智能交通解決方案V1.0

智能交通解決方案提綱提綱1智能交通建設(shè)背景2智能交通建設(shè)目標3智能交通方案及案例4智能交通各子系統(tǒng)介紹5智能交通社會效益分析智能交通背景汽車社會帶來的問題交通擁堵公共安全管理交通事故環(huán)境污染建立城市智能交通管理系統(tǒng)，為指揮調(diào)度、車輛管理、?；愤\輸、出行服務(wù)、應急救援、運行監(jiān)控等方面提供管理和服務(wù)，實現(xiàn)各種車輛的在線實時管理。建設(shè)和完善智能交通管控中心、交通指揮集成平臺，逐步開展：交通事故接處警、交通信號控制、交通流采集與誘導信息發(fā)布、交通電視監(jiān)視、交通違法行為監(jiān)測、公路車輛智能監(jiān)測記錄（卡口）、警車（警員）衛(wèi)星定位等智能交通應用系統(tǒng)，改善主要路網(wǎng)交通運行狀況，提高道路的有效利用率和道路通行效率。建設(shè)智能公交和出租車管理、電子站牌、交通與停車誘導服務(wù)、高速公路狀況查詢等系統(tǒng)，為百姓出行提供快捷、準確的智能化服務(wù)，促進城市承載力的顯著提高。交通管理物流管理信息服務(wù)智慧的交通電子病歷家庭健康服務(wù)醫(yī)療費用管理智慧的醫(yī)療高速寬帶網(wǎng)路智慧的電力建筑能耗評估監(jiān)測智慧的公共事業(yè)水處理/水資源管理開放式學習先進教室智慧的科技園區(qū)智慧的教育與科技失業(yè)保險金管理就業(yè)服務(wù)家庭服務(wù)住宅信息管理智慧的市民服務(wù)智慧的公共安全犯罪信息倉庫失業(yè)保險金管理就業(yè)服務(wù)家庭服務(wù)住宅信息管理智慧的市民服務(wù)智慧的公共安全機動車保有量持續(xù)快速增加城市化帶來交通需求高速增長交通管理壓力巨大交通擁堵現(xiàn)象越發(fā)嚴重交通應急處置迫切發(fā)展智慧交通是解決城市交通問題的必由之路數(shù)字化數(shù)字化移動化物聯(lián)化移動化物聯(lián)化通過遙感、地理信息系統(tǒng)、導航定位、通訊、高性能計算等高新技術(shù)，以地理空間信息應用為核心，整合地球上空間分布相關(guān)的信息，準確表達地球、分析和模擬地球空間信息應用為核心提提綱1智能交通建設(shè)背景2智能交通建設(shè)目標3智能交通方案及案例4智能交通各子系統(tǒng)介紹5智能交通社會效益分析以智慧交通數(shù)據(jù)中心（交通云）建設(shè)為核心，以RFID識別、視頻監(jiān)控、GNSS位置感知等智慧交通感知體系建設(shè)為手段，建立滿足各自利益方業(yè)務(wù)需求的城市智慧交通公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)交通管理部門政府相關(guān)部門、交通企業(yè)、公眾之間交通信息資源的互聯(lián)互通與共享，并面向公安交通管理、涉車信息服務(wù)、運營車輛安全監(jiān)管、公交服務(wù)等領(lǐng)域提供應用服務(wù)，促進高效、安全、安全檢測危險并及時通知相關(guān)部門便捷通過移動通信提供最佳路線信息和一次性支付各種方式的交通費用，增強了旅客體驗高效實時進行跨網(wǎng)絡(luò)交通數(shù)據(jù)分析和預測，可避免不必要的浪費，而且還可最大化交通流量環(huán)保大幅降低碳排放量、能源消耗和各種污染物排放，提高生活質(zhì)量可視將所有公共交通車輛和私家車整合到一個數(shù)據(jù)庫，提供單個網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)視圖可預測持續(xù)進行數(shù)據(jù)分析和建模，改善交通流量和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃通過引接外業(yè)終端的位置信息、報警信息、通訊信息和實時交通狀況視頻圖像信息，實現(xiàn)多源信息數(shù)據(jù)的多維度分析挖掘與預測，滿足中心值班人員及時了解各區(qū)域路面狀況，并據(jù)此調(diào)整各路口車流量，保持道路通暢。整合現(xiàn)有資源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通信息發(fā)布、交通企業(yè)增值服務(wù)，為交通指揮提供決策支持及交通仿真模擬等，能夠快速滿足突發(fā)需求。交通行業(yè)實時數(shù)據(jù)量較大且格式種類繁多，通過大數(shù)據(jù)的采集、編輯、存儲、管理、利用及挖掘，為智能交通監(jiān)管、公路發(fā)展規(guī)劃、路網(wǎng)布局、公路建設(shè)提供決策支持，為公路災害的有效預測、預警、預報以及突發(fā)性事件快速處理提供數(shù)據(jù)支持。通過對交通行業(yè)海量、多源、異構(gòu)數(shù)據(jù)的分布式存儲、云計算及挖掘分析，為交通管理、治安管控、偵查破案、巡邏防范、反恐處突等各項交通工作提供服務(wù)保障。實現(xiàn)對重點車輛的自動比對和動態(tài)管控、對異常車輛行蹤的自動研判預警、對特定車輛行車軌跡的自動生成、對重要節(jié)點道路交通信息的遠程再現(xiàn)、對基層單位和執(zhí)勤民警的勤務(wù)實施管理等。創(chuàng)新的智能交通管理及運行模式，創(chuàng)新的智能交通管理及運行模式，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展構(gòu)建而成應用層：智慧交通應用應用層：智慧交通應用數(shù)據(jù)處理層：數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)處理層：數(shù)據(jù)共享傳輸層：互聯(lián)互通感知層：智能采集感知感知層：智能采集感知物聯(lián)網(wǎng)與智能傳感技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)與智能傳感技術(shù)具有分析、判別、遠程控制能力的綜合傳感技術(shù)信息傳輸短、中、長距離傳輸機制人-車-路協(xié)同系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心可共享的具權(quán)限管理的、可持續(xù)積累的建設(shè)工程建設(shè)工程?人臉識別?高清卡口子系統(tǒng)?平安城市子系統(tǒng)提提綱1智能交通建設(shè)背景2智能交通建設(shè)目標3智能交通方案特點及案例4智能交通各子系統(tǒng)介紹5智能交通社會效益分析感知層感知層應用層應用層交通信息采集電子警察應急交通指揮城市交通誘導智能公交交通信息發(fā)布營運車輛安全監(jiān)管與服務(wù)交通信息采集電子警察應急交通指揮城市交通誘導智能公交交通信息發(fā)布平臺層平臺層云服務(wù)中心控制管理指揮中心決策支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建設(shè)云服務(wù)中心控制管理指揮中心網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)層手機攝像頭GNSS車載終端呼叫中心RFID云計算傳感器電子車牌應用層：智慧交通應用數(shù)據(jù)處理層：數(shù)據(jù)共享傳輸層：互聯(lián)互通感知層：智能采集感知感知層：智能采集感知u三頻區(qū)域厘米級快速精密定位技術(shù)uGPS數(shù)據(jù)聯(lián)合解算方法u單頻米級差分導航技術(shù)u高精度數(shù)據(jù)處理及網(wǎng)絡(luò)RTK核心軟件實現(xiàn)了基于北斗車道級導航定位的危險駕駛行為監(jiān)測與告警功能，對于連續(xù)并線、長期占用超車道和應急車道等危險駕駛行為的準確監(jiān)控和判罰提供了重要手段、精確到分米級的高精度車輛位移監(jiān)測、公共停車位的停車監(jiān)測等功能。使用北斗國科亞米級車載終端u可輸出觀測數(shù)據(jù)、導航星歷等原始數(shù)據(jù)u可內(nèi)置廣域精密單點定位算法u可將原始觀測數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器進行“云解算”u米級定位車聯(lián)網(wǎng)平臺GK-V201智能車載終端GK-V302汽車黑匣子GK-V302汽車行駛記錄儀GK-V502車載高清錄像機GK-V501車載視頻行駛記錄儀4G視頻和圖像采集錄音和監(jiān)聽報警、消息下發(fā)調(diào)度、導航與交通引導OBD智能檢測、油量和里程數(shù)據(jù)存儲和智能分析智能計費智能執(zhí)法緊急情況應急響應著力發(fā)展農(nóng)村客運班線，通過信息化手段，提高工作效率，降低運行成本，為農(nóng)民朋友帶來現(xiàn)代化便捷、安全的交通出行方式。設(shè)備全部安裝完成，通過北斗國科運營平臺運營，全部投入使用環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心可通過電腦操作大屏清晰顯示來監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車輛的位置、視頻、工作狀態(tài)、等信息。提綱提綱1智能交通建設(shè)背景2智能交通建設(shè)目標3智能交通方案特點及案例4智能交通各子系統(tǒng)介紹5智能交通社會效益分析l支持傳感網(wǎng)采集多源實時交通數(shù)據(jù)（人/l支持各交通管理部門信息資源（系統(tǒng)、l提供多源交通數(shù)據(jù)挖掘分析與全行業(yè)服l采用云支撐平臺與業(yè)務(wù)服務(wù)分離的架構(gòu)模式，未來可平滑擴展成為智慧城市建設(shè)云計算數(shù)據(jù)中心物理架構(gòu)云計算數(shù)據(jù)中心物理架構(gòu)交通信息采集交通信息采集子系統(tǒng)統(tǒng)城市交通統(tǒng)城市交通統(tǒng)頻采集定位信息采集系統(tǒng)采集傳感器采集系統(tǒng)技術(shù)特點攝像機為嵌入式一體化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；直接通過高清視頻檢查，準確率高；高清晰CCD數(shù)字成像，全天候辨別車輛特征、車牌號碼及路口環(huán)境；相比虛擬線圈檢測，準確率更高；靈活的信息疊加：照片直接疊加路段信息；實用性強，具備開放性和標準性。視頻車輛檢測分析器支持攝像機90度側(cè)裝。圖片+視頻+高精度定位闖紅燈違章抓拍圖涉車管理中存在的問題車信息化管理與服務(wù)中最為重要的、車信息化管理與服務(wù)中最為重要的、最為基礎(chǔ)的就是車輛的唯一身份信息乏唯一性易于信息化采集傳統(tǒng)號牌與汽車專用電子標識共用信息共享人工目視全已使用多年信息共享人工目視全視頻識別交通運輸管理與服務(wù)對涉車信息的需求u建立在汽車專用電子標識基礎(chǔ)上，實現(xiàn)涉車數(shù)字化信息的感知與采集u實時地感知每一輛運動中的帶電子標簽的車輛相關(guān)信息，包括車牌號、車輛類別、車輛類型、購車年代，上牌時間，所屬公司，車輛型號，車主姓名、顏色等信息u匯總帶電子標簽的車輛出入卡口時間等信息，動態(tài)查詢車輛動態(tài)軌跡u特殊情況下可使用車載移動識別基站對特定路口機動地進行重點監(jiān)視停車誘導息系統(tǒng)整體架系統(tǒng)整體架構(gòu)圖軟件系統(tǒng)架構(gòu)軟件系統(tǒng)架構(gòu)圖2、站點、線路查詢3、換乘查詢4、我的關(guān)注定制關(guān)注公交和站點與時段，實時推送公交運行信息車載終端向數(shù)據(jù)中心發(fā)送車輛位置、速度相關(guān)信息，數(shù)據(jù)中心通過電子站牌服務(wù)，能夠通過4G方式向途中站的電子站牌發(fā)送相關(guān)信息，包括車輛距前方所有站點距離、預計到達時間、線路變更等運營信息，并在電子站牌上滾動播出市政交通一卡通支付系統(tǒng)市政交通一卡通不僅僅解決乘坐公交小額支付問題，同時也面向全市在籍面向全市在籍營運車輛客運車輛貨運車輛校車安裝汽車專用電子標識和車載智能終端對數(shù)據(jù)進行智能挖掘與分析提供眾多服務(wù)服務(wù)政府服務(wù)企業(yè)服務(wù)社會實現(xiàn)交通運輸、安監(jiān)、公安等多個部門之間的資源共享、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，形成對危險品運輸全過程的實時管控u實時車輛狀態(tài)檢測u駕駛安全監(jiān)管u打擊非法運輸u事故監(jiān)測與應急處置聯(lián)動u遠程控制u運輸車輛智能調(diào)度與管理u配送可視化與管理u在線交易與快速清算u信息查詢與通知u…………過程控制指揮協(xié)同轉(zhuǎn)變交通應急指揮調(diào)度平臺的核心是實現(xiàn)信息獲取與共享、應急智能處置與決策指揮。按其對應急事件處理的時間邏輯可以將應急過程控制指揮協(xié)同轉(zhuǎn)變應急響應應急處置事后分析開發(fā)應急仿真平臺應急影響范圍應急疏散需求應急疏散與救援資源應急疏散救援路線應急疏散時間應急預案仿真評價車載無線實時視頻（4G）監(jiān)控子系統(tǒng)駕駛員稽查查看車內(nèi)異常預防偷盜、搶劫及恐怖事件本地取證應急處置設(shè)計架構(gòu)前端監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控中心平臺監(jiān)控客戶端4G無線通訊提提綱1智能交通建設(shè)背景2智能交通建設(shè)目標3智能交通方案特點及案例4智能交通各子系統(tǒng)介紹5智能交通社會效益分析面向物聯(lián)網(wǎng)的智慧交通系統(tǒng)技術(shù)方案，同傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)有本質(zhì)上的區(qū)別解決交通核心要素信息的全面、系統(tǒng)、精準獲取，同時強調(diào)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性整合分析通過統(tǒng)一建設(shè)以基于交通要素感知的數(shù)據(jù)信息為核心的智慧交通數(shù)據(jù)中心來解決跨部門、跨區(qū)域信息共享智慧交通的智慧重點體現(xiàn)是在交通分析模型的應用重點解決政府相關(guān)部門智慧管理及服務(wù)智慧交通建設(shè)是城市落實智慧城市建設(shè)的需要解決城市逐步出現(xiàn)的交通問題需要智慧的交通城市交通信息化的發(fā)展為智慧交通建設(shè)奠定了非常好的基礎(chǔ)做好