贛車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

江西省地方計(jì)量技術(shù)規(guī)范JJF（贛）013－車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)規(guī)范CalibrationSpecificationforTireTreadDepthGauges-05-11發(fā)布江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)規(guī)范CalibrationSpecificationforTireTreadDepthGaugesJJF（贛）JJF（贛）013－歸口單位：江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局重要起草單位：江西省計(jì)量測(cè)試研究院本規(guī)范委托江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)解釋

本規(guī)范重要起草人：江西省計(jì)量測(cè)試研究院管銳江西省計(jì)量測(cè)試研究院劉焜江西省計(jì)量測(cè)試研究院黃捷江西省計(jì)量測(cè)試研究院戴映云

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u引言 11范疇 22引用文獻(xiàn) 23術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位 23.1車輛支承平面(簡(jiǎn)稱X平面) 23.2車輪中心平面 23.3車輛縱向?qū)ΨQ平面(簡(jiǎn)稱Y平面) 23.4車長(zhǎng) 33.5車寬 33.6車高 43.7檢測(cè)盲區(qū) 44概述 45計(jì)量特性 45.1分度值 45.2示值誤差 45.3重復(fù)性 45.4靜態(tài)與動(dòng)態(tài)一致性 55.5檢測(cè)盲區(qū) 56校準(zhǔn)條件 56.1環(huán)境條件 56.2測(cè)量原則及其她設(shè)備 57校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)辦法 57.1校準(zhǔn)項(xiàng)目 57.2校準(zhǔn)辦法 68校準(zhǔn)成果 108.1校準(zhǔn)數(shù)據(jù)解決 108.2校準(zhǔn)證書 108.3校準(zhǔn)成果不擬定度評(píng)估 119復(fù)校時(shí)間間隔 11附錄A校準(zhǔn)記錄（樣式） 12附錄B校準(zhǔn)證書（內(nèi)頁(yè)）內(nèi)容 13附錄C車輛外廓尺寸檢測(cè)儀示值誤差測(cè)量不擬定度評(píng)估……………14引言本規(guī)范以JJF1001-《通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義》、JJF1059.1-《測(cè)量不擬定度評(píng)估與表達(dá)》、JJF1071-《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》為基本性規(guī)范進(jìn)行制定。本規(guī)范技術(shù)內(nèi)容重要參照了GB1589-《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、GB/T3730.3-1992《汽車和掛車術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸》和GB21861-《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢查項(xiàng)目和辦法》。本規(guī)范為初次制定。

車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)規(guī)范范疇本規(guī)范合用于機(jī)構(gòu)對(duì)車輛外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)。引用文獻(xiàn)本規(guī)范引用了下列文獻(xiàn)：GB1589-《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》GB/T3730.3-1992《汽車和掛車術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸》GB21861-《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢查項(xiàng)目和辦法》凡是注日期引用文獻(xiàn)，僅注日期版本合用于本規(guī)范。凡不注日期引用文獻(xiàn)，其最新版本（涉及所有修改單），合用于本規(guī)范。術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位GB/T3730.3界定及如下術(shù)語(yǔ)和定義合用于本規(guī)范。3.1車輛支承平面(簡(jiǎn)稱X平面)vehiclesupportingplane測(cè)量車輛尺寸參數(shù)時(shí)，用于支承車輪平坦、堅(jiān)實(shí)水平面。[GB/T3730.3-19922.1]3.2車輪中心平面planeofwheelcenter對(duì)于單式車輪，車輪中心平面為與車輪輪輞兩側(cè)內(nèi)邊沿等距平面。對(duì)于雙式車輪，車輪中心平面為與外車輪輪輞內(nèi)緣和內(nèi)車輪輪輞外緣等距平面。[GB/T3730.3-19922.2]3.3車輛縱向?qū)ΨQ平面(簡(jiǎn)稱Y平面)vehiclelongitudinalsymmetryplane(Y)線段AB垂直平分平面。A和B兩點(diǎn)為通過(guò)同一軸上兩端車輪軸線X平面垂面同車輪中心平面交線⊿與X平面交點(diǎn)(見圖1)。[GB/T3730.3-19922.4]圖1Y平面3.4車長(zhǎng)MotorvehiclelengthXYY車長(zhǎng)，是分別過(guò)汽車先后最外端點(diǎn)且垂直于Y和X平面兩平面間距離，即垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位兩垂直面之間（車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間）距離C。單位為mm。見圖2。[GB/T3730.3-19923.3.1XYYCC圖2車長(zhǎng)3.5車寬vehiclewidthYYXX車寬，是分別過(guò)車輛兩側(cè)固定突出部位(不涉及后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示位燈、轉(zhuǎn)向批示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸變形某些)最外側(cè)點(diǎn)且平行于Y平面兩平面之間距離，即平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位兩平面之間（車寬方向兩極端點(diǎn)間）距離K。單位為mmYYXXKKKK圖2車寬3.6車高vehicleheight車高，是車輛在整備質(zhì)量狀態(tài)下，車輛最高點(diǎn)至X平面距離，即車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠水平面之間（從地面到汽車最高點(diǎn)）距離。單位為mm。見圖3。[GB/T3730.3-19923.2]XXYYXGGGG圖3車高3.7檢測(cè)盲區(qū)blindspotdetection車輛檢測(cè)時(shí)，車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x對(duì)車輛外側(cè)（長(zhǎng)、寬、高）附加物無(wú)法檢測(cè)出區(qū)域?yàn)闄z測(cè)盲區(qū)。用車輛外廓最大突出位置未增長(zhǎng)附加物（試塊）時(shí)與增長(zhǎng)附加物時(shí)分別測(cè)得車輛外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）示值差值表達(dá)。概述車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x（如下簡(jiǎn)稱測(cè)量?jī)x）是用紅外、激光或圖像解決等辦法對(duì)車輛外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量裝置。測(cè)量?jī)x普通由前端采集系統(tǒng)和后端分析解決計(jì)算系統(tǒng)構(gòu)成。計(jì)量特性5.1分度值車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x分度值普通為1mm5.2示值誤差普通不超過(guò)±0.8%或±20mm。5.3重復(fù)性普通不超過(guò)0.8%或20mm。5.4靜態(tài)與動(dòng)態(tài)一致性普通不超過(guò)±50mm5.5檢測(cè)盲區(qū)普通不超過(guò)±0.8%或±20mm。注：以上指標(biāo)不作合格性鑒定，僅供參照。校準(zhǔn)條件6.1環(huán)境條件6.1.1溫度：（0～40）℃。6.1.2濕度：不不不大于85%RH。6.1.36.1.5其她：無(wú)影響測(cè)量成果振動(dòng)、電磁干擾、強(qiáng)光等。6.2測(cè)量原則及其她設(shè)備測(cè)量原則及其他設(shè)備見表2。表2測(cè)量原則及其他設(shè)備序號(hào)測(cè)量原則及其他設(shè)備名稱重要技術(shù)指標(biāo)數(shù)量1水準(zhǔn)標(biāo)尺（塔式）最大測(cè)量值5m，全長(zhǎng)誤差±3mm22手持式激光測(cè)距儀測(cè)量范疇不不大于20m，精確度級(jí)別：0級(jí)13水平尺長(zhǎng)3m，分度值：14水平尺長(zhǎng)600mm，分度值：0.525鋼卷尺測(cè)量范疇不不大于30m，精確度級(jí)別：Ⅱ級(jí)16水準(zhǔn)儀S3級(jí)17原則試塊（60mm±1mm）×50mm×50mm68鉛錘/2校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)辦法7.1校準(zhǔn)項(xiàng)目測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)項(xiàng)目見表3。表3校準(zhǔn)項(xiàng)目序號(hào)條款號(hào)校準(zhǔn)項(xiàng)目15.2分度值25.3示值誤差35.4重復(fù)性45.5靜態(tài)與動(dòng)態(tài)一致性55.6檢測(cè)盲區(qū)校準(zhǔn)辦法7.2.1分度值在示值誤差校準(zhǔn)時(shí)同步進(jìn)行。7.2.27.2.2.1將水準(zhǔn)標(biāo)尺（塔式）分別在測(cè)量?jī)x最大測(cè)量范疇內(nèi)取兩點(diǎn)作為原則長(zhǎng)度。水準(zhǔn)標(biāo)尺用專用夾具固定在車輛上，用水平尺進(jìn)行調(diào)節(jié)使水準(zhǔn)標(biāo)尺尺身與X平面及Y平面平行（當(dāng)測(cè)量?jī)x最大測(cè)量范疇不不大于5m時(shí)，可采用兩把水準(zhǔn)標(biāo)尺分別用專用夾具固定在車輛身前端和后端，用水平儀或水準(zhǔn)儀進(jìn)行調(diào)節(jié)，使兩水準(zhǔn)標(biāo)尺尺身在同一水平面上且與X平面及Y平面平行。用激光測(cè)距儀測(cè)量?jī)伤疁?zhǔn)標(biāo)尺之間距離，此時(shí)即為兩水準(zhǔn)標(biāo)尺長(zhǎng)度（+），加上用激光測(cè)距儀測(cè)得兩水準(zhǔn)標(biāo)尺之間距離，如圖4所示。圖4車長(zhǎng)測(cè)量時(shí)水準(zhǔn)標(biāo)尺安裝圖車輛按測(cè)量?jī)x闡明書中規(guī)定使用規(guī)定駛過(guò)測(cè)量區(qū)域，讀取測(cè)量?jī)x“車長(zhǎng)”示值。重復(fù)測(cè)量3次，取平均值作為測(cè)量成果。按5.1規(guī)定觀測(cè)測(cè)量?jī)x測(cè)量范疇及按5.2規(guī)定觀測(cè)測(cè)量?jī)x分度值。按公式（1）、（2）計(jì)算測(cè)量?jī)x示值誤差：=-（）（1）=×100%（2）式中：——測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車長(zhǎng)”絕對(duì)示值誤差，mm；——測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車長(zhǎng)”相對(duì)示值誤差，%；——測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車長(zhǎng)”示值平均值，mm；——檢定點(diǎn)原則長(zhǎng)度，mm?！败噷挕狈较?qū)⑺疁?zhǔn)標(biāo)尺（塔式）設(shè)立為，用專用夾具固定在車輛上，分別用水平尺、直角尺調(diào)節(jié)水準(zhǔn)標(biāo)尺，使水準(zhǔn)標(biāo)尺尺身與X平面平行、與Y平面垂直。車輛按測(cè)量?jī)x闡明書中規(guī)定使用規(guī)定駛過(guò)測(cè)量區(qū)域，讀取測(cè)量?jī)x“車寬”示值，重復(fù)測(cè)量3次，取平均值作為測(cè)量成果。按5.1規(guī)定觀測(cè)測(cè)量?jī)x測(cè)量范疇及按5.2規(guī)定觀測(cè)測(cè)量?jī)x分度值。按公式（3）、（4）計(jì)算測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”示值誤差：=-（3）=×100%（4）式中：-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”絕對(duì)示值誤差，mm；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”相對(duì)示值誤差，%；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”示值平均值，mm；-檢定點(diǎn)原則寬度，mm?！败嚫摺狈较?qū)⑺疁?zhǔn)標(biāo)尺（塔式）設(shè)立為用專用夾具固定在車輛上（使水準(zhǔn)標(biāo)尺底部離開地面不不大于300mm），保證水準(zhǔn)標(biāo)尺身與X平面垂直，并用激光測(cè)距儀測(cè)量水準(zhǔn)標(biāo)尺底部到地面距離，如下圖所示。圖5車寬測(cè)量時(shí)水準(zhǔn)標(biāo)尺安裝圖車輛按測(cè)量?jī)x闡明書中規(guī)定使用規(guī)定駛過(guò)測(cè)量區(qū)域，讀取測(cè)量?jī)x“車高”示值。重復(fù)測(cè)量3次，取平均值作為測(cè)量成果。按5.1規(guī)定觀測(cè)測(cè)量?jī)x測(cè)量范疇及按5.2規(guī)定觀測(cè)測(cè)量?jī)x分度值。按公式（5）、（6）計(jì)算測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車高”示值誤差：=-（5）=×100%（6）式中：-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車高”絕對(duì)示值誤差，mm；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車高”相對(duì)示值誤差，%；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車高”示值平均值，mm；-水準(zhǔn)標(biāo)尺長(zhǎng)度，mm；-水準(zhǔn)標(biāo)尺底部到地面距離，mm。7.2.4.重復(fù)性7.2.4.1“車長(zhǎng)”方向按公式（7）、（8）計(jì)算檢測(cè)“車長(zhǎng)”重復(fù)性：=-（7）=×100%（8）式中：-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車長(zhǎng)”重復(fù)性（絕對(duì)量），mm；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車長(zhǎng)”重復(fù)性（相對(duì)量），%；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車長(zhǎng)”3次示值中最大值，mm；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車長(zhǎng)”3次示值中最小值，mm。7.2.4.2“車寬”方向按公式（9）、（10）計(jì)算檢測(cè)“車寬”重復(fù)性：=-（9）=×100%（10）式中：-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”重復(fù)性（絕對(duì)量），mm；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”重復(fù)性（相對(duì)量），%；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”3次示值中最大值，mm；-測(cè)量?jī)x檢測(cè)“車寬”3次示值中最小值，mm。7.2.4.2“車高”方向按公式（11）、（12）計(jì)算動(dòng)態(tài)檢測(cè)“車高”重復(fù)性：=-（11）=×100%（12）式中：-測(cè)量?jī)x動(dòng)態(tài)檢測(cè)“車高”重復(fù)性（絕對(duì)量），mm；-測(cè)量?jī)x動(dòng)態(tài)檢測(cè)“車高”重復(fù)性（相對(duì)量），%；-測(cè)量?jī)x動(dòng)態(tài)檢測(cè)“車高”3次示值中最大值，mm；-測(cè)量?jī)x動(dòng)態(tài)檢測(cè)“車高”3次示值中最小值，mm。7.2.5靜態(tài)與動(dòng)態(tài)一致性7.2.5.1實(shí)驗(yàn)車靜態(tài)選用長(zhǎng)度（10m～12m）汽車一輛作為實(shí)驗(yàn)車，停在符合6.1.4規(guī)定依照GB21861-《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢查項(xiàng)目和辦法》中附錄A“A.2人工檢查辦法”，用激光測(cè)距儀、水平尺、鋼卷尺、鉛錘等測(cè)量實(shí)驗(yàn)車實(shí)際長(zhǎng)、寬、高作為實(shí)驗(yàn)車靜態(tài)車長(zhǎng)、車寬、車高測(cè)量值。7.2.5.2實(shí)驗(yàn)車動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)車按測(cè)量?jī)x闡明書中規(guī)定使用規(guī)定駛過(guò)測(cè)量區(qū)域，讀取測(cè)量?jī)x車長(zhǎng)、寬和高讀數(shù)。重復(fù)測(cè)量3次，分別得到長(zhǎng)、寬、高，取3次平均值作為實(shí)驗(yàn)車動(dòng)態(tài)車長(zhǎng)、車寬、車高測(cè)量值。7.2.5.3一致性計(jì)算實(shí)驗(yàn)車靜態(tài)車長(zhǎng)、車寬、車高測(cè)量值與實(shí)驗(yàn)車動(dòng)態(tài)車長(zhǎng)、車寬、車高測(cè)量值之差為動(dòng)態(tài)與靜態(tài)一致性。7.2.6檢測(cè)分別在實(shí)驗(yàn)車長(zhǎng)、寬、高較為突出位置各加上第一塊原則試塊，并使60mm±1mm量值分別處在長(zhǎng)、寬、高方向上（應(yīng)注旨在寬度方向上“原則試塊”應(yīng)加在于后視鏡等高位置），實(shí)驗(yàn)車行駛通過(guò)測(cè)量?jī)x測(cè)試通道，讀取測(cè)量?jī)x示值車長(zhǎng)、車寬、車高，按同樣辦法在第一塊原則試塊上再加第二塊原則試塊，實(shí)驗(yàn)車行駛通過(guò)測(cè)量?jī)x測(cè)試通道，讀取測(cè)量?jī)x示值長(zhǎng)、寬、高。按公式（13）、（14）、（15）計(jì)算測(cè)量?jī)x兩次檢測(cè)車輛長(zhǎng)、寬、高示值差：=--60（13）=--60（14）=--60（15）式中：－測(cè)量?jī)x檢測(cè)車輛長(zhǎng)度方向上“盲區(qū)示值差”，mm；－測(cè)量?jī)x檢測(cè)車輛寬度方向上“盲區(qū)示值差”，mm；－測(cè)量?jī)x檢測(cè)車輛高度方向上“盲區(qū)示值差”，mm；－增長(zhǎng)第一塊后測(cè)量?jī)x測(cè)量車輛長(zhǎng)度示值，mm；－增長(zhǎng)第一塊后測(cè)量?jī)x測(cè)量車輛寬度示值，mm；－增長(zhǎng)第一塊后測(cè)量?jī)x測(cè)量車輛高度示值，mm；－增長(zhǎng)第二塊后測(cè)量?jī)x測(cè)量車輛長(zhǎng)度示值，mm；－增長(zhǎng)第二塊后測(cè)量?jī)x測(cè)量車輛寬度示值，mm；－增長(zhǎng)第二塊后測(cè)量?jī)x測(cè)量車輛高度示值，mm。校準(zhǔn)成果8.1校準(zhǔn)數(shù)據(jù)解決所有數(shù)據(jù)應(yīng)先計(jì)算后修約，出具校準(zhǔn)數(shù)據(jù)均保存至1mm8.2校準(zhǔn)證書測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)成果出具校準(zhǔn)證書，校準(zhǔn)證書應(yīng)涉及信息及格式見附錄A。校準(zhǔn)證書內(nèi)頁(yè)（式樣）見附錄B。8.3校準(zhǔn)成果不擬定度評(píng)估校準(zhǔn)成果不擬定度評(píng)估按照J(rèn)JF1059.1-進(jìn)行，不擬定度評(píng)估范例見附錄C。復(fù)校時(shí)間間隔復(fù)校時(shí)間間隔長(zhǎng)短取決于其使用狀況，使用單位可依照實(shí)際使用狀況自主決定復(fù)校時(shí)間，建議復(fù)校時(shí)間間隔為1年。附錄A車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)記錄（樣式）送校單位信息送校單位地址聯(lián)系人聯(lián)系電話郵編被校儀器信息儀器名稱型號(hào)規(guī)格制造廠商生產(chǎn)日期出廠編號(hào)原則器信息原則器名稱編號(hào)不擬定度或精確度級(jí)別或最大容許誤差合格證書號(hào)合格有效期至校準(zhǔn)信息校準(zhǔn)地點(diǎn)校準(zhǔn)員核驗(yàn)員校準(zhǔn)日期溫度℃濕度%RH校準(zhǔn)根據(jù)JJF（贛）×××－×××《車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x》校準(zhǔn)記錄校準(zhǔn)項(xiàng)目車長(zhǎng)車寬車高測(cè)量范疇mm分度值mm示值誤差原則值mm測(cè)量值mm示值誤差重復(fù)性123平均值絕對(duì)值mm相對(duì)值%絕對(duì)值mm相對(duì)值%車長(zhǎng)車寬車高檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)車靜態(tài)測(cè)量值mm實(shí)驗(yàn)車動(dòng)態(tài)測(cè)量值mm靜態(tài)與動(dòng)態(tài)一致性mm長(zhǎng)寬高檢測(cè)盲區(qū)檢測(cè)項(xiàng)目加第一塊原則試塊后車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x示值mm加第二塊原則試塊后車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x示值mm示值差（檢測(cè)盲區(qū)）絕對(duì)值mm相對(duì)值%車長(zhǎng)車寬車高附錄B校準(zhǔn)證書（內(nèi)頁(yè)）內(nèi)容校準(zhǔn)項(xiàng)目校準(zhǔn)成果測(cè)量范疇車長(zhǎng)mm車寬mm車高mm分度值車長(zhǎng)mm車寬mm車高mm示值誤差車長(zhǎng)絕對(duì)誤差mm相對(duì)誤差%車寬絕對(duì)誤差mm相對(duì)誤差%車高絕對(duì)誤差mm相對(duì)誤差%重復(fù)性絕對(duì)誤差mm：相對(duì)誤差%：靜態(tài)與動(dòng)態(tài)一致性檢測(cè)盲區(qū)示值差絕對(duì)誤差mm：相對(duì)誤差%：附錄C 車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x示值誤差測(cè)量不擬定度評(píng)估C.1車輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x示值誤差測(cè)量辦法將水準(zhǔn)標(biāo)尺固定在一車輛上，用水準(zhǔn)標(biāo)尺長(zhǎng)度和激光測(cè)距儀測(cè)量值作為原則尺寸。車輛通過(guò)外廓尺寸測(cè)量?jī)x檢測(cè)區(qū)域，讀取測(cè)量?jī)x車長(zhǎng)、車寬、車高示值。將示值與原則尺寸比較，計(jì)算示值誤差。C.2測(cè)量模型C.2.1數(shù)學(xué)模型以高度測(cè)量為例，建立數(shù)學(xué)模型如下：=式中：－被校測(cè)量?jī)x車高示值誤差，%；－被校測(cè)量?jī)x車高示值，mm；－水準(zhǔn)標(biāo)尺加激光測(cè)距儀測(cè)共同測(cè)得高度，mm。C.2.2方差及敏捷系數(shù)由于中、互不有關(guān)，故其合成預(yù)計(jì)方差為=·+·式中敏捷系數(shù)為：====－C.3不擬定度來(lái)源C.3.1由被校測(cè)量?jī)x引入不擬定度分量C.3.1.1由測(cè)量?jī)x重復(fù)性引入不擬定度分量C.3.1.2由數(shù)顯量化誤差引起不擬定度分量C.3.2由原則器（水準(zhǔn)標(biāo)尺和激光測(cè)距儀）引入原則不擬定度分量C.3.2.1由激光測(cè)距儀引入原則不擬定度分量C.3.2.2由水準(zhǔn)標(biāo)尺引入原則不擬定度分量C.4原則不擬定度分量C.4.1由被校測(cè)量?jī)x引入不擬定度分量C.4.1.1被校測(cè)量?jī)x測(cè)量重復(fù)性引入不擬定度分量,可以通過(guò)持續(xù)測(cè)量得到測(cè)量列,采用A類辦法評(píng)估。用等精度重復(fù)測(cè)量10次辦法進(jìn)行