平安產(chǎn)險(xiǎn)交通工具意外傷害保險(xiǎn)（B款）費(fèi)率_第1頁
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每人保費(fèi)=火車意外傷害身故傷殘責(zé)任保費(fèi)+飛機(jī)意外傷害身故傷殘責(zé)任保費(fèi)+輪船意外傷害身故傷殘責(zé)任保費(fèi)+意外傷害身故傷殘責(zé)火車意外傷害身故傷殘責(zé)任保費(fèi)=火車意外傷害身故傷殘責(zé)任基準(zhǔn)費(fèi)率×火車意外傷害飛機(jī)意外傷害身故傷殘責(zé)任保費(fèi)=飛機(jī)意外傷害身故傷殘責(zé)任基準(zhǔn)費(fèi)率×輪船意外傷害身故傷殘責(zé)任保費(fèi)=輪船意外傷害身故傷殘責(zé)任基準(zhǔn)費(fèi)率×輪船意外傷害汽車意外傷害身故傷殘責(zé)任保費(fèi)=汽車意外傷害身故傷殘責(zé)任基準(zhǔn)費(fèi)率×汽車意外傷害案均賠款×出險(xiǎn)頻度將下降，進(jìn)而可適當(dāng)降低費(fèi)率，反4、地區(qū)經(jīng)濟(jì)系數(shù)：根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平判斷醫(yī)療成本進(jìn)行分別設(shè)置調(diào)整系數(shù)，如當(dāng)5、出行頻率調(diào)整系數(shù):根據(jù)被保險(xiǎn)人乘坐公共交通工具出行的頻率評估出行風(fēng)6、被保險(xiǎn)人系數(shù)：根據(jù)被保險(xiǎn)人職業(yè)類型、年齡、健康狀況和安全意識等進(jìn)行被保險(xiǎn)7、投保人數(shù)系數(shù)：人數(shù)規(guī)模的大小對賠付經(jīng)驗(yàn)和費(fèi)用成本的水平都產(chǎn)生影響人人人8、投保比例系數(shù)：被保險(xiǎn)人群的投保比例越高，道德風(fēng)險(xiǎn)和逆損失的可能性以及發(fā)生損失時的損失程度都會更低，故可降低風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)進(jìn)而降低費(fèi)率水平，10、銷售方式系數(shù)：根據(jù)產(chǎn)品的銷售方式衡量，隨交17、保險(xiǎn)期間系數(shù):根據(jù)保險(xiǎn)保障結(jié)構(gòu)對費(fèi)率的差異天

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