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PAGE41PAGE一、賽項(xiàng)名稱賽項(xiàng)名稱:新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)組別:高職組賽項(xiàng)歸屬產(chǎn)業(yè):裝備制造類二、競(jìng)賽目的為貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)職業(yè)教育工作的決策部署,推動(dòng)落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》《教育部山東省人民政府關(guān)于整省推進(jìn)提質(zhì)培優(yōu)建設(shè)職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展高地的意見》,促進(jìn)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)教融合、校企合作,提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量,結(jié)合《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》的目標(biāo)要求,通過(guò)競(jìng)賽檢驗(yàn)山東省高職院校新能源汽車類專業(yè)的教育教學(xué)成果,引領(lǐng)其專業(yè)(群)建設(shè)的發(fā)展方向,加快產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)和課程改革的步伐,考察參賽隊(duì)安全生產(chǎn)、組織管理、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題處理、工作效率等職業(yè)技能與素養(yǎng),展示參賽隊(duì)良好的精神風(fēng)貌,實(shí)現(xiàn)以賽促教、以賽促改,培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈所要求的高技能型人才,服務(wù)國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。三、競(jìng)賽內(nèi)容競(jìng)賽內(nèi)容包括“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”和“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”兩個(gè)子賽項(xiàng),每個(gè)競(jìng)賽子賽項(xiàng)時(shí)長(zhǎng)、分值及相應(yīng)權(quán)重見表1。表1競(jìng)賽子賽項(xiàng)時(shí)長(zhǎng)、分值及相應(yīng)權(quán)重競(jìng)賽模塊時(shí)長(zhǎng)分值權(quán)重總分純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除50分鐘100分60%100分能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷40分鐘100分40%理論考核融入實(shí)操考核中,參賽隊(duì)在完成實(shí)操考核同時(shí),應(yīng)填寫分析報(bào)告,每個(gè)競(jìng)賽子賽項(xiàng)的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)如下:(一)純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除1.作業(yè)要求在規(guī)定50分鐘時(shí)間內(nèi),要求對(duì)指定車型的高低壓電器系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷,步驟包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、儀器連接、故障現(xiàn)象確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測(cè)驗(yàn)證、絕緣(漏電)檢測(cè)、元器件測(cè)量、機(jī)械拆裝、故障點(diǎn)確認(rèn)和排除,并填寫選手作業(yè)表上的相關(guān)數(shù)據(jù)表格等,形成書面報(bào)告。2.故障范圍和考核要點(diǎn)包括純電動(dòng)汽車的低壓電源及管理系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)及CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)、車身電氣控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)、高壓供電系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)等。涉及到的故障現(xiàn)象包括但不限于“低壓供電不正?!薄案邏汗╇姴徽!薄败囕v電氣設(shè)備無(wú)法正常使用”“車輛無(wú)法正常行駛”“車輛無(wú)法充電”等常見的故障現(xiàn)象。要求選手對(duì)故障車輛進(jìn)行檢測(cè)分析并查找故障點(diǎn),重點(diǎn)考查參賽選手對(duì)車輛電動(dòng)化系統(tǒng)控制邏輯的理解程度;并填寫選手作業(yè)表上的《純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除作業(yè)表》。作業(yè)中要求較熟練地查閱維修資料和電路原理圖、正確使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù)和判斷故障點(diǎn)、正確記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù),做到安全文明作業(yè)。(二)能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷1.作業(yè)要求在規(guī)定40分鐘時(shí)間內(nèi),要求選手結(jié)合交直流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行單體電池性能檢測(cè)與診斷、BMS電池管理系統(tǒng)電路檢測(cè)與診斷、交流充電系統(tǒng)電路檢測(cè)與診斷。規(guī)范使用工具儀器,并填寫選手任務(wù)作業(yè)單上的相關(guān)數(shù)據(jù)表格等,形成書面報(bào)告。2.故障范圍和考核要點(diǎn)按照能量供給系統(tǒng)技術(shù)性能檢測(cè)要求,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)流程,診斷并確認(rèn)故障點(diǎn)(6?8個(gè)),包括單體電池故障、BMS電池管理系統(tǒng)電路故障、交流充電系統(tǒng)電路故障等,按照現(xiàn)場(chǎng)裁判要求進(jìn)行恢復(fù),操作熟練、動(dòng)作規(guī)范并填寫選手作業(yè)表上的《能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷作業(yè)表》。作業(yè)中要求較熟練地查閱設(shè)備使用手冊(cè),正確地使用工量具和儀器設(shè)備,準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)參數(shù),發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)故障點(diǎn),按照要求在表上記錄作業(yè)過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù),做到安全文明作業(yè)。四、競(jìng)賽方式(一)組隊(duì)方式本賽項(xiàng)為團(tuán)體賽,團(tuán)體賽不得跨校組隊(duì),同一學(xué)校參賽隊(duì)不得超過(guò)1支;指導(dǎo)教師須為本校專兼職教師,團(tuán)體項(xiàng)目指導(dǎo)教師不得超過(guò)2名。(二)考核方式比賽采用“理實(shí)一體化”考核形式,將理論考核融入實(shí)踐考核中,分2個(gè)比賽項(xiàng)目,2天內(nèi)完成。要求每個(gè)參賽隊(duì)參加所有2個(gè)子賽項(xiàng)的比賽。五、競(jìng)賽流程本賽項(xiàng)正式比賽2天,裁判提前培訓(xùn)1天,具體日期由省競(jìng)賽執(zhí)委會(huì)確定。競(jìng)賽操作流程見圖1所示,競(jìng)賽日程詳見表2(比賽場(chǎng)次、競(jìng)賽開始時(shí)間根據(jù)最后報(bào)名參賽隊(duì)數(shù)量調(diào)整)。(一)競(jìng)賽操作流程領(lǐng)隊(duì)會(huì)(第一次抽簽順序號(hào))領(lǐng)隊(duì)會(huì)(第一次抽簽順序號(hào))檢錄(賽場(chǎng)工作人員)檢錄(賽場(chǎng)工作人員)第二次抽簽確定當(dāng)天賽項(xiàng)身份加密號(hào)(加密裁判第一次加密)(加密裁判第一次加密)第二次抽簽確定當(dāng)天賽項(xiàng)身份加密號(hào)(加密裁判第一次加密)(加密裁判第一次加密)第三次抽簽確定工位號(hào)(加密裁判第二次加密)第三次抽簽確定工位號(hào)(加密裁判第二次加密)有序進(jìn)入賽場(chǎng)有序進(jìn)入賽場(chǎng)統(tǒng)一分發(fā)競(jìng)賽任務(wù)書統(tǒng)一分發(fā)競(jìng)賽任務(wù)書賽前準(zhǔn)備、清點(diǎn)檢查設(shè)備器件與耗材(1分鐘)賽前準(zhǔn)備、清點(diǎn)檢查設(shè)備器件與耗材(1分鐘)各賽項(xiàng)比賽各賽項(xiàng)比賽第一天第二天第一天第二天純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷比賽結(jié)束(選手離場(chǎng))比賽結(jié)束(選手離場(chǎng))競(jìng)賽結(jié)果評(píng)分(評(píng)分裁判)競(jìng)賽結(jié)果評(píng)分(評(píng)分裁判)解密成績(jī)公布解密成績(jī)公布圖1競(jìng)賽操作流程(二)競(jìng)賽日程安排表2競(jìng)賽日程表競(jìng)賽日程內(nèi)容地點(diǎn)第一天8:30~12:00所有裁判進(jìn)行培訓(xùn)賽場(chǎng)14:30~15:30選手熟悉競(jìng)賽場(chǎng)地15:30~16:30領(lǐng)隊(duì)會(huì)(抽簽順序號(hào))會(huì)議室第二天7:00~8:00(1)檢錄、加密,所有選手進(jìn)入賽場(chǎng)待考室(2)裁判培訓(xùn)競(jìng)賽試題賽場(chǎng)8:00~8:50“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”第一場(chǎng)競(jìng)賽9:20~10:10“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”第二場(chǎng)競(jìng)賽10:40~11:30“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”第三場(chǎng)競(jìng)賽12:00-12:50“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”第四場(chǎng)競(jìng)賽12:50~13:20午餐13:30~14:20“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”第五場(chǎng)競(jìng)賽14:50~15:40“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”第六場(chǎng)競(jìng)賽16:10~17:00“純電動(dòng)汽車整車綜合故障診斷”第七場(chǎng)競(jìng)賽17:30-18:20“純電動(dòng)汽車整車綜合故障診斷”第八場(chǎng)競(jìng)賽第三天7:00~8:00(1)檢錄、加密,所有選手進(jìn)入賽場(chǎng)待考(2)裁判培訓(xùn)競(jìng)賽試題賽場(chǎng)8:00~8:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第一場(chǎng)競(jìng)賽9:00~9:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第二場(chǎng)競(jìng)賽10:00~10:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第三場(chǎng)競(jìng)賽11:00~11:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第四場(chǎng)競(jìng)賽11:40~12:50午餐13:00~13:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第五場(chǎng)競(jìng)賽14:00~14:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第六場(chǎng)競(jìng)賽15:00-15:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第七場(chǎng)競(jìng)賽16:00-16:40“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”第八場(chǎng)競(jìng)賽19:40~20:40閉幕式,成績(jī)公示六、競(jìng)賽命題(一)本次競(jìng)賽本著“公開、公平、公正”的宗旨,建立競(jìng)賽試題庫(kù),試題庫(kù)在賽前10日發(fā)布在山東省職業(yè)院校技能大賽官網(wǎng):/。(二)競(jìng)賽試題庫(kù)包含5套試題,每套試題包括“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”和“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”兩部分,公開故障設(shè)置范圍和設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn),其中“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”見附件1:“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)競(jìng)賽方案;“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”見附件2:“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”子賽項(xiàng)競(jìng)賽方案。(三)在賽前召開賽項(xiàng)說(shuō)明會(huì),結(jié)合試題庫(kù)內(nèi)樣題講解考核要點(diǎn)、競(jìng)賽方式、注意事項(xiàng),同時(shí)對(duì)往屆大賽進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)。(四)大賽命題組將依據(jù)公布的知識(shí)和技能考核點(diǎn)組織現(xiàn)場(chǎng)試題,試題重復(fù)率不超過(guò)50%,在比賽前一天由裁判長(zhǎng)指定專人在監(jiān)督組的監(jiān)督下于現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取兩套試題,分別作為競(jìng)賽用題和備用題。七、競(jìng)賽規(guī)則(一)報(bào)名賽項(xiàng)報(bào)名時(shí)間、選手報(bào)名資格、具體參賽隊(duì)數(shù)、指導(dǎo)教師數(shù)等按照《山東省教育廳等4部門關(guān)于舉辦2021年全省職業(yè)院校技能大賽的通知》規(guī)定。(二)熟悉場(chǎng)地1.安排參賽隊(duì)在比賽前一天下午熟悉比賽場(chǎng)地,熟悉場(chǎng)地時(shí)限定在觀摩區(qū)活動(dòng),不允許進(jìn)入比賽區(qū)。2.熟悉場(chǎng)地時(shí)嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)管理制度,嚴(yán)禁擁擠、喧嘩,嚴(yán)禁與現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行交流,不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。(三)檢錄與加密解密1.檢錄:正式競(jìng)賽前,參賽隊(duì)按領(lǐng)隊(duì)抽簽順序分批次參加檢錄,選手必須攜帶身份證、學(xué)生證,證件不全者原則上不能通過(guò)檢錄,特殊情況須經(jīng)所在地公安機(jī)關(guān)出具有效證明。2.加密:通過(guò)檢錄的選手取得一次加密號(hào)牌,加密號(hào)由選手親自抽取,一次加密裁判統(tǒng)計(jì)制表(簽字)連同參賽選手證件,當(dāng)即裝入一次加密結(jié)果密封袋中交保密室封存,一次加密號(hào)即參賽編號(hào);然后選手用一次加密號(hào)換取二次加密號(hào)牌,同樣由選手親自抽取,由二次加密裁判統(tǒng)計(jì)制表(簽字)連同選手參賽編號(hào),當(dāng)即裝入二次加密結(jié)果密封袋中交保密室封存。二次加密號(hào)即工位號(hào)。3.正式比賽開始前參賽隊(duì)確認(rèn)設(shè)備及工具的完整性及安全性,如有異議及時(shí)反饋至裁判,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢查或調(diào)整。4.解密:裁判長(zhǎng)正式提交賽位號(hào)評(píng)分結(jié)果后,加密裁判在監(jiān)督人員監(jiān)督下對(duì)加密結(jié)果進(jìn)行逐一層層解密。經(jīng)過(guò)一次解密、二次解密,確定參賽隊(duì)對(duì)應(yīng)的成績(jī)。(四)正式比賽1.參賽選手經(jīng)檢錄后實(shí)行封閉管理,通過(guò)一次加密和二次加密環(huán)節(jié)確定當(dāng)天比賽的場(chǎng)次和工位,不得擅自變更;2.競(jìng)賽用設(shè)備大賽執(zhí)委會(huì)統(tǒng)一提供,各參賽隊(duì)可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)場(chǎng)提供的設(shè)備、儀器、工具;3.選手在競(jìng)賽過(guò)程中不得擅自離開賽場(chǎng),如有特殊情況,須經(jīng)裁判人員同意。選手休息、飲水、上洗手間等,不安排專門用時(shí),統(tǒng)一計(jì)在競(jìng)賽時(shí)間內(nèi),競(jìng)賽計(jì)時(shí)工具,以賽場(chǎng)設(shè)置的時(shí)鐘為準(zhǔn);4.競(jìng)賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息入場(chǎng)比賽,不允許攜帶任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場(chǎng),賽場(chǎng)內(nèi)提供必需用品;5.比賽過(guò)程中,選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,并接受裁判員的監(jiān)督和警示,以確保人身及設(shè)備安全。選手因個(gè)人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時(shí),裁判長(zhǎng)有權(quán)中止該隊(duì)比賽;如非選手個(gè)人原因出現(xiàn)設(shè)備故障而無(wú)法比賽,由裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后一場(chǎng)次參加比賽);如裁判長(zhǎng)確定設(shè)備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)比賽,將給參賽隊(duì)補(bǔ)足所耽誤的比賽時(shí)間;6.參賽隊(duì)若要提前結(jié)束競(jìng)賽,應(yīng)舉手向裁判員示意,比賽結(jié)束時(shí)間由裁判員記錄,參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作;7.完成賽項(xiàng)任務(wù)及交接事宜或競(jìng)賽時(shí)間結(jié)束,應(yīng)到指定地點(diǎn)等候,待競(jìng)賽結(jié)束工作人員引導(dǎo)方可離開;8.任何人不得以任何方式暗示、指導(dǎo)、幫助參賽選手,對(duì)造成不良后果的,視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績(jī);9.比賽過(guò)程中,除參加當(dāng)場(chǎng)次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場(chǎng)工作人員和經(jīng)批準(zhǔn)的人員外,其他人員一律不得進(jìn)入比賽現(xiàn)場(chǎng);比賽結(jié)束后,參賽人員應(yīng)根據(jù)指令及時(shí)退出比賽現(xiàn)場(chǎng),對(duì)不聽勸阻、無(wú)理取鬧者追究責(zé)任,并通報(bào)批評(píng);10.比賽現(xiàn)場(chǎng)提供計(jì)時(shí)器,結(jié)束前10分鐘,裁判進(jìn)行提醒;當(dāng)宣布比賽結(jié)束后,參賽選手必須馬上停止一切操作,按要求位置站立等候撤離比賽工位指令;11.參賽選手不得將競(jìng)賽記錄單、儀器、設(shè)備和工具等與比賽有關(guān)的物品帶離賽場(chǎng),選手必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判員檢查許可后方能離開賽場(chǎng);12.參賽隊(duì)需按照競(jìng)賽要求提交競(jìng)賽結(jié)果,需要裁判員與參賽選手簽字確認(rèn),其中參賽隊(duì)由場(chǎng)上隊(duì)長(zhǎng)簽參賽隊(duì)身份加密號(hào)等信息;13.遵守賽場(chǎng)紀(jì)律,使用文明用語(yǔ),尊重裁判和其他選手,不得辱罵裁判和賽場(chǎng)工作人員,不得打架斗毆。(五)成績(jī)?cè)u(píng)定及公布1.組織分工在賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督與仲裁組組成的成績(jī)管理組織機(jī)構(gòu)。具體要求與分工如下:(1)檢錄工作人員負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍(選手)進(jìn)行點(diǎn)名登記、身份核對(duì)等工作。檢錄工作由賽項(xiàng)承辦院校工作人員承擔(dān)。(2)裁判組實(shí)行“裁判長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”,設(shè)裁判長(zhǎng)1名,全面負(fù)責(zé)賽項(xiàng)的裁判管理工作并處理比賽中出現(xiàn)的爭(zhēng)議問(wèn)題。(3)裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場(chǎng)裁判和評(píng)分裁判。加密裁判:負(fù)責(zé)組織參賽隊(duì)伍(選手)抽簽,對(duì)參賽隊(duì)信息、抽簽代碼等進(jìn)行加密;各賽項(xiàng)加密裁判由賽區(qū)執(zhí)委會(huì)根據(jù)賽項(xiàng)要求確定;同一賽項(xiàng)的加密裁判來(lái)自不同單位;加密裁判不得參與評(píng)分工作?,F(xiàn)場(chǎng)裁判:按規(guī)定做好賽場(chǎng)記錄,維護(hù)賽場(chǎng)紀(jì)律,評(píng)定參賽隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)得分。評(píng)分裁判:負(fù)責(zé)對(duì)參賽隊(duì)伍(選手)的比賽任務(wù)完成、比賽表現(xiàn)情況按賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。(4)裁判報(bào)到后,封閉管理。每天比賽前2小時(shí)通過(guò)抽簽方式,確定裁判執(zhí)裁工位。(5)監(jiān)督組對(duì)裁判組的工作進(jìn)行全程監(jiān)督,并對(duì)競(jìng)賽成績(jī)抽檢復(fù)核。(6)仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對(duì)裁判結(jié)果的申訴,組織復(fù)議并及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。2.成績(jī)?cè)u(píng)定及公布大賽在賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,裁判組負(fù)責(zé)賽項(xiàng)成績(jī)?cè)u(píng)定工作;參賽隊(duì)成績(jī)通過(guò)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督人員、仲裁人員三級(jí)審核,確保比賽成績(jī)準(zhǔn)確無(wú)誤,并上報(bào)賽項(xiàng)仲裁組,由賽項(xiàng)仲裁工作組對(duì)賽項(xiàng)結(jié)果作最終裁定。(1)競(jìng)賽采用過(guò)程評(píng)分和結(jié)果評(píng)分兩種方式,過(guò)程評(píng)分主要對(duì)人物安全、設(shè)備使用、操作規(guī)范、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行評(píng)判;結(jié)果評(píng)分是針對(duì)學(xué)生提交的診斷報(bào)告進(jìn)行評(píng)判,主要包括思路的合理性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、過(guò)程的規(guī)范性和結(jié)論的權(quán)威性等進(jìn)行評(píng)判,并針對(duì)必要的理論知識(shí)進(jìn)行考核。在賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,賽項(xiàng)裁判組負(fù)責(zé)賽項(xiàng)成績(jī)?cè)u(píng)定工作。(2)錄入。由承辦單位信息員將裁判長(zhǎng)提交賽項(xiàng)總成績(jī)的最終結(jié)果錄入相關(guān)系統(tǒng)。(3)審核。承辦單位信息員對(duì)成績(jī)數(shù)據(jù)審核后,將錄入的成績(jī)導(dǎo)出打印,經(jīng)賽項(xiàng)裁判長(zhǎng)、仲裁組、監(jiān)督組和賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)審核無(wú)誤后簽字。(4)報(bào)送。由承辦單位信息員將確認(rèn)的電子版賽項(xiàng)成績(jī)信息上傳相關(guān)系統(tǒng)。同時(shí)將裁判長(zhǎng)、仲裁組及監(jiān)督組簽字的紙質(zhì)打印成績(jī)單報(bào)送賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)和大賽執(zhí)委會(huì)辦公室。(5)公布。記分員將解密后的各參賽隊(duì)伍(選手)成績(jī)匯總成最終成績(jī)單,經(jīng)裁判長(zhǎng)、監(jiān)督組簽字后進(jìn)行張貼公示。成績(jī)公示無(wú)異議后,由仲裁長(zhǎng)和監(jiān)督組長(zhǎng)在成績(jī)單上簽字,并在所有競(jìng)賽結(jié)束3小時(shí)后閉賽式上公布。(六)競(jìng)賽紀(jì)律1.所有有關(guān)專家和裁判將簽訂保密協(xié)議,嚴(yán)守保密紀(jì)律,不得私自透露賽題非公開部分的內(nèi)容。2.任何人不得以任何方式暗示、指導(dǎo)、幫助、影響參賽選手。3.競(jìng)賽過(guò)程中,除參加當(dāng)場(chǎng)次競(jìng)賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場(chǎng)工作人員和經(jīng)批準(zhǔn)的人員外,其他人員一律不得進(jìn)入競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng),參賽人員競(jìng)賽完畢應(yīng)及時(shí)退出競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)不聽勸阻、無(wú)理取鬧者追究責(zé)任,并通報(bào)批評(píng)。4.裁判員、仲裁組成員、其他工作人員違反工作守則,經(jīng)大賽組委會(huì)核實(shí)后視情節(jié)輕重予以警告處分或取消其任職資格。5.對(duì)違反競(jìng)賽各種紀(jì)律的參賽選手及所在代表隊(duì)和單位,視情節(jié)輕重、后果影響予以取消競(jìng)賽評(píng)獎(jiǎng)資格或通報(bào)批評(píng)。八、競(jìng)賽環(huán)境競(jìng)賽場(chǎng)地在承辦院校合格場(chǎng)地進(jìn)行,兩個(gè)子賽項(xiàng)在同一場(chǎng)地上進(jìn)行,其競(jìng)賽場(chǎng)地面積和比賽工位設(shè)置如下,具體見表3。實(shí)操競(jìng)賽工位布置示意圖如圖2-圖3表3分賽項(xiàng)占地面積及工位數(shù)分賽項(xiàng)競(jìng)賽場(chǎng)地面積(㎡)比賽工位(個(gè))純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除3004能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷3004(一)純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除、能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷兩個(gè)子賽項(xiàng)每個(gè)工位占地面積50㎡,提供220V交流電(能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷工位每套設(shè)備配備墻壁漏電保護(hù)開關(guān)),線路能承載功率7kw、電流32A以上,場(chǎng)地采光、照明和通風(fēng)良好。圖圖圖2實(shí)操競(jìng)賽工位布置示意圖(純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除)圖3實(shí)操競(jìng)賽工位布置示意圖(能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷)(二)賽場(chǎng)主通道5米寬,符合緊急疏散要求,并有保安、公安、消防、設(shè)備維修和電力搶險(xiǎn)人員待命,以防突發(fā)事件。(三)每個(gè)競(jìng)賽工位配有相應(yīng)數(shù)量的清潔器具。(四)賽場(chǎng)除了備有常用干粉滅火器、消防沙外,每個(gè)工位配備水基型滅火器以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的電氣安全事故。(五)賽場(chǎng)內(nèi)安排有裁判工作與休息區(qū)、仲裁室、醫(yī)療室、選手封閉室、衛(wèi)生間、垃圾分類收集點(diǎn)等必要的區(qū)域;裁判工作區(qū)、仲裁室、選手封閉區(qū)剛性隔離,配備志愿者,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入;所有比賽工位用專用屏風(fēng)隔離,避免相互影響;現(xiàn)場(chǎng)配備音響設(shè)備,以便有效組織賽場(chǎng)活動(dòng);現(xiàn)場(chǎng)配備有計(jì)時(shí)器,準(zhǔn)確把控競(jìng)賽時(shí)間。九、技術(shù)規(guī)范(一)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.GB18384-2020電動(dòng)汽車安全要求;2.GB38031-2020電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求;3.GB/T28382-2012純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件;4.GB/T35179-2017在用電動(dòng)汽車安全形式性能臺(tái)架檢測(cè)方法;5.GB/T18385-2005電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法;6.GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求;7.GB/T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求;8.GB/T20234.2-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分交流充電接口;9.GB/T19596-2004電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ);10.國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車修理工》(國(guó)家職業(yè)資格四級(jí));11.維修電工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(二)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)1.高等職業(yè)學(xué)校汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn);2.高等職業(yè)學(xué)校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn);3.高等職業(yè)學(xué)校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。(三)操作規(guī)范1.比亞迪秦EV車型維修手冊(cè)、用戶手冊(cè)和電路圖冊(cè);2.診斷儀、絕緣表、示波器、萬(wàn)用表等儀器設(shè)備使用手冊(cè);3.充電機(jī)、舉升機(jī)等設(shè)備安全操作規(guī)程。十、技術(shù)平臺(tái)純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除在整車及整車故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)上進(jìn)行,能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷在交直流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行,工具、耗材統(tǒng)一提供,具體見表4。表4競(jìng)賽器材配備表序號(hào)技術(shù)平臺(tái)型號(hào)技術(shù)參數(shù)數(shù)量/工位協(xié)辦企業(yè)1車輛全新秦EV標(biāo)準(zhǔn)版1.能源類型:純電動(dòng);工況續(xù)航里程:421km;電機(jī)類型:永磁同步電機(jī);最大功率:100kw;電池容量:53.1kWh;2.具備高壓配電保護(hù)、繼電器狀態(tài)檢測(cè)保護(hù)、預(yù)充電檢測(cè)和主動(dòng)放電安全管理、絕緣檢測(cè)安全管理、碰撞安全管理、物理隔離保護(hù)、互鎖檢測(cè)等保護(hù)策略;3.安全配置:主駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制;4.車輛配備原廠電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、充配電總成等系統(tǒng)低壓線束連接器及適配線束,可實(shí)現(xiàn)車輛被測(cè)系統(tǒng)與整車故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)的快速連接。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司2整車故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)INW-XT-011.平臺(tái)可與純電動(dòng)汽車進(jìn)行無(wú)損互聯(lián),實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車高壓控制系統(tǒng)電信號(hào)在線檢測(cè);2.故障設(shè)置類型包含斷路、信號(hào)對(duì)地短路、虛接等故障。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司3故障診斷儀器INW331.具備純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電池?zé)峁芾砜刂破飨到y(tǒng)、低壓電池管理系統(tǒng)、DC-DC總成系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、電機(jī)控制器系統(tǒng)讀碼、清碼、讀取數(shù)據(jù)流完整信息和進(jìn)行執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)診斷、編程等基本功能;2.操作系統(tǒng)采用AndroidTM4.0,IceCreamSandwich操作系統(tǒng)、處理器。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司4汽車專用示波器INW-XG-02要求示波器具備以下性能:1.雙輸入通道數(shù)字示波器;2.帶寬:100MHz ;3.垂直靈敏度:5mV/div-50V/div;4.觸發(fā)類型:脈寬、視頻、邊沿、交替;5.精細(xì)的視窗擴(kuò)展功能,精確分析波形細(xì)節(jié)與概貌;6.屏幕拷貝功能;7.U盤升級(jí)功能;8.7000mAh鋰電池供電,工作時(shí)間不低于7個(gè)小時(shí);9.工業(yè)級(jí)5.7英寸TFTLCD,可黑白顯示10.自動(dòng)測(cè)量27種波形參數(shù)。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司5萬(wàn)用接線盒INW-XG-01主要強(qiáng)調(diào)各種規(guī)格的“T”型線,能滿足轎車競(jìng)賽系統(tǒng)的所有保險(xiǎn)絲、繼電器、傳感器、執(zhí)行器插接測(cè)量之用,要有足夠的通流能力和可重復(fù)插接使用能力。1套行云新能科技(深圳)有限公司6萬(wàn)用表INW-XG-03要求滿足以下技術(shù)參數(shù):1.適用汽車電器元件檢測(cè),滿足CATIII1000V及以上等級(jí);2.可測(cè)試直流電壓(DC1000V)、交流電壓(AC750V)、電阻、電容、頻率、直流電流、交流電流、二極管測(cè)試、通斷報(bào)警、低壓顯示、單位符號(hào)顯示、數(shù)據(jù)保持、自動(dòng)關(guān)機(jī)、過(guò)載保護(hù)、輸入阻抗、采樣頻率、交流頻響、操作方式、顯示計(jì)數(shù)、鉗口張開、電源等功能。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司7拆裝工具INW-T-09包含7抽屜柜形多功能工具手推車、三層零件車;1/2"六角短套筒:8-24,27,30,32mm;1/2"六角長(zhǎng)套筒:10,12,13,14,17,19mm;1/2"氣動(dòng)套筒:17,19,21,23mm;1/2"系列L型扳手:250mm;接桿:1/2"*5",1/2"*10";套筒轉(zhuǎn)接頭:1/2"M*3/8"F;萬(wàn)向接頭:12.5mm;快速棘輪扳手:12.5mm;工作燈;充電線;橡皮錘子:30mm,45mm;1/4"六角長(zhǎng)套筒:4-8mm,10mm;1/4"六角短套筒(1件):4,4.5,5,5.5,6-14mm3/8"六角套筒:8-19mm;長(zhǎng)套筒:10-15,17,19mm;L型內(nèi)六角扳手:1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10;套筒:14,16,18mm;游標(biāo)卡尺,鋼直尺,棘輪扳手(大),棘輪扳手(中),棘輪扳手(?。?,旋具批頭(12個(gè)),轉(zhuǎn)接頭,轉(zhuǎn)向接桿,轉(zhuǎn)向接頭;10mm系列旋具套筒:T10,T15,T30,T40,T45,T50,T55,H3,H5,H6,H7,H10,PH1,PH2,PH3,P21,P22,P23,FD5.5,FD7;內(nèi)花鍵套筒:E8,E10,E11,E12,E14,E16,E18雙梅花扳手:8*10mm,10*12mm,14*15mm,16*17mm,18*19mm;兩用扳手:8-19mm;豪華型S2穿心螺絲批:一字6*100mm,十字PH#2*10mm;鉗子:6"尖嘴鉗,8"鯉魚鉗,10"水泵鉗;絕緣電工膠布;十字螺絲批:PH0*60mm,PH1*80mm,PH2*100mm,PH3*150mm;一字螺絲批:0.42*2.5*75mm,0.8*4*100mm,1*5.5*125mm,1.2*6.5*150mm;絕緣開口扳手:8mm,10mm,12-15mm;剝線鉗,預(yù)制式扭力扳手(60-340N.m),預(yù)制式扭力扳手(5-25N.m),胎紋筆,冰點(diǎn)測(cè)試儀,卡箍鉗,卡簧鉗(彎頭),深度尺,大一字螺絲批,卡簧鉗(直頭);油壺,刮刀,預(yù)制式扭矩扳手,拉拔器,磁力棒,異形鉗,水管堵頭(長(zhǎng),短),橡皮水管堵頭(15長(zhǎng),15短,16長(zhǎng),16短,20長(zhǎng),20短);手搖簡(jiǎn)式千斤頂,密封性測(cè)試水管(長(zhǎng)),密封性測(cè)試水管(短),胎壓表,手搖簡(jiǎn)式千斤頂搖把,基準(zhǔn)尺,生料帶,氣嘴頭,胎壓表氣嘴頭。1套行云新能科技(深圳)有限公司8人員防護(hù)套裝INW-B1-01人員防護(hù)套裝:1)絕緣手套:天然橡膠制成,耐壓等級(jí)1KV;2)耐磨手套:符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì);可降低潛在的危險(xiǎn),如:刀割等;可清洗;3)絕緣鞋:防砸電絕緣;雙密度聚氨酯(PU)一次成型鞋底,大底致密耐磨,中底柔軟舒適配合防滑設(shè)計(jì)穿著舒適安全。柔軟型全封閉鞋舌,有效防止飛濺液體進(jìn)入;4)護(hù)目鏡:防沖擊物,如打磨,研磨等。防化學(xué)物,如電鍍,噴漆等。防光輻射,如紅外線、紫外線等。防熱輻射,如電火花,熱輻射等;5)安全帽:絕緣,防撞減震,防噴濺,抗撕裂,安全帽采用ABS硬質(zhì)材質(zhì),無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)任何刺激。2套行云新能科技(深圳)有限公司9工位安全防護(hù)套裝INW-B2-01工位安全保護(hù)套裝:1)警示牌:絕緣材質(zhì)制作,表面噴涂"危險(xiǎn),請(qǐng)勿靠近”字樣與帶電符號(hào);2)隔離帶套裝:可再次利用,對(duì)操作空間進(jìn)行隔離;最長(zhǎng)5m;可伸縮,每套6根圍成一個(gè)工位;3)絕緣防護(hù)墊:最高耐壓10KV,尺寸:5mx1mx5mm(長(zhǎng)x寬x厚度)。1套行云新能科技(深圳)有限公司10絕緣工作臺(tái)INW-T-08C1)工作臺(tái)臺(tái)面選用實(shí)木材質(zhì),配2層抽屜;2)配有螺絲分類存放盒;3)桌面采用防靜電材料,尺寸(長(zhǎng)*寬*高):≥1500*750*850mm。1套行云新能科技(深圳)有限公司11絕緣電阻測(cè)試儀福祿克F1508要求滿足以下技術(shù)參數(shù):1.適用汽車電器元件檢測(cè),滿足CATIII1000V及以上等級(jí);2.絕緣測(cè)試電壓:50V、100V、250V、500V、1000V;3.帶有通過(guò)/失?。ū容^)功能、保存/調(diào)用功能、遠(yuǎn)程測(cè)試探頭、帶電電路檢測(cè)功能、容性電壓自動(dòng)放電功能、自動(dòng)關(guān)閉功能。1套行云新能科技(深圳)有限公司12動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)INW-BMS-01采用24節(jié)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,配套智能教學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理;可進(jìn)行動(dòng)力電池故障模擬設(shè)置,設(shè)置故障可以通過(guò)故障設(shè)置板實(shí)現(xiàn)單節(jié)電池過(guò)充、較嚴(yán)重過(guò)壓、一般過(guò)壓、一般欠壓、較嚴(yán)重欠壓、嚴(yán)重欠壓、過(guò)放、一般過(guò)溫、較嚴(yán)重過(guò)溫、嚴(yán)重過(guò)溫、漏電等故障;可將電池單體電壓、動(dòng)力電池組總電壓、溫度、SOC等數(shù)據(jù)輸送至MiniPC,MiniPC通過(guò)圖形化軟件將數(shù)據(jù)信息在43寸多媒體端動(dòng)態(tài)顯示;實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有≥4個(gè)測(cè)試工位,各個(gè)工位可同時(shí)對(duì)24節(jié)單體電池電壓信號(hào)、主接觸器吸合及斷開信號(hào)、預(yù)充接觸器吸合及斷開信號(hào)、CAN通訊信號(hào)等進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量面板采用5mm厚亞克力板,亞克力板上噴涂檢測(cè)端子名稱;配有車載充電機(jī)和國(guó)標(biāo)交流充電座,充電機(jī)通過(guò)CAN協(xié)議與BMS通信,充電機(jī)根據(jù)BMS狀態(tài)信息進(jìn)行充電,BMS對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行在線監(jiān)測(cè);配備放電負(fù)載,通過(guò)放電電阻模擬實(shí)車放電過(guò)程,BMS對(duì)放電過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),采集放電電流,并輸送至MiniPC,電流數(shù)據(jù)在多媒體端動(dòng)態(tài)顯示;安裝可調(diào)負(fù)載,模擬實(shí)車加速、減速、停止功能,M1504采集加速、減速、停止信號(hào),通過(guò)RS485與MiniPC通信,MiniPC對(duì)輸入信號(hào)比對(duì)分析,并將信息數(shù)據(jù)輸送至放電模塊,控制放電功率的大小。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司13交直流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)INW-ACDCI-01實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置國(guó)標(biāo)交流7KW充電模塊,包括:充電刷卡模塊、計(jì)費(fèi)模塊、控制模塊等水平排列;交流充電模塊配置國(guó)標(biāo)交流充電口,可通過(guò)模擬車載充電機(jī)對(duì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)內(nèi)置的放電負(fù)載充電,直觀展示交流充電過(guò)程;實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置直流7KW充電模塊,可對(duì)車輛進(jìn)行直流充電;實(shí)訓(xùn)臺(tái)可分別對(duì)交流充電、直流充電線路進(jìn)行一般常見故障設(shè)置與排除,如:交、直流電表通信不良,交、直流充電槍過(guò)溫,交流充電機(jī)輸入過(guò)壓等;配套智能教學(xué)系統(tǒng),完成充電數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí)內(nèi)置考試模式,可進(jìn)行故障考核。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司14交流充電樁(7KW)INW-C1-03技術(shù)參數(shù)充電連接器壽命:≥10000次;輸入電壓:AC220V±10%;輸出電壓:AC220V±10%;頻率:50±1Hz;輸出電流:32A;充電接口:七芯充電槍;充電方式:自動(dòng)充滿;電能計(jì)量:1.0級(jí)(符合國(guó)家電網(wǎng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn));防護(hù)等級(jí):IP54;運(yùn)行溫度:-20℃~+55℃;存儲(chǔ)溫度:-40℃~+70℃;相對(duì)濕度:5%~95%;海拔高度:≤2000m。1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司15車輛舉升機(jī)GC-4.0PRO舉升能力:4.0噸;功率:2.2KW;電源:380/50Hz;舉升高度:1830mm;初始高度:95mm;上升時(shí)間:≤50S;通過(guò)寬度:2390mm;整機(jī)寬度:3440mm;1臺(tái)行云新能科技(深圳)有限公司十一、成績(jī)?cè)u(píng)定(一)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂原則及實(shí)施采用過(guò)程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合、能力評(píng)價(jià)與職業(yè)素養(yǎng)評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式,評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開”為原則。(1)技術(shù)人員將認(rèn)真調(diào)試各比賽用設(shè)備,保證考核條件一致。(2)裁判隊(duì)伍賽前封閉培訓(xùn),統(tǒng)一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)裁標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)加強(qiáng)試題保密工作。借用視頻、圖片等載體掌握操作過(guò)程的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),借用診斷報(bào)告樣品掌握診斷報(bào)告的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)裁判的判罰進(jìn)行分析對(duì)比,對(duì)不合理的判罰進(jìn)行糾正,以保證裁判標(biāo)準(zhǔn)一致。(3)在收集相關(guān)各方意見的基礎(chǔ)上,公開考核范圍、樣題和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”分賽項(xiàng)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)詳見附件1:“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)競(jìng)賽方案;“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”見附件2:“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”子賽項(xiàng)競(jìng)賽方案。(4)利用網(wǎng)絡(luò)及時(shí)更新大賽信息。(5)比賽期間,各比賽工位全程高清視頻同步對(duì)外開放。2.評(píng)分細(xì)則(1)“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”(5個(gè)故障點(diǎn)為例)評(píng)分細(xì)則見表5表5“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”評(píng)分細(xì)則一級(jí)指標(biāo)配分二級(jí)指標(biāo)配分職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范15分人物安全2設(shè)備使用4團(tuán)隊(duì)協(xié)作2作業(yè)要求3現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)4追加扣分作業(yè)過(guò)程和記錄85分車輛信息和車輛基本檢查5故障點(diǎn)114故障點(diǎn)214故障點(diǎn)314故障點(diǎn)414故障點(diǎn)514理論考核10總計(jì)100分(2)“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”(6個(gè)故障點(diǎn)為例)評(píng)分細(xì)則見表6表6“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”評(píng)分細(xì)則一級(jí)指標(biāo)配分二級(jí)指標(biāo)配分職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范15分人物安全2.5設(shè)備使用2.5團(tuán)隊(duì)協(xié)作2.5作業(yè)要求5現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)2.5追加扣分作業(yè)過(guò)程和記錄85分故障點(diǎn)110故障點(diǎn)210故障點(diǎn)310故障點(diǎn)410故障點(diǎn)510故障點(diǎn)610故障總結(jié)15理論考核10總計(jì)100分3.違規(guī)扣分(1)在完成工作任務(wù)的過(guò)程中,因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備安全事故,扣2-5分,情況嚴(yán)重者取消比賽資格。(2)損壞賽場(chǎng)提供的設(shè)備,污染賽場(chǎng)環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為,視情節(jié)扣2-5分。(3)在競(jìng)賽時(shí)段,參賽選手有不服從裁判及監(jiān)考、擾亂賽場(chǎng)秩序等行為情節(jié)嚴(yán)重的,取消參賽隊(duì)當(dāng)場(chǎng)評(píng)獎(jiǎng)資格。有作弊行為的,取消參賽隊(duì)評(píng)獎(jiǎng)資格。裁判宣布競(jìng)賽時(shí)間到,選手仍強(qiáng)行操作的,取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比資格。(4)試卷上留有不應(yīng)有的標(biāo)識(shí)、符號(hào)、文字,視情節(jié)扣2-8分。(二)評(píng)分方式1.競(jìng)賽項(xiàng)目滿分為100分,各參賽隊(duì)成績(jī)?yōu)閮蓚€(gè)競(jìng)賽模塊(競(jìng)賽子賽項(xiàng))成績(jī)的加權(quán)總和。其中“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”和“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”的加權(quán)系數(shù)分別為0.4和0.6??偝煽?jī)=能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷×40%+純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除×60%。2.所有賽項(xiàng)實(shí)操競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分,均采用雙人裁判,即每個(gè)實(shí)操工位都有兩名現(xiàn)場(chǎng)裁判執(zhí)裁。裁判員根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)競(jìng)賽過(guò)程進(jìn)行評(píng)判,競(jìng)賽結(jié)果分由評(píng)分裁判依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工單獨(dú)立評(píng)分。所有選手的評(píng)分表都要求注明扣分值和扣分原因,由裁判員簽字,再由裁判長(zhǎng)審核后簽字確認(rèn);確認(rèn)后的評(píng)分表由專人送往統(tǒng)計(jì)組,進(jìn)行審核、統(tǒng)計(jì)后錄入電腦統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),由系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成百分制后作為競(jìng)賽成績(jī)。3.成績(jī)產(chǎn)生方法:在監(jiān)督組監(jiān)督下,由裁判長(zhǎng)指定解密裁判啟封檢錄抽簽一次加密檔案、二次加密檔案,找出各參賽隊(duì)與工位對(duì)應(yīng)關(guān)系;將技能競(jìng)賽結(jié)果分別由工位號(hào)轉(zhuǎn)換為參賽隊(duì)成績(jī),然后進(jìn)行分值排序,打印封裝。4.成績(jī)復(fù)核:為保障成績(jī)?cè)u(píng)判的準(zhǔn)確性,監(jiān)督組將對(duì)賽項(xiàng)總成績(jī)排名前30%的所有參賽隊(duì)伍(選手)的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核;對(duì)其余成績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核,抽檢覆蓋率不得低于15%。如發(fā)現(xiàn)成績(jī)錯(cuò)誤以書面方式及時(shí)告知裁判長(zhǎng),由裁判長(zhǎng)更正成績(jī)并簽字確認(rèn)。復(fù)核、抽檢錯(cuò)誤率超過(guò)5%的,裁判組將對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)核。5.成績(jī)排名:比賽成績(jī)按照總得分從高到低排列,競(jìng)賽成績(jī)相同時(shí),完成工作任務(wù)所用總時(shí)間少的名次在前;競(jìng)賽成績(jī)和完成工作任務(wù)用時(shí)均相同時(shí),按純電動(dòng)汽車整車故障排除成績(jī)高低排序。6.成績(jī)公布:閉賽式前,比賽成績(jī)由工作人員統(tǒng)計(jì)、匯總、排序,經(jīng)裁判長(zhǎng)審核簽字后,交由賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)在閉賽式上公布。7.裁判人數(shù)裁判人員的類別來(lái)自新能源汽車維修企業(yè)、非參賽院校、非賽項(xiàng)合作企業(yè)、從事新能源汽車技術(shù)類專業(yè)教學(xué)。數(shù)量要求:共17名裁判(因參賽隊(duì)多少有變化),其中:裁判長(zhǎng)1人,加密和解密裁判2人,工位裁判8人,評(píng)分裁判2人,核分和統(tǒng)分裁判2人,備用裁判2人。十二、賽場(chǎng)預(yù)案按照《2021年全省職業(yè)院校技能大賽工作手冊(cè)》中相關(guān)制度執(zhí)行。(一)賽場(chǎng)配備技術(shù)人員,當(dāng)車輛、設(shè)備等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),技術(shù)人員可第一時(shí)間提供專業(yè)技術(shù)支持。(二)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)配置安全通道,當(dāng)出現(xiàn)火情或其他災(zāi)害情況,工作人員應(yīng)立即向保衛(wèi)組匯報(bào),保衛(wèi)組接報(bào)后要火速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并配合消防隊(duì)員和公安干警,指揮人員疏散到安全區(qū)域并及時(shí)處置現(xiàn)場(chǎng)狀況。(三)競(jìng)賽過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備斷電、故障等意外時(shí),現(xiàn)場(chǎng)裁判需及時(shí)確認(rèn)情況,安排技術(shù)支持人員進(jìn)行處理,現(xiàn)場(chǎng)裁判登記詳細(xì)情況,填寫補(bǔ)時(shí)登記表,報(bào)裁判長(zhǎng)批準(zhǔn)后,可安排延長(zhǎng)補(bǔ)足相應(yīng)選手的比賽時(shí)間。(四)賽場(chǎng)布置備用工位,當(dāng)出現(xiàn)非選手原因設(shè)備斷電、故障等意外時(shí),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裁判認(rèn)可,裁判長(zhǎng)確認(rèn),由賽場(chǎng)技術(shù)支持人員予以安排備用工位進(jìn)行比賽。(五)賽場(chǎng)設(shè)有應(yīng)急醫(yī)療點(diǎn),用于參賽選手突發(fā)身體不適或出現(xiàn)碰傷、劃傷等意外情況的應(yīng)急處理,必要時(shí)可聯(lián)系120急救車。(六)比賽期間發(fā)生意外事故,發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時(shí)間報(bào)告執(zhí)委會(huì),同時(shí)采取措施避免事態(tài)擴(kuò)大。賽項(xiàng)出現(xiàn)重大安全問(wèn)題可以停賽,是否停賽由執(zhí)委會(huì)決定。事后,執(zhí)委會(huì)應(yīng)向組委會(huì)報(bào)告詳細(xì)情況。十三、申訴與仲裁大賽采取二級(jí)仲裁機(jī)制。各賽項(xiàng)設(shè)賽項(xiàng)仲裁工作組,大賽執(zhí)委會(huì)設(shè)仲裁委員會(huì)。各參賽隊(duì)對(duì)不符合大賽和賽項(xiàng)規(guī)程規(guī)定的儀器、設(shè)備、工裝、材料、物件、計(jì)算機(jī)軟硬件、競(jìng)賽使用工具、用品,競(jìng)賽執(zhí)裁、賽場(chǎng)管理,以及工作人員的不規(guī)范行為等,可向賽項(xiàng)仲裁工作組提出申訴。申訴主體為參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。申訴啟動(dòng)時(shí),領(lǐng)隊(duì)向賽項(xiàng)仲裁工作組遞交親筆簽字同意的書面申訴報(bào)告。申訴報(bào)告應(yīng)對(duì)申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間、涉及人員、申訴依據(jù)等進(jìn)行充分、實(shí)事求是的敘述。非書面申訴不予受理。提出申訴的時(shí)間應(yīng)在競(jìng)賽結(jié)束后(選手賽場(chǎng)競(jìng)賽內(nèi)容全部完成)2小時(shí)內(nèi),超過(guò)時(shí)效不予受理。賽項(xiàng)仲裁工作組在接到申訴報(bào)告后的2小時(shí)內(nèi)組織復(fù)議,并及時(shí)將復(fù)議結(jié)果以書面形式告知申訴方。申訴方對(duì)復(fù)議結(jié)果仍有異議,可由高職院校領(lǐng)隊(duì)向仲裁委員會(huì)提出申訴。仲裁委員會(huì)的仲裁結(jié)果為最終結(jié)果。十四、競(jìng)賽觀摩(一)觀摩對(duì)象所有到會(huì)人員均可。(二)觀摩方法根據(jù)疫情防控的具體安排,合理安排觀摩人員在規(guī)定時(shí)間,規(guī)定位置,在賽場(chǎng)引導(dǎo)員的引導(dǎo)下,有序進(jìn)入賽場(chǎng)觀摩,若疫情情況比較嚴(yán)重時(shí),則不安排現(xiàn)場(chǎng)觀摩。(三)觀摩紀(jì)律1.觀摩人員嚴(yán)禁攜帶手機(jī)等通訊工具入場(chǎng);2.觀摩時(shí)不得議論、交談,并嚴(yán)禁與選手進(jìn)行交流;3.觀摩時(shí)不得在賽位前停留,以免影響選手比賽;4.觀摩時(shí)不準(zhǔn)向場(chǎng)內(nèi)裁判及工作人員提問(wèn);5.觀摩時(shí)禁止拍照;凡違反以上規(guī)定者,立即取消觀摩資格。十五、競(jìng)賽直播賽場(chǎng)安裝視頻設(shè)備,進(jìn)行全程實(shí)況直播;通過(guò)攝錄像記錄競(jìng)賽全過(guò)程,可供指導(dǎo)教師場(chǎng)外進(jìn)行觀摩;視頻的安裝也滿足了社會(huì)人士對(duì)大賽的觀摩要求。十六、競(jìng)賽須知(一) 參賽隊(duì)須知1.參賽隊(duì)員在報(bào)名獲得審核確認(rèn)后,原則上不再更換,如籌備過(guò)程中,隊(duì)員因故不能參賽,所在高職院校需出具書面說(shuō)明并按相關(guān)規(guī)定補(bǔ)充人員并接受審核;競(jìng)賽開始后,參賽隊(duì)不得更換參賽隊(duì)員,允許隊(duì)員缺席比賽。2.各學(xué)校組織代表隊(duì)時(shí),選手需考取低壓電工上崗證,若未考取相關(guān)證書,參賽校必須對(duì)選手加強(qiáng)用電安全防護(hù)知識(shí)的培訓(xùn),確保培訓(xùn)達(dá)15學(xué)時(shí)以上。參賽校必須為參賽選手購(gòu)買大賽期間的人身意外傷害保險(xiǎn),在報(bào)到時(shí)提交保險(xiǎn)單,方準(zhǔn)許參加比賽。3.參賽隊(duì)按照大賽賽程安排,攜帶學(xué)生證、身份證件參加比賽及相關(guān)活動(dòng)。4.參賽隊(duì)員應(yīng)自覺遵守賽場(chǎng)紀(jì)律,服從裁判、聽從指揮、文明競(jìng)賽;持證進(jìn)入賽場(chǎng),禁止將通訊工具、自編電子或文字資料帶入賽場(chǎng)。5.競(jìng)賽期間參賽隊(duì)員統(tǒng)一服裝,自備絕緣鞋,著裝須符合安全生產(chǎn)及競(jìng)賽要求。6.比賽過(guò)程中,參賽選手須嚴(yán)格遵守操作過(guò)程和相關(guān)準(zhǔn)則,保證設(shè)備及人身安全,并接受裁判員的監(jiān)督和警示;若因設(shè)備故障導(dǎo)致選手中斷或終止比賽,由大賽裁判長(zhǎng)視具體情況做出裁決。7.在比賽過(guò)程中,參賽選手由于操作失誤導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作,或造成安全事故不能進(jìn)行比賽的,將被終止比賽。8.在比賽過(guò)程中,各參賽選手限定在自己的工作區(qū)域和崗位完成比賽任務(wù)。9.參賽選手如造成競(jìng)賽使用儀器設(shè)備損壞,視情節(jié)由當(dāng)事人單位承擔(dān)賠償責(zé)任;參賽選手不得觸動(dòng)非競(jìng)賽用儀器設(shè)備,如造成儀器設(shè)備損壞,由當(dāng)事人單位承擔(dān)賠償責(zé)任并通報(bào)批評(píng);對(duì)惡意破壞儀器設(shè)備等情節(jié)嚴(yán)重者,送交司法機(jī)關(guān)處理。10.若參賽隊(duì)欲提前結(jié)束比賽,應(yīng)向裁判員舉手示意,比賽終止時(shí)間由裁判員記錄,參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作。(二) 指導(dǎo)教師須知1.各參賽代表隊(duì)指導(dǎo)教師要發(fā)揚(yáng)良好道德風(fēng)尚,聽從指揮,服從裁判,不弄虛作假。指導(dǎo)教師經(jīng)報(bào)名、審核后確定,一經(jīng)確定不得更換。如發(fā)現(xiàn)弄虛作假者,取消參賽資格,名次無(wú)效。2.在比賽階段,不允許指導(dǎo)教師上場(chǎng)指導(dǎo)。比賽現(xiàn)場(chǎng)觀摩,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定路線行走,不得進(jìn)入比賽區(qū)域,不得在比賽現(xiàn)場(chǎng)對(duì)選手進(jìn)行指導(dǎo),不得以任何方式與賽場(chǎng)內(nèi)人員交流,必須保持安靜,不得將手機(jī)帶入比賽現(xiàn)場(chǎng),整個(gè)過(guò)程中要服從工作人員指揮。3.各代表隊(duì)指導(dǎo)教師和領(lǐng)隊(duì)要堅(jiān)決執(zhí)行比賽的各項(xiàng)規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)參賽人員的管理,做好賽前準(zhǔn)備工作,督促選手帶好證件和允許自帶的各種工具等。4.參賽選手對(duì)裁判等工作人員的工作有異議時(shí),必須在比賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)由領(lǐng)隊(duì)提出書面報(bào)告送交仲裁委員會(huì)??陬^報(bào)告或其他人員要求解釋處理,仲裁委員會(huì)不予受理。對(duì)申訴的仲裁結(jié)果,領(lǐng)隊(duì)和指導(dǎo)教師應(yīng)帶頭服從和執(zhí)行,還應(yīng)說(shuō)服選手服從和執(zhí)行。5.指導(dǎo)教師應(yīng)認(rèn)真研究和掌握本賽項(xiàng)比賽的技術(shù)規(guī)則和賽場(chǎng)要求,指導(dǎo)選手做好賽前的一切技術(shù)準(zhǔn)備和應(yīng)試準(zhǔn)備。6.準(zhǔn)時(shí)參加賽前領(lǐng)隊(duì)會(huì)議,并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)會(huì)議精神,確保準(zhǔn)確及時(shí)召集本隊(duì)人員按時(shí)到達(dá)賽場(chǎng)。7.比賽前指定一名領(lǐng)隊(duì)抽簽,確定比賽順序。8.貫徹執(zhí)行大賽各項(xiàng)規(guī)定,各參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師在比賽前和比賽期間不允許私自接觸裁判、與裁判談?wù)撆c比賽有關(guān)的內(nèi)容,不得以任何形式影響裁判人員的評(píng)判。9.熟悉競(jìng)賽規(guī)程和賽項(xiàng)須知,領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)做好本參賽隊(duì)比賽期間的管理與組織工作。10.各參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師在比賽期間需保持通信暢通。(三)參賽選手須知1.嚴(yán)格遵守技能競(jìng)賽規(guī)則、技能競(jìng)賽紀(jì)律和安全操作規(guī)程,尊重裁判和賽場(chǎng)工作人員,自覺維護(hù)賽場(chǎng)秩序。2.著工裝進(jìn)入比賽場(chǎng)地,并接受裁判的檢查。3.進(jìn)入賽場(chǎng)前須將手機(jī)等通訊工具交賽場(chǎng)相關(guān)人員妥善保管。4.嚴(yán)格遵守賽事時(shí)間規(guī)定,準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)檢錄區(qū),在開賽15分鐘后不準(zhǔn)入場(chǎng),開賽后未經(jīng)允許不得擅自離開賽場(chǎng)。5.選手進(jìn)入賽場(chǎng)不得攜帶任何紙質(zhì)資料、通訊工具、電子書、存儲(chǔ)設(shè)備、照相及錄像設(shè)備等。6.選手在收到開賽信號(hào)前不得啟動(dòng)操作;若結(jié)束比賽,應(yīng)向裁判舉手示意,由裁判記錄比賽結(jié)束時(shí)間;比賽結(jié)束后,不得再進(jìn)行任何與比賽有關(guān)的操作。7.在比賽中如遇非人為因素造成的器材故障,應(yīng)及時(shí)向裁判反映,經(jīng)裁判確認(rèn)后,可向裁判長(zhǎng)申請(qǐng)補(bǔ)足排除故障的時(shí)間。8.競(jìng)賽完成后必須按裁判要求迅速離開賽場(chǎng),不得在賽場(chǎng)內(nèi)滯留。9.比賽結(jié)束后,應(yīng)按要求向裁判提交分析報(bào)告;隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)在分析報(bào)告上簽字確認(rèn)。10.愛護(hù)競(jìng)賽場(chǎng)所的設(shè)備、儀器等,不得人為損壞競(jìng)賽用儀器設(shè)備。(四)工作人員須知1.檢查選手證件,選手憑有效證件,按時(shí)參加檢錄和競(jìng)賽,如不能按時(shí)參賽以自動(dòng)棄權(quán)處理。2.嚴(yán)格時(shí)間管理,選手在開賽信號(hào)發(fā)出后才能進(jìn)行技能競(jìng)賽,競(jìng)賽過(guò)程中,選手休息、飲水或去洗手間等所用時(shí)間,一律計(jì)算在操作時(shí)間內(nèi),飲用水由賽場(chǎng)統(tǒng)一準(zhǔn)備,認(rèn)真做好服務(wù)工作。3.不允許選手將通訊工具帶入賽場(chǎng),如私自帶入者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消其競(jìng)賽資格。4.賽場(chǎng)內(nèi)保持安靜,不準(zhǔn)吸煙,負(fù)責(zé)各自賽位的裁判員和工作人員不得隨意進(jìn)入其它賽位。5.如果選手提前結(jié)束競(jìng)賽,應(yīng)向裁判員示意,競(jìng)賽終止時(shí)間由裁判員記錄在案。6.競(jìng)賽終了信號(hào)發(fā)出后,監(jiān)督選手聽從裁判員指揮,待裁判允許后方可離開賽場(chǎng)。7.所有工作人員必須統(tǒng)一佩戴由大賽組委會(huì)簽發(fā)的相應(yīng)證件,著裝整齊,賽場(chǎng)除現(xiàn)場(chǎng)工作人員以外,其他人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入賽場(chǎng)。8.新聞媒體等進(jìn)入賽場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)賽項(xiàng)組委會(huì)允許,并且聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安排和管理,不能影響競(jìng)賽進(jìn)行。9.各參賽隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)教師以及其他無(wú)關(guān)人員未經(jīng)允許一律不得進(jìn)入賽場(chǎng);經(jīng)允許進(jìn)入賽場(chǎng)的人員,應(yīng)遵從賽場(chǎng)相關(guān)工作人員安排,同時(shí)遵守賽場(chǎng)規(guī)定和維護(hù)賽場(chǎng)秩序,若違反有關(guān)規(guī)定或影響選手競(jìng)賽的,工作人員有權(quán)將其請(qǐng)出,并給予通報(bào)批評(píng)。10.熟悉賽項(xiàng)指南,嚴(yán)格按照工作程序和有關(guān)規(guī)定辦事,遇突發(fā)事件,按照安全工作預(yù)案,組織指揮人員疏散,確保人員安全。11.工作人員必須服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格遵守競(jìng)賽紀(jì)律及時(shí)間安排,嚴(yán)守工作崗位,不得無(wú)故離崗。
附件1:“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)競(jìng)賽方案一、競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配與競(jìng)賽時(shí)間在規(guī)定50分鐘時(shí)間內(nèi),要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)方式,嚴(yán)格執(zhí)行高壓作業(yè)安全規(guī)定,規(guī)范使用工具儀器,依據(jù)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和競(jìng)賽要求,在比亞迪秦EV牌純電動(dòng)整車上完成純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除,并回答理論問(wèn)題,形成書面報(bào)告。故障設(shè)置在線路或元器件中?!皥?zhí)行診斷流程”測(cè)量低壓系統(tǒng)時(shí),涉及到低壓電源管理車身電氣模塊(BCM)、電池管理(BMS)、電機(jī)控制、充配電總成、整車控制(VCU)等的數(shù)據(jù)檢測(cè),為不破毀原車線束,借助整車故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)測(cè)量。其它低壓系統(tǒng)的測(cè)量允許使用無(wú)傷探針背插插接器,現(xiàn)場(chǎng)配置有專用背插針及跳線盒,但不得對(duì)原車配件、線束構(gòu)成損傷。如需拔下模塊插接器件,應(yīng)請(qǐng)示裁判并斷掉蓄電池電源負(fù)極。選手不可攜帶任何跨接線、探針及其它診斷儀器進(jìn)入賽場(chǎng),競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提供適當(dāng)?shù)呐浼┻x手選用,包括可用于更換的配件、連接器、線束等。各競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和參考用時(shí)見表7。表7整車故障診斷與排除內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)平臺(tái)作業(yè)內(nèi)容分值用時(shí)秦EV整車低壓不供電故障診斷分析報(bào)告7550分鐘高壓不供電故障診斷慢充不充電故障診斷車輛電氣設(shè)備故障診斷空調(diào)故障診斷理論知識(shí)考核試卷10作業(yè)規(guī)范和職業(yè)素養(yǎng)實(shí)操15合計(jì)10050分鐘二、知識(shí)、技能考核點(diǎn)純電動(dòng)汽車綜合故障排除的考核要點(diǎn)主要集中在高壓供電與高壓控制兩部分內(nèi)容,但由于低壓控制高壓,所以涉及的控制范圍較廣泛。本次競(jìng)賽重點(diǎn)考察的知識(shí)和技能點(diǎn)包括以下幾點(diǎn):(一)掌握高壓安全防護(hù)裝備的使用、高壓安全操作規(guī)程和高壓系統(tǒng)斷電的方法;(二)能夠熟練拆裝電動(dòng)汽車高壓部件及高壓電纜;(三)熟悉絕緣表的工作原理和使用方法,并能正確測(cè)量動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、PTC、空調(diào)壓縮機(jī)等高壓部件和高壓線束的絕緣性能,了解其絕緣標(biāo)準(zhǔn)及其漏電超標(biāo)后所導(dǎo)致的不能上高壓電的故障;(四)熟悉DC/DC直流轉(zhuǎn)換器(升壓、降壓)、DC/AC(AC/DC)逆變器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理,掌握其故障診斷與檢測(cè)方法;(五)掌握秦EV純電動(dòng)車高壓互鎖的作用與回路構(gòu)成,并能利用診斷儀器設(shè)備對(duì)其進(jìn)行故障診斷與排除;(六)掌握秦EV純電動(dòng)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)組成、信息傳遞、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)量方法,能夠利用萬(wàn)用表、示波器等熟練地診斷與排除總線系統(tǒng)各類故障;(七)了解直流充電樁、充電槍、充電口、BMS快充系統(tǒng)的組成及原理,掌握快充使用方法及其常見故障的排除方法;(八)掌握慢充充電樁、充電槍、充電口、車載充電機(jī)等慢充系統(tǒng)的組成及原理,能夠利用診斷儀器設(shè)備檢測(cè)與診斷“慢充不能充電”的故障;(九)了解秦EV純電動(dòng)車慢充喚醒、快充喚醒、充電機(jī)繼電器喚醒、車載充電機(jī)喚醒、BMS喚醒、喚醒繼電器喚醒、儀表顯示喚醒的喚醒條件與喚醒過(guò)程;(十)掌握電池管理系統(tǒng)BMS的結(jié)構(gòu)組成與工作原理,掌握BMS系統(tǒng)存在故障或啟動(dòng)保護(hù)后對(duì)充電、上高壓電的影響,并能借助診斷儀器檢測(cè)與排除故障;(十一)掌握秦EV純電動(dòng)車“上高壓電”、“下高壓電”及“慢充充電”的邏輯控制過(guò)程;(十二)了解秦EV純電動(dòng)車在停放過(guò)程中防止低壓電池虧電的智能補(bǔ)充充電原理;(十三)了解秦EV純電動(dòng)車在發(fā)生碰撞事故后,安全氣囊ACU模塊會(huì)給電池管理模塊BMS發(fā)出的強(qiáng)制下高壓電的PWM信號(hào),以切斷正負(fù)極接觸器,保證安全。(十四)掌握秦EV純電動(dòng)車整車控制系統(tǒng)的組成、功能及控制原理,并能借助診斷儀器對(duì)其進(jìn)行故障診斷與排除;(十五)了解純電動(dòng)車?yán)鋮s液循環(huán)散熱為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載充電機(jī)、電機(jī)控制器三大部件進(jìn)行散熱的作用,了解冷卻風(fēng)扇的高、低速控制原理;(十六)掌握秦EV純電動(dòng)車無(wú)鑰匙進(jìn)入的工作原理,掌握秦EV純電動(dòng)汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與故障診斷;(十七)熟悉電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理,能夠利用診斷儀器對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷與排除;(十八)了解驅(qū)動(dòng)電機(jī)的拆裝檢測(cè)與更換方法,掌握三相同步電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理;(十九)熟悉驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器的結(jié)構(gòu)原理,掌握其故障診斷與檢測(cè)方法;(二十)掌握充配電總成的線路組成與控制原理,能夠借助診斷儀器對(duì)其進(jìn)行故障診斷與排除;(二十一)熟悉充配電總成在充、放電過(guò)程中所起的作用,掌握其喚醒過(guò)程;(二十二)掌握交流充電插座的線路連接,及其拆裝與檢測(cè)方法;(二十三)熟悉交流充電樁的結(jié)構(gòu)原理,掌握交流充電槍的線路構(gòu)成與拆裝檢測(cè)方法;(二十四)掌握慢充充電槍、充電口上的CC、CP連接確認(rèn)線的作用、確認(rèn)原理,并能對(duì)其進(jìn)行故障診斷與排除;(二十五)掌握秦EV純電動(dòng)車低壓控制過(guò)程,并能對(duì)其進(jìn)行故障診斷與排除;(二十六)掌握秦EV純電動(dòng)汽車高壓供電系統(tǒng)的線路連接。(二十七)掌握秦EV高、低壓線束插頭的拆裝檢查方法。(二十八)掌握秦EV空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(制冷、制暖)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理,能夠利用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行故障診斷與排除;(二十九)掌握家用隨車充電槍指示燈顯示的當(dāng)前充電信息,車輛充電口指示燈指示的充電狀態(tài),儀表板、充電樁顯示的提示信息;(三十)掌握儀表SOC、能量回收、功率限行燈、充電連接、系統(tǒng)故障燈等符號(hào)含義,能夠通過(guò)儀表的指示燈顯示情況判斷車輛技術(shù)狀態(tài)和故障大致原因。(三十一)掌握車輛驅(qū)動(dòng)行駛控制原理,能夠?qū)囕v無(wú)法正常行駛、功率限制進(jìn)行故障診斷與排除。三、故障設(shè)置范圍故障考核范圍包含但不限于低壓供電系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、交流充電系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、高壓供電系統(tǒng)、空調(diào)調(diào)節(jié)控制、車身電氣控制系統(tǒng)。故障現(xiàn)象包含但不限于“低壓供電不正?!薄案邏汗╇姴徽!薄败囕v電氣設(shè)備無(wú)法正常使用”“空調(diào)工作異?!薄败囕v無(wú)法充電”等故障現(xiàn)象,每個(gè)故障現(xiàn)象包含1-3個(gè)故障點(diǎn)。本次競(jìng)賽所有故障一次設(shè)置完畢,要求選手準(zhǔn)確判斷并排除故障??己讼到y(tǒng)、故障點(diǎn)設(shè)置典型范圍見表8。表8整車故障診斷與排除故障設(shè)置范圍故障現(xiàn)象系統(tǒng)考核范圍低壓供電不正常低壓供電系統(tǒng)圍繞蓄電池、保險(xiǎn)絲、繼電器、線路等低壓供電線路設(shè)置故障。高壓供電不正常防盜系統(tǒng)圍繞遙控器、BCM、智能鑰匙模塊等防盜系統(tǒng)的組成器件,在線路、電源、開關(guān)、通訊、信號(hào)輸入輸出、電源控制、天線接收與發(fā)送、鑰匙匹配等設(shè)置故障。整車控制系統(tǒng)圍繞整車控制器電源、通訊、高壓互鎖控制、啟動(dòng)控制等設(shè)置故障。電池管理系統(tǒng)圍繞BMS系統(tǒng)控制器、接觸器、傳感器、內(nèi)部總線、采集器、單體電池、電源、外部通訊、充放電喚醒、高壓互鎖控制等設(shè)置故障。電機(jī)控制系統(tǒng)圍繞電機(jī)與電機(jī)控制器自身、低壓電源、通訊、互鎖、旋變、溫度傳感器等設(shè)置故障。充配電總成圍繞車載充電機(jī)低壓電源、通訊、充放電喚醒、互鎖等設(shè)置故障。高壓供電系統(tǒng)圍繞高壓線絕緣、高壓插接器、高壓互鎖、高壓母線線路、高壓線路保險(xiǎn)等設(shè)置故障。車輛電氣設(shè)備無(wú)法正常使用車身電氣控制系統(tǒng)圍繞BCM模塊供電、通信、打鐵、元器件等組成器件和線路,網(wǎng)關(guān)及CAN總線連接線路等設(shè)置故障。車輛無(wú)法充電交流充電插座與充電槍圍繞充電口與充電槍機(jī)械連接,CC、CP連接確認(rèn)信號(hào)線、L、N、PE交流線路、充電口狀態(tài)信號(hào)等設(shè)置故障。車載充電系統(tǒng)圍繞車載充電機(jī)交流輸入、高壓直流輸出線路、DC/DC自身及相關(guān)線路、充電機(jī)喚醒等設(shè)置故障。交流充電樁圍繞充電樁輸入、輸出、溫度、CC、CP連接確認(rèn)線、充電卡、急停按鈕等設(shè)置故障??照{(diào)工作異??照{(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圍繞A/C控制器自身、電源、通訊、傳感器、開關(guān)、控制信號(hào)輸出、執(zhí)行器,PTC自身、電源及控制,壓縮機(jī)自身、電源及控制,相關(guān)繼電器、保險(xiǎn)絲及其線路等設(shè)置故障。四、競(jìng)賽方式及診斷報(bào)告式樣本次競(jìng)賽重點(diǎn)考察純電汽車高壓控制故障的診斷過(guò)程,故障點(diǎn)賽前已全部設(shè)置,不支持選手的故障恢復(fù)跳過(guò)請(qǐng)求。為保證安全,要求選手在執(zhí)行診斷流程時(shí)必須保證高壓系統(tǒng)處于斷電狀態(tài),并嚴(yán)格遵守高壓作業(yè)安全規(guī)定。因電動(dòng)車“充、放電互鎖”,故禁止選手在上高壓電時(shí)充電;在充電時(shí)啟動(dòng)車輛。請(qǐng)選手務(wù)必完成診斷報(bào)告。診斷報(bào)告式樣(以5個(gè)故障點(diǎn)為例)如表9。
表9“純電動(dòng)汽車整車故障排除”子賽項(xiàng)診斷報(bào)告競(jìng)賽日期:競(jìng)賽場(chǎng)次:競(jìng)賽工位:參賽隊(duì)簽字(上衣貼號(hào)碼):競(jìng)賽用時(shí):分秒序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目配分實(shí)際得分成績(jī)1車輛信息與車輛基本檢查52故障1143故障2144故障3145故障4146故障5147理論考核10評(píng)分裁判審核【裁判須知】使用紅色專用簽字筆書寫;扣分欄不得空白,未扣分填“0”,扣分填負(fù)值;修改須簽字確認(rèn)?!具x手須知】故障現(xiàn)象:“慢充不充電”、“空調(diào)故障”、“高壓不供電”三個(gè)故障現(xiàn)象。選手每排除一個(gè)故障點(diǎn)應(yīng)向裁判報(bào)告,并提供診斷報(bào)告上記錄證據(jù)。裁判確定參賽選手操作過(guò)程與記錄一致,查找到故障點(diǎn)為正確后,記錄并恢復(fù)故障,繼續(xù)比賽。不支持選手的故障恢復(fù)跳過(guò)請(qǐng)求。參賽選手在競(jìng)賽中必須嚴(yán)格遵守高壓作業(yè)安全規(guī)定,確保人身和設(shè)備安全。執(zhí)行診斷流程時(shí)高壓系統(tǒng)必須處于斷電狀態(tài)。如違反高壓作業(yè)安全規(guī)定或賽場(chǎng)紀(jì)律,裁判有權(quán)制止或終止比賽。賽場(chǎng)內(nèi)不得移動(dòng)或開動(dòng)車輛。1.填寫車輛信息(5分)(只填一次)實(shí)際得分填寫車輛基本信息與故障現(xiàn)象初步檢查(本表僅填一次)配分扣分記錄車輛信息品牌VIN碼電池容量電機(jī)功率車輛基本檢查輔助蓄電池電壓:V正常異常高壓部件安裝及連接器連接情況:正常異常膨脹水箱液位:正常異常故障現(xiàn)象初步判定2.故障點(diǎn)診斷與排除過(guò)程(14分)實(shí)際得分續(xù)前1.確認(rèn)故障現(xiàn)象,推斷故障范圍診斷項(xiàng)目診斷內(nèi)容配分扣分確認(rèn)故障現(xiàn)象讀取與本故障相關(guān)主要故障代碼記錄與本故障相關(guān)主要數(shù)據(jù)流分析故障范圍續(xù)前2.故障診斷過(guò)程記錄(本頁(yè)需要,可多次選用)步驟診斷對(duì)象及檢測(cè)項(xiàng)目測(cè)量結(jié)果分析配分扣分測(cè)量結(jié)果分析:測(cè)量結(jié)果分析:測(cè)量結(jié)果分析:測(cè)量結(jié)果分析:測(cè)量結(jié)果分析:測(cè)量結(jié)果分析:續(xù)前3.診斷結(jié)論配分扣分確認(rèn)故障點(diǎn):繪制圍繞故障點(diǎn)的電路簡(jiǎn)圖:3.理論考核題(10分)
五、“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)職業(yè)素養(yǎng)和操作規(guī)范評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(一)作業(yè)項(xiàng)目總分及分項(xiàng)配分見表10表10“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目配分表競(jìng)賽內(nèi)容作業(yè)項(xiàng)目配分合計(jì)純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除人物安全2分15分設(shè)備使用4分團(tuán)隊(duì)協(xié)作2分作業(yè)要求3分現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)4分追加處罰(二)職業(yè)素養(yǎng)和操作規(guī)范見表11(滿分15分)表11“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)職業(yè)素養(yǎng)和操作規(guī)范評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)表作業(yè)內(nèi)容評(píng)分要點(diǎn)(各競(jìng)賽環(huán)節(jié)漏項(xiàng)或累計(jì)最多扣相應(yīng)配分)配分人物安全□未按競(jìng)賽要求著裝的扣0.5分;□上電未請(qǐng)求并有效警示他人的每次扣0.5分;□可能構(gòu)成設(shè)備損壞或人身傷害的操作每次扣0.5分;2設(shè)備使用□未檢查絕緣手套密封性的扣0.5分;□未檢查工具、儀器外觀損傷的扣0.5分;□使用萬(wàn)用表前未進(jìn)行電阻校準(zhǔn)的扣0.5分;□未檢查數(shù)字萬(wàn)用表的電阻量程(校零)的扣0.5分;□未檢查耐磨手套、護(hù)目鏡、安全帽外觀損傷的扣0.5分;□工具儀器使用不合理、跌落或未合理歸位的每次扣0.5分;4團(tuán)隊(duì)協(xié)作□出現(xiàn)兩條作業(yè)主線的每次扣0.5分;□小組內(nèi)部缺乏交流的每次扣0.5分;□小組分工不明配合混亂的每次扣0.5分;2作業(yè)要求□大聲唱報(bào)作業(yè)內(nèi)容的每次扣0.5分;□未同步記錄作業(yè)過(guò)程的每次扣0.5分;□記錄數(shù)據(jù)與測(cè)量數(shù)據(jù)不符的每次扣0.5分;□使用萬(wàn)用表、示波器前未斷高壓電,被裁判制止的每次扣0.5分;3現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)□未關(guān)閉駕駛員側(cè)車窗的扣0.5分;□未拆卸翼子板布、格柵布的扣0.5分;□未拆卸車內(nèi)四件套并丟棄到垃圾桶的扣0.5分;□未移除高壓警示標(biāo)識(shí)等到指定位置的扣0.5分;□未恢復(fù)工位到原標(biāo)準(zhǔn)工位布置狀態(tài)的扣1分;□未將鑰匙、診斷報(bào)告放至指定位置(裁判處)的扣1分;4追加處罰□未執(zhí)行高壓作業(yè)斷電流程被裁判制止的每次扣3分;□斷電時(shí)未有效佩戴絕緣手套、護(hù)目鏡的每次扣3分;□斷電前未關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)、未妥善保管智能鑰匙的每次扣3分;□斷電前未斷開輔助蓄電池負(fù)極、未做安全防護(hù)的每次扣3分;□未使用現(xiàn)場(chǎng)提供的接線盒測(cè)量而造成插接器線束損傷的每次扣3分;□未按正確安全操作程序,損傷、損毀車輛或競(jìng)賽設(shè)備,視情節(jié)扣2~15分,特別嚴(yán)重安全事故的終止比賽,成績(jī)記0分;□未按正確安全操作程序,造成人員傷害,視情節(jié)扣2~15分,特別嚴(yán)重安全事故的終止比賽,成績(jī)記0分;說(shuō)明:追加處罰不配分只扣分,至職業(yè)素養(yǎng)和操作規(guī)范扣完為止。六、“純電動(dòng)汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)診斷報(bào)告評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)不同故障具體標(biāo)準(zhǔn)會(huì)略有區(qū)別,但基本遵照以下判罰準(zhǔn)則。第一步:故障現(xiàn)象初步判定要填寫車輛信息并初步檢查車輛故障現(xiàn)象。主要考察接車檢查時(shí)對(duì)故障現(xiàn)象的總體判定,報(bào)告中要分類寫清具體故障再現(xiàn)的條件和準(zhǔn)確描述觀察到的故障現(xiàn)象。第二步:確認(rèn)故障現(xiàn)象通過(guò)操作車輛,根據(jù)觀察到的儀表異常顯示等現(xiàn)象、診斷儀檢測(cè)參數(shù)及電路原理推斷故障范圍,考察列舉出的故障范圍的準(zhǔn)確性以及分析推理的合理性,是否準(zhǔn)確反映了故障原因,正確、全面列舉了可能原因。第三步:診斷過(guò)程一般診斷都需要分幾步進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)具體情況在以下細(xì)節(jié)進(jìn)行判罰:在每步測(cè)試過(guò)程中,能否準(zhǔn)確描述測(cè)試概要;能否正確描述測(cè)試條件、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試對(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)、測(cè)試結(jié)果;針對(duì)測(cè)試結(jié)果,能否正確進(jìn)行原因分析,并引出下一步測(cè)量,直至找到故障點(diǎn)。這里特別強(qiáng)調(diào)推理的邏輯性,考察排除故障邏輯順序的合理性,如果“診斷結(jié)論”正確,而“故障診斷過(guò)程記錄”的內(nèi)容步驟不能推導(dǎo)出該“診斷結(jié)論”,應(yīng)視為無(wú)效診斷結(jié)論。第四步:確認(rèn)故障點(diǎn)。重點(diǎn)判罰對(duì)故障點(diǎn)的判斷是否準(zhǔn)確,故障機(jī)理分析是否準(zhǔn)確到位,還要重點(diǎn)考察對(duì)維修手冊(cè)與電路圖冊(cè)的查閱能力,要求能準(zhǔn)確繪制出能反映包含故障點(diǎn)的電路原理簡(jiǎn)圖,并在其上標(biāo)出故障點(diǎn),寫明資料來(lái)源。附件2:“能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷”子賽項(xiàng)競(jìng)賽方案一、競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配及競(jìng)賽時(shí)間在規(guī)定40分鐘時(shí)間內(nèi),要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)方式,依據(jù)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和競(jìng)賽要求,在動(dòng)力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)和交直流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)上完成單體電池性能檢測(cè)與診斷、BMS電池管理系統(tǒng)電路檢測(cè)與診斷、交流充電系統(tǒng)電路檢測(cè)與診斷,并回答理論試卷,形成書面報(bào)告。各競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表12表12能量供給系統(tǒng)檢測(cè)與診斷平臺(tái)作業(yè)內(nèi)容分值競(jìng)賽時(shí)間1.動(dòng)力電池管理智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)2.交直流充電智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.不能正常充電診斷分析報(bào)告7540分鐘2.不能正常放電診斷理論考核試卷10作業(yè)規(guī)范和職業(yè)素養(yǎng)實(shí)操15合計(jì)10040分鐘注意:嚴(yán)禁使用設(shè)備自診斷系統(tǒng)讀取故障信息,當(dāng)多個(gè)故障依次設(shè)置后,每個(gè)競(jìng)賽環(huán)節(jié)只有一個(gè)故障點(diǎn)存在,比賽中選手要嚴(yán)格遵守高壓安全規(guī)定。二、知識(shí)、技能考核點(diǎn)本次競(jìng)賽所謂的能量供給系統(tǒng)是指動(dòng)力電池管理系統(tǒng)及其再生能量補(bǔ)充(交流充電)裝置,以此為競(jìng)賽平臺(tái),主要考核參賽選手對(duì)電池管理系統(tǒng)控制策略的掌握情況,及對(duì)單體電池、電池管理系統(tǒng)電路、交流充電系統(tǒng)電路等處檢測(cè)、分析及故障排除的能力,重點(diǎn)考察的知識(shí)和技能點(diǎn)包括以下幾點(diǎn):(一)掌握純電動(dòng)汽車的高壓安全防護(hù)知識(shí),遵守安全操作規(guī)范;(二)掌握動(dòng)力電池的絕緣標(biāo)準(zhǔn),能夠正確檢測(cè)其絕緣性能;(三)掌握鋰離子電池的分類、特點(diǎn)及性能指標(biāo);(四)掌握鋰離子電池的充放電特性及充電方法;(五)熟悉動(dòng)力電池的一致性表現(xiàn)特征,理解影響電池一致性的因素與控制措施;(六)掌握溫度對(duì)動(dòng)力電池的影響,熱管理系統(tǒng)的作用、種類與結(jié)構(gòu);(七)掌握電池管理系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和功能;(八)掌握BMS能量管理的組成部分及其管理過(guò)程;(九)掌握BMS采集器對(duì)單體電池電壓采集、電池溫度采集、電池工作電流采集、電量估算、均衡管理的方法;(十)掌握鋰離子電池電芯、模組、電池組概念,掌握不同類型鋰電池的單體電池充電截止電壓、標(biāo)稱電壓、放電截止電壓數(shù)值;(十)掌握動(dòng)力電池的常見故障類型,掌握單體電池過(guò)充、過(guò)放、欠壓、過(guò)溫、過(guò)流的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn);(十一)掌握BMS電池管理系統(tǒng)電路檢測(cè)與診斷方法,包括CAN總線、BMS電源、正極繼電器、負(fù)極繼電器、預(yù)充繼電器、電流傳感器、單體電池溫度傳感器等;(十二)能夠正確理解和分析電池能量管理“不能正常充電”、“不能正常放電”的故障類型和原因;(十三)了解動(dòng)力電池電壓、電量、總能量、比能量、比功率、循環(huán)壽命、充放電C(倍)率、百公里電耗換算關(guān)系與計(jì)算方法;(十四)了解BMS電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、漏電傳感器類型及結(jié)構(gòu)原理;(十五)熟悉交流充電樁、充電槍
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