智慧物流與供應(yīng)鏈管理 教案 模塊九 智慧物流

《物流管理基礎(chǔ)》教案授課教師班級學(xué)時2授課日期教學(xué)任務(wù)智慧物流授課方式R講授□實踐授課地點R多媒體教室□實驗/實訓(xùn)室□企業(yè)主要參考資料1.智慧職教《物流管理基礎(chǔ)》MOOC2./中國物流與采購聯(lián)合會官網(wǎng)3.案例：河北天環(huán)現(xiàn)代智慧物流項目：打造全國最大冷鏈物流供應(yīng)基地；智慧物流，讓生產(chǎn)更高效生活更便利教學(xué)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1.培育并踐行物流管理人員的職業(yè)道德和職業(yè)精神。2.培育并踐行物流管理人員的創(chuàng)新精神。知識目標(biāo)：1.理解智慧物流的概念。2.了解智慧物流的作用。3.理解智慧物流的技術(shù)架構(gòu)。4.掌握智慧物流的應(yīng)用場景。5.掌握智慧物流的應(yīng)用方向。。能力目標(biāo)：1.能初步描述智慧物流的應(yīng)用場景。教學(xué)內(nèi)容1.智慧物流的概念與作用2.智慧物流的技術(shù)架構(gòu)3.智慧物流應(yīng)用場景4.智慧物流應(yīng)用方向重點難點重點：1.智慧物流應(yīng)用場景2.智慧物流應(yīng)用方向難點：1.智慧物流的技術(shù)架構(gòu)2.智慧物流應(yīng)用場景3.智慧物流應(yīng)用方向教學(xué)方法講授法、案例分析法、討論法素材資源□文本素材□實物展示RPPT幻燈片□音頻素材R視頻素材□動畫素材□圖形/圖像素材R網(wǎng)絡(luò)資源□其他課后作業(yè)完成智慧職教《物流管理基礎(chǔ)》MOOC相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容教學(xué)反思1.思政元素融入反思：目前學(xué)生缺乏物流管理意識，教師在授課過程中有意識的加以引導(dǎo)和培養(yǎng)，可以使學(xué)生更好的適應(yīng)工作崗位的需要。2.結(jié)合智慧職教課程平臺，布置課前預(yù)習(xí)內(nèi)容，督促學(xué)生學(xué)習(xí)，課堂上結(jié)合預(yù)習(xí)開展討論，比單純的講授法更能加強(qiáng)學(xué)生理解的深度與廣度。注：教案按授課次數(shù)填寫，每次授課均應(yīng)填寫一份本表。重復(fù)班授課可不另填寫教案。?

教學(xué)過程及內(nèi)容一、導(dǎo)入新課【約5分鐘】提出問題：河北天環(huán)現(xiàn)代智慧物流項目：打造全國最大冷鏈物流供應(yīng)基地思考：1．什么是智慧物流？2．智慧物流的發(fā)展對我們的生活會產(chǎn)生什么影響？二、新知識點、技能點講解【約80分鐘】新課講解1：智慧物流的概念與作用【約15分鐘】（1）教師結(jié)合學(xué)生討論講授智慧物流的概念與作用《物流術(shù)語》對智慧物流（SmartLogistics）的定義為：“以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運用大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈及相關(guān)信息技術(shù)，通過全面感知、識別、跟蹤物流作業(yè)狀態(tài)，實現(xiàn)實時應(yīng)對、智能優(yōu)化決策的物流服務(wù)系統(tǒng)?！敝腔畚锪鞯淖饔茫?.降低物流成本，提高企業(yè)利潤2.加速物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐3.為企業(yè)采購、生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)的智能融合奠定基礎(chǔ)4.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市的服務(wù)水平和綜合競爭力（2）學(xué)生結(jié)合教師講授內(nèi)容及導(dǎo)入案例討論智慧物流的概念與作用。新課講解2：智慧物流的技術(shù)架構(gòu)（難點）【約20分鐘】（1）教師講授智慧物流的技術(shù)架構(gòu)（一）感知層感知層是智慧物流的起點。智慧物流系統(tǒng)的感知層通過多種感知技術(shù)實現(xiàn)對物品的感知。常用的感知技術(shù)有條碼技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。（二）網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)層是智慧物流的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。智慧物流系統(tǒng)借助感知技術(shù)獲得數(shù)據(jù)后，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)進(jìn)行分析處理，產(chǎn)生決策指令，再通過感知通信技術(shù)向執(zhí)行系統(tǒng)下達(dá)指令。在局部應(yīng)用場景中，如智慧物流倉，常采用無線局域網(wǎng)技術(shù)；在實現(xiàn)狀態(tài)感知、物物聯(lián)網(wǎng)時，常采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；在全國或全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用中，主要采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。（三）應(yīng)用層應(yīng)用層是智慧物流的應(yīng)用系統(tǒng)。智慧物流系統(tǒng)借助物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，感知到網(wǎng)絡(luò)層的決策指令，在應(yīng)用層實時執(zhí)行操作。自動化技術(shù)：自動分揀技術(shù)，如機(jī)器人揀選、自動輸送分揀、貨到人揀選等各類自動分揀技術(shù)；智能搬運技術(shù)，如搬運機(jī)器人、AGV、無人叉車、無人牽引車等物流搬運技術(shù)；自動立體庫技術(shù)，即通過貨架系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動傳輸系統(tǒng)等技術(shù)裝備集成的自動存儲系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物自動存取、揀選、搬運、分揀等環(huán)節(jié)的機(jī)械化與自動化；智能貨運與配送技術(shù)，如貨運車聯(lián)網(wǎng)、智能卡車、無人機(jī)系統(tǒng)、配送機(jī)器人系統(tǒng)等。數(shù)據(jù)處理技術(shù)：大數(shù)據(jù)存儲技術(shù)，如數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)驗證、數(shù)據(jù)共享等；大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，如數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)挖掘等；機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，如經(jīng)驗歸納、分析學(xué)習(xí)、類比學(xué)習(xí)、遺傳算法、增強(qiáng)學(xué)習(xí)等。數(shù)據(jù)計算技術(shù)：主要以云計算為核心，結(jié)合智慧物流的不同場景，實現(xiàn)智能物聯(lián)實時操作，達(dá)到統(tǒng)籌資源、快速響應(yīng)的目的。（2）學(xué)生結(jié)合教師講授內(nèi)容結(jié)合實例分析智慧物流的技術(shù)架構(gòu)。新課講解3：智慧物流應(yīng)用場景（重點、難點）【約30分鐘】（1）教師講授智慧物流應(yīng)用場景案例導(dǎo)入：智慧物流，讓生產(chǎn)更高效生活更便利思考：1．智慧物流的應(yīng)用場景有哪些？2．智慧物流使用了哪些先進(jìn)的技術(shù)？（一）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用場景1．貨物倉儲將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)倉儲中，形成智能倉儲管理系統(tǒng)，能提高貨物進(jìn)出庫效率、擴(kuò)大倉庫存儲容量、降低人工勞動強(qiáng)度以及人工成本，并且能實時顯示、監(jiān)控貨物進(jìn)出庫情況，完成收貨入庫、貨物盤點、揀貨出庫等倉儲工作的數(shù)據(jù)查詢、單證查詢及其統(tǒng)計任務(wù)。2．運輸監(jiān)測將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流車輛管理系統(tǒng)結(jié)合起來，可以實現(xiàn)對運輸車輛以及貨物的實時監(jiān)控，可實現(xiàn)運輸車輛及貨物的實時定位跟蹤，可監(jiān)測貨物的狀態(tài)及溫濕度情況，同時可監(jiān)測運輸車輛的速度、胎壓、油耗、車速等參數(shù)。智慧運輸將貨物、司機(jī)以及車輛等信息高效結(jié)合，可以提高運輸效率、降低運輸成本、降低貨物損耗，可以使企業(yè)實時掌握貨物運輸過程中的一切情況。3．智能快遞柜智能快遞柜基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過對貨物進(jìn)行識別、存儲、監(jiān)控和管理，與服務(wù)器共同構(gòu)成智能快遞投遞系統(tǒng)?？爝f員將快件送達(dá)指定地點、存入快遞智能終端后，智能系統(tǒng)就會自動為用戶發(fā)送一條包括取件地址及驗證碼等信息的短信，用戶在要求的時間內(nèi)去快遞智能終端完成取件服務(wù)即可。服務(wù)端能夠?qū)⒅悄芸爝f終端收集到的信息進(jìn)行處理，并實時在后臺進(jìn)行更新，以供使用人員進(jìn)行快遞查詢、快遞調(diào)配以及快遞終端維護(hù)等工作。（二）大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用場景1．需求預(yù)測物流企業(yè)通過收集用戶消費特征、歷史銷售數(shù)據(jù)等信息，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)精準(zhǔn)預(yù)測用戶需求，并通過前置倉儲與運輸環(huán)節(jié)，將貨物提前運輸?shù)接脩粜枨蟮夭⑦M(jìn)行儲存。當(dāng)用戶下訂單時，物流企業(yè)就能立即出庫并以最快速度將貨物送達(dá)用戶指定的地點。2．設(shè)備維護(hù)預(yù)測通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，物流企業(yè)在物流設(shè)施與設(shè)備上安裝芯片，可以實現(xiàn)對物流設(shè)施與設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控。監(jiān)控過程中會產(chǎn)生大量的運行數(shù)據(jù)，物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對運行數(shù)據(jù)加以分析，可以做到提前預(yù)測物流設(shè)施與設(shè)備的運行狀態(tài)并進(jìn)行維護(hù)預(yù)測，延長物流設(shè)施與設(shè)備的使用壽命。例如，在運輸車輛上安裝芯片，可通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行提前保養(yǎng)與維護(hù)。3．供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)測在供應(yīng)鏈管理以及商品流通過程中，物流企業(yè)風(fēng)險識別、風(fēng)險評估與風(fēng)險應(yīng)對是供應(yīng)鏈風(fēng)險控制與管理的核心。物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對商流、物流、信息流、資金流進(jìn)行收集與分析，對供應(yīng)鏈風(fēng)險進(jìn)行精確預(yù)測，可以有效控制和管理供應(yīng)鏈風(fēng)險。4．網(wǎng)絡(luò)及路由規(guī)劃物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建分析模型，通過對用戶數(shù)據(jù)的分析，可提前在用戶所在地附近建立倉庫并備貨；利用大數(shù)據(jù)技術(shù)還可實現(xiàn)路由優(yōu)化，指導(dǎo)車輛采用最佳路由線路進(jìn)行物流運輸與同城配送。（三）人工智能技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用場景1．智能物流運營規(guī)則管理物流運營規(guī)則一般包括訂單生產(chǎn)方式、交付時效、運費支付、異常訂單處理等內(nèi)容。物流企業(yè)利用人工智能技術(shù)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)可以使物流運營規(guī)則引擎具備自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)的能力，能夠在不同應(yīng)用場景中進(jìn)行自主決策。2．智能調(diào)度商品數(shù)量、體積、重量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的分析是物流運營管理效率提高的基礎(chǔ)工作。物流企業(yè)利用人工智能技術(shù)對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對運輸、配送、包裝等各環(huán)節(jié)進(jìn)行智能調(diào)度，通過測算商品的最小存貨單位（StockKeepingUnit，SKU）和包裝箱尺寸，由系統(tǒng)智能計算并推薦耗材和打包順序，從而可以合理安排箱型和商品擺放方案。3．圖像識別物流企業(yè)利用計算機(jī)圖像識別、地址庫識別，可以提高運單識別率和準(zhǔn)確率，大幅度減少人工錄單的工作量和降低出錯率。4．決策輔助物流企業(yè)利用人工智能技術(shù)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)自動識別應(yīng)用場景中人、物、設(shè)備、車輛等狀態(tài)，自主學(xué)習(xí)優(yōu)秀管理人員和操作人員的指揮調(diào)度經(jīng)驗，可以逐步實現(xiàn)輔助決策甚至自動決策。（2）學(xué)生結(jié)合教師講授內(nèi)容結(jié)合實例分析智慧物流應(yīng)用場景。新課講解4：智慧物流應(yīng)用方向（重點、難點）【約15分鐘】（1）教師講授智慧物流應(yīng)用方向（一）智慧物流倉內(nèi)技術(shù)智慧物流倉內(nèi)技術(shù)是指智慧物流在倉儲管理中的應(yīng)用技術(shù)，主要包括貨物識別、穿戴設(shè)備、機(jī)器人與自動化分揀、無人駕駛叉車等。（二）智慧物流干線技術(shù)智慧物流干線技術(shù)是指智慧物流在物流干線運輸中的應(yīng)用技術(shù)，目前主要是無人駕駛卡車技術(shù)的應(yīng)用。（三）最后一公里技術(shù)最后一公里技術(shù)是指智慧物流在物流配送中最后一公里中的應(yīng)用技術(shù)，主要包括無人機(jī)技術(shù)和3D打印技術(shù)。（四）末端技術(shù)末端技術(shù)是指快遞業(yè)末端遞送中的應(yīng)用技術(shù)，主要是智能快遞柜的應(yīng)用。智能快遞柜已經(jīng)在許多城市得到推廣，包括順豐的豐巢智能柜、菜鳥智能柜等。但目前智能快遞柜仍然存在使用成本高、使用率低、無法當(dāng)面驗貨等問題。（2）學(xué)生結(jié)合教師講授內(nèi)容結(jié)合實例分析智慧物流應(yīng)用方向。三、教學(xué)總結(jié)【約4