物業(yè)保安的月底工作計劃

物業(yè)保安的月底工作計劃第1篇物業(yè)保安的月底工作計劃第1篇1、帶領(lǐng)和督導下屬做好安全保衛(wèi)工作，確保園區(qū)商戶的人身安全及財產(chǎn)安全;

2、負責制定、健全公司的安全保衛(wèi)制度，部署保安的工作計劃安排和檢查落實情況;

3、規(guī)范公司的保安管理、培訓，組織開展安全教育和法制教育;

4、定期巡視各產(chǎn)業(yè)園環(huán)境，監(jiān)督下屬工作;

5、負責制定每月值班安排表、考勤管理及人員異動管理;

6、負責對所有保安用品的分發(fā)，使用和回收監(jiān)督，管理;

7、和地方消防安全部門、派出所建立良好的合作關(guān)系;

8、協(xié)助各部門搞好區(qū)域管理，完成公司領(lǐng)導及上級部門交辦的各項安保工作。

物業(yè)保安的月底工作計劃第2篇二零__年安保部在公司領(lǐng)導的指導下，將圍繞公司的總體安全經(jīng)營發(fā)展目標，加強安保部門管理，增強保安員的崗位責任、安全意識，進一步提高保安員的服務(wù)水平，全面做好公司的安全保衛(wèi)工作，為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)營管理環(huán)境，全面總結(jié)10年安保工作薄弱環(huán)節(jié)和不足，制定保安部20__年度工作計劃。

(一)、工作目標

1、認真學習領(lǐng)會和全面貫徹落實公司經(jīng)營工作的一系列指示精神和決策部署，完成各項工作任務(wù)，完成公司簽訂的《20__年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》確定的指標。

2、完善部門工作，培養(yǎng)一支紀律嚴明，作風頑強的保安隊伍。

3、做好與公司其他部門在各項工作的溝通、協(xié)調(diào)、協(xié)助。

(二)、主要工作計劃措施

一、安保部結(jié)合公司的實際情況做好明年的治安工作。

1、處理好與鄰村人員的關(guān)系。

2、對進出山莊的閑雜人員進行勸離。

3、督促各部門對貴重物品在不使用情況下要存放到指定地點進行妥善保管。

4、保安做好巡查工作，特別是對重點部位檢查，夜間加強巡查力度。

5、與公司全體員工和合作單位、租戶形成群防群治，制定保衛(wèi)巡查方案。

6、做好治安管理監(jiān)控系統(tǒng)的工作。

二、配合人力資源部門把好本部門的用人關(guān)，做好隊伍建設(shè)，打造一支，安定、團結(jié)、素質(zhì)高、崗位技能突出、責任心強的安保隊伍，確保公司業(yè)務(wù)經(jīng)營正常運作。全面總結(jié)10年安保工作薄弱環(huán)節(jié)和不足，加強部門工作、工作紀律、崗位責任、崗位技能的管理、教育、培訓，充分調(diào)動隊員的工作積極性和主動性，增強工作意識、責任感，使全體隊員全身心地投入到鄉(xiāng)村大世界的安全保衛(wèi)工作中。

三、公司安保部參照行業(yè)規(guī)范將對保安員進行一系列的學習和培訓。

1、每周兩次的車輛指揮、隊列訓練、消防知識等培訓，通過講解、培訓使保安員在思想認識和日常工作中有不同程度的提升，從而增強保安隊伍的工作的能力，

2、在日常工作中引導保安員提高服務(wù)意識、禮貌待客，從而提高對客服務(wù)能力，在工作中要尊重客人，不能和客人發(fā)生正面沖突，教育員工從心里明白我們所做的一切，都是為了客人的滿意。

3、結(jié)合我部門的實際情況對隊員的儀容儀表、禮節(jié)禮貌等問題進行不定期的檢查，對檢查出來的問題堅決落實。

物業(yè)保安的月底工作計劃第3篇一、定編定崗及培訓計劃

今年是xxx物業(yè)公司運行的第一年，實行二塊牌子（物業(yè)管理公司管理中心）一套人馬，在保留原xxx中心的功能基礎(chǔ)上，通過xxx物業(yè)的運作，最終走向市場。定編定崗從廠里的統(tǒng)一管理安排，計劃全公司定編37人，其中管理人員7人，按照廠里的培訓安排參加培訓。

二、代租、代收計劃

按照廠里的物業(yè)管理委托要求，對xxx大樓及將要成的其它物業(yè)大樓進行代為租賃，計劃完成xxx大樓委托租賃的房屋出租率大于96%，今年完成代租收入不少于..萬元，按要求完成水電暖與費用的代收、代繳工作，保證所轄物業(yè)的正常運作。

三、收入計劃（物業(yè)管理費、代租、代辦費）

今年完成物業(yè)管理費..萬元，代租、代辦費..萬元（..×20%），一共為.萬元。其中xxx大樓物業(yè)費及代租代辦費合計為..萬元，其它收入..萬元。

四、費用支出控制計劃

今年其費用支出控制在..萬元之內(nèi)（不包括..元以上的修理費用），其中：

1.人員工資包括三金總額為：..萬元（按現(xiàn)48人計算）

2.自擔水電費：..萬元。

3.稅金：..萬元。

4.其它..萬元。

五、拓展業(yè)務(wù)、創(chuàng)收計劃

1.計劃2月底前所屬良友家政服務(wù)公司開始正式掛牌運作，年創(chuàng)收不少于2萬元。

2.組織成立對外擴大管理規(guī)模攻關(guān)組，派專人負責，爭取在年底前擴大物業(yè)管理規(guī)模不小于5000平方米，實現(xiàn)盈利。

六、綜合治理、消防安全工作計劃

1.保持天山區(qū)綜合治理先進單位稱號，爭取先進衛(wèi)生單位稱號。

2.每月24日為例檢日。組織有關(guān)部門對樓內(nèi)進行全面的“四防”大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，做到最大限度地消滅各種事故的發(fā)生。

3.完成消防部門及綜合辦要求，完成的各項工作。

4.五月份、八月份組織二次保安、工程、環(huán)衛(wèi)等人員參與的消防設(shè)施的運用，并結(jié)合法制宣傳月、禁毒日、消防日開展禁毒宣傳，消防宣傳等，每年不少于三次。

5.保證所轄物業(yè)的治安、消防安全、不發(fā)生大的治安事故，杜絕一切火災的發(fā)生。

七、大樓維修、設(shè)施設(shè)備維修計劃（根據(jù)大樓拆遷時間待定）

1.大樓沿街外墻的清洗、粉刷、改造。

2.大樓內(nèi)部的維修、粉刷。

3.樓內(nèi)中央空調(diào)系統(tǒng)的清洗、維修、保養(yǎng)。

物業(yè)保安的月底工作計劃第4篇強化貨運營銷，鞏固挖掘貨源，夯實運量基礎(chǔ)將是貨運工作的關(guān)鍵，對于能否完成2013年運輸經(jīng)營目標至關(guān)重要。組織各站段對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)進行廣泛調(diào)研。充分發(fā)揮貨源營銷小組的作用，采取走出去請進來和召開路企座談會等形式，隨時了解掌握地方經(jīng)濟發(fā)展情況，掌握市場動態(tài)和品類別運輸市場形勢，了解公路、水路等其他運輸方式的貨源狀況，摸清不同時期貨源變化趨勢，完善貨運人員駐廠、駐礦、駐港制度，隨時掌握產(chǎn)運銷信息，建立運輸協(xié)調(diào)會議制度，調(diào)研貨運情況，打好貨源基礎(chǔ)。（1）穩(wěn)定既有貨源。繼續(xù)和鋼廠、煤礦、電廠、港口等大中型重點企業(yè)等大客戶簽訂戰(zhàn)略合作伙伴計劃，對管內(nèi)重點發(fā)運大戶、接卸大戶，由鐵路局牽頭組織簽訂互保協(xié)議，內(nèi)容包括發(fā)運總量、接卸總量、裝卸車效率要求等，明確年度目標，力爭實現(xiàn)增量；強化與中小企業(yè)的聯(lián)系溝通，確保管內(nèi)主要貨源總量、品類穩(wěn)定，為完成全年運輸經(jīng)營任務(wù)奠定基礎(chǔ)。（2）開發(fā)新增貨源。通過加快戰(zhàn)略裝車點和物流基地建設(shè)，以及開通貨運業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理，完善貨源組織考核激勵制度，研究制訂激勵獎罰措施，提高貨源營銷水平和效果，開發(fā)和吸引新增貨源。（3）擴大做強白貨市場。對現(xiàn)有貨場、貨運設(shè)施進行優(yōu)化組合，對貨場功能進行重新定位，利用物流基地建設(shè)形成的規(guī)模優(yōu)勢，積極吸引白貨貨源，擴大市場占有率。（4）健全路港、路廠合作機制。開發(fā)港口與鋼廠間礦粉直達運輸貨源，擴大疏港物資運輸量。（5）發(fā)揮運輸站段優(yōu)勢。落實站段長負責制，密切與當?shù)卣?、企業(yè)的聯(lián)系，根據(jù)路網(wǎng)能力變化和利用鐵路大能力、低運價的優(yōu)勢，努力吸引其他運輸方式的貨源回歸，積極開拓鐵路貨運新市場。通過提高服務(wù)質(zhì)量，改進經(jīng)營理念，創(chuàng)新工作思路，強化貨運營銷與日常裝卸車組織的銜接，建立鐵路貨運營銷長效機制。同時，充分利用信息化手段，強化信息反饋，豐富服務(wù)形式，抓住全路電子商務(wù)改革機遇，突出服務(wù)意識，講究誠信運輸，做到隨到隨批運輸計劃，放開去向限制，組織有效貨源。在空車使用和去向能力配置上，提高整列裝車比例，堅持提供長期、穩(wěn)定的運力保障，努力增強鐵路貨運市場競爭力。充分發(fā)揮鐵路貨運資源優(yōu)勢，加強運輸業(yè)與非運輸業(yè)的融合，大力拓展貨運經(jīng)營市場，促進全鐵路局貨運產(chǎn)品的升級和轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)多元化經(jīng)營、一體化發(fā)展。積極拓展貨裝業(yè)務(wù)，在推進傳統(tǒng)貨場轉(zhuǎn)型和拓展物流企業(yè)經(jīng)營空間上下工夫，研究推進貨裝一體化管理，完善鐵路貨場物流服務(wù)功能，在具備條件的貨場開展鋼鐵、木材、糧食、煤炭等大宗物資商品交易，使貨場逐步轉(zhuǎn)型為具有倉儲、配送、加工、貿(mào)易等功能的物流基地。鐵路局貨運處應(yīng)加強煤炭抑塵工作的行業(yè)監(jiān)管和專業(yè)管理，完善散堆裝貨物抑塵規(guī)章標準體系，爭取政策為礦物粉料鐵路運輸抑塵服務(wù)創(chuàng)造條件。在運條運價、保價運輸?shù)确矫鎸ξ锪髌髽I(yè)給予支持。各貨運辦理站應(yīng)指導物流企業(yè)參與貨物到達交付擔保業(yè)務(wù)，掌握上游企業(yè)運輸信息，開展全程物流服務(wù)。

提高貨運計劃兌現(xiàn)率的途徑

（1）從源頭上認真疏理貨流。從月編計劃、貨運方案和日歷裝車入手，把每月開行15列以上的車流全部納入運輸方案，提高始發(fā)直達列車組織力度，在月計劃安排、日班計劃審批上，重點組織開好煤炭直達列車和一站始發(fā)直達列車，提高主要干線及港口的直達裝車比重，確保全鐵路局直達裝車比例達到71%以上。為保證月初請求車充足，進一步放開計劃審批時限，月底對次月日常計劃提前審批，滿足全鐵路局的裝車需求。除對去向限制各鐵路局嚴格控制外，對其他貨源進一步加大審批力度，特別是雜型車，東北、西北、管內(nèi)貨源，合理安排管直結(jié)構(gòu)。（2）提高日(班)計劃質(zhì)量?？茖W合理推算車流，從預確報入手，及時、準確地收集貨流和車流信息，根據(jù)車流預計、現(xiàn)在車保有量和請求車結(jié)構(gòu)，科學制訂每日的貨運、列車和機車計劃，達到3個計劃的相互匹配，建立行調(diào)、機調(diào)、計劃調(diào)度的溝通制度和聯(lián)動機制。設(shè)專人負責日(班)計劃兌現(xiàn)率的分析考核工作，從提高運輸效率和經(jīng)濟效益的原則出發(fā)，優(yōu)化貨物裝車、卸車和去向。（3）提高計劃兌現(xiàn)率和管理水平。對大客戶企業(yè)按照全年運量協(xié)議，按月保季、季保年安排運量，做好分月運量銜接計劃，嚴格按月度計劃批準的重點企業(yè)運量安排日班計劃，做到配車、裝車、去向、掛運、交口、卸車“六優(yōu)先”，使大型裝車點貨物發(fā)送量占全鐵路局運量的比重達到50%以上。結(jié)合大客戶管理及貨運計劃、運貨五和貨票信息共享工作，不斷提高貨運計劃的決策分析水平，分析計劃未兌現(xiàn)的市場、運力、收發(fā)貨人等因素，通過加強管理，研究、制訂貨運計劃兌現(xiàn)率考核與獎懲辦法。（4）制訂增量提效具體措施。對運力增長的南環(huán)公司，陽泉、邯邢地區(qū)，陽涉、邯長、邯濟線等區(qū)域，對增量站段任務(wù)方案進行分配分劈，并進一步細化完善各項增運補欠挖潛提效運輸組織措施，制訂重點任務(wù)推進表，分解運輸指標到車間班組崗位。（5）加強貨運列車掛線組織。①從運輸計劃入手，對有貨源保障的大宗貨物實施掛線運輸。對管內(nèi)到達鋼廠的礦粉及煤炭、到達電廠的電煤等大宗貨源，按照年度計劃及相關(guān)干線鋪畫的貨物運行線情況，研究制定“四定”(定裝卸地點、定運行線、定開行列數(shù)、定浮動價格)重點貨運列車，與相關(guān)企業(yè)簽訂協(xié)議，實施掛線重點運輸。②對管內(nèi)具備實施“重來重去”鐘擺式運輸?shù)钠髽I(yè)貨源，除了實施“四定”重點貨運列車掛線運輸外，按照企業(yè)要求編組相應(yīng)車底，實施固定車底掛線鐘擺式運輸，同時研究制訂相應(yīng)的運輸組織保障措施。③提高車輛利用效率。爭取相關(guān)政策，對符合排空方向的貨源，積極組織順路稍腳運輸。（6）提高編組站、區(qū)段站日班計劃和階段計劃質(zhì)量。豐臺西、南倉、石家莊、唐山東、邯鄲站一、三階段計劃兌現(xiàn)率達到95%，二、四階段計劃兌現(xiàn)率不低于85%，同時應(yīng)提高解、編、取、送作業(yè)計劃質(zhì)量，緊密各作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接，減少虛糜等待時間，為兌現(xiàn)日班計劃和階段計劃創(chuàng)造條件。加強“三定”列車開行方案組織，不斷提高兌現(xiàn)率。三大編組站(豐西、南倉、石家莊南)的“三定”列車應(yīng)確保每日87列以上。（7）充分利用貨運網(wǎng)上受理優(yōu)勢，充分利用遠程監(jiān)控、信息處理、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)等現(xiàn)代化科技手段，逐步實現(xiàn)計劃管理向科學化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。加強多元化經(jīng)營，建立貨運計劃、組織、考核一體化機制，實現(xiàn)計劃編制、運輸組織、考核激勵三同步，內(nèi)部信息及時傳遞，外部信息合作共享。落實《鐵路快運貨物列車運輸組織管理辦法》，切實加快轉(zhuǎn)變運輸發(fā)展方式，推進貨運組織改革，最大限度地滿足客戶公平、公開、便捷、高效的服務(wù)需求。（8）加強貨物運價策劃。對現(xiàn)行貨物運輸計費辦法、清算政策，以及全鐵路局貨物運輸盈利目標、成本結(jié)構(gòu)、運輸能力進行綜合投入產(chǎn)出分析，依照可盈利貨物運輸才能下浮運價、效益必須覆蓋運輸成本、追求效益最大化3項原則，在允許的權(quán)限范圍內(nèi)，策劃貨物運價調(diào)整方案，整合運量與運力配置，實現(xiàn)既有運輸能力的最大經(jīng)濟效益。

優(yōu)化運力資源配置

隨著京滬、京石武高速鐵路和津秦客運專線陸續(xù)開通運營，京滬、京廣、小京山和津山線貨運能力也將得到釋放。隨著與呼和浩特、太原鐵路局的深度合作，將有利于提高北京鐵路局西煤入港、北煤南運的路港與路陸通道運量。不斷提高編組站、區(qū)段站作業(yè)效率，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加強運輸生產(chǎn)的成本控制，搞好均衡運輸，減少違編違流、迂回運輸、等機等線、單機走行、車輛積壓等浪費。根據(jù)客運專線開通后既有線能力釋放情況，加強對相關(guān)干線車流的調(diào)查，對管內(nèi)車流經(jīng)路和編組計劃進行優(yōu)化，及時提出車流徑路調(diào)整、編組計劃和運行圖調(diào)整建議，為充分利用各線釋放的貨運能力，實現(xiàn)新的增運增收做好基礎(chǔ)準備。運力資源應(yīng)重點配置主要增量地區(qū)，探索建立通過裝、卸、排成本測算來指導運輸生產(chǎn)的新模式，實現(xiàn)市場引導、貨源組織、運力配置三位一體管理。運能緊張地區(qū)，重點配置運力，把資源用足；運能基本適應(yīng)地區(qū)，合理配置運力，把資源用優(yōu)；運能相對寬松地區(qū)，兼顧市場培育和成本控制，靈活配置運力，把資源用好。大力提高高附加值、遠距離白貨組織力度，確保白貨貨收率達到55元/t以上，優(yōu)化客貨、管直、黑白、區(qū)域、品類結(jié)構(gòu)，以最小的投入，爭取經(jīng)濟效益的最大化。重點抓好占全鐵路局80%以上的55個主要車站的卸車工作，堅持圍繞“八待”(待接、待解、待編、待開、待取、待送、待裝、待卸)和“一清”(清理48h以上大點車)開展工作。突出做好電廠、鋼廠、焦化制氣、港口卸車企業(yè)的卸車作業(yè)組織，及時掌握原材料到達、日耗、庫存情況，加強作業(yè)寫實和大點車、零星車清理，避免超能力集中到達，車流發(fā)生重大變化時，及時啟動應(yīng)急預案和調(diào)卸方案，實現(xiàn)重車不積壓，能力不浪費。抓好第一班作業(yè)組織，進一步強化管重輸送和卸車盯控。第一班管重輸送要達到64%以上，第一班卸車比例達到55%，全日必保完成應(yīng)卸車。實施車站和裝卸車基地擴能改造，努力提高作業(yè)能力和效率。（1）盡快開通白羊墅站駝峰Ⅱ、Ⅲ線束，提高白羊墅站解編作業(yè)能力，壓縮空車在站時間，努力適應(yīng)石家莊貨遷工程后，石家莊地區(qū)解編能力變化需要，緩解陽泉站解編能力緊張狀況，同時為白羊墅站、陽涉線增量創(chuàng)造條件。（2）優(yōu)化裝車作業(yè)組織，對不能整列裝車又有多條貨裝線的車站(如白羊墅站)，可以組織不同裝車點同時平行裝運同一到站、同一收貨人的貨物，壓縮在站集結(jié)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)。（3）在北正戰(zhàn)略裝車點電氣集中改造和加裝道岔的基礎(chǔ)上，實施北正大型裝車點架設(shè)接觸網(wǎng)，實現(xiàn)裝車列車直送直取，由日均裝車2列，提高到3列，實現(xiàn)增量100萬t的目標。優(yōu)化施工方案，杜絕無計劃和超范圍施工。提高施工天窗綜合利用率，科學給點、一點多用?？玷F路局的線路施工應(yīng)統(tǒng)一天窗時間安排，減少跨局施工間的協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)。強化施工前后班計劃的兌現(xiàn)，積極組織好施工前后的接發(fā)車工作，避免施工后機列銜接不好，確保本務(wù)機的運用效率。（1）抓好分界口列車交接。加強車流組織，密切鐵路局間協(xié)作，以貨物列車達速行車、按圖定時刻追蹤開車為抓手，進一步釋放通道及車站到發(fā)線能力，擴大第一班交車比例，實現(xiàn)分界口大出大入。樹立大局意識，按照“一卸、二排、三裝”的運輸組織原則，分界口排空第一班應(yīng)達到50%以上。（2）優(yōu)化機車運用方案。通過強化機車段內(nèi)作業(yè)、出入段，壓縮機車待掛、待開等作業(yè)時間，壓縮單機走行率，減少乘務(wù)員超勞，落實調(diào)小機車管理考核機制，用滿用活調(diào)小機車，杜絕機車浪費，提高機車使用效率。（3）抓好車輛使用。通過抓列車滿軸滿長，超軸列車開行及列車補軸工作，提高列車平均總重；督促站段抓好車輛的巧裝滿載，千方百計增加C70車底的使用數(shù)量，提高全鐵路局單車靜載重；充分利用站存空車組織裝車，減少甩空車；加強雜型車的使用，使每輛車都能產(chǎn)生最大效益。（4）合理控制運用車。根據(jù)下達的運用車保有量，努力壓縮中停時，加速機車車輛周轉(zhuǎn)，進一步挖掘運輸生產(chǎn)潛力，緊盯點線，實現(xiàn)高效率；盯緊任務(wù)，目標高效益。

重點物資運輸保障措施探討

（1）嚴格落實重點物資運輸管理辦法，確保電煤、糧食、石油等重點物資運輸。在運輸計劃編制過程中，對列入重點物資運輸范圍的企業(yè)或物資，必須按年度、季度和月度計劃做好進度安排；對列入月度貨物運輸計劃和日常貨物運輸計劃的重點物資運輸，應(yīng)在日計劃中優(yōu)先安排、堅決落實。除特殊情況及發(fā)、收貨人原因外，必須確保計劃兌現(xiàn)，不得欠裝；在日常運輸組織工作中，做到優(yōu)先安排去向、優(yōu)先配空車、優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先掛運，確保月計劃和日、班計劃的兌現(xiàn)，確保一車不少、一噸不欠。建立專用臺賬，隨時掌握重點企業(yè)物資運輸進度，及時解決存在的問題，確保質(zhì)量良好地完成重點運輸任務(wù)。（2）牢固樹立責任意識，健全保障機制，制定應(yīng)急預案，確保“一省兩市”經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生活需要。確?！肮?jié)日”、“兩會”、“迎峰度夏”、“冬季供熱”期間的重點運輸，維護社會穩(wěn)定。遇非常時期采用合署辦公等多種方式，按輕重緩急、平衡矛盾實施運力傾斜，最大限度地滿足需求；對搶險救災等應(yīng)急物資要做到急事急辦、特事特辦，對專特、軍運等重點運輸，做到確保安全、萬無一失。（3）深化與大客戶互利合作，確保重點企業(yè)互保協(xié)議運量。抓好與重點企業(yè)簽訂的發(fā)送運量協(xié)議，制定季度、月、旬運量計劃方案，并依據(jù)運量計劃，掌握企業(yè)生產(chǎn)需求信息，督促企業(yè)組織有效貨源，加強運力保障，全力確保運量目標的兌現(xiàn)。同時，重點組織到達企業(yè)的卸車工作，對企業(yè)在北京鐵路局管內(nèi)的需求運量提供重點保證，為企業(yè)日常生產(chǎn)創(chuàng)造條件。按照日歷進度，車流到達情況，做到日算、月清責任明確，考核到位，真正與企業(yè)建立長期可信賴的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實現(xiàn)路企雙贏。（4）做好大型裝車點的建設(shè)與經(jīng)營。目前，北京鐵路局共有69個大型裝車點，非運輸企業(yè)參與的有13個。不斷完善既有大型裝車點的倉儲、物流、配送、市場交易等功能，變地緣地域優(yōu)勢為產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提高吸引區(qū)域貨源的優(yōu)勢地位。在計劃安排上，對大型裝車點月編計劃、日常計劃做到優(yōu)先審批和重點掌握；在作業(yè)組織上，按整列取送、快裝快卸的要求，優(yōu)化站臺貨位使用方案，避免整列貨位人為分割，每列裝車時間原則上不超過3h；在日常調(diào)整中，加強車貨銜接、機列銜接，提高大型裝車點送達、開車效率。（5）積極發(fā)展港口物流。利用區(qū)域內(nèi)港口的資源優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路在集港、疏港運輸中大通道和大能力的作用，逐步擴大集疏港運輸比重。精心設(shè)計鐵路運輸新產(chǎn)品，使內(nèi)陸港與沿海港緊密連接，實現(xiàn)重來重去、高效運輸。（6）加強重點地區(qū)、重點用戶運輸組織，擴大服務(wù)領(lǐng)域。制訂完善的合作機制和編組站、區(qū)段站的暢通措施，優(yōu)化作業(yè)組織，提高運輸效率，推動跨局聯(lián)合經(jīng)營。深化與其他鐵路局的合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，推進多元化經(jīng)營發(fā)展，擴大市場占有份額。

有關(guān)建議與思考

物業(yè)保安的月底工作計劃第5篇想要完成一個高目標，就必須有一支高效率的隊伍，而我們的錯誤的問題，除了管理之外，最根本的問題就在我們的隊伍上！因為我們的隊伍中的隊員都是在自大江南北，這讓我們在管理和掌控上都有不少的麻煩。久而久之，甚至已經(jīng)是工作中的第一大重要失誤！這是不能容忍的！

對于隊伍，我們必須進行嚴格的整改，對所有的隊員進行高要求、嚴規(guī)定！不能遵守者便不能繼續(xù)留在隊伍。其次還需要對隊伍進行嚴格的訓練，保證隊伍的防范能力。對隊員的安全意識進行培訓，讓他們在工作中能夠發(fā)現(xiàn)保衛(wèi)上的安全問題。

物業(yè)保安的月底工作計劃第6篇為維護小區(qū)平安和諧，實現(xiàn)文明小區(qū)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，全面奪取今年各項工作的新勝利，在深入總結(jié)去年工作經(jīng)驗及教訓的的基礎(chǔ)上，結(jié)合上級要求制定小區(qū)本年度工作計劃。

一、保安工作指導思想

認真執(zhí)行《保安服務(wù)管理條例》，充分發(fā)揚“敬業(yè)、服務(wù)、卓越”的精神，密切聯(lián)系小區(qū)保安工作實際，為創(chuàng)一流服務(wù)、保一方平安而奮斗!

二、保安工作安排

全年工作首先要突管理，更新管理方法，抓形象、促服務(wù)，不搞“花架子”，不搞“隨大流”。凝神聚力，一步一個腳印，竭盡全力達成工作目標;其次要實現(xiàn)整改任務(wù)，克服不求進取的頑疾，實現(xiàn)思想觀念及工作成果的大跨越;再次要做堅持創(chuàng)優(yōu)爭先不動搖;每月組織一次精細化管理情況檢查。

三、著力解決的幾個問題

1、樹立敢打硬仗、惡仗的堅定信念。

人人奮勇挑重擔，個個爭先多貢獻，咬定全年工作目標不放松，打開新局面，創(chuàng)出新佳績。

2、抓住關(guān)鍵，大力業(yè)務(wù)技能培訓。

勇于實踐，自覺地增長才干，迅速適應(yīng)新形勢下的工作要求，逐漸成長為本職工作的行家里手和專門人才。

3、進一步加強班組建設(shè)，夯實基礎(chǔ)工作。

充分發(fā)揮班組作用，調(diào)動各方面的積極因素，促使人人都是管理者、個個都是主人翁。

物業(yè)保安的月底工作計劃第7篇20xx年下半年，保安部的工作目標是:緊緊圍繞公司中心工作，全面落實公司基層建設(shè)方案和各項安全防備方法，增強軍事和業(yè)務(wù)培訓，增強自身學習，增強和公司各部室、管理處