《金版新學(xué)案》高三物理一輪 高效測(cè)評(píng)卷（15） 大綱人教版

滾動(dòng)訓(xùn)練七本欄目?jī)?nèi)容，在學(xué)生用書中以活頁(yè)形式分冊(cè)裝訂！一、選擇題1．·上海單科氣體內(nèi)能是所有氣體分子熱運(yùn)動(dòng)動(dòng)能和勢(shì)能的總和，其大小與氣體的狀態(tài)有關(guān)，分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能與分子間勢(shì)能分別取決于氣體的A．溫度和體積B．體積和壓強(qiáng)C．溫度和壓強(qiáng)D．壓強(qiáng)和溫度解析：溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，溫度高，分子平均動(dòng)能大．分子間勢(shì)能與分子間距離r有關(guān)，分子間距離r變化，分子間勢(shì)能就發(fā)生變化，所以A正確．答案：A2．在同一地點(diǎn)有兩個(gè)靜止的聲源，發(fā)出聲波1和聲波2在同一空間的空氣中沿同一方向傳播，如圖所示為某時(shí)刻這兩列波的圖象，則下列說法中正確的是A．波1速度比波2速度大B．相對(duì)于同一障礙物，波1比波2更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象C．這兩列波傳播的方向上，不會(huì)產(chǎn)生穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象D．這兩列波傳播的方向上，運(yùn)動(dòng)的觀察者聽到的這兩列波的頻率可以相同答案：BC3．·海南卷下列說法正確的是A．氣體的內(nèi)能是分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子間勢(shì)能之和；B．氣體的溫度變化時(shí)，其分子平均動(dòng)能和分子間勢(shì)能也隨之改變C．功可以全部轉(zhuǎn)化為熱，但熱量不能全部轉(zhuǎn)化為功D．熱量能夠自發(fā)地從高溫物體傳遞到低溫物體，但不能自發(fā)地從低溫物體傳遞到高溫物體E．一定量的氣體，在體積不變時(shí)，分子每秒平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減小F．一定量的氣體，在壓強(qiáng)不變時(shí)，分子每秒對(duì)器壁單位面積平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而增加答案：ADEF4．·長(zhǎng)春統(tǒng)考屋檐滴水，每隔相等的時(shí)間積成一滴水下落，當(dāng)?shù)谝坏温涞貢r(shí)，第6滴剛好形成，觀察到第5、6滴距離約為1m，則房檐高度為A．4mB．5mC．6mD．25m解析：因房檐滴下的水珠是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以sⅠ∶sⅡ∶sⅢ∶sⅣ∶sⅤ＝1∶3∶5∶7∶9.又sⅠ＝1m，故房檐高h(yuǎn)＝sⅠ＋sⅡ＋sⅢ＋sⅣ＋sⅤ＝1＋3＋5＋7＋9m＝25m答案：D5．不久前歐洲天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類居住的行星，命名為“格利斯581c”．該行星的質(zhì)量是地球的5倍，直徑是地球的1.5倍．設(shè)想在該行星表面附近繞行星沿圓軌道運(yùn)行的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為Ek1，在地球表面附近繞地球沿圓軌道運(yùn)行的相同質(zhì)量的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為Ek2，則為A．0.13B．0.3C．3.33D．7.56．如右圖所示，密閉絕熱的具有一定質(zhì)量的活塞，活塞的上部封閉著氣體，下部為真空，活塞與器壁的摩擦忽略不計(jì)，置于真空中的輕彈簧的一端固定于容器的底部．另一端固定在活塞上，彈簧被壓縮后用繩扎緊，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為Ep彈簧處于自然長(zhǎng)度時(shí)的彈性勢(shì)能為零．現(xiàn)繩突然斷開，彈簧推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)后活塞靜止，氣體達(dá)到平衡態(tài)，經(jīng)過此過程A．Ep全部轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能B．Ep一部分轉(zhuǎn)換為活塞的重力勢(shì)能，其余部分仍為彈簧的彈性勢(shì)能C．Ep全部轉(zhuǎn)換為活塞的重力勢(shì)能和氣體的內(nèi)能D．Ep一部分轉(zhuǎn)換為活塞的重力勢(shì)能，一部分轉(zhuǎn)換為內(nèi)能，其余部分仍為彈簧的彈性勢(shì)能解析：當(dāng)繩突然斷開，彈簧推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，對(duì)氣體做功，靜止時(shí)，彈簧壓縮量變小，但彈簧仍處于被壓縮狀態(tài)，根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和能量守恒定律可知，應(yīng)選擇D.答案：D7．如右圖所示，處在O點(diǎn)的波源形成簡(jiǎn)諧橫波沿＋x方向傳播，該波經(jīng)2s恰傳至Q點(diǎn)，則這列波的傳播速度和質(zhì)點(diǎn)P開始運(yùn)動(dòng)的方向應(yīng)是A．5.5m/s，沿＋y方向B．5.5m/s，沿－y方向C．6.0m/s，沿＋y方向D．7.0m/s，沿－y方向答案：B8.·河南潢川模擬在靜止的小車內(nèi)，用細(xì)繩a和b系住一個(gè)小球，繩a處于斜向上的方向，拉力為Fa，繩b處于水平方向，拉力為Fb，如右圖所示．現(xiàn)讓小車從靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)于車廂的位置仍保持不變，則兩根細(xì)繩的拉力變化情況是A．Fa變大，F(xiàn)b不變B．Fa變大，F(xiàn)b變小C．Fa變大，F(xiàn)b變大D．Fa不變，F(xiàn)b變小解析：將Fa沿水平方向、豎直方向分解，由于Fa豎直分量等于小球的重力，故Fa不變．因此Fa的水平分量也不變，故只有Fb變小，才能產(chǎn)生向右的合力．答案：D9．剎車距離是汽車安全性能的重要參數(shù)之一．如右圖中所示的圖線分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線，已知緊急剎車過程中車與地面間的摩擦是滑動(dòng)摩擦．據(jù)此可知，下列說法中正確的是A．甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快，甲車的剎車性能好B．乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好C．以相同的車速開始剎車，甲車先停下來，甲車的剎車性能好D．甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快，甲車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大解析：由題圖，若以相同的車速開始剎車，乙車的剎車距離小，乙車先停下來，因此乙車的剎車性能好，乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，故選項(xiàng)B對(duì)、A、C、D錯(cuò)．答案：B10.原創(chuàng)題如右圖所示，下端固定的豎直輕彈簧的上端與質(zhì)量為3kg的物體B連接，質(zhì)量為1kg的物體A放在B上，先用力將彈簧壓縮后釋放，它們向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)A、B分離后A又上升0.2m到最高點(diǎn)，這時(shí)B的運(yùn)動(dòng)方向向下且彈簧恰好恢復(fù)原長(zhǎng)，則從A、B分離到A到達(dá)最高點(diǎn)的過程中，彈簧彈力對(duì)B的沖量大小為g取10m/s2A．4N·sB．6N·sC．9N·sD．12N·s11.原創(chuàng)題如右圖所示，小車質(zhì)量M為2.0kg，水平地面對(duì)它的阻力忽略不計(jì)，物體質(zhì)量m為0.5kg，物體與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，g取10m/s2，求；1小車在外力作用下以1.2m/s2的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力多大？2欲使小車產(chǎn)生3.5m/s2的加速度，需給小車提供多大的水平推力？3若要使物體m脫離小車，則至少用多大的水平力推小車？4若小車長(zhǎng)L＝1m，靜止小車受到8.5N水平推力作用時(shí)，物體由車的右端向左滑動(dòng)，則物體滑離小車需多長(zhǎng)時(shí)間？物體m可看作質(zhì)點(diǎn)2當(dāng)a2＝3.5m/s2時(shí)，m與M相對(duì)滑動(dòng)，摩擦力Ff＝ma＝0.5×3N＝1.5N隔離M有F－Ff＝Ma2F＝Ff＋Ma2＝1.5N＋2.0×3.5N＝8.5N.3當(dāng)a＝3m/s2時(shí)，m恰好要滑動(dòng)．F＝M＋ma＝2.5×3N＝7.5N4當(dāng)F＝8.5N時(shí)，a車＝3.5m/s2a物＝3m/s2a相對(duì)＝3.5－3m/s＝0.5m/s2L＝a相對(duì)t2，所以t＝2s答案：10.6N28.5N37.5N42s12.·北京海淀模擬如右圖所示，物體B和物體C用勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接并豎直地靜置于水平地面上．將一個(gè)物體A從物體B的正上方距離B的高度為H0處由靜止釋放，下落后與物體B碰撞，碰撞后A與B黏合在一起并立刻向下運(yùn)