叉車應(yīng)急預(yù)案7篇

叉車應(yīng)急預(yù)案7篇

叉車應(yīng)急預(yù)案篇1

一、目的

為了有效預(yù)防、準時掌握和消退突發(fā)性叉車事故的危

害，最大限度地削減叉車事故造成的損失，保證員工生命安

全，依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要

求，結(jié)合我單位實際狀況，制定本預(yù)案。

二、適用范圍

本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然

發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

本預(yù)案適用于GG叉車損害事故應(yīng)急處理。

三、應(yīng)急處置原則事故應(yīng)急處置應(yīng)堅持一下原則：

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)準時、措施堅決、

依據(jù)科學、加強合作的原則。

（二）以人為本，最大限度削減人身傷亡原則。

（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。

四、危急性分析及預(yù)防措施

我單位現(xiàn)有叉車G部，分別為：GG廠家生產(chǎn)的GG型

叉車和GG廠家生產(chǎn)的GG型叉車。

（一）危急性分析

叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴峻影響司機

視線。且其傳動機構(gòu)、工業(yè)廣場作業(yè)環(huán)境簡單，對司機的技

術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。

事故種類主要有：司機視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉

車碾壓人員事故、傳動機構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重

物滑落事故等。

（二）預(yù)防措施

1.購買具備資質(zhì)廠家生產(chǎn)的叉車，做好注冊登記，取

得廠內(nèi)機動車輛牌照后方可使用。

2.叉車司機必需經(jīng)有資質(zhì)單位培訓(xùn)，考試合格，持證

上崗。

3.仔細根據(jù)規(guī)定周期做好叉車定期檢測。

4.加強叉車司機技術(shù)培訓(xùn)，加大考核力度，切實提高

叉車司機技術(shù)水平和安全意識。

5,叉車嚴禁超載運行。

6,每班開車前認真檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝

置、儀表盤、潤滑油量等狀況。發(fā)覺故障馬上處理，處理前

叉車不得運行。

7?仔細做好叉車月度自查，做好叉車日檢、月檢、年

檢。叉車大修必需由具備資質(zhì)單位修理。

8.叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時，司機要認真

觀看四周狀況并鳴笛示警。

9.叉車在場內(nèi)運行速度不得超過5Km/ho

五、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責

（一）組織機構(gòu)

G成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：GG副組長：

GG成員：GGGG

叉車事故應(yīng)急指揮部設(shè)在CG。

（二）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

1.組織指揮本單位對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工

作，掌握事故擴散和擴大；

2.核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關(guān)部門和

上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展狀況；

3.落實特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)

搶險救援措施。

（三）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責：

1.組長的主要職責：負責召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門

的有關(guān)人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施；負責指

揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

2.副組長的職責：負責與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)

調(diào)，組織實施詳細搶險救援措施工作。

3組員的職責：聽從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副

組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施詳

細的搶險救援工作或幫助性工作。

六、事故報告與應(yīng)急響應(yīng)

線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。

3.如叉車上裝有重物，必需實行措施搬走重物，防止

救援過程中重物滑落對人員造成二次損害。

4?如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千

斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采納開車的方法救人，

防止人員受傷加劇。支起叉車時必需實行措施防止叉車翻車。

5.如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)實行措施保證一

次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成

二次損害。

6,傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷

員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運;窒息（呼吸道

完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟

復(fù)蘇后再搬運。

7.參與事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當根據(jù)本預(yù)案的

規(guī)定，實行安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工作。

八、事故調(diào)查

L事故發(fā)生后，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)準

時向政府監(jiān)察部門報告，嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場

相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人員和防

止事故擴大。

2.為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要

移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時，必需作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫

出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當對事故現(xiàn)場和傷

亡狀況錄像或者拍照。

3.在事故調(diào)查過程中，本單位各部門、人員應(yīng)樂觀支

持、協(xié)作并供應(yīng)一切便利條件。

九、演練

叉車使用單位應(yīng)依據(jù)本預(yù)案要求，依據(jù)施工現(xiàn)場實際

狀況組織應(yīng)急演練，演練每年不少于一次。演練采納模擬實

戰(zhàn)演練形式。演練重點為：

L事故報告是否準時、精確。

2.救援人員趕赴現(xiàn)場是否快速、是否帶齊救援工具。

3.采區(qū)救援措施是否得當。4.能否有效掌握事故進一

步擴大。

叉車應(yīng)急預(yù)案篇2

第一章總則

第一條為了有效預(yù)防、準時掌握和消退突發(fā)性特種設(shè)

備事故的危害，最大限度地削減特種設(shè)備事故造成的損失，

維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟的進展，依據(jù)《特種設(shè)備安全法》

的要求，結(jié)合我單位的實際狀況，制定本預(yù)案。

其次條本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本

單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財

物損失的事故，包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。

第三條叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、

專業(yè)分工、反應(yīng)準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原

則。

其次章成立應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

第四條為應(yīng)對突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立

特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由***任組長，***任副組

長，以下人員為組員：***、***領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系DH：

********.********全部小組成員必需保證24小時通信暢通。

第三章事故報告與現(xiàn)場愛護

第五條本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者

應(yīng)馬上向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，做到：

（一）組長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，快速啟動

應(yīng)急救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴

散擴大；

（二）嚴格愛護事故現(xiàn)場；

（三）在向組長報告的同時，向質(zhì)監(jiān)部門以及其它有

關(guān)政府監(jiān)管部門報告。

第四章應(yīng)急處理

第六條特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的應(yīng)急處理領(lǐng)

導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)本單位的事故應(yīng)急救援方案實行樂觀有效的

搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負責人在搶險救

援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后,

本單位應(yīng)仔細貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當組長不在時，應(yīng)按挨次由

副組長負責組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。

第七條如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理

領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保

存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人

員和防止事故擴大。

為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移

動現(xiàn)場物件、設(shè)施時，必需作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出

書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當對事故現(xiàn)場和傷亡

狀況錄像或者拍照。

第八條在應(yīng)急搶險救援過程中，本單位各部門、人員

應(yīng)樂觀支持、協(xié)作并供應(yīng)一切便利條件。

第九條參與事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當根據(jù)本預(yù)

案的規(guī)定，實行安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行

工作。

第十條公司叉車設(shè)備在日常運行使用過程中消失的,

可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下：設(shè)施設(shè)備開

頭老化，特殊是叉車24小時運作使用頻率較高，假如帶病

操作加上操作人員疲憊駕駛，很簡單發(fā)生叉車安全事故，造

成人員受傷和公司財產(chǎn)損失。

所以我公司在平常加強對叉車的維護和保養(yǎng)，發(fā)覺問

題準時解決，對個別員工發(fā)覺問題不報帶病操作的將嚴厲

處理，在每次班前會上都要對員工進行講解，

1、不能疲憊和酒后駕駛、

2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電狀況、剎車、

燈光等進行全面的檢查。

3、叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，

在操作過程中如發(fā)覺叉車故障準時報修，嚴禁叉車帶病作業(yè)。

4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作，

嚴禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn)，做到“三不損害二

叉車應(yīng)急預(yù)案篇3

第一章總則

一.為了有效預(yù)防、準時掌握和消退突發(fā)性特種設(shè)備

事故的危害，最大限度地削減特種設(shè)備事故造成的損失，維

護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟的進展，依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條

例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實際狀況，制

定本預(yù)案。

二.本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位

內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損

失的事故，包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。

三.叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專

業(yè)分工、反應(yīng)準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原則。

其次章應(yīng)急處理機構(gòu)和職責

一.指揮部

公司成立緊急事故應(yīng)急處置和救援領(lǐng)導(dǎo)小組，日常工

作由行政部門和安全部門主導(dǎo)和監(jiān)管，各部匚詳細協(xié)作落實,

發(fā)生緊急事故時，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，總務(wù)部李基俊、

財務(wù)部李基俊、質(zhì)量部王志剛、生產(chǎn)部鄭世清、安辦張冬雷

組成救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負責組織、指揮整個救援工作。

二.指揮機構(gòu)職責

指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：負責本單位預(yù)案的制定、修改，成立

應(yīng)急救援隊伍，組織隊伍進行訓(xùn)練和演練，檢查、督促做好

事故預(yù)防措施和各項預(yù)備工作。發(fā)生緊急事故時，由指揮部

發(fā)布和解除應(yīng)急救援信號，指揮救援隊伍實施救援行動，必

要時向有關(guān)部門懇求支援，向上級匯報狀況，組織調(diào)查事故

發(fā)生緣由，總結(jié)事故的閱歷教訓(xùn)。

三.人員分工

總指揮：吳永根

副總指揮：張冬雷

組員：馮子旺、鄭世清、王志剛、李基俊、文勇日、

金光龍

四.緊急事故處理架構(gòu)圖

第三章事故報告與現(xiàn)場愛護

一、本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者

應(yīng)馬上向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，

（一）組長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，快速啟動

應(yīng)急救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴

散擴大;

（二）嚴格愛護事故現(xiàn)場；

（三）在向組長報告的同時，向其它有關(guān)政府監(jiān)管部

門報告。

二、本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場特種設(shè)備事故

應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負責人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處

理人員快速進入現(xiàn)場。

三、本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員

應(yīng)當立刻報告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，同時向

其他相關(guān)部門報告

第四章應(yīng)急處理

一.特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、

修理人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責任人應(yīng)根據(jù)本

單位的事故應(yīng)急救援方案實行樂觀有效的搶救措施。特種設(shè)

備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負責人在搶險救援和事故調(diào)查處

理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)仔細

貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當組長不在時，應(yīng)按挨次由副組長負責組

織指揮應(yīng)急搶險救援工作。

二.如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)

導(dǎo)小組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存

現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人員

和防止事故擴大。為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道

等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時，必需作出標志，繪制現(xiàn)場

簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當對事故

現(xiàn)場和傷亡狀況錄像或者拍照。

三.在應(yīng)急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應(yīng)

樂觀支持、協(xié)作并供應(yīng)一切便利條件。

四.參與事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當根據(jù)本預(yù)案

的規(guī)定，實行安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工

作。

五.公司叉車設(shè)備在日常運行使用過程中消失的，可

引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下：設(shè)施設(shè)備開頭

老化，特殊是叉車24小時運作使用頻率較高，假如帶病操

作加上操作人員疲憊駕駛，很簡單發(fā)生叉車安全事故，造成

人員受傷和公司財產(chǎn)損失。所以我公司在平常加強對叉車的

維護和保養(yǎng)，發(fā)覺問題準時解決，對個別員工發(fā)覺問題不報

帶病操作的將嚴厲處理，在每次班前會上都要對員工進行

講解。

1.不能疲憊和酒后駕駛；

2.操作叉車前要對水、油、電瓶的用電狀況、剎車、

燈光等進行全面的檢查；

3.叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，

在操作過程中如發(fā)覺叉車故障準時報修，嚴禁叉車帶病作業(yè);

4.在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作,

嚴禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn)，做到“三不損害二

叉車應(yīng)急預(yù)案篇4

總則

第一條

為了有效預(yù)防、準時掌握和消退突發(fā)性特種設(shè)備事故

的危害，最大限度地削減特種設(shè)備事故造成的損失，維護社

會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟的進展，依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實際狀況，制定本

預(yù)案。

其次條

本預(yù)案為我單位依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要

求，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。

第三條

本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使

用叉車突然發(fā)生的，迨成或可能造成人身安全和財物損失的

事故，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。

第四條

叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分

工、反應(yīng)準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原則。

第五條

本單位有關(guān)人員應(yīng)當熟識已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故

防范和應(yīng)急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，樂觀

協(xié)作處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處

理工作的正常進行。

其次章

應(yīng)急處理機構(gòu)和職責

第六條

為應(yīng)對突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)

備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理婁壽榮任組長，劉德強、

周志明任副組長，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興

斌、伍延國、閆瑞剛等。全部小組成員必需保證24小時通

信暢通。

第七條

特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

（一）組織指揮本單位對特種設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險

救援工作，掌握事故擴散和擴大；

（二）核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關(guān)部門

和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展狀況；

（三）落實特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有

關(guān)搶險救援措施。

第八條

組長的主要職責

（一）負責召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員討論

現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施

（二）負責指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

第九條

副組長的職責：周志明副組長負責與有關(guān)政府監(jiān)管部

門溝通協(xié)調(diào)，劉德強副組長負責組織實施詳細搶險救援措施

工作。

第十條

組員的職責：聽從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組

長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施詳細

的搶險救援工作或幫助性工作。

第三章

預(yù)防與應(yīng)急措施

第十一條

本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及詳細位置的分布,

編制書面記錄和繪制的具體分布圖，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理

領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時備查。

新市場營銷法則助推企業(yè)成長電子商務(wù)營銷食品餐

飲營銷建筑房產(chǎn)營銷消費品營銷

第十二條

本單位叉車在日常運行使用過程中消失的，可引發(fā)事

故的故障類型、征兆、應(yīng)對

措施如下：

1、叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛

2、叉車司機擅自教別人駕駛叉車

3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡消失損壞

4、燃料系統(tǒng)全部管道、接頭有泄露

5、燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及

水箱水位、電池水沒有充分等。

第十三條

特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對簡單引發(fā)事故的

隱患點為本公司重點監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)

督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理

落實狀況。

第十四條

本單位依據(jù)在用設(shè)備的特點和實施應(yīng)急救援的要求,

配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于倉庫，由專人

保管。

第四章

事故報告與現(xiàn)場愛護

第十五條

本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者應(yīng)馬上

向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，做到：

（一）組長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，快速啟動應(yīng)

急救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴散

擴大；

（二）嚴格愛護事故現(xiàn)場；

（三）在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報告的同時,

向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報告。

第十六條

本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場特種設(shè)備事故應(yīng)急處

理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負責人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員

快速進入現(xiàn)場。

第十七條

第十七條本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人

員應(yīng)當立刻報告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，馬上

同時報告當?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報告時限為兩

小時內(nèi)，報告方式除DH報告外，還要以傳真方式報告。

第十八條

本單位事故報告應(yīng)當包括以下內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系DH；

（二）事故發(fā)生地點；

（三）事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）；

（四）事故設(shè)備名稱；

（五）事故類別；

（六）人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。

第五章

應(yīng)急處理

第十九條

特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、修

理人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責任人應(yīng)根據(jù)本單

位的事故應(yīng)急救援方案實行樂觀有效的搶救措施。特種設(shè)備

事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負責人在搶險救援和事故調(diào)查處理

期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)仔細貫

徹執(zhí)行本預(yù)案。當組長不在時，應(yīng)按挨次由副組長負責組織

指揮應(yīng)急搶險救援工作。

其次十條

如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小

組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)場

相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人員和防

止事故擴大。為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等,

需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時，必需作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖

并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當對事故現(xiàn)場

和傷亡狀況錄像或者拍照。

其次H條

在應(yīng)急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應(yīng)樂觀

支持、協(xié)作并供應(yīng)一切便

利條件。

其次十二條

參與事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當根據(jù)本預(yù)案的規(guī)

定，實行安全防護措施，

并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工作。

叉車應(yīng)急預(yù)案篇5

一、目的

為了有效預(yù)防、準時掌握和消退突發(fā)性叉車事故的危

害，最大限度地削減叉車事故造成的損失，保證員工生命安

全，依據(jù)《特種設(shè)備安全法》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)

合項目的實際狀況，制定本預(yù)案。

2、適用范圍

本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然

發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

3、應(yīng)急處置原則

(一)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)準時、措施堅決、依

據(jù)科學、加強合作的原則。

(2)以人為本，最大限度削減人身傷亡原則。

(3)利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。

4、危急性分析及預(yù)防措施

(一)危急性分析

1、叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴峻影響

司機視線，且其傳動機構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境簡單，對司機的技

術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區(qū)

或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構(gòu)失效或

所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。

（二）預(yù)防措施

1、支配特地人員負責特種設(shè)備的管理，加強叉車的

日常維護保養(yǎng)，做好相關(guān)修理、保養(yǎng)記錄。

2、叉車司機必需持有當?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核

合格，方能上崗。

3、加強叉車司機安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切

實提高叉車司機技術(shù)水平和安全意識。

4、嚴禁超載運行，疲憊駕駛。

5、每班開車前認真檢查叉車動力、傳動裝置、剎車

裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)覺故障馬上處理，處理前叉車

不得運行。

6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時，司機要認

真觀看四周狀況并鳴笛示警。

7、叉車在場內(nèi)運行速度不得超過5km/h。

8、管理人員和叉車司機必需嚴格遵守叉車作業(yè)留意

事項和相關(guān)安全管理規(guī)定。

5、應(yīng)急指揮機構(gòu)和職責

（一）組織機構(gòu)

為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故，項目成立叉車事故應(yīng)急指揮

領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長：XXX

副組長：XXX

組員：XXX

（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，掌握

事故擴散和擴大；

2、核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關(guān)部門

和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展狀況；

3、落實上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險救

援措施。

（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責：

1、組長的主要職責：負責召集、協(xié)調(diào)項目內(nèi)各班子

成員及各部門、施工隊有關(guān)人員討論現(xiàn)場救援方案，制定詳

細救援措施;負責指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

2、副組長的職責：負責組織實施詳細的搶險救援措

施工作。

3、組員的職責：聽從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、

副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施

詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

六、事故報告與應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故報告

1、事故報告程序

事故發(fā)覺人向施工隊/班組負責人報告，施工隊長或

班組長接到報告后馬上上報應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)

導(dǎo)小組人員馬上與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場。

2、事故報告內(nèi)容

叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者或施工隊/班組負責人

馬上向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報告，報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；

2、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù)；

3、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估

量；

4、事故緣由、性質(zhì)的初步推斷；

5、人員傷亡狀況、事故搶救狀況和已實行的措施；

3、報告方式

事故報告方式主要是通過手機等通訊方式匯報，詳細

報告通過郵件等形式發(fā)送。應(yīng)急指揮部DH：XXXXXXXo

(2)應(yīng)急響應(yīng)

1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報告后，應(yīng)馬上

向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報事故狀況。

2、組長馬上啟動《叉車事故專項應(yīng)急預(yù)案》。根據(jù)預(yù)

案，馬上開展救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防

止事故擴散擴大。

3、嚴格愛護事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關(guān)

部門報告并開展事故調(diào)查。

7、應(yīng)急處置方法

1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，馬上組織急

救車輛、醫(yī)護人員、修理人員、事故班組或施工隊負責人、

警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場狀

況并制定救援方案。

2、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線，

疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。

3、如叉車上裝有重物，必需實行措施搬走重物，防

止救援過程中重物滑落對人員造成二次損害。

4、如叉車叉?zhèn)藛T，馬上實行止血、包扎等急救措

施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進行治療；狀況嚴峻者，馬上送往醫(yī)院救

治。

5、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用

千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采納開車的方法救人,

防止人員受傷加劇。支起叉車時必需實行措施防止叉車翻車。

6、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)實行措施保證

一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造

成二次損害。

7、傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨

折傷員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼

吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或

心臟復(fù)蘇后再搬運。

8、參與事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當根據(jù)本預(yù)案

的規(guī)定，實行安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工

作。

9、在應(yīng)急搶險救援過程中，項目各部門、人員應(yīng)樂

觀支持、協(xié)作并供應(yīng)一切便利條件。

8、應(yīng)急救援結(jié)束

同時具備下列條件時，現(xiàn)場指揮部依據(jù)應(yīng)急救援實際

狀況，在報請叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后宣布叉

車事故應(yīng)急救援結(jié)束：

（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；

（二）事故危害得以掌握；

（三）次生事故因素已經(jīng)消退；

（四）受傷人員基本得到救治；

（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。

九、事故調(diào)查

1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一

時間實行措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格愛護好事故現(xiàn)

場，妥當保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需

要移動現(xiàn)場物件、設(shè)備設(shè)施時，必需做出標志，繪制現(xiàn)場簡

圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當對事故現(xiàn)

場和傷亡狀況錄像或者拍照。

3、在事故調(diào)查過程中，項目各部門、施工隊人員應(yīng)

樂觀支持、協(xié)作并供應(yīng)一切便利條件。

十、演練

依據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況組織應(yīng)急演練，演練實行模擬

實戰(zhàn)演練形式。

叉車應(yīng)急預(yù)案篇6

第一章總則

第一條：為了有效預(yù)防、準時掌握和消退突發(fā)性叉車

事故的危害，最大限度地削減叉車事故造成的損失，維護社

會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟的進展，依據(jù)《特種設(shè)備（叉車）安全監(jiān)察

條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我公司的實際狀況,

制定本預(yù)案。

其次條：本預(yù)案為我公司依據(jù)《特種設(shè)備（叉車）安全

監(jiān)察條例》的要求，欠理叉車事故應(yīng)急救援工作的程序和組

織原則。

第三條：本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本公司內(nèi)使用

叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事

故。

第四條：叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、

專業(yè)分工、反應(yīng)準時、措施堅決、依據(jù)科學、加強合作的原

則。

第五條：本公司有關(guān)人員應(yīng)當熟識已經(jīng)建立的叉車事

故防范和應(yīng)急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，樂

觀協(xié)作處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證叉車事故應(yīng)急處理

工作的正常進行。

其次章應(yīng)急處理機構(gòu)和職責

第六條：為應(yīng)對突然發(fā)生的叉車事故，本公司成立叉

車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理朱冰任組長，龔建國徐

黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、

沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平

為聯(lián)絡(luò)員。

全部小組成員必需保證24小時通信暢通。

第七條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

（一）組織指揮本公司對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援

工作，掌握事故擴散和擴大；

（二）核實現(xiàn)場人員傷亡和損失狀況，準時向有關(guān)部門

和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展狀況；

（三）部署叉車事故應(yīng)急處理的有關(guān)搶險救援措施。

第八條：組長的主要職責

（一）負責召集、協(xié)調(diào)本公司內(nèi)各部門的有關(guān)人員討論

現(xiàn)場救援方案，制定詳細救援措施；

（二）負責指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

第九條：副組長的職責：

龔建國副組長負責與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，徐

黎明、周振華副組長負責組織實施詳細搶險救援措施工作。

第十條：組員的職責：聽從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組

長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，

實施詳細的搶險救援工作或幫助性工作。

第三章預(yù)防與應(yīng)急措施

第十一條：本公司的叉車等的數(shù)量及詳細位置的分布,

叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)存檔隨時備查。

第十二條：本公司叉車設(shè)備在日常運行使用過程中消

失的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下：公司

從開業(yè)到現(xiàn)在已有12年了，設(shè)施設(shè)備也開頭老化，特殊是

叉車24小時運作使用頻率較高，假如帶病操作加上操作人

員

疲憊駕駛，很簡單發(fā)生叉車安全事故，造成人員受傷

和公司財產(chǎn)損失。所以我公司在平常加強對叉車的維護和保

養(yǎng)，發(fā)覺問題準時解決，對個別員工發(fā)覺問題不報帶病操作

的將嚴厲處理，在每次班前會上都要對員工進行講解，1、

不能疲憊和酒后駕駛、2、操作叉車前要對水、油、電瓶的

用電狀況、剎車、燈光等進行全面的檢查。3、叉車要停放

在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)覺叉

車故障準時報修，嚴禁叉車帶病作業(yè)。4、在作業(yè)叉車過程

中要按叉車安全操作規(guī)程操作，嚴禁違章作業(yè)，牢記安全生

產(chǎn),做到“三不損害”。

第十三條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對簡單引發(fā)事

故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部

門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全

管理落實狀況。

第十四條：本公司依據(jù)在用設(shè)備的特點和實施應(yīng)急救

援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于設(shè)

備部，由專人保管。

第四章事故報告與現(xiàn)場愛護

第十五條：本公司如有叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)覺者

應(yīng)馬上向叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，做到：

（一）組長按本公司應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，快速啟動應(yīng)

急救援工作，實行有效措施，樂觀組織搶救，防止事故擴散

擴大；

（二）嚴格愛護事故現(xiàn)場；

（三）在向上級公司報告的同時，向區(qū)內(nèi)其它相關(guān)政府

監(jiān)管部門報告。第十六條：本公司如發(fā)生叉車事故后，叉

車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負責人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故

處理人員快速進入現(xiàn)場。

第十七條：本公司叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場

人員應(yīng)當立刻報告叉

車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，馬上同時報告當?shù)刭|(zhì)

量技術(shù)監(jiān)督行政部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督局。事故的報告時限為

一小時內(nèi)。

第十八條：本公司事故報告應(yīng)當包括以下內(nèi)容：

事故發(fā)生公司（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系DH；

（一）事故發(fā)生地點；

（二）事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）；

（三）事故設(shè)備名稱；

（四）事故類別；

（五）人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。

第五章應(yīng)急處理

第十九條：叉車事故如發(fā)生后，本公亙的設(shè)備操作人

員、修理人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責任人應(yīng)根

據(jù)本公司的事故應(yīng)急救援方案實行樂觀有效的搶救措施。叉

車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負責人在搶險救援和事故調(diào)查處

理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后，本公司應(yīng)仔細貫徹執(zhí)行

本預(yù)案。當組長不在時，應(yīng)按挨次由副組長負責組織指揮應(yīng)

急搶險救援工作。

其次十條：如發(fā)生叉車事故，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)

小組除按規(guī)定報告外，必需嚴格愛護事故現(xiàn)場，妥當保存現(xiàn)

場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并實行措施搶救人員和

防止事故擴大。

叉車應(yīng)急預(yù)案篇7

第一章、總則

第一條、為加強廣州市叉車的安全監(jiān)察工作，保障叉

車使用人、全部人和其他利害關(guān)系人的人身和財產(chǎn)安全，依

據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)

定》等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。

其次條、在本市行政轄區(qū)內(nèi)叉車的制造、銷售、改造、

修理、日常維護保養(yǎng)、檢驗、使用及其監(jiān)督檢查適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱叉車使用是指工廠、碼頭、倉庫等特定區(qū)域（以

下簡稱特定區(qū)域）內(nèi)使用的叉車，房屋建筑工地和市政工程

工地用的叉車使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有

關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

第三條、廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門負責全市

行政區(qū)域內(nèi)叉車的安全監(jiān)察工作，區(qū)、縣級市質(zhì)監(jiān)行政部門

負責對轄區(qū)內(nèi)叉車實施安全監(jiān)察。

其次章、叉車制造、改造、修理和銷售

第四條、制造叉車實行行政許可制度。未取得制造許

可證的，不得制造叉車。叉車制造單位應(yīng)當依照國家安全技

術(shù)規(guī)范，進行制造活動。

第五條、根據(jù)國家安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)當進行型

式試驗的叉車、部件或者試制叉車新產(chǎn)品、新部件，必需進

行型式試驗。

第六條、從事叉車改造、修理的單位應(yīng)當有與特種設(shè)

備修理相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人以及必要的檢測

手段，并自覺接受特種設(shè)備安全監(jiān)察部門依法實施的監(jiān)督檢

查。

第七條、銷售叉車時，銷售者應(yīng)當附有符合國家安全

技術(shù)規(guī)范要求的型式試驗報告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明及使用修

理說明等文件。

第八條、境外企業(yè)銷售境外制造的叉車應(yīng)當符合國家

安全技術(shù)規(guī)范及強制性標準的要求，并明確在中國境內(nèi)注冊

的代理商。代理商應(yīng)當持相關(guān)資料到廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)備案，并對擬在中國銷售的叉車作型

式試驗，型式試驗合格的進口叉車才能在中國進行銷售，代

理商對產(chǎn)品安全和質(zhì)量全面負責。

第九條、任何單位和個人不得銷售非法制造、非法改

裝、非法拼裝的,叉車。

第三章、叉車使用

第十條、叉車使用單位是指具有叉車管理權(quán)利和和管

理義務(wù)的單位和個人（限于取得工商營業(yè)執(zhí)照的個體經(jīng)營戶,

以下合稱‘單位，），包括叉車登記單位、合同安全管理專業(yè)

公司、出租單位、承租單位、終端用戶單位等。

第十一條、叉車登記單位應(yīng)當在叉車投入使用前或者

投入使用后三十日內(nèi)，持下列資料，到所在區(qū)、縣級市質(zhì)量

技術(shù)監(jiān)督管理部門辦理注冊登記，核發(fā)使用登記證，領(lǐng)取叉

車牌照:

（一）《特種設(shè)備注冊登記表》（一式2份）；

（二）登記單位的組織機構(gòu)代碼證或工商營業(yè)執(zhí)照復(fù)

印件；

（三）出廠合格證明與使用修理說明書；

（四）有效期內(nèi)檢驗合格報告書；

（五）操作人員證書和安全管理人員證書（或有效的

安全管理合同）；

（六）安全管理制度或者安全