2025屆高三地理一輪復(fù)習(xí)課時檢測練習(xí) 區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響（含解析）

區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響一、選擇題(2024·山東齊魯名校聯(lián)考)郊區(qū)軌道交通站點的有效接駁可以擴大軌道交通站點的覆蓋范圍。如圖示意我國某超大城市郊區(qū)新建軌道交通站點的主要接駁方式規(guī)劃。據(jù)此，完成1～2題。1．影響圖示區(qū)域公交線路布局的主要因素是()A．距離遠近 B．出行人口數(shù)量C．速度快慢 D．能源消耗多少2．針對圖示區(qū)域接駁方式的特點，軌道交通站點附近應(yīng)規(guī)劃建設(shè)()A．超市 B．停車場C．學(xué)校 D．公交售票點(2024·天津二中開學(xué)考)“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進出口商品可以在當?shù)赝瓿捎喤?、報關(guān)、報檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議的重要節(jié)點，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來，天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地辟建了25個“無水港”。2020年11月16日上午，天津港赤峰無水港授牌暨赤峰—天津港集裝箱班列首發(fā)儀式在赤峰市元寶山區(qū)蒙東國際物流園舉行。據(jù)此，完成3～4題。3．“無水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于()A．集裝箱運輸迅速發(fā)展B．河海聯(lián)運逐步實現(xiàn)C．高鐵運輸快速發(fā)展D．海運速度不斷加快4．天津港在內(nèi)陸大力發(fā)展“無水港”業(yè)務(wù)的主要目的是()A．降低運輸成本 B．節(jié)約運輸時間C．減輕港口轉(zhuǎn)運負擔(dān) D．擴大港口經(jīng)濟腹地(2024·新疆聯(lián)考)梅嶺古道翻越南嶺山脈，被譽為古代的“京廣線”，曾是我國南北交通的要道，隨著現(xiàn)代交通狀況的改善，現(xiàn)又有323國道和韶贛高速經(jīng)過該地區(qū)。讀圖，完成5～6題。5．三條經(jīng)過南嶺的道路中，需要開鑿較長隧道的是()A．梅嶺古道 B．323國道C．韶贛高速 D．都需要6．323國道在經(jīng)過南嶺時，向西繞行考慮的主要因素是()A．繞過河流，不必建橋B．沿等高線修建，降低成本C．連接村莊，方便出行D．少占耕地，保護農(nóng)田(2024·山東濟寧模擬)空中軌道集疏運系統(tǒng)是將空中懸掛式軌道交通與港口裝卸業(yè)務(wù)相結(jié)合的新型多式聯(lián)運物流運輸系統(tǒng)，可打通集裝箱運輸港、船舶、貨運集散場間的“最后一公里”。前灣港(如圖)是青島港港區(qū)之一，是我國最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、冷藏箱進出口港。2021年6月，全球首個空中軌道集疏運系統(tǒng)在前灣港建成投用。前灣港規(guī)劃在距離港區(qū)40km的膠州建設(shè)港外集裝箱集散中心，并通過空中軌道集疏運系統(tǒng)實現(xiàn)與港區(qū)互連互通。據(jù)此，完成7～8題。7．前灣港建設(shè)空中軌道集疏運系統(tǒng)的主要目的有()①緩解用地緊張②擴大腹地范圍③提高轉(zhuǎn)運效率④增加貨運種類A．①③ B．①④C．②③ D．②④8．將空中軌道集疏運系統(tǒng)連接到港外集裝箱集散中心，對青島市而言，可明顯()A．提高城市等級規(guī)模B．緩解城市交通壓力C．增加城市就業(yè)機會D．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)(2024·江蘇百校第三次聯(lián)考)拉林鐵路起于我國西藏自治區(qū)拉薩市，終至林芝市，穿行寺雪域高原，是川藏鐵路的重要組成部分，也是截至2022年10月世界上海拔最高的電氣化鐵路。如圖為拉林鐵路線路示意圖。據(jù)此，完成9～10題。9．拉林鐵路的終點站林芝站，建設(shè)在離市區(qū)20千米的郊外，其原因主要是()A．遠離市區(qū)，地價便宜B．地形平坦，便于施工C．城市規(guī)劃，預(yù)留空間D．減少繞道，節(jié)省成本10．拉林鐵路建設(shè)的意義是()A．縮短拉薩至林芝的距離B．帶動沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)C．促進沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興建設(shè)D．減輕區(qū)域生態(tài)環(huán)境壓力(2024·浙江嘉興測試)如圖為我國某城市地鐵線路分布示意圖，線路越粗代表客流量越大。完成11～12題。11．影響河流兩岸地鐵線路差異的主要因素是()A．地形 B．政治C．河流 D．經(jīng)濟12．最靠近城市CBD的站點為()A．甲 B．乙C．丙 D．丁二、非選擇題13．(2024·河南鄭州一模)閱讀圖文材料，完成下列要求。冰島(如圖)是位于北大西洋的島國，國土面積略小于我國江蘇省，人口約34萬。島內(nèi)無鐵路分布，貨物運輸和人們出行主要依靠公路。其中1號公路是冰島最主要的公路，全長1339公里，沿途經(jīng)過眾多海灣、亞北極沙漠和大西洋海岸，吸引國內(nèi)外大量游客環(huán)島自駕。自駕游時間主要集中在每年4月下旬至10月上旬，冬季較少。(1)分析冰島無鐵路分布的主要原因。(2)簡述1號公路的分布特征。(3)分析冰島冬季不適宜環(huán)島自駕游的主要原因。(2)沿海岸線分布，沿等高線分布，連接多個城市。(3)冬季風(fēng)雪天氣多，自駕游危險性很高；冰島冬季日照短，游玩時間較短暫，自駕的優(yōu)勢遠不如夏季明顯。14．(2024·湖南岳陽二模)閱讀圖表材料，完成下列要求。材料一中老鐵路是一條北起我國云南昆明，南至老撾首都萬象的電氣化鐵路，沿途自然地理環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。下表為工程建設(shè)及運營相關(guān)資料。工程概況全長(km)橋隧總長(km)橋隧比重(%)高風(fēng)險隧道(座)最大高差(m)穿過斷層(條)穿越褶皺(條)高含鹽路段(km)103573671.1372900218661.7開行方案時速設(shè)計全線時長昆－磨時長萬－磨時長運營方式技術(shù)標準采用設(shè)備160—200km/h10h5h20min3h30min全程自動化中國標準中國設(shè)備沿線生態(tài)自然保護區(qū)國家森林公園水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)環(huán)境敏感點方案1方案2方案3方案420處3處3處83處延長隧道以橋代路兩側(cè)繞避端口設(shè)置防護柵欄對老撾積極影響提供就業(yè)(萬人)原料采購(億元)帶動百億級投資項目(個)農(nóng)產(chǎn)品出口(萬噸/年)貿(mào)易額(億美元/年)國民收入增長(年)節(jié)約運費(%)預(yù)期脫貧(萬人)1551223004021%40－5033材料二中老鐵路電氣化接觸網(wǎng)架設(shè)項目中，存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復(fù)雜等難點，工程部采用自動化施工技術(shù)，指揮作業(yè)車進行施工架設(shè)。(1)從地質(zhì)角度分析中老鐵路施工難度大的原因。(2)簡述中老鐵路電氣化接觸網(wǎng)架設(shè)項目采用自動化施工技術(shù)的好處。(3)任選一個話題，運用資料闡述你的觀點。話題1：中老鐵路是生態(tài)和諧之路；話題2：中老鐵路是脫貧致富之路。(2)作業(yè)車自動架設(shè)，加快施工進度；降低人力成本；提高施工安全性；提高工程質(zhì)量。(3)話題1：中老鐵路很多路段修建橋梁以橋代路，保護耕地資源，減少耕地占用；減少植被破壞，保護野生動物生存環(huán)境，維持生物多樣性；減少鐵路對村寨地表的破壞和江河的影響，進而保護村寨與江河。話題2：中老鐵路的通車改善了交通條件，有利于擴大對外貿(mào)易；促進沿線地區(qū)資源開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢；帶動老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；增加就業(yè)；改善投資環(huán)境；有利于老撾的旅游業(yè)發(fā)展等。區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響一、選擇題(2024·山東齊魯名校聯(lián)考)郊區(qū)軌道交通站點的有效接駁可以擴大軌道交通站點的覆蓋范圍。如圖示意我國某超大城市郊區(qū)新建軌道交通站點的主要接駁方式規(guī)劃。據(jù)此，完成1～2題。1．影響圖示區(qū)域公交線路布局的主要因素是()A．距離遠近 B．出行人口數(shù)量C．速度快慢 D．能源消耗多少2．針對圖示區(qū)域接駁方式的特點，軌道交通站點附近應(yīng)規(guī)劃建設(shè)()A．超市 B．停車場C．學(xué)校 D．公交售票點解析：1.B2.B[第1題，讀圖可知，圖中下方和左上方居住用地面積大且集中，軌道交通站點的接駁方式以公交為主、小汽車為輔，公交站點多，線路呈環(huán)狀布局或由軌道交通站點向外呈放射狀延伸，符合人口多、出行量大的需求；而圖右上方居住用地分散，軌道交通站點的接駁方式以小汽車為主、公交為輔，公交站點少，線路單一，說明該區(qū)域人口少，軌道交通出行量小。B正確。第2題，由圖可知，軌道交通站點覆蓋范圍大，接駁的交通方式涉及公交、小汽車，?？寇囕v多、時長差異大，因此應(yīng)規(guī)劃建設(shè)停車場，以避免引起道路堵塞，B正確。建設(shè)超市和學(xué)校會導(dǎo)致人流量增加，加劇道路堵塞，A、C錯誤；建設(shè)公交售票點會增加乘坐公交居民的停留時間，D錯誤。](2024·天津二中開學(xué)考)“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進出口商品可以在當?shù)赝瓿捎喤摗箨P(guān)、報檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議的重要節(jié)點，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來，天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地辟建了25個“無水港”。2020年11月16日上午，天津港赤峰無水港授牌暨赤峰—天津港集裝箱班列首發(fā)儀式在赤峰市元寶山區(qū)蒙東國際物流園舉行。據(jù)此，完成3～4題。3．“無水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于()A．集裝箱運輸迅速發(fā)展B．河海聯(lián)運逐步實現(xiàn)C．高鐵運輸快速發(fā)展D．海運速度不斷加快4．天津港在內(nèi)陸大力發(fā)展“無水港”業(yè)務(wù)的主要目的是()A．降低運輸成本 B．節(jié)約運輸時間C．減輕港口轉(zhuǎn)運負擔(dān) D．擴大港口經(jīng)濟腹地解析：3.A4.D[第3題，從材料中可知，“無水港”業(yè)務(wù)是指內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，通過鐵路運輸將貨物運送到沿海港口，直接裝船出海，A正確；海鐵聯(lián)運，不是河海聯(lián)運，B錯誤；高鐵運輸主要指客運，C錯誤；受海運速度影響不大，D錯誤。第4題，據(jù)材料可知，“無水港”地處內(nèi)陸地區(qū)，是沿海港口或沿邊口岸功能在內(nèi)陸的延伸地，D正確；“無水港”業(yè)務(wù)使運輸距離增大，提高了運輸成本，運輸時間更長，A、B錯誤；對港口轉(zhuǎn)運幾乎沒有影響，無法起到減輕港口的轉(zhuǎn)運負擔(dān)的作用，C錯誤。](2024·新疆聯(lián)考)梅嶺古道翻越南嶺山脈，被譽為古代的“京廣線”，曾是我國南北交通的要道，隨著現(xiàn)代交通狀況的改善，現(xiàn)又有323國道和韶贛高速經(jīng)過該地區(qū)。讀圖，完成5～6題。5．三條經(jīng)過南嶺的道路中，需要開鑿較長隧道的是()A．梅嶺古道 B．323國道C．韶贛高速 D．都需要6．323國道在經(jīng)過南嶺時，向西繞行考慮的主要因素是()A．繞過河流，不必建橋B．沿等高線修建，降低成本C．連接村莊，方便出行D．少占耕地，保護農(nóng)田解析：5.C6.B[第5題，梅嶺古道是在古代修建的，當時不具備開鑿隧道的能力；韶贛高速與323國道相比，前者對路況要求高，路線較直，起伏較小，需要開鑿更長的隧道。第6題，讀圖可知，當?shù)匾陨降?、丘陵為主，地表起伏大?23國道向西繞行，考慮的主要因素最有可能是沿等高線修建，地勢起伏小，降低成本。](2024·山東濟寧模擬)空中軌道集疏運系統(tǒng)是將空中懸掛式軌道交通與港口裝卸業(yè)務(wù)相結(jié)合的新型多式聯(lián)運物流運輸系統(tǒng)，可打通集裝箱運輸港、船舶、貨運集散場間的“最后一公里”。前灣港(如圖)是青島港港區(qū)之一，是我國最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、冷藏箱進出口港。2021年6月，全球首個空中軌道集疏運系統(tǒng)在前灣港建成投用。前灣港規(guī)劃在距離港區(qū)40km的膠州建設(shè)港外集裝箱集散中心，并通過空中軌道集疏運系統(tǒng)實現(xiàn)與港區(qū)互連互通。據(jù)此，完成7～8題。7．前灣港建設(shè)空中軌道集疏運系統(tǒng)的主要目的有()①緩解用地緊張②擴大腹地范圍③提高轉(zhuǎn)運效率④增加貨運種類A．①③ B．①④C．②③ D．②④8．將空中軌道集疏運系統(tǒng)連接到港外集裝箱集散中心，對青島市而言，可明顯()A．提高城市等級規(guī)模B．緩解城市交通壓力C．增加城市就業(yè)機會D．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)解析：7.A8.B[第7題，據(jù)圖文材料可知，空中懸掛式軌道交通的特點是節(jié)約土地，選項①正確。該物流運輸系統(tǒng)，可打通集裝箱運輸港、船舶、貨運集散場間的“最后一公里”說明提高轉(zhuǎn)運效率，選項③正確。此運輸系統(tǒng)只服務(wù)于前灣港區(qū)40千米范圍內(nèi)，不會擴大腹地范圍，②錯誤?？罩袘覓焓杰壍澜煌ㄊ氰F路運輸?shù)囊环N，沒有增加貨運種類，④錯誤。故選A。第8題，據(jù)圖文材料可知，空中懸掛式軌道交通是在空中運行，節(jié)約土地，緩解城市交通壓力。選項B正確，對提高城市等級規(guī)模影響小，不明顯，A錯誤。對增加城市就業(yè)機會不明顯，C錯誤。軌道在空中，占地小，對優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)的影響不明顯。D錯誤。故選B。](2024·江蘇百校第三次聯(lián)考)拉林鐵路起于我國西藏自治區(qū)拉薩市，終至林芝市，穿行寺雪域高原，是川藏鐵路的重要組成部分，也是截至2022年10月世界上海拔最高的電氣化鐵路。如圖為拉林鐵路線路示意圖。據(jù)此，完成9～10題。9．拉林鐵路的終點站林芝站，建設(shè)在離市區(qū)20千米的郊外，其原因主要是()A．遠離市區(qū)，地價便宜B．地形平坦，便于施工C．城市規(guī)劃，預(yù)留空間D．減少繞道，節(jié)省成本10．拉林鐵路建設(shè)的意義是()A．縮短拉薩至林芝的距離B．帶動沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)C．促進沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興建設(shè)D．減輕區(qū)域生態(tài)環(huán)境壓力解析：9.D10.C[第9題，林芝市所在的西藏自治區(qū)地價差異較小，而且為了選擇低地價而遠離市區(qū)達20公里不符合常理，A錯誤；林芝在青藏高原，地形都不平坦，B錯誤；林芝市的經(jīng)濟發(fā)展程度較慢，20公里的空間作為預(yù)留城市規(guī)劃不合理，C錯誤；林芝市所在位置偏北，林芝站在林芝市以南20公里的位置，這里建設(shè)可以減少往北的繞行，降低成本，D正確。故選D。第10題，可以看到拉林鐵路和原來的公路線基本并行，不能縮短拉薩至林芝的距離，A錯誤；西藏所在地區(qū)為生態(tài)脆弱地區(qū)，不能大規(guī)模開發(fā)礦產(chǎn)資源，B錯誤；拉林鐵路能促進人員流動和物資運輸，促進鄉(xiāng)村振興建設(shè)，C正確；鐵路建設(shè)必然會對生態(tài)環(huán)境造成更大的壓力，而不是減輕壓力，D錯誤。故選C。](2024·浙江嘉興測試)如圖為我國某城市地鐵線路分布示意圖，線路越粗代表客流量越大。完成11～12題。11．影響河流兩岸地鐵線路差異的主要因素是()A．地形 B．政治C．河流 D．經(jīng)濟12．最靠近城市CBD的站點為()A．甲 B．乙C．丙 D．丁解析：11.D12.C[第11題，本題主要考查影響交通線路分布的因素。交通運輸線路布局首先要考慮經(jīng)濟的發(fā)展，D正確；河流兩岸地形并沒有明顯差異，地形不是主要因素，A錯誤；該圖是我國某城市地鐵線路分布示意圖，材料中并沒有體現(xiàn)與政治相關(guān)的因素，B錯誤；圖中顯示，有多條地鐵線路橫貫河流，說明河流不是影響該河流兩岸地鐵線路差異的主要因素，C錯誤。第12題，本題主要考查中央商務(wù)區(qū)的分布特點。結(jié)合材料，交通運輸布局明顯圍繞丙向外擴展，丙處交通線路最為密集，客流量也最大。城市中心一般為CBD所在地，故最靠近城市CBD的站點為丙，C正確。]二、非選擇題13．(2024·河南鄭州一模)閱讀圖文材料，完成下列要求。冰島(如圖)是位于北大西洋的島國，國土面積略小于我國江蘇省，人口約34萬。島內(nèi)無鐵路分布，貨物運輸和人們出行主要依靠公路。其中1號公路是冰島最主要的公路，全長1339公里，沿途經(jīng)過眾多海灣、亞北極沙漠和大西洋海岸，吸引國內(nèi)外大量游客環(huán)島自駕。自駕游時間主要集中在每年4月下旬至10月上旬，冬季較少。(1)分析冰島無鐵路分布的主要原因。(2)簡述1號公路的分布特征。(3)分析冰島冬季不適宜環(huán)島自駕游的主要原因。解析：本題以冰島地理狀況為材料，考查交通區(qū)位選擇、交通線路的分布相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生對相關(guān)知識的掌握程度。第(1)題，冰島位于高緯度地區(qū)，地廣人稀，鐵路客貨運輸需求量小；地表起伏較大，自然條件復(fù)雜多樣，山區(qū)面積廣大，鐵路對地形條件要求高，需修建大量橋梁、隧道，修建成本高，難度大。第(2)題，從圖中線路和“大量游客環(huán)島自駕”可知，1號公路沿海岸線分布，延伸方向等高線稀疏，說明公路沿等高線分布，冰島城市多在沿海地區(qū)分布，環(huán)島公路連接多個城市。第(3)題，冰島緯度較高，冬季寒冷，風(fēng)雪天氣多，路面結(jié)冰，視線受阻，自駕游危險性很高；冰島冬季晝短夜長，天黑較早，游玩時間短暫，旅游體驗差，自駕的優(yōu)勢遠不如夏季明顯。答案：(1)地廣人稀，鐵路運輸需求量?。蛔匀粭l件復(fù)雜多樣，山區(qū)面積廣大，修建成本高，難度大。(2)沿海岸線分布，沿等高線分布，連接多個城市。(3)冬季風(fēng)雪天氣多，自駕游危險性很高；冰島冬季日照短，游玩時間較短暫，自駕的優(yōu)勢遠不如夏季明顯。14．(2024·湖南岳陽二模)閱讀圖表材料，完成下列要求。材料一中老鐵路是一條北起我國云南昆明，南至老撾首都萬象的電氣化鐵路，沿途自然地理環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。下表為工程建設(shè)及運營相關(guān)資料。工程概況全長(km)橋隧總長(km)橋隧比重(%)高風(fēng)險隧道(座)最大高差(m)穿過斷層(條)穿越褶皺(條)高含鹽路段(km)103573671.1372900218661.7開行方案時速設(shè)計全線時長昆－磨時長萬－磨時長運營方式技術(shù)標準采用設(shè)備160—200km/h10h5h20min3h30min全程自動化中國標準中國設(shè)備沿線生態(tài)自然保護區(qū)國家森林公園水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)環(huán)境敏感點方案1方案2方案3方案420處3處3處83處延長隧道以橋代路兩側(cè)繞避端口設(shè)置防護柵欄對老撾積極影響提供就業(yè)(萬人)原料采購(億元)帶動百億級投資項目(個)農(nóng)產(chǎn)品出口(萬噸/年)貿(mào)易額(億美元/年)國民收入增長(年)節(jié)約運費(%)預(yù)期脫貧(萬人)1551223004021%40－5033材料二中老鐵路電氣化接觸網(wǎng)架設(shè)項目中，存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復(fù)雜等難點，工程部采用自動化施工技術(shù)，指揮作業(yè)車進行施工架設(shè)。(1)從地質(zhì)角度分析中老鐵路施工難度大的原因。(2)簡述中老鐵路電氣化接觸網(wǎng)架設(shè)項目采用自動化施工技術(shù)的好處。(3)任選一個話題，運用資料闡述你的觀點。話題1：中老鐵路是生態(tài)和諧之路；話題2：中老鐵路是脫貧致富之路。解析：本題以中老鐵路為材料，考查交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響、主要交通運輸方式、區(qū)域發(fā)展差異與因地制宜、交通運輸線(網(wǎng))布局的區(qū)位因素及其變化相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識、基本技能、描述和闡述地理事物、地理基本原理與規(guī)律、論證和探討地理問題能力，綜合思維、區(qū)域認知、地理實踐力和人地協(xié)調(diào)觀素養(yǎng)。第(1)題，結(jié)合當?shù)氐牡乩砦恢煤偷匦蔚貏輻l件綜合分析。地形條件：途經(jīng)地區(qū)北部與我國滇西高原接壤，以高原、山地為主，地勢起伏大，落差大；地質(zhì)條件：地質(zhì)條