2013年二級建造師公路工程案例分析一

2013年二級建造師考試《公路工程》案例分析（1）（橋梁基礎(chǔ)施工方法）1、[背景材料]某橋梁建筑工地的樁基直徑為1.5m，樁長25-30m.地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為粘土、砂礫石、泥巖，承包人配置的樁基成孔設(shè)備有沖抓鉆和沖擊鉆。施工單位作了詳細(xì)的鉆孔樁的施工準(zhǔn)備方案，同時，根據(jù)實際情況選擇了適宜的清孔方法，并采用導(dǎo)管灌注水下砼。[問題]：選擇合適的鉆機(jī)類型。并說明理由。簡述鉆孔樁施工準(zhǔn)備要點。鉆孔樁清孔方法有哪些？4、采用導(dǎo)管法澆筑水下砼時，導(dǎo)管的安放應(yīng)注意哪些事項？[參考答案]：1、根據(jù)地質(zhì)情況及承包人配置%%的樁基成孔設(shè)備，應(yīng)使用沖擊鉆。因為泥巖為較軟巖石，沖爪鉆不適用，但沖擊鉆適用。又因為樁長大于20米，也應(yīng)該采用沖擊鉆。2、鉆孔樁施工準(zhǔn)備工作包括：進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實，準(zhǔn)備場地，同時必須對施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)、砂石料場、拌和機(jī)位置、鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。3、清孔方法有抽漿法、換漿法、淘渣法。（該工程應(yīng)該采用淘渣法）4、采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注，①導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗，合格的導(dǎo)管才能使用，②導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，③導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求2013年二級建造師考試《公路工程》案例分析（2）（橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法）2、[背景材料]某橋梁3#墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計。[問題]：當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時，應(yīng)采取哪些措施處理？本承臺底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及砼澆筑？承臺模板加工、制做、安裝時應(yīng)注意哪些問題？[參考答案]：1、基坑邊坡不穩(wěn)時，可采取加%%固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁，錨桿支護(hù)，地下連續(xù)墻等。如有滲水時，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時排除基坑積水。2、挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。3、模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。2013年二級建造師考試《公路工程》案例分析（3）（橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工方法）3、[背景材料]某橋梁主跨為50m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T型梁，T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。施工單位根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的數(shù)量、尺寸、對張拉機(jī)具作了校驗，并對預(yù)應(yīng)力的張拉、灌漿等施工工藝進(jìn)行了控制。[問題]：對張拉機(jī)具的使用有哪些要求？預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標(biāo)指%%哪兩項？以哪一項為主？3、應(yīng)力筋張拉后，承包單位施工人員沖洗孔道后，立即進(jìn)行壓漿，使用壓漿泵從孔道任意一端開始，直至梁另一端孔道溢出水泥漿即可。請指出以上操作有哪些錯誤，并改正。[參考答案]：1、張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。2、預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標(biāo)指應(yīng)力控制與伸長值控制，以應(yīng)力控制為主，同時以伸長值作為校核。3、共有三處錯誤。分別為：（1）沖洗孔道后，立即進(jìn)行壓漿；（2）從孔道任意一端開始；（3）壓至另一端孔道溢出水泥漿即可。（應(yīng)增加改正后的內(nèi)容才算完整）2013年二級建造師考試《公路工程》案例分析（4）4、[背景材料]某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側(cè)為一大塊麥地，經(jīng)理部布置為預(yù)制場。確定的預(yù)制安裝施工方案為：設(shè)32個臺座，全部預(yù)制完成后，采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：1、人工清表10cm，放樣32個臺座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設(shè)對拉桿預(yù)留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。3、底模上鋪一層硬質(zhì)復(fù)合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準(zhǔn)確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設(shè)計坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。4、安裝端模板和外側(cè)鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側(cè)墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強(qiáng)度要求時，拆除內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。5、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行張拉%%作業(yè)。千斤頂共2臺，在另一工地上校驗后才使用一個月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉，使用一臺千斤頂，另一臺備用。6、按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，雙控指標(biāo)嚴(yán)格控制鋼絞線張拉。保證按設(shè)計張拉應(yīng)力勻速緩慢增加，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時，立即錨固。7、拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機(jī)從梁的一端向另一端壓漿，當(dāng)梁的另一端流出濃漿時，堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。8、按要求養(yǎng)生，當(dāng)水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后，可移運(yùn)吊裝。[問題]：請你指出寫明的方案中的不當(dāng)之處，并說明理由。[參考答案]：1、人工清表后應(yīng)當(dāng)對臺座地基夯實，并合理設(shè)置排水溝，臺座應(yīng)當(dāng)按要求設(shè)置預(yù)饒度。2、鋼筋骨架的保護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格控制。3、砼澆筑時，應(yīng)以緊固安裝在側(cè)模外側(cè)的附著式振搗器為主，插入式振搗棒為輔。4、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂使用之前必須校驗，準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力和油表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線；計劃單端張拉違背規(guī)范要求，應(yīng)當(dāng)兩端張拉。5、按標(biāo)定的張拉力和油表讀數(shù)之間的關(guān)系曲