畢業(yè)實習報告范文

畢業(yè)實習報告范文

畢業(yè)實習報告范文篇1

我在企事業(yè)單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程，通過實踐學習，使所學理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的能力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業(yè)后能快速地融入社會打下基礎。

一、實習時間

20__年__月__日

二、實習單位

___公司

三、實習內容

實習剛開始時，我的指導教師根據我的專業(yè)特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。

我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。

我負責的辦公室工作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的應用。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。由于現(xiàn)在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力。

四、實習體會

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態(tài)度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的'工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閑話。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。畢業(yè)實習報告范文篇2

報告題目：基本保養(yǎng)

所屬系部：汽車工程系

指導老師：姚鑫職稱：助教

學生姓名：王建軍班級/學號：汽檢

專業(yè)：汽車檢測與維修

實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內容：

1.4S店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態(tài)度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設置了16個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網等服務；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；3）可延長汽車的使用壽命；4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的.，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；2）更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5）把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時應把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理?？照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節(jié)開關或轉換開關的檢查?？照{的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應做泄露檢查。空調暖氣可以通過開啟暖風系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關檢查調節(jié)狀況及加熱效果，座椅調節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調節(jié)以及加熱功能方面的調節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用畢業(yè)實習報告范文篇3

實習人：__

專業(yè)：工商管理

實習時間：20__年__月__日—20__年__月__日

實習地點：__省__市__區(qū)公路規(guī)費征稽所

實習目的：提高個人素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。

實習單位介紹：

__市__區(qū)公路規(guī)費征稽所屬于企事業(yè)單位，是__局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規(guī)費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業(yè)務。

__路公規(guī)費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監(jiān)督設備以及全省規(guī)費的數(shù)據庫和數(shù)據中心。

事實上，__公路規(guī)費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。

追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現(xiàn)金實現(xiàn)繳養(yǎng)路費的義務，隨著科技的發(fā)展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現(xiàn)場，一直走到今天的'全省聯(lián)網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！

征稽所的成立是由于經濟的持續(xù)發(fā)展，的家庭負擔得起買車，養(yǎng)車的費用，的企業(yè)為謀求發(fā)展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養(yǎng)和維修所收集的費用?？荚嚢?/p>

實習工作內容：

實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。

車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的復印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現(xiàn)金的收費單位感到不解。

車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態(tài)度都讓我有了鮮活的經歷。

車輛免征是針對處級以上的行政事業(yè)單位的公用車輛予以申請無需繳交養(yǎng)路征費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環(huán)衛(wèi)車等等。當然，每一輛享受免征的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。

公路養(yǎng)路費是車主向國家繳納的政府性基金。__省人民政府根據實際情況，規(guī)定一次性繳納全年養(yǎng)路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統(tǒng)繳。20__年底，__省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統(tǒng)繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統(tǒng)繳車，18萬輛月繳車。畢業(yè)實習報告范文篇4

一、實習目的

通過實習,對工程實施過程中的各個環(huán)節(jié)、各種現(xiàn)象進行體驗和觀察，感知各種課本專業(yè)知識在工程中的具體運用。了解與熟悉新規(guī)范、新標準的有關內容及其具體的運用，充分利用施工現(xiàn)場實習的機會，對新結構、新工藝、新材料的參觀學習，以擴大知識領域。通過實習靈活運用所學過的專業(yè)知識，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問題的能力，并且提高人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力，達到激發(fā)工作熱忱的作用。在參與企業(yè)生產勞動過程中，熟悉勞動流程，培養(yǎng)勞動感情，鍛煉操作能力，為從事建筑施工技術和工程管理工作打下堅實的基礎。

二、工程概況

本工程位于河北省張家口內，實習期間共參觀學習了四個不同類型的工地，參觀的第一個工地為住宅小區(qū)的建設，剪力墻結構，現(xiàn)已施工到第七層。第二個工地為商業(yè)樓的建設，為磚混結構，正在進行基礎的施工。第三個工地為汽車城，框架結構，現(xiàn)已施工到第三層。第四個工程為剪力墻結構，主體施工完成，正在進行抹灰操作。

三、實習收獲

在整個實習過程中，有老師帶隊親自進行施工現(xiàn)場的講解，真正專業(yè)知識與實際事物的相結合。再一次更加全面的對施工的各個部分與工序有了更深的更加全面的了解，為我以后參加建筑工程工作做出了強有力的鋪墊。

實習中剪力墻結構、磚混結構、框架結構都有涉及，磚混結構正在進行基礎工程的施工。磚混結構與框架結構的基礎工程不同。無論是磚混結構還是框架結構，首先要做的就是定位放線，一個看似簡單的工序，確關系到整個工程的命脈，定位放線不準確，整個工程的施工都會在錯誤上進行。定位放線后進行土方開挖，做墊層。唯一不同的就是磚混結構要進行基礎磚砌體的施工?？蚣芙Y構要進行的`是柱基礎的施工。后面就是地圈梁的工序，最后土方回填。

鋼筋工程

在實習的過程中我們看到了鋼筋的綁扎，鋼筋工程在混凝土澆筑前要進行嚴格的檢查，一旦澆筑完畢，就很難再次進行檢查，耗時耗力。這就需要建立起嚴格的檢查與驗收制度，確保質量合格。為了達到建筑物應有的質量，鋼筋的規(guī)格與基本要求必須與結構施工圖一致，不可偷工減料。

鋼筋施工注意事項：

1)鋼筋骨架外形尺寸需準確，不能出現(xiàn)鋼筋形狀扭曲或偏離要求位置的情況。

2)保護層厚度控制正確，防止出現(xiàn)梁柱漏筋現(xiàn)象。

3)澆筑混凝土時，若鋼筋位置出現(xiàn)偏移時，應及時進行調整。

4)同截面鋼筋接頭數(shù)量不能超過規(guī)范規(guī)定，綁扎前要檢查鋼筋對焊接頭的數(shù)量，若超出規(guī)范規(guī)定，需進行調整后才可進行綁扎。

5)成型鋼筋應按指定的地點堆放，排放整齊，防止壓彎變形。

6)為保證上皮鋼筋的有效高度，混凝土澆搗過程中操作人員不能直接站立在鋼筋上。

模板工程

混凝土結構的模板工程，是混凝土建筑前一個重要部分。模板其實包含兩部分，一是形成混凝土構件形狀和尺寸的模板，二是保證空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度，以保證在混凝土自重、施工時工人的荷載壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要起到承受模板、混凝土的自重及施工荷載的作用。因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上部荷載的作用下不變形，不破壞。施工中常用金屬桿件支撐。

為保證施工安全和工程的質量，對模板及其支架要進行維護和發(fā)生異常情況時及時進行處理的要求。在鋪設模板的時候，要保證模板拼接緊湊，防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

混凝土工程

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任何過程操作不當都會影響混凝土工程的最終質量?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨氉龅綔蚀_，才能保證所拌制的混凝土能夠滿足施工的要求。不能超過其規(guī)定的偏差。實驗配合比與施工配合比的差別在于含水率的大小。水灰比的變化嚴重影響到混凝土的強度。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應按現(xiàn)場砂、石的實際含水率對用水量進行調整。要得到均勻一致的混凝土，要對原材料進行充分攪拌，使原材料徹底混合?；炷恋臄嚢枰话悴捎脵C械攪拌，要注意攪拌時間以及送料時間的控制。剪力墻和混凝土一起澆筑應注意模板安裝體系、墻板的節(jié)點鋼筋構造、混凝土的初和終凝時間、澆筑方向和澆筑的方法等問題。對于結構的預留洞口模板、結構預埋件、管線等必須一次性施工到位。在墻板整體澆筑時必須采取先墻后板的施工順序，主要目的是在墻板混凝土澆筑振搗密實并完成基本的初凝收縮后進行現(xiàn)澆板的澆筑，避免墻體與板混凝土同時澆筑時墻體混凝土收縮時產生的表面裂紋。主要的缺陷是：對整個模板體系質量要求較高、混凝土一次性澆筑混凝土量較大、墻板交接的節(jié)點處不宜施工等。腳手架工程，在主體的外圍，都是被腳手架包圍，它的作用是使施工人員在不同部位進行工作，比如，在高層進行放線時，放線員會站在腳手架上，與下一層的準線對應。堆放少量的建筑材料，保證施工人員在高處操作時的安全。腳手架的要求，要有足夠的離墻距離，步架高度、寬度。有足夠的強度和穩(wěn)定性。整體構造要簡單，使搬運方便。

工地中應注意安全問題，平時應該注意安全方面的隱患。進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，高空作業(yè)時必須系好安全帶。鋼筋加工成型時，避免機械傷人。鋼筋吊運時，必須有專人指揮。鋼筋綁扎時，注意不要傷害他人，不被他人傷害，做好自我保護。在工地內要注意臨邊洞口，預防高處墜落，高處拋物臨時用電方面不懂不要亂動，宿舍內要注意安全防火，不得臥床吸煙，不使用違章電器之類的，施工現(xiàn)場隱患很多，處處都要自己小心。腳也是一個比較容易受傷的部位，平時應注意地上的釘子.工地鍛煉的是解決問題的實踐能力，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次實習，使我近距離的觀察了整個框架模版鋼筋的構造過程，即開闊了我的視野，增強了對施工技術的理性認識;同時還對施工過程中個到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現(xiàn)場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經驗。

四、實習心得體會

通過本次現(xiàn)場實習，了解到了不同的工藝，從不同的施工進度上透徹了解到施工的各種專業(yè)術語。比如，流水施工，從課本上的理解是流水施工為工程項目組織實施的一種管理形式，就是由固定組織的工人在若干個工作性質相同的施工環(huán)境中依次連續(xù)地工作的一種施工組織方法。在現(xiàn)場，我了解到，同時施工的兩個住宅樓，一個樓在澆筑混凝土，另一個在綁扎鋼筋。施工隊的時間得到了充足利用，不必等一個工序徹底完成才能進行下一步。兩個住宅樓同時施工，不同小隊時間措開來，就是流水施工。在工地現(xiàn)場，一些不容易理解的東西都變得特別易懂，課本上的知識來源于施工現(xiàn)場，只是把語言變得更加精煉。所以在施工現(xiàn)場更加接地氣。

施工現(xiàn)場中，見到各種工序的施工者，木工，架子工，鋼筋工等等，在施工現(xiàn)場見到項目經理和其他的一些經理，感覺在工地這個大環(huán)境中，每個人都被陽光打的黝黑，在施工現(xiàn)場工作，還是要有堅定的毅力，不怕苦不怕累。并且要有虛心學習的精神，腳踏實地，一步一步從基礎做起，掌握扎實的基本功，才能建造出合格的建筑。畢業(yè)實習報告范文篇5

一、實習目的

1、了解室內裝潢設計在邢臺的市場現(xiàn)狀及前景。

2、進一步掌握ps,3dma_,cad等設計軟件的運用，了解家裝材料及施工工藝。

3、嘗試把學校里學習的室內設計相關理論運用到實習過程中。

4、初探做好室內設計師的方法，熟悉室內設計的方法和程序步驟。

5、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為成為室內設計師作準備。

二、實習單位綜合概述

邢臺市橋東區(qū)卓越建筑模型制作中心，是一家集家居設計裝飾、工裝設計裝潢、建筑模型設計、綠化園藝工程、家居產品設計生產于一體的公司。堅持以現(xiàn)代、時尚、親和的定位塑造國際化的品牌形象，致力于為消費者提供高品質的設計、施工、產品和服務。

三、實習內容及進度

首先需要了解室內設計的程序步驟：

1、設計準備階段

設計準備階段主要是接受委托任務書，簽訂合同，或者根據標書要求參加投標；明確設計期限并制定設計計劃進度安排，考慮各有關工種的配合與協(xié)調；

明確設計任務和要求，如室內設計任務的使用性質、功能特點、設計規(guī)模、等級標準、總造價，根據任務的使用性質所需創(chuàng)造的室內環(huán)境氛圍、文化內涵或藝術風格等；

熟悉設計有關的規(guī)范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現(xiàn)場的調查踏勘以及對同類型實例的參觀等。

在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設計進度安排，設計費率標準，即室內設計收取業(yè)主設計費占室內裝飾總投入資金的百分比。

2、方案設計階段

方案設計階段是在設計準備階段的'基礎上，進一步收集、分析、運用與設計任務有關的資料與信息，構思立意，進行初步方案設計，深入設計，進行方案的分析與比較。

確定初步設計方案，提供設計文件。室內初步方案的文件通常包括：

（1）平面圖，常用比例1：50，1：100;

（2）室內立面展開圖，常用比例1：20，1：50;

（3）平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100;

（4）室內透視圖；

（5）室內裝飾材料實樣版面；

（6）設計意圖說明和造價概算；

初步設計方案需經審定后，方可進行施工圖設計。

3、施工圖設計階段

施工圖設計階段需要補充施工所必要的有關平面布置、室內立面和平頂?shù)葓D紙，還需包括構造節(jié)點詳細、細部大樣圖以及設備管線圖，編制施工說明和造價預算。

4、設計實施階段

設計實施階段也即是工程的施工階段。室內工程在施工前，設計人員應向施工單位進行設計意圖說明及圖紙的技術交底；工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據現(xiàn)場實況提出對圖紙的局部修改或補充；施工結束時，會同質檢部門和建設單位進行工程驗收。

其次了解室內設計方法，趙師傅給我講解了以下三種：

1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲。

2、從里到外、從外到里，局部與整體協(xié)調統(tǒng)一。

3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重經過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發(fā)現(xiàn)上面三條確實很實用，跟那些經驗豐富的設計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。

再次是掌握了一些設計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。

四、實習體驗與心得

通過這次為時2個月的實習，我對室內設計之這個行業(yè)有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結合實習經歷我總結出作為室內設計師應具備以下幾方面素質。

（1）有全面的綜合素質：室內設計師除了專業(yè)知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創(chuàng)造出感動人的空間。

（2）有敏銳的洞察力：對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設計師自我培養(yǎng)的一種基本能力，站在一個高度上講，設計師擔負著引導時尚的責任。

（3）細致入微的追求：室內設計師所面臨的是環(huán)境中各個不同的細節(jié)，對細節(jié)的處理，關系到整個室內空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節(jié)越重要，要注意室內外空間角色的互換。

（4）有很強的表現(xiàn)能力及豐富的表現(xiàn)手段：設計師要清晰準確地表達自己的設計意圖和思想，讓業(yè)主能夠很容易的理解和溝通。

（5）要有準確把握材料信息和應用材料能力：市場的發(fā)展、科技的進步使新產品、新材料不斷涌現(xiàn)。及時把握材料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。

（6）重視概念設計，風格定位：概念設計是對項目的設計思路，它是一個綜合結果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設計者對設計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設計方案的根本。著重體現(xiàn)設計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。

（7）對陳設品的認識修養(yǎng)與運用能力：對陳設品的認識和運用能力，是創(chuàng)造現(xiàn)代文化特征和品位的居住和生活環(huán)境的根本，陳設是空間環(huán)境中的一個重要部分，在優(yōu)秀陳設設計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。

（8）好的人際交往與社交能力：設計是服務性行業(yè)，是服務于大眾的，不是做藝術品，很多事由業(yè)主說了算！與業(yè)主的溝通、磨合是達成一個方案的關鍵。只有理解了，設計才有方向——正如能夠成功的藝術家都是其風格迎合了一定人群的需求。

（9）重視對市場的調查：在市場調查的基礎上對人在即將設計的空間中可能發(fā)生的動作、行為進行一些假設，同時考慮現(xiàn)代技術的應用對動作、行為的影響。因為這種假設和分析會引出我們將要面對的設計的一些問題。比如：流線設計的問題、空間設置的問題、陳設的問題、設備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。

（10）形成自己的風格：作為一個設計師，創(chuàng)新是非常重要的，在設計中要提高警惕，不要丟掉個性，要憑獨創(chuàng)打開局面。設計畢竟是一個造型藝術，設計的發(fā)展有一個畫圖的過程，對個性化的要求是設計師畢生的追求，要不斷的在工作中磨練。形成自己獨特的符合室內設計規(guī)律的風格。

五、提案改進與建議

不過在實習過程中我還是發(fā)現(xiàn)德州室內設計市場存在很多弊端：

1、公司為了謀求暴利把廉價材料運用到工程中，損害了消費者利益同時降低公司畢業(yè)實習報告范文篇6

認識實習是房屋建筑學的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。實習中，在專業(yè)技術人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經驗一一相互論證，對房屋建筑學知識有個良好的感性認知，了解本專業(yè)概況，為以后的更多專業(yè)知識的學習奠定堅實的基礎。

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后做畢業(yè)設計及大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

實習地點在徐東岳家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

四、工程名稱

____項目部

設計標準：建筑防火等級為二級;建筑耐火等級為二級;構建結構為框架剪力墻結構，建筑面積約為10萬平方米

五、整個實習的情況和內容

1).基礎工程

基礎工程的主要對象是地基和基礎?，F(xiàn)場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行;自中間想兩個方向對稱進行;自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。

基礎工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

2).模板工程

模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現(xiàn)澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的.質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。

模板的基本要求：

1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;

2)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載;

3)構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用;

4)接縫應嚴密，不得露漿。

1.模板的類型

模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩(wěn)定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。而且對于現(xiàn)澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。

2.模板安裝前準備

(1)模板進入現(xiàn)場后，依據配板設計要求清點數(shù)量，核對型號。

(2)吊裝模板是應平穩(wěn)操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

(3)合模前必須將模板內雜物清理干凈。

(4)模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

(5)模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

(6)模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現(xiàn)象。

3.模板的安裝

(1)墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

(2)梁、板模板安裝：

在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

4.預埋件、預留洞

在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留

洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

5.梁板后澆帶模板處理

支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

6.混凝土澆筑時模板檢查：

混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

7.模板拆除時注意

拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申單同意后方可拆模。拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。畢業(yè)實習報告范文篇7

對行將畢業(yè)的我們來講，實習是每個畢業(yè)生必經的1段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每位畢業(yè)生專業(yè)知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識。

1、實習目的

經過大學4年關于工商管理理論知識的學習，我已初步掌握了關于工商管理的基本理論知識，并逐漸構成了在平常生活中成心識的利用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業(yè)知識的全面了解，使得我意想到工商管理專業(yè)的特點，優(yōu)勢和劣勢。也全面的了解到在社會主義市場經濟的.情勢下，以各企業(yè)要取得良好的發(fā)展所要具有的基本素質。

但是這所有1切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探訪真諦，掌控規(guī)律，就不可避免的要從實踐中取得經驗，掌握1些基于理論又高于理論的實踐利用，使自己的知識更上1層樓。

2、實習相干

__工藝品廠地處__縣，在實習期間，我采取了看、問、做等方式。分別在生產1線，公司人事部，財務部，市場部，和經理辦公室進行太短暫的近1個月的畢業(yè)實習。

3、實習經歷

1：背景

我所實習的__工藝品廠是福建的1家小型的工藝品廠，主要生產仿真類工藝品、裝潢品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產品選料精良，造型新穎獨特，形象華麗玲瓏剔透，很有特點，具有較高的欣賞價值。由于地處沿海。其產品很大部份為出口產品。這家外向型獨資民營企業(yè)，建立于1998年，總廠占地面積2800平方米，建筑面積1800多平方米，具有資產300萬元，年生產潛力500萬元，年創(chuàng)匯60余萬美元，創(chuàng)稅20余萬元人民幣，全廠具有職工130余人，其中管理人員和技術人員占據15%。

2：實習進程

__工藝品廠雖然只是1個小企業(yè)，但是“麻雀雖小，5官俱全?！?個公司所就應具有的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產和銷售，所以生產部門和市場部相對其他部門來講還是比較龐大些。我實習的第1站就在生產部門。

根據我在企業(yè)中實習期間的視察和跟企業(yè)員工和管理人員的聊天所明白，所感覺到的。企業(yè)的核心價值觀是負責，總結起來講就是：對產品負責，對企業(yè)負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產品質量，保護工廠的正常運行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環(huán)境負責，生產線和工人的這類管理制度，這讓我想起了管理學上的6S。

這類方法在海爾的管理原則上也明確提出。雖然管理者可能不明白6S究竟是甚么，也不明白國際的大企業(yè)也正在用他為自己創(chuàng)造的管理方法。也可能在本企業(yè)應用這類方法也有不完善的地方。但是能夠肯定的是，管理者正在應用這類方法管理自己的員工，這也3產品質量的1個很好的保證，特別相對工藝品來講，也是客戶滿意的保證。

4、實習心得體會

對行將畢業(yè)的我們來講，實習是每個畢業(yè)生必經的1段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每位畢業(yè)生專業(yè)知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，應用所學習的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作資料，加深對會計工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作潛力和分析解決問題的潛力，到達學以致用的目的，為成功走向社會做準備。畢業(yè)實習報告范文篇8

一、實習目的

我學的專業(yè)課程是會計，為了加強自身的素質，培養(yǎng)較強的會計工作的操作能力，-這段期間我在__一家公司目前進行了專業(yè)實習。實習期間要努力將自己在學校所學的方面向實踐理論知識轉化，盡量論據做到假說與實踐相結合，遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作等。一時期在實習的這段時間也是我大學里生活很充實的日子，每天擠公交車到__開發(fā)區(qū)西口，然后還要走一段平均速度才可以到單位，工作吃飯過夜工作下班，生活很有規(guī)律。它檢驗了我在三年來的理論知識，同時弱勢群體也讓我接觸了社會的各種情況，學會了怎么分析方法社會的很多情況，讓我更快的融入社會制度，適應社會起了很大的觸進作用。

二、公司概況

我所在的公司叫__有限公司，它是一家自然人投資或控股的有限責任公司，其經營范圍是廚具經營范圍及木器制品的設計、生產及銷售；家具設計及室內裝橫；軟件開發(fā)及應用；數(shù)碼產品、五金交電、家電、針紡織品、化工產品（不含危險品）、煤制品、生鐵、鋼材的批發(fā)零售；酒店管理咨詢服務；機械設備的銷售及租賃經營。財務室設有一個核數(shù)部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計學_會計。

三、實習經過

剛到會計部_會計就叫我先看看他們以往所制的會計憑證?？傄詾閼{著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的'態(tài)度讓我忽視了財務會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來_會計讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習家教時只能晚上回家補課了，把公司業(yè)務范圍日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。只不過會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等受訓就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，發(fā)票還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。

制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象都會做的事，可重復量如此大的工作耐心沒有一定的如果和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個方法會計制度都是有財會嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上用責任人的章，才能作廢。對于位數(shù)的書寫也有嚴格要求，字跡較大要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不了結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展提出計劃的主要依據。

從制單到記帳的整個投資過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事。_會計很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和方式填寫以及什么時候才使用這種帳單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

1、原始憑證的審核方法及要點；

2、記賬憑證的填寫及申報要點；

3、明細賬、雀舌木的登記及對賬；

4、財務報表及納稅申報表的編制與申報；

5、會計檔案的影印裝訂及保管常識。

作為一名會計實務人員，通過通力合作這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。

四、實習收獲

這次實習讓知道我明白進取心是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上時沃蘇什卡學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的俱佳基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在管理工作今后的工作中也是不能忽視的。面臨馬上就要開啟社會的我們也要面臨正式的實習了，我蓄積想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們財富要讓這些寶貴的財富突顯它的作用，從而達到事半功倍的效果。

在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。畢業(yè)實習報告范文篇9

一、畢業(yè)實習單位簡介：

__有限公司于1993年成立，主要從事程控交換機、綜合布線、系統(tǒng)集成、監(jiān)控數(shù)字系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、代理銷售、批發(fā)、安裝調試、維護及工程設計的公司，銷售部工作的畢業(yè)實習報告。經過十幾年的艱苦創(chuàng)業(yè)，__電訊公司先后取得了日本nec、日本松下、德國西門子等電訊產品的代理權，并以完善的設計方案、精湛的施工技術，成功的為全國上千家企事業(yè)單位提供了先進的通訊設施，取得了驕人的業(yè)績，得到社會各界的一致好評，迅速成為中國地區(qū)最優(yōu)秀的電訊服務公司之一。

____有限公司技術力量雄厚，各技術精英不僅注重自身技術水平的提高，相互間更能取長補短，這是__電訊能夠迅速發(fā)展的重要原因，近年來公司不斷拓展新業(yè)務，除已有的通訊業(yè)務外，現(xiàn)已開展綜合布線、移動網絡優(yōu)化等業(yè)務和工程目。

經過10多年的努力，____有限公司已在深圳、重慶、成都、海南、新疆、云南和廣西南寧等地設立了分支機構，向網絡式經營邁出了可喜的一步。

今日的____有限公司有200余名員工在市場開拓、產品銷售、方案設計、工程施工、售后服務等多方面為客戶提供著專業(yè)服務，以集體的智慧努力為客戶做到最好。

我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業(yè)務總代理。主要代理業(yè)務是17909電話ip業(yè)務和小靈通業(yè)務。廣西電信17909業(yè)務營銷中心是____有限公司在廣西南寧市設立的一個分支機構，是一個以無形通訊產品為銷售主體的營銷網點。廣西電信與____有限公司聯(lián)合推廣，業(yè)務代表上門授理，在打國際長途的時候就可以直接撥17909+國家代碼+城市代碼+對方電話號碼，按撥號鍵完成呼叫。

二、實習時間：

20__年__月__日——20__年__月__日

三、實習的主要內容：

我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業(yè)務總代理。主要代理業(yè)務是17909電話ip業(yè)務和小靈通業(yè)務。我的工作就是對電信17909電話ip業(yè)務和小靈通業(yè)務的宣傳和銷售。具體工作業(yè)務流程為：尋找潛在客戶，維護好老客戶，同時開發(fā)新市場，通過多次宣傳和介紹，說服客戶接受并使用我們的通訊產品或開通我們的ip電話業(yè)務。

我是在20__年8月6日進入了____有限公司銷售部實習工作的`。剛進公司的前兩天是實習階段，公司安排了一位師傅帶我工作實習兩天。因為我們業(yè)務員的工作比較簡單，所以，兩天時間的學習我就基本了解了我們公司、公司產品、工作業(yè)務流程和作業(yè)方法。作為公司的業(yè)務員，當然，我的工作就是到處跑業(yè)務了。第一個星期還是跟著師傅跑，感覺很輕松，后來自己跑了，感覺壓力來了。我們的工作從銷售性質上，可以說是直銷，可以在幾分鐘之內完成一筆交易。不過我還清楚地記得我的第一筆交易花了我一個多鐘頭的時間。師傅和我說，做直銷業(yè)務，剛開始不要急于成交，關鍵是帶著自信去多見客戶，提高作業(yè)能力，拒絕是很正常的，多見一個客戶就多一個成交機會。

南寧瑯東是個好地方，也是我們的一個主要的業(yè)務區(qū)域。哪里的單位、公司寫字樓都很多，需求者當然也就多了，同時這也是我喜歡跑的地方，每次來都有不少的收獲。我們的業(yè)務在南寧已經做了兩年多了，總體業(yè)績還是良好的。目前，公司還是在不斷地開發(fā)新市場，尋找新客戶。今年3月1日我和幾個同事就被派到了貴港市出差作業(yè)，這是我工作以來第一次出差，當時是既興奮又有點底氣不足的感覺。畢竟是第一次到一個陌生地方跑業(yè)務，可能有點不習慣吧，不過想著還有4個老同事一起，也就覺得沒什么可顧慮的了。貴港這個地方的人好說話，不排外，怪不得聽同事說這是個好市場，當時就感覺到很幸運，發(fā)誓一定要好好工作，多賺點錢。我們到貴港就制定了作業(yè)方案，先從這里有影響力的政府單位開始“下手”，再向各個公司、寫字樓發(fā)起“進攻”，最后是各大市場和學校醫(yī)院。一條條的渠道宣傳下來，效果果然明顯。果然，出差的第一天就跑出了業(yè)績，而且接下來幾天都能跑出好業(yè)績。這里也有我們的老客戶，不過我們是以開發(fā)新客戶為主。到9月11日，出差貴港結束，當天返回南寧。畢業(yè)實習報告范文篇10

20__年的暑期我收獲頗多，因為我終于通過了嚴格的面試，得到了在__GLL國際連鎖五星級大飯店的實習機會。這對我來說是一個全新的開始，也是一個不小的挑戰(zhàn)。

在放假前期，我同往常一樣開始了緊鑼密鼓的假期實踐籌備當中。從以前在三星和佳能的實踐經驗，我更傾向于在大公司感受和汲取他們的企業(yè)文化和前沿信息。所以我選擇了長春__GLL大飯店——我一直向往的就業(yè)企業(yè)。在面試中我表現(xiàn)的還不錯，經理答應我如果有職位一定會馬上聯(lián)系我，我也下定決心時刻準備著在這里大展抱負。

終于，我接到了他們的電話，于是我在第一時間趕上最近的一班火車從家里返回到了長春。作為賓客和雇員的心境是完全不一樣的，就連眼中的風景也是不同的。就像經理曾經對我說的一樣：“__GLL是一個華麗的、世外桃源般的地方，每一位賓客都在享受著這種美好，但是作為員工的我們，要為這些美好付出許多的辛苦和青春?！边@句話一直回想在我的耳邊。

穿著著__GLL職業(yè)裝的我，不知不覺的找到了職業(yè)人的感覺。

在__GLL我的工作是在前臺傳送賓客的護照信息到公安局，在忙碌的時候做好引導工作。剛開始，我有些不習慣我的從下午兩點到晚上十一點的時間表，每天躺在員工宿舍的我都久久不能入睡，眼前總是有很多白天忙碌時的情景，我總是在想“下一次遇到這樣的情景我要做的更好”。在不到一周的時間我就適應了這樣的工作密度，也和同事開始熟悉起來。每天在工作時我一直在不斷觀察，觀察同事們的做事風格，觀察不同級別同事的相處方式，觀察__GLL的運營方式和企業(yè)風格。在休息時間我也在__GLL各個地方參觀，希望能把這座美麗的城堡盡收眼底。

通過我的觀察，__GLL是一個企業(yè)文化很突出、伙伴的合作方式都很獨特的地方。員工們都是優(yōu)秀的人才。在這里幾乎沒有人不會說外語，大家平時也是中英結合的溝通方式。而且對員工的福利待遇是業(yè)內最好的——免費的各種培訓（全英文），兩套隨時可清洗的工作裝，三餐免費的自助式工作餐，全天24小時的熱水，免費的員工倒班宿舍和長期宿舍，年底三個月工資的獎金等等，都體現(xiàn)了現(xiàn)代化西式管理模式下對員工的關愛。同時員工也會在最優(yōu)狀態(tài)下做出最好的表現(xiàn)回饋公司。然而總經理許建先生對于像我一樣的.實習大學生的關注更是給了我很大的動力。

當然能留住員工的不但是好的福利待遇，還有職業(yè)的前景和發(fā)展空間。就我來講，在畢業(yè)后我在__GLL的求職方向會在銷售部、前廳部和總經理秘書這幾個方向上。這是我通過對在此部門工作的員工的交流所選擇出的比較有發(fā)展，有前景的部門。

在__GLL一個月的時間過得飛速，隨著我對工作的熟悉和認識增多，對這里的熱愛也慢慢更深刻。__GLL對我不但是一個國際五星級飯店，更是一個夢開始的地方。在這段時間里，我認識的同事幫助了很多很多，也對我寄予很很高的期望。我希望在畢業(yè)時能在__GLL有一一番作為。畢業(yè)實習報告范文篇11

實習方向：

道路與橋梁工程

實習地點：

湖北省武漢市

實習時間：

3.21—3.25

指導老師：

王書法/高睿

實習學生：

呂偉/01203班

一、實習目的

畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業(yè)設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;

5、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：

日期星期方式地點

3.21一觀摩短片武大工學部主教

3.22二現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場

3.23三技術報告天興洲大橋施工辦公室

3.24四現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線

3.25五專題講座武大工學部主教

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規(guī)劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結構支承系統(tǒng)，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：

⑴工作面地表處理;

⑵開挖槽段施工;

⑶北錨碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模澆筑混凝土塔柱;

⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20__年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20__年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2_80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結構

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2_15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3_16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。

3、工程創(chuàng)新點與特點

⑴主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。

⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的'公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。

⑷結構型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結構形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結合體系;主塔上設有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

⑹施工難度大：平面尺寸長70米_寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內，鋼護筒垂直度在1/500內;φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2_1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。

4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：

⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;

⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;

⑶抗風性能及模擬實驗研究;

⑷鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統(tǒng)實驗研究;

⑸三主桁斜拉橋空間結構行為及穩(wěn)定分析研究;

⑹結構構造疲勞性能實驗研究;

⑺典型節(jié)點大比例模型實驗研究;

⑻大位移軌道溫度伸縮調節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;

⑼大噸位，大位移支座研制;

⑽施工及制造新技術實驗研究。

我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋梁設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。

C、武漢市軌道交通

第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20__年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。

輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結構。其施工技術采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。

該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反復說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌為適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。

其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現(xiàn)場施工之余，都應該努力學習的。

D、專題講座

我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術人員應具備的素質作了如下闡述：

A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著;

B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(思想—行為—習慣—性格—命運);

C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;

D、善于把握機遇;

E、妥善處理人際關系;

F、在分工明確的社會，要各司其職;

G、正確對待“名”與“利”;

H、培養(yǎng)學習、寫作、理論和時間相結合的能力;

I、面臨壓力和處理困難的能力;

J、提高文化品位;

K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。

隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關事宜以及相關專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。

實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.畢業(yè)實習報告范文篇12

一、實習目的

為促進二年來的專業(yè)基礎知識學習與現(xiàn)實工作的連接，把自己所學的基礎理論知識、基本技能與工程施工工地的工作更好地聯(lián)系在一起，提高自己的專業(yè)技能和鞏固基礎知識，積累實際工作經驗，檢驗和培養(yǎng)自己的工作能力，加深理論知識的理解。

二、實習單位及崗位介紹

我實習的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線（S286線K000～K30+60）的改線測量和施工工作。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設計院負責設計的，在征得設計院的同意后，由院方派人陪同指點、我局負責局部地段的改線測量和施工工程。我的崗位是測量和工程施工。

三、實習內容及過程

（一）測量

首先是地形圖的測繪工作，在野外做好數(shù)據的采集和地物的草圖記錄，在湛江設計院的張工帶領和指導下，先讓我們熟悉全站儀的基本功能和鍵盤的操作使用，了解書上學習的知識與實際操作的運用，以及輔助設備的必要性，同時分配我在這次測繪工作中的角色，我負責采集后的畫圖工作，帶領兩個人進行跑點并做好草圖的記錄。我們在地形圖測