ABB變壓器安裝工藝

變壓器安裝工藝及安裝過程控制

中山ABB變壓器

ABBZhongshan

TransformerCo.Ltd.為客戶創(chuàng)造價(jià)值CreatingCustomerValue安裝前的背景知識(shí)變壓器的根本外部結(jié)構(gòu)1:按散熱器布置方式：-集中散熱結(jié)構(gòu)-半集中散熱結(jié)構(gòu)-集油管壁掛式結(jié)構(gòu)-直接壁掛結(jié)構(gòu)2:按套管出線方式：-架空線結(jié)構(gòu)-電纜出線結(jié)構(gòu)3:儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)集中散熱結(jié)構(gòu)散熱器與油箱完全別離式結(jié)構(gòu)散熱器組通過管路同變壓器相連散熱器組具有獨(dú)立支撐變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)半集中散熱結(jié)構(gòu)油箱平頂結(jié)構(gòu)散熱器與油箱為半別離式結(jié)構(gòu)散熱器組與本體的聯(lián)管加裝波紋管散熱器組具有獨(dú)立支撐變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)壁掛集油管結(jié)構(gòu)首先，在油箱壁上安裝好集油管。優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于自冷容量較大的變壓器，散熱器較容易布置。變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)壁掛集油管結(jié)構(gòu)再將散熱器安裝到集油管框架結(jié)構(gòu)上。優(yōu)點(diǎn)：1.由于框架結(jié)構(gòu)空間較大，散熱器容易安裝。2.散熱器與變壓器相對(duì)高度易于調(diào)節(jié)，散熱效果較好。變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)直接壁掛結(jié)構(gòu)散熱器直接掛箱壁結(jié)構(gòu)。散熱效果比較理想油管材料為不銹鋼管變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)架空線式變壓器結(jié)構(gòu)主要用于戶外，安裝維護(hù)比較方便。變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)電纜出線式變壓器結(jié)構(gòu)可以直接用電纜端子出線；也可以與GIS直接相連。主要用于城區(qū)、戶內(nèi)安裝的變壓器。變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)變壓器外形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)儲(chǔ)油柜支撐：框架式；膠囊具有高強(qiáng)度,使用壽命比變壓器長(zhǎng)；油枕放置于短軸側(cè),便于檢查氣體繼電器；膠囊已在ABB經(jīng)過泄漏試驗(yàn)；油位指示計(jì)已調(diào)整好；油枕可承受負(fù)壓15Pa。油箱與儲(chǔ)油柜的主聯(lián)管升高坡度為1.5度。油枕安裝前的背景知識(shí)變壓器運(yùn)輸?shù)母局R(shí)變壓器運(yùn)輸變壓器80噸以下建議：一般帶油運(yùn)輸，并在油箱內(nèi)油面以上空間充以枯燥空氣；變壓器80噸及以上，建議：不帶變壓器油并充以枯燥氣體(空氣或者氮?dú)?，以保持器身和絕緣的枯燥；充氣運(yùn)輸?shù)淖儔浩鳎拖鋬?nèi)保持正壓，其壓力為0.01~0.03Mpa；變壓器運(yùn)輸之前，對(duì)于變壓器運(yùn)輸方式改變和在用戶平臺(tái)卸載的比照性試驗(yàn)必須先做。這些試驗(yàn)和檢查必須包括以下內(nèi)容：·

鐵芯對(duì)地的絕緣電阻(搖表)·

如果可能，要進(jìn)行運(yùn)輸中油的含水量(ppm)和電氣強(qiáng)度(kV)試驗(yàn)·

如果可能，檢查壓力表的讀數(shù)

對(duì)于充枯燥氣體進(jìn)行運(yùn)輸?shù)淖儔浩鳎O(jiān)視表計(jì)的真空/壓力和溫度是必需的，它需要在運(yùn)輸過程中進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。滲漏將會(huì)危及變壓器線圈和絕緣的平安。壓力和溫度值必須進(jìn)行記錄，并且與出廠時(shí)的值進(jìn)行比較。對(duì)于充以正壓進(jìn)行運(yùn)輸?shù)淖儔浩?，在環(huán)境溫度比出廠時(shí)低得多的時(shí)候，表計(jì)讀數(shù)會(huì)出現(xiàn)負(fù)值。最壞的情況是表計(jì)讀數(shù)為零，這種情況也許就意味著出現(xiàn)了滲漏。在零壓力或壓力/溫度的關(guān)系與出廠時(shí)有沖突時(shí)，必須進(jìn)行露點(diǎn)測(cè)試。露點(diǎn)測(cè)試的氣體水份含量要與出廠的檢查值進(jìn)行比較。變壓器運(yùn)輸此類變壓器在運(yùn)輸時(shí)不帶油，并已將所有零部件拆掉。變壓器油箱內(nèi)充以正壓的枯燥氣體。變壓器在運(yùn)輸和儲(chǔ)存期間，其密封性能保持完好也很重要。氣體壓力需要進(jìn)行定期的監(jiān)視。說明書和記錄表附在運(yùn)輸手冊(cè)內(nèi)。1.

壓力表和充氣閥壓力表和充氣閥安裝在變壓器側(cè)面或頂部的的一個(gè)帶有開口的防護(hù)蓋下面，也可用透明的防護(hù)蓋以便監(jiān)視；或者使用不銹鋼蓋子。如果是后一種情況，那么應(yīng)在每一次檢查后重新密封。壓力表的讀數(shù)范圍為0~60kPa。充氣裝置的出口用直徑為5~8mm的內(nèi)螺紋與軟管相連。2.

壓力限制

出廠時(shí)，變壓器油箱內(nèi)的氣壓為20kPa(在20℃)，這個(gè)壓力將隨著環(huán)境溫度的變化而發(fā)生變化(如以下圖所示)，即使在?25℃時(shí)仍有一定的正壓力，在比較暖和的氣候下壓力大約為30kPa.

變壓器運(yùn)輸 圖1不同環(huán)境溫度下的對(duì)應(yīng)壓力

如果檢查之后發(fā)現(xiàn)壓力完全消失，那說明在某個(gè)地方有明顯的泄漏。有時(shí)有可能出現(xiàn)負(fù)壓力(比方由于溫度的突然下降)，這時(shí)有可能潮氣已經(jīng)進(jìn)入油箱。壓力完全消失，必須立即進(jìn)行匯報(bào)并采取進(jìn)一步的措施。如果壓力表的指示沒有完全消失，但是已經(jīng)低于5kPa，那么，必須將壓力補(bǔ)到20kPa.-40°C(注入的枯燥空氣的露點(diǎn)必須保證低于?40℃。充氣前，應(yīng)將使用的管子用氣體吹干凈。)3.

儲(chǔ)存時(shí)的監(jiān)視

當(dāng)變壓器需要儲(chǔ)存一定的時(shí)間，應(yīng)每周對(duì)壓力進(jìn)行檢查、記錄和補(bǔ)充。在每次檢查、補(bǔ)充壓力后，注意必須關(guān)掉閥門。變壓器運(yùn)輸1

范圍本手冊(cè)旨在對(duì)變壓器安裝過程中，保證其質(zhì)量及可靠性提供幫助。這些資料不可能完全涉及到大型變壓器現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)的所有操作。具備良好安裝條件，在有秩序、潔凈和人身平安預(yù)防措施，遵守常規(guī)和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的情況下，稱職負(fù)責(zé)的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及工作人員能實(shí)現(xiàn)有效的工作。在以下正文中的加黑局部的一些特定的程序及預(yù)防措施是針對(duì)ABB變壓器或者是有著決定性的重要作用。2

平安標(biāo)志平安記號(hào)旨在警告某些可能的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，它們被插入手冊(cè)正文中重要的地方。平安記號(hào)冠以一個(gè)如下三種加黑冒險(xiǎn)標(biāo)志之一的標(biāo)題：(1)危險(xiǎn)-直接會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。(2)警告-可能導(dǎo)致嚴(yán)重人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的冒險(xiǎn)或不平安行為。(3)注意-可能導(dǎo)致輕微人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的冒險(xiǎn)或不平安行為。變壓器安裝工藝3

概述

變壓器內(nèi)部部件必須保證不受污染和枯燥，以免影響變壓器的安裝運(yùn)行。這些在變壓器制造和運(yùn)輸?shù)囊?guī)那么在安裝時(shí)也必須遵守。在嚴(yán)寒的氣候或可能引起變壓器內(nèi)部外表結(jié)露、外部環(huán)境條件不具備的情況不應(yīng)翻開變壓器。在變壓器正常安裝過程中，應(yīng)最好防止人或工具進(jìn)入變壓器油箱內(nèi)。

嚴(yán)禁穿著贓或濕的衣服進(jìn)入變壓器。應(yīng)穿干凈的布鞋或腈橡膠鞋。

帶入變壓器的所有工具、設(shè)備及材料應(yīng)列出，以便出來(lái)時(shí)檢查、核對(duì)。工具必須具有堅(jiān)硬的外表以防止使用時(shí)碎裂，而且外表不能有油漆或電鍍層類的物質(zhì)。將工具外表擦亮或使其發(fā)黑是最好不過的。為防止在使用時(shí)意外脫落，所有工具的可卸局部必須雙面鉚合，而可動(dòng)局部必須打樁擋住或者將螺紋末端焊牢。錘子、螺絲刀之類的工具必須有一個(gè)端部，手柄最好是塑料或玻璃鋼澆鑄成的。如果手柄是木制的，必須用木頭或塑料楔夾住。工具上的銘牌或標(biāo)簽必須去掉。如果需用銘牌以區(qū)別，那么必須使用非金屬的，或用絕緣膠帶把銘牌纏好。當(dāng)變壓器翻開時(shí)，如果不去除口袋所有物品，檢查松散的東西，并取下手表、項(xiàng)鏈等其它物飾，決不允許進(jìn)入變壓器。翻開變壓器進(jìn)入里面操作時(shí)，必須用枯燥空氣來(lái)通風(fēng)換氣。所用枯燥空氣的露點(diǎn)必須低于-40℃，并且足夠維持油箱內(nèi)操作人員的空氣流通。嚴(yán)禁使用氮?dú)饣蚱渌鼩怏w取代枯燥空氣進(jìn)行通風(fēng)！

在安裝時(shí)，腈類墊圈應(yīng)被更換。新墊圈在零配件中提供。分接開關(guān)觀察窗的啞鈴墊圈可重復(fù)使用，重新密閉觀察窗時(shí)它可被壓縮到5/16"(8mm)。變壓器外殼應(yīng)在開始安裝前接地。

4

準(zhǔn)備工作變壓器應(yīng)放于水平根底上。如果根底不平須重新校正。變壓器箱底應(yīng)由變壓器根底圖中的底座或墩支撐，詳情見變壓器外形圖。使用根底是為了使變壓器有良好的散熱條件。5

外部裝配首先，按裝箱清單驗(yàn)收單獨(dú)運(yùn)輸?shù)牟考?。單?dú)運(yùn)輸?shù)牟考ǔＪ翘坠?，升高座、冷卻設(shè)備，儲(chǔ)油柜及支架，壓力釋放閥等。變壓器大小不同，這些附件的數(shù)量也就不一樣。其次，將相關(guān)儀表送檢。5.1

散熱器、冷卻器及油泵

在裝配單獨(dú)運(yùn)輸?shù)纳崞?、冷卻器、油泵及管道等之前，應(yīng)徹底檢查這些部件有無(wú)可能進(jìn)入油路的水分、異物等。在設(shè)備溫度低于環(huán)境溫度時(shí)，不要翻開這些設(shè)備，以免引起該設(shè)備內(nèi)部結(jié)露。散熱器或冷卻器應(yīng)在拆開它們的同一天安裝完畢。禁止使冷卻設(shè)備在開箱檢查后暴露在外。安裝管道的詳細(xì)說明見外部裝配或外形圖。安裝散熱器，冷卻器，泵時(shí)應(yīng)更換新的密封墊。5.2

有載分接開關(guān)如果有載開關(guān)在運(yùn)輸時(shí)使用了臨時(shí)運(yùn)輸支架(運(yùn)輸支架見內(nèi)部裝配圖)。在開關(guān)投入運(yùn)行前，必須撤除運(yùn)輸支架。

注意除非氣壓為零，否那么不能翻開任何蓋板或零件。如果未減壓，有可能使部件被沖出損壞。通常利用閥門慢慢地對(duì)內(nèi)部減壓。在吊裝分接開關(guān)前，請(qǐng)閱讀相應(yīng)開關(guān)的使用說明。該說明書包括在變壓器的使用說明書中，按說明書中提示進(jìn)行安裝操作。6

內(nèi)部裝配

6.1

概述當(dāng)?shù)跹b變壓器時(shí)，應(yīng)防水分或臟物進(jìn)入變壓器或變壓器內(nèi)結(jié)露。對(duì)變壓器進(jìn)行安裝時(shí)，必須遵循本公司制度和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。

警告當(dāng)變壓器是充氮運(yùn)輸時(shí)，在進(jìn)入變壓器前必須用枯燥空氣替換氮?dú)?。進(jìn)入變壓器時(shí)，變壓器中氧氣含量至少為19.5%。

排氮時(shí)，建議用真空泵抽走所有氮?dú)?，并再用枯燥空氣取代真空?/p>

小心確定變壓器內(nèi)部氣壓為零，才能翻開人孔蓋。移走觀察孔蓋，翻開變壓器，一次只翻開一個(gè)觀察孔蓋為好。并要求在翻開處蓋上干凈的塑料布或防水帆布。使用空氣管之前，用枯燥的空氣清潔軟管，以防水分和臟東西混在里面。在變壓器油箱內(nèi)的工作界面以下連接枯燥空氣輸入裝置。

警告除非變壓器內(nèi)部空氣中氧氣含量超過19.5%，否那么不能進(jìn)入變壓器中或者呼吸變壓器中的氣體。氧氣含量低于19.5%會(huì)引起昏迷，受傷或死亡。進(jìn)入運(yùn)輸時(shí)裝有氣體的變壓器是不平安的。要經(jīng)常檢測(cè)氧氣含量。

小心為防止變壓器受污染，只有人孔以及安裝零件的開口可以翻開。所用其他開口都必須用枯燥的木板或干凈的塑料板蓋上。這樣也可最大限度地減少枯燥空氣流失。在變壓器內(nèi)注入枯燥空氣時(shí)，必須保證充足氣量，使氣流不間斷的從變壓器油箱開口處向外流出。

6.2

套管的安裝

大型變壓器在運(yùn)輸時(shí)，必須撤除套管，以滿足運(yùn)輸條件，防止損壞套管。套管引線由法蘭封板上的臨時(shí)運(yùn)輸支架支撐。如使用此方法，法蘭盤上應(yīng)做標(biāo)識(shí)。撤除法蘭盤封板或運(yùn)輸蓋板時(shí)必須去掉套管引線與臨時(shí)支架間的連接。另一方法是將套管引線綁扎在器身上比較高的地方。小心在去掉蓋板前未解除臨時(shí)運(yùn)輸支架與引線間的連接可能導(dǎo)致引線及相關(guān)部件損壞，并需運(yùn)回工廠修理，重新試驗(yàn)?，F(xiàn)代的變壓器通常考慮在真空下注油設(shè)計(jì)，這就是說變壓器油箱是設(shè)計(jì)成支持全真空的，即叫“耐真空〞。

說明：盡管變壓器油箱是耐真空的，仍然有一些特殊的部件需要預(yù)防被損壞(如有載分接開關(guān)油室與主油箱之間的絕緣桶，冷卻裝置的某些局部，儲(chǔ)油柜)。查看該部件說明書并注意警告標(biāo)志，如有疑問，請(qǐng)與ABB代理聯(lián)系。注油需要的真空設(shè)備也可用于提高變壓器絕緣的枯燥程度，如果變壓器在現(xiàn)場(chǎng)的安裝或在運(yùn)輸中意外受潮，在交付使用前須再一次進(jìn)行枯燥處理。這一程序最后局部會(huì)提及。1

需要的設(shè)備

具有油溫恒溫控制的高真空濾油機(jī)。該濾油機(jī)必須滿足以下要求：

1〕能減少油中含的水分，使微水含量不高于10ppm(在50至80°C時(shí))，并且脫氣后的氣體含量應(yīng)不超過0.5%(箱頂注油時(shí))，或者不超過0.2%(箱底注油時(shí))。2〕濾油機(jī)能濾掉5μm以上的微粒。3〕

濾油機(jī)的注油速度應(yīng)不低于2000升/小時(shí)。4〕出油的溫度能到達(dá)50-80℃。5〕處理后油的電氣強(qiáng)度到達(dá)：60kV/2.5mm方法見IEC15660KV/2.5mm方法見GB2536-19902

運(yùn)輸后密封和枯燥的檢查 大型變壓器運(yùn)輸時(shí)，通常把管件和其它附件拆卸下來(lái)，油箱內(nèi)充以枯燥空氣，氣壓略高于大氣壓。長(zhǎng)途運(yùn)輸和變壓器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查氣體壓力變壓器在運(yùn)輸時(shí)通常是充正壓，但是，如果環(huán)境溫度與出廠時(shí)記錄的溫度相比足夠低時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓狀態(tài)(真空)。最壞的情況是壓力出現(xiàn)零讀數(shù)，這可能是由于泄漏引起的。如果出現(xiàn)溫度/壓力的關(guān)系與出廠值發(fā)生沖突時(shí)，必須進(jìn)行露點(diǎn)測(cè)試。同時(shí)，該事件必須向ABB代表進(jìn)行匯報(bào)。)。

3

露點(diǎn)的測(cè)量過多的潮汽對(duì)變壓器有著負(fù)面的影響，它將導(dǎo)致變壓器的電氣擊穿和故障。當(dāng)變壓器在制造過程中，變壓器絕緣材料中的水分含量在總裝和試驗(yàn)之前，已經(jīng)得到了很好的控制，變壓器通過枯燥過程，已經(jīng)將大量的水分從絕緣材料中除去了。這個(gè)枯燥程度必須在運(yùn)輸和總裝時(shí)得到很好的保持。

大型變壓器在充枯燥氣體(空氣或者氮?dú)?進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹＝^緣中的水分可以通過監(jiān)視所充氣體中的水分來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。這個(gè)氣體中水分含量的測(cè)量值稱為露點(diǎn)。通過12?24小時(shí)的平衡時(shí)間，絕緣中的一些水分會(huì)轉(zhuǎn)移到氣體中去。氣體內(nèi)的水分含量與絕緣中的水分含量是有一定比例關(guān)系的，它可以用來(lái)監(jiān)視變壓器絕緣中的水分。水分含量同時(shí)也與溫度相關(guān)。如圖1所示，它表示了露點(diǎn)、溫度與絕緣外表水分的百分含量之間的關(guān)系。變壓器內(nèi)的濕氣主要進(jìn)入纖維絕緣介質(zhì)。絕緣材料外表的濕度和變壓器內(nèi)絕緣材料周圍氣體的濕度會(huì)到達(dá)平衡。測(cè)量油箱內(nèi)空氣的露點(diǎn)可知道纖維外表的枯燥程度。它們之間的連系是溫度，所以測(cè)量應(yīng)在變壓器處于一天中氣溫恒定至少12小時(shí)，且在取氣樣之前進(jìn)行。

圖1所示是用露點(diǎn)溫度來(lái)表達(dá)的，怎樣從油箱內(nèi)氣體的水分含量來(lái)判斷絕緣外表的水分含量。低的水分含量相關(guān)的是一個(gè)低的露點(diǎn)。對(duì)于一臺(tái)新的變壓器來(lái)說，外表水分含量必須低于0.8%。

圖4

注油前的準(zhǔn)備根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，變壓器安裝完畢之后要盡快注油。前面講過，對(duì)于局部安裝的變壓器，充油或充枯燥氣體貯存都是可以接受的。應(yīng)該先安裝通油的管道和附件，這樣有利于盡快注油。然后再對(duì)器身內(nèi)部鐵心和繞組進(jìn)行浸油保護(hù)。即使要求盡快注油，在控制了濕空氣進(jìn)入變壓器的情況下，并不對(duì)變壓器存放有時(shí)間限制。由于在長(zhǎng)時(shí)間存放的第一個(gè)星期，使大局部油已從絕緣材料中排出，不會(huì)增加真空處理的時(shí)間。

5安裝過程中密封的檢查在現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中，每一程序必須安裝到位，且每次工作結(jié)束后都必須將變壓器密封，并充以壓力略高于大氣壓的枯燥空氣(過夜或者壞天氣)。當(dāng)工作重新開始時(shí)，必須檢查相關(guān)溫度下的氣體壓力。檢查變壓器密封，可用滲漏探測(cè)儀、肥皂水或閥門上綁扎塑料袋(由于滲漏的氣體而膨脹)等方法檢漏。用這些方法可以在工作進(jìn)行過程中成功的檢查出滲漏點(diǎn)。6

帶最后密封試驗(yàn)的真空處理

在開始注油前，應(yīng)對(duì)包括冷卻設(shè)備在內(nèi)的整個(gè)變壓器的密封進(jìn)行最后的檢測(cè)和真空處理。

在真空和注油前應(yīng)先安裝壓力釋放裝置。

儲(chǔ)油柜不一定耐真空。如果是不耐真空的儲(chǔ)油柜，那么應(yīng)關(guān)上儲(chǔ)油柜與主油箱之間的的閥，翻開儲(chǔ)油柜的放油閥。

如果儲(chǔ)油柜與主油箱之間的閥也不能承受真空，那么應(yīng)拆卸此連接點(diǎn)，封閉主油箱的接口。

如果儲(chǔ)油柜耐真空，在抽真空時(shí)，如果已安裝了膠囊或隔膜，應(yīng)特別注意使膠囊或隔膜兩側(cè)保持相同壓力。

冷卻設(shè)備的試驗(yàn)和注油可單獨(dú)進(jìn)行。

說明：有載開關(guān)油室的處理按照該開關(guān)的特殊說明進(jìn)行，在抽真空時(shí)最好將開關(guān)絕緣桶與主油箱連通。

密封實(shí)驗(yàn)程序如下：(1)把真空計(jì)與油箱上適當(dāng)?shù)拈y連接。對(duì)于儲(chǔ)油柜不能抽真空的變壓器，混合物測(cè)量計(jì)(真空-過壓測(cè)量計(jì))應(yīng)聯(lián)接到箱蓋上盡可能的最高點(diǎn)或氣體繼電器上。這可保證在開啟通往儲(chǔ)油柜的接口前，完全的真空注油到壓力為零。(2)將真空泵連接到箱頂?shù)拈y或儲(chǔ)油柜(如果儲(chǔ)油柜耐真空)。(3)抽真空直到壓力低于0.3kPa(約2.3毫米汞柱)。(4)關(guān)閉泵上的閥等一個(gè)小時(shí)，然后讀出第一個(gè)壓力值P1。(5)30分鐘后，讀二個(gè)壓力值P2。(6)按銘牌記下油的數(shù)量，用V(m3)表示。(7)最大允許泄露量為20mBar×升/秒。記下P1，P2的差，再乘以油量V。如壓力用kPa表示，油量用ｍ3表示，結(jié)果應(yīng)不高于3.6。(P2-P1)xV<3.6這樣變壓器可以認(rèn)為是密封好的。30分鐘后再讀一次，以確認(rèn)結(jié)果。(8)密封試驗(yàn)完成后，真空泵應(yīng)繼續(xù)抽真空至壓力小于0.13kPa(1Torr)。在真空注油前，真空應(yīng)按表1要求保持一段時(shí)間。(9)如果不能到達(dá)要求的真空度，或不能保持，滲漏點(diǎn)必須被查出、處理(見上節(jié))。

表1真空保持時(shí)間*溫度低時(shí)(器身溫度低于10℃)加熱器身和/或延長(zhǎng)真空時(shí)間。額定系統(tǒng)電壓（KV）真空處理時(shí)間（<0.13KPa）小時(shí)*≤691269~32524≥32536圖1

從底部注油閥注油在開始注油前，應(yīng)盡量將連接主油箱與濾油機(jī)的油管內(nèi)的空氣去除。連續(xù)抽真空(0.13kPa-1Torr)，油經(jīng)變壓器下部的閥門注入。注油速度必須控制到使真空維持低于0.13kPa(1Torr)。2)

對(duì)于無(wú)儲(chǔ)油柜或有抗真空并與主油箱一起抽真空的儲(chǔ)油柜的變壓器將油注到適宜的油位后依靠油位計(jì)指示。觀察此時(shí)油位計(jì)顯示25℃的油位。油位必須與油溫對(duì)應(yīng)進(jìn)行校正。3)

對(duì)于儲(chǔ)油柜不能抽真空的變壓器，那么注油到接近箱蓋的位置后，關(guān)閉接真空泵的閥，防止油進(jìn)入真空泵中。繼續(xù)緩慢注油，觀察混合物測(cè)量計(jì)，直到壓力接近為零。停止注油，翻開通往儲(chǔ)油柜的閥，關(guān)掉儲(chǔ)油柜的放油閥。對(duì)于膠囊式儲(chǔ)油柜，加壓至7kPa(1psi)，翻開儲(chǔ)油柜上的塞子，注油直到油從兩端的放氣塞流出。關(guān)閉放氣塞，同時(shí)放掉膠囊內(nèi)的氣體壓力。繼續(xù)注油到正確的油位。4)

升高座和套管放氣。5)

對(duì)于全密封設(shè)計(jì)的油箱，先將油加到要求的油位，然后再對(duì)枯燥氣體的空間加壓到規(guī)定的壓力。8.2

有載開關(guān)的注油有載分接開關(guān)的注油應(yīng)根據(jù)其說明書，可與主油箱同時(shí)進(jìn)行，或者單獨(dú)進(jìn)行。用軟管將主油箱儲(chǔ)油柜的放油閥與有載開關(guān)儲(chǔ)油柜的放油閥相連，讓油自動(dòng)緩慢的流入有載開關(guān)儲(chǔ)油柜。獨(dú)立的、箱外式帶絕緣板間壁的有載開關(guān)必須和主油箱一同抽真空，因間壁在另一側(cè)滿油壓的情況下不允許支持真空。9

變壓器油箱內(nèi)油的循環(huán)當(dāng)變壓器油箱連同鐵心和線圈在真空下進(jìn)行了注油，絕緣系統(tǒng)內(nèi)將不會(huì)存在危及擊穿電壓強(qiáng)度的氣泡。為了進(jìn)一步保證，油箱內(nèi)的變壓器油可以通過濾油機(jī)進(jìn)行循環(huán)。不管進(jìn)不進(jìn)行油循環(huán)，必須保證變壓器油已經(jīng)完全將絕緣浸透，否那么不允許帶電。該等待時(shí)間或“靜放時(shí)間〞必須根據(jù)變壓器內(nèi)最高電壓等級(jí)的線圈來(lái)定，該浸泡時(shí)間見表2。浸油時(shí)間包括油循環(huán)時(shí)間。變壓器主油箱的油循環(huán)如下:1)

變壓器通過上部和下部的濾油閥與濾油機(jī)連接成封閉環(huán)形，油循環(huán)的方向是從濾油機(jī)到變壓器頂部，從變壓器底部到濾油機(jī)。2)

從濾油機(jī)到變壓器的油溫應(yīng)加到60-80℃。3)

油循環(huán)應(yīng)持續(xù)處理，直到通過的油量對(duì)應(yīng)于油箱內(nèi)總油量的兩倍以上。(在環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)時(shí)油循環(huán)時(shí)間要增加：如環(huán)境溫度下至-20℃，那么3倍循環(huán)時(shí)間；如低于-20℃，那么4倍循環(huán)時(shí)間)。