瀝青路面裂縫及其預防措施

瀝青路面裂縫及其預防措施摘要：綜述瀝青路面裂縫類型，產生裂縫的原因及其防治措施。提出合理設計、選材得當、精心施工、及時養(yǎng)護和維修是提高瀝青混凝土路面使用性能，減少路面裂縫的根本保證。

關鍵詞：瀝青混凝土路面裂縫防治措施

1常見裂縫類型及成因

1.1表面龜裂、網裂

龜裂是指縫寬3mm以上，且多數縫距在10cm以內，面積為1m。以上的塊狀不規(guī)則裂縫。網裂是指縫寬1mm以上，縫距在40cm以下，面積為1m。以上的網狀裂縫。表面龜裂、網裂的產生，通常是由于路面整體強度不足，基層局部軟化、穩(wěn)定性不良等原因引起的。因超荷載使用，養(yǎng)護不及時，造成瀝青面層老化變脆，也會發(fā)展成網狀裂縫。

1.2縱向裂縫

產生縱向裂縫的原因大致有兩種情況，一種是由于路基施工時壓實度不均勻，在使用過程中，路面產生了不均勻沉降而引起，常見于半填半挖路段或為趕工期而快速施工的道路；另一種是在瀝青面層施工中，用瀝青攤鋪機分幅攤鋪時，兩幅接茬未處理好，在行車荷載作用下，也易形成縱向裂縫。另外，急剎車產生的車轍邊緣往往也會有縱向裂縫。

1.3橫向裂縫

橫向裂縫可分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫。

產生荷載型裂縫的主要原因是：

(1)路面結構設計不當，未充分考慮到各種不利的綜合因素，加上施工質量低劣而影響瀝青面層的正常使用壽命，或由于開放交通后，反復受到嚴重超載車輛的荷載作用，致使瀝青面層或半剛性三渣基層內產生的拉應力超過其疲勞強度而產生裂縫。

(2)橫斷面設計失誤或施工時質量控制不當，造成路拱度不足，形成雨天不能及時排除路面積水的隱患，當高速運轉的車輪接觸路面積水的瞬間，巨大的壓力迫使受壓水將壓力迅速傳遞到路面，造成瀝青路面因強度不足而產生裂縫。

非荷載型裂縫是橫向裂縫的主要表現形式，它的產生主要有兩種情況：

(1)瀝青面層溫度收縮性裂縫；

(2)基層反射性裂縫。

2裂縫的危害

裂縫的出現會使路面開裂，破壞道路結構的完整性；同時還會帶來其他類型的路面損壞。如：在行車荷載的作用下形成啃邊、坑槽；水分通過裂縫滲入，會降低路面結構的強度，與交通荷載、氣候共同作用，會導致剝落、松散、唧泥、坑槽，產生新的裂縫和使原有裂縫更加嚴重，甚至導致基層或路基產生凍脹、翻漿等，嚴重影響路面的使用壽命和結構的穩(wěn)定性。裂縫的出現會使車輛通過時產生跳車，造成行車不舒適，影響車速；同時會對司機和乘客心理造成壓力，影響道路的使用信譽等。對罩面層最直接的危害就是產生反射裂縫，影響罩面層的效果。

3產生裂縫的原因分析

3.1瀝青混合料

瀝青混合料的性質是個重要影響因子。

(1)瀝青：一方面瀝青混合料低溫勁度指標是決定是否開裂的根本因素，瀝青勁度又決定瀝青混合料勁度的關鍵。瀝青老化越嚴重，勁度越大，裂縫就越容易出現；另一方面瀝青的溫度敏感性也對裂縫的產生造成直接的影響，溫度敏感性大的瀝青易開裂。通常，瀝青的含蠟量越高，其拉伸應變就越小，瀝青的脆性越大，溫度敏感性也越大，溫度稍有變化，就容易產生裂縫。

(2)碎石級配：骨料組成級配也與開裂有一定關系，一般情況下，瀝青含量偏低、石粉石屑含量偏高易產生裂縫。

3.2基層

半剛性基層(粉煤灰三渣)較之級配碎石、瀝青穩(wěn)定碎石等柔性基層，熱容量小，與瀝青表面層的附著粘結性能差，尤其是本身收縮的附加影響，使面層的橫向裂縫要多一些。特別完善路基、路面的排水設施，保證路面排水順暢，避免基層與面層之間形成蓄水槽，可有效防止面層裂