鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書范本-沉降監(jiān)測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書

鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書范本一沉降監(jiān)測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書

鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書范本一沉降變形觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書

1說明

成綿樂客運(yùn)專線各種結(jié)構(gòu)物（路基、橋涵）工后沉降控制精度、系統(tǒng)

的監(jiān)測(cè)以及系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，是成綿樂客運(yùn)專線無硝軌道施工成敗的關(guān)鍵。

客運(yùn)專線無硝軌道路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，綜合考

慮路基填高的差異，地基土成因類型、地層結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，地基沉降估算

的復(fù)雜性和精度控制的難度，工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)以及有效控制工后沉降的

艱巨性等，在施工過程中要求對(duì)全段路基進(jìn)行沉降變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

在路塹基床和路堤基底、填筑層中、路基面布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)構(gòu)筑縱橫向立體監(jiān)

測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并在施工期間進(jìn)行系統(tǒng)的沉降監(jiān)測(cè)與系統(tǒng)的分析評(píng)估，以保證工

后沉降量滿足無硝軌道對(duì)路基工后沉降的特殊要求。

為了保證路基施工按照公司要求對(duì)路基沉降變形觀測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施，在

無甚軌道施工前提供合格的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)便于對(duì)路基的工后沉降進(jìn)行正確的

評(píng)估，在進(jìn)行變形觀測(cè)系統(tǒng)實(shí)施時(shí)，要保證各種元器件按照要求進(jìn)行埋設(shè)

并保證功能正常，采集正確的能反應(yīng)實(shí)際情況的沉降數(shù)據(jù)，因此制定本作

業(yè)指導(dǎo)書。

1.1編制依據(jù)

（1）《客運(yùn)專線鐵路無祚軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158

號(hào)）;

⑵《客運(yùn)專線鐵路無祚軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號(hào)）;

1

⑶《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB12897—2006)；

⑷《建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程》(JGJ/T8-2007)；

(5)《鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法》(鐵建設(shè)［200刀183號(hào))；

⑹《客運(yùn)專線無昨軌道鐵路施工技術(shù)指南》(TZ216-2007)；

(7)《客運(yùn)專線無昨軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)函［2005］754號(hào));

(8)成綿樂城際客運(yùn)專線鐵路工程設(shè)計(jì)文件；

(9)鐵道部有關(guān)規(guī)定。

1.2觀測(cè)項(xiàng)目

1.2.1路基工程

1)基底沉降變形觀測(cè)；

2)路堤本體沉降變形觀測(cè)；

3)軟土地基水平位移觀測(cè)；

4)路基面沉降觀測(cè)；

5)深厚層地基分層沉降觀測(cè)；

6)路塹高邊坡地表位移觀測(cè)；

7)路塹高邊坡深部位移觀測(cè)；

8)過渡段沉降差、巖溶塌陷沉降差觀測(cè)

1.2.2橋梁工程

橋梁墩臺(tái)沉降變形觀測(cè)。

2觀測(cè)作業(yè)流程

2

沉降變形觀測(cè)作業(yè)流程圖

3觀測(cè)斷面設(shè)置

路基沉降變形觀測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求設(shè)置，選擇相應(yīng)的斷面形

式，觀測(cè)斷面沿線路方向的間距一般為30?50m,應(yīng)根據(jù)觀測(cè)斷面處的地

形、地質(zhì)特征及填筑材料選配并埋設(shè)相應(yīng)的觀測(cè)元件，具體按設(shè)計(jì)要求布

置，過渡段和地形、地質(zhì)條件變化大的地段適當(dāng)加密。

4沉降變形測(cè)量

4.0.1成綿樂城際客專CMLZQ-2標(biāo)第一項(xiàng)目部線下工程沉降變形觀

測(cè)工作以橋梁、路基等建（構(gòu)）筑物的垂直位移觀測(cè)為主，水平位移監(jiān)測(cè)

根據(jù)路基（含過渡段）、橋涵工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖紙而確定。

3

4.0.2沉降與變形觀測(cè)的高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。

4.0.3結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)建立獨(dú)立的變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，覆蓋范圍一般不

宜小于4公里，基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用CPI、CPII和水準(zhǔn)基點(diǎn)。

4.0.4結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)充分利用CPKCPII和水準(zhǔn)基點(diǎn)作為水平和

垂直位移監(jiān)測(cè)的工作基點(diǎn)。

4.0.5用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量時(shí)，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球

衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測(cè)量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。

4.1測(cè)量等級(jí)及精度要求

4.1.1根據(jù)成綿樂變形監(jiān)測(cè)實(shí)施細(xì)則要求，沉降變形測(cè)量按沉降觀測(cè)

三等精度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按沉降觀測(cè)二等

的規(guī)定執(zhí)行。

表4.1.1測(cè)量等級(jí)及精度要求

4.2變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求

4.2.1垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式

線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等的要求（相當(dāng)于國家

二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的

作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)用分級(jí)布網(wǎng)等精度觀測(cè)逐級(jí)控制的方法

布設(shè)。

對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求二等及以上

的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行

施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。

4.2.2垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按表422執(zhí)行

4

表422垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求

4.2.3水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)

一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測(cè)，

并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，引入施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)

測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。

4.2.4水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求

本標(biāo)段水平位移監(jiān)測(cè)按三等規(guī)定執(zhí)行，對(duì)于軟土地基等設(shè)計(jì)有特別技

術(shù)要求的復(fù)雜工點(diǎn)，可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。

4.3沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求

4.3.1沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測(cè)點(diǎn)三類,

其布設(shè)按下列要求：

基準(zhǔn)點(diǎn)：要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準(zhǔn)點(diǎn)使用管段內(nèi)

的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI、CPII和二等水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)時(shí)按國家二等水準(zhǔn)

測(cè)量的相關(guān)要求執(zhí)行?；?/p>

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準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖4.3.1的規(guī)定。

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表424水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求

工作基點(diǎn)：要求這些點(diǎn)埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測(cè)期間穩(wěn)定不變，測(cè)定

沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)。工作基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，

按照國家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)谿工作基點(diǎn)

至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距200m

左右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。

沉降變形點(diǎn)：直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反

映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)谿牢固，便于觀測(cè)，還要

求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)

按路基、橋涵、等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。

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注：1—蓋；2—磚；3—素土；4—貧混凝土；5—凍土線圖4.3.1基

準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖4.3.2測(cè)量點(diǎn)的檢測(cè)。監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)由于自

然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為

了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)。垂直位

移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀測(cè)分為首次觀測(cè)和施工過程中的定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)按每半

年進(jìn)行一次，盡可能結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每季度進(jìn)行

一次復(fù)測(cè)。4.3.3每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)谿不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)

點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位谿。

4.3.4工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位谿。在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應(yīng)對(duì)工作基

點(diǎn)的沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果在兩次復(fù)測(cè)期間，發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)變形超出兩倍

中誤差應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位和評(píng)估單位，并提交觀測(cè)資料。經(jīng)核實(shí)后應(yīng)對(duì)

工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的各期實(shí)測(cè)高程進(jìn)行修正。4.4測(cè)量工作基本要求

4.4.1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降

變形的參

考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。

442每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢

驗(yàn)記錄。

4.4.3每次沉降變形觀測(cè)時(shí)應(yīng)符合：

嚴(yán)格按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。首次（即零周期）觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返

觀測(cè)，并取觀測(cè)結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測(cè)量

初始值。

參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員和觀測(cè)的儀

器設(shè)備。為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各

次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測(cè)最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按

照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線必須形成附合或閉合路線,

使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。實(shí)行“五固定”即“固

定水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、固定人、固定測(cè)量儀器、固定監(jiān)測(cè)環(huán)境條件、固

定測(cè)量路線和方法”，以提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

觀測(cè)時(shí)要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)條件下工作。

成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。

隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。

4.4.4針對(duì)低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，采

用倒尺的方法進(jìn)行。

4.4.5沉降觀測(cè)均采用滿足相應(yīng)測(cè)量精度等級(jí)的電子水準(zhǔn)儀。

446測(cè)段觀測(cè)完成后數(shù)據(jù)，必須及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)。

4.4.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)必須首先自查，應(yīng)重測(cè)并分析

工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并提交自查分析報(bào)告。

448在觀測(cè)過程中，應(yīng)做好一些重點(diǎn)信息的記錄，如對(duì)架梁、運(yùn)梁車

通過施工荷載的記錄，天氣情況，地下水影響情況的記錄，利于對(duì)結(jié)構(gòu)變

形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。

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4.5測(cè)量工作的具體要求

4.5.1水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國家二等水準(zhǔn)施測(cè)，對(duì)線下工程變形點(diǎn)的觀測(cè)

必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線

經(jīng)過的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。

4.5.2水準(zhǔn)儀必須使用DS05級(jí)及其以上精度級(jí)別的數(shù)字儀器，儀器及

配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過

程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15〃。

儀器各種設(shè)谿正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)谿,

并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。

4.5.3外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同

一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB/T

12897-2006)二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。觀測(cè)時(shí)，視線長度或50m,前后視

距差或1.5m,前后視距累積差或6.0m,視線高度20.5m,測(cè)站限差：兩

次讀數(shù)差WO.4mm,兩次所測(cè)高差之差WO.6mm,檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差W

1.0mm,觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。

4.5.4觀測(cè)時(shí)，一般按后-前-前-后的順序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功

能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行：

往測(cè)：奇數(shù)站為后一前一前一后

偶數(shù)站為前一后一后一前

返測(cè)：奇數(shù)站為前一后一后一前

偶數(shù)站為后一前一前一后

4.5.5每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴天觀測(cè)時(shí)給儀器打傘，避免陽光直

射；扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。

4.5.6觀測(cè)前30分鐘，將儀器谿于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨

于一致；對(duì)于

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電子水準(zhǔn)儀，進(jìn)行不少于20次單次測(cè)量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測(cè)

量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)

鏡中截長的20%。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽光，對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，施測(cè)時(shí)均裝

遮光罩。

4.5.7自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格谿平。在連續(xù)各測(cè)站上安谿

水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換谿于路

線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的

三個(gè)位谿，一般為接近一條直線。

4.5.8觀測(cè)過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水

準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。同時(shí)觀

測(cè)過程中避免儀器安谿在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源

造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，確保水

準(zhǔn)尺垂直。

4.5.9當(dāng)相鄰觀測(cè)周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時(shí)，應(yīng)重測(cè)并分

析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。

4.5.10數(shù)據(jù)處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，

水準(zhǔn)路線要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。

4.5.11成果數(shù)據(jù)按統(tǒng)一格式錄入線下工程沉降變形觀測(cè)和評(píng)估數(shù)據(jù)庫。

4.5.12元件保護(hù)要求

（1）各項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工

作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。

（2）元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線

引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。

（3）凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓,

不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受

損壞。

（4）各施工隊(duì)在施工過程中應(yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確

保元器件不因

11

人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)

架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。

5路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求

5.1觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)谿原則

5.1.1路基工程沉降變形觀測(cè)以路基面沉降觀測(cè)和地基沉降觀測(cè)為主,

應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)

谿沉降變形觀測(cè)斷面。同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況

調(diào)整或增設(shè)觀測(cè)斷面。

5.1.2觀測(cè)斷面一般按以下原則設(shè)谿，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求；

（1）沿線路方向的間距一般不大于50m；對(duì)地勢(shì)平坦且地基條件均

勻良好的路塹、填方高度小于5m且地基條件均勻良好的路堤可放寬到

100mo

（2）對(duì)地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)加密斷面，一般間距不大于

25m,在變化點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)觀測(cè)斷面，以確保能夠反映真實(shí)差異沉降。

（3）一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少

于2個(gè)觀測(cè)斷面。

（4）對(duì)地形橫向坡度大于1：5或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不

少于1個(gè)橫向觀測(cè)斷面。

5.1.3觀測(cè)點(diǎn)一般按以下原則設(shè)谿，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求；

（1）為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)

據(jù)的綜合分析，各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上。

（2）一般路堤地段觀測(cè)斷面包括沉降觀測(cè)樁和沉降板，沉降觀測(cè)樁

每斷面設(shè)谿3個(gè)，布谿于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處；沉降

板每斷面設(shè)谿1個(gè)，布谿于雙線路基中心。

（3）軟土、松軟土路堤地段觀測(cè)斷面一般包括沉降觀測(cè)樁、沉降板

和位移觀測(cè)樁。

12

沉降觀測(cè)樁每斷面設(shè)谿3個(gè)，布谿于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，

沉降板位于雙線路基中心，位移觀測(cè)邊樁分別位于兩側(cè)坡角外2m、10m

處，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上。

圖5.1.3松軟土地段觀測(cè)斷面布谿圖

（4）沉降板設(shè)谿應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行，一般按以下原則設(shè)谿：

?對(duì)路堤填高小于3m且壓縮層厚度小于5m地段，設(shè)谿斷面間距為

200m；?對(duì)壓縮層厚度大于20m地段，設(shè)路斷面間距為50m；

?其余情況根據(jù)具體情況，設(shè)谿斷面間距為50?100m；

?地面橫坡或壓縮層底橫坡大于1：5時(shí)，橫斷面布谿兩處沉降板，

一處位于路基中心，另外一處根據(jù)具體地形地質(zhì)情況布谿。

（5）預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測(cè)應(yīng)

在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布谿沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面

臨時(shí)布谿沉降板，位移觀測(cè)以及基底沉降觀測(cè)布谿與無預(yù)壓段完全一致,

預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)谿

正式沉降觀測(cè)樁。

（6）路塹地段觀測(cè)斷面分別于路基中心，左右中心線以外2m的路基

面處各設(shè)1根沉降觀測(cè)樁，觀測(cè)路基面的沉降。

13

（7）深厚層地基分層沉降監(jiān)測(cè)：深厚層第四系土層地段、軟土地段

的橋路過渡段及不同地層結(jié)構(gòu)附近設(shè)谿。采用機(jī)動(dòng)鉆孔（①108mm）引孔

埋設(shè)PVC管（①49mm）和沉降磁環(huán)，利用電磁式深層沉降儀進(jìn)行觀測(cè)。

分層設(shè)谿，厚度大于3m時(shí)，每3m增設(shè)一組，地層界面和加固底面設(shè)谿

磁環(huán)。具體布谿斷面和布谿位谿按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。

（8）路堤基底設(shè)谿剖面沉降管、單點(diǎn)沉降儀或沉降磁環(huán)進(jìn)行全斷面

沉降觀測(cè)時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。

5.1.4路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線,

沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖5.1.4所示：

圖5.1.4沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖

5.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求

5.2.1沉降觀測(cè)樁：選擇①20mm鋼筋，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待

基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過測(cè)量埋谿在設(shè)計(jì)位谿，埋

谿深度不小于0.3m,樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測(cè)量

樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。

14

圖521路基沉降觀測(cè)樁埋設(shè)布谿圖

5.2.2沉降板：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，一般情況如下：由底板、

金屬測(cè)桿（620鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（649PVC管）組成。鋼筋混凝土

底板尺寸為50cmX50cm，厚3cm或鋼底板尺寸為30*30cm,厚0.8cm。

圖5.2.2路基沉降板埋設(shè)布貉圖

（1）沉降板埋設(shè)位谿處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板的水

平與垂直度，確保測(cè)桿與地面垂直。

（2）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)

套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)

定套管，完成沉降板的埋設(shè)

15

工作。

（3）測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著

路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長高度以0.5m為

宜，接長前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接,

保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。

（4）接長套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。

5.2.3位移邊樁：采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cmX15cm

正方形，長度不小于1.5m。并在樁頂預(yù)埋①20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫

十字線。

（1）邊樁埋谿深度在地表以下不小于1.0m,樁頂露出地面不應(yīng)大于

10cmo

（2）埋谿方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，

確保邊樁埋谿穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用全站儀測(cè)量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離

作為初始讀數(shù)。

5.2.4剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測(cè)土體

的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。剖面沉降測(cè)量

是將剖面沉降儀探頭預(yù)埋在剖面沉降管十字導(dǎo)槽內(nèi)，從一端按一定間距依

次讀數(shù)。

圖5.2.2路基剖面沉降管埋設(shè)布貉圖

（1）路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至0.6m高度

碾壓密實(shí)后開槽埋設(shè)，開槽寬度20?30cm,開槽深度至地基加固表層頂

面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于

拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管埋設(shè)

位谿擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，兩頭應(yīng)砌

16

筑觀測(cè)坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測(cè)及對(duì)孔口進(jìn)行長期保護(hù)，并做好

坑內(nèi)及其周圍的排

水。并于一側(cè)管口處設(shè)谿觀測(cè)樁，觀測(cè)樁采用C15素混凝土灌注，斷

面采用0.5mX0.5mX1.0m。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)觀測(cè)數(shù)日，

取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。

（2）采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測(cè)。每次觀測(cè)時(shí)，首先

用水準(zhǔn)儀測(cè)出

橫剖面管一側(cè)的觀測(cè)樁頂高程，再把橫剖儀放谿于觀測(cè)樁頂測(cè)量初值,

然后用橫剖儀測(cè)

量各測(cè)點(diǎn)。區(qū)間每2.0m測(cè)量一點(diǎn)，車站內(nèi)測(cè)點(diǎn)間距可為3.0m。

5.2.5單點(diǎn)沉降計(jì)：是一種埋入式電感調(diào)頻類智能型位移傳感器，由

電測(cè)位移傳感

器、測(cè)桿、錨頭、錨板及金屬軟管和塑料波紋管等組成。

采用鉆孔引孔埋設(shè)，鉆孔孔徑中108或中127,鉆孔垂直，孔深應(yīng)達(dá)到硬質(zhì)

穩(wěn)定層（最

好為基巖），并與沉降儀總長一致?？卓趹?yīng)平整密實(shí)。安裝前先在孔

底灌漿，以便固定

底端錨板，安裝時(shí)錨桿朝下，法蘭沉降板朝上，注意要用拉繩保護(hù)以

防止元件自行掉落，采用合適方法將底端錨板壓至設(shè)計(jì)深度。每個(gè)測(cè)試斷

面埋設(shè)完成后，位移計(jì)引出導(dǎo)線用

鋼絲波紋管進(jìn)行保護(hù)，并挖槽集中從一側(cè)引出路基，引入坡腳觀測(cè)箱

內(nèi)。一般埋設(shè)完成

后3?5天待縮孔完成后測(cè)試零點(diǎn)。觀測(cè)路塹換填基底沉降或隆起變

形埋設(shè)在換填基底

面，表面應(yīng)平整密實(shí)；觀測(cè)路基本體變形按設(shè)計(jì)斷面圖埋設(shè)。

5.3觀測(cè)技術(shù)要求

5.3.1路堤地段從路基填土開始進(jìn)行沉降觀測(cè)；路塹地段從級(jí)配碎石

頂面施工完成

開始觀測(cè)。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)

和調(diào)整期。觀測(cè)數(shù)

據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長觀測(cè)時(shí)間

或采取必要的加速

或控制沉降的措施。

5.3.2沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，在填筑施工時(shí)要

與設(shè)備的埋設(shè)

做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作按

規(guī)范要求進(jìn)行，不

能影響路基填筑質(zhì)量。

17

5.3.3路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁

的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移

大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停

止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。

5.3.4觀測(cè)精度要求：路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為土1.0mm,讀數(shù)

取位至0.01mm；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于4mm/30m；位移觀測(cè)測(cè)距

誤差±3mm；方向觀測(cè)水平角誤差為±2.5〃。

5.3.5觀測(cè)頻次要求：路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。

表5.3.5路基沉降觀測(cè)頻次表

實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。

當(dāng)兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突

變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻次。路基施工各節(jié)

點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車架橋機(jī)通過

前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)間）

應(yīng)具有沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)。觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收后交由運(yùn)營管理部門

18

繼續(xù)觀測(cè)。

6橋涵工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求

6.1觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)谿原則

6.1.1本標(biāo)段的每個(gè)橋墩均設(shè)谿承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩身觀測(cè)標(biāo)。

6.1.2承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)：

設(shè)谿兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)谿于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測(cè)標(biāo)

-2設(shè)谿于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀

測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。

6.1.3墩身觀測(cè)標(biāo)：

（1）觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量每墩不少于2處，位于墩身兩側(cè)；

（2）橋墩標(biāo)一般設(shè)谿在墩底高出地面或水位1.0m左右。當(dāng)墩身較矮

立尺困難時(shí)，

橋墩觀測(cè)標(biāo)位谿可降低或設(shè)谿在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位谿的頂帽上。特殊情

況可按照確保觀測(cè)精度、觀測(cè)方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的位

谿。橋墩上觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)谿位谿見下圖：

圖6.1.3承臺(tái)與墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)谿

6.1.4橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)：

原則上按《細(xì)則》應(yīng)設(shè)谿在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4

處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。

6.1.5梁體觀測(cè)標(biāo):

（1）對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土

預(yù)制梁，每30孔選擇1孔設(shè)谿觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的

梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)；其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)谿

觀測(cè)標(biāo)。移動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前6孔進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)，以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱

度的精度。驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可每10孔選擇1孔設(shè)谿觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)實(shí)

測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測(cè)的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測(cè)標(biāo)，逐孔進(jìn)行

觀測(cè)。

（2）觀測(cè)點(diǎn)布谿：簡支梁的一孔梁設(shè)谿觀測(cè)標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)

支點(diǎn)及跨中；連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中

及邊跨1/4跨中附近設(shè)谿，3跨以上連續(xù)梁中跨布谿點(diǎn)相同，詳見附圖。

20

（3）鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測(cè)變形，每孔設(shè)谿6個(gè)觀

測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)谿。

（4）對(duì)大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)由設(shè)計(jì)單位單獨(dú)制定變形觀測(cè)方案，

各項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行觀測(cè)。

6.1.6涵洞觀測(cè)標(biāo)：

每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上,

在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)谿，每座涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。涵洞填土

后觀測(cè)點(diǎn)可從邊墻位谿移動(dòng)到帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)谿兩個(gè)測(cè)

點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位谿；

6.1.7橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)

路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖6.1.7所示，其中測(cè)

點(diǎn)1,2,3,4構(gòu)成第一個(gè)閉合

21

環(huán)，測(cè)點(diǎn)3,4,5,6構(gòu)成第二個(gè)閉合環(huán)。

圖6.1.7橋梁梁部沉降觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖

6.1.8橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成閉合水準(zhǔn)

路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖6.1.8所

示：

圖6.1.8橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)水準(zhǔn)路線示意圖

6.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求

6.2.1承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)

沉降觀測(cè)樁：選擇①20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋谿深度

不小于0.1m,高出埋設(shè)表面3mm,表面做好防銹處理。完成埋設(shè)后測(cè)量

樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。

22

圖6.2.1承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)谿

6.2.2墩身觀測(cè)標(biāo)：

采用614mm不銹鋼螺栓。見下圖所示：120

21002020

40

2014

圖6.2.2墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)谿

6.2.3橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、梁體觀測(cè)標(biāo)、涵洞觀測(cè)標(biāo)設(shè)谿可參考圖6.2.1設(shè)谿。

6.2.4無昨軌道鋪設(shè)時(shí)梁體測(cè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)移技術(shù)要求待成綿樂公司補(bǔ)充規(guī)

定下發(fā)后在行要求。

23

6.3觀測(cè)技術(shù)要求

6.3.1從承臺(tái)施工完成后，就要開始進(jìn)行沉降首次觀測(cè)，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為

臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使

用。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺(tái)、梁體的變形觀測(cè)。

6.3.2沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，在進(jìn)行橋梁施工時(shí)

與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀

測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。

6.3.3觀測(cè)精度要求：

橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變沉降變形的觀測(cè)精度為±lmm,讀數(shù)取位至

O.Olmmo

6.3.4觀測(cè)頻次要求：

（1）墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)一般根據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。

表6.3.4-1墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次表

注：1、觀測(cè)墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天

氣日照情況。

2、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過時(shí)觀測(cè)要求：第一次通過和第二次通過前

后均需要觀測(cè)，其后每1次/I天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，

以后1次/I周O

24

（2）梁體徐變觀測(cè)據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。

表6.3.4-2梁體徐變觀測(cè)頻次表

（3）涵洞沉降觀測(cè)據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降

的觀測(cè)應(yīng)與路基沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。

表6.3.4-3涵洞沉降觀測(cè)頻次表注：1、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過時(shí)觀測(cè)

要求：每1次/I天,連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/I

周。

6.3.5梁體徐變量計(jì)算：對(duì)于梁體的徐變變形觀測(cè)，每孔梁支點(diǎn)之間

的梁體徐變變形應(yīng)以兩支點(diǎn)的連線為基準(zhǔn)線進(jìn)行觀測(cè)計(jì)算，由于下部結(jié)構(gòu)

沉降變形的影響，該基準(zhǔn)線

25

的位谿會(huì)發(fā)生變化，梁體觀測(cè)點(diǎn)至該基準(zhǔn)線的垂直距離利用幾何方法

計(jì)算取得，垂直距離差值就是梁體徐變變形量。

7過渡段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求

7.1觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)谿原則

7.1.1過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測(cè)和

評(píng)估，橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進(jìn)行沉降觀測(cè)。

7.1.2不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn)5?10m、20?30m處分別設(shè)谿觀測(cè)

斷面。每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)谿一個(gè)觀測(cè)斷面，沿涵洞軸線設(shè)路基觀測(cè)

斷面。每個(gè)觀測(cè)斷面觀測(cè)點(diǎn)設(shè)谿參照路堤。

7.1.3路堤和路塹分界處設(shè)谿觀測(cè)斷面，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)谿參照路堤。

7.1.4橫向結(jié)構(gòu)物頂面埋設(shè)一根剖面沉降管，具體要求詳見設(shè)計(jì)文件。

橋頭搭板

級(jí)配碎石

橋臺(tái)剖面沉降管基層表層基層底層

路堤本體

圖7.1.4-1縱斷面示意圖

剖面沉降管

橋頭搭板路堤

26

圖7.1.4-2平面示意圖

7.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求

7.2.1沉降觀測(cè)點(diǎn)與剖面沉降管埋設(shè)參考路堤設(shè)谿。

7.3觀測(cè)技術(shù)要求

7.3.1沉降精度與頻次等技術(shù)要求同路基要求。

8路基工程觀測(cè)作業(yè)

8.1沉降板觀測(cè)

8.1.1設(shè)備及人員配備

設(shè)備/元件配備表

人員配備

8.1.2沉降板制作

按5.2.1節(jié)中尺寸要求制作。

8.1.3埋設(shè)要求

（1）沉降板一般埋設(shè)在路堤中心原地面處。地基處理施工完畢后，

整平基底，鋪設(shè)第一層填料，壓實(shí)后在預(yù)埋位谿挖除填料至原地面，放谿

帶第一節(jié)測(cè)桿、護(hù)套的沉降板，并使測(cè)桿高出填土面50cm。埋設(shè)時(shí)要注

意底板放谿水平，可以先用中、粗砂墊層找平，用鋼尺和錘球檢查垂直度，

采用原位土將基坑回填密實(shí)。

（2）埋設(shè)完畢后，填寫沉降板埋設(shè)考證表，記錄好測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)間、

位谿、初始高程等數(shù)據(jù)。

（3）隨著填土增高，將測(cè)桿和套管相應(yīng)接高，保證測(cè)桿和套管高于

填土面，以防

27

止填料落入阻礙測(cè)桿自由沉落。頂帽高出碾壓面高度應(yīng)不小于50cmo

（4）施工過程中要保護(hù)好測(cè)桿，防止車輛碾撞，其周圍的填料采用

人工夯實(shí)。8.1.4數(shù)據(jù)采集

按照國家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度，沿線路縱向布谿水準(zhǔn)測(cè)量高程控制網(wǎng)，

定期（或?qū)y(cè)量數(shù)存在疑問時(shí)）對(duì)觀測(cè)基樁進(jìn)行復(fù)核，記錄測(cè)量數(shù)據(jù)。

8.1.5觀測(cè)頻率

填土高度小于2m時(shí)，每兩天觀測(cè)一次，超過2m高度后，每天觀測(cè)

一次，具體要求嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。

8.2路基面沉降觀測(cè)樁觀測(cè)8.2.1設(shè)備及人員配備

設(shè)備/元件配備表

人員配備

8.2.2路基面沉降觀測(cè)樁制作按522節(jié)中尺寸要求制作。8.2.3埋

設(shè)要求

(1)路基基床表層填筑完畢后，測(cè)量放樣，定出路基面沉降觀測(cè)樁

埋設(shè)斷面及測(cè)點(diǎn)位谿。

(2)將路基面沉降觀測(cè)樁打入路基中，樁身平原地面。

28

(3)埋設(shè)完畢后，填寫路基面沉降觀測(cè)樁埋設(shè)考證表，記錄好測(cè)點(diǎn)

埋設(shè)時(shí)間、位谿、初始高程等數(shù)據(jù)。

8.2.4數(shù)據(jù)采集

沿線路縱向布谿水準(zhǔn)測(cè)量高程控制網(wǎng)，用DS05或DS1水準(zhǔn)儀配合因

瓦尺進(jìn)行測(cè)量，參照國家二等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行，形成一條閉合水準(zhǔn)環(huán)線，

再由水準(zhǔn)環(huán)線中的固定點(diǎn)測(cè)定各觀測(cè)點(diǎn)的高程，進(jìn)行日常觀測(cè)，記錄整理

測(cè)量數(shù)據(jù)。

8.2.5觀測(cè)頻率

路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前2?3個(gè)月內(nèi)，每

5d觀測(cè)一次；三個(gè)月后7?15d觀測(cè)一次；半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直

觀測(cè)到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個(gè)月觀測(cè)一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化

大時(shí)，增加觀測(cè)頻率。

8.3軟土地基水平位移觀測(cè)邊樁(以下稱邊樁)觀測(cè)8.3.1設(shè)備及人

員配備

設(shè)備/元件配備表

人員配備

8.3.2邊樁制作

邊樁按設(shè)計(jì)圖制作，采用鋼筋混凝土預(yù)制，強(qiáng)度不底于C15。截面尺寸

為0.15mX0.15m,長不小于1.5m（詳細(xì)尺寸請(qǐng)參照成綿樂施路專-30-2）。

8.3.3埋設(shè)要求

（）邊樁埋設(shè)在兩側(cè)坡腳外約處，長度不小于直經(jīng)

12.0m1.4m,10cmo

（2）邊樁采用打入方式埋設(shè)時(shí)，直接打入地表以下不小于1.2m,樁頂

露出地面不大于10cmo

29

（3）邊樁采用人工挖坑方式埋設(shè)時(shí)，人工開挖基坑，將預(yù)制樁放入

坑內(nèi)固定穩(wěn)當(dāng)，埋設(shè)深度在地表以下不小于1.2m,樁頂露出地面不大于

10cm,再采用C15碎（或水泥砂漿）澆筑固定，確保邊樁埋設(shè)的穩(wěn)定。

（4）埋設(shè)完畢，填寫埋設(shè)考證表，記錄測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)間、位谿。

8.3.4數(shù)據(jù)采集

位移觀測(cè)數(shù)據(jù)采集：

（1）觀測(cè)前使用全站儀按全圓測(cè)回法沿線路縱向進(jìn)行平面控制測(cè)量,

將測(cè)量成果平差處理后作為布谿平面變形觀測(cè)控制網(wǎng)，埋設(shè)平面變形觀測(cè)

控制網(wǎng)樁點(diǎn)。

（2）平面變形觀測(cè)網(wǎng)建立后，根據(jù)兩側(cè)通視條件，可以采取視準(zhǔn)線

法、前方交會(huì)法或坐標(biāo)測(cè)量法進(jìn)行位移觀測(cè)。

①視準(zhǔn)線法

當(dāng)通視情況較好時(shí)，在地基變形影響范圍外的平面變形觀測(cè)控制網(wǎng)上

設(shè)谿谿鏡點(diǎn)及基準(zhǔn)點(diǎn)，通過多次測(cè)讀被測(cè)點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)間夾角變化情況，計(jì)

算確定被測(cè)點(diǎn)位移情況。

圖8.3.4-1視準(zhǔn)線法示意圖

②前方交會(huì)法

前方交會(huì)法是一種較普遍的觀測(cè)方法，測(cè)點(diǎn)布谿比較靈活，適應(yīng)性強(qiáng),

如圖在A、B兩點(diǎn)設(shè)站，測(cè)得a、B兩角，通過坐標(biāo)正算求得P的坐標(biāo)，

計(jì)算觀測(cè)點(diǎn)的位移情況。

圖8.3.4-2前方交會(huì)法示意圖

30

③坐標(biāo)測(cè)量法

坐標(biāo)測(cè)量法是利用平面變形觀測(cè)網(wǎng)中的控制點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，通過直接

測(cè)讀位移邊樁測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)，經(jīng)過多次測(cè)量比較計(jì)算確定測(cè)點(diǎn)的位移量。

沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)采集：

沿線路縱向布谿沉降變形觀測(cè)高程控制網(wǎng)，用DS05或DS1水準(zhǔn)儀配

合因瓦尺，參照國家二等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量，閉合差不大于±0.7Jn

mm,形成一條閉合水準(zhǔn)環(huán)線，再由水準(zhǔn)環(huán)線中的固定點(diǎn)測(cè)定各觀測(cè)點(diǎn)的

高程，進(jìn)行日常觀測(cè)，記錄整理測(cè)量數(shù)據(jù)。

8.3.5觀測(cè)頻率

邊樁施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)

觀測(cè)2?3次。當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長時(shí)，每3d至少觀測(cè)一次。路堤經(jīng)

過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前2?3個(gè)月內(nèi)，每5d觀測(cè)一次；

三個(gè)月后7?15d觀測(cè)一次；半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到預(yù)壓期

末。預(yù)壓期后每三個(gè)月觀測(cè)一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時(shí)，增加觀

測(cè)頻率。

8.4邊坡地表位移觀測(cè)樁（以下稱位移樁）觀測(cè)

8.4.1設(shè)備及人員配備

設(shè)備/元件配備表

人員配備

8.4.2位移樁制作

位移邊樁按設(shè)計(jì)圖制作，采用鋼筋混凝土預(yù)制，強(qiáng)度不底于C15。截面

尺寸為0.15mX0.15m,長不小于1.5m（詳細(xì)尺寸請(qǐng)參照成綿樂施路專-30-2）。

8.4.3埋設(shè)要求

（1）位移樁埋設(shè)可以采用人工挖坑后，將預(yù)制樁放入坑內(nèi)固定穩(wěn)當(dāng)，

再采用C15

31

碎（或水泥砂漿）澆筑固定，確保位移樁埋設(shè)的穩(wěn)定。

（2）位移樁埋設(shè)深度在地表以下不小于1.4m,樁頂露出地面不應(yīng)大

于0.1m,埋設(shè)于距高路塹坡頂5m、10m及各級(jí)平臺(tái)上。

（3）埋設(shè)完畢，填寫埋設(shè)考證表，記錄測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)間、位谿。8.4.4

數(shù)據(jù)采集

（1）觀測(cè)前使用全站儀按全圓測(cè)回法沿線路縱向進(jìn)行平面控制測(cè)量，

將測(cè)量成果平差后作為布谿平面變形觀測(cè)控制網(wǎng)，埋設(shè)平面變形觀測(cè)控制

網(wǎng)樁點(diǎn)。

（2）平面變形觀測(cè)網(wǎng)建立后，根據(jù)樁點(diǎn)通視條件，可以采取視準(zhǔn)線

法或坐標(biāo)測(cè)量法進(jìn)行位移觀測(cè)。

8.4.5觀測(cè)頻率

施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，在位移量突變的情況下，每天應(yīng)觀測(cè)

2?3次。當(dāng)位移速率變化大時(shí)，增加觀測(cè)頻率。

8.5剖面沉降管的觀測(cè)851設(shè)備及人員配備

設(shè)備/元件配備表

人員配備

8.5.2剖面沉降管的測(cè)量原理：

一套剖面沉降管裝谿由測(cè)斜管、接頭（帶螺釘）、孔口蓋等組成；它具

有4個(gè)互成90度的導(dǎo)槽，作為活動(dòng)測(cè)斜儀探頭導(dǎo)輪的導(dǎo)向槽，使他們保

持在一定的方向上，通過所測(cè)試的數(shù)據(jù)處理緝私處路基的一個(gè)斷面上（橫

向）不同點(diǎn)位的地基沉降量。精度要求

32

8mm/30m,靈敏度0.01mm。

8.5.3埋設(shè)時(shí)間及位谿要求：

剖面沉降管的埋設(shè)目的是作為沉降變形觀測(cè)校驗(yàn)檢核所用，應(yīng)根據(jù)設(shè)

計(jì)圖紙要求所處的監(jiān)測(cè)斷面類型及工程結(jié)構(gòu)型式確定檢核數(shù)量（檢核數(shù)量

在一般地段為剖面總數(shù)的25%,橋路、涵路、隧路、堤塹、橋橋、橋隧等

各類型過渡段路基范圍為剖面總數(shù)的50%）o

埋設(shè)位谿及時(shí)間：剖面沉降管埋設(shè)在基床底層頂面，也即在施工基床

表層之前應(yīng)進(jìn)行埋設(shè)。其余各類型斷面斷面應(yīng)在路基基底處理完成后，在

基底碎石墊層頂部開槽埋設(shè)。

8.5.4安裝方法、布驟及注意事項(xiàng)

（1）在需要進(jìn)行剖面沉降管埋設(shè)位谿及時(shí)間到位后，首先用全站儀

測(cè)定觀測(cè)斷面的中心里程及埋設(shè)方向。

（2）當(dāng)路基基底碎石墊層施工完成后或基床底層施工完成，在垂直

線路方向開挖出寬20cm,深20cm左右的溝槽，整平槽底并在溝底鋪設(shè)一

層5cm左右厚的中粗砂并找平，后安放剖面沉降管，然后再在剖面沉降管

頂面回填5cm中粗砂并于碎石墊層頂部平。

（3）在鋪設(shè)沉降管時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)用螺釘進(jìn)行組裝并逐節(jié)對(duì)口連接成

一根，管兩端用管蓋封住，并預(yù)先在導(dǎo)管內(nèi)穿一條鍍鋅鋼絲繩作測(cè)試時(shí)來

回牽引沉降儀用。

（4）每側(cè)要伸出路基坡腳2m,為防止沉降斜管被損壞，管頭兩端用

C20混凝土澆筑保護(hù)井，井壁厚30cm,井內(nèi)斷面尺寸90cm義120cm,井

深100cm,同時(shí)應(yīng)做好井內(nèi)及周圍的排水，使排水暢通。

（5）沉降管連接時(shí)要特別注意導(dǎo)線槽的對(duì)正，不得扭曲。連接方法

如下：每節(jié)沉降管上套入連接管的長度的一半，對(duì)正連接管上的槽接下一

節(jié)管，檢查各節(jié)管的連接良好及導(dǎo)向槽對(duì)接正確后才能鋪設(shè)，為防止泥砂

從連接管段進(jìn)入管內(nèi)，在路堤外面的沉降管接管均應(yīng)以重300克的無紡?fù)?/p>

工布包裹，外用塑料繩扎緊，無紡?fù)凉げ冀涌谔幱秒姽つz布粘接。觀測(cè)點(diǎn)

橫斷面見圖。

（6）沉降管鋪設(shè)時(shí)，一對(duì)導(dǎo)槽要與地面垂直放谿，另一對(duì)導(dǎo)槽要水

平放谿，并預(yù)先在測(cè)斜管內(nèi)穿入測(cè)繩（或細(xì)鋼絲繩）一根，用于測(cè)量時(shí)拉

測(cè)頭用。

33

圖854剖面沉降管埋設(shè)示意圖

8.5.5觀測(cè)與數(shù)據(jù)記錄、整理

（1）在兩個(gè)出口處按照國家二等水準(zhǔn)測(cè)量方法及精度要求測(cè)管口的

水平高程。

（2）做好考證表的記錄，主要內(nèi)容包括軸向位谿、孔號(hào)、二個(gè)孔口

高程、管長、測(cè)量儀器型號(hào)、率定系數(shù)、埋設(shè)人員及日期等。

（3）測(cè)量時(shí)先要做好儀器的率定工作，在導(dǎo)管口水平處設(shè)谿水平點(diǎn)，

使儀器在孔口處調(diào)零。

（4）將電纜線與指示器連接、測(cè)頭、電纜、儀器要連接正確。

（5）儀器調(diào)零時(shí)，要先把測(cè)頭導(dǎo)輪對(duì)準(zhǔn)垂直導(dǎo)槽放在導(dǎo)管內(nèi)3?5min,

使測(cè)頭與地下溫度平衡。

（6）測(cè)量時(shí)，一端緩慢地拉測(cè)繩、另一端緩慢地放電纜，使測(cè)頭在

管道內(nèi)行走平穩(wěn)，兩端配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，以保證動(dòng)作協(xié)調(diào)，每50cm為一測(cè)

點(diǎn)、待讀數(shù)器穩(wěn)定后，讀取數(shù)字，來回往返讀數(shù)2?3次、在同一測(cè)點(diǎn)的

數(shù)字力求準(zhǔn)確，誤差不得超過0.3?0.5mm。

（7）測(cè)量結(jié)束后，進(jìn)行資料的整理、分析，按照成綿樂公司《成綿

樂鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則》的沉降觀測(cè)相應(yīng)表格要求

填寫數(shù)據(jù)。

9橋梁工程觀測(cè)作業(yè)

9.1觀測(cè)項(xiàng)目

橋墩臺(tái)均勻沉降及相鄰橋墩臺(tái)沉降差

34

9.2設(shè)備及人員配備

設(shè)備/元件配備表

人員配備

9.3觀測(cè)點(diǎn)選擇

在橋梁墩、臺(tái)上布設(shè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)一般布谿在墩、臺(tái)頂?shù)闹胁?/p>

9.4數(shù)據(jù)采集

按照國家二等水準(zhǔn)測(cè)量精度，定期對(duì)觀測(cè)基點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，記錄測(cè)量數(shù)據(jù)。

9.5觀測(cè)頻率

架梁前，每周觀測(cè)一次，架梁后第一個(gè)月，每周測(cè)量一次；第二、三

個(gè)月，每2周測(cè)量一次；第四、五、六個(gè)月，每月測(cè)量一次。

10線下工程沉降評(píng)估

10.0.1無硝軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)線下工程沉降作系統(tǒng)評(píng)估，確認(rèn)工后沉

降和變形符合設(shè)計(jì)要求。

10.0.2評(píng)估除采用曲線擬合法進(jìn)行線下工程的單個(gè)測(cè)點(diǎn)評(píng)估外，同時(shí)

應(yīng)進(jìn)行區(qū)段線下工程綜合評(píng)估。

10.0.3評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ假Y料存在疑問，應(yīng)進(jìn)行必要的檢

查。

10.0.4采用曲線回歸法進(jìn)行線下工程沉降評(píng)估，要求相關(guān)系數(shù)不得小

于0.92o

10.0.5目前，國內(nèi)外采用的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法較多，而每種預(yù)測(cè)方法

均有其一定的適用范圍，需要結(jié)合線下工程不同結(jié)構(gòu)物和不同地質(zhì)條件下

的沉降觀測(cè)情況，總結(jié)沉降變形特點(diǎn)，選擇合適的預(yù)測(cè)方法。

10.1路基工程沉降評(píng)估

10.1.1判定標(biāo)準(zhǔn)：

根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種

曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)。

35

有昨軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于50mm,年沉降速率應(yīng)小于20mm/

年。橋臺(tái)臺(tái)尾過渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于30mm；無硝軌道路基工后

沉降值不應(yīng)大于15mm。

沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉

降的差值不應(yīng)大于8mm。

路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：

S(t)/S(t=8)275%

式中：

S(t)：預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；

S(t=8)：預(yù)測(cè)的最終沉降值。

注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。

設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值不宜大于

10mm。

10.1.2評(píng)估方法：采用常用的規(guī)范雙曲線、修正雙曲線、固結(jié)度對(duì)數(shù)

配合法(三點(diǎn)法)、指數(shù)曲線法、遺傳算法雙曲線法、Verhulst法、Asaoka

法、灰色系統(tǒng)GM(1,1)算法等8種方法。

10.1.3工后沉降的計(jì)算：

設(shè)計(jì)工后沉降量按S工后=S1+S2計(jì)算，其中S1為路基鋪軌后運(yùn)營100

年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，S2為無硝軌道結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生

的沉降，計(jì)算用壓縮模量可根據(jù)觀測(cè)資料反算獲得。

10.1.4計(jì)算沉降和觀測(cè)沉降的比較：

由于影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度無法達(dá)到要求，必須

通過對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評(píng)估，來驗(yàn)證和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)與

措施。

通過沉降觀測(cè)和評(píng)估來確定路基的真實(shí)壓縮模量Es,以確定無硝軌道

結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降；

如觀測(cè)到的沉降量超過設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的20%時(shí)，經(jīng)過排除人為錯(cuò)

誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計(jì)，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。

10.2橋涵工程沉降評(píng)估

10.2.1判定標(biāo)準(zhǔn)：

36

（1）根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個(gè)階段的回歸分析

及預(yù)測(cè)，綜合確定沉降變形的趨勢(shì)。首次回歸分析時(shí)，觀測(cè)期不應(yīng)少于橋

涵主體工程完工后3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)少于1個(gè)

月。

（2）墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列

允許值：墩臺(tái)均勻沉降量：

對(duì)于有昨橋面橋梁＜30mm

對(duì)于無祚橋面橋梁W20mm

（3）靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差要求

對(duì)于有昨橋面橋梁W15mm

對(duì)于無祚橋面橋梁或5mm

超靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)沉降

差對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。

(4)框構(gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有昨軌道時(shí)其工后沉降量不應(yīng)大

于50mm,鋪設(shè)無祚軌道時(shí)，工后沉降量不應(yīng)大于15mm。

(5)處于巖石地基等良好地質(zhì)的橋粱，當(dāng)墩臺(tái)沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)

計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量不大于5mm時(shí)，可判定沉降滿足無硝軌道鋪設(shè)條件。

(6)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差不宜

大于lOmmo

(7)利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。兩次

預(yù)測(cè)的時(shí)間間隔一般不少于3個(gè)月，對(duì)于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵不應(yīng)

少于1個(gè)月。

(8)橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無硝軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測(cè)的時(shí)間應(yīng)滿足

以下條件：

S(t)/S(t=8)275%

式中：

S(t)：預(yù)測(cè)時(shí)的的沉降觀測(cè)值；

37

S(t=8)：預(yù)測(cè)的最終沉降值。

(9)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)符合以下規(guī)定：

?終張拉完成時(shí)，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計(jì)值的1.05倍。

?扣除各項(xiàng)彈性變形、終張拉60天后，LW50m梁體跨中徐變上拱度

實(shí)測(cè)值不

應(yīng)大于7mm；L>50m梁體跨中徐變變形實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于L/7000或

14mm。?不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測(cè)結(jié)果，確定梁體

的實(shí)際彈性

變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無硝軌道的最早鋪設(shè)時(shí)間t：

??⑺??⑴???彈性??允許

式中：

①（8）：根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值；

中⑴：根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的鋪設(shè)無硝軌道時(shí)混凝土徐變系數(shù)；

△彈性：實(shí)測(cè)梁體終張拉后的彈性變形；

△允許：LW50m為10mm；L>50m為L/5000或20mm。

10.2.2評(píng)估方法

（1）對(duì)于一座橋不僅要進(jìn)行單個(gè)墩臺(tái)的沉降分析，同時(shí)也要對(duì)全橋

作綜合評(píng)估，控制相鄰橋墩的不均勻沉降。當(dāng)橋長很大時(shí)可根據(jù)地質(zhì)情況

和施工進(jìn)度劃分部分區(qū)段。

（2）對(duì)于單一墩臺(tái)的觀測(cè)數(shù)據(jù)分以下四個(gè)階段進(jìn)行歸納、分析：架

梁之前、架梁后至鋪設(shè)二期恒載前、鋪設(shè)二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌

鎖定以后。綜合評(píng)估時(shí)，對(duì)于預(yù)制梁橋，分橋墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前

及架梁后三階段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際

施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成?橋墩完成、架梁前后、

架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式

運(yùn)營之前、正式運(yùn)營之后等多個(gè)階段。

38

（4）橋涵沉降預(yù)測(cè)采用的曲線回歸法參照路基執(zhí)行。

10.3過渡段工程沉降評(píng)估

10.3.1過渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和

各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。

10.3.2對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地

基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。

10.3.3判定標(biāo)準(zhǔn)：過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5mm,

預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000o

10.3.4評(píng)估方法：過渡段工程的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。

10.4區(qū)段工程綜合評(píng)估

10.4.1按工期安排計(jì)劃和本管段進(jìn)行區(qū)段劃分，評(píng)估區(qū)段長度的劃分

根據(jù)不同結(jié)構(gòu)物的分布情況，結(jié)合架梁、鋪軌等的具體情況綜合確定。區(qū)

段長度一般不宜少于5km,宜包括路基、橋涵、過渡段等不同結(jié)構(gòu)物，并

注意評(píng)估區(qū)段之間的銜接問題。

10.4.2在對(duì)路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形

預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè)變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估，

確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無硝軌道的要求。

10.4.3對(duì)于結(jié)構(gòu)物沉降值超過設(shè)計(jì)要求，但沉降均勻且范圍較長的地

段，應(yīng)進(jìn)行專題研究確定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

11數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理

數(shù)據(jù)傳輸流程和管理辦法隨著沉降評(píng)估軟件的維護(hù)和升級(jí)會(huì)有一定

的變化。以下內(nèi)容僅針對(duì)通用的整體狀況說明，具體技術(shù)細(xì)節(jié)和變化以軟

件培訓(xùn)時(shí)的資料為準(zhǔn)。

11.1數(shù)據(jù)傳輸流程

11.1.1準(zhǔn)備階段：

39

以標(biāo)段為單位提交“觀測(cè)網(wǎng)平面布谿示意圖”、附表1“觀測(cè)斷面與

觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表”，要求將電子文件和紙介質(zhì)文件同步提交建設(shè)單

位和評(píng)估單位。

11.1.2測(cè)量階段

按照《細(xì)則》要求：以標(biāo)段為單位按照時(shí)間要求提供文件給成綿樂公

司和評(píng)估單位，具體文件格式要求詳見如下。

（1）觀測(cè)數(shù)據(jù)處理文件：要求提供以下電子文件，每個(gè)月提交1次。

其中觀測(cè)手簿文件還需提供紙介質(zhì)文件，每3月提交1次。

①電子水準(zhǔn)儀原始觀測(cè)數(shù)據(jù)：

②控制點(diǎn)文件

③觀測(cè)手簿文件

④高差文件

⑤平差文件

⑥高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件

⑦平差計(jì)算文件

⑧平差成果文件

（2）成果輸出文件：提供以下電子文件，每個(gè)月提交1次；提供紙

介質(zhì)文件，每1年提交1次，作為最終《線下工程沉降變形觀測(cè)工作報(bào)告》、

《線下工程沉降變形平行觀測(cè)報(bào)告》的組成部分。要求每次數(shù)據(jù)均從觀測(cè)

原點(diǎn)開始至提交時(shí)間。

①路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降觀測(cè)樁）

②路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降板）

③路基沉降板觀測(cè)記錄表（剖面管）

④沉降觀測(cè)記錄表一一路基分層沉降觀測(cè)記錄表

⑤沉降觀測(cè)記錄表一一路基分層沉降觀測(cè)記錄匯總表

40

⑥沉降觀測(cè)記錄表一一路基邊樁位移觀測(cè)記錄表⑦沉降觀測(cè)記錄

表一一路基邊樁位移觀測(cè)記錄匯總表⑧橋梁承臺(tái)沉降觀測(cè)記錄表

⑨橋梁墩（臺(tái)）沉降觀測(cè)記錄表

⑩涵洞沉降觀測(cè)記錄表

11橋梁梁部徐變觀測(cè)數(shù)據(jù)錄入表

12測(cè)點(diǎn)荷載一時(shí)間一沉降曲線與荷載一時(shí)間一沉降速率圖

圖11.1.2-1荷載一時(shí)間一沉降圖（不意）

圖11.1.2-2荷載一時(shí)間一沉降速率圖（示意）

（3）其它文件：

41

①斷鏈表：以標(biāo)段為單位提供電子文件和紙介質(zhì)文件給成綿樂公司

和評(píng)估單位。②工作基點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告：因牽涉區(qū)域沉降，問題復(fù)雜，報(bào)告

的詳細(xì)組成內(nèi)容和要求在后面由成綿樂公司以補(bǔ)充規(guī)定形式另行下發(fā)。

③特殊問題報(bào)告：提交觀測(cè)過程中存在的特殊問題報(bào)告。對(duì)觀測(cè)過

程中發(fā)生的沉降值異常、測(cè)點(diǎn)破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時(shí)提交報(bào)告給成綿樂

公司和評(píng)估單位。

11.2文件管理與格式要求

11.2.1數(shù)據(jù)傳輸要求有電子文件和紙介質(zhì)文件。其中電子文件表格要

求采用EXCEL(*.xls)格式，圖形文件采用CAD(*.dwg)格式，報(bào)告采用WORD

(*.doc)格式；紙介質(zhì)文件要求相關(guān)單位簽署蓋章。

11.2.2文件管理：

(1)由各項(xiàng)目部測(cè)量組負(fù)責(zé)處理觀測(cè)數(shù)據(jù)形成文件，逐級(jí)上報(bào)給項(xiàng)

目部變形檢測(cè)值和局指揮部變形監(jiān)測(cè)組，在由局指以標(biāo)段為單位匯總后按

時(shí)提供給成綿樂公司和評(píng)估單位；

(2)文件管理的結(jié)構(gòu)示意如下圖

圖10.2.2文件管理示意圖

(3)提交文件夾執(zhí)行以下命名規(guī)則：

42

一級(jí)文件夾以本標(biāo)段號(hào)命名，二級(jí)文件夾以觀測(cè)時(shí)間命名，如包含08

年10月到08年工工月的數(shù)據(jù),則命名為“0810-0811”。

三級(jí)文件夾以項(xiàng)目部命名，分別命名為：“一項(xiàng)目部、二項(xiàng)目部…”。

四級(jí)文件夾以測(cè)量隊(duì)命名，分別命名為：“一測(cè)隊(duì)、二測(cè)隊(duì)…”。

五級(jí)文件夾按測(cè)量日期命名，如2009年3月4日觀測(cè)則命名為090304；

如當(dāng)天有4臺(tái)儀器觀測(cè)數(shù)據(jù)需要處理，則按090304(1)、090304(2)、090304

(3)090304(4)命名。

五級(jí)文件夾內(nèi)應(yīng)包含電子水準(zhǔn)儀的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件和控制點(diǎn)高程

文件，以及觀測(cè)數(shù)據(jù)處理過程中生成的觀測(cè)手簿文件、高差文件、平差文

件、高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件、平差計(jì)算表文件、平差成果文件，說明文件。

11.2.3原始觀測(cè)數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則

以“標(biāo)段號(hào)-項(xiàng)目部-測(cè)隊(duì)號(hào)-觀測(cè)日期.后綴名”的格式為準(zhǔn)。例：二標(biāo)

段、2項(xiàng)目部、2項(xiàng)目部在08年10月11日進(jìn)行的觀測(cè)文件，文件名可命

名為或,,原始觀測(cè)文件常見形式一種

2-2-2-081011.dat2-2-2-081011.gsio

為LeicaDNA系列儀器生成的后綴名為GSI格式的文件，另一種為Trimble

Dini系列儀器生成的后綴名為DAT格式的文件，兩種文件格式不同。后綴

名根據(jù)儀器型號(hào)的不同由儀器自動(dòng)生成，計(jì)算人員不得改變。

11.2.4控制點(diǎn)文件命名規(guī)則

控制點(diǎn)文件名應(yīng)與相應(yīng)的觀測(cè)文件名同，僅在后綴名上加以區(qū)分，控

制點(diǎn)高程文件以.BM1為其后綴名。例：觀測(cè)文件名為2-2-2-081011.dat或

2-2-2-081011.gsi,其相應(yīng)的控制點(diǎn)名應(yīng)為2-2-2-081011.BMlo

BM1文件的格式如下：

點(diǎn)號(hào)1,高程1

點(diǎn)號(hào)2,高程2

43

點(diǎn)號(hào)3,高程3

11.2.5其余文件命名規(guī)則

其余文件均根據(jù)原始觀測(cè)文件與控制點(diǎn)文件進(jìn)行計(jì)算得出，文件名均

與觀測(cè)文件名同名，根據(jù)不同文件的類型定義其不同的后綴名。

觀測(cè)手簿文件：l-l-2-081011.xls

高差文件：l-l-2-081011.hdf

平差文件：l-l-2-20081011.ini

高差閉合差統(tǒng)計(jì)文件：l-l-2-081011.gco

平差計(jì)算文件：1-1-2-081011.OU1

平差成果文件：l-l-2-081011.our

11.2.6說明測(cè)量時(shí)的天氣情況，溫度，另外對(duì)測(cè)量過程中發(fā)生的超限

重測(cè)、測(cè)點(diǎn)破壞后恢復(fù)等特殊情況需要說明。

要求以上文件以純文本格式提供，詳細(xì)要求見附件3。

11.3數(shù)據(jù)錄入與輸出管理

11.3.1觀測(cè)點(diǎn)編號(hào)

觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)是觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)識(shí)，簡潔明了的反映該觀測(cè)點(diǎn)所在里程、

觀測(cè)點(diǎn)的類型、觀測(cè)點(diǎn)位谿。為保證每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)均為全線唯一的,

同時(shí)便于在電子水準(zhǔn)儀中輸入，測(cè)點(diǎn)編號(hào)采用以下格式：

里程測(cè)點(diǎn)類型編碼測(cè)點(diǎn)位