新能源汽車(chē)講座

新能源汽車(chē)講座新能源汽車(chē)那點(diǎn)事3中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展背景中國(guó)作為世界上人口最多的發(fā)展中國(guó)家，隨著中國(guó)的改革開(kāi)放及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。城市化程度越來(lái)越深入，人口大量向城市聚集，城市壓力越來(lái)越大汽車(chē)保有量逐年增加，有害氣體及二氧化碳大量排放，環(huán)境壓力也越來(lái)越大能源消耗量不斷增加，傳統(tǒng)化石能源無(wú)以為繼，面臨的能源開(kāi)發(fā)利用的資源約束越來(lái)越多4中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展背景現(xiàn)在，霧霾、油價(jià)、擁堵充斥著我們的生活環(huán)境，新能源汽車(chē)的發(fā)展應(yīng)用是當(dāng)務(wù)之急，使用可再生清潔能源，緩和環(huán)境的繼續(xù)惡化。5中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展歷程

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始于2001年，新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的863重大科技課題，國(guó)家提出“節(jié)能和新能源汽車(chē)”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。20012009201020146中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展歷程2009年，在密集的扶持政策出臺(tái)背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。雖然新能源汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的比重依然微乎其微，但它在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)上的增長(zhǎng)潛力已開(kāi)始釋放，增長(zhǎng)迅猛。20012009201020147中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展歷程2010年，我國(guó)正加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，2010年6月1日起，國(guó)家在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。2010年7月，國(guó)家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由20個(gè)增至25個(gè)。新能源汽車(chē)正進(jìn)入全面政策扶持階段。長(zhǎng)春上海合肥杭州深圳20012009201020148中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展歷程2014年成為我國(guó)“新能源汽車(chē)元年”，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車(chē)產(chǎn)量共78499輛，銷(xiāo)輛74763輛，同比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為48605輛和45048輛，同比上年分別增長(zhǎng)2.4倍和2.1倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29894輛和29715輛，比上年分別增長(zhǎng)8.1倍和8.8倍。20012009201020149中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀目前新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)，從長(zhǎng)期來(lái)看，包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車(chē)的主要方向現(xiàn)在，油電混合、插電式混合動(dòng)力將是發(fā)展重點(diǎn)目前中國(guó)與全球新能源汽車(chē)發(fā)展同樣面臨著一些共同難題，關(guān)鍵技術(shù)突破、汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及消費(fèi)者接受度等。目前，全球能源和環(huán)境面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車(chē)作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶(hù)，需要進(jìn)行革命性的變革面臨挑戰(zhàn)達(dá)成共識(shí)發(fā)展重點(diǎn)共同難題10中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀Machine-basedalgorithmsanddataanalysisINDUSTRIALDATASYSTEMSPHYSICALANDHUMANNETWORKS新能源汽車(chē)databasecompressionquerynewprocessingtechnology市場(chǎng)表現(xiàn)國(guó)家支持地方政策用戶(hù)關(guān)注度發(fā)展策略“四個(gè)不變”；放緩新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降幅速度；加快推廣新能源汽車(chē)多地政府在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、充電樁建設(shè)、新車(chē)上牌等方面出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定剛性需求旺盛，政策密集出臺(tái)，5月下旬用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注度達(dá)到40.89%2014年，國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量74,763輛，同比增長(zhǎng)3.2倍；純電動(dòng)汽車(chē)同比增長(zhǎng)2.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)猛增8.8倍；2015年,第一季度銷(xiāo)售26,581輛，同比增長(zhǎng)2.8倍，遠(yuǎn)超同期市場(chǎng)整體增速現(xiàn)在我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略道路已逐漸走向清晰，純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)成為下一步發(fā)展重點(diǎn)11中國(guó)新能源汽車(chē)政策扶持以市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持結(jié)合，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新能源汽車(chē)發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將其納入城市規(guī)劃，并完善充電設(shè)施用地和用電政策，鼓勵(lì)加快內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市，嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新激活市場(chǎng)，根本是要激活企業(yè)和消費(fèi)者的動(dòng)力，探索新能源汽車(chē)發(fā)揮更大使用價(jià)值進(jìn)一步完善政策體系加快充電設(shè)施建設(shè)積極引積極引導(dǎo)創(chuàng)新商業(yè)模式加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量監(jiān)管新能源車(chē)是什么樣的？CHAPTER2新能源汽車(chē)的定義純電動(dòng)汽車(chē)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)氫燃料電池汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)為節(jié)能汽車(chē)新能源汽車(chē)分類(lèi)北京汽車(chē)比亞迪奇瑞汽車(chē)華泰汽車(chē)江淮汽車(chē)榮威汽車(chē)知豆汽車(chē)啟辰汽車(chē)康迪汽車(chē)吉利汽車(chē)眾泰汽車(chē)長(zhǎng)安汽車(chē)多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—國(guó)內(nèi)自主新能源汽車(chē)品牌

國(guó)外總結(jié)10大新能源汽車(chē)排名國(guó)產(chǎn)車(chē)占據(jù)半壁江山

近日，InsideEVs網(wǎng)公布了2016年前五個(gè)月里全球插電式新能源車(chē)十大銷(xiāo)量排行榜。結(jié)果顯示日產(chǎn)聆風(fēng)，取得銷(xiāo)量第一。特斯拉取得第二的位置。比亞迪緊隨其后，取得第三名。值得一提的是，比亞迪上榜三款車(chē)型，分別是比亞迪唐、E6以及秦，北汽EV也榜內(nèi)有名。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)比亞迪唐比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.9秒，最高時(shí)速180公里/時(shí)。另外，百公里油耗僅為2升，純電續(xù)駛里程可達(dá)60公里，日常代步完全可以實(shí)現(xiàn)0油耗。此外，極速版將擁有更強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，其0-100km/h加速時(shí)間更是僅需4.5秒，純電續(xù)駛里程可達(dá)80公里。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)吉利帝豪EV動(dòng)力方面，新車(chē)綜合工況下續(xù)航里程為253公里，采用永磁電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率129馬力，峰值扭矩250牛米，最高設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí)，官方給出0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒。帝豪EV搭載三元鋰電池組，容量45.3千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)航里程253公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程330公里。充電具備五種不同模式，快充30分鐘可充滿80％電量。多媒體系統(tǒng)采用7英寸液晶屏，搭載G-Netlink吉利智能車(chē)載系統(tǒng)，集成了G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航功能、WIFI熱點(diǎn)共享等實(shí)用的功能，滿足現(xiàn)今用戶(hù)對(duì)于車(chē)載系統(tǒng)互聯(lián)化、智能化的需求。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)北汽新能源EU260EU260外觀基于北汽紳寶D50車(chē)型打造，整體呈現(xiàn)動(dòng)感年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩為260牛米，采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4千瓦時(shí)，快充半小時(shí)可補(bǔ)電80％，慢充6-8小時(shí)充滿電量。綜合續(xù)航里程達(dá)到260公里，60公里/小時(shí)等速巡航的續(xù)航里程可達(dá)350公里。比亞迪秦EV300秦EV300依然延續(xù)了比亞迪高配置的風(fēng)格，座椅前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶、方向盤(pán)四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、360度全景影像、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車(chē)載行車(chē)記錄儀、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)外后視鏡調(diào)節(jié)以及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，秦EV300搭載了一臺(tái)最大輸出功率為218馬力的電動(dòng)機(jī)，車(chē)輛行駛最高時(shí)速為150km/h，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，與之匹配的依然是比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池組，能夠提供300公里的總續(xù)航里程。由于新車(chē)改變了電池安裝位置，后備廂容積也增加到了450升，提升了實(shí)用性，新車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到300公里多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)比亞迪E6比亞迪E6車(chē)內(nèi)采用五座椅布局，配有語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、Keyless智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、車(chē)載數(shù)字電視、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。動(dòng)力方面，比亞迪e6搭載的電動(dòng)機(jī)額定功率122馬力，峰值扭矩為450牛米，最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)以上。采用磷酸鐵錳鋰電池，容量82千瓦時(shí)，續(xù)航里程提升至400公里因此擁有更出色的續(xù)航表現(xiàn)。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)騰勢(shì)騰勢(shì)在配置方面，自動(dòng)大燈、電折疊防眩目后視鏡、大尺寸液晶屏、哈曼卡頓音響、倒車(chē)影像、全景攝像頭等功能增加了日常使用的便利性和舒適程度。動(dòng)力方面騰勢(shì)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率：117馬力，峰值扭矩290牛米。雖然其自重超過(guò)兩噸，但動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足需求，騰勢(shì)的設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)了140公里/小時(shí)，高速公路也可以輕松應(yīng)對(duì)。電池方面采用磷酸鐵鋰電池組，容量47.5千瓦時(shí)，官方給出的續(xù)航里程為253公里。電動(dòng)邦車(chē)友曾經(jīng)對(duì)其進(jìn)行過(guò)極限的續(xù)航里程測(cè)試，成績(jī)竟然超過(guò)了400公里多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)新能源汽車(chē)的分類(lèi)22不同種類(lèi)新能源車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與高壓部件的配置23插電式混合動(dòng)力汽車(chē)24純電動(dòng)汽車(chē)25新能源汽車(chē)的新鮮事——德國(guó)汽車(chē)行業(yè)變了電動(dòng)車(chē)崛起：德國(guó)宣布2030年停售燃油車(chē)

6月20日消息，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)RainerBaake提出了一項(xiàng)新規(guī)定指出，到2030年，德國(guó)將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，達(dá)到新車(chē)零排放的目標(biāo)。

此前德國(guó)曾承諾到2050年，全國(guó)二氧化碳排放削減95%，顯然目前進(jìn)程已經(jīng)落后于這一目標(biāo)，Baake認(rèn)為車(chē)輛通常有20年壽命，通過(guò)采取2030年前切斷銷(xiāo)售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的辦法，以此達(dá)到2050年的承諾目標(biāo)。

目前，德國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)155000臺(tái)，政府希望到2020年，電動(dòng)車(chē)保有量突破50萬(wàn)。為了促進(jìn)乘用車(chē)轉(zhuǎn)型，德國(guó)政府正積極鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型。此前挪威也宣布正在制定新的法案，打算在2025年后全面禁售汽油車(chē)和柴油車(chē)。新能源汽車(chē)的新鮮事——總裁辭職了類(lèi)似的故事正在汽車(chē)行業(yè)頻繁上演——越來(lái)越多傳統(tǒng)汽車(chē)公司的高管轉(zhuǎn)投初創(chuàng)型汽車(chē)公司。沃爾沃中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售公司的總裁兼CEO付強(qiáng)離職加入了一家電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。騰訊富士康電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目曝光——和諧富騰，這家由騰訊、富士康及和諧汽車(chē)共同組建的電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，瞬時(shí)吸引了大眾的目光。這也不禁讓人感嘆：電動(dòng)出行行業(yè)如火如荼的發(fā)展，但究竟我們離電力驅(qū)動(dòng)交通工具的普及還有多遠(yuǎn)？新能源汽車(chē)的新鮮事——31萬(wàn)充電樁市場(chǎng)8天誕生了太快了自6月1日至今，各地陸續(xù)發(fā)布了充電樁建設(shè)計(jì)劃，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在不到8天的時(shí)間里，有超過(guò)31萬(wàn)個(gè)充電樁建設(shè)需求已經(jīng)發(fā)布，涉及省市包括重慶、湖南、德州、寧波、鎮(zhèn)江等

6月23日，北京

：今天下午，首批20輛帝豪EV外事禮賓用車(chē)交付儀式在北京舉行，外交人員服務(wù)局袁衛(wèi)民局長(zhǎng)和吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁、CEO安聰慧作為雙方代表完成了交付儀式。新能源汽車(chē)很爭(zhēng)氣：帝豪EV成為外事禮賓指定用車(chē)新能源汽車(chē)的新鮮事——帝豪EV成為外事禮賓指定用車(chē)1、政策的大力支持2、原有汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇各個(gè)廠家都在謀求新的發(fā)展道路和方向?yàn)槭裁葱履茉雌?chē)這么火……？國(guó)務(wù)院:優(yōu)化結(jié)構(gòu)支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展彎道超車(chē)政策支持熱度不減目標(biāo)宏大企業(yè)“十三五”雄心勃勃前景大好資本市場(chǎng)熱情不退新能源汽車(chē)的新鮮事—政策的支持新能源汽車(chē)的新鮮事——多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破擴(kuò)大城市公交、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用比例提升新能源汽車(chē)整車(chē)品質(zhì)2016年6月21日,北京市經(jīng)信委官網(wǎng)公布：《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車(chē)產(chǎn)品備案信息(第8批)》截至目前,北京市共發(fā)布6批新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及8批產(chǎn)品備案信息,共18家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和57個(gè)型號(hào)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者了解,2015年1月,根據(jù)中央的要求,北京市新能源汽車(chē)準(zhǔn)入方式由以前的目錄方式改為備案方式。進(jìn)入備案的車(chē)型可在北京上牌、銷(xiāo)售,并享受財(cái)政補(bǔ)貼。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—北京市第8批電動(dòng)小轎車(chē)來(lái)了多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—太原出租車(chē)是亮點(diǎn)北京各城區(qū)電動(dòng)出租車(chē)，電動(dòng)公交車(chē)以成新生力量，太原8000輛出租車(chē)全換電動(dòng)多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

湖南——到2020年建設(shè)20萬(wàn)個(gè)湖南省發(fā)改委近日印發(fā)了《湖南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》）。規(guī)劃內(nèi)容顯示，到2020年，湖南全省預(yù)計(jì)新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬(wàn)個(gè)，同時(shí)規(guī)定所有新建住宅配建停車(chē)場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。據(jù)報(bào)道，截至2015年底，湖南省電動(dòng)汽車(chē)保有量21273輛；已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個(gè)。到2020年湖南省新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到22萬(wàn)輛。?

重慶——到2020年建設(shè)11萬(wàn)個(gè)兩江新區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（重慶）有限公司牽手青島特來(lái)電新能源有限公司，共同出資成立重慶兩江特來(lái)電新能源有限公司，布局新能源汽車(chē)充電終端建設(shè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。至2020年，這家新公司，將在重慶累計(jì)建成充電樁11萬(wàn)個(gè)，服務(wù)10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

寧波——年內(nèi)建設(shè)1500個(gè)今年寧波將計(jì)劃投運(yùn)5條超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車(chē)公交線路，配套建設(shè)19座充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)方面，目前，寧波市正積極編制市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)五年規(guī)劃，并計(jì)劃在今年完成1500個(gè)充電樁的目標(biāo)。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

德州——建設(shè)258座充電樁4445個(gè)充電終端

6月1日，記者從德州市政務(wù)服務(wù)中心發(fā)改委窗口獲悉，德州首個(gè)新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目獲批。將在德州區(qū)域內(nèi)企業(yè)、社區(qū)、機(jī)關(guān)等場(chǎng)所建設(shè)258座充電樁4445個(gè)充電終端，緩解德州電動(dòng)汽車(chē)充電難題。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

鎮(zhèn)江——年內(nèi)建設(shè)1000個(gè)今年鎮(zhèn)江將新增新能源汽車(chē)970輛，其中客車(chē)390輛、專(zhuān)用車(chē)130輛、乘用車(chē)450輛；建設(shè)充電樁1000個(gè)。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)新能源汽車(chē)的定義純電動(dòng)汽車(chē)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)氫燃料電池汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)為節(jié)能汽車(chē)新能源汽車(chē)分類(lèi)北京汽車(chē)比亞迪奇瑞汽車(chē)華泰汽車(chē)江淮汽車(chē)榮威汽車(chē)知豆汽車(chē)啟辰汽車(chē)康迪汽車(chē)吉利汽車(chē)眾泰汽車(chē)長(zhǎng)安汽車(chē)多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—國(guó)內(nèi)自主新能源汽車(chē)品牌

國(guó)外總結(jié)10大新能源汽車(chē)排名國(guó)產(chǎn)車(chē)占據(jù)半壁江山

近日，InsideEVs網(wǎng)公布了2016年前五個(gè)月里全球插電式新能源車(chē)十大銷(xiāo)量排行榜。結(jié)果顯示日產(chǎn)聆風(fēng)，取得銷(xiāo)量第一。特斯拉取得第二的位置。比亞迪緊隨其后，取得第三名。值得一提的是，比亞迪上榜三款車(chē)型，分別是比亞迪唐、E6以及秦，北汽EV也榜內(nèi)有名。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)比亞迪唐比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.9秒，最高時(shí)速180公里/時(shí)。另外，百公里油耗僅為2升，純電續(xù)駛里程可達(dá)60公里，日常代步完全可以實(shí)現(xiàn)0油耗。此外，極速版將擁有更強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，其0-100km/h加速時(shí)間更是僅需4.5秒，純電續(xù)駛里程可達(dá)80公里。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)吉利帝豪EV動(dòng)力方面，新車(chē)綜合工況下續(xù)航里程為253公里，采用永磁電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率129馬力，峰值扭矩250牛米，最高設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí)，官方給出0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒。帝豪EV搭載三元鋰電池組，容量45.3千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)航里程253公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程330公里。充電具備五種不同模式，快充30分鐘可充滿80％電量。多媒體系統(tǒng)采用7英寸液晶屏，搭載G-Netlink吉利智能車(chē)載系統(tǒng)，集成了G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航功能、WIFI熱點(diǎn)共享等實(shí)用的功能，滿足現(xiàn)今用戶(hù)對(duì)于車(chē)載系統(tǒng)互聯(lián)化、智能化的需求。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)北汽新能源EU260EU260外觀基于北汽紳寶D50車(chē)型打造，整體呈現(xiàn)動(dòng)感年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩為260牛米，采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4千瓦時(shí)，快充半小時(shí)可補(bǔ)電80％，慢充6-8小時(shí)充滿電量。綜合續(xù)航里程達(dá)到260公里，60公里/小時(shí)等速巡航的續(xù)航里程可達(dá)350公里。比亞迪秦EV300秦EV300依然延續(xù)了比亞迪高配置的風(fēng)格，座椅前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶、方向盤(pán)四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、360度全景影像、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車(chē)載行車(chē)記錄儀、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)外后視鏡調(diào)節(jié)以及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，秦EV300搭載了一臺(tái)最大輸出功率為218馬力的電動(dòng)機(jī)，車(chē)輛行駛最高時(shí)速為150km/h，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，與之匹配的依然是比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池組，能夠提供300公里的總續(xù)航里程。由于新車(chē)改變了電池安裝位置，后備廂容積也增加到了450升，提升了實(shí)用性，新車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到300公里多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)比亞迪E6比亞迪E6車(chē)內(nèi)采用五座椅布局，配有語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、Keyless智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、車(chē)載數(shù)字電視、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。動(dòng)力方面，比亞迪e6搭載的電動(dòng)機(jī)額定功率122馬力，峰值扭矩為450牛米，最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)以上。采用磷酸鐵錳鋰電池，容量82千瓦時(shí)，續(xù)航里程提升至400公里因此擁有更出色的續(xù)航表現(xiàn)。多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)騰勢(shì)騰勢(shì)在配置方面，自動(dòng)大燈、電折疊防眩目后視鏡、大尺寸液晶屏、哈曼卡頓音響、倒車(chē)影像、全景攝像頭等功能增加了日常使用的便利性和舒適程度。動(dòng)力方面騰勢(shì)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率：117馬力，峰值扭矩290牛米。雖然其自重超過(guò)兩噸，但動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足需求，騰勢(shì)的設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)了140公里/小時(shí)，高速公路也可以輕松應(yīng)對(duì)。電池方面采用磷酸鐵鋰電池組，容量47.5千瓦時(shí)，官方給出的續(xù)航里程為253公里。電動(dòng)邦車(chē)友曾經(jīng)對(duì)其進(jìn)行過(guò)極限的續(xù)航里程測(cè)試，成績(jī)竟然超過(guò)了400公里多措并舉全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車(chē)亮點(diǎn)全球電動(dòng)乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)4月繼續(xù)加速增長(zhǎng)，交付量達(dá)5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，照此步伐，今年年終全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到80萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)是相當(dāng)鼓舞人心。挪威4月份，挪威電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))的銷(xiāo)量達(dá)到4255輛，同比增長(zhǎng)61%，市場(chǎng)份額穩(wěn)定在30%，其中大部分增長(zhǎng)來(lái)自插電式混合動(dòng)力車(chē)型，這一車(chē)型的增速已從去年的25%增長(zhǎng)到目前的42%，年底時(shí)有可能會(huì)突破50%。法國(guó)4月份，法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))的銷(xiāo)量為3206輛，同比增長(zhǎng)32%。各國(guó)4月份電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量彎道超車(chē)—各國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量德國(guó)4月份，德國(guó)插電式汽車(chē)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))銷(xiāo)量同比下降8%，下滑到1622輛，市場(chǎng)份額也跌至0.68%，消費(fèi)者在等待德國(guó)政府出臺(tái)消費(fèi)補(bǔ)貼政策。美國(guó)4月份，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))的銷(xiāo)量再次達(dá)到五位數(shù)，新車(chē)注冊(cè)超過(guò)10500輛，同比增長(zhǎng)10%，看起來(lái)，美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在堅(jiān)定的走向復(fù)蘇之路，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額比三月(0.68%)增加了0.01%。彎道超車(chē)—各國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)34.0471萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為33.1092萬(wàn)輛。同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。1月11日工信部公布2015年全年產(chǎn)量累計(jì)已達(dá)37.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)和插電式混動(dòng)乘用車(chē)分別為14.28萬(wàn)和6.36萬(wàn)輛，純電動(dòng)和插電式商用車(chē)分別為14.79萬(wàn)和2.46萬(wàn)輛。彎道超車(chē)—2015年中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量彎道超車(chē)政策支持熱度不減去年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比4.68%的微增相比，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可謂飛一般地增長(zhǎng)，而最近幾年新能源汽車(chē)的持續(xù)熱銷(xiāo)。彎道超車(chē)—中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的突飛猛進(jìn)中國(guó)2016年4月份，中國(guó)插電式乘用車(chē)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力)銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額約為0.9%。到2020年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)要達(dá)到世界第一（200萬(wàn)輛）——《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》彎道超車(chē)—政策的全力支持甘肅省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案二、總體目標(biāo)（一）充電設(shè)施滿足需要。到2020年基本建立適度超前、車(chē)樁相隨、布局合理、設(shè)備先進(jìn)的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例不低于1:5，省內(nèi)其他城市公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例力爭(zhēng)達(dá)到1:10，能夠滿足推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)運(yùn)行需要。（二）推廣應(yīng)用取得明顯成效。擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模，并逐年提高比例，2016—2020年，全省新能源汽車(chē)（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)）分年度推廣數(shù)量分別不低于1.0萬(wàn)輛、1.2萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛、2.0萬(wàn)輛、3.0萬(wàn)輛，且推廣的新能源汽車(chē)數(shù)量占本地區(qū)新增及更新汽車(chē)總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。（三）商業(yè)模式取得成效。積極推廣整車(chē)租賃、特許經(jīng)營(yíng)、充換電便利服務(wù)等多種商業(yè)模式，純電動(dòng)汽車(chē)在公務(wù)、出租車(chē)與商業(yè)租賃領(lǐng)域得到大力推廣。（四）促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，到2020年，形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛純電動(dòng)轎車(chē)及1000輛純電動(dòng)新能源客車(chē)生產(chǎn)基地，并大力引進(jìn)新能源汽車(chē)企業(yè)落戶(hù)我省，引導(dǎo)和培育一批龍頭企業(yè)，并延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，完善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。新能源的新鮮事—甘肅省全力發(fā)展新能源了6月7日上午，山西省高速公路管理局和國(guó)網(wǎng)山西省電力公司簽署合作協(xié)議：擬定今年年底，先期完成山西省內(nèi)高速公路的19對(duì)服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車(chē)快速充電站及配套電氣設(shè)施建設(shè)，2018年年底形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋?！霸谌≈鞲筛咚俟仿范畏?wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站”已被列入2016年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作任務(wù)。經(jīng)過(guò)歷時(shí)近半年的溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合全省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)際，省高管局積極與省電力公司合作制定了建設(shè)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)框架規(guī)劃。晉城服務(wù)區(qū)年底要建電動(dòng)汽車(chē)充電站了！新能源的新鮮事—山西晉城電動(dòng)車(chē)要上高速了目標(biāo)宏大企業(yè)“十三五”雄心勃勃去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)三倍的北汽集團(tuán)，今年年初提出了“十三五”期間的新