信號工考試：鐵路信號工找答案

信號工考試：鐵路信號工找答案1、填空題

在同一線路上設(shè)置兩條機(jī)車信號測試環(huán)線時，其相鄰間距不小于（）。正確答案：5m2、單選

機(jī)車信號接收線圈的外殼上、下兩部分間的絕緣電阻不小于（）。A.0.2MΩB.2MΩ（江南博哥）C.1MΩD.25MΩ正確答案：A3、問答題

JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板內(nèi)包含有哪些電路？正確答案：JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板包含：電源、輸入接口、數(shù)字信息處理器、輸出接口和點燈繼電器電路。4、單選

電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定以下時，應(yīng)保證（）狀態(tài)時軌道繼電器可靠落下。A.調(diào)整B.分路C.故障D.開路正確答案：B5、單選

計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用，硬盤燈閃爍時可以（）。A.進(jìn)行人工切換B.關(guān)機(jī)復(fù)位C.直接關(guān)閉計算機(jī)電源D.帶電熱插拔各種板件正確答案：A6、單選

在電腦上使用機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測客戶端軟件查看在線機(jī)車時，必須得先上（）網(wǎng)。A.內(nèi)部網(wǎng)B.辦公網(wǎng)C.互聯(lián)網(wǎng)D.鐵道部專用網(wǎng)正確答案：C7、單選

RC相移振蕩器是用三級RC相移電路使輸出信號相移（）多少后進(jìn)入放大器輸入端時，由于共發(fā)射極放大器輸出信號與輸入信號反相，因此產(chǎn)生正反饋，滿足振蕩條件。A.90℃B.180℃C.120℃D.270℃正確答案：B8、填空題

室外的三動道岔或四動道岔在室內(nèi)應(yīng)選用（）個SDZ組合和半個SDF組合。正確答案：19、填空題

JT-C系列機(jī)車信號的電源是由（）構(gòu)成的開關(guān)電源。正確答案：脈寬調(diào)制器10、問答題

簡述連接板的組成和作用？正確答案：連接板主要由A、B機(jī)爭先電路、上下行切換電路、以及感應(yīng)信號選擇電路等組成。連接板實現(xiàn)電源分配，顯示主機(jī)工作狀態(tài)和載頻切換情況，能夠自動完成一主機(jī)板故障自動切換另一主機(jī)板工作功能。11、單選

機(jī)車信號設(shè)備利用簡易環(huán)線測試時，環(huán)線要求使用的電纜芯線面積要求不小于（）。A.5.0mm2B.2.0mm2C.1.5mm2D.1.0mm2正確答案：D12、單選

機(jī)車信號接收線圈中心與軌面中心偏移小于（）mm，接收線圈安裝孔相距350±1mm，孔徑21mm。A.±15B.±5C.±2D.±1.5正確答案：B13、單選

JT-C系列機(jī)車信號接收移頻信息時，轉(zhuǎn)換為U，UU，HU信號的應(yīng)變時間為（）s。A.不大于1.5B.不大于2C.不大于3D.不大于4正確答案：A14、填空題

6502電器集中在（）勵磁電路上檢查閉塞條件。正確答案：LXJ15、填空題

UM71軌道電路的匹配單元中，發(fā)送器或接受器與軌道之間阻抗匹配用的（）uF電容起隔直流作用。正確答案：470016、問答題

改變方向繼電器GFJ的作用是什么？正確答案：用來記錄接車站要求改變方向的動作。在接車站GFJ落下，在發(fā)車站GFJ吸起。17、問答題

什么是TYJL-Ⅱ型聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)的脫機(jī)狀態(tài)？正確答案：聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)升機(jī)后的初始狀態(tài)，其工作燈.備用燈.同步燈和聯(lián)機(jī)燈均滅燈。1.主備機(jī)在熱備同不下，備機(jī)命令多于主機(jī)，主機(jī)由于某種故障而停止輸出控制命令，這時備機(jī)發(fā)動切換，備機(jī)升為主機(jī)工作，原工作機(jī)脫機(jī)。若主機(jī)命令多于備機(jī)命令，備機(jī)自動脫機(jī)。2.通信中斷，一是主機(jī)死機(jī)，不應(yīng)答；二是通信本身中斷，備機(jī)收不到主機(jī)的信息，熱備機(jī)認(rèn)為主機(jī)出現(xiàn)故障，發(fā)動切換升為工作機(jī)。3.主機(jī)通過自檢測程序，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重故障，即通知備機(jī)進(jìn)行切換倒機(jī)。4.主機(jī)某信號采集或驅(qū)動模快發(fā)生故障而中止驅(qū)動命令輸出時，備機(jī)能立即發(fā)動切換。鎖閉失步，主備機(jī)10個周期鎖閉不一致將造成備機(jī)脫機(jī)或倒機(jī)。18、單選

對于雙套JT1型通用式機(jī)車信號，（）不設(shè)在其連接板電路中。A.點燈繼電器B.輸入隔離變壓器C.雙機(jī)轉(zhuǎn)換繼電器D.上／下行保持繼電器正確答案：A19、填空題

EI32-JD型計算機(jī)聯(lián)鎖，聯(lián)鎖系統(tǒng)通過聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的（）實現(xiàn)雙機(jī)熱備的動態(tài)冗余結(jié)構(gòu)。正確答案：倒機(jī)電路20、單選

LKI-2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置和CTCS2-200H列控車載設(shè)備之間有2種連接，其中一種是通信方式的連接，相互間用（）通信。A.RJ-45B.RS-232C.RS-421D.RS-422正確答案：D21、單選

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量采集器工作電源為直流（）。A.5VB.24VC.12VD.16V正確答案：A22、填空題

當(dāng)電氣性能（）預(yù)定界限時TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)可以及時報警。正確答案：偏離23、單選

改變運行方向電路，甲站由接車站改為發(fā)車站時（）。A.JD滅，F(xiàn)D亮B.JD亮，F(xiàn)D亮C.JD滅，F(xiàn)D滅D.JD亮，F(xiàn)D滅正確答案：A24、填空題

機(jī)車信號在經(jīng)道岔側(cè)向的接車進(jìn)路中的（）應(yīng)連續(xù)工作，不得間斷。正確答案：股道區(qū)段25、單選

TYJL-TR9型計算機(jī)系統(tǒng)，采集板正常工作時頂部的四個指示燈（）。A.PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈B.PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈C.PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈亮綠燈D.PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈滅杰、POWER燈滅燈正確答案：A26、單選

微電子交流計數(shù)電碼自動閉塞有（）信息碼。A.3種B.4種C.5種D.6種正確答案：C27、單選

TJWX---2000型微機(jī)檢測系統(tǒng)每塊開關(guān)量輸入板可輸入（）路開關(guān)量信息。A.18B.28C.38D.48正確答案：D28、填空題

JT-C系列機(jī)車信號接收線圈的電感應(yīng)不小于（）mH；直流電阻應(yīng)不大于8Ω；品質(zhì)因數(shù)應(yīng)不小于5.5。正確答案：6029、問答題

由綜合架上電碼化組合DM塞孔，可以測試電碼化發(fā)送器哪些數(shù)據(jù)？正確答案：由電碼化組合DM可以測試出電碼化發(fā)送器的供電電壓及功出電壓。供電電壓及功出電壓。供電電壓應(yīng)為23~28V，功出電壓應(yīng)為135V左右，因為站內(nèi)發(fā)送器發(fā)送等級為3級。30、填空題

移頻自動閉塞制式的中心頻率?0選在干擾諧波的（）次諧波上。正確答案：奇31、單選

U-T系統(tǒng)中，上行使用的頻率是（）Hz，并在每條線路上交替使用。A.1700，2300B.2000，2600C.1700D.2000正確答案：B32、填空題

JT-C型機(jī)車信號主機(jī)通過（）控制，可以強(qiáng)行設(shè)置A機(jī)或B機(jī)為工作機(jī)或備機(jī)，為系統(tǒng)自動測試提供了基礎(chǔ)。正確答案：外部切換33、單選

閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼，將使車載設(shè)備鎖定接收l700Hz。A.1700-1B.1700-2C.2300—1D.2300-2正確答案：A34、填空題

電源板主要由電源電路、（）、位臵選擇電路組成。電源電路包括動態(tài)點燈電源和主機(jī)工作電源電路。正確答案：端口狀態(tài)35、單選

JTl型通用式機(jī)車信號開機(jī)后由動態(tài)監(jiān)督電路輸出信號對DSP芯片進(jìn)行復(fù)位，隨后進(jìn)入自檢工作狀態(tài)，自檢時間為（）。A.2sB.3sC.2～3sD.4s正確答案：D36、填空題

電池A的電動勢為2V，內(nèi)阻為1Ω，電池B的電動勢為2．5V，內(nèi)電阻為2．5Ω，先后用A、B作電源向同一電阻供電，電流強(qiáng)度相等，這個電阻的阻值只（）。正確答案：5Ω37、問答題

空芯線圈的作用是什么？正確答案：1.在電化區(qū)段逐段平衡兩鋼軌的牽引電流回流；2.實現(xiàn)上下行線路間的等電位連接；3.改善電氣絕緣節(jié)的Q值，保證工作穩(wěn)定性。38、單選

CTCS-0級為既有線的現(xiàn)狀，由（）和運行監(jiān)控記錄裝置構(gòu)成。A.JT-C系列機(jī)車信號B.通用式機(jī)車信號C.ATP車載設(shè)備D.移頻機(jī)車信號正確答案：B39、填空題

四信息移頻650HZ發(fā)送盒實際發(fā)送的載頻頻率是（）。正確答案：595和705Hz40、問答題

簡述25Hz預(yù)疊加WG-21A電碼化軌道電路設(shè)備構(gòu)成？正確答案：主要由ZW?FW型發(fā)送器.FT-U型站內(nèi)防雷匹配單元.NGL-U型室內(nèi)隔離盒.WGL-U型室外隔離盒.BMT型室內(nèi)調(diào)整變壓器及BG2-130/25型25Hz軌道變壓器等組成。41、單選

UM71型移頻軌道電路載頻的頻偏為（）。A.10HzB.11HzC.20HzD.22Hz正確答案：B42、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號，輸入變壓器的峰一峰值約為（）。正確答案：200mV43、問答題

使軌道區(qū)段的道碴漏阻降為零歐姆的原因有哪些？正確答案：使軌道區(qū)段的道砟漏阻降為0歐姆的主要原因有：1.粘結(jié)式軌距桿絕緣破損；2.老式軌距桿的兩端絕緣破損；3.老式軌距桿一爪與過軌引線相碰；4.老式軌距桿兩爪與安裝裝置的長基礎(chǔ)角鋼相碰；5.電路送、受電端的兩根引接線余量處卡釘脫落，兩引線相碰；6.引接線在軌底處因卡釘脫落而與軌底相碰；7.引接線在軌底與防爬器相碰造成短路；8.角鋼兩側(cè)角形鐵的絕緣同時破損，長基礎(chǔ)角鋼將兩軌短路。44、單選

UM2000型無絕緣軌道電路在站內(nèi)道岔區(qū)段，兩端均為機(jī)械絕緣節(jié)時，極限長度為（）。A.450mB.800mC.1000mD.1200m正確答案：A45、填空題

CTCS-2車站列控中心與計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)接口為（）通信接口。正確答案：安全46、問答題

排列正線接車進(jìn)路時，白光帶已經(jīng)出現(xiàn)，但信號開放不了的主要原因是什么？正確答案：主要原因有：1.LXJ沒有勵磁和自閉；2.室外上黃燈泡斷絲或接觸不良；3.電纜故障（斷線.混線.短路等）。47、單選

JZXC-480型軌道電路某區(qū)段紅光帶，在分線盤上該區(qū)段相應(yīng)的2個端子測得電壓為0V，拆下分線盤上該區(qū)段1根電纜后測量拆下的電纜和另一端子，如果電壓高于平時值，則（）。A.室內(nèi)開路B.室內(nèi)短路C.室外短路D.室外開路正確答案：B48、單選

為了便于維修，控制臺背面距墻凈空不少于（）m.A.0.8B.1C.1.2D.1.5正確答案：C49、問答題

組合架零層JZ熔斷器有什么作用？正確答案：1.供電號復(fù)示器.按鈕表示燈用；2.供進(jìn)路光帶表示燈用；3.供道岔表示燈用等。50、問答題

什么是JTl型通用式機(jī)車信號完整的功能測試？適用于什么情況？正確答案：完整的功能測試是向機(jī)車信號發(fā)送各種制式的所有信息，檢查機(jī)車信號的所有信號輸出是否正確。完整的功能測試適用于機(jī)車信號的地面檢修及機(jī)車信號安裝時的檢查。51、填空題

ZPW—2000A信號的低頻為16.9HZ時，機(jī)車信號顯示一個（）燈光。正確答案：黃色52、問答題

更換TYJL--Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)STD總線板及1/O總線板應(yīng)注意什么事項？如何更換采集板及驅(qū)動板？正確答案：更換STD總線板及I/O總線板必須先關(guān)掉電源，而更換采集板.驅(qū)動板則不必關(guān)掉電源，可帶電插拔。更換電路板時還需注意不要碰觸電路板各集成塊管線和引線，以防靜電損壞集成塊。更換1604（I/O）板時，要確認(rèn)備用板的地址線（跳線）.芯片與被更換板是否一致。53、填空題

JT-C系列機(jī)車信號適用的軌道電路制式有（）（包括UM71系列）；移頻（包含18信息、8信息、4信息）；交流計數(shù)和微電子交流計數(shù)（包含25Hz、50Hz）。根據(jù)實際需求，設(shè)備還可適用于UM2000等其他軌道電路制式。正確答案：ZPW-2000系列54、問答題

電氣化區(qū)段軌道電路產(chǎn)生不平衡的電流的主要原因有哪些？正確答案：產(chǎn)生的渠道主要來自軌道電路設(shè)備和供電設(shè)備。軌道電路設(shè)備可以造成不平衡電流的原因主要有：1.軌道電路鋼絲繩引線不符合規(guī)格（截面應(yīng)不小于42mm2）或接觸不良，接續(xù)線至少一塞一焊；2.兩鋼軌線路狀態(tài)不一致（如岔線.渡線等）造成兩軌條流過的電流差距較大；3.連接設(shè)備造成的接觸電阻不一致，如鋼絲繩引接線長短不同，兩側(cè)連接方式不同等；4.扼流變壓器線圈阻抗差異較大，或軌道電路絕源破損等。供電設(shè)備可以造成不平衡電流的原因只要有：1.桿塔接地線只連接在一根軌條上；2.放電設(shè)備不良造成漏電；3.回流線防護(hù)不良，封連單根軌條。55、單選

在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中電源相序監(jiān)測是由（）轉(zhuǎn)換單元監(jiān)測的。A.J1B.J3C.J6D.J7正確答案：C56、單選

UM2000型無絕緣軌道電路在站內(nèi)無岔區(qū)段，一端為電氣絕緣節(jié)、另一端為機(jī)械絕緣節(jié)時，極限長度為（）。A.450mB.800mC.1000mD.1200m正確答案：B57、填空題

JT-C系列機(jī)車信號主機(jī)連接板上的上行或下行指示燈是由（）送來的50V電壓點亮的。正確答案：信號機(jī)上/下行開關(guān)58、填空題

電氣集中微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，對量的采樣主要包括（），各類按鈕開關(guān)等狀態(tài)的采樣。正確答案：繼電器接點59、問答題

JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)的輸出及反饋部分由哪些元件構(gòu)成？正確答案：輸出及反饋部分包括驅(qū)動電路、光電隔離及執(zhí)行繼電器等。輸出及反饋部分可看成是計算機(jī)的外設(shè)部分。60、問答題

如何修改TYJL--Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)時間？正確答案：當(dāng)系統(tǒng)由于故障或其他原因使系統(tǒng)時間亂后，需要更正時，應(yīng)首先點壓主菜單欄的“時鐘”按鈕，進(jìn)入修改系統(tǒng)時間對話框，這時可輸入正確的系統(tǒng)時間。然后點壓“確定”按鈕，即可更正系統(tǒng)時間。61、填空題

UM71接近或離去區(qū)段經(jīng)電容補(bǔ)償?shù)能壍离娐烽L度為（）m。正確答案：350---105062、填空題

CTCS-2列控中心可以將臨時限速命令自動轉(zhuǎn)換為對應(yīng)（）指令。正確答案：控制63、單選

JT-C機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測數(shù)據(jù)（）由機(jī)車信號主機(jī)獲得的。A.載頻、機(jī)車類型、信號機(jī)編號B.載頻、燈位、低頻、幅度C.幅度、載頻、機(jī)車號D.燈位、機(jī)車類型、公里標(biāo)、車站號正確答案：B64、單選

機(jī)車由無碼區(qū)段進(jìn)入26Hz區(qū)段，機(jī)車信號顯示（）。A.白燈B.紅燈C.半紅半黃D.雙半黃燈正確答案：C65、單選

TYJL-II型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)鎖時，主機(jī)間有通信聯(lián)系，但主備機(jī)控制命令和鎖閉信息不完全一致，手動切換時鎖閉（）咽喉。A.全站B.上行C.下行D.任意一個正確答案：A66、單選

關(guān)于DS6-11計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，說法正確的是（）。A.工作機(jī)死機(jī)時不可以進(jìn)行雙機(jī)自動切換B.信號非正常開放時不可以進(jìn)行雙機(jī)自動切換C.工作機(jī)死機(jī)時不可以進(jìn)行雙機(jī)自動切換，信號非正常開放時可以進(jìn)行雙機(jī)自動切換D.工作機(jī)死機(jī)、信號非正常開放時都可以進(jìn)行雙機(jī)自動切換正確答案：D67、填空題

器材使用前，必須首先確認(rèn)產(chǎn)品的保修期，再按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（）、機(jī)械外觀的檢查試驗。正確答案：電氣特性68、填空題

電氣化區(qū)段機(jī)車入口端的移頻信息，550HZ時最小短路電流為（）mA。正確答案：15069、問答題

轉(zhuǎn)換屏的作用是什么？正確答案：進(jìn)行兩路電源的轉(zhuǎn)換；進(jìn)行交流屏、直流屏的主、備屏之間的手動轉(zhuǎn)換，可以做到備用屏完全斷電；調(diào)壓屏故障或需要檢修時可手動切斷，并保證調(diào)壓屏完全斷電；將輸入、輸出電源匯接。70、填空題

JT-C系列機(jī)車信號記錄器車載部分的中央處理器模塊由中央處理器、（）、溫度感傳感器、總線驅(qū)動器構(gòu)成。正確答案：數(shù)據(jù)存儲器71、單選

（）什么是軌道變壓器。A.BG1B.BXG-38C.BDl-7D.BX-34正確答案：A72、填空題

車站信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備能自動（）、自動跟蹤及掃描所監(jiān)督的對象。正確答案：循環(huán)測量73、單選

一體化機(jī)車信號主機(jī)中的主機(jī)板輸入供電為（）。A.DC110VB.DC48VC.DC5VD.AC48V正確答案：B74、單選

JZXC—480型軌道測試盤上同時只能測試一個軌道電路區(qū)段的（）。A.交流電壓B.直流電壓C.交.直流電流D.交.直流電壓正確答案：B75、填空題

重復(fù)開放信號時，被按壓的始端按鈕繼電器不能自閉是因為其自閉電路中接有（）繼電器的后接點。正確答案：FKJ76、問答題

什么是機(jī)車信號設(shè)備和測試環(huán)線設(shè)備？環(huán)線電纜引入處應(yīng)符合哪些條件？正確答案：為完成機(jī)車信號作用的全套設(shè)備，稱之為機(jī)車信號設(shè)備；為完成檢查機(jī)車信號設(shè)備，用于代替測試區(qū)段所設(shè)的環(huán)形導(dǎo)線稱之為測試環(huán)線。環(huán)線電纜引入處應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：（1）電纜引入口處應(yīng)有足夠量的電纜儲備并應(yīng)排列整齊，盤放在電纜坑內(nèi)。（2）電纜引入應(yīng)均勻圓滑，整齊美觀，不得有硬彎或背扣現(xiàn)象。（3）電纜終端應(yīng)有標(biāo)明去向的銘牌。77、問答題

一體化的機(jī)車信號機(jī)（八顯示）如何安裝，對安裝環(huán)境有何要求？正確答案：信號機(jī)被安裝在司機(jī)室前擋風(fēng)玻璃中間或兩側(cè)，保證司機(jī)方便觀察。信號機(jī)下方的開關(guān)和指示燈不能被遮擋。78、單選

閉環(huán)電碼化在站內(nèi)上行正線使用的載頻為（）。A.2000-1B.2000-2C.2600-1D.2600-2正確答案：B79、填空題

ZP—89型移頻自動閉塞構(gòu)成的雙線單向三顯示自動閉塞當(dāng)FS發(fā)生故障時能自動改由副發(fā)送盤（）發(fā)送。正確答案：2FS80、單選

在繼電器線圈電路中串接電阻或電感，就能使繼電器（）。A.快吸B.緩吸C.快落D.緩放正確答案：B81、填空題

車站股道電碼化應(yīng)滿足：經(jīng)道岔直向的接車進(jìn)路和自動閉塞區(qū)段經(jīng)道岔直向的發(fā)車進(jìn)路中的所有（）區(qū)段、經(jīng)道岔側(cè)向的接車進(jìn)路中的（）區(qū)段，應(yīng)實施股道電碼化。車站股道電碼化在最不利的條件下，入口電流應(yīng)滿足機(jī)車信號可靠工作的要求。正確答案：軌道電路;股道82、問答題

站內(nèi)移頻化有哪些技術(shù)要求？正確答案：站內(nèi)移頻化的技術(shù)要求有：1.移頻信號必須迎著列車運行方向發(fā)送。如果順著列車方向發(fā)送移頻信號被機(jī)車車輛短路，機(jī)車信號不會有顯示。2.移頻信號采用“接近發(fā)送”方式，并且要滿足“兩點檢查”的要求，防止移頻化電路在發(fā)生人為分路軌道區(qū)段時造成誤動。3.隨著列車的運行，各軌道電路要依次復(fù)原。4.線路要簡化，投資要省。移頻化時可利用每個軌道區(qū)段的受電端作移頻信號的送電端，同時站內(nèi)每一運行方向有關(guān)軌道區(qū)段共用一個車站發(fā)送盒ZFS，用一套發(fā)送轉(zhuǎn)換電路。83、填空題

在TDCS站機(jī)軟件中可以點擊“選項”菜單（）子項設(shè)置是否自動報點。正確答案：自動報點84、單選

JTl型通用式機(jī)車信號的信號與干擾之比不小于（）。A.2：1B.2.5：1C.3：1D.4：1正確答案：A85、問答題

簡述可動心軌的調(diào)整方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。正確答案：1.調(diào)整密貼力（道岔壓力）調(diào)整可動心軌密貼力的方法有：調(diào)整不等邊銅塊；調(diào)整上齒塊（尖軌采用增.減M片法）。2.調(diào)整開口12號可動心軌道岔第一牽引點開口為117mm+3mm，第二牽引點開口為68mm。18號可動心軌道岔第一牽引點開口為98mm，第二牽引點開口為58mm。86、填空題

JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)的每塊主機(jī)板內(nèi)采用（）的容錯安全結(jié)構(gòu)。正確答案：二取二87、單選

機(jī)車由無碼區(qū)段進(jìn)入11Hz區(qū)段，機(jī)車信號顯示（）。A.白燈B.綠燈C.紅燈D.黃燈正確答案：B88、單選

在地面全面具備由25.7Hz信息控制載頻自動鎖定情況下，JT1-CZ2000型機(jī)車信號當(dāng)任何信息掉碼大于（），只接收載頻切換信息碼。A.5sB.7sC.10sD.12s正確答案：C89、單選

機(jī)車信號是指在設(shè)在司機(jī)室內(nèi)反映（）的信號顯示。A.列車前方運行條件B.鋼軌狀態(tài)C.地面信號機(jī)顯示D.道岔開放位置正確答案：A90、填空題

在實際測量中選擇儀表時，對儀表的類型、準(zhǔn)確度、頻率范圍、（）、量限等要全面考慮。正確答案：內(nèi)阻91、問答題

鐵路信號顯示應(yīng)具備什么條件？正確答案：（1）信號的顯示必須簡單明了。（2）信號的顯示必須正確，而且不易混淆。（3）同一的顯示不能有兩種意義。（4）信號發(fā)生故障時，必須顯示最大限制信號。92、填空題

站內(nèi)移頻化后所發(fā)送的移頻信號與（）的顯示相一致。正確答案：前方信號機(jī)93、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號，輸入變壓器變比為（）。正確答案：1：194、填空題

機(jī)車從26.8HZ區(qū)段運行至無信息區(qū)段時，機(jī)車信號顯示一個（）燈光。正確答案：紅色95、單選

記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲方法有U盤轉(zhuǎn)儲，其U盤應(yīng)初始化為（）格式。A.FATB.FAT32C.無特殊D.exFAT正確答案：A96、填空題

在TDCS站機(jī)軟件中可以點擊“選項”菜單（）子項設(shè)置是否顯示狀態(tài)欄。正確答案：狀態(tài)欄97、填空題

JT-C機(jī)車信號記錄器采用大容量（）作為存儲介質(zhì)進(jìn)行記錄，采用U盤作為轉(zhuǎn)儲介質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲。記錄器故障后不影響機(jī)車信號車載系統(tǒng)的正常工作。正確答案：CF卡98、單選

接車方向的并置調(diào)車信號機(jī)作阻攔信號，此時ZJ吸起時所檢查的條件電源是（）。A.KF—DFJ—QB.KF—DJJ—QC.KF—列共--DJJ—QD.KF—共用—Q正確答案：B99、單選

JTl—CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板信號輸入部分采用（）。A.變壓器B.光耦隔離C.集成隔離放大器D.繼電器隔離電路正確答案：C100、問答題

接收線圈是利用什么原理來傳遞信號的？雙路接收線圈如何安裝？對安裝環(huán)境有何要求？正確答案：接收線圈是利用兩個感應(yīng)器的諧振回路的互相感應(yīng)來傳遞信號的。雙路接收線圈安裝位臵在機(jī)車排障器后與第一輪對之間，距第一輪對軸心水平距離大于1.5m處機(jī)車提供的安裝架上，必須要保證接收線圈底部與軌面距離為155±5mm，接收線圈中心與軌面中心偏移小于±5mm，安裝時必須使線圈外殼上方箭頭指向一致，以免同名端接反。接收線圈周圍300mm空間內(nèi)不應(yīng)有大體積的金屬物體。安裝布線時，將電纜與機(jī)車底部固定點捆綁牢固，防止機(jī)車在高速運行中，產(chǎn)生劇烈振動對線纜造成疲勞性損壞，以確保線纜的正常使用壽命。101、填空題

信號工程圖用的繼電器接點符號閉原理圖的符號稍微復(fù)雜，但能明確的表達(dá)接點的（）狀態(tài)。正確答案：接通和斷開102、填空題

JT-C機(jī)車信號在接收電氣化區(qū)段移頻信息時，650HZ主機(jī)接收靈敏度為（）。正確答案：14.6±2.2mV103、單選

CTCS-2級列車運行控制系統(tǒng)中，主要采用（）來實現(xiàn)地車信息傳輸。A.列控中心B.軌道電路C.點式應(yīng)答器D.地面信號機(jī)正確答案：B104、填空題

尖軌拱曲，當(dāng)轉(zhuǎn)換尖軌至鎖閉時，鎖閉齒輪的鎖閉圓弧與鎖閉齒之間的（）增大，影響鎖閉齒輪的正常使用年限。正確答案：鎖閉力度105、問答題

簡述TYJL--Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的鎖閉狀態(tài)及造成原因。正確答案：聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)開機(jī)后的初始狀態(tài)為脫機(jī)狀態(tài)，同聯(lián)鎖機(jī)主機(jī)剛開機(jī)的初始狀態(tài)一樣，此時全場處于鎖閉狀態(tài)。造成鎖閉狀態(tài)的原因：1.供電電源中斷；2.供電電源低；3.非同步狀態(tài)手動倒機(jī)。電源供電情況正常時，可以再次啟動聯(lián)鎖機(jī)和監(jiān)控機(jī)，恢復(fù)正常狀態(tài)。106、填空題

聯(lián)鎖圖表是利用簡單明了的（），表示出進(jìn)路、道岔、信號機(jī)之間的基本聯(lián)鎖內(nèi)容。正確答案：表格形式107、填空題

ZPW-2000A站內(nèi)正線電碼化下行正線使用（）、2300HZ，上行正線采用2000HZ、2600HZ。正確答案：1700HZ108、問答題

ZPW-2000A發(fā)送器的作用是什么？正確答案：1.產(chǎn)生18種低頻信號8種載頻的高精度.高穩(wěn)定的移頻信號；2.產(chǎn)生足夠功率的輸出信號；3.調(diào)整軌道電路；4.對移頻信號特征的自檢測，故障時給出報警及N＋1冗余運用的轉(zhuǎn)換條件。109、填空題

JT-C系列機(jī)車信號記錄器接收線圈信號采集電路的輸出阻抗大于或等于（）KΩ。正確答案：200110、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板上條件線（）短接時，表示靈敏度適于接收電氣化區(qū)段移頻信息。正確答案：“3”111、填空題

把需要傳送的低頻電信號，寄托在某中頻率的高頻信號上傳送出去的傳送方式通常叫做“（）”。正確答案：調(diào)制112、填空題

JTl型通用式機(jī)車信號，主機(jī)板外接存儲器用于固化譯碼程序及存儲（）等。正確答案：中間結(jié)果113、問答題

[計算題]用電橋測試查找電纜接地故障。調(diào)整電橋可變電阻臂和比例臂M，在電橋達(dá)到平衡時，R=10Ω.M=23.33Ω，電纜芯線全長L=0.50km，求電纜芯線接地點至測試點的距離X為多少？正確答案：根據(jù)電橋法計算故障點的公式：X=2LR∕(R+M)=2×0.5×10∕(10+23.33)=0.30Km114、單選

鎖閉繼電器SJ（）種鎖閉方式。A.1B.2C.3D.4正確答案：C115、填空題

把電氣設(shè)備的外殼與零線連接稱（）。正確答案：接零保護(hù)116、填空題

JT-C系列機(jī)車信號電源系統(tǒng)具有（）安全點燈電源。正確答案：動態(tài)方波控制117、填空題

ZP.Y2—18型移頻自動閉塞不同設(shè)備防雷地線引入點不得合并，兩地線間距離按規(guī)定不得小于（）m。正確答案：20118、問答題

接收線圈的性能參數(shù)？正確答案：電感量：>60mH品質(zhì)因數(shù)：>5.5直流電阻：≤8Ω線圈絕緣電阻：>30MΩ119、問答題

JTl型通用式機(jī)車信號帶電源接線盒電路由哪幾部分組成？正確答案：JTl型通用式機(jī)車信號帶電源接線盒電路分兩部分，一部分為電源轉(zhuǎn)換電路，一部分為信號控制電路。120、問答題

簡述機(jī)車信號記錄器的作用。正確答案：機(jī)車信號記錄器2.0（以下簡稱記錄器）實現(xiàn)對機(jī)車信號的動態(tài)運行信息進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和存儲，以插件形式插在機(jī)車信號主機(jī)箱內(nèi)，采用大容量CF卡作為存儲介質(zhì)進(jìn)行記錄，采用U盤作為轉(zhuǎn)儲介質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲。能夠真實反映機(jī)車信號動態(tài)運行中的狀態(tài)變化，對機(jī)車信號相關(guān)動態(tài)信息進(jìn)行全面的記錄。記錄器故障后不影響機(jī)車信號車載系統(tǒng)的正常工作。121、問答題

機(jī)車信號點式信息發(fā)送設(shè)備的測試標(biāo)準(zhǔn)是什么？正確答案：測試標(biāo)準(zhǔn)如下：1.環(huán)線電流應(yīng)大于或等于2A。2.點式繼電器的電壓一般大于24V。3.環(huán)線斷線時，繼電器電壓為0，向值班員報警。4.環(huán)線短路時，繼電器工作，所以環(huán)線短路不能檢查。5.進(jìn)站信號機(jī)為紅燈時，預(yù)告信號顯示黃燈，若點式環(huán)線斷線，預(yù)告信號改點紅燈。6.EMBO發(fā)送輸出電壓，UBIB2為67V±3V（132Ω）；UBIB2電壓與電纜調(diào)整有關(guān)，如電纜為1.5Km，補(bǔ)6Km電纜后，UBIB2一般為37V左右。122、問答題

機(jī)車信號機(jī)應(yīng)該安裝在什么地方？正確答案：機(jī)車信號機(jī)必須裝設(shè)在使正幅司機(jī)嘹望方便，容易看到的地方。蒸汽機(jī)車必須安裝兩個信號機(jī)，內(nèi)燃機(jī)車須安裝一個雙面顯示的信號機(jī)。123、單選

UM2000型無絕緣軌道電路的信息編碼使用了（）低頻頻率。A.8個B.18個C.20個D.28個正確答案：D124、單選

補(bǔ)償電容設(shè)置在主軌道范圍內(nèi)，N個電容等間距布置：電容間距（步長）為△，第一個和最后一個電容距調(diào)諧單元（）。A.△/1.2B.△/1.5C.△/2D.△/3正確答案：C125、問答題

ZPW-2000A衰耗盤的作用是什么？正確答案：1.用做對主軌道電路的接收端輸入電平調(diào)整；2.對于小軌道的調(diào)整含正反方向；3.給出有關(guān)發(fā)送接收用電源電壓，發(fā)送功出電壓，軌道輸入輸出GJ，XGJ測試條件；4.給出發(fā)送接收故障報警和軌道占用指示燈等；5.在N＋1冗余運用中實現(xiàn)接收機(jī)故障轉(zhuǎn)換時主軌道繼電器和小軌道繼電器的落下延時。126、填空題

6502電器集中10網(wǎng)絡(luò)線斷線時，從故障點的（）起，其后的所有區(qū)段不能正常解鎖。正確答案：前一個區(qū)段127、單選

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中調(diào)度所到車站的通道和車站間的通道可采用不同介質(zhì)，如同軸電纜或光纖，一般采用（）通道。。A.56KB/sB.1Mb/sC.2Mb/sD.3Mb/s正確答案：C128、填空題

機(jī)車信號與列車超速防護(hù)用的直流電源電壓為（）、（）。正確答案：50V±5V;110V+5.5-22.0V129、單選

微電子交流計數(shù)交流信號的頻率在非電氣化區(qū)段是（）。A.25HzB.50HzC.75HzD.100Hz正確答案：B130、填空題

JT-C系列機(jī)車信號設(shè)備由機(jī)車蓄電池供電，標(biāo)稱電壓（）V。設(shè)備在77V～138V（標(biāo)稱電壓的-30%～+25%）供電電壓范圍內(nèi)，應(yīng)能正常工作。正確答案：110131、問答題

扳動道岔時電機(jī)反轉(zhuǎn)（扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)定位）是什么原因？如何處理？正確答案：發(fā)生這種故障主要原因：1.電動機(jī)定子1#~3#端子線接反或2#~3#端子線接反；2.2DQJ接點配線接反；3.電纜線接反；4.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線錯誤。處理方法：發(fā)生這種故障多是由于更換電機(jī)，配線出錯等造成的，因此，處理時要考慮施工等因素，以重新校對為主，決不能亂調(diào)配線臨時恢復(fù)，否則將會造成配線與圖紙不符合或留下其他隱患。132、填空題

根據(jù)采樣對象，微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的采樣可分為模擬量采樣和（）量采樣。正確答案：開關(guān)133、填空題

計軸設(shè)備的電源、傳輸通道、磁頭等部位應(yīng)有（）防護(hù)設(shè)施。正確答案：雷電134、填空題

JT-C型機(jī)車信號各制式之間轉(zhuǎn)換過程（）。正確答案：不應(yīng)閃白燈135、單選

JTl型通用式機(jī)車信號若主機(jī)內(nèi)部點燈繼電器故障，將導(dǎo)致（）。A.滅燈B.點亮白燈C.點亮紅燈D.主機(jī)返回自檢狀態(tài)正確答案：D136、單選

機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測客戶端軟件，推薦通過（）方式升級。A.軟盤B.光盤C.U盤D.互聯(lián)網(wǎng)正確答案：D137、單選

JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板信號輸入部分采用（）。A、變壓器B、光耦隔離C、集成隔離放大器D、繼電器隔離電路正確答案：C138、單選

6502電器集12網(wǎng)絡(luò)線接SJ第五組接點的作用是（）。A.防止道岔提前解鎖B.防止迂回電流C.保證供電D.防止錯誤辦理故障解鎖正確答案：A139、單選

一體化機(jī)車信號設(shè)備通電時最大瞬間電流約為（）A。A.1B.2C.3D.4正確答案：C140、填空題

HBLT-IIS型司機(jī)控制盒（列尾）消號要同時按下“（）”按鍵和“綠”按鍵。正確答案：黑141、填空題

在控制臺表示等電路中，軌道光帶表示燈電路接有FDGJ第八組接點的作用是（）。正確答案：防止閃白光帶142、問答題

JXJ不能自閉，控制臺有什么現(xiàn)象？如何處理？正確答案：JXJ不能自閉的現(xiàn)象是：1.進(jìn)路左端的JXJ不能自閉，JXJ與相鄰道岔組合5.6線上的DCJ或FCJ（單動道岔時）及JXJ不能勵磁，整條進(jìn)路選不出；2.如果JXJ不能自閉發(fā)生在進(jìn)路最右端，只要ZJ勵磁快些不影響進(jìn)路的排列。處理方法：找到跳動的繼電器中靠近進(jìn)路最左端的一個，查找其自閉電路即可。143、問答題

QJJ不自閉會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？如何處理？正確答案：QJJ不能自閉的現(xiàn)象是從該區(qū)段前一個區(qū)段開始的進(jìn)路不能解鎖。處理方法：使用中發(fā)現(xiàn)進(jìn)路不能正常解鎖時，應(yīng)檢查QJJ自閉電路是否存在斷線或接點不好問題。144、填空題

感應(yīng)調(diào)壓器的傳動控制有（）兩種方式。正確答案：電動和手動145、單選

機(jī)車信號主機(jī)與配線盒間的連接電纜超過（）時需要屏蔽電纜。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m正確答案：A146、單選

DS6-11計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)工控機(jī)加電后顯示性能良好的情況下，屏幕上沒有任何顯示，基本可以認(rèn)定（）故障。A.CPU板B.電源C.采集板D.硬盤或DOM正確答案：A147、填空題

駝峰主體信號機(jī)在正常情況下，要求顯示距離不得少于（）m。正確答案：400148、單選

JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板上的點燈繼電器使用（）電源。A.5VB.12VC.24VD.50V正確答案：A149、填空題

機(jī)車信號機(jī)必須裝設(shè)在使正幅司機(jī)嘹望方便，容易看到的地方。蒸汽機(jī)車必須安裝兩個信號機(jī)，內(nèi)燃機(jī)車須安裝一個雙面顯示的信號機(jī)。機(jī)車信號機(jī)構(gòu)完整，燈室互不（），色玻璃無破損，燈泡與燈座接觸良好，不松動。正確答案：竄光150、填空題

JT-C型機(jī)車信號主機(jī)板動態(tài)監(jiān)督電路U7芯片的型號是（）。正確答案：74HC04151、單選

電氣化區(qū)段微機(jī)交流計數(shù)電碼自動閉塞，微機(jī)交流計數(shù)軌道繼電器的釋放值（）。A.不大于2.4VB.不小于2.4VC.不大于4.8VD.不小于4.8V正確答案：B152、填空題

移頻自動閉塞的執(zhí)行電路主要指（）信號機(jī)的點燈電路、允許信號機(jī)的點燈電路。正確答案：通過153、問答題

UM71室內(nèi)設(shè)備的防雷元件設(shè)置及屏蔽地線怎樣安裝？正確答案：室內(nèi)設(shè)備防雷及屏蔽地線連接見圖1。機(jī)架金屬部分連接起來接地。各機(jī)架上匯流排（OV）分別接地。避雷器上面有一個支撐鐵（DIN），經(jīng)由中間的接援支架使其固定，再用螺栓.螺母和墊圈將避雷器固定在角鋼上面。154、填空題

機(jī)車信號設(shè)備通過接收地面設(shè)備傳送的信息，經(jīng)（）后在司機(jī)室內(nèi)復(fù)示地面信號顯示。正確答案：譯碼處理155、填空題

直流電動機(jī)使用（）將流過線圈中的電流方向及時地加以變換。正確答案：換向器156、問答題

JT-C系統(tǒng)可靠性措施標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答：JT-C系統(tǒng)可靠性措施標(biāo)準(zhǔn)：正確答案：采用雙路接收線圈，當(dāng)一路線圈、線圈電纜、接插件、前后端接收線圈切換電路等有故障時，另一路接收線圈仍可維持系統(tǒng)工作，從而提高可靠性。采用雙路的110V變50V的供電電源，保證主機(jī)和顯示器供電。主機(jī)改進(jìn)電源保護(hù)電路，符合并達(dá)到電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)中電源浪涌要求。新的LED顯示器比燈絲燈泡顯示器具有更高的可靠性。采用隔離放大器，解決了原變壓器磁性材料電氣特性離散性差，引線斷線等問題。改善電磁兼容特性，加強(qiáng)設(shè)備在機(jī)車上強(qiáng)電磁環(huán)境中的抗干擾能力。JT-C系列車載系統(tǒng)滿足TB/T3021-2001《鐵道機(jī)車車輛電子裝臵》中電磁兼容有關(guān)要求。157、填空題

裝設(shè)機(jī)車信號（駝峰機(jī)車信號除外）同時裝設(shè)自動停車裝置的機(jī)車，當(dāng)使用機(jī)車信號時，自動停車裝置部分自動轉(zhuǎn)為（）狀態(tài)。正確答案：工作158、問答題

簡述8信息側(cè)線電碼化出站信號機(jī)顯示與軌道低頻信息，機(jī)車信號顯示的對應(yīng)關(guān)系?正確答案：159、填空題

S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)速動開關(guān)（）作用良好。正確答案：通、斷電160、單選

JT12Z型機(jī)車信號主機(jī)連接板前面有（）個指示燈。A.4B.5C.6D.8正確答案：D161、填空題

TYJL—II型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)脫機(jī)：控制臺顯示屏紅色顯示“備機(jī)脫機(jī)”，聯(lián)鎖機(jī)柜面板上的“聯(lián)機(jī)”和“同步”指示燈（）。正確答案：滅燈162、填空題

、6502電器集中在選路過程中最右邊的（）吸起，說明進(jìn)路已全部選出。正確答案：JXJ163、填空題

ZPW-2000A室外防雷對于多雷及其以上地區(qū)，特別是石質(zhì)地層的地區(qū)，有條件應(yīng)加裝（）。正確答案：貫通地線164、填空題

DCJ或FCJ是在該道岔區(qū)段的（）落下時復(fù)原。正確答案：SJ165、單選

TYJL-ECC型計算機(jī)聯(lián)鎖，INOM板的驅(qū)動回線有驅(qū)動命令輸出時，輸出位為（）。A.高電平B.低電平C.脈沖D.正弦交流電正確答案：D166、填空題

JT-C系列機(jī)車信號輸入信號周期為1.6s的交流計數(shù)信號時過絕緣節(jié)信號輸出（）。正確答案：0V167、單選

一體化機(jī)車信號主機(jī)中，電源板的+110V、-110V電源由X26的（）號端子輸入。A.7、8B.7、9C.7、10D.7、11正確答案：B168、填空題

DCJ或FCJ在該道岔區(qū)端的（）失磁落轄時復(fù)原。正確答案：SJ169、填空題

JT-C機(jī)車信號在接收電氣化區(qū)段移頻信息時，850HZ接收靈敏度為（）。正確答案：10±1.5mV170、單選

當(dāng)UPS故障時，（）保證TDCS設(shè)備正常供電。A.閘刀改為直供B.短接UPS輸入線頭C.旁路繼電器落下D.接臨時線正確答案：C171、單選

電氣化區(qū)段微機(jī)交流計數(shù)電碼自動閉塞，微機(jī)交流計數(shù)BP2-50/25-100型分頻器的輸入電壓（）。A.176V～253VB.185V～260VC.195V～265VD.209V～231V正確答案：A172、填空題

通過更改JT-C機(jī)車信號記錄器底板上的JP701跳線設(shè)置，用戶可根據(jù)需求設(shè)置記錄器的（）模式。正確答案：觸發(fā)波形記錄173、問答題

分動外鎖閉裝置如何安裝？正確答案：1.工務(wù)先將道岔軌距和岔枕位置調(diào)整合適后，電務(wù)方可安裝外鎖閉裝置。2.按外鎖閉裝置安裝圖要求連好兩根鎖閉板連接平直，然后用500v的兆歐表測試絕緣電阻不小于100MΩ。3.安裝燕尾鎖塊。先將滑快（6mm厚的一側(cè)在外）放入尖軌連接鐵槽內(nèi)，在用銷軸.緊固螺栓將燕尾鎖塊于連接鐵.滑快連接，要求滑動.轉(zhuǎn)動自如。4.安裝尖軌連接鐵。用螺栓將尖軌連接鐵同燕尾快.尖軌連接。5.安裝鎖閉鐵。先將一側(cè)尖軌密貼基本軌，放入連接好的鎖閉板，用燕尾塊鉤住鎖閉板，燕尾鎖塊的燕尾部分裝入鎖閉板燕尾槽內(nèi)，將離尖軌一側(cè)的鎖閉鐵套住，用螺栓將鎖閉板于基本軌連接，然后緊固另一側(cè)鎖閉鐵螺栓。6.安裝好后，用撬棍來回?fù)軇蛹廛墸蠹廛夁_(dá)到定位于反位均密貼良好。若發(fā)現(xiàn)尖軌密貼狀態(tài)不好或不鎖閉，可通過增減尖軌鎖閉板之間的調(diào)整片或通過滑塊來進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到密貼。174、單選

為保證機(jī)車信號可靠工作，與接收線圈有關(guān)電纜須采用（）。A.屏蔽電纜B.聚氯乙烯絕緣電纜C.普通電纜D.絕緣電纜正確答案：A175、填空題

電樞繞組和勵磁繞組并聯(lián)，由同一直流電源供電的直流電動機(jī)叫（）。正確答案：并勵電動機(jī)176、單選

DS6-11計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的驅(qū)動電源應(yīng)由GZJ的（）構(gòu)成條件電源。A.前接點B.后接點C.中接點D.繼電器線圈正確答案：A177、單選

繼電半自動閉塞的線路電源應(yīng)使對方站的線路繼電器得到（）的電壓。A.不大于其工作值的120%B.不小于其工作值的95%C.不小于其工作值的120%D.等于于其工作值的85%--95%正確答案：C178、填空題

在調(diào)度集中區(qū)段內(nèi)，有遙控設(shè)備的