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長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與需求預(yù)測(cè)考核試卷考生姓名:__________答題日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.以下哪項(xiàng)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研的主要內(nèi)容?()
A.客運(yùn)市場(chǎng)需求分析
B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況分析
C.車輛維修技術(shù)分析
D.消費(fèi)者出行習(xí)慣分析
2.長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)的主要依據(jù)是什么?()
A.人口數(shù)量
B.歷史客運(yùn)數(shù)據(jù)
C.政策導(dǎo)向
D.股票市場(chǎng)變化
3.以下哪個(gè)不是影響長(zhǎng)途客運(yùn)需求的因素?()
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.城市化進(jìn)程
C.道路交通狀況
D.天氣預(yù)報(bào)
4.在長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)中,以下哪個(gè)群體的需求最為穩(wěn)定?()
A.學(xué)生
B.上班族
C.商務(wù)人士
D.旅游游客
5.下列哪個(gè)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式?()
A.線路經(jīng)營(yíng)
B.車票代理
C.站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)
D.電子商務(wù)
6.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研時(shí),以下哪種方法最直接?()
A.文獻(xiàn)調(diào)研
B.問卷調(diào)查
C.專家訪談
D.數(shù)據(jù)挖掘
7.以下哪個(gè)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?()
A.車輛安全
B.服務(wù)質(zhì)量
C.車票價(jià)格
D.品牌形象
8.在長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)中,以下哪個(gè)模型應(yīng)用最為廣泛?()
A.線性回歸模型
B.時(shí)間序列模型
C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
D.決策樹模型
9.以下哪個(gè)因素對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)需求影響較?。浚ǎ?/p>
A.節(jié)假日
B.高鐵開通
C.油價(jià)變動(dòng)
D.互聯(lián)網(wǎng)普及
10.以下哪個(gè)城市不是長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)的熱點(diǎn)城市?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.重慶
11.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)中,以下哪個(gè)部門負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研與需求預(yù)測(cè)?()
A.運(yùn)營(yíng)部
B.財(cái)務(wù)部
C.市場(chǎng)部
D.人力資源部
12.以下哪個(gè)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研的主要渠道?()
A.企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)
B.政府公開數(shù)據(jù)
C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)據(jù)
D.社交媒體數(shù)據(jù)
13.以下哪個(gè)不是長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)的基本步驟?()
A.數(shù)據(jù)收集
B.數(shù)據(jù)處理
C.模型構(gòu)建
D.預(yù)測(cè)結(jié)果發(fā)布
14.在長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研中,以下哪個(gè)指標(biāo)可以反映市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度?()
A.客運(yùn)量
B.客運(yùn)收入
C.市場(chǎng)份額
D.客運(yùn)密度
15.以下哪個(gè)不是影響長(zhǎng)途客運(yùn)需求的宏觀經(jīng)濟(jì)因素?()
A.GDP
B.失業(yè)率
C.通貨膨脹
D.貨幣政策
16.以下哪個(gè)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的主要策略?()
A.調(diào)整票價(jià)
B.增加班次
C.優(yōu)化線路
D.增加廣告投入
17.在長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)中,以下哪個(gè)模型適用于短期預(yù)測(cè)?()
A.線性回歸模型
B.季節(jié)性分解模型
C.灰色系統(tǒng)模型
D.馬爾可夫模型
18.以下哪個(gè)因素對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)需求具有正向影響?()
A.城市交通擁堵
B.火車票價(jià)格下降
C.高鐵線路增加
D.城市人口老齡化
19.以下哪個(gè)不是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的主要收入來源?()
A.車票收入
B.廣告收入
C.貨運(yùn)收入
D.保險(xiǎn)收入
20.在長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研中,以下哪個(gè)方法可以更好地了解消費(fèi)者需求?()
A.深度訪談
B.焦點(diǎn)小組
C.行為觀察
D.問卷調(diào)查
(以下為答題紙,請(qǐng)?jiān)诖颂幪顚懘鸢?,然后撕下提交。?/p>
二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研時(shí),以下哪些方法可以用來收集數(shù)據(jù)?()
A.問卷調(diào)查
B.深度訪談
C.數(shù)據(jù)挖掘
D.人口普查
2.以下哪些因素會(huì)影響長(zhǎng)途客運(yùn)的需求量?()
A.城際距離
B.收入水平
C.公共交通發(fā)展
D.文化活動(dòng)
3.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告一般包括哪些內(nèi)容?()
A.市場(chǎng)規(guī)模分析
B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
C.消費(fèi)者行為分析
D.企業(yè)財(cái)務(wù)分析
4.在進(jìn)行長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)時(shí),以下哪些方法被認(rèn)為是定性的?()
A.專家判斷
B.時(shí)間序列分析
C.聚類分析
D.主觀概率法
5.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的主要成本構(gòu)成?()
A.燃料成本
B.車輛折舊
C.人工成本
D.市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用
6.以下哪些策略可以幫助長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力?()
A.提升服務(wù)質(zhì)量
B.降低票價(jià)
C.增加線路覆蓋
D.創(chuàng)新營(yíng)銷手段
7.影響長(zhǎng)途客運(yùn)需求的季節(jié)性因素包括哪些?()
A.旅游旺季
B.學(xué)生假期
C.傳統(tǒng)節(jié)日
D.氣候變化
8.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)的定量方法?()
A.回歸分析
B.指數(shù)平滑
C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
D.邏輯回歸
9.以下哪些信息可以通過市場(chǎng)調(diào)研來獲取關(guān)于長(zhǎng)途客運(yùn)消費(fèi)者的?()
A.旅行偏好
B.出行目的
C.購(gòu)票習(xí)慣
D.收入水平
10.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)在制定市場(chǎng)策略時(shí),以下哪些因素需要考慮?()
A.市場(chǎng)趨勢(shì)
B.政策法規(guī)
C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)態(tài)
D.企業(yè)內(nèi)部資源
11.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)?()
A.市場(chǎng)需求下降
B.燃油價(jià)格波動(dòng)
C.安全事故
D.技術(shù)革新
12.在長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研中,以下哪些數(shù)據(jù)來源被認(rèn)為是次級(jí)數(shù)據(jù)?()
A.政府發(fā)布的交通統(tǒng)計(jì)報(bào)告
B.企業(yè)內(nèi)部的銷售數(shù)據(jù)
C.第三方市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)
D.互聯(lián)網(wǎng)上的消費(fèi)者評(píng)論
13.以下哪些因素可能導(dǎo)致長(zhǎng)途客運(yùn)需求的變化?()
A.新興交通工具的出現(xiàn)
B.城市間交通網(wǎng)絡(luò)的改善
C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的變化
D.消費(fèi)者偏好的變化
14.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分時(shí),以下哪些標(biāo)準(zhǔn)可以采用?()
A.年齡
B.性別
C.收入水平
D.出行頻率
15.以下哪些措施可以幫助長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率?()
A.優(yōu)化車輛調(diào)度
B.使用信息技術(shù)
C.提高車輛滿載率
D.減少非高峰時(shí)段的班次
16.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研時(shí)可能使用的工具?()
A.問卷星
B.SPSS
C.EXCEL
D.SAS
17.以下哪些因素會(huì)影響長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的定價(jià)策略?()
A.成本
B.需求
C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)
D.政府指導(dǎo)價(jià)
18.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)中可能遇到的挑戰(zhàn)?()
A.數(shù)據(jù)的不完整性
B.市場(chǎng)環(huán)境的快速變化
C.預(yù)測(cè)模型的復(fù)雜性
D.缺乏歷史數(shù)據(jù)
19.以下哪些是長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的目的?()
A.了解市場(chǎng)需求
B.評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
C.確定市場(chǎng)機(jī)會(huì)
D.了解消費(fèi)者滿意度
20.以下哪些方法可以用于評(píng)估長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研的效果?()
A.調(diào)研結(jié)果的準(zhǔn)確性
B.調(diào)研成本與效益分析
C.調(diào)研方法的科學(xué)性
D.調(diào)研成果的應(yīng)用情況
(以下為答題紙,請(qǐng)?jiān)诖颂幪顚懘鸢?,然后撕下提交。?/p>
三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的目的是為了更好地理解市場(chǎng)的______和______。
2.長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)通常包括短期、中期和______預(yù)測(cè)。
3.在長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)中,消費(fèi)者的______是影響需求的一個(gè)重要因素。
4.問卷調(diào)查是長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研中最常用的______收集方法。
5.常見的長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)模型包括______模型、時(shí)間序列模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型等。
6.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在______、服務(wù)和價(jià)格上。
7.市場(chǎng)調(diào)研中,一手?jǐn)?shù)據(jù)通常比______數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確和直接。
8.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)可以通過優(yōu)化______和增加服務(wù)種類來提升客戶滿意度。
9.在進(jìn)行長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)時(shí),應(yīng)考慮到______、節(jié)假日和季節(jié)性因素等。
10.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略需要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果進(jìn)行______和調(diào)整。
四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研只需要關(guān)注現(xiàn)有的市場(chǎng)需求。()
2.歷史數(shù)據(jù)在長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)中并不重要。()
3.提高票價(jià)總是能夠增加長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的收入。()
4.高鐵的快速發(fā)展對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生了正面影響。()
5.定性分析在長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)中不如定量分析準(zhǔn)確。()
6.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)無需關(guān)注消費(fèi)者滿意度,只需保證車輛安全和準(zhǔn)時(shí)性。()
7.市場(chǎng)調(diào)研可以為企業(yè)提供關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的詳細(xì)信息。()
8.長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性不受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響。()
9.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)可以完全依靠自身的數(shù)據(jù)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和需求預(yù)測(cè)。()
10.在長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)中,價(jià)格戰(zhàn)是提升市場(chǎng)份額的有效手段。()
五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的主要步驟,并說明每一步驟的重要性。
2.描述長(zhǎng)途客運(yùn)需求預(yù)測(cè)的基本原理,并分析影響預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的主要因素。
3.長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)面臨高鐵、航空等多種交通方式的競(jìng)爭(zhēng),請(qǐng)?zhí)岢鲋辽偃N策略,以幫助長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。
4.假設(shè)您是一家長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)部經(jīng)理,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)市場(chǎng)調(diào)研計(jì)劃,以了解目標(biāo)客戶群體的出行需求及偏好,并說明如何運(yùn)用調(diào)研結(jié)果來指導(dǎo)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C
2.B
3.D
4.A
5.C
6.B
7.C
8.B
9.D
10.D
11.C
12.D
13.D
14.C
15.D
16.D
17.A
18.C
19.D
20.A
二、多選題
1.ABCD
2.ABCD
3.ABC
4.AD
5.ABCD
6.ABCD
7.ABCD
8.ABC
9.ABCD
10.ABCD
11.ABCD
12.AC
13.ABCD
14.ABCD
15.ABC
16.ABCD
17.ABCD
18.ABCD
19.ABCD
20.ABCD
三、填空題
1.需求;供給
2.長(zhǎng)期
3.行為特征
4.數(shù)據(jù)
5.回歸
6.安全
7.二手
8.服務(wù)質(zhì)量
9.社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況
10.制定
四、判斷題
1.×
2.×
3.×
4.×
5.×
6.×
7.√
8.×
9.×
10.×
五、主觀題(參考)
1.主要步驟包括:確定調(diào)研目標(biāo)、設(shè)計(jì)調(diào)研
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