DB4101∕T 88-2024 城市軌道交通與公共汽電車一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范

ICS03.220.01CCSR804101DB4101/T88—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4總體要求 5設(shè)施銜接 6運(yùn)營(yíng)組織 7運(yùn)營(yíng)服務(wù) 8應(yīng)急管理 9服務(wù)監(jiān)督 參考文獻(xiàn) DB4101/T88—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由鄭州市交通運(yùn)輸局提出。本文件由鄭州市交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ZZTC16）歸口。本文件起草單位：鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、鄭州地鐵集團(tuán)有限公司、鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司、鄭州中建深鐵軌道交通有限公司。本文件主要起草人：王鵬英、卞長(zhǎng)志、苑文萍、李鳳軍、蒲丹丹、竇亮、田海龍、郭茜、賈明奔、張勝偉、梁先登、王麗麗、賈國(guó)同、鄔鈺鑫、馮軒、李志陽(yáng)、呂繼臣、李伯權(quán)、孫科、張麗楠。DB4101/T88—2024城市軌道交通與公共汽電車一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范本文件規(guī)定了城市軌道交通與公共汽電車一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)的總體要求、設(shè)施銜接、運(yùn)營(yíng)組織、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、應(yīng)急管理和服務(wù)監(jiān)督。本文件適用于城市軌道交通與公共汽電車的一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22484城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范GB/T22486城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范GB/T30012城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范GB/T32852.1城市客運(yùn)術(shù)語(yǔ)第1部分：通用術(shù)語(yǔ)GB50763無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T22486、GB/T30012和GB/T32852.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1一體化運(yùn)營(yíng)通過統(tǒng)籌城市軌道交通與公共汽電車的設(shè)施銜接、運(yùn)營(yíng)組織、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、應(yīng)急管理和服務(wù)監(jiān)督等方面，推動(dòng)兩種交通方式協(xié)同運(yùn)營(yíng)的一系列活動(dòng)的過程及其結(jié)果。3.2接駁城市軌道交通與公共汽電車之間的換乘銜接，包括設(shè)施、信息與運(yùn)行組織等方面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。[來源：JT/T1410-2022，3.2，有修改]3.3接駁線路連接城市軌道交通車站與居住區(qū)、商業(yè)中心及醫(yī)院等客流集聚點(diǎn)的公共汽電車線路。[來源：GB/T32852.2-2018，5.1.14，有修改]3.4接駁車站與城市軌道交通車站進(jìn)行銜接的公共汽電車車站。3.5微樞紐DB4101/T88—2024在城市軌道交通車站一定范圍內(nèi)集中布置公共汽電車車站、出租汽車泊位、非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)等多種方式、便于短距離換乘的一種小型樞紐。3.6微循環(huán)線路主要為城市區(qū)域、社區(qū)提供“最后一公里”運(yùn)輸服務(wù)的公共汽電車線路。[來源：GB/T37114-2018，3.7]3.7時(shí)刻表服務(wù)模式定時(shí)定點(diǎn)運(yùn)行方式，在車站顯示全天到達(dá)時(shí)刻。4總體要求4.1城市軌道交通與公共汽電車一體化運(yùn)營(yíng)應(yīng)以安全、便捷、高效、舒適為目標(biāo)。4.2城市軌道交通與公共汽電車一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、國(guó)土空間總體規(guī)劃、綜合交通體系規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。4.3應(yīng)統(tǒng)籌城市軌道交通與公共汽電車功能布局，明確城市軌道交通與公共汽電車在公共交通系統(tǒng)中4.4接駁車站、接駁線路應(yīng)與城市軌道交通車站同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步投入使用。4.5城市軌道交通線路開通運(yùn)營(yíng)前應(yīng)編制公共汽電車接駁方案，接駁線路應(yīng)與城市軌道交通線路同步投入運(yùn)營(yíng)。4.6宜建立城市軌道交通和公共汽電車互聯(lián)互通的支付系統(tǒng)。4.7宜建立聯(lián)程優(yōu)惠定價(jià)機(jī)制。4.8應(yīng)建立城市軌道交通與公共汽電車之間的數(shù)據(jù)交換與共享機(jī)制。4.9城市軌道交通與公共汽電車一體化運(yùn)營(yíng)應(yīng)滿足無障礙服務(wù)要求。5設(shè)施銜接5.1城市軌道交通車站均應(yīng)設(shè)置接駁車站。結(jié)合周邊用地開發(fā)情況，滿足公共汽電車線路布設(shè)條件時(shí)，在城市軌道交通起終站處設(shè)置公交首末站。5.2接駁車站距離城市軌道交通車站出入口不宜大于50m，且不應(yīng)大于100m。5.3位于出口道的城市軌道交通車站出入口50m范圍內(nèi)接駁車站設(shè)置比例不宜小于80%。5.4接駁車站的布設(shè)應(yīng)滿足周邊交通的安全視距要求。5.5在道路交通條件允許的情況下，宜設(shè)置港灣式接駁車站。5.6微樞紐在空間范圍內(nèi)應(yīng)保持整體性，科學(xué)布設(shè)接駁設(shè)施，合理進(jìn)行交通組織。5.7城市軌道交通車站與接駁車站，應(yīng)在顯著位置設(shè)置換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，并設(shè)置綜合信息發(fā)布牌。5.8城市軌道交通車站與接駁車站之間應(yīng)設(shè)置安全、便捷、連續(xù)、舒適的步行設(shè)施，其無障礙設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合GB50763的規(guī)定?？山Y(jié)合步行需求、周邊環(huán)境條件設(shè)置換乘連廊。6運(yùn)營(yíng)組織6.1主城區(qū)接駁線路應(yīng)以微循環(huán)線路為主，長(zhǎng)度不宜超過8km。6.2主城區(qū)外圍區(qū)域應(yīng)圍繞城市軌道交通車站，增加連接城市軌道交通車站和居住區(qū)等客流集聚點(diǎn)之間的接駁線路。DB4101/T88—20246.3新建城市軌道交通投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，考慮城市軌道交通與公共汽電車線路、不同類型公共汽電車線路之間的銜接配套，對(duì)周邊公共汽電車線路予以適度調(diào)整。6.4與城市軌道交通同向連續(xù)共站5個(gè)及以上的公共汽電車線路，在城市軌道交通服務(wù)能夠滿足客流需求時(shí)，宜進(jìn)行線路調(diào)整。6.55km范圍內(nèi)無城市軌道交通車站的居住區(qū)、商業(yè)中心及醫(yī)院等客流集聚點(diǎn)，宜開通至周邊城市軌道交通車站的接駁線路。6.6公共汽電車新辟線路應(yīng)充分考慮與周邊已有城市軌道交通車站相銜接。6.7接駁線路應(yīng)根據(jù)城市軌道交通車站接駁客流情況，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)車輛車型。6.8城市軌道交通和公共汽電車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間應(yīng)相互協(xié)調(diào)。6.9接駁線路應(yīng)根據(jù)城市軌道交通車輛到離站時(shí)刻組織到發(fā)，高峰期發(fā)車間隔不宜超過5min。6.10在道路交通條件允許的情況下，接駁線路宜推行時(shí)刻表服務(wù)模式。6.11在特定日期（如節(jié)假日、重大活動(dòng)等）或遇特殊情況（如惡劣天氣、突發(fā)事件等），城市軌道交通與接駁線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和發(fā)車間隔宜同步調(diào)整，并及時(shí)公布。6.12應(yīng)綜合考慮政府承受和企業(yè)承擔(dān)能力，建立聯(lián)程優(yōu)惠定價(jià)模式。7運(yùn)營(yíng)服務(wù)7.1城市軌道交通車站內(nèi)應(yīng)標(biāo)注對(duì)應(yīng)的接駁車站名稱和公共汽電車線路名稱，接駁車站站牌、公共汽電車線路圖應(yīng)標(biāo)注對(duì)應(yīng)的城市軌道交通車站和線路名稱。7.2城市軌道交通車站應(yīng)提供現(xiàn)場(chǎng)問詢服務(wù)，提供公共汽電車接駁信息。7.3城市軌道交通車站內(nèi)顯示屏、公共汽電車車內(nèi)報(bào)站顯示屏應(yīng)相互提供運(yùn)營(yíng)線路沿線接駁信息。7.4應(yīng)采用移動(dòng)終端、電腦端、綜合信息發(fā)布牌等方式提供規(guī)范、有效、及時(shí)的一體化公共交通信息服務(wù)，且所提供的信息應(yīng)保持一致。7.5接駁線路臨時(shí)調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公眾提供調(diào)整信息。7.6綜合信息發(fā)布牌應(yīng)提供城市軌道交通與接駁線路的換乘接駁信息、車輛到站信息等，并實(shí)時(shí)更新。7.7換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)提供全面、準(zhǔn)確、清晰的換乘設(shè)施信息。7.8宜提供現(xiàn)金和非現(xiàn)金支付方式，方便乘客購(gòu)票出行。8應(yīng)急管理8.1應(yīng)編制城市軌道交通與公共汽電車一體化運(yùn)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案。8.2應(yīng)建立城市軌道交通與公共汽電車之間的應(yīng)急聯(lián)運(yùn)機(jī)制。8.3遇突發(fā)事件時(shí)，城市軌道交通與公共汽電車應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，相互做好運(yùn)輸保障工作。8.4城市軌道交通車站應(yīng)有緊急狀態(tài)下可以使用的應(yīng)急接駁導(dǎo)向標(biāo)志，應(yīng)急接駁導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)明顯易識(shí)8.5應(yīng)急服務(wù)應(yīng)符合GB/T22484和GB/T22486的要求。9服務(wù)監(jiān)督9.1應(yīng)建立一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量乘客滿意度調(diào)查制度，通過公共信息平臺(tái)、人工調(diào)查等方式，每年對(duì)乘客期望質(zhì)量與滿意質(zhì)量進(jìn)行調(diào)查。9.2應(yīng)建立一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)乘客建議收集機(jī)制，通過智能化信息服務(wù)手段、在城市軌道交通車站及接駁車站公開監(jiān)督電話號(hào)碼等方式，暢通乘客服務(wù)監(jiān)督渠道。DB4101/T88—20249.3應(yīng)建立一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)乘客投訴受理機(jī)制，對(duì)乘客提出的服務(wù)質(zhì)量的投訴應(yīng)及時(shí)處理，并將處理結(jié)果告知乘客，做好說明和解釋工作；乘客投訴處理率應(yīng)達(dá)到100%。9.4運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)乘客滿意度調(diào)查結(jié)果和多渠道收集的有效投訴及建議進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)。DB4101/T88—2024[1]GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則[2]GB/T18574城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志[3]GB/T20907城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件[4]GB/T30013城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件[5]GB/T32852.2城市客運(yùn)術(shù)語(yǔ)第2部分：公共汽電車[6]GB/T35654城市公共交通發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[7]GB/T37114公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則[8]GB/T38374城市軌道交通運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系[9]GB/T38707城市軌道交通運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范[10]GB/T40951城市客運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范[11]GB50157地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范[12]GB/T50546城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)[13]GB/T51328城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)[14]GB/T51402城市客運(yùn)交通樞紐設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[15]CJJ/T15城市道路公共交通站、場(chǎng)、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范[16]CJ