船或會員

所擁有、經(jīng)營的任何其它船舶或財產(chǎn)或防止上述船舶或財產(chǎn)被扣押。協(xié)會可以批準按照協(xié)會認為必要

的條件為會員就個案提供擔(dān)保。假如協(xié)會批準提供擔(dān)保，協(xié)會與會員之間應(yīng)有特殊協(xié)議：

(1)協(xié)會提供擔(dān)保并不表達協(xié)會對會員及已擔(dān)保索賠案件任何責(zé)任的承擔(dān)。

(2)協(xié)會有權(quán)從會員那里得到協(xié)會因提供擔(dān)保而支付的有關(guān)費用的補償，除非該費用根據(jù)協(xié)會條款第

五條第23款A(yù)項"損害防止費用"是承保的；在這種情況下(即是承保的)，假如會員支付了該費用也可

從協(xié)會得到補償。

(3)對協(xié)會非承保的風(fēng)險案件中提供了擔(dān)保，協(xié)會有權(quán)每年從會員那里得到相稱于擔(dān)保金額1%的擔(dān)保

手續(xù)費，或經(jīng)理部認為合理的其它數(shù)額的擔(dān)保手續(xù)費。

(4)協(xié)會批準提供擔(dān)保時，會員應(yīng)向協(xié)會出具反擔(dān)保(格式B)，反擔(dān)保格式為當年協(xié)會入會船和通訊

代理名錄附件III的標準反擔(dān)保格式(B)。

(5)不管會員是否向協(xié)會出具反擔(dān)保，一旦協(xié)會為會員提供了擔(dān)保，則協(xié)會與會員之間有關(guān)提供擔(dān)保

的條件即為上述標準反擔(dān)保格式(B)中的條款和條件；格式(B)中的條款和條件對會員有約束力，就如

同會員事實上已向協(xié)會出具了這種條款和條件的反擔(dān)保。

(6)當協(xié)會根據(jù)本款提供了擔(dān)保，而會員未能按照本條規(guī)定的規(guī)定或指導(dǎo)行事，本協(xié)會有權(quán)在向會員

提出書面告知14天后(除非本協(xié)會已被解除了其在擔(dān)保中的責(zé)任)，以會員的名義對向會員的索賠或潛

在索賠進行抗辯、結(jié)案或作出其他處置。會員應(yīng)在被規(guī)定期，補償本協(xié)會由于行使此項權(quán)力而產(chǎn)生的

任何損失、損害、責(zé)任、費用和開支(由會員發(fā)生的且由本協(xié)會承保的損失、損害、責(zé)任、費用和開

支除外)。

|||

(7)任何情況下協(xié)會不會提供鈔票擔(dān)保。

(四)律師等人員的雇用

(1)為了解決本協(xié)會承保范圍內(nèi)事件，經(jīng)理部可在任何時候代表會員并以本協(xié)會認為適當?shù)臈l款委托

和雇用律師、檢查師或其別人員(不管會員是否已經(jīng)指定或委托了律師、檢查師或其別人員)對也許引

起會員向本協(xié)會提出索賠的事件進行解決，涉及，但并不僅限于對事件進行調(diào)查，或?qū)κ录岢鼋鉀Q

意見，或采用法律抗辯或訴訟行動。

經(jīng)理部也可以在任何適當?shù)臅r候中止此項雇用。

(2)本協(xié)會僅對會員經(jīng)經(jīng)理部事先批準對個案委托的律師、檢查師或其別人員或經(jīng)理部根據(jù)本條第

(1)款規(guī)定所委托雇用的律師、檢查師或其別人員的費用和開支負責(zé)。

(3)由經(jīng)理部代表會員，或由會員經(jīng)經(jīng)理部事先批準，而對律師、檢查師或其別人員的委托均應(yīng)按照

或被視為按照以下條件聘用：

①上述聘用人員有權(quán)在經(jīng)理部或者會員的規(guī)定下，或者在其認為在

協(xié)會和會員之間已經(jīng)或也許產(chǎn)生利益沖突而其應(yīng)予退出的情況下有權(quán)退出案件；

②他們已得到會員的指示，規(guī)定其在整個被聘用期間，向經(jīng)理部直接報告案情和提交解決意見，而不

必先向會員報告；

③他們應(yīng)向經(jīng)理部提交其掌握或控制的有關(guān)案件的任何文獻或信息，而不必先向會員報告，如同他們

被指定代理并始終代表協(xié)會同樣。

本保險條款及所有與本協(xié)會經(jīng)理部訂立的保險協(xié)議均應(yīng)受中國海商法及其配套法規(guī)的管轄

|||(五)會員先付

除非本協(xié)會董事會另有決定，會員根據(jù)投保條款向本協(xié)會取得有關(guān)責(zé)任、費用的補償前，必須一方面履

行那些責(zé)任和付清費用。

(六)檢查船舶

(1)本協(xié)會經(jīng)理部可隨時指定驗船師或其他合適的人員以協(xié)會代表身份對入會船進行檢查。

(2)入會船閑置6個月或6個月以上，不管該入會船的所有或部分閑置期間是否已作退費解決，會員一

旦決定恢復(fù)該入會船營運，應(yīng)在入會船離開閑置地至少七天前告知本協(xié)會經(jīng)理部。

本協(xié)會經(jīng)理部在收到會員的告知時，可指定驗船師或其他合適人員對船舶進行檢查。

(3)會員應(yīng)在上述(1)和(2)項規(guī)定的情況下，對本協(xié)會經(jīng)理部安排的驗船給予方便，并遵辦本協(xié)會經(jīng)理

部在檢查船舶以后提出的建議。

假如會員違反上述規(guī)定，除非本協(xié)會董事會另有決定外，本協(xié)會對于從會員違反上述規(guī)定期起至?xí)T

履行上述規(guī)定期止的期間內(nèi)發(fā)生的任何索賠概不負責(zé)任。

(七)付費獲償

在不影響本保險條款其他規(guī)定的情況下，會員要獲得協(xié)會對任何損失、損害、責(zé)任、費用和開支的賠

償?shù)南葲Q條件是會員或其權(quán)益受讓人或代表會員的其別人先付清所有的會費或其他應(yīng)付款項。

但是：

本協(xié)會可以放棄此項先決條件，在這種情況下，本協(xié)會有權(quán)將應(yīng)付給會員的任何款項來抵沖該會員應(yīng)

付給本協(xié)會的任何款項。

(八)抵沖|||

在不影響本保險條款其他有關(guān)規(guī)定的情況下，本協(xié)會有權(quán)將應(yīng)付給會員的任何款項來抵沖該會員應(yīng)付

給本協(xié)會的任何款項。

(九)本協(xié)會的責(zé)任限制

(1)基本原則

本協(xié)會根據(jù)本保險條款承保的對入會船的責(zé)任，應(yīng)依據(jù)法律(涉及任何有關(guān)責(zé)任限制的法律)來作出判

定和確立。本協(xié)會對超過法律規(guī)定的任何金額不負責(zé)任。

假如一船不是以其所有噸位加入本協(xié)會，除非本協(xié)會經(jīng)理部已按特殊條款作出不同規(guī)定，否則本協(xié)會

對會員的補償應(yīng)按入會噸位與船舶所有噸位的比例支付。

(2)租船人

當一船以租船人(非光船租船人)的名義或代表該租船人加入本協(xié)會時，除非該租船人與本協(xié)會經(jīng)理部

另有書面協(xié)議，否則本協(xié)會對該租船人向本協(xié)會提出的有關(guān)入會船的任何索賠的責(zé)任，不得超過假定該租船人是入會船的登記的所有人，且已經(jīng)申請責(zé)任限制并未被否認的情況下所能限制的責(zé)任。

(3)油污責(zé)任

除非會員可以將其對油污的責(zé)任限制為一個較低的金額，否則本協(xié)會對任何部分或所有與油污有關(guān)的

索賠的補償責(zé)任將不超過本保險條款第五條附錄規(guī)定的金額。

除非董事會另有決定，否則此項責(zé)任限制不僅合用于入會船發(fā)生的每件事故，不管此事故是否涉及一

條或數(shù)條船舶發(fā)生溢漏或有溢漏油的威脅，也合用于會員根據(jù)本保險條款第五條中

某項條款或數(shù)項條款而提出的所有的有關(guān)油污的索賠總額。假如所有的索賠總額超過了責(zé)任限額，則

本協(xié)會對每一索賠案的賠付應(yīng)限于每一索賠金額在索賠總額中所占比例的數(shù)額。|||

但是：

(1)當入會船向發(fā)生海事的他船提供救助或其他協(xié)助時，入會船船東因該救助、協(xié)助或該海上事故所

發(fā)生的油污索賠，應(yīng)與該海上事故有關(guān)的國際保賠協(xié)會集團成員或參與該協(xié)會集團超額再保險安排的

其他保險人承保的與此海上事故有關(guān)的船舶的油污責(zé)任和費用一起記錄,在此情況下，本協(xié)會的責(zé)任

限制，依據(jù)本款本項的規(guī)定僅以董事會決定的該限額分攤部分的比例為限，視同該船東僅承擔(dān)該項索

賠的比例。

(2)假如入會船的被保險人(租船人除外，但光船租船人不在此限)以同樣身份將該入會船另行投保于本

協(xié)會或其他保險人，且該保險人也是國際保賠協(xié)會成員或參與該協(xié)會集團超額再保險安排，其在任一

事故中的補償額不得超過董事會依據(jù)本款本項規(guī)定決定的限額，本協(xié)會對上述任一被保險人的最高責(zé)

任僅以此限額的比例為限。

(3)假如由本協(xié)會或上述其他保險人承保的入會船的租船人(光船租船人不在此限)不止一個，所有租船

人在任一事故發(fā)生的油污索賠的總補償金額，不得超過董事會根據(jù)本款本項規(guī)定的限額。本協(xié)會對每

一租船人的最大責(zé)任僅限于每一租船人在所有索賠中的相應(yīng)比例為最大金額。

(4)假如船東尚有其他形式的油污保險，該保險的補償限額不僅超過董事會依據(jù)本款本項決定的限額，也未在事先就補償分攤比例與本協(xié)會達成書面協(xié)議，那么：

①協(xié)會上述限額補償將扣減從其他保險所獲得的補償；

②本協(xié)會對未超過其他保險規(guī)定的補償限額的索賠將不予支付。

(4)上述第(2)、(3)不合用本條款第六條。(十)除外責(zé)任|||

(1)船舶險承保風(fēng)險

除非本協(xié)會董事會另有決定，或在船舶入會時經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部書面批準外，本協(xié)會對入會船在發(fā)生引

起責(zé)任和費用的事故時，以船舶應(yīng)有價值根據(jù)附上1/10/83學(xué)會定期船舶險條款的勞氏海運保單

MAR1/1/82格式或類似條款投保船舶險，而應(yīng)由船舶險保險人承保的責(zé)任和費用均不負責(zé)補償(本條所

指船舶應(yīng)有價值，若無約定，通常為發(fā)生事故時的市場價值)。

(2)戰(zhàn)爭風(fēng)險

除本條款第六條和/或協(xié)會與會員另有協(xié)議者外，本協(xié)會對由于下列因素引起的滅失損壞、人身傷、

亡、病或其他事件而產(chǎn)生的會員的責(zé)任和費用不負責(zé)任(無論事故的涉及因素是否與船東或其雇員、

代理的疏忽行為有關(guān))：

①戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、騷動或由此而引起的民間紛爭、或任何向交戰(zhàn)國或由交戰(zhàn)國作出的敵對

行為或任何恐怖主義行為。

②捕獲、沒收、逮捕、拘留或扣留(船員的不法行為或海盜除外)及其后果，或試圖進行上述行為。

③水雷、魚雷、炸彈、爆炸器或其他類似武器(但是由于運送這些武器而產(chǎn)生的責(zé)任或費用除外，不

論這些武器是否在入會船上)，但是，此項除外責(zé)任條款并不合用于由于政府命令的結(jié)果而使用這些

武器的情況，也不合用于本協(xié)會董事會或經(jīng)理部為了避免或減輕本協(xié)會的承保的范圍內(nèi)的責(zé)任或費用

而以書面批準使用這些武器的情況。但：

董事會可以決定向會員提供對本條款第(2)項規(guī)定的風(fēng)險中的任一或所有風(fēng)險的特殊保險，盡管這些

責(zé)任或費用也許已被本條款第(2)項戰(zhàn)爭風(fēng)險中排除。但是，此種特殊保險的限額和條件均以董事會

的決定為準。

一旦發(fā)生關(guān)于是否為恐怖主義行為的爭議時，董事會的裁定是終局性裁定。

(3)核風(fēng)險

|||

除本條款第六條另有規(guī)定者外，本協(xié)會對于下列情況直接或間接導(dǎo)致的或引起的，或歸因于下列情況

的責(zé)任或費用不承擔(dān)補償責(zé)任：

①由核燃料或核廢料或核燃料的燃燒而產(chǎn)生的核放射和核污染；

②任何核裝置、核反映堆或其他核裝置和反映堆的組合體的放射性、有毒性、爆炸性或其他危險性或

污染特性；

③任何應(yīng)用原子或核裂變和/或聚變或其(八)抵沖

在不影響本保險條款其他有關(guān)規(guī)定的情況下，本協(xié)會有權(quán)將應(yīng)付給會員的任何款項來抵沖該會員應(yīng)付

給本協(xié)會的任何款項。

(九)本協(xié)會的責(zé)任限制

(1)基本原則

本協(xié)會根據(jù)本保險條款承保的對入會船的責(zé)任，應(yīng)依據(jù)法律(涉及任何有關(guān)責(zé)任限制的法律)來作出判

定和確立。本協(xié)會對超過法律規(guī)定的任何金額不負責(zé)任。

假如一船不是以其所有噸位加入本協(xié)會，除非本協(xié)會經(jīng)理部已按特殊條款作出不同規(guī)定，否則本協(xié)會

對會員的補償應(yīng)按入會噸位與船舶所有噸位的比例支付。

(2)租船人

|||

當一船以租船人(非光船租船人)的名義或代表該租船人加入本協(xié)會時，除非該租船人與本協(xié)會經(jīng)理部

另有書面協(xié)議，否則本協(xié)會對該租船人向本協(xié)會提出的有關(guān)入會船的任何索賠的責(zé)任，不得超過假定

該租船人是入會船的登記的所有人，且已經(jīng)申請責(zé)任限制并未被否認的情況下所能限制的責(zé)任。

(3)油污責(zé)任

除非會員可以將其對油污的責(zé)任限制為一個較低的金額，否則本協(xié)會對任何部分或所有與油污有關(guān)的

索賠的補償責(zé)任將不超過本保險條款第五條附錄規(guī)定的金額。

除非董事會另有決定，否則此項責(zé)任限制不僅合用于入會船發(fā)生的每件事故，不管此事故是否涉及一

條或數(shù)條船舶發(fā)生溢漏或有溢漏油的威脅，也合用于會員根據(jù)本保險條款第五條中

某項條款或數(shù)項條款而提出的所有的有關(guān)油污的索賠總額。假如所有的索賠總額超過了責(zé)任限額，則

本協(xié)會對每一索賠案的賠付應(yīng)限于每一索賠金額在索賠總額中所占比例的數(shù)額。但是：

(1)當入會船向發(fā)生海事的他船提供救助或其他協(xié)助時，入會船船東因該救助、協(xié)助或該海上事故所

發(fā)生的油污索賠，應(yīng)與該海上事故有關(guān)的國際保賠協(xié)會集團成員或參與該協(xié)會集團超額再保險安排的

其他保險人承保的與此海上事故有關(guān)的船舶的油污責(zé)任和費用一起記錄,在此情況下，本協(xié)會的責(zé)任

限制，依據(jù)本款本項的規(guī)定僅以董事會決定的該限額分攤部分的比例為限，視同該船東僅承擔(dān)該項索

賠的比例。

(2)假如入會船的被保險人(租船人除外，但光船租船人不在此限)以同樣身份將該入會船另行投保于

本協(xié)會或其他保險人，且該保險人也是國際保賠協(xié)會成員或參與該協(xié)會集團超額再保險安排，其在任

一事故中的補償額不得超過董事會依據(jù)本款本項規(guī)定決定的限額，本協(xié)會對上述任一被保險人的最高

責(zé)任僅以此限額的比例為限。

|||

(3)假如由本協(xié)會或上述其他保險人承保的入會船的租船人(光船租船人不在此限)不止一個，所有租

船人在任一事故發(fā)生的油污索賠的總補償金額，不得超過董事會根據(jù)本款本項規(guī)定的限額。本協(xié)會對

每一租船人的最大責(zé)任僅限于每一租船人在所有索賠中的相應(yīng)比例為最大金額。

(4)假如船東尚有其他形式的油污保險，該保險的補償限額不僅超過董事會依據(jù)本款本項決定的限

額，也未在事先就補償分攤比例與本協(xié)會達成書面協(xié)議，那么：

①協(xié)會上述限額補償將扣減從其他保險所獲得的補償；

②本協(xié)會對未超過其他保險規(guī)定的補償限額的索賠將不予支付。

(4)上述第(2)、(3)不合用本條款第六條。

(十)除外責(zé)任

(1)船舶險承保風(fēng)險

除非本協(xié)會董事會另有決定，或在船舶入會時經(jīng)本協(xié)會經(jīng)理部書面批準外，本協(xié)會對入會船在發(fā)生引

起責(zé)任和費用的事故時，以船舶應(yīng)有價值根據(jù)附上1/10/83學(xué)會定期船舶險條款的勞氏海運保單

MAR1/1/82格式或類似條款投保船舶險，而應(yīng)由船舶險保險人承保的責(zé)任和費用均不負責(zé)補償(本條所

指船舶應(yīng)有價值，若無約定，通常為發(fā)生事故時的市場價值)。

(2)戰(zhàn)爭風(fēng)險

除本條款第六條和/或協(xié)會與會員另有協(xié)議者外，本協(xié)會對由于下列因素引起的滅失損壞、人身傷、

亡、病或其他事件而產(chǎn)生的會員的責(zé)任和費用不負責(zé)任(無論事故的涉及因素是否與船東或其雇員、

代理的疏忽行為有關(guān))：

①戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、騷動或由此而引起的民間紛爭、或任何向交戰(zhàn)國或由交戰(zhàn)國作出的敵對

行為或任何恐怖主義行為。|||

②捕獲、沒收、逮捕、拘留或扣留(船員的不法行為或海盜除外)及其后果，或試圖進行上述行為。

③水雷、魚雷、炸彈、爆炸器或其他類似武器(但是由于運送這些武器而產(chǎn)生的責(zé)任或費用除外，不

論這些武器是否在入會船上)，但是，此項除外責(zé)任條款并不合用于由于政府命令的結(jié)果而使用這些

武器的情況，也不合用于本協(xié)會董事會或經(jīng)理部為了避免或減輕本協(xié)會的承保的范圍內(nèi)的責(zé)任或費用

而以書面批準使用這些武器的情況。但：

董事會可以決定向會員提供對本條款第(2)項規(guī)定的風(fēng)險中的任一或所有風(fēng)險的特殊保險，盡管這些

責(zé)任或費用也許已被本條款第(2)項戰(zhàn)爭風(fēng)險中排除。但是，此種特殊保險的限額和條件均以董事會

的決定為準。

一旦發(fā)生關(guān)于是否為恐怖主義行為的爭議時，董事會的裁定是終局性裁定。

(3)核風(fēng)險

除本條款第六條另有規(guī)定者外，本協(xié)會對于下列情況直接或間接導(dǎo)致的或引起的，或歸因于下列情況

的責(zé)任或費用不承擔(dān)補償責(zé)任：

①由核燃料或核廢料或核燃料的燃燒而產(chǎn)生的核放射和核污染；

②任何核裝置、核反映堆或其他核裝置和反映堆的組合體的放射性、有毒性、爆炸性或其他危險性或

污染特性；

③任何應(yīng)用原子或核裂變和/或聚變或其他類似核反映或放射性源或物品的戰(zhàn)爭武器。

但是：

本除外責(zé)任條款不合用于由于作為貨品載運于入會船的"例外物品"的核放射泄漏或毒性、爆炸或其他

危險特性而引起的或因其后果而導(dǎo)致的責(zé)任、滅失或費用。

|||

本條"例外物品"是指包含用于或擬用于為工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)、科學(xué)目的的放射性同位素，或本

協(xié)會董事會所認可的其他例外物品。

(4)雙重保險

除非本協(xié)會董事會另作決定外，本協(xié)會對于可從任何其他保險得到補償?shù)呢?zé)任和費用不負補償責(zé)任。(5)走私、偷越封鎖線、非法貿(mào)易等

本協(xié)會對由于入會船承運違禁品、偷越封鎖線，或從事非法貿(mào)易的索賠，或者本協(xié)會董事會考慮所有

因素后，認為是入會船所進行的運送、貿(mào)易、或航程不安全、不適當、草率或過于危險而引起的索賠

不負責(zé)補償。

(6)無紙貿(mào)易

對由于下列情況而發(fā)生的任何責(zé)任、費用，無論其大小，無論其因素，無論直接性或間接性，本協(xié)會

均不予承保。

①會員參與或使用了任何系統(tǒng)或協(xié)議安排，其主導(dǎo)目的是為了以電子信息取代航運業(yè)和/或國際貿(mào)易

業(yè)以書面為基礎(chǔ)的文獻，涉及但不限于Bolero系統(tǒng)和/或任何與本條款所指的無紙系統(tǒng)相類似的系統(tǒng)

或安排。

②根據(jù)無紙系統(tǒng)制造或傳送的文獻，而這種文獻具有或能證明運送協(xié)議的內(nèi)容。

③根據(jù)此種運送協(xié)議進行的貨品運送。但：協(xié)會可以依據(jù)其獨立判斷認為會員并未參與或并未使用無紙系統(tǒng)，且運送協(xié)議均有書面文獻為準。這種情況下發(fā)生的責(zé)任或費用協(xié)會也予以承保。(本條款的"文件"是指任何載有具體細節(jié)信息(涉及但不限于電腦和其他電子生成的信息)的載體。

(7)會員的故意或輕率行為|||

會員違反運送協(xié)議，且該項違反是由于或歸因于會員的故意或輕率的行為或過失，本協(xié)會對由此而產(chǎn)

生的責(zé)任和費用不負責(zé)任。(十一)2023年及日期轉(zhuǎn)換

船東必須及時(涉及在承保事故發(fā)生之前，當時或之后)采用了合理措施，保護其與2023年日期轉(zhuǎn)換相

關(guān)的利益。如同協(xié)會所規(guī)定那樣，會員要像一個未投保的船東在相似的情況下同樣

謹慎從事采用措施。在本規(guī)定中，"日期轉(zhuǎn)換"是指計算機或其它裝置或有關(guān)數(shù)據(jù)解決、儲存和檢索的

系統(tǒng)、硬件、軟件、固件和微解決器以及任何領(lǐng)先或包含微解決器的設(shè)備，其正

常的運作功能在2023年之前，當年或以后不會因日期變更而受到影響，特別是：

(1)任何代表現(xiàn)時日期的數(shù)字都不會導(dǎo)致運營中斷。

(2)日期參數(shù)的功能性或演繹在2023年之前、當年或之后都能保持正常工作。

(3)在所有界面和數(shù)據(jù)庫，2023年的所有日期都能被明確地或通過準確演繹或以推理方式表達出來。(4)2023年應(yīng)被辨認為閏年。

假如船東未履行上述義務(wù)，董事會可拒絕船東由此而直接或間接產(chǎn)生的提賠或酌情減少補償金額。(十二)時間限制

除非本協(xié)會董事會另有決定外，本協(xié)會對會員在以下情況下提出的任何索賠不予補償：

(1)會員得知入