鄧家灣一支路道路工程-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

鄧家灣一支路道路工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明目錄1 項(xiàng)目概況 21.1 項(xiàng)目區(qū)位 21.2 項(xiàng)目規(guī)模 21.3 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 32 設(shè)計(jì)依據(jù)及采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 32.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 32.2 國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 32.3 地方現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 42.4 規(guī)范強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況 42.5 對(duì)上階段論證及審查意見(jiàn)的執(zhí)行情況 42.5.1 方案技術(shù)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況 42.5.2 初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況 43 交通管理設(shè)施 43.1 交通標(biāo)志 43.1.1 基本要求 43.1.2 布設(shè)位置和安裝要求 53.1.3 標(biāo)志版 53.1.4 標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和支撐方式 63.2 交通標(biāo)線 63.2.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容 63.2.2 技術(shù)要求 73.3 隔離墩 74 施工注意事項(xiàng) 75 主要工程數(shù)量表 85.1 交通標(biāo)線工程量 85.2 交通標(biāo)志工程量 8鄧家灣一支路道路工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明項(xiàng)目概況項(xiàng)目區(qū)位本次項(xiàng)目北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)鄧家灣一支路位于重慶主城區(qū)北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，屬于北碚組團(tuán)的歇馬鎮(zhèn)。繞城高速?gòu)囊?guī)劃區(qū)北側(cè)通過(guò)，交通較為便捷；本分區(qū)為北碚組團(tuán)向南拓展區(qū)域，北與北碚組團(tuán)城南新區(qū)相連，南接北碚組團(tuán)H標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)。目前，北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)部分地塊已開(kāi)工建設(shè)，而道路的可達(dá)性是一切工作開(kāi)展的基礎(chǔ)條件，因此迫切需要完善該區(qū)域的道路建設(shè)，增強(qiáng)組團(tuán)內(nèi)外的交通聯(lián)系。項(xiàng)目區(qū)域位置圖本項(xiàng)目所在I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)以居住用地為主，商業(yè)用地和教育科研用地為輔。本次道路主要服務(wù)于兩側(cè)居住用地和商業(yè)用地。沿線已建相交道路有歇馬縱二路和歇馬縱三路，對(duì)外出行交通便利。項(xiàng)目規(guī)模本項(xiàng)目位于重慶市北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，鄧家灣一支路道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16米，雙向兩車道，道路全長(zhǎng)約711.434m，本次實(shí)施范圍起點(diǎn)樁號(hào)為K0+026.565，實(shí)施終點(diǎn)樁號(hào)為K0+680.378，實(shí)施長(zhǎng)度為653.813m。項(xiàng)目?jī)?nèi)容本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍包括北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)鄧家灣一支路道路工程的道路工程、高邊坡工程、交通工程、海綿城市及管網(wǎng)（排水、照明）工程等。本次施工圖設(shè)計(jì)共分為四冊(cè)，第一冊(cè)為《道路工程》，第二冊(cè)為《管網(wǎng)工程、海綿城市》，第三冊(cè)為《交通工程》。本冊(cè)為第三冊(cè)《交通工程》，施工圖版次為A版。本項(xiàng)目西端起點(diǎn)處接現(xiàn)狀縱二路，由于項(xiàng)目周邊正處于建設(shè)過(guò)程中，施工車輛和物資較多，本項(xiàng)目和縱二路交叉口附近現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)線磨損明顯，該節(jié)點(diǎn)工程范圍線以外設(shè)計(jì)內(nèi)容是根據(jù)縱二路現(xiàn)狀實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的補(bǔ)充和完善，工程量以本項(xiàng)目建設(shè)時(shí)實(shí)際工程量為準(zhǔn)。本項(xiàng)目中端接在建縱三路，本項(xiàng)目和縱三路交叉口工程范圍線以外設(shè)計(jì)內(nèi)容以縱三路施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)我院與建設(shè)單位簽定的本工程設(shè)計(jì)合同；片區(qū)路網(wǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃；《北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)鄧家灣一支路道路工程1:500地形管線圖》（重慶市勘測(cè)院，2022年10月數(shù)字化測(cè)圖）；《北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)鄧家灣一支路道路工程（K0+000～K0+711.434）工程地質(zhì)勘察報(bào)告（直接詳細(xì)勘察）》（重慶中科勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司，2022年11月）；《北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)鄧家灣一支路道路工程》高邊坡方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證專家意見(jiàn)（2022.12.15）；《北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)鄧家灣一支路道路工程》工程規(guī)劃許可證（建字第市政500109202200011）；《北碚組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)鄧家灣一支路道路工程》初步設(shè)計(jì)（重慶市勘測(cè)院，2023年4月）；建設(shè)單位提供的本工程其它相關(guān)資料。國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法(2021年修正)》；《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》(GB55011-2021)；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)2016年版；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》(GB50647-2011)；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2010)；《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)；《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》(GB55019-2021)；《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T36670-2018)；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線手冊(cè)》2009年11月，第1版；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50688-2011)2019年版；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2017)；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81-2017)；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2021)；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2017)；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)；《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》(GB/T8162-2018)；《地腳螺栓》(GB/T799-2020)；《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18226-2015)；《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》(GB/T1231-2006)；《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)；《視覺(jué)信號(hào)表面色》(GB8416-2003)；《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-2009)；《路面標(biāo)線用玻璃珠》(GB/T24722-2020)；《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022)；《路面防滑涂料》(GB/T712-2008)；《突起路標(biāo)》(GB/T24725-2009)；國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定等。地方現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50/T-064-2022)；《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》(DB50/T897-2018)；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50/T178-2014)；《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》(DB50/T548-2014)；《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)；《重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號(hào))；《總隊(duì)關(guān)于規(guī)范調(diào)整車道行駛方向標(biāo)志版面信息的通知》(重慶市交巡警總隊(duì)-2016)；《城市道路水馬、錐形桶、防撞桶、防撞柱式樣標(biāo)準(zhǔn)》；《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》(渝公交巡[2016]33號(hào))；《車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)》(渝公交巡[2016]227號(hào))；《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》(重慶市城市管理委員會(huì)201803)；《關(guān)于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫(huà)“我文明·靠右行”文明交通提示語(yǔ)的通知》(重慶市精神文明建設(shè)委員會(huì)辦公室、重慶市公安局20200901)重慶市現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定等。規(guī)范強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本項(xiàng)目不存在違反現(xiàn)行規(guī)范強(qiáng)制性條文的情況。對(duì)上階段論證及審查意見(jiàn)的執(zhí)行情況方案技術(shù)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況無(wú)意見(jiàn)。初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況1、設(shè)計(jì)依據(jù)中應(yīng)補(bǔ)充上階段設(shè)計(jì)批復(fù)文件。回復(fù)：按審查意見(jiàn)補(bǔ)充上階段批復(fù)文件，詳見(jiàn)初步設(shè)計(jì)總說(shuō)明第1.6章。2、補(bǔ)充交叉口交通量預(yù)測(cè)分析?；貜?fù)：已補(bǔ)充，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明3.3.4章。3、建議起點(diǎn)交叉口做展寬設(shè)計(jì)?；貜?fù)：根據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152—2010），本項(xiàng)目起點(diǎn)處交叉口為次干路-支路交叉口，采用平B2交叉口形式，進(jìn)口道可不做展寬設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目周邊路網(wǎng)密度合理，道路周邊地塊以居住用地為主，受農(nóng)林用地的隔斷，本項(xiàng)目對(duì)北側(cè)地塊出行服務(wù)受限，整體出行量較小，交叉口雙向兩車道可以滿足通行需求，因此本項(xiàng)目進(jìn)口道不做展寬設(shè)計(jì)。交通管理設(shè)施根據(jù)《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》第1部分5.1.2交通標(biāo)志反光材料應(yīng)采用Ⅳ、Ⅴ兩類反光膜，全封閉的城市快速路交通標(biāo)志反光材料應(yīng)采用Ⅴ類反光膜，并符合GB/T18833-2012的規(guī)定。第4部分4.2所有安全設(shè)施表面均應(yīng)安裝反光標(biāo)識(shí)，反光膜等級(jí)為Ⅴ類。Ⅳ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超強(qiáng)級(jí)反光膜，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)；Ⅴ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。具體技術(shù)要求應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中Ⅴ類反光膜相關(guān)要求。本項(xiàng)目所有標(biāo)志均采用Ⅳ類反光膜；安全設(shè)施采用Ⅴ類反光膜。交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流?；疽笠圆皇煜ろ?xiàng)目片區(qū)及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)使用對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過(guò)于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺(jué)的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；交通標(biāo)志設(shè)置（調(diào)整）應(yīng)在新（改、擴(kuò)）建道路建成通車前完成，路網(wǎng)中與此新（改、擴(kuò)）建道路相關(guān)的標(biāo)志也應(yīng)同步調(diào)整，完善設(shè)置。指路標(biāo)志和地面導(dǎo)向箭頭需根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口需按路段處理，該處指路標(biāo)志應(yīng)暫緩實(shí)施，嚴(yán)禁指路信息空缺；指路信息須由項(xiàng)目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿件上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時(shí)間、桿件規(guī)格。布設(shè)位置和安裝要求在進(jìn)口道右側(cè)距停止線30-40m處設(shè)分車道行駛標(biāo)志，約110-120m處設(shè)指路標(biāo)志；路口距離過(guò)短，指路標(biāo)志和分車道行駛標(biāo)志同時(shí)設(shè)施條件受限時(shí)，可只設(shè)分車道行駛標(biāo)志；在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置禁止停車以及路名確認(rèn)標(biāo)志；在無(wú)信控的人行橫道前設(shè)置人行橫道標(biāo)志；在支路進(jìn)入主路的進(jìn)口道右側(cè)設(shè)置停車讓行標(biāo)志并配合相應(yīng)的標(biāo)線；在導(dǎo)流島右轉(zhuǎn)車道人行橫道前設(shè)置減速讓行標(biāo)志并配合相應(yīng)的標(biāo)線；在中央隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部、橋頭等處設(shè)置豎向線形誘導(dǎo)標(biāo)志；在掉頭車道處設(shè)允許掉頭標(biāo)志；在斷頭路前方設(shè)斷頭路標(biāo)志和允許掉頭標(biāo)志；交通標(biāo)志的任何部分不得侵入城市道路建筑限界以內(nèi)，位于路面上方的各類標(biāo)志，其標(biāo)志板及支撐結(jié)構(gòu)下緣至路面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度，其中各類機(jī)動(dòng)車最小凈高4.5m；小客車最小凈高3.5m；非機(jī)動(dòng)車和人行道最小凈高2.5m；位于路側(cè)的各類標(biāo)志板邊緣及標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)邊緣至車行道路面邊緣的側(cè)向距離，應(yīng)大于或等于0.25m；交通標(biāo)志采用懸臂、門(mén)架方式安裝時(shí)，標(biāo)志版下緣距地面凈空約4.8-5.5m，立柱式安裝時(shí)，標(biāo)志板下緣距地面約1.5m-2.5m，路側(cè)有行人時(shí)應(yīng)不小于2.1m，有非機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)不小于2.3m，線形誘導(dǎo)標(biāo)的高度宜降低，在不影響非機(jī)動(dòng)車和行人的情況下應(yīng)不小于1.2m。除另有規(guī)定外，標(biāo)志安裝應(yīng)使標(biāo)志面垂直于行車方向，視實(shí)際情況調(diào)整其水平或仰俯角度；路側(cè)標(biāo)志應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度，其中禁令和指示標(biāo)志宜為0°-10°，特殊情況下可增大，但最大不應(yīng)超過(guò)45°；指路和警告標(biāo)志為0°-10°；門(mén)架、懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志的版面宜向下傾斜0°-15°；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在構(gòu)筑物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。標(biāo)志版版面設(shè)計(jì)字體：各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對(duì)照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語(yǔ)拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志漢字高度一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，具體取值參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-2022）相關(guān)要求。尺寸：警告標(biāo)志三角形邊長(zhǎng)900mm；禁令標(biāo)志圓形直徑800mm，三角形邊長(zhǎng)900mm，八邊形對(duì)角線長(zhǎng)度800mm；指示標(biāo)志圓形直徑800mm，正方形邊長(zhǎng)800mm；指路標(biāo)志和分車道行駛標(biāo)志尺寸一般為4000×2000×3mm或4800×2400×3mm，路幅寬度較寬或版面信息較多時(shí)采用5000×3000×3mm，雙懸臂指路標(biāo)志版面為3000×2000×3mm，三車道以下道路采用單立柱支路標(biāo)志，尺寸為1500×1200mm或1500×2000mm，具體版面尺寸以交通工程平面圖標(biāo)注和大樣圖為準(zhǔn)。指路標(biāo)志同一方向選取兩個(gè)信息時(shí)，應(yīng)在一行內(nèi)按照信息由近到遠(yuǎn)的順序，直行方向從左至右或從上至下的排列，左右方向從上至下的排列。同一版面的主信息數(shù)量不得超過(guò)6個(gè)。同一方向輔助信息數(shù)量最多2個(gè)，整個(gè)版面輔助信息數(shù)量不得超過(guò)3個(gè)。當(dāng)單個(gè)指路信息漢字較多，版面受限時(shí)，可以將指路信息漢字的寬度進(jìn)行壓縮，但最大壓縮程度為0.7倍的字高，同時(shí)漢字的高度保持不變，且同一版面指路信息壓縮程度應(yīng)保持一致。版面材料交通標(biāo)志板應(yīng)采用鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，各項(xiàng)指標(biāo)需符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）的規(guī)定。標(biāo)志板厚度不小于1.5mm。標(biāo)志板面積大于等于4m2且小于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于2mm，標(biāo)志板面積大于等于10m2時(shí)，標(biāo)志板厚度不小于3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-2022）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用Ⅴ類反光膜粘貼。Ⅴ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。具體技術(shù)要求應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中Ⅴ類反光膜相關(guān)要求。標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和支撐方式設(shè)計(jì)基本風(fēng)速應(yīng)采用當(dāng)?shù)仄教箍諘绲孛妫x地面10m高，重現(xiàn)期為50年的平均最大風(fēng)速值，并不得小于22m/s；交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的荷載計(jì)算與組合、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)、地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2017）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）、《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》(GB55003-2021)、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）的要求；標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式以及龍門(mén)架等；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T8162-2018）的要求；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接；標(biāo)志立柱、支桿均采用鋼管，直徑在152mm以下可采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，直徑在152mm以上應(yīng)采用無(wú)縫鋼管。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鍍鋅做防銹處理（表面不做噴漆處理），標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁和法蘭盤(pán)等大型構(gòu)件鍍鋅量不得低于600g/m2，抱箍、緊固件等小型構(gòu)件的鍍鋅量不得低于350g/m2；應(yīng)滿足必要的強(qiáng)度、剛度、耐久性和抗腐蝕要求，鋼管頂端應(yīng)設(shè)黃色柱帽；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆筑基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤(pán)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)；基礎(chǔ)底法蘭盤(pán)要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆。交通標(biāo)線本項(xiàng)目交通標(biāo)線采用熱熔反光型涂料。設(shè)計(jì)內(nèi)容在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料，面撒反光玻璃珠；每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水?？煽缭酵蜍囆械婪纸缇€為白色虛線，用來(lái)分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分界上。在設(shè)計(jì)時(shí)速小于60km/h的道路，實(shí)線段及間隔分別為200cm和400cm；在設(shè)計(jì)時(shí)速大于等于60km/h的道路，實(shí)線段及間隔分別為600cm和900cm。一般線寬15cm，采用熱熔型涂料，面撒反光玻璃珠。禁止跨越對(duì)向車行道分界線為黃色實(shí)線，一般線寬15cm，采用熱熔突起型涂料，面撒反光玻璃珠。雙向兩車道一般用單黃線，雙向四車道及以上采用雙黃線，兩標(biāo)線的間隔為35cm，在間距大于50cm時(shí)應(yīng)用黃色斜線填充兩條實(shí)線間的部分，黃色斜線填充線線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°。導(dǎo)向車道線為設(shè)置于路口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缇€，用以指示車輛應(yīng)按導(dǎo)向方向行駛。導(dǎo)向方向固定的導(dǎo)向車道線為白色實(shí)線，一般線寬為10cm或15cm，施畫(huà)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)路口的幾何線形及交通管理需要確定，一般不小于30m。采用熱熔型涂料，面撒反光玻璃珠。路口導(dǎo)向線設(shè)置于平面交叉口面積較大、形狀不規(guī)則或交通組織復(fù)雜、車輛尋找出口車道困難或交通流交織嚴(yán)重的路口，輔助車輛行駛和轉(zhuǎn)向。路口導(dǎo)向線為虛線，實(shí)線段200cm，間隔200cm，線寬15cm。連接同向車行道分界線的路口導(dǎo)向線為白色圓曲（或直）虛線，連接對(duì)向車行道分界線的路口導(dǎo)向線為黃色圓曲（或直）虛線。在交叉口進(jìn)口道和路段上設(shè)置人行橫道線，人行橫道線為白色實(shí)線，每根實(shí)線寬40cm，間隔距離為60cm，線長(zhǎng)5～6m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)；橫道線長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長(zhǎng)。人行橫道兩端施畫(huà)“守法過(guò)街”文字，字高600-800mm，字寬600-800mm，黃色；停止線和人行橫道之間施畫(huà)“禮讓行人”文字，字高1000mm，字寬800-1000mm，黃色；具體設(shè)計(jì)以交通工程平面圖和大樣圖為準(zhǔn)。在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置停止線，設(shè)有人行橫道時(shí)，停止線距人行橫道線約2m，停止線為白色實(shí)線，寬度為40cm。導(dǎo)向箭頭用以指示車輛的行駛方向，顏色為白色。路段上可根據(jù)道路實(shí)際情況設(shè)置導(dǎo)向箭頭。交叉口進(jìn)口道內(nèi)應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向，距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭在距停止線3m~5m處設(shè)置，第二組在導(dǎo)向車道的起始位置設(shè)置，箭頭起始端部與導(dǎo)向車道線起始端部平齊；第三組及其他作為預(yù)告箭頭，在距第二組箭頭前30m-50m間隔設(shè)置，預(yù)告箭頭指示方向應(yīng)與前方導(dǎo)向車道允許行駛方向保持一致。設(shè)計(jì)速度不大于40km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸可采用3m箭頭；設(shè)計(jì)速度大于40km/h而小于100km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸可采用6m箭頭；設(shè)計(jì)速度大于等于100km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸可采用9m箭頭；城市道路設(shè)計(jì)速度大于40km/h而小于等于60km/h時(shí)，也可采用4.5m箭頭。綜合考慮，本項(xiàng)目采用4.5m箭頭，具體尺寸詳見(jiàn)大樣圖。公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線。在公交專用道兩側(cè)設(shè)置專用道標(biāo)線，黃色虛線，線寬20cm，實(shí)線長(zhǎng)4m，間距4m。導(dǎo)流島出、入口的三角段設(shè)置填充線，線寬45cm；路側(cè)支路進(jìn)口道設(shè)置減速讓行標(biāo)線，虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；在導(dǎo)流島右轉(zhuǎn)專用道斑馬線前設(shè)置停車讓行標(biāo)線，線寬20cm，間隔20cm?！巴！弊指?50cm，字寬100cm；路側(cè)開(kāi)口采用2m劃線2m空的白色虛線；車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，起始位置設(shè)置30m的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，具體尺寸詳見(jiàn)道路標(biāo)線大樣圖。技術(shù)要求熱熔型反光標(biāo)線，采用高附著力反光珠，在原有熱熔的基礎(chǔ)上內(nèi)面撒反光珠，提高路面標(biāo)線的逆反射系數(shù)，增加標(biāo)線的反光性能。標(biāo)線成膜厚度不低于1.8mm。所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠，施工時(shí)涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面。具體技術(shù)要求應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2022）中熱熔反光型和突起型涂料的相關(guān)要求。車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度。施畫(huà)作業(yè)時(shí)應(yīng)在交巡警主管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行。白色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.35，黃色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.27。新施劃的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具體技術(shù)指標(biāo)要求詳見(jiàn)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）第11.3.4及11.3.5章節(jié)。標(biāo)線應(yīng)使用抗滑性能材料，其抗滑值應(yīng)不小于45BPN。隔離墩隔離墩設(shè)置在道路上用于臨時(shí)分割交通的路段、停車場(chǎng)或收費(fèi)站等處，外觀顏色為藍(lán)白相間。本項(xiàng)目設(shè)置于道路終點(diǎn)處，在相交道路開(kāi)通之前，用于斷頭路隔離。施工注意事項(xiàng)設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國(guó)家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測(cè)。標(biāo)志板不能被樹(shù)葉和其他物件遮擋。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過(guò)交管部門(mén)及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若尚未開(kāi)通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整，建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門(mén)的同意。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號(hào)燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路