電子警察系統(tǒng)綜合標準施工組織專業(yè)方案

電子警察系統(tǒng)施工組織設(shè)計方案施工單位：日期：-03-18第一章項目概述1.1項目背景伴隨機動車保有量不停增加，交通違法行為日益增多，尤其是機動車闖紅燈、超速等行為對行人和其它車輛帶來重大安全威脅。電子警察系統(tǒng)目標在于經(jīng)過現(xiàn)代電子監(jiān)控手段對闖紅燈等違法行為，實現(xiàn)違法自動取證，從而緩解日益繁忙交通管理和警力不足之間矛盾，增加執(zhí)法覆蓋范圍，使執(zhí)法行為不受氣候、時間等原因影響，對發(fā)覺違法行為立即處理，深入規(guī)范城市交通秩序及駕駛員行為。伴隨銅仁城市規(guī)模和人口數(shù)量逐步向大中型城市轉(zhuǎn)變，隨之而來交通問題也變得尤為突出。利用優(yōu)異智能交通技術(shù)手段，建設(shè)智能電子警察系統(tǒng)將會對交通違法行為形成強大威懾效果，能夠促進廣大駕駛員駕車時不敢稍有懈怠，遵章駕駛，交通安全得以提升，交通擁堵得以緩解，同時減輕了交通民警工作強度，大大節(jié)省了用于糾違和處理突發(fā)事件警力。1.2需求分析《中國道路交通安全法》中對以下違法行為進行了定義，這也正是此次闖紅燈電子警察系統(tǒng)建設(shè)需要處理關(guān)鍵問題：違法代碼1301—機動車逆向行駛；違法代碼1302—機動車不按交通信號燈要求通行；違法代碼1042—機動車不按要求車道行駛；違法代碼1018—機動車不在機動車道內(nèi)行駛；違法代碼1230—機動車違反嚴禁標線指示；違法代碼1025—遇前方機動車停車排隊等候或緩慢行駛時，在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。圍繞著闖紅燈電子警察系統(tǒng)建設(shè)需要處理關(guān)鍵問題，銅仁市經(jīng)過實際需求調(diào)研，梳理出關(guān)鍵需求以下：違法駕駛行為自動抓拍統(tǒng)計系統(tǒng)應(yīng)能清楚統(tǒng)計車輛經(jīng)過路口時照片，實現(xiàn)對多個違法行駛行為車輛進行實時監(jiān)視、抓拍、識別、統(tǒng)計保留，并附加綠燈卡口功效，清楚分辨車身、車牌號。自動詳實統(tǒng)計機動車經(jīng)過地點、行駛方向、經(jīng)過時間、號牌號碼、號牌顏色、車輛類型等內(nèi)容。聯(lián)網(wǎng)布控、實現(xiàn)對黑名單車輛布控稽查系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對違法行為抓拍統(tǒng)計處罰，還能夠經(jīng)過綠燈卡口功效實現(xiàn)對多種被盜搶車輛、交通肇事車輛等黑名單車輛可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)布控，發(fā)覺可疑車輛可自動報警。并能夠為PGIS平臺提供接口和數(shù)據(jù)，經(jīng)過圖形化方法直觀顯示車輛運行路徑。多系統(tǒng)融合、更大發(fā)揮智能交通系統(tǒng)綜合效果電子警察系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)和交通相關(guān)系統(tǒng)對接和信息融合，和包含信號燈系統(tǒng)、誘導(dǎo)屏分布系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)等進行綜合，實現(xiàn)交警對交通及車輛綜合智能化管理。交通信息采集、優(yōu)化交通流量機動車車型、車種等信息反應(yīng)了道路交通流車輛結(jié)構(gòu)和組成，經(jīng)過采集道路交通流等信息，交警能夠掌握不一樣地域號牌車輛、不一樣營運性質(zhì)車輛、和不一樣車型車輛時空分布情況,為信號燈控制、交通疏導(dǎo)提供有效數(shù)據(jù)。全天候現(xiàn)場統(tǒng)計，明晰交通事故責任系統(tǒng)不僅可對違法車輛自動抓拍，還可實現(xiàn)對路口高清錄像。路口車輛交匯，交通情況復(fù)雜多變，輕易發(fā)生交通事故，系統(tǒng)經(jīng)過抓拍圖片及高清錄像方法實時統(tǒng)計現(xiàn)場情況，對交通事故責任認定，提供了有力證據(jù)。非現(xiàn)場執(zhí)法，提升違法處罰智能化、便捷性系統(tǒng)不僅含有非現(xiàn)場執(zhí)法，違法車輛自動抓拍統(tǒng)計，還可實現(xiàn)經(jīng)過交通管理平臺對抓拍數(shù)據(jù)一系列篩選、審核、復(fù)審、公布等步驟，智能便捷地將違法信息經(jīng)過專門公布平臺進行公布，實現(xiàn)交警隊交通管理嚴厲性、高效性和便捷性。1.3建設(shè)目標智能電子警察系統(tǒng)應(yīng)為交通管理部門帶來以下關(guān)鍵業(yè)務(wù)目標：1)降低因闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛、壓黃\白實線、禁停、逆行、機占非、公交車道、反向車道等違法駕駛行為而造成交通事故、堵塞和交通混亂；2)為交通肇事逃逸和涉車案件等提供線索和證據(jù)；3)交通疏導(dǎo)組織和管理：在早晚交通高峰期，因為車流和人流相對集中，路面交通壓力很大，經(jīng)過圖像監(jiān)控系統(tǒng)能夠全方面直觀地掌握全區(qū)路面上交通擁堵情況，經(jīng)過流量監(jiān)控，能夠明確掌握道路流量數(shù)據(jù)，能立即發(fā)覺誘發(fā)交通堵塞苗頭，和堵塞路口路段，在第一時間找出處理方案進行處理和疏導(dǎo)，并在掌握全局交通情況下，可實施正確分流方法，提升交通通暢度；4)提醒機動車駕駛員自覺遵守交通法，增強安全意識；5)經(jīng)過電子警察威懾作用，督促駕駛員遵章駕駛，消除交通隱患，創(chuàng)建安全、友好交通秩序。6)經(jīng)過本期建設(shè)，前端監(jiān)控點基礎(chǔ)覆蓋創(chuàng)新海岸A區(qū)一標段關(guān)鍵交通路口，并將縣（市）建設(shè)系統(tǒng)監(jiān)控點納入到統(tǒng)一專網(wǎng)內(nèi)，形成一套高度信息共享綜合管理系統(tǒng)，系統(tǒng)管理平臺除了對常規(guī)功效進行深化外，還要含有以下這些功效，即含有較強管理功效，實現(xiàn)流媒休直播點播管理、報警和監(jiān)控資料存放管理、報警和監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理及電子地圖等功效；含有警視聯(lián)動及快速檢索等功效；含有綜合運維管理功效，包含圖像智能巡檢和系統(tǒng)設(shè)備資源統(tǒng)一管理；形成案（事）件報警和監(jiān)控信息管理等。系統(tǒng)要含有高度開放性、靈活性、兼容性和安全性；含有堅實如磐系統(tǒng)架構(gòu)；含有海量數(shù)據(jù)高效管理和快速檢索；含有較低存放設(shè)備故障及節(jié)能設(shè)計；強大網(wǎng)管功效；優(yōu)異、實用智能分析技術(shù)；優(yōu)異、實用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)；面向公安系統(tǒng)整合應(yīng)用，為公安機關(guān)提供視頻控制資源和“大情報”、“警綜”等業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)資源。從而全方面提升系統(tǒng)應(yīng)用和運維水平，切實提升系統(tǒng)可用度和實戰(zhàn)功效、形成強大警力，形成關(guān)鍵戰(zhàn)斗力，為社會治安防范打擊功效提供強力技術(shù)支撐。7)前端監(jiān)控點布局愈加合理，防范愈加嚴密8)本期建設(shè)前端監(jiān)控點經(jīng)過反復(fù)調(diào)研論證，充足考慮案件多發(fā)地段、交通繁忙路口、大型活動場所、商貿(mào)集中區(qū)、關(guān)鍵要害部位等治安需求，根據(jù)點、線、面相結(jié)合標準，形成城市出入口包圍圈、城市中心關(guān)鍵圈、交通干道輻射圈縱深防護格局。9)監(jiān)控效果愈加理想10)本期建設(shè)前端監(jiān)控點基礎(chǔ)上采取高清攝像機，晚上燈光不足監(jiān)控點采取紅外攝像機或增加其它補光設(shè)備。1.4建設(shè)內(nèi)容經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)研，關(guān)鍵在以下路口計劃建設(shè)高清智能闖紅燈電子警察系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)，符合本市交通管理需求，對違法行駛行為進行有效遏制，降低交通擁堵和交通事故發(fā)生，提升社會治安管控威懾力。1）前端點位建設(shè)1金環(huán)西路2科創(chuàng)縱三路3內(nèi)環(huán)西路2）監(jiān)控中心建設(shè)在銅仁市公安部門監(jiān)控中心布署智能交通管理平臺及相關(guān)服務(wù)器，實現(xiàn)對視頻、數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)信息進行處理，包含車輛布控、違法處理、實時報警、信息查詢、流量統(tǒng)計、日志查詢、安全監(jiān)控、違章錄像查詢等功效。車輛圖片及抓拍數(shù)據(jù)設(shè)計存放時間為XX天（按用戶需求），違法數(shù)據(jù)及黑車牌數(shù)據(jù)存放時間為XX天（按用戶需求），高清視頻錄像存放時間為XX天（按用戶需求），存放分辨率為720P（1280*720）或1080P（1920*1080），違法錄像存放時間為XX天（按用戶需求），采取集中存放方法。傳輸鏈路建設(shè)系統(tǒng)采取光纖傳輸方法，由運行商提供裸光纖自路口至銅仁市公安部門監(jiān)控中心，點對點傳輸方法，傳輸設(shè)備關(guān)鍵為光纖收發(fā)器。根據(jù)項目建設(shè)內(nèi)容，需要建設(shè)光纖傳輸鏈路，傳輸距離達成30km以上，光纖帶寬為100Mb。1.5建設(shè)依據(jù)高清電子警察系統(tǒng)設(shè)計及實施將嚴格根據(jù)國家及行業(yè)相關(guān)標準，研究結(jié)果及地方性標準規(guī)范等。關(guān)鍵包含交通安全、系統(tǒng)設(shè)計、工程施工、圖像要求、網(wǎng)絡(luò)要求等方面：一、交通安全相關(guān)法律規(guī)范：1)《中國道路交通安全法》年5月1日2)《中國道路交通安全法實施條例》年5月1日3)《中國國家標準》GB/T21255-4)《中國公共安全行業(yè)標準》GA38-92二、智能交通相關(guān)標準規(guī)范1)《公路車輛智能監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T497-2)《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T496-3)《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》GA/T832—）4)《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》GA/833-5)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》JTJ074-6)《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》GA/T445-7)《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》GA/T651-8)《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》GA/T652-9)《機動車測速儀》GBT21255-10)《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》GA329.3第3部分11)《全國城市實施道路通暢工程總體方案》三、安防視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)設(shè)計方面1)《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-）2)《中國公安部行業(yè)標準》（GA70-94）3)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367-）4)《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198-94)5)《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GBJ115-87）6)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T75-）7)《公路車輛智能監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-）8)《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832—）9)《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-）10)《機動車測速儀》（GBT21255-）11)《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》（GA/T651-）12)《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》（GA/T652-）13)《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T496-14)《防盜報警中心控制臺》GB/T16572—199615)《報警系統(tǒng)環(huán)境試驗》GB15211—199416)《建筑及建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》（GB/T50311-）公安部《警用地理信息系統(tǒng)系列標準規(guī)范》四、視頻監(jiān)控圖像質(zhì)量方面1)《電視視頻通道測試方法》（GB3659-83）2）《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法》（GB7401-1987）五、監(jiān)控專用網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)及平臺設(shè)計方面1)《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》（GB/T17963）2)《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求》GB/T20271-3)《計算機信息系統(tǒng)安全》（GA216.1－1999）4)《信息技術(shù)設(shè)備安全》GB4943-5)《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》（GB8566-88）六、視頻系統(tǒng)工程建設(shè)方面1)《安全防范工程程序和要求》（GA/T75-94）2)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-)3)《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》(GB50174-93）4)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB50057-94)5)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343-)6)《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術(shù)要求》(GA/T670-)7)《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ/T16-92)七、視頻系統(tǒng)工程驗收方面1)《公安交通電視監(jiān)視系統(tǒng)驗收規(guī)范》（GA/T509）2)《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》（GA308/）3)《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ232-90.92）4)《建筑和建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》(GB/T50312-)八、城市聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)標準規(guī)范1)《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》GB/T28181-2)《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標準》GA/T669-3)《跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)規(guī)范》DB33/T629-4)《報警圖像信號有線傳輸裝置》GBT16677-1996九、安全防范系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范1)《中國公安部行業(yè)標準》GA70-942)《安全防范工程程序和要求》GA/T75-19943)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348-4)《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ16-5)《建筑電氣設(shè)計技術(shù)規(guī)范》JBJ/T16-6)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T367-7)《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50115-8)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T75-9)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T74-10)《計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分準則》GB17859-199911)《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》GB50174-12)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-十、安全防范系統(tǒng)工程規(guī)范1)《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》GA308-2)《城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語》GA/T509-3)《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB/T50198-4)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-5)《電氣裝置安裝工程電纜線路及施工工程驗收計劃》GB/50168-6)《系統(tǒng)接地型式及安全技術(shù)要求》GB/4050-7)《交通電視監(jiān)控系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GA/T514-8)《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術(shù)要求》GA/T670-9)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB50343—10)《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50254-96GB50255-96GB50256-96GB50257-9611)《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》GA/T652-十一、計算機網(wǎng)絡(luò)相關(guān)標準規(guī)范4）《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》GB/T17963-5）《計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分準則》GB17859-19996）《計算機信息系統(tǒng)安全》GA216.1－19997）《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》GB8566-888）《光纜通信系統(tǒng)傳輸性能測試方法》GB/T14760-19939）《光纖通信系統(tǒng)通用規(guī)范》SJ20552-9510）《電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術(shù)要求》1.6建設(shè)標準我們本著“技術(shù)優(yōu)異、穩(wěn)定可靠、貼近實戰(zhàn)、經(jīng)濟實用、安全防護”作為基礎(chǔ)標準，進行系統(tǒng)設(shè)計。a)技術(shù)優(yōu)異采取優(yōu)異模式識別及信息處理技術(shù)，利用優(yōu)異軟件設(shè)計架構(gòu)，增強電子警察可擴展性及實用性，經(jīng)過技術(shù)手段綜合提升系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、實戰(zhàn)應(yīng)用性，提升系統(tǒng)違法車輛捕捉率及識別率。b)穩(wěn)定可靠系統(tǒng)運行是否穩(wěn)定可靠直接關(guān)乎使用效率和實戰(zhàn)應(yīng)用，此方案在產(chǎn)品設(shè)計及軟件系統(tǒng)架構(gòu)上綜合考慮穩(wěn)定性原因，從各個信息節(jié)點上降低故障率。采取成熟技術(shù)和設(shè)備，關(guān)鍵部分有備份方法，保障系統(tǒng)軟件能長久穩(wěn)定運行，并含有較強容錯和自動恢復(fù)能力。c)貼近實戰(zhàn)系統(tǒng)提供愈加符合公安、交警等部門實戰(zhàn)需求功效，經(jīng)過多樣化功效組合提供最優(yōu)系統(tǒng)架構(gòu)，從軟件界面及操作習慣上以實戰(zhàn)應(yīng)用為主，符合業(yè)務(wù)操作步驟，突出應(yīng)用。能夠有效提升交通管理能力、文明行車程度和交通通行效率。d)經(jīng)濟實用智能電子警察系統(tǒng)建設(shè)考慮經(jīng)濟性、實用性、兼容性和可擴展性，最大程度利用建設(shè)資金以達成最優(yōu)效益，能夠兼容已經(jīng)有交通資源，含有很好兼容性和后期擴容性，保護已經(jīng)有投資，可為PGIS平臺等其它應(yīng)用平臺提供兼容接口等。e)安全防護對系統(tǒng)采取必需安全保護方法，從系統(tǒng)軟件上預(yù)防非法接入、非法攻擊和病毒感染，預(yù)防惡意修改刪除數(shù)據(jù)，經(jīng)過對抓拍圖片加密方法預(yù)防惡意修改。從物理上防雷擊、過載、斷電、電磁干擾和人為破壞等，從多角度多層次進行綜合安全防護，保障系統(tǒng)能夠在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及復(fù)雜地理環(huán)境下穩(wěn)定可靠運行。第二章前端設(shè)計2.1設(shè)計綜述2.1.1邏輯統(tǒng)一物理分離數(shù)據(jù)獨立是是阻礙交通資源共享，系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動最大障礙，這是城市建設(shè)智能交通系統(tǒng)中普遍存在問題。此次系統(tǒng)建設(shè)在確保各個系統(tǒng)獨立運行基礎(chǔ)上，為系統(tǒng)之間信息共享、互聯(lián)互通發(fā)明條件，計劃建設(shè)一個信息充足共享，數(shù)據(jù)深入融合，系統(tǒng)高度集成，部門協(xié)同聯(lián)動一體化城市綜合智能交通系統(tǒng)。2.1.2安全通暢環(huán)境保護立足本市綜合交通發(fā)展需要，此次系統(tǒng)建設(shè)以安全、通暢、環(huán)境保護為三大訴求。伴隨汽車數(shù)量激增，環(huán)境污染問題也日益嚴重。估計到年，中國汽車保量將超出0萬輛，由此將帶來愈加嚴重交通安全、擁堵、污染等問題，城市交通擁堵排放尾氣成為了交通污染關(guān)鍵起源。所以，處理交通安全、擁堵和違法停車問題成為了近期城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展關(guān)鍵目標。此系統(tǒng)可利用已經(jīng)有信息通訊技術(shù)、計算機及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、電子及傳感器技術(shù)等，達成人、車、路、環(huán)境協(xié)同發(fā)展。2.1.3技術(shù)優(yōu)異功效實用根據(jù)“技術(shù)優(yōu)異、穩(wěn)定可靠、貼近實戰(zhàn)、經(jīng)濟實用、安全防護”設(shè)計標準，采取“整體計劃、分步實施”建設(shè)思緒，在銅仁市關(guān)鍵交通道路計劃建設(shè)智能電子警察系統(tǒng)和安監(jiān)系統(tǒng)，對經(jīng)過車輛進行全天候自動抓拍統(tǒng)計和對關(guān)鍵點位視頻監(jiān)控，提升銅仁市交通管理能力，震懾違法行車行為、優(yōu)化交通運行、降低交通事故、抓獲渉車犯罪分子、提升治安管理威懾力等社會管理智能化目標。針對性技術(shù)處理方案設(shè)計思緒：系統(tǒng)采取業(yè)界較為優(yōu)異技術(shù)路線，針對大量現(xiàn)場出現(xiàn)技術(shù)問題進行針對性開發(fā)和設(shè)計，為公安及交警部門實戰(zhàn)應(yīng)用打下良好技術(shù)基礎(chǔ)。2.2系統(tǒng)總體設(shè)計2.2.1系統(tǒng)原理介紹2.2.1.1闖紅燈抓拍過程紅燈信號檢測設(shè)備自動檢測路口信號燈相位狀態(tài)，并將其傳輸給電警一體機機，相機進行邏輯判定，確定放行車道和禁行車道。在紅燈狀態(tài)下，系統(tǒng)將對經(jīng)過路口每一輛車進行軌跡分析。當有車輛行駛軌跡違反信號燈狀態(tài)，如闖紅燈行為，電警一體機自動抓拍保留違法車輛三張高清圖片，同時聯(lián)動LED頻閃補光燈進行補光，確保圖像清楚可用。為確保所拍照片能作為交警執(zhí)法依據(jù)，電警一體機會連續(xù)抓拍三張能夠反應(yīng)車輛動態(tài)軌跡高清楚度圖片，其中第一張圖片為車輛在紅燈期間未壓停車線時圖片，第二張為車輛在紅燈期間壓在停車線或經(jīng)過停車線圖片，第三張為車輛在紅燈期間經(jīng)過停車線后繼續(xù)行駛圖片。全部處理統(tǒng)計全部經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸至前端交通終端主機內(nèi)，然后再上傳到監(jiān)控中心交通數(shù)據(jù)接收服務(wù)器上。在網(wǎng)絡(luò)中止時，圖片自動儲存在交通終端主機內(nèi)，當網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，自動斷點續(xù)傳。2.2.1.2系統(tǒng)原理說明電警一體機內(nèi)置DSP處理模塊，可獨立完成車輛視頻檢測、車輛軌跡分析、紅燈信號檢測、補光聯(lián)動、抓拍圖片、車牌識別、數(shù)據(jù)壓縮、字符疊加、數(shù)字水印、通信上傳、運行檢測等過程；另外有紅燈信號檢測器用以分辨道路信號相位，和用于環(huán)境和車牌補光LED補光燈。在路口機柜布署有交通終端主機，用以接收各個路口電警一體機上傳數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送至智能交通管理平臺。平臺不僅可將前端違章數(shù)據(jù)進行保留和按步驟處理，并公布于非現(xiàn)場處罰平臺上，還可將接收到前端車牌識別結(jié)果實時和黑名單進行比對。發(fā)覺可疑車輛時，實時報警提醒；當報警發(fā)生時，自動將報警信息上傳給指揮中心，同時以聲音、圖形及文字方法提醒中心值班人員，直到人員干預(yù)解除報警。全部車輛信息同時保留到數(shù)據(jù)庫中，方便以后查詢和檢索。抓拍圖片及相關(guān)信息統(tǒng)一存放到網(wǎng)絡(luò)存放服務(wù)器（IP-SAN）中。2.2.1.3系統(tǒng)信號步驟根據(jù)項目標需求，在路口安裝電子警察前端系統(tǒng)、關(guān)鍵包含圖像抓拍、識別處理單元和數(shù)據(jù)接收單元。車輛識別處理單元采取電警一體機，由紅燈信號檢測器檢測信號燈狀態(tài)，并將狀態(tài)信息傳輸給電警一體機，相機經(jīng)過對車輛軌跡分析和信號燈狀態(tài)進行邏輯判定，然后進行抓拍，在夜間抓拍時聯(lián)動頻閃燈得到良好地圖片效果。交通終端主機負責將路口電警一體機抓拍數(shù)據(jù)匯總緩存及流媒體轉(zhuǎn)發(fā)，將車輛圖片及車牌號碼等信息經(jīng)過通訊設(shè)備和交警指揮中心實時通訊，將系統(tǒng)采集交通數(shù)據(jù)存放在指揮中心，并將數(shù)據(jù)信息進行存檔、應(yīng)用；系統(tǒng)采集到違法數(shù)據(jù)將最終傳入交警違法數(shù)據(jù)庫，違法數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)可采取用戶要求數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。同時系統(tǒng)可依據(jù)需要保留現(xiàn)場連續(xù)高清視頻錄像信息，可在控制管理中心查閱路口實時交通情況和歷史交通情況，在監(jiān)控中心需配置數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)接收服務(wù)器和用戶端計算機，中心設(shè)備經(jīng)過關(guān)鍵交換機相連，并經(jīng)過專網(wǎng)和前端路口實現(xiàn)聯(lián)通。2.2.2電子警察系統(tǒng)總體布局電子警察系統(tǒng)由高清電子警察前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、交通管理平臺子系統(tǒng)三部分組成。高清電子警察前端子系統(tǒng)關(guān)鍵由電警一體機、交通專用LED補光燈、紅燈信號檢測器、交通終端主機、防護機箱等組成；網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)關(guān)鍵是通訊設(shè)備（光纖收發(fā)器、光纖等）；中心管理平臺子系統(tǒng)關(guān)鍵由交通平臺管理軟件、計算機查詢管理端、應(yīng)用及數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、存放設(shè)備、顯示及打印設(shè)備等組成。結(jié)構(gòu)圖以下圖所表示：(一)系統(tǒng)組成介紹：1)高清電子警察前端子系統(tǒng)關(guān)鍵由以下單元組成圖像抓拍、識別設(shè)備：500萬電警一體機夜間補光設(shè)備：LED頻閃燈交通信號檢測設(shè)備：紅燈信號檢測器數(shù)據(jù)接收設(shè)備：交通終端主機2)安監(jiān)前端子系統(tǒng)1080P、720P高清高速球機3)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)關(guān)鍵由以下單元組成光纖收發(fā)器、交換機、路由器等光纖、網(wǎng)線等4)中心管理平臺子系統(tǒng)關(guān)鍵由以下單元組成智能交通管理平臺：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)接收服務(wù)器、違章錄像存放服務(wù)器安監(jiān)管理平臺：球機服務(wù)器、高清解碼機箱、解碼器(二)子系統(tǒng)功效介紹：電警抓拍單元實現(xiàn)對車輛綜合信息采集，包含車輛特征照片、車牌號碼和顏色、抓拍時間、地點、違章圖片等。并完成圖片信息識別、數(shù)據(jù)緩存和網(wǎng)傳等功效，關(guān)鍵由高清電警一體機、交通終端主機、補光設(shè)備、開關(guān)電源、防雷器等設(shè)備組成。網(wǎng)絡(luò)傳輸單元完成電子警察系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息傳輸和交換。建設(shè)路口局域網(wǎng)和中心平臺處理局域網(wǎng)，將電子警察前端子系統(tǒng)和中心管理平臺互聯(lián)，完成數(shù)據(jù)信息傳輸、交互。路口局域網(wǎng)關(guān)鍵由工業(yè)交換機、光電轉(zhuǎn)換設(shè)備、光纖組成；監(jiān)控管理中心圖像局域網(wǎng)關(guān)鍵由接入層交換機和關(guān)鍵交換機組成；監(jiān)控管理控制中心和各業(yè)務(wù)應(yīng)用中心和查報站之間可利用現(xiàn)有公安光纖網(wǎng)絡(luò)資源構(gòu)建傳輸通道。中心管理單元完成視頻、數(shù)據(jù)信息接入、比對、統(tǒng)計、分析和共享。由服務(wù)器安裝平臺軟件模塊組成，包含：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、中心應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)存放服務(wù)器及依據(jù)需要配置接口服務(wù)器。實現(xiàn)前端數(shù)據(jù)匯總及校對，全網(wǎng)設(shè)備注冊及配置管理，業(yè)務(wù)應(yīng)用如：數(shù)據(jù)處理、布控、比對、報警轉(zhuǎn)發(fā)等操作，提供WEB遠程訪問，全網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)一校時服務(wù)，數(shù)據(jù)庫管理，視頻、圖片及數(shù)據(jù)統(tǒng)一存放，為各類車牌數(shù)據(jù)庫及其它平臺提供對接接口等功效。高清高速球機介紹：1/2.8英寸210萬像素ProgressiveCMOS傳感器，支持寬動態(tài)、強光抑制、3D降噪、圖像翻轉(zhuǎn)、NIR紅外增強；支持透霧、數(shù)字防抖、場景模式設(shè)置；支持3D多區(qū)域動態(tài)隱私遮擋；標配雨刷功效；支持雙內(nèi)核備份功效；支持斷電狀態(tài)記憶功效；支持TVS6000V防雷、防浪涌、防突波；IP66防護等級；內(nèi)置IE界面腔體內(nèi)溫度顯示功效；支持MicroSDHC卡存放，支持NAS存放錄像；支持10路同時視頻預(yù)覽；支持ROI感愛好區(qū)域增強編碼；支持三碼流技術(shù)。行為分析方面，支持穿越警戒面、區(qū)域入侵、進入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域、徘徊檢測、人數(shù)統(tǒng)計（支持垂直和傾斜式人數(shù)統(tǒng)計功效）、聚集檢測、停車、快速移動、物品遺留丟失；電警一體機介紹：圖像抓拍、識別處理單元由DSP智能抓拍機組成。高清抓拍攝像機為500萬電警一體機，分辨率為2560*1920，能夠同時監(jiān)控1-3個車道。為使相機在夜間達成最好效果，需采取補光設(shè)備，智能補光設(shè)備為智能頻閃燈，智能頻閃燈關(guān)鍵功效是為提升車牌亮度，提升夜間抓拍效果。抓拍圖片后，將對圖片進行識別處理；經(jīng)過對紅燈信號狀態(tài)檢測，判定該車道方向現(xiàn)在是處于紅燈禁行狀態(tài)還是綠燈放行狀態(tài)，或其它綠燈轉(zhuǎn)向狀態(tài)，電警一體機判定現(xiàn)在車輛是否發(fā)生了違法闖紅燈行為。假如是違法行為，則相機抓拍三張違法車輛圖片，照片疊加車道信息、時間信息，并進行識別。然后將識別后圖及信息經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳給交通終端主機。電警一體機內(nèi)置DSP處理模塊，集圖片抓拍，車牌識別，圖片處理功效于一體，突破了傳統(tǒng)利用車牌定位電警系統(tǒng)框架，將車輛特征作為一個整體，利用優(yōu)異機器學習技術(shù)，經(jīng)過對大量樣本分析，由計算機自動選擇車牌固有特征進行區(qū)分，提升了車輛檢測率和車牌識別率，同時處理了傳統(tǒng)系統(tǒng)對環(huán)境適應(yīng)能力差、對圖像質(zhì)量要求高缺點。車牌識別率能否確保取決于車牌在照片中所占像素多少，天地偉業(yè)自主研發(fā)號牌識別算法能夠在車牌橫向像素點大于90時確保號牌識別正確率。為提升抓拍相機物理安全，本企業(yè)對其進行了全方位防護。包含防水防塵、風冷加熱和防雷功效。相機采取全密封金屬外殼設(shè)計，防水等級達成IP66，能夠確保相機內(nèi)部干燥無塵。相機內(nèi)部帶有風扇和加熱模塊，依據(jù)機內(nèi)溫度實現(xiàn)自動調(diào)整，確保機內(nèi)恒溫，利用設(shè)備長久穩(wěn)定運行。因為設(shè)備需安裝在高6米以上交通桿上，為預(yù)防雷雨天氣直擊雷及感應(yīng)雷，我們在相機內(nèi)布署了電源網(wǎng)絡(luò)防雷模塊，實現(xiàn)最大程度設(shè)備防護。2.2.3違法抓拍功效介紹2.2.3.1違法抓拍統(tǒng)計行業(yè)標準要求1）數(shù)據(jù)生成后不可更改：違法照片是行政訴訟法中一個法定證據(jù)，其證據(jù)地位是不容質(zhì)疑，關(guān)鍵是確保作為車輛違法證據(jù)圖片或圖像必需確保其原始性，不能夠更改。2）系統(tǒng)對違法車輛判定準則：年5月頒布《中國公共安全行業(yè)標準》之《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》定義“機動車在其對應(yīng)紅燈相位時越過停止線并繼續(xù)行駛行為”為“機動車闖紅燈行為”，且要求“機動車在其對應(yīng)黃燈或綠燈相位時越過停車線，闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)不應(yīng)統(tǒng)計”。所以，系統(tǒng)必需遵照上述規(guī)范標準對路口通行車輛進行判定。3））嚴格根據(jù)國家標準對違法車輛進行統(tǒng)計：：《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》要求，“機動車在其對應(yīng)紅燈相位時越過停止線并繼續(xù)行駛行為”為“闖紅燈行為”，強調(diào)了車輛“繼續(xù)行駛”過程，所以，《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》又要求了“闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)計機動車闖紅燈過程中兩至三個位置信息以反應(yīng)機動車闖紅燈違法過程。第一個位置信息應(yīng)能清楚分辨闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和機動車壓在或越過停止線情況；第二和第三個位置信息應(yīng)能清楚分辨闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個車身已經(jīng)越過停止線情況；其中最少有一個位置信息能夠清楚分辨號牌號碼”。4）確保違法數(shù)據(jù)清楚可辨：考慮到部分交叉口路況復(fù)雜，要確保系統(tǒng)適應(yīng)全部路口，并確保所抓拍違法圖片數(shù)據(jù)清楚可辨2.2.3.2闖紅燈違法檢測抓拍功效依據(jù)行業(yè)標準《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496-)要求，電子警察使用高清攝像機實時統(tǒng)計闖紅燈車輛違法過程，共抓拍三張圖片。系統(tǒng)檢測到車輛在紅燈周期內(nèi)繼續(xù)前進，依據(jù)車輛行進情況系統(tǒng)發(fā)出控制指令連續(xù)拍攝三張闖紅燈過程中照片，夜間光線不足時，提供同時補光功效，光照亮度在確保攝取違法圖片清楚度情況下不影響駕駛員正常駕駛。系統(tǒng)計算違法車輛車速、車長、紅燈連續(xù)時間等相關(guān)信息，最終生成一組違法數(shù)據(jù)，并經(jīng)過加密算法疊加到所抓拍違法過程照片上。第一張照片反應(yīng)紅燈狀態(tài)下車輛在停車線之前情況，第二張照片反應(yīng)紅燈狀態(tài)下車輛經(jīng)過停車線情況，第三張照片反應(yīng)紅燈狀態(tài)下車輛經(jīng)過停車線以后繼續(xù)行駛圖片。1）第一張照片系統(tǒng)檢測到車輛在紅燈周期內(nèi)繼續(xù)前進，當車身壓在停車線上時，系統(tǒng)判定闖紅燈違法事件發(fā)生，開始統(tǒng)計車輛進入時刻，發(fā)出控制指令拍攝第1張照片。夜間光線不足時，提供同時補光和強光抑制功效，光照亮度在確保攝取違法圖片清楚度情況下不影響駕駛員正常駕駛。2）第二張照片系統(tǒng)檢測到車輛在紅燈周期內(nèi)繼續(xù)前進，經(jīng)過停車線，攝像機拍攝第2張照片。3）第三張照片系統(tǒng)檢測到車輛在紅燈周期內(nèi)，經(jīng)過停止線繼續(xù)前進，攝像機拍攝第3張照片，系統(tǒng)計算違法車輛相關(guān)信息，最終生成一組違法數(shù)據(jù)，并經(jīng)過加密算法疊加到所抓拍違法過程照片上。2.2.3.3不按導(dǎo)向車道行駛檢測抓拍功效電警一體機能夠?qū)Ω咔逡曨l流每一幀進行分析并正確定位車牌/車輛在視頻中位置，從而判定車輛是否根據(jù)規(guī)則行駛，判定車輛直行、左右轉(zhuǎn)方向，車輛在停車線前、壓線、越線情況，和車輛壓車道分隔線行駛情況，比如車輛在直行車道紅燈期間，在左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道直行，或在左轉(zhuǎn)車道紅燈期間，在直行車道左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)全部能夠有效統(tǒng)計車輛違法過程，并對違法過程統(tǒng)計3張全景（兼特寫）圖片。當監(jiān)控區(qū)域為同向相臨2個（含2個）以上車道時，車輛圖像捕捉能滿足通行車輛騎、壓車道線行駛情況。車輛圖像捕捉時不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛影響。左轉(zhuǎn)車道直行違法行為抓拍直行車道左轉(zhuǎn)違法行為抓拍2.2.3.4壓黃線檢測抓拍功效系統(tǒng)能夠?qū)﹄p黃線區(qū)域進行檢測，一旦車輛從雙黃線區(qū)域經(jīng)過，系統(tǒng)便立即生成三張圖片，三張圖片反應(yīng)車輛壓黃線整個過程。以下圖所表示，第一張圖片反應(yīng)車輛在左轉(zhuǎn)車道上正常行駛，第二張圖片反應(yīng)車輛正在經(jīng)過雙黃線時情況，第三張反應(yīng)車輛經(jīng)過雙黃線后繼續(xù)行駛情況。壓黃線檢測及抓拍2.2.3.5違法停車檢測抓拍功效系統(tǒng)含有違法停車檢測功效，即系統(tǒng)檢測到車輛在停車線前停留時間過長（通常為3秒鐘，時間依據(jù)需求可設(shè)），自動抓拍3張違法圖片，三張圖片分別反應(yīng)車輛一定時間內(nèi)在路口停留情況。違法禁停檢測及抓拍2.2.3.6逆行檢測抓拍功效系統(tǒng)檢測到車輛在要求行駛方向車道內(nèi)有逆向行駛行為時，自動抓拍3張違法圖片，三張圖片分別反應(yīng)了車輛在要求行使方向車道內(nèi)進行逆行行駛過程。以下圖所表示：逆行檢測及抓拍2.2.3.7綠燈卡口統(tǒng)計過程功效系統(tǒng)檢測到車輛在綠燈周期內(nèi)正常行駛，對經(jīng)過監(jiān)測點車輛信息進行統(tǒng)計，每個車輛抓拍一幅高清圖片，能清楚分辨車輛號牌、車牌顏色和車輛尾部特征等信息，并疊加地點、時間等信息一并保留。夜間光線不足時，提供同時補光功效，光照亮度在確保攝取違法圖片清楚度情況下不影響駕駛員正常駕駛。系統(tǒng)對經(jīng)過監(jiān)測點每輛車進行統(tǒng)計，每個車輛抓拍一幅高清圖片，能清楚分辨車輛號牌、車牌顏色和車輛尾部特征等信息，并疊加地點、時間等信息一并保留。2.2.3.8車牌抓拍細節(jié)圖1)白天抓拍效果：2)夜間抓拍效果：2.2.4系統(tǒng)接口設(shè)計電子警察系統(tǒng)中，前端路口包含關(guān)鍵設(shè)備和輔材有：電警一體機，紅燈信號檢測器、頻閃燈、交換機、光纖收發(fā)器等，對信號傳輸接口定義以下：2.2.5系統(tǒng)性能指標前端子系統(tǒng)性能指標1500萬一體化相機性能參數(shù)傳感器尺寸：1英寸鏡頭：20mm1英寸高清定焦鏡頭圖像分辨率：2560*1920圖片大小：800KB/張覆蓋范圍：1-3車道視頻輸出：15幀/秒2交通終端主機帶載能力：可負載18個車道硬盤容量：1T操作系統(tǒng)：LINUX操作系統(tǒng)3違章捕捉功效闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛、壓黃\白實線、禁停、逆行、綠燈卡口、機占非、公交車道、反向車道、高清錄像4車輛捕捉率視頻模式：≥95%(白天)，≥90%(夜間)地感線圈模式：≥99%5車牌識別正確率≥93%6闖紅燈有效率≥93%7前端系統(tǒng)功耗（四向八車道）1KW8系統(tǒng)工作溫度無加熱、散熱裝置時，-40℃～+70℃9系統(tǒng)工作濕度＜80％@+40℃，無凝結(jié)。后端平臺系統(tǒng)性能指標（采取TDR交通數(shù)據(jù)接收服務(wù)器）1可接入前端系統(tǒng)數(shù)量240條車道/臺2可存放圖片容量依據(jù)現(xiàn)場需求擴容，單臺實現(xiàn)最大48T存放，并支持擴展柜3數(shù)據(jù)保護一塊RAID5備份盤、一塊熱備盤4供電電源AC100V～AC240V；50±2Hz5平臺總功耗＜3400W2.2.6現(xiàn)場布局示意圖依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，在十字路口四個方向距離停車線22米處樹立交通立桿，立桿高6米，橫臂根據(jù)車道寬進行選擇，標準上不短于最外側(cè)1/2個車道。每個方向（每個方向均為兩個車道）配置一臺500萬電警一體機，兩臺智能頻閃燈。交通立桿上配有設(shè)備箱，用以放置交通終端主機、紅燈信號檢測器、交換機、光纖收發(fā)器、電源、防雷器、空開及漏電保護器等電氣設(shè)備。交通立桿旁設(shè)置一個手井，用以方便穿線和布線。2.3前端系統(tǒng)功效2.3.1車輛抓拍功效車輛檢測及抓拍系統(tǒng)經(jīng)過高清視頻檢測方法實現(xiàn)車輛捕捉功效。在電警一體機高清視頻圖像上設(shè)置虛擬車道線、停車線和違停區(qū)域，而且實時分析車輛軌跡，來實現(xiàn)對不一樣行為準則抓拍，以下圖所表示。系統(tǒng)闖紅燈捕捉率達成95%以上（GA/T496-中標準）。違法行為檢測抓拍規(guī)則有：闖紅燈、逆行、不按導(dǎo)向行駛、停車線前違法停車、壓黃\白實線等多個違法行為檢測。在紅燈相位期間，電警一體機對車輛經(jīng)過觸發(fā)抓拍線進行邏輯判定，對違法車輛能正確拍攝其違法行駛行為三張照片，包含車尾全貌、車牌號碼、車輛具體位置，并在照片上疊加車輛通行信息（如時間、地點、車向等）。采取頻閃燈和攝像機成像控制模塊之間反饋控制技術(shù)，保障頻閃頻率和抓拍保持同時，滿足夜間拍攝要求。采取智能頻閃燈關(guān)鍵功效是為提升車牌亮度，提升夜間抓拍效果及識別率。車輛數(shù)據(jù)自動上傳依據(jù)用戶設(shè)置，將系統(tǒng)采集交通數(shù)據(jù)存放在圖片存放服務(wù)器中，審核過圖片，將建立數(shù)據(jù)庫信息，同時，違法數(shù)據(jù)實時發(fā)送至交警部門違法數(shù)據(jù)庫，加緊違法處罰系統(tǒng)處理速度和處理能力。違法數(shù)據(jù)信息包含：車輛經(jīng)過時間、地點、車道、車輛和道路環(huán)境全貌圖片（3張）、違法類型、車牌號碼、車牌顏色等。電警一體機將抓拍車牌號牌進行識別，將識別結(jié)果信息傳輸?shù)浇煌ńK端主機，并上傳到監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫、無需在中心進行識別，加緊違法處罰系統(tǒng)處理速度和處理能力。系統(tǒng)支持斷點續(xù)傳功效，在斷網(wǎng)情況下，可將抓拍圖片及相關(guān)車輛數(shù)據(jù)臨時存放在當?shù)亟煌ńK端主機內(nèi)，，到網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，將斷網(wǎng)期間數(shù)據(jù)自動上傳到中心平臺數(shù)據(jù)庫，確保車輛數(shù)據(jù)不丟失。存放時間依據(jù)存放容量及交通車流量而確定。系統(tǒng)前端處理關(guān)鍵和中心服務(wù)器之間，采取網(wǎng)絡(luò)上傳技術(shù)，基于圖片傳輸進行針對性優(yōu)化，采取TCP架構(gòu)模式，前端信息上傳模塊是單獨運行，即使傳輸故障，也不會造成圖片及信息丟失。前端設(shè)備可檢測到目前和中心服務(wù)器連接狀態(tài)，在連接斷開時，停止向中心服務(wù)器上傳數(shù)據(jù)，并在連接恢復(fù)后繼續(xù)上傳，不會發(fā)生數(shù)據(jù)丟失。連接斷開和恢復(fù)會產(chǎn)生對應(yīng)日志統(tǒng)計。2.3.2車牌識別功效系統(tǒng)可自動對車輛牌照進行識別，包含車牌號碼、車牌顏色、車身顏色識別。全天候車牌識別有效率為93%以上。1）車牌號碼自動識別系統(tǒng)含有字符自學習功效，并能對式個性化新車牌進行自動識別；含有對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌計算機自動識別能力，識別符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-”（02式牌照）標準民用車牌照和97式、04式新軍車牌照和07式新武警車牌照漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息。所能識別字符包含：阿拉伯數(shù)字“0～9”十個英文字母“A～Z”二十六個省市區(qū)漢字簡稱京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、使、臨、港、澳、臺；軍用車牌漢字新式軍車車牌，“A～Z”二十六個字母、字母和數(shù)字組合如KA*****等號牌分類用漢字警、學、領(lǐng)、試、掛、境、拖、農(nóng)新式武警車牌字符WJ、0—9、消、邊、水、警、電、林、通，新式武警車牌如2）車牌顏色自動識別系統(tǒng)能識別黑、白、藍、黃四種車牌顏色。2.3.3高清視頻錄像功效系統(tǒng)支持電警一體機H.264高清錄像功效，可和視頻監(jiān)控平臺無縫對接，并支持錄像查詢、下載、遠程播放功效。錄像資料能夠自動和違法信息進行關(guān)聯(lián)，用戶能夠經(jīng)過點擊違法信息調(diào)出當初錄像資料。錄像資料能夠上傳中心平臺統(tǒng)一管理保留。2.3.4交通流量監(jiān)測在所監(jiān)控方向非紅燈相位期間，對所監(jiān)控車道過往車輛進行檢測、抓拍、車牌識別，并進行統(tǒng)計。采取高清視頻檢測觸發(fā)攝像機對違法車輛進行抓拍并對在紅燈未亮起時經(jīng)過停車線車輛進行抓拍，同時還可對各路口各時段流量信息進行統(tǒng)計。提供一幅全景（兼特寫）圖片；在路口當?shù)?，自動地在抓拍時同時進行車輛號牌識別，將識別結(jié)果實時上傳到指揮中心數(shù)據(jù)庫；自動生成所監(jiān)視車道24小時車流量信息。將流量信息實時上傳到指揮中心數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)集成視頻交通信息檢測器功效，在含有違法抓拍功效同時，還可經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)向指揮中心提供實車流量信息。能夠為后期和交通誘導(dǎo)屏控制系統(tǒng)、紅綠燈信號燈控制系統(tǒng)聯(lián)動提供開發(fā)接口。2.3.5設(shè)備狀態(tài)巡檢依據(jù)系統(tǒng)設(shè)置，將系統(tǒng)狀態(tài)經(jīng)由通訊系統(tǒng)直接發(fā)送至指揮中心數(shù)據(jù)庫中進行存檔。系統(tǒng)狀態(tài)包含設(shè)備類別、位置、檢測車道數(shù)、安裝方法等基礎(chǔ)信息及設(shè)備工作狀態(tài)等。在有通訊條件下，采取軟硬件結(jié)合方法，能自動監(jiān)控系統(tǒng)正常工作。分別采取定時匯報和緊急匯報兩種方法，向遠端指揮中心匯報情況，使中心值班人員更方便、有效地監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。整個系統(tǒng)可在-20℃-70℃工作環(huán)境中，全天候24小時運行，并有良好符合對應(yīng)國家標準防雷、防塵、防潮方法。2.3.6數(shù)據(jù)信息安全系統(tǒng)抓拍原始數(shù)據(jù)可預(yù)防人為篡改和破壞。系統(tǒng)取證圖片格式采取JPEG格式，圖片編碼符合ISO/IEC15444:要求，進行防篡改水印加密，符合GA/T497對防篡改要求。系統(tǒng)自動檢測圖片是否為原始圖片，嚴格從技術(shù)手段上保障數(shù)據(jù)可靠性。平臺數(shù)據(jù)庫含有操作日志統(tǒng)計，將每一步操作全部統(tǒng)計在案，即使人為修改了部分數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)日志當中也會有據(jù)可查。系統(tǒng)含有完善權(quán)限劃分和密碼保護，預(yù)防非法侵入系統(tǒng)進行篡改數(shù)據(jù)。第三章網(wǎng)絡(luò)傳輸要求及存放設(shè)計3.1傳輸帶寬要求1）安監(jiān)系統(tǒng)帶寬要求前端攝像機關(guān)鍵是720P和1080P，720P視頻圖像傳輸碼流為2M-3M（靜態(tài)畫面2M，動態(tài)畫面3M），1080P視頻圖像碼流為4M-6M（靜態(tài)畫面4M，動態(tài)畫面6M）。2）路口現(xiàn)場局域網(wǎng)帶寬要求若無高清視頻錄像，則電警一體機經(jīng)過處理后輸出圖片傳輸占用帶寬較小，自監(jiān)控桿到機柜只要保障傳輸距離可達即可，對帶寬要求不大。若需高清視頻錄像，每路720P高清視頻帶寬為6Mbps,、1080P高清視頻帶寬為8Mbps，一個路口四個相機，機柜交換機帶寬要求8*4=32Mbps，通常網(wǎng)絡(luò)利用率為60%。對于路口采取單臺主機帶載4臺相機場所，可采取百兆交換機，為以后能夠?qū)崿F(xiàn)擴展，提議采取千兆交換機作為路口局域網(wǎng)交換。3）路口現(xiàn)場局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)端口數(shù)要求以四向十車道路口為例，每方向1個500萬DSP抓拍相機，則共4臺抓拍相機，另有交通終端主機占用一段口，網(wǎng)絡(luò)回傳占用一個端口，則機柜匯聚交換機需有最少6端口百兆或千兆交換機。4）系統(tǒng)前端至中心帶寬要求：因為該系統(tǒng)采取前端數(shù)據(jù)識別處理，上傳時若只需要上傳圖片，所以不需要占用太高帶寬，但為確保前端數(shù)據(jù)實時回傳，提議采取百兆專網(wǎng)模式。3.2存放處理方案本項目視頻路數(shù)較多，實施二十四小時錄像監(jiān)控，錄像存放根據(jù)公安部要求要求不低于1個月，且本項目實施地點屬于關(guān)鍵安全單位，所以錄像安全性也是十分關(guān)鍵。本項目存放系統(tǒng)分為兩個部分：第一部分是監(jiān)控視頻存放，第二部分是超速抓拍照片存放。對于視頻監(jiān)控采取IPSAN視頻流直存模式，對于超速抓拍圖片則使用IPSAN進行存放。3.2.1視頻流直存方案網(wǎng)絡(luò)存放錄像機，能夠配合網(wǎng)絡(luò)攝像機，經(jīng)過IP網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)監(jiān)控視頻接入、存放、回放及管理。因為EVS采取了全網(wǎng)絡(luò)化處理方案，所以在布線、監(jiān)控點布署、視頻傳輸、可擴展性和可管理性等方面全部擁有NVR無可比擬創(chuàng)新優(yōu)勢，同時EVS以其大容量海量存放和支持磁盤raid5高可靠性全部遠遠超于NVR等小型存放設(shè)備工作性能。采取直存中心不需要配置過多視頻存放服務(wù)器，只需配置管理服務(wù)器，本身含相關(guān)鍵存放設(shè)備和流媒體轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備功效，節(jié)省存放服務(wù)器及流媒體服務(wù)器，前端按需存入，整體方案無視頻存放單點故障。3.2.2圖片存放方案測速儀數(shù)據(jù)回傳中心后關(guān)鍵分為兩種處理方法：1、使用超速抓拍管理平臺進行管理，數(shù)據(jù)無特殊格式要求；2、數(shù)據(jù)接入其它非現(xiàn)場處罰平臺。3.2.3存放需求采取IPSAN存放架構(gòu)，錄像存放30天，根據(jù)154路1080P攝像頭，采取4M碼流存放30天，則計算總存放容量過程以下：S=154*（4Mbps/8）*60s*60m*24h*30d*1024*1024≈198T單臺24盤位存放設(shè)備可提供存放空間根據(jù)（12+11+1熱備）做RAID5，計算以下：X=（24-3）*（4*90%）≈75.6T卡口系統(tǒng)前端圖片大小計算標準，200萬相機抓拍圖片300KB，單車道卡口每1秒過一輛車，則單車道卡口每個月圖片存放容量為0.74T，本項目固定卡口三臺，則需要約2T空間。3.2.3存放安全3.2.3.1軟件和硬件極高安全性設(shè)計嵌入式硬件和嵌入式Linux系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠；優(yōu)異raid技術(shù)支持，極大提升監(jiān)控數(shù)據(jù)存放安全性，支持主流raid0、1、5。提供全局熱備盤，使raid安全性更高，更易維護；支持4路10/100/1000Mbps網(wǎng)口，支持網(wǎng)口綁定和負載均衡；熱插拔SATA硬盤支持，內(nèi)部熱插拔多風扇散熱系統(tǒng)，可熱插拔電源支持；板板之間采取高速總線連接，無線纜設(shè)計，無單點故障。冗余電源和風扇設(shè)計；支持硬盤、風扇、冗余電源熱插拔。專為監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計含有自主產(chǎn)權(quán)文件系統(tǒng)，支持超大容量硬盤，總?cè)萘繋缀鯖]有上項；效率高，關(guān)鍵性能（寫）是標準文件系統(tǒng)3倍；針對大吞吐量數(shù)據(jù)處理進行優(yōu)化，提升空間利用率。3.2.3.2數(shù)據(jù)存放RAID5數(shù)據(jù)保護經(jīng)過做RAID5加熱備盤方法來提升數(shù)據(jù)存放可靠性，當RAID5組中某個硬盤出現(xiàn)故障時，熱備盤自動替換故障硬盤，保障存放系統(tǒng)不間斷運行，同時系統(tǒng)依據(jù)設(shè)備運行情況智能調(diào)整數(shù)據(jù)同時速度，避免因為數(shù)據(jù)同時而造成數(shù)據(jù)讀寫速度及設(shè)備處理能力下降。RAID5方案示意圖以下：3.2.3.3數(shù)據(jù)加密存放數(shù)據(jù)在攝像機源頭進行水印加密，保障數(shù)據(jù)傳輸安全。3.2.3.4緩存技術(shù)自帶緩存技術(shù)，保障在瞬間斷電情況下，數(shù)據(jù)不會丟失。3.2.3.5N+M備份技術(shù)基于ＩＰ切換Ｎ＋Ｍ服務(wù)備份機制，Ｍ（最少為1）臺備機對Ｎ臺主機采?。桑星袚Q方法替換主機提供服務(wù)多重備份機制，備機定時對主機進行檢測。當N中一臺設(shè)備出現(xiàn)故障，M中一臺設(shè)備能夠接管故障設(shè)備工作，確保錄像不丟失。第四章管理平臺設(shè)計視頻綜合管理應(yīng)用平臺融合了傳統(tǒng)視頻監(jiān)控、智能交通卡口、移動警用車載、智能分析、視頻圖像信息庫、應(yīng)急指揮、運維等多種應(yīng)用，是一個集大成綜合應(yīng)用平臺。項目建設(shè)圍繞數(shù)據(jù)源建設(shè)和業(yè)務(wù)應(yīng)用兩大方面。數(shù)據(jù)源匯聚、共享受基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺完成。平建設(shè)視頻數(shù)據(jù)共享基礎(chǔ)平臺，用來整合接入全部設(shè)備。基礎(chǔ)平臺負責數(shù)據(jù)匯聚、整理、分析，把人、車、物統(tǒng)一納入監(jiān)管；在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)GIS統(tǒng)一展現(xiàn)，拓展應(yīng)急指揮，安保巡檢等掛圖應(yīng)用；4.1平臺軟件總體架構(gòu)平臺軟件系統(tǒng)采取B/S模式設(shè)計，支持Windows和Linux操作系統(tǒng)。平臺采取優(yōu)異APP應(yīng)用框架，應(yīng)用了組件化、模塊化、動態(tài)加載等技術(shù)，模塊顯示直觀，業(yè)務(wù)劃分明晰，操作便捷，一步到位。平臺軟件系統(tǒng)符合GB/T28181標準，網(wǎng)管平臺采取SNMP協(xié)議。架構(gòu)設(shè)計上經(jīng)過分離、分層、分級、分域、熱備、負載均衡、云存放技術(shù)，從架構(gòu)上保障了系統(tǒng)穩(wěn)定性、易擴展、易維護、易融合。分離：媒體流和控制管理分離，依據(jù)數(shù)據(jù)量不一樣特點定制開發(fā)，控制和數(shù)據(jù)處理獨立，支持超大規(guī)模應(yīng)用和靈活擴展；分層：分為接入層、流媒體層、管理控制層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層，層和層之前經(jīng)過標準協(xié)議通信，每層實現(xiàn)技術(shù)可獨立演進，方便系統(tǒng)升級、擴展和新業(yè)務(wù)引入；負載均衡：經(jīng)過智能動態(tài)負載均衡算法，可在故障時快速有效承接?？傮w框架應(yīng)該包含設(shè)備接入層、轉(zhuǎn)發(fā)存放層、中間件層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、用戶界面層五個層次，以下所表示：設(shè)備接入層：關(guān)鍵負責和外場設(shè)備、中心系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互；完成采集圖片/數(shù)據(jù)入庫存放、數(shù)據(jù)協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)預(yù)處理及控制信息發(fā)送功效；轉(zhuǎn)發(fā)存放層：關(guān)鍵負責業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和錄像文件存放和管理，負責實時視頻圖像轉(zhuǎn)發(fā)和歷史圖像存放，數(shù)據(jù)庫軟件采取ORACLE,采取磁盤陣列作為存放介質(zhì)，采取負載均衡策略將轉(zhuǎn)發(fā)、存放、比對、查詢?nèi)蝿?wù)分配到多臺服務(wù)器上。中間件層：是支撐業(yè)務(wù)應(yīng)用中間件服務(wù)層，關(guān)鍵負責數(shù)據(jù)檢索引擎、數(shù)據(jù)共享服務(wù)和GIS訪問等功效；業(yè)務(wù)應(yīng)用層：是基于中間件層之上進行多種業(yè)務(wù)處理、運算和管理服務(wù)層，包含實時監(jiān)控、錄像追蹤、報警、信息導(dǎo)入、GIS應(yīng)用、查詢統(tǒng)計、報警聯(lián)動、系統(tǒng)對時等業(yè)務(wù)處理功效，同時提供豐富系統(tǒng)配置管理功效；用戶界面層：提供友好、易用人機交互界面。視頻監(jiān)控中心管理系統(tǒng)是一個融合傳統(tǒng)圖像監(jiān)控業(yè)務(wù)和新興報警管理業(yè)務(wù)集成管理平臺，在整個平臺設(shè)計開發(fā)過程中，我們盡可能追蹤了現(xiàn)在業(yè)界主流技術(shù)框架和技術(shù)方法：首先，我們采取了基于面向服務(wù)體系架構(gòu)（SOA）技術(shù)進行主體架構(gòu)設(shè)計，以SOA（ServiceOrientedArchitecture）面向服務(wù)特征，經(jīng)過定義良好服務(wù)接口實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間松耦合，使平臺既能夠包容現(xiàn)有應(yīng)用又能滿足未來新應(yīng)用需求，實現(xiàn)信息高度集成。其次采取了基于WebService面向服務(wù)集成框架，實現(xiàn)了各個子系統(tǒng)平臺之間應(yīng)4.2實時視頻監(jiān)控支持通道實時視頻瀏覽，支持設(shè)備依據(jù)不一樣用戶監(jiān)控分組，可對監(jiān)控點進行模糊查詢、圖片抓拍、云臺三維定位、視頻上墻；支持手機監(jiān)控、3G車載應(yīng)用。1）集中顯示前端設(shè)備采集視頻圖像、移動視頻、語音、報警等全部信息，能在監(jiān)控管理平臺顯示設(shè)備上集中、綜合、同時顯示。能夠表現(xiàn)監(jiān)控信息和其物理位置對應(yīng)關(guān)系，并可分別顯示監(jiān)控信息和物理位置。2）實時監(jiān)控功效圖表113實時監(jiān)控界面可對圖像進行實時瀏覽及切換控制，支持單畫面、四畫面、九畫面、十六畫面、三十二畫面等任意多畫面組合模式監(jiān)控,對指定視頻窗口進行實時抓拍和實時錄像；設(shè)備樹分級顯示組織轄下全部設(shè)備，用不一樣圖標顯示設(shè)備不一樣狀態(tài)，實時刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時間內(nèi)發(fā)覺設(shè)備故障、排除異常、維護設(shè)備穩(wěn)定運行；含有完善圖像切換功效，操作人員在權(quán)限范圍內(nèi)任意調(diào)用顯示方法或手工設(shè)定，將指定攝像機實時監(jiān)控圖像顯示在指定顯示器上；含有完善云臺鏡頭控制功效。能控制對應(yīng)云臺轉(zhuǎn)動和鏡頭變倍、光圈和聚焦，和預(yù)置點操作；支持在單屏且滿屏時能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進行PTZ控制；支持直接在監(jiān)控圖像上進行PTZ控制；支持框選放大球機控制功效，尤其適適用于全屏監(jiān)控；可實現(xiàn)對全部前端設(shè)備進行平滑、流暢、無顯著延時PTZ控制；三維定位：三維定位對可疑目標進行三維智能定位，可將之定在屏幕中心位置而且對區(qū)域進行合適放大或縮小，便于快速鎖定監(jiān)控目標，有利于接處警操作人員快速反應(yīng)，立即發(fā)覺嫌疑現(xiàn)場情況，保留嫌疑現(xiàn)場視頻證據(jù)?？蓪D像進行放大、縮小操作并可調(diào)整圖像色度、對比度和亮度等視頻屬性參數(shù)，將視頻顯示效果調(diào)整到最好狀態(tài)；視頻預(yù)案功效，提供監(jiān)控圖像預(yù)案庫，要據(jù)不一樣需要設(shè)計不一樣監(jiān)控預(yù)案，能夠直接控制到各個監(jiān)控點預(yù)置位和監(jiān)控時間。并提供比較直觀功效顯示和屏幕操作。報警預(yù)案配置功效，綜合監(jiān)控管理平臺軟件系統(tǒng)能夠提供聲、光、電、視頻放大、視頻切換、視頻預(yù)案、云臺預(yù)置點、視頻上墻等8種以上聯(lián)動策略，同時針對不一樣報警能夠設(shè)置時間、場景等估計劃響應(yīng)。真正起到疑情防范作用；系統(tǒng)針對現(xiàn)在多個不一樣百分比顯示器提供手動選擇適應(yīng)功效，以使圖像顯示效果能夠達成最好；監(jiān)控窗口下方實時顯示本機網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CPU占用情況，以立即發(fā)覺系統(tǒng)運行情況；攝像頭列表可按管轄部門、街道、監(jiān)控對象類別、功效等屬性自定義分組，一個攝像頭可劃分到多個組；支持信道名模糊檢索和定位功效，支持拼音首字母檢索和定位功效；支持前端按鈕視頻報警并進行雙向語音對講功效支持鼠標、電腦鍵盤和模擬鍵盤等多個操作設(shè)備；和前端設(shè)備關(guān)聯(lián)，支持鼠標點擊居中，框選或滾輪操作時攝像機鏡頭可拉近或推遠；攝像機轉(zhuǎn)動角度大小和鏡頭推拉快慢能夠經(jīng)過操作界面上按鈕或數(shù)字或滑動條等方法進行調(diào)整；支持實時視頻屏幕抓拍、識別，所抓拍文件命名包含監(jiān)控點和時間并保留在用戶指定數(shù)據(jù)庫目錄中，使視頻圖像數(shù)據(jù)可依據(jù)內(nèi)容檢索；攝像頭列表圖標含有顯示不一樣狀態(tài)功效，如是否在線、是否有視頻等；支持對全部設(shè)備和選看設(shè)備進行次序輪巡和分組輪巡，輪巡時間可設(shè)；支持顯示單個和多個實時監(jiān)控圖像實時碼流數(shù)據(jù)；支持視頻模式切換、當?shù)劁浵瘛⒁曨l抓圖、矩陣輸出等功效；4.2.1云臺管理視頻監(jiān)控時需要鏡頭定時復(fù)位、控制云臺方向、調(diào)用預(yù)置點、控制鏡頭巡航、搶占云臺控制權(quán)、圖像3D放大；支持網(wǎng)絡(luò)鍵盤接入，能夠經(jīng)過鍵盤控制圖像切換和對攝像機控制。支持一定等級用戶對云臺監(jiān)控圖像進行鎖定。支持高等級用戶對低等級用戶圖像解鎖和操作搶斷，搶斷操作自動完成，搶斷后釋放能夠是高級用戶經(jīng)過簡單操作完成；搶斷時低等級用戶能收到顯著提醒。相同級用戶能夠相互對某個球機控制權(quán)進行搶奪。圖表114云臺控制界面4.2.2語音功效經(jīng)過監(jiān)控用戶端，能夠選擇任意一臺監(jiān)控設(shè)備提議語音對講；能夠選擇多個語音對講格式，匹配不一樣設(shè)備對講協(xié)議，提升對講效果；4.2.3圖片抓拍功效錄像回放時，用戶隨時能夠進行抓拍，將圖片保留至當?shù)兀粓D片保留時統(tǒng)計文字信息，便于事后查看；經(jīng)過設(shè)備樹上指定攝像頭信息，能夠進行圖片保留；4.2.4流媒體管理前端管理支持經(jīng)過IP視頻存放設(shè)備獲取前端設(shè)備列表信息后端管理經(jīng)過WEB瀏覽器（B/S）用戶預(yù)覽實時視頻媒體轉(zhuǎn)發(fā)許可不一樣用戶端用戶同時查看前端設(shè)備同一個視頻源，不受前端編解碼設(shè)備并發(fā)連接數(shù)限制，不受前端編碼設(shè)備響應(yīng)速度影響。支持根據(jù)主、輔碼流視頻請求轉(zhuǎn)發(fā)4.2.5錄像存放功效4.2.6錄像管理支持前端設(shè)備錄像、中心錄像、報警錄像及當?shù)劁浵癫樵儯⑦M行回放和下載，支持對某段錄像增加標簽并快速定位標簽回放。圖表115錄像管理界面4.2.7錄像回放監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)除了實時報警，防患未然外，還有一個重大作用就是事發(fā)后有據(jù)可查，所以，錄像檢索、連續(xù)流暢、多功效播放也是平臺一個很關(guān)鍵功效。提供方便錄像檢索、查詢手段，可依據(jù)時間、地點和報警類型等信息檢索并回放圖像，回放時可實現(xiàn)播放、快放、慢放、單幀放、拖曳、暫停等功效。 綜合監(jiān)控管理平臺軟件就錄像回放功效，具體功效描述以下：能夠隨意回放設(shè)備存放錄像，或平臺存放錄像，也能夠同時回放這兩種不一樣起源錄像；錄像檢索方法尤其方便，采取進度條直接點擊定位方法，不需要像傳統(tǒng)錄像定位那樣需要選擇開始時、分、秒及結(jié)束時、分、秒等，整個檢索操作過程大為簡化，將易用性大大提升；能夠最多支持4路不一樣錄像同時回放；可把多路通道選入到多路回放列表中，同時進行錄像查詢和回放；錄像回放時播放速度能夠調(diào)整，能夠2、4、6、8、16和1/2、1/4、1/6、1/8、1/16等倍速播放，能夠快進、慢進、單幀前進；播放速度能夠經(jīng)過進度條、時間點等進行控制。支持錄像下載到當?shù)毓πВ軌蜻x擇根據(jù)時間下載或根據(jù)文件下載。根據(jù)時間下載即正確到秒錄像下載，多適適用于關(guān)鍵錄像段正確下載；根據(jù)文件下載，則將錄像根據(jù)在存放介質(zhì)上打包大小下載，適適用于錄像批量下載。支持下載文件自動命名；用不一樣顏色標注不一樣類型錄像，突出關(guān)鍵錄像，一目了然整體錄像情況，降低搜索。支持全部\一般錄像\外部報警\移動偵測\視頻丟失\視頻遮擋；錄像進度條能夠根據(jù)時間顯示，也能夠根據(jù)百分比顯示；錄像支持音量大小調(diào)整及靜音選擇；根據(jù)需求跨文件連續(xù)播放；支持暫停/播放、停止、2/4/8倍速快放、1/2,1/4,1/8倍速慢放、逐幀播放、播放下一個文件、播放過程中抓圖、播放錄像就地保留；可做播放器使用，播放當?shù)匚募Ｄ軌驈膶崟r圖像監(jiān)控快速切換到同一監(jiān)控點錄像回放界面；也可優(yōu)異入錄像回放界面再選擇監(jiān)控點。支持錄像查詢操作界面上有顯著特征顯示該監(jiān)控點在某時段有沒有錄像；支持現(xiàn)在主流品牌DVR錄像查詢。支持連續(xù)錄像回放，不管錄像后臺存放形式是以文件塊還是數(shù)據(jù)形式或其它形式，在錄像回放界面全部能夠一次性在同一播放通道內(nèi)完成播放。錄像回放時可進行截屏抓拍，所抓拍文件命名包含監(jiān)控點名稱和時間并保留在用戶指定目錄中。4.2.8錄像標識下載到當?shù)劁浵裨诨胤艜r能夠添加標注點，能夠經(jīng)過標注標題、標注內(nèi)容、標注時間等進行正確查詢和模糊查詢，能夠從查詢中直接觀看已標注錄像。4.2.9錄像剪輯下載能夠?qū)︿浵襁M行剪輯下載，任何一段連續(xù)時間錄像全部能夠依據(jù)用戶需求下載保留一個或多個文件，所保留文件命名包含監(jiān)控點名稱和時間，并保留在用戶指定目錄中,支持多個錄像文件合并。錄像下載功效支持對不一樣通道錄像回放同時下載、同時多路下載、某段錄像下載過程中能夠方便地增加其它下載內(nèi)容，下載過程能夠人為停止，下載錄像保留目錄預(yù)設(shè)為上一次下載操作時保留目錄并可更改。能夠?qū)τ脩暨x擇錄像進行格式轉(zhuǎn)換，可支持轉(zhuǎn)換成AVI媒體文件格式。錄像文件下載到一臺新電腦后，能夠采取常見MediaPlayer播放器進行播放，也可采取我們專門視頻播放器，播放器安裝步驟簡單快捷。4.2.10報警聯(lián)動當某個遠端設(shè)備發(fā)生報警時，用戶端主畫面可顯示該遠端設(shè)備報警點聯(lián)動視頻圖像，并有聲音提醒。報警換頁：當同時產(chǎn)生多組報警時系統(tǒng)將依報警優(yōu)先級和發(fā)生事件次序，自動換頁至報警發(fā)生畫面供操作人員確定，以快速排除故障。含有視頻動態(tài)檢測告警，動態(tài)靈敏度可調(diào)。當發(fā)生報警時，聯(lián)動切換攝像機畫面，并統(tǒng)計下當初現(xiàn)場情況。告警信息源和視頻源之間對應(yīng)關(guān)系可由配置文件方便地修改。全部告警信息存放可按時間、地點查詢，并回放對應(yīng)錄像。4.2.11信息公布圖表116信息公布窗口平臺有信息公布功效。用戶能夠在信息公布欄中填寫相關(guān)信息：公布標題、內(nèi)容、有效時間、相關(guān)人員權(quán)限等，有對應(yīng)權(quán)限人員能夠在主界面中查看。4.3媒體調(diào)度模塊設(shè)計4.3.1電視墻調(diào)度功效電視墻是監(jiān)控中心常見監(jiān)控設(shè)備，由多個大屏幕液晶電視機組成，能夠放大監(jiān)控畫面，便于監(jiān)控人員觀看。系統(tǒng)支持將監(jiān)控畫面上傳到電視墻上播放。系統(tǒng)VMS服務(wù)是溝通平臺和電視解碼設(shè)備橋梁，系統(tǒng)經(jīng)過視頻管理將視頻命令發(fā)送給VMS后，在VMS后端能夠連接SNVD和NVD等解碼設(shè)備，最終將數(shù)據(jù)輸出顯示到電視墻。在選擇用NVD解碼上墻時，能夠依據(jù)系統(tǒng)或解碼器設(shè)備負載情況，自由地選擇視頻是直連上墻還是轉(zhuǎn)發(fā)上墻。直連是由解碼器直接申請前端數(shù)據(jù)，顯示到電視墻上；而轉(zhuǎn)發(fā)，則是由中心平臺將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給解碼器，經(jīng)過解碼器上墻；同時支持，報警視頻切換上墻等操作。圖表117電視墻功效電視墻功效：能夠在用戶端進行電視墻布局配置，并將電視墻和解碼器進行綁定。支持電視墻手動切換及輪詢切換4.3.2媒體轉(zhuǎn)發(fā)功效媒體調(diào)度模塊提供媒體復(fù)制轉(zhuǎn)發(fā)功效，關(guān)鍵功效包含：支持分發(fā)實時媒體流。轉(zhuǎn)發(fā)錄像回放/下載媒體流。轉(zhuǎn)發(fā)語音對講雙向音頻流等功效。4.4系統(tǒng)管理模塊設(shè)計4.4.1用戶管理支持用戶、角色管理功效，支持多級部門結(jié)構(gòu)添加、刪除、修改，支持分權(quán)、分域、分級管理，支持權(quán)限繼承或克??；用戶管理包含添加用戶、查詢用戶、查看/修改用戶、刪除用戶操作?？蓪崿F(xiàn)用戶分級管理，如區(qū)域管理員、操作員等用戶等級，系統(tǒng)管理員可進行增加和刪除用戶操作。用戶信息包含名稱、密碼、類型、所屬權(quán)限組、所屬部門，其中用戶密碼可由操作員本人進行更改。為管理方便，對用戶按域方法進行管理。在系統(tǒng)中，將非管理員用戶分成很多用戶組，組和組之間全部有不一樣權(quán)限。支持和公安局PKI系統(tǒng)對接。4.4.2設(shè)備管理支持平臺所轄設(shè)備資源添加和管理，對全部前端設(shè)備進行遠程參數(shù)配置，修改設(shè)備參數(shù)，通道參數(shù)等，支持服務(wù)器狀態(tài)實時查看。設(shè)備管理包含設(shè)備包含硬盤錄像機(DVR)、視頻服務(wù)器(NVS)、攝像機、網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機（NVR）等。設(shè)備屬性包含編號、類型（DVR、IPC、NVS、MCD）、名稱、設(shè)備描述、設(shè)備廠商、設(shè)備型號、設(shè)備通道數(shù)、報警輸出數(shù)、設(shè)備IP地址、設(shè)備端口、設(shè)備登錄名、設(shè)備登錄密碼、所屬部門、設(shè)備信道設(shè)置（信道名稱、信道編號（依據(jù)設(shè)備編號及通道數(shù)自動生成）、通道類型（一般攝像頭、球機、半球攝像機、）、報警輸入設(shè)置（報警輸入名稱、是否啟用、類別（其它、語音對講、電子圍欄等）、報警等級（一、二、三））、報警輸出設(shè)置（報警輸出名稱、是否啟用、類別（常開、常關(guān)）、報警等級（其它、燈光、警笛等）。具體設(shè)備管理功效包含：前端設(shè)備設(shè)置經(jīng)過軟件平臺能夠?qū)χ付ㄇ岸藬z像設(shè)備進行完整新信息讀取并進行設(shè)置，包含對監(jiān)控點命名、調(diào)取及設(shè)置預(yù)置位、攝像機文字標注、攝像機參數(shù)設(shè)置等；可經(jīng)過自動檢測工具自動檢測已接入到網(wǎng)絡(luò)但還未在平臺中添加設(shè)備。前端設(shè)備管理可對網(wǎng)路上視頻監(jiān)控設(shè)備進行管理，監(jiān)控其工作狀態(tài)，對前端攝像頭可按區(qū)域或分組（如物理組、業(yè)務(wù)組、收藏夾等）進行管理，包含根據(jù)設(shè)備安裝位置分組、根據(jù)公安單位轄區(qū)管理分組、根據(jù)監(jiān)控點地理行政區(qū)劃進行分組等，授權(quán)用戶還可依據(jù)自己喜好對設(shè)備進行分組；設(shè)備分組情況形成樹狀目錄，不一樣用戶只能看到自己授權(quán)設(shè)備。前端設(shè)備批量授權(quán)可一次性將一個或多個前端設(shè)備授權(quán)給一個或多個用戶。故障檢測和管理軟件平臺可實時和定時檢測指定或全部前端設(shè)備在線和故障情況，如視頻丟失等；能夠?qū)崟r圖像質(zhì)量（如視頻遮擋等）自動檢測；能夠接收前端設(shè)備箱一場打開報警，報警時實時監(jiān)控圖像自動切換至報警點，攝像頭經(jīng)過之前設(shè)置預(yù)置位自動對準設(shè)備箱；全部檢測結(jié)果能夠在監(jiān)控界面上產(chǎn)生不影響目前監(jiān)控操作提醒，由系統(tǒng)自動統(tǒng)計并可分類查詢、統(tǒng)計；系統(tǒng)能夠正確提供指定設(shè)備狀態(tài)（含圖像質(zhì)量）列表及統(tǒng)計表并可經(jīng)過EXCEL文本格式進行導(dǎo)出。4.4.3日志管理支持系統(tǒng)平臺日志管理，關(guān)鍵包含操作日志、報警日志、系統(tǒng)日志、監(jiān)控日志和設(shè)備歷史狀態(tài)日志，全部日志全部能夠?qū)С?，并含有日志?shù)據(jù)保護功效，能夠設(shè)定嚴禁修改功效，確保這些數(shù)據(jù)真實性。運行日志統(tǒng)計系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備開啟、異常、故障、恢復(fù)、關(guān)閉等狀態(tài)及發(fā)生時間。支持日志信息查詢和報表制作等功效，并可上傳至遠程管理終端。對于全部登錄、操作等全部實時統(tǒng)計在操作日志中，含有對應(yīng)權(quán)限管理員能夠查看、導(dǎo)出日志等操作。4.4.4設(shè)備校時支持設(shè)備校時功效，支持自動和手動方法。4.4.5自動任務(wù)計劃支持任務(wù)計劃功效：支持系統(tǒng)管理、操作、維護等日常工作任務(wù)制訂成工作計劃，系統(tǒng)根據(jù)計劃可自動實施，無需人工干預(yù)。4.4.6資產(chǎn)管理支持資產(chǎn)多個屬性：資產(chǎn)類型、名稱、設(shè)備型號、廠商、工程商、責任人、所屬組織機構(gòu)等；支持資產(chǎn)維修報廢管理；支持按資產(chǎn)不一樣狀態(tài)產(chǎn)生統(tǒng)計報表。4.4.7登錄及權(quán)限管理本企業(yè)系統(tǒng)平臺可實現(xiàn)對用戶進行授權(quán)及對用戶權(quán)限進行劃分。經(jīng)過設(shè)置用戶組或角色，能夠一次性為一個或多個用戶授權(quán)一個或多個前端設(shè)備，也可一次性將一個或多個前端設(shè)備授權(quán)給一個或多個用戶，并對前端設(shè)備操作進行權(quán)限細分，如實時圖像監(jiān)看、前端攝像頭PTZ控制、錄像回放等。對授權(quán)用戶實施在線管理，其中PTZ控制可分5級進行管理。管理員可經(jīng)過定義單點用戶和復(fù)點用戶方法對同一賬號用戶多點登錄進行限制，其中單點用戶只能單人在線，而復(fù)點用戶可實現(xiàn)同一賬號多點登錄?？蓪τ脩粼诰€無操作時間長度進行設(shè)置。系統(tǒng)支持用戶查詢。經(jīng)過授權(quán)用戶能夠查詢同級或下級有多少用戶，能夠查詢不一樣用戶能夠管理攝像設(shè)備及管理權(quán)限，查詢結(jié)果能夠EXCEL表格格式進行導(dǎo)出。添加用戶后，需要配置該用戶多種權(quán)限，如實時監(jiān)控、云臺控制、點播回放等。4.4.8系統(tǒng)互聯(lián)模塊伴隨平安城市不停推進，怎樣能夠建設(shè)一個能夠覆蓋全社會各個角落視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為了當下建設(shè)關(guān)鍵。因為各個視頻系統(tǒng)存在著分批分期建設(shè)，缺乏統(tǒng)一計劃和技術(shù)協(xié)調(diào)，采取監(jiān)控設(shè)備和控制協(xié)議不盡相同，多種社會資源無法共享視音頻等資源，信息孤島現(xiàn)象嚴重。下面是現(xiàn)在全國聯(lián)網(wǎng)情況統(tǒng)計：圖表118聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)實狀況及建設(shè)目標相對于全國已經(jīng)有攝像頭，聯(lián)網(wǎng)百分比還有很大提升空間，同時，《全國公安機關(guān)視頻圖像信息整合和共享工作任務(wù)書》要求：要實現(xiàn)全國公安機關(guān)視頻圖像聯(lián)網(wǎng)調(diào)度和資源共享。4.5智能分析模塊設(shè)計4.5.1智能分析概述多年來，視頻監(jiān)控快速發(fā)展，監(jiān)控點數(shù)量快速增加，大量視頻數(shù)據(jù)給實時監(jiān)視告警和視頻數(shù)據(jù)有效使用帶來了挑戰(zhàn)。大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)常常有幾百路甚至上萬路視頻和對應(yīng)數(shù)字錄像數(shù)據(jù)。操作人員經(jīng)過觀察每一路視頻從而發(fā)覺異常事件變得很困難，處理這些問題一個有效方法是對視頻進行自動智能分析，對視頻中出現(xiàn)用戶感愛好事件進行實時提取和統(tǒng)計，從而達成立即告警或事后高效分析，提升安防效能。相對于傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，含有智能分析功效視頻監(jiān)控系統(tǒng)含有以下優(yōu)勢：全天時運行智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可依據(jù)用戶設(shè)定規(guī)則，對監(jiān)控畫面進行全天二十四小時不間斷分析。提升告警實時性

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)延遲很小，基礎(chǔ)上可實時分析畫面。能在異常事件發(fā)生第一時間告警，提醒監(jiān)控人員注意。在和其它安防系統(tǒng)集成情況下，智能視頻監(jiān)控可實時調(diào)動其它系統(tǒng)做出聯(lián)動響應(yīng)，大幅度提升整個安防系統(tǒng)響應(yīng)效率。提升告警正確度智能視頻分析系統(tǒng)內(nèi)置多種智能算法，可全天時運行，有效填補人工監(jiān)控不足，降低視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體誤報率和漏報率。視頻監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵包含智能事件檢測、視頻質(zhì)量診療、視頻濃縮三大類視頻智能分析功效，可滿足不一樣監(jiān)控場景下智能分析需求。4.5.2智能行為分析檢測在攝像機監(jiān)視場景范圍內(nèi)，對出現(xiàn)運動目標進行檢測、分類及軌跡追蹤，可應(yīng)用于多種監(jiān)控目標，如周界警戒及入侵檢測、絆線檢測、非法停車車輛檢測等。可依據(jù)需要設(shè)置多種警戒要求，一旦系統(tǒng)檢測到運動目標及其行為符合預(yù)先設(shè)定警戒條件，則自動產(chǎn)生報警信息。4.5.3應(yīng)用目標1、運動目標事件檢測和分析在攝像機監(jiān)視場景范圍內(nèi)，對出現(xiàn)運動目標進行檢測、分類及軌跡追蹤，可應(yīng)用于多種監(jiān)控目標，如周界警戒及入侵檢測、絆線檢測、非法停車車輛檢測等?？梢罁?jù)需要設(shè)置多種警戒要求，一旦系統(tǒng)檢測到運動目標及其行為符合預(yù)先設(shè)定警戒條件，則自動產(chǎn)生報警信息。運動目標檢測和分析是一個基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)運動目標檢測方法。這種算法關(guān)鍵包含：圖像預(yù)處理、運動目標檢測、運動速度求取。這種算法在幀差法基礎(chǔ)之上，提取出運動目標，并對其求取運動速度。這種技術(shù)能夠用于各類圖像監(jiān)控系統(tǒng)，用來檢測運動目標，對于現(xiàn)實應(yīng)用相關(guān)鍵意義。在攝像機監(jiān)視場景范圍內(nèi)，對出現(xiàn)運動目標進行監(jiān)測、分類識別（人、動物和車輛等）及軌跡追蹤?？梢罁?jù)需要設(shè)置多種警戒要求，一旦系統(tǒng)監(jiān)測到運動目標及其行為符合預(yù)先設(shè)定警戒條件，則自動產(chǎn)生報警信息。依據(jù)對運動目標檢測和分析技術(shù)研究成功，能夠衍生為很多不一樣利用模式：2、運動目標檢測軌跡追蹤在攝像機監(jiān)視場景范圍內(nèi)，對出現(xiàn)運動目標進行監(jiān)測、分類識別（人、動物和車輛等）及軌跡追蹤。可依據(jù)需要設(shè)置多種警戒要求，一旦系統(tǒng)監(jiān)測到運動目標及其行為符合預(yù)先設(shè)定警戒條件，則自動產(chǎn)生報警信息。3、運動物體流統(tǒng)計運動物體檢測技術(shù)就是在視頻場景內(nèi)能找到和發(fā)覺符合規(guī)格要求運動物體。既然能找到該物體，從視頻背景里面區(qū)分出來，就能夠做到對該物體流數(shù)量統(tǒng)計。軟件而且能夠設(shè)定物體流經(jīng)過區(qū)域和流一直判定是否做為統(tǒng)計目標，就有很廣泛應(yīng)用。4、周界警戒及入侵檢測在攝像機監(jiān)視場景范圍內(nèi)，可依據(jù)監(jiān)控需要和目標設(shè)置警戒區(qū)域，系統(tǒng)能夠自動檢測入侵到警戒區(qū)域內(nèi)運動目標及其行為，一旦發(fā)覺有滿足預(yù)設(shè)警戒信息，并用告警框標示出進入警戒區(qū)目標，同時標識出其運動軌跡。功效特征：1）入侵檢測能夠設(shè)定多個任意形狀防區(qū)，多個防區(qū)位置能夠重合，互不影響；各防區(qū)內(nèi)各類型參數(shù)能夠獨立設(shè)定，互不影響；2）滿足預(yù)設(shè)條件多個目標進入警戒區(qū)域，能夠同時對全部目標分別檢測、分類和跟蹤；3）依據(jù)預(yù)設(shè)條件，能夠自動區(qū)分防區(qū)內(nèi)入侵者類型（人和交通工具），只有符合指定特征入侵行為才會引發(fā)報警，而其它不符合條件入侵將會被忽略；4）和被動紅外傳感器（PIR）、地面震動傳感器等傳統(tǒng)直線（或點式）傳感器相比，智能視頻入侵檢測功效能夠提供更大檢測范圍、更高檢測率（POD）和更低誤報率（FAR），所以能夠用它來替換多種類型直線（或點式）傳感器來進行入侵檢測和報警；5）適適用于多種場所非法入侵檢測，如入室偷竊、高危區(qū)域、游泳池、無人區(qū)、攀越圍墻、私人住宅區(qū)、監(jiān)獄等。4.5.4系統(tǒng)功效智能視頻分析功效，關(guān)鍵有以下應(yīng)用。1、拌線檢測自動檢測從左到右或從右到左方法穿越給定警戒線行為。2、穿越圍欄檢測自動檢測從內(nèi)向外或從外向內(nèi)翻越圍欄警戒線行為。3、區(qū)域入侵檢測進入離開區(qū)域檢測：自動檢測人或車輛，進入或離開指定警戒區(qū)域行為。4、區(qū)域內(nèi)檢測當警戒區(qū)域內(nèi)給定類型（人，車，物）目標個數(shù)超出范圍時候報警，而且顯示目前區(qū)域內(nèi)目標個數(shù)。5、徘徊/滯留檢測檢測人員在目標警戒區(qū)域內(nèi)徘徊（在警戒區(qū)域中停留時間超出設(shè)定時間，而且存在運動）或滯留（在警戒區(qū)域中停留時間超出設(shè)定時間，而且無運動）6、遺留檢測檢測否存在遺留物體超出設(shè)定時間。7、非法停車檢測檢測在給定警戒區(qū)域內(nèi)是車輛停留時間超出設(shè)定時間；8、搬移檢測\物品保護：物品搬移：檢測給定警戒區(qū)域內(nèi)是否有目標被搬移時間超出設(shè)定時間，物品保護：檢測給定警戒區(qū)域中目標被搬移時間超出設(shè)定時間，該警戒區(qū)剛好包含需要保護目標。9、異常奔跑檢測對檢測區(qū)域中人員忽然變速，包含忽然加速奔跑和忽然減速事件。10、逆行檢測對以要求方向反向運感人、物體或車輛進行實時檢測，用以識別在禁行方向逆行行為。4.6GIS地圖應(yīng)用GIS地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem)，有著承載數(shù)據(jù)豐富、界面直觀，操作簡單等優(yōu)點，伴隨安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，怎樣把GIS系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合在一起，實現(xiàn)資源展現(xiàn)和掛圖作戰(zhàn)，怎樣提升兩種結(jié)合廣度和深度，是當下GIS應(yīng)用熱點之一。現(xiàn)在視頻監(jiān)控綜合管控平臺支持靜態(tài)地圖、GIS地圖兩種方法，其中GIS地圖包含：MapInfo、SupMap、PGIS、谷歌Map等。PoliceGeographicInformationSystem，PGIS平臺是以公安信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以警用電子地圖為關(guān)鍵，以地理信息技術(shù)為支撐，以服務(wù)于公安業(yè)務(wù)管理、信息共享和決議支持可視化為目標關(guān)鍵信息化基礎(chǔ)設(shè)施，是地理信息技術(shù)和公安信息系統(tǒng)相結(jié)合產(chǎn)物，是公安信息化高端應(yīng)用。項目自開始計劃，現(xiàn)在是公安機關(guān)使用最普遍GIS地圖引擎。視頻監(jiān)控系統(tǒng)對GIS傳統(tǒng)應(yīng)用，關(guān)鍵表現(xiàn)在