市黃河路立交橋引道工程施工組織設(shè)計

目錄

第一章編制依據(jù)及編制原則.........................................................4

第1節(jié)編制依據(jù)...............................................................4

第2節(jié)編制原則...............................................................4

第二章工程概況...................................................................5

第1節(jié)基本概況...............................................................5

第2節(jié)水文地質(zhì)情況...........................................................8

第3節(jié)有關(guān)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求..........................................9

第4節(jié)主要工程數(shù)量...........................................................9

第三章施工總體布置..............................................................14

第1節(jié)預(yù)制構(gòu)件、半成品及主要材料進場計劃...................................14

第2節(jié)主要施工機具配置......................................................16

第3節(jié)勞動力配置及保障措施..................................................18

1、計劃總勞動力及高峰期勞力調(diào)劑........................................18

2、勞動力分布表.........................................................19

第4節(jié)臨時設(shè)施布置..........................................................21

第5節(jié)工地試驗、檢測設(shè)備布置...............................................23

第6節(jié)工地測量..............................................................24

第7節(jié)施工現(xiàn)場臨時設(shè)施及總平面布置圖.......................................24

第四章主要施工方案及工藝方法...................................................25

第1節(jié)總體施工方案及施工順序...............................................25

第2節(jié)施工準(zhǔn)備.............................................................26

1、技術(shù)準(zhǔn)備.............................................................26

2、勞動組織準(zhǔn)備.........................................................27

3、物資設(shè)備準(zhǔn)備.........................................................27

第3節(jié)主要施工方案及工藝方法..............................................28

1、路基工程施工方案.....................................................28

2、漿砌塊石擋土墻施工方案..............................................31

3、基層施工方案.........................................................35

4、瀝青混凝土路面施工方案..............................................42

5、路緣石施工方案.......................................................50

6、排水工程施工方案.....................................................51

7、其它設(shè)施工程施工方案................................................59

第五章施工進度計劃..............................................................60

第1節(jié)施工進度計劃安排原則.................................................60

第2節(jié)計劃開、竣工日期......................................................60

第3節(jié)施工網(wǎng)絡(luò)計劃及進度橫道圖.............................................61

第一章編制依據(jù)及編制原則

第1節(jié)編制依據(jù)

《XX市黃河路立交引道工程招標(biāo)文件》。

建設(shè)單位提供的設(shè)計文件，現(xiàn)場實地勘察資料及答疑資料。

公路工程有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則。

投標(biāo)人多年來施工中積累的經(jīng)驗；施工管理、技術(shù)管理、設(shè)備裝備能力以及技術(shù)人員等資源條

件。

第2節(jié)編制原則

科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對本項目的施工期限及其它方面要求，在工期安排上留有一定的

余地。合理組織安排，充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因素引起的勞動力、機具、

材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象；減少不必要的工程費用開支，降低工程造價；積極慎重的采用

和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量。根據(jù)本項目的特點，做

好施工區(qū)域的交通疏解，使施工對當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂懈蓴_達到最小程度，在施工方案上充分發(fā)揮

本企業(yè)施工方面的特長；在管理機構(gòu)設(shè)置和質(zhì)量保證體系的建立上，適合于本工程施工的實際

條件，滿足于本項目質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的需要。

第二章工程概況

第1節(jié)基本概況

本工程位于XX市南部，改線后的黃河路前段，穿過隴海鐵路，引道起點樁號為0+455.50,

終點樁號為1+005.50,全長550米。其中鐵路箱涵段樁號為0+696.50至0+734.50,由zz

市鐵路勘查設(shè)計咨詢院有限公司設(shè)計。黃河路是連接104國道和206省道與三環(huán)南路幾乎平行

的一條城市主干路，它的修建對于緩解三環(huán)南路的交通壓力，構(gòu)建城南地區(qū)的城市交通框架具

有重要的意義，而此立交段又是黃河路的咽喉所在，對道路的暢通起決定性作用。主要設(shè)計標(biāo)

準(zhǔn)如下：

一、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：

4.5m（人行道）+5m（非機動車道）+4m（機非分割帶）+23m（機動車道）+4m（機非分割帶）

+5m（非機動車道）+4.5m（人行道）=50.0m（道路規(guī)劃紅線）。

2、箱涵標(biāo)準(zhǔn)斷面

2.0m（人行道）+5.0m（非機動車道）+0.75m（機非分割帶）+12m（機動車道）+1.72m（中

央分割帶）+12m（機動車道）+0.75m（機非分割帶）+5.0m（非機動車道）+2.0m（人行道）=41.22m

（道路規(guī)劃紅線）。

箱涵機動車道部分凈高要求不小于5.50米，非機動車道部分凈高要求不小于3.50米。車行道

橫坡額為1.5%,人行道橫坡為遙。

二、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

1、引道部分路面結(jié)構(gòu)：

（1）瀝青混混凝土面部分：

①機動車道道路結(jié)構(gòu)層如下：

4cm細粒式瀝青混凝土（AC-131）

6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-201）

乳化瀝青稀漿下封層

30cm二灰結(jié)碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82）

20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：土=12：35：53）

②非機動車道道路結(jié)構(gòu)層如下：

4cm細粒式瀝青混凝土

6cm粗粒式瀝青混凝土

乳化瀝青稀漿下封層

20cm二灰結(jié)碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82）

20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：±=12：35：53）

（2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)組合：

5cm預(yù)制彩色人行道板

3cmM5水泥砂漿

10cm石灰土（含灰12%）

2、箱涵部分路面結(jié)構(gòu)：

（1）瀝青混凝土路面部分：

①機動車道道路結(jié)構(gòu)層如下：

4cm細粒式瀝青混凝土（AC-131）

6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-201）

粘層油

50cm?20cmC35混凝土鋪裝

②非機動車道道路結(jié)構(gòu)層如下：

4cm細粒式瀝青混凝土

6cm粗粒式瀝青混凝土

20cm二灰碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82）

8%石灰土填料

（2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)組合：

5cm預(yù)制彩色人行道板

3cmM5水泥砂漿

8%石灰土填料

第2節(jié)水文地質(zhì)情況

6.2.2.1水文情況

xx地區(qū)年平均降水量814.1mm,最少月平均降水量12.4mm（1月），最多月平均降水量256.1mm

（7月）。降水量年內(nèi)分配主要集中于夏季，10月至2月降水量很少。

6.2.2.2地質(zhì)情況

該區(qū)宏觀地貌單元為山前沖洪積平原，場地地表分布有素填土、第四系全新統(tǒng)沖積黏土及第四

系上更新統(tǒng)沖積黏土，下伏上寒武系石灰?guī)r等。未見地下水，地震最大裂度為7度，土壤最大

凍結(jié)深度為0.3m。

第3節(jié)有關(guān)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求

6.2.3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、道路按城市主干道I級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計車速:50Km/h

2、設(shè)計年限:路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)時的設(shè)計年限為15年

6.2.3.2質(zhì)量要求

本工程施工將集我公司在公路、市政工程的施工經(jīng)驗，積極采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材

料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量，建立切實可行的質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)對機構(gòu)配置、物

資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴格控制，確保工程按公路現(xiàn)行規(guī)范、驗收評定標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求施

工，達到優(yōu)良工程。

第4節(jié)主要工程數(shù)量

道路工程數(shù)量表

序號項目單位數(shù)量備注

序號項目單位數(shù)量備注

一、道路工程

4CM細粒式瀝青混凝土m217858

6CM粗粒式瀝青混凝土m217858

下封層m217858

30CM二灰碎石m212688

20CM二灰碎石m25170

20CM二灰土m218485

C30預(yù)制混凝土平石m1100

C30預(yù)制混凝土側(cè)石m1100

C20平側(cè)石基礎(chǔ)混凝土m368.2

2

25X25義5cm彩色道板m4556.6

3cmM5水泥砂漿m24556.6

10cm石灰土m24556.6

道路填方m32221.82

序號項目單位數(shù)量備注

道路挖方m362475.6

C35混凝土鋪裝m3319.2

二、擋土墻工程

M10漿砌塊石m35311.9

碎石墊層m3294.6

現(xiàn)澆混凝土壓頂、側(cè)石m3480.42

C20側(cè)石基礎(chǔ)混凝土m350.04

反濾層m3468.72

泄水孔m409.2

片石外露面加工m22867.5

2

漿砌塊石勾平縫m2867.5

花崗石貼面m21383.8

基槽挖土m314614

槽坑回填m39304.5

序號項目單位數(shù)量備注

636.1mm不銹鋼花管m4249.6

6104mm光面不銹鋼圓球個668

@76.2mm光面不銹鋼圓球m334

663.5mm光面不銹鋼圓球m1631.5

二氈三油沉降縫m2441.2

排水工程數(shù)量表

序^號項目單位數(shù)量備注

一、雨水管道

溝槽挖土方9151

溝槽填土方8071

DN250焊接鋼管米261

D300承插式鋼筋碎管米170

序號項目單位數(shù)量備注

D500承插式鋼筋碎管米1920

D600承插式鋼筋碎管米176

D800承插式鋼筋碎管米22

D1000承插式鋼筋碎管米20

1000X1000石砌檢查井座77

1000X1200石砌檢查井座1

1000X1400石砌檢查井座6

收水井座88

二、盲溝部分

3

溝槽挖土方m238

400X400碎石盲溝m1485

4)100硬塑料管m80

第三章施工總體布置

第1節(jié)預(yù)制構(gòu)件、半成品及主要材料進場計劃

6.3.4.1材料數(shù)量、來源、運輸方法

為保障施工材料供應(yīng)，在項目經(jīng)理部駐地設(shè)工地中心料庫，負責(zé)常用物資材料及水泥、鋼材、

的存放等。

彩色道板、花崗石貼面板、花壇鋼欄桿及鋼筋碎雨水管等構(gòu)件根據(jù)施工進度提前購買運至工地,

確保工期要求。

水泥、石灰、粉煤灰及瀝青混合料等均自廠家購買，汽車運至工地。

當(dāng)?shù)夭牧嫌身椖坎堪幢荣|(zhì)比價的原則，擇優(yōu)采購，汽車運至工地。

6.3.4.2材料供應(yīng)計劃

主要材料進場計劃表

2003年2004年

序號項目單位合計

十月十一月十二月一月

木材m?，

水泥t

塊石

一般碎石in3

路用碎石m3

石灰t

粉煤灰t

砂子m：：

鋼筋t

人行道板塊

鋼筋碎圓管個

花崗石板塊

瀝青混合料t

第2節(jié)主要施工機具配置

6.3.5.1計劃投入的主要施工機械設(shè)備表

計劃投入的主要施工機械設(shè)備表

型號國別產(chǎn)制造額定功生產(chǎn)能力

序號機械設(shè)備名稱數(shù)量備注

規(guī)格地年份率KWM/H

挖掘機PC4001日本2001203600m'/臺班

自卸汽車TS3623泰安199977130m3/臺班

推土機D9N1XX200090

振動壓路機CA251泰安200125T

灑水車JYJS1021XX1999

穩(wěn)定土拌合機WBD4001XX2002

穩(wěn)定料攤鋪機ABG-4231德國1998

強制式攪拌機JZ-3502揚州200235350L

3

機動翻斗車FC-1A4XX20013030m/臺班

內(nèi)燃發(fā)電機841揚州199975KW

砂漿攪拌機S-201揚2002

內(nèi)燃打夯機H142泰安1999

型號國別產(chǎn)制造額定功生產(chǎn)能力

序號機械設(shè)備名稱數(shù)量備注

規(guī)格地年份率KWM/H

TITAN4232

瀝青灑布車2t1

6.3.5.2主要施工機械進出場計劃及材料供應(yīng)計劃

主要施工機械、設(shè)備進出場計劃

機械或型號

序號數(shù)量進場時間出場時間備注

設(shè)備名稱規(guī)格

挖掘機PC4001

自卸汽車TS3623

推土機D9N1

振動壓路機CA251

灑水車JYJS1021

穩(wěn)定土拌合機WBD4001

穩(wěn)定料料攤鋪機ABG-4231

機械或型號

序號數(shù)量進場時間出場時間備注

設(shè)備名稱規(guī)格

強制式攪拌機JZ-3502

機動翻斗車FC-1A4

內(nèi)燃發(fā)電機841

砂漿攪拌機S-201

內(nèi)燃打夯機H142

瀝青混合粕陳朝LTITAN4232

瀝青灑布車2t1

第3節(jié)勞動力配置及保障措施

1、計劃總勞動力及高峰期勞力調(diào)劑

為滿足工程建設(shè)的要求，結(jié)合本工程工期、質(zhì)量、安全的具體安排，所有參戰(zhàn)人員均通過競爭

擇優(yōu)上崗，達到精干、高效，在計劃安排上做到合理均衡、持續(xù)生產(chǎn)。

按照本標(biāo)段施工工期、各專業(yè)工程量的大小，參照概預(yù)算定額及勞動定額進行勞動力組織安排。

本工程計劃需用勞動力工日，其中工工日，其它工工日。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃

連續(xù)工作日按天計，考慮法定節(jié)假日、陰雨天等不可預(yù)見因素，本工程計劃平均安排直

接生產(chǎn)人員人，高峰期預(yù)計達人。本著節(jié)約勞動力、滿足施工進度需要的原則,

勞動力可作適當(dāng)調(diào)整。

2、勞動力分布表

勞動力分布見下表

勞動力分布表

工二間

2003年2004年

10月11月12月1月

路基工

鋪路工

挖掘機司機

裝載機司機

汽車司機

機修工

電工

鋼筋工

混凝土工

砌石工

裝吊工

電焊工

普通工

合計

6.3.6.3勞動力隊伍的管理

1、辦理登記手續(xù)，做到"三證"齊全〈身份證、務(wù)工證、暫住證〉。

2、簽訂治安消防協(xié)議書,填報治安消防安全等資質(zhì)審查表,定期開展檢查協(xié)議執(zhí)行情況,整改情

況有記錄在案。

3、按上級單位施工隊伍管理要求，建立一支隊伍一本檔。明確責(zé)任制，實行自己的隊伍自己管

理，自己的問題自己解決的原則,確實承擔(dān)起職責(zé)。

6.3.6.4勞動力保障措施

1、建立與本工程相適應(yīng)的項目經(jīng)理部，在保證工期提前的前提下，制定符合實際情況的施工

進度計劃，根據(jù)該計劃確定項目部人員組成。

2、細畫施工進度安排和施工方案，項目部每天召開生產(chǎn)例會，根據(jù)實際情況調(diào)整計劃，找出

影響進度的主要因素，研究對策，合理安排勞力。

3、施工中嚴格計劃管理，合理調(diào)度機械設(shè)備和人員，使勞動力發(fā)揮最大的潛能。

4、施工過程中強化勞動紀(jì)律，做好后勤保障，解除項目部職工后顧之憂，施工中加強監(jiān)督檢

查，防止消極怠工現(xiàn)象。

5、施工進度與計劃不符時，除采用其他有效措施外，可以組織人員加班加點進行突擊。

6、提前與公司計劃部門協(xié)調(diào)，如遇特殊情況如大雨等自然災(zāi)害，可從公司迅速抽點需要的人

員補充項目經(jīng)理部勞力，在高峰期施工勞力、普工缺口時適當(dāng)補充。

第4節(jié)臨時設(shè)施布置

6.3.7.1生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置

根據(jù)本工程人員配置和設(shè)備裝備情況，臨時設(shè)施本著交通便利、生活方便、有利施工的原則進

行工地規(guī)劃布置。項目經(jīng)理部就近租住銅山機械化工程處100平方米樓房，施工隊分別在鐵路

兩側(cè)搭設(shè)300平方米臨時房屋作為生產(chǎn)和生活用房，工地設(shè)設(shè)工地試驗室、鋼筋彎制場及工地

中心料庫、小型油庫、停車場及小料堆放場地。

詳細布置見《施工場地平面布置及臨時用地圖》。

6.3.7.2施工便道布置

鐵路西側(cè)工地順結(jié)已修筑公路，交通便利。東側(cè)利用鄉(xiāng)間土路，土路不能通行汽車段修筑汽車

便道，汽車便道按路面寬3.5m,每隔500m設(shè)會車道一處。泥結(jié)石路面，按厚20cm,表面撒石

屑1cm的標(biāo)準(zhǔn)修建。

6.3.7.3施工用水、用電布置

施工、生活用水采用就地打井取水的方式，工地設(shè)臨時水塔。施工及生活用電采用200KVA變

壓器從地方高壓輸電線路，低壓接入施工工地。自備一臺84KW柴油發(fā)電機組作為備用電源。

6.3.7.4施工通訊設(shè)施安排

為便于聯(lián)系及施工現(xiàn)場的指揮，項目經(jīng)理部配備固定電話1部，項目經(jīng)理部及施工隊配備移動

電話6部。各工點配備對講機，構(gòu)成工地內(nèi)部無線通訊網(wǎng)。通訊設(shè)備配備如下表：

市電移動電話對講機

序號位

（部）（部）（臺）

市電移動電話對講機

序號單位

（部）（部）（臺）

1項目經(jīng)理部122

2wrm24

3引道缸隊24

合計1610

第5節(jié)工地試驗、檢測設(shè)備布置

在項目經(jīng)理部設(shè)立工地計量試驗室，負責(zé)對現(xiàn)場使用的原材料進行品質(zhì)檢驗，對瀝青、砂漿、

混凝土配合比和試件強度、鋼材試件進行試驗，以及進行土工試驗送檢等；負責(zé)本工程的計量

工作，并及時對施工所用計量器具的計量檢測和送檢，建立工地計量傳遞網(wǎng)絡(luò)和計量器具臺帳。

附：主要檢測、試驗設(shè)備表。

主要檢測、試驗設(shè)備表

序號神半（夕稱）董待和量型號冬江

T駿7喀㈱棘除牧ZA1HKC-1自有

浙吉針入席儀ZA1門1

瀝青黏唐稠唐儀臺J_____自有

種半（夕稱）螢俗和裝型號冬注

林型有文儀八12.5KN門有

常入位ZA1GR-I白有

碎試橫組2015X15X15白有

砂漿試模翅207.07X7.07白有

舲試件標(biāo)養(yǎng)室套1HBS-II自有

第6節(jié)工地測量

項目經(jīng)理部成立本工程測量隊。施工準(zhǔn)備初期，由測量隊對建設(shè)及設(shè)計單位所交中樁、水準(zhǔn)點

等控制點進行復(fù)測，補齊丟失樁撅，增設(shè)輔助樁和護樁，施工過程隨時進行測量控制。

岸目種舉（幺稱）單位和曷刑號冬江

1經(jīng)緯儀公2德國薛司自有

2水平僅4北京自/

第7節(jié)施工現(xiàn)場臨時設(shè)施及總平面布置圖

見《施工現(xiàn)場臨時設(shè)施及總平面布置圖》

第四章主要施工方案及工藝方法

第1節(jié)總體施工方案及施工順序

結(jié)合本工程特點和投標(biāo)人的設(shè)備、人員綜合實力，制定本工程的總體施工方案。

本標(biāo)段主要項目為XX市黃河路立交橋引道工程的路基、道路、擋土墻、排水管道、集水井、

盲溝及路面附屬設(shè)施工程。結(jié)合工程項目設(shè)置土方作業(yè)工班、筑路作業(yè)工班及綜合作業(yè)工班三

個工班，土方作業(yè)隊負責(zé)路基挖方、路基填筑及回填等項目施工，筑路作業(yè)隊負責(zé)路基及路面

施工施工，綜合作業(yè)工班負責(zé)排水工程、擋土墻及路面附屬等項目施工。

先施工鐵路西側(cè)引道，機械開挖路基土方，土方少部分移挖作填，其余土方外運棄土。西側(cè)土

方挖完后移至鐵路東側(cè)施工。路基開挖至設(shè)計標(biāo)高后,分段施工人行道擋土墻及行車道擋土墻,

同時修建排水管道、集水井，分層填筑路面基層，安放路緣石，鋪設(shè)瀝青路面，修建花壇，鋪

設(shè)人行道板。

道路施工順序:清理既有地面附著物一開挖路基土方f基底清理f填筑土方f二灰土基層f二

灰碎石基層f下封層f粗粒式瀝青混凝土路面底層一細粒式瀝青混凝土路面表層。

采用挖掘機開挖路基土方，自卸汽車外運土；振動壓路機碾壓基底，二灰土采用路拌，二灰碎

石采用廠拌，攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓；中粒式瀝青混凝土、細粒式瀝青混凝土集料購買

成品，自卸汽車運至現(xiàn)場，利用攤鋪機進行攤鋪，光輪壓路機、振動壓路機分別進行碾壓；預(yù)

制鋼筋碎圓管、人行道板、花崗石面板及路緣石向廠家購買成品，汽車運至現(xiàn)場，人工安設(shè)。

第2節(jié)施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件、圖紙及資料，使施工人員明確設(shè)計者的設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙

的細節(jié)，掌握設(shè)計人員收集的各種原始資料，對設(shè)計文件和圖紙進行現(xiàn)場核對。

成立本工程項目經(jīng)理部測量組。由測量組對建設(shè)及設(shè)計單位所交中樁、水準(zhǔn)點等控制點進行全

線貫通復(fù)測，補齊丟失樁撅，增設(shè)輔助樁和護樁。

在項目經(jīng)理部建立工地計量試驗室，負責(zé)對現(xiàn)場使用的原材料進行品質(zhì)檢驗，對砂漿、混凝土、

瀝青碎配合比和試件強度進行試驗，以及土工試驗等。

2、勞動組織準(zhǔn)備

投標(biāo)人中標(biāo)后，將迅速組建符合本工程實際的施工管理機構(gòu)，組織施工隊伍進場施工。首批施

工人員及路基開挖施工設(shè)備五天內(nèi)到達現(xiàn)場。后續(xù)施工人員及設(shè)備一周后陸續(xù)進場。同時，為

保證工程按設(shè)計要求的質(zhì)量、計劃規(guī)定的進度和低于合同運價的成本，安全、順利地完成施工

任務(wù)，建立一整套完善的施工管理制度。

3、物資設(shè)備準(zhǔn)備

路基、路面工程所需的石子、水泥、砂等材料均從當(dāng)?shù)刭徺I，汽車運至現(xiàn)場。進場后進行料場

及倉庫建設(shè)的同時小批量購進先期使用的材料，待料場及倉庫建成后，根據(jù)工程進展情況再大

批量購進各種材料。路基開挖設(shè)備五天內(nèi)進場，其它設(shè)備根據(jù)施工進展情況陸續(xù)進場。

第3節(jié)主要施工方案及工藝方法

1、路基工程施工方案

1路基開挖

采用挖掘機挖土，自卸汽車運輸。人工配合清理基底及邊坡。路基土方部分移挖作填，其余土

方外運棄土。

施工順序、工藝及要點

施工前先精確測設(shè)邊線，清除地面附著物，路面采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，達到一定的

標(biāo)高，自上而下、分梯段全斷面由靠近鐵路側(cè)后退開挖。

⑴施工前仔細調(diào)查地下埋設(shè)電纜管線，提前聯(lián)系有關(guān)單位拆遷處理，施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時處

理。

⑵施工前切實做好地表排水工程，修建排水溝槽引出地表水。

⑶加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。

⑷靠近鐵路開挖深路塹邊開挖邊防護。

⑸路基施工，開挖接近基底時，鑒別核對地質(zhì)，然后按路基設(shè)計斷面測量放樣，開挖修整，或

按設(shè)計采取壓實、換填等措施。

⑹在基坑底四周設(shè)排水溝和集水坑，以利適時抽掉邊溝集水，避免邊坡塌坍。

2分層填筑路基

基底平整壓實后，經(jīng)質(zhì)量檢查工程師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實簽字后進行路基分層填筑。

路基填筑采用縱向分層填筑壓實的方法施工，分層厚度根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制（壓實

厚度不超過30cm）,靠近邊坡處用內(nèi)燃夯實機夯實，保證完工后的邊緣有足夠的壓實度。達到

設(shè)計標(biāo)高后，整修達設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以便安排路面基層施工

施工中嚴格執(zhí)行“三線五度”，三線為：中線、兩側(cè)邊線；五度即：厚度、拱度、平整度、壓

實度、邊坡坡度。

填筑路基時，作到隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層表面需設(shè)橫向排水坡排水，與路基填筑同步

進行，避免雨水沖刷邊坡。主要施工工藝要點如下:

1、整平穩(wěn)壓

根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量，設(shè)專人指揮，均布卸土，推土機平整穩(wěn)壓、碾壓并形成帶橫坡

的拱型層面；全斷面分段填鋪，不允許局部縱向填鋪。填鋪順序應(yīng)從兩側(cè)向中心進行，宜采用

后退法填鋪；每一填層的兩側(cè)邊緣，須按設(shè)計斷面加寬30cm。

2、機械碾壓

采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)施工順序為：先壓路基邊緣，再壓路基中間。壓路機行駛速度

一般為2?5km/h。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡應(yīng)重疊30?40cm,做到無偏壓、無死

角、碾壓均勻。

3、檢測

在路基整個填筑過程中，對壓實土層的密實度（每填高一層）進行系統(tǒng)的檢驗，并及時填寫路

基填土壓實檢測報告，每次填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下道工序。

路基檢測標(biāo)準(zhǔn)：采用核子密度儀每層沿縱向檢測5個點，左、右兩邊中間各兩點。

4、路面整修

當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計標(biāo)高時，要加強高程測量檢查，以保證完工后路基面的寬度、高

程和平整度符合設(shè)計要求。路基填壓完成后，要進行貫通測量，測設(shè)中線樁，并實測其高程,

按設(shè)計高程+預(yù)留沉落量進行掛線整修。路基經(jīng)過整修后，做到路拱坡面符合設(shè)計要求，排水

溝整齊通暢。

5、路床壓實

路床填層采用振動碾沿中線縱向碾壓，每層壓實厚度30cm,路堤填層應(yīng)從兩側(cè)向中心順序行

駛碾壓，前后兩次輪跡須重疊30-50cm；做到：及時碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、

不漏壓；作業(yè)段銜接處設(shè)臨時標(biāo)志；實行“一層一驗”制度，配足人員隨層收坡。避免后期削

肥補瘦的做法。

6、施工參數(shù)

施工前通過試驗段合理確定各類土料的最佳含水率范圍，確定碾壓機械與攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、

壓實厚度等施工參數(shù)，報監(jiān)理工程師確認后再展開施工。

為保證路基質(zhì)量，在路基厚度范圍內(nèi)應(yīng)無軟弱土夾層，否則，按設(shè)計要求采取換填加固措施。

2、漿砌塊石擋土墻施工方案

路基開挖一段成形后，分段砌筑擋土墻，機械開挖擋土墻基礎(chǔ)，人工清基，砌筑擋土墻基礎(chǔ)及

墻身，回填土方，立模板澆注帽石。

擋土墻共分四道，兩道為機非分隔擋土墻，兩道為人行道外側(cè)擋土墻。擋土墻采用M10水泥砂

漿塊石砌筑，石料規(guī)格為15?35cm,寬度為厚度的1?1.5倍，長度為厚度的1.5?3倍。擋

土墻外露面應(yīng)作裝飾或用規(guī)格塊石砌筑，漿砌塊石勾平縫。擋土墻的布置及大樣圖均見圖紙,

在未設(shè)計擋土墻的小高差路段（引道的起、終點處）采用塊石堆砌，塊石至少保證30cm的埋

深。

施工順序、工藝及要點

根據(jù)機械挖基礎(chǔ)進度，先施工人行道兩側(cè)擋土墻，再施工機非分隔帶擋土墻，做到隨挖隨砌,

及時回填。

1測量放樣

基礎(chǔ)清理結(jié)束后，測量人員在基礎(chǔ)頂面放出擋土墻基礎(chǔ)邊線，用經(jīng)緯儀檢查擋土墻基礎(chǔ)邊緣位

置，使軸線平面與規(guī)定值的允許偏差不大于10mm,同時測出地面標(biāo)高，為砌筑作準(zhǔn)備。

2砌筑擋土墻基礎(chǔ)及墻身

石料質(zhì)量要求:

砌石工程的石料采用塊石，要求石料質(zhì)地堅硬，不易風(fēng)化，無裂紋。表面污漬應(yīng)清除干凈。

石料鑿切和加工應(yīng)達到如下程度：

形狀大致方正，無鋒棱凸角，頂面及底面大致平整，鑲面塊石外露面凹入深度小于2cm,四周

向內(nèi)修鑿的進深大于7cm,鑲面丁石的長度應(yīng)大于順石寬度的1.5倍。

粗細料石：外形規(guī)則，厚度不小于20cm,并不小于長度的1/3；寬度不小于厚度；長度不小于

厚度的1.5倍。丁石長度比相鄰順石寬度至少大15cm。四周向內(nèi)修鑿的進深大于10cm,每10cm

內(nèi)應(yīng)鑿切4—5條紋。見下圖。

砂漿：砂漿的配合比應(yīng)通過試驗確定，拌制砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃有院秃鸵仔浴Ｗ鞯诫S伴隨用，

如在運輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。

漿砌施工：

砌筑時，兩相鄰段的砌筑高程不得大于120cm,各段內(nèi)水平砌縫大致水平，豎直砌縫應(yīng)相互錯

開，砌縫飽滿。定位砌塊選用表面平整尺寸較大石料，砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。

各砌層先砌外圈定位砌塊，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成一體，定位砌塊選用較平整且尺寸較

大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。

定位砌塊砌完后，先將圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度使得石料在擠壓安砌時緊密連接，砌縫飽

滿。

砌筑時應(yīng)滿足以下規(guī)定：石料間的砌縫應(yīng)互相交錯、咬搭，砂漿密實；石料不得無砂漿直接接

觸，也不得先干填石料，而后鋪灌砂漿；石料大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫

可用小石塊擠塞，擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊不得留有空隙。

腳手架隨臺身分次接高，并設(shè)纜風(fēng)繩。腳手架平臺設(shè)圍欄、掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員戴安全帽、系

安全帶。石材、砂漿及工作人員的垂直運輸采用扒桿。

3貼花崗巖面板

擋土墻的壓頂外露面采用1：3水泥砂漿貼1cm厚光面花崗巖以作裝飾。加欄桿的壓頂在相應(yīng)

的位置預(yù)留預(yù)留槽，待鋼管插入后用水泥砂漿固定。

花崗巖面板做到灰漿飽滿，表面平整，縫隙平順一致，無空鼓，無裂紋。貼面后及時用塑料薄

膜遮蓋養(yǎng)生。

四、排水孔及陳降逢

擋土墻背后底排水孔至墻頂0.5m處填筑0.4cm厚的砂礫排水層。墻身每隔1m設(shè)一道泄水孔,

泄水孔采用①5硬塑管預(yù)埋，泄水孔上下交錯設(shè)置，底排泄水孔的出口底部要高出地面0.3m。

擋土墻的沉降縫縫寬2cm,用粘土封閉，縫間用二氈三油填塞。

3、基層施工方案

1二灰土基層施工

基層擬采用現(xiàn)場拌制法進行拌和，德產(chǎn)ABG-423型攤鋪機進行攤鋪，施工程序為：測量放樣一

拌制二灰土一鋪設(shè)基層一機械碾壓一養(yǎng)生。

2二灰碎石基層施工

基層擬采用廠拌法進行拌和，自卸汽車運輸，德產(chǎn)ABG-423型攤鋪機進行攤鋪，二灰土基層施

工程序為：配合比試驗一施工放樣一土方、石灰和粉煤灰準(zhǔn)備一平土一上石灰一拌和石灰一上

粉煤灰f粗平、精平一養(yǎng)生

（一）、施工準(zhǔn)備工作

1、下承層：提前進行檢查，確保達到規(guī)范要求，達不到標(biāo)準(zhǔn)的路段及時處理，確保正常施工。

2、人員、材料和機械：人員實行定崗定員制度，制定出明確的崗位培訓(xùn)，不合格的不準(zhǔn)上崗。

材料按要求進行檢驗。機械設(shè)備在使用前要進行檢修，確保所用機械能狀態(tài)良好的投入施工,

所用主要設(shè)備有：穩(wěn)定粒料拌和站、裝載機、自卸汽車、振動壓路機、灑水車、推土機、ABG-423

型攤鋪機。

（二）、混合料組成設(shè)計

混合料組成的各種原材料進行標(biāo)準(zhǔn)試驗?；旌狭狭习丛O(shè)計摻配后，應(yīng)進行重型擊實試驗及抗壓

強度等實驗。選定100m路段做試驗段，以驗證配合比，確定虛鋪系數(shù)、的碾壓組合遍數(shù)等參

數(shù)，優(yōu)化施工方案以指導(dǎo)后面的施工。

（三）、施工

1、測量掛線：利用控制點放出中樁和邊樁的位置，直線段每15nl設(shè)設(shè)一樁，確保平面位置及

高程的準(zhǔn)確無誤。掛線時基準(zhǔn)線要拉到規(guī)定拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)

生上下或左右松動現(xiàn)象。

2、清掃、灑水、準(zhǔn)備下承層：把下承層清掃干凈，表面無浮土飛雜上水使之濕潤，便于層與

層之間的粘接。

3、拌和

①拌和站自帶電子計量系統(tǒng)，各種材料分級進料且計量準(zhǔn)確。

②據(jù)實驗數(shù)據(jù)及試驗段總結(jié)，提前作好拌和機的調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。

③配料必須準(zhǔn)確、偏差不超過規(guī)范要求。

④拌好混合料后，存入儲料斗，待儲滿后，再放入運輸車箱，以減輕或避免混合料發(fā)生離析。

⑤期對原材料及混合料的各項指標(biāo)進行檢驗，頻率不小于規(guī)范要求。

4、運輸：采用自卸汽車進行運輸。

5、攤鋪

采用ABG-423型攤鋪機攤鋪，該攤鋪機具有自動調(diào)平、雙夯實的功能，攤鋪寬度滿足規(guī)范要求。

根據(jù)規(guī)范要求，二灰碎石土基層厚度為20cm,采用單層施工；二灰碎石土厚度為30cm,分兩

層攤鋪碾壓。

①攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板下兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm

的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。

②運料車在攤鋪機前20-30cm處停下，空檔等候，由攤鋪機接住，推向前擋前進，運料車向攤

鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去，另一輛運輸車再倒

向攤鋪機。

③拌合機產(chǎn)量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，由3輛運料車等

候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。運料車倒車接近攤鋪機時,

避免撞擊攤鋪機。

④采用鋪機整幅攤鋪。對于加寬段，應(yīng)采取如下措施盡量減少縱向縫：

在第一幅完成即進行第二幅攤鋪時，接縫處先攤鋪料未碾壓的10T5cm范圍翻松，必要時（由

監(jiān)理工程師認定）增加石灰、粉煤灰和水翻拌均勻同新鋪料共同找平，一道碾壓。

如第一幅完成后未能立即進行第二幅攤鋪時，按照留設(shè)縱縫方式處理，在第一幅施工時，靠第

二幅一側(cè)設(shè)置方木或鋼支撐（厚度與壓實厚度相同），碾壓密實，至凝固后拆除模板。等該幅養(yǎng)

護期完成后再進行第二幅施工，縱縫與路線平行，不斜接，縱縫留設(shè)位置避開下收款臺已有

的縱縫位置上層可能設(shè)縫的位置。

⑤橫縫的設(shè)置原則與縱縫相同，施工中應(yīng)盡可能減少橫縫的發(fā)生。橫縫應(yīng)垂直路線中線，不斜

向留縫。

6、碾壓

①攤鋪后及時進行碾壓，用CA25壓路機先靜壓一遍，從兩側(cè)向中線碾壓，速度約為1.6km/h,

后輕振1遍，再用YZT18A壓路機重振2-3遍，速度約為2?3km/h,到滿足壓實度要求為止。

最后用YZT18A壓路機靜壓明顯輪跡。

②大碾壓過程中由質(zhì)檢組進行檢測：a、檢查，含水量是否合適，需要調(diào)整時及時反饋到拌

和站進行調(diào)整;b、檢測壓實厚度及高程，有差異時，攤鋪機及時作相應(yīng)調(diào)整：c、檢測壓實度

確定碾壓遍數(shù)，以灌砂法為準(zhǔn)；d、檢驗混合料均勻性，有明顯離析、彈簧處，應(yīng)及時進行處

理，調(diào)換混合料;e提出改進措施。

7、養(yǎng)生：

碾壓完成后即進行保濕養(yǎng)生，第二天開始灑水養(yǎng)生7天。灑水養(yǎng)生必須注意控制灑水量，特別

是不能泡水。

3下封層施工

引道部分路面下封層采用乳化瀝青稀釋封層，現(xiàn)場配置，人工攤鋪，乳化瀝青的稀漿通過實驗

確定。

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

1、檢查與維修路面基層，如有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害應(yīng)在封層施工前修補完

畢。制備足夠的瀝青乳液，并取樣檢驗，各項標(biāo)準(zhǔn)達到合格的要求后方可出廠。乳液的檢查結(jié)

果應(yīng)隨同乳液一同送至施工現(xiàn)場。

2、骨料進場前，應(yīng)對其規(guī)格、級配、砂當(dāng)量進行檢驗，合格后方可進場。對不符合規(guī)格的骨

料?，應(yīng)重新過篩，防止過大粒徑骨料及雜質(zhì)混入。

3、施工前檢驗稀漿封層機上的動力、傳動、油泵系統(tǒng)、油（乳液）水管道及閥門系統(tǒng)，如有

故障和異常現(xiàn)象，立即修理；檢查皮帶輸送機、填料給料器、混合料拌和機等都應(yīng)保持良好工

作狀態(tài)，否則不能開工。

（二）人工攤鋪施工程序

人工攤鋪施工程序如下：

施工前應(yīng)作小樣的試拌試鋪，在滿足厚度要求的前提下，確定每千克礦料鋪筑的面積，并折算

出每盤混合料的鋪筑面積。

放樣畫線，根據(jù)每盤混合料的鋪筑面積，將施工路段劃分為若干個方塊，要求方塊面積與每盤

混合料的鋪筑面積一致，方塊之間的縱橫連接應(yīng)順直。

拌制工序是：先將礦料和填料置于拌盤或路面上拌勻，加水或添加劑水溶液再拌勻，再加乳化

瀝青，迅速拌和，拌至無花白料為止，所有材料均應(yīng)按設(shè)計試驗要求準(zhǔn)確稱重。

（三）施工要點

1、稀漿拌均勻后應(yīng)立即攤鋪，并刮平。

2、透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時間較快,表面過分干燥，要

對基層清掃,并在基層表面少量灑水溫潤,等表面稍干后澆灑透層瀝青。混灑前應(yīng)對路緣石及人

工構(gòu)造物進行保護，以防污染.透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在

表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應(yīng)予清除；有遺漏處則用人

工補灑。

3、透層泗布后要盡早鋪筑灑瀝青面層。用乳化瀝青作透層，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)

后方可鋪筑灑青面層，此等待時間宜不少于24h,如遇大風(fēng)或即將降雨時,不得澆灑透層灑青.

當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時不得澆灑粘層瀝青，澆灑粘層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。

（四）稀漿封層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

1、表面平整，密實，無松散，無輪跡；

2、縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；

3、與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染;

4、攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料;

4、瀝青混凝土路面施工方案

瀝青路面施工按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)的要求進行。為確保施工質(zhì)量，

特采用間歇式瀝青混凝土拌和機進行混合料拌和，該設(shè)備計量準(zhǔn)確、穩(wěn)定，能連續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混

合料。

1施工順序

測量放樣f清掃一掛線f混合料拌和f運輸f攤鋪f碾壓一養(yǎng)生一驗收。

2準(zhǔn)備工作

(一)、下承層

下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，經(jīng)檢查無缺陷，平整、潔凈，如有缺陷則進行整修、彌補，再

經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。

（二）、機械

提前對所有設(shè)備進行檢修，確保所用機械以良好狀態(tài)投入施工。

（三）、人員

組織路面施工經(jīng)驗豐富的人員投入到本項目工程的施工。在本項目的施工中將實行定崗定員，

制定出明確的崗位目標(biāo)，進行崗前培訓(xùn)，確保所有人員明確施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（四）、材料：

瀝青

瀝青使用前對各項指標(biāo)進行檢測，符合我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-AH-794）

道路石油瀝青技術(shù)要求”。

瀝青儲存：在拌和站把不同來源、不同標(biāo)號的瀝青分開存放不得混雜，并設(shè)有防水措施。

粗集料：

粗集料為破碎集料，具有良好的顆粒形狀與表面紋理，與瀝青有良好的粘結(jié)力。

瀝青混凝土面層粗骨料進場前先進行強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑各項指標(biāo)試驗，合

格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用。嚴格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑,含泥量控制在允許值以下。

集料的質(zhì)量符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。

細集料:

瀝青面層細集料：瀝青表面層細集料使用人工砂，中下層采用天然砂與石屑。集料干凈、堅硬、

干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，保證清潔度和粒級，其粒徑與質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

(JTJ032-94)要求。

細集料的質(zhì)量要求符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求。

填料

瀝青面層混合料中所用填料是用石灰?guī)r石料磨細得到的礦粉，干燥、潔凈，質(zhì)量符合招標(biāo)文件

技術(shù)規(guī)范要求。

為提高瀝青混合料的抗水損害能力，礦粉在生產(chǎn)過程中加入混合料總量為L3±0.3的石灰粉。

大約石灰與礦粉的重量比為28±5：72±50o

礦粉儲放在室內(nèi)，被雨淋濕的和己結(jié)塊的礦粉不使用。

(五)、瀝青混合料配合比試驗

原材料準(zhǔn)備

準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種材料用量的比例，使混合料

級配組成符合要求，戶初步選定各種材料的用量比例。

馬歇爾試驗

以推薦的瀝青含量為中值，按0.5%的瀝青含量間隔，用已初步選下的各種礦料比例制作馬歇

爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)：進行馬歇爾試

驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學(xué)指標(biāo);馬歇爾試驗擊實次數(shù)均采用雙面擊實75次。

繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標(biāo)要求

的最佳瀝青用量。

水穩(wěn)定性檢驗

按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗是否符合規(guī)范要

求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調(diào)整瀝青配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料

（及抗剝落劑）的比例及瀝青用量。

（六）、鋪筑試驗段

根據(jù)目標(biāo)配合比結(jié)果，在拌和機熱料倉中取料進行生產(chǎn)配合比試驗，確定生成配合比最佳瀝青

用量。瀝青混凝土路面每層施工前均做不小于規(guī)定的試驗段，認真做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄、

整理驗證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾

壓方法和運輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。

3施工

（一）、測量放樣:

利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁，小半徑匝道上每5m設(shè)一樁。

高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復(fù)核，切實做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬無一失。

（二）、掛線:

下面層攤鋪采用掛線方法，基準(zhǔn)線的張緊力達到規(guī)范要求，基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上

下或左右松動現(xiàn)象。

（三）、混合料拌和

瀝青混合料用TITAN423型拌和機拌制，拌和站設(shè)置的位置運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施,

便于加強環(huán)境保護、消防和安全工作：拌合站配有發(fā)電機有可靠的電力供應(yīng)。

拌合機能分口、分級上料、計量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動調(diào)控自動記錄。

瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度暫控制在150-160℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度160-180℃,

混合料出廠溫度控制在150-160℃,當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高（超出高限30℃）時，己影響

瀝青與集料的粘結(jié)力混合料不再使用。

具體各階段控制溫度及改性瀝青混合料加熱控制溫度在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下通過試驗段確定。

拌合站設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。

正式拌和前先進行試拌，全面取樣進行馬歇爾試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不

符合要求進行調(diào)整。

正式拌和后，每半天取一次試樣進行試驗，檢驗礦料級配、瀝表含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、

密度、空隙率、飽和度。

每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進料合乎要求。

派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每盤檢查，并目測每車料質(zhì)量，一

旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌合找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料

堅決廢棄。

生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、