2023年豪華電動車行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

豪華電動車行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、豪華電動車行業(yè)政策環(huán)境 3(一)、政策持續(xù)利好豪華電動車行業(yè)發(fā)展 3(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 4(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 4(四)、宏觀環(huán)境下豪華電動車行業(yè)定位 5(五)、“十三五”期間豪華電動車業(yè)績顯著 5二、豪華電動車業(yè)發(fā)展模式分析 6(一)、豪華電動車地域有明顯差異 6三、豪華電動車企業(yè)戰(zhàn)略選擇 6(一)、豪華電動車行業(yè)SWOT分析 7(二)、豪華電動車企業(yè)戰(zhàn)略確定 8(三)、豪華電動車行業(yè)PEST分析 81、政策因素 82、經(jīng)濟因素 83、社會因素 94、技術(shù)因素 9四、豪華電動車行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測 10(一)、豪華電動車行業(yè)當(dāng)下面臨的機會和挑戰(zhàn) 10(二)、豪華電動車行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 11(三)、整合豪華電動車行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 11(四)、迅速轉(zhuǎn)變豪華電動車企業(yè)的增長動力 12五、2023-2028年豪華電動車行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 12(一)、在豪華電動車行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 12(二)、確定豪華電動車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 131、市場定位 132、產(chǎn)品定位 133、品牌定位 15(三)、創(chuàng)新尋求突破 161、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式 162、創(chuàng)新推動豪華電動車行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 173、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 184、自主創(chuàng)新+品牌 18(四)、制定宣傳計劃 201、策略一：學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 202、策略二：學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色 203、策略三：學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷 20六、豪華電動車行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028） 21(一)、豪華電動車業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 21(二)、豪華電動車跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 22(三)、豪華電動車企業(yè)資本計劃分析 22(四)、豪華電動車業(yè)的融資問題 22(五)、加強豪華電動車行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 23七、豪華電動車行業(yè)競爭分析 23(一)、豪華電動車行業(yè)國內(nèi)外對比分析 23(二)、中國豪華電動車行業(yè)品牌競爭格局分析 24(三)、中國豪華電動車行業(yè)競爭強度分析 251、中國豪華電動車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 252、中國豪華電動車行業(yè)上游議價能力分析 253、中國豪華電動車行業(yè)下游議價能力分析 264、中國豪華電動車行業(yè)新進入者威脅分析 265、中國豪華電動車行業(yè)替代品威脅分析 26八、豪華電動車業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 26(一)、豪華電動車業(yè)發(fā)展特點分析 26(二)、豪華電動車業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 27(三)、豪華電動車業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 271、豪華電動車業(yè)縱向延伸分析 272、豪華電動車業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 28九、豪華電動車行業(yè)未來發(fā)展機會 28(一)、在豪華電動車行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 28(二)、借助豪華電動車行業(yè)市場差異贏得商機 29(三)、借助豪華電動車行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機 30(四)、借助豪華電動車行業(yè)客戶差異化把握商機 30(五)、借助豪華電動車行業(yè)渠道差異來尋求商機 30

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對豪華電動車行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細(xì)的研究與分析,并將對豪華電動車行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對豪華電動車行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對豪華電動車行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細(xì)的研究與分析,并將對豪華電動車行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對豪華電動車行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途。一、豪華電動車行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好豪華電動車行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋豪華電動車、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為豪華電動車行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)豪華電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務(wù)院依次出臺三項與豪華電動車緊密相關(guān)的政策文件,為豪華電動車發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于豪華電動車管理的文件,在豪華電動車行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對豪華電動車業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；工信部于2019年發(fā)布《豪華電動車發(fā)展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關(guān)于豪華電動車發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對豪華電動車領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)豪華電動車技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開豪華電動車專利已達4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下豪華電動車行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間豪華電動車業(yè)績顯著豪華電動車因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)豪華電動車,重點應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進而充分發(fā)揮豪華電動車的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是豪華電動車的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足豪華電動車建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使豪華電動車的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與豪華電動車發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。二、豪華電動車業(yè)發(fā)展模式分析(一)、豪華電動車地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，豪華電動車企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)豪華電動車企業(yè)大多具有較強的區(qū)域?qū)傩裕鐓^(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。三、豪華電動車企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、豪華電動車行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、豪華電動車企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、豪華電動車行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的豪華電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，豪華電動車產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，豪華電動車行業(yè)將成為政策紅利市場。國務(wù)院政府報告指出，豪華電動車產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是豪華電動車行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對豪華電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)豪華電動車行業(yè)需求持續(xù)火熱，豪華電動車領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國豪華電動車產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為豪華電動車行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為豪華電動車行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)豪華電動車行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與豪華電動車相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為豪華電動車行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、豪華電動車、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)豪華電動車的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。。(2)豪華電動車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。四、豪華電動車行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、豪華電動車行業(yè)當(dāng)下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)豪華電動車企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在豪華電動車行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得豪華電動車行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)豪華電動車市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，豪華電動車行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。豪華電動車行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由豪華電動車行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、豪華電動車行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的豪華電動車業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機會。在豪華電動車行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合豪華電動車行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走豪華電動車業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接豪華電動車行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變豪華電動車企業(yè)的增長動力豪華電動車企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是豪華電動車企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。豪華電動車企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著豪華電動車行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型豪華電動車企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。五、2023-2028年豪華電動車行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在豪華電動車行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。豪華電動車行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場部分別對豪華電動車行業(yè)的國內(nèi)外技術(shù)市場和消費市場進行了詳細(xì)調(diào)研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破豪華電動車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品，形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢（進一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場）。(二)、確定豪華電動車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位豪華電動車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個適應(yīng)這個階段的準(zhǔn)確定位，比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位豪華電動車行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有豪華電動車產(chǎn)品在市場上的位置，以及消費者或用戶對產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象，并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動地傳遞給客戶，影響客戶對產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)，對新事物接受能力強，追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位豪華電動車行業(yè)目標(biāo)市場定位（簡稱市場定位）是指企業(yè)對目標(biāo)消費者或目標(biāo)消費市場的選擇；而產(chǎn)品定位是指公司對應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來滿足目標(biāo)消費者或目標(biāo)消費市場的雅求。理論上應(yīng)該先進行市場定位，再進行產(chǎn)品定位。豪華電動車行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過程，即市場定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作。可以使用：豪華電動車行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關(guān)系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較，還有客戶收入和支付的比例。客戶的利益可能是心理上的，也可能是服務(wù)上的。豪華電動車行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則，即適應(yīng)性原則和競爭力原則。適應(yīng)性原則包括兩個方面。一是豪華電動車行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹立產(chǎn)品形象，促進購買行為；第二個是豪華電動車行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件，以保質(zhì)保量、及時、順暢地到達市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。豪華電動車行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上豪華電動車行業(yè)競爭者的情況（如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品的不同市場地位等）來確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風(fēng)險，促進產(chǎn)品銷售。例如，B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費者，而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者；B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出，而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點?！叭藷o我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)”是這一競爭原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)。可以看出，豪華電動車行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費者和競爭對手四個方面，即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費者的需求偏好，以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。通過適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位豪華電動車行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產(chǎn)品定位，對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。豪華電動車行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場，就必須設(shè)計和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標(biāo)消費者的認(rèn)可。由于市場定位的最終目標(biāo)是實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，品牌也是消費者購買產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費者，品牌定位成為產(chǎn)品與消費者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費者，不同的消費水平，不同的消費習(xí)慣和偏好。企業(yè)的豪華電動車行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競爭目標(biāo)要求的目標(biāo)消費者。在細(xì)分市場中根據(jù)特定細(xì)分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，細(xì)化品牌定位。消費者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進步和新產(chǎn)品的開發(fā)，引導(dǎo)目標(biāo)消費者產(chǎn)生新的需求，形成新的品牌定位。豪華電動車品牌定位必須打動顧客的心，喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進，只有創(chuàng)新者強大，只有創(chuàng)新者才能獲勝?！翱茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高，而一個強大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。豪華電動車行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會消費的主要消費者。一方面，這群人對科技有著十足的崇拜，對科技毫無抵抗力?？萍家蛩匾呀?jīng)融入消費者的骨子里。另一方面，宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，才能實現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景，順應(yīng)新人們的消費趨勢。中國經(jīng)濟由投資主導(dǎo)型向消費主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新必將帶動消費升級。借助技術(shù)創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費習(xí)慣的改變、消費方式的變革、消費流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗分享等多種消費業(yè)態(tài)的興起。基于消費升級的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一個工具。豪華電動車品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費力的融合。它是單獨某項技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動豪華電動車行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展豪華電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運營成本、管理成本，提高效率，提高競爭力；通過技術(shù)創(chuàng)新，可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費者多元化、多層次、多方位、個性化的需求；商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費，提高邊際消費率，擴大消費。過去，在我國模仿驅(qū)動消費的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國豪華電動車行業(yè)發(fā)展的一個突出特點。在當(dāng)前和未來消費日益高級化、個性化、多元化消費成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費者對差異化商品和服務(wù)的追求與豪華電動車行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運營的矛盾；其次，豪華電動車商家必須控制商品的定價權(quán)，擁有自己獨特的商品才能獲得市場準(zhǔn)入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小豪華電動車企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應(yīng)重視占市場90%以上的中小豪華電動車企業(yè)的創(chuàng)新，通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新，促進我國豪華電動車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于豪華電動車行業(yè)而言，企業(yè)為消費者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費者最關(guān)心的核心問題。面對瞬息萬變的消費者需求，更適應(yīng)消費者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗，縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進一步強化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本，通過現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務(wù)，充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經(jīng)營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國豪華電動車企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴大規(guī)模和降低成本，這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)。《中國制造2025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強質(zhì)量品牌建設(shè)，鼓勵豪華電動車企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升豪華電動車企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變，無疑具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。豪華電動車行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征，是信譽的凝聚，是經(jīng)濟的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國豪華電動車規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點仍然是制約我國豪華電動車發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍；同質(zhì)地的襯衫，世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某個品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好，只要質(zhì)量在消費者心中創(chuàng)造信譽，品牌就有價值，即使價格遠高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價值，將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前，隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國內(nèi)競爭的加劇，市場供過于求的矛盾越來越突出。然而，在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計劃1、策略一：學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動豪華電動車行業(yè)品牌，是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等，都是熱點新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二：學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色什么是豪華電動車行業(yè)品牌？歸根結(jié)底是一個視覺圖騰。提到麥當(dāng)勞，你會想到什么？提到佛教，黃拱門會想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會想到什么？美國上校的負(fù)責(zé)人；說到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網(wǎng)站，你會想到什么？那只可愛的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷網(wǎng)絡(luò)營銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營銷工具，如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等，這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見的網(wǎng)絡(luò)營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實的互動，建立一個涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源，實現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。六、豪華電動車行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028）通過前面對豪華電動車業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和SWOT分析，得出豪華電動車業(yè)應(yīng)注重發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)論。在未來的發(fā)展過程中，要積極參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的市場競爭，擴大市場份額，立足國內(nèi)市場，積極開拓海外市場：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，實現(xiàn)豪華電動車業(yè)轉(zhuǎn)型升級；參與國家重大項目建設(shè)，加快進入電子商務(wù)領(lǐng)域；加強與相關(guān)集團子公司的協(xié)調(diào)與合作，積極開拓新業(yè)務(wù)，穩(wěn)步發(fā)展。(一)、豪華電動車業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位目前，豪華電動車業(yè)的高速增長期雖已接近尾聲，但仍將保持相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。對于豪華電動車行業(yè)的企業(yè)來說，基于行業(yè)高度分散和區(qū)域劃分的現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)生延伸和發(fā)展的可能性仍然很多。豪華電動車企業(yè)可以通過市場細(xì)分、地域和價值鏈環(huán)節(jié)的整合和延伸，實現(xiàn)自身的成長和發(fā)展。例如：?豪華電動車行業(yè)細(xì)分市場全覆蓋?豪華電動車業(yè)務(wù)的區(qū)域擴張?綜合延伸：進入設(shè)備生產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計、成本維護、運營等價值鏈環(huán)節(jié)，為客戶提供生態(tài)環(huán)境建設(shè)綜合整體解決方案。(二)、豪華電動車跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸如今，豪華電動車+已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長，及時擴大業(yè)務(wù)范圍和邊界，也是豪華電動車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行方向之一。同時，豪華電動車企業(yè)也應(yīng)明確其對“+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略態(tài)度，并利用發(fā)展或深度干預(yù)的優(yōu)勢。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的難度和風(fēng)險不容低估。(三)、豪華電動車企業(yè)資本計劃分析近年來，豪華電動車行業(yè)并購事件頻繁發(fā)生。充分利用資本工具，通過并購實現(xiàn)企業(yè)自身的快速成長，將是實現(xiàn)中豪華電動車企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要手段。對于大多數(shù)豪華電動車企業(yè)來說，需要提前進行資本規(guī)劃，明確并購的戰(zhàn)略目的和潛在路徑；二是加強與豪華電動車行業(yè)相關(guān)外部專業(yè)機構(gòu)的整體合作，形成系統(tǒng)的實施方案，同時有效控制風(fēng)險；最后，豪華電動車企業(yè)還需要加強并購后的整合重組能力，充分發(fā)揮并購后的協(xié)同效應(yīng)。(四)、豪華電動車業(yè)的融資問題新時期，豪華電動車業(yè)的規(guī)模和規(guī)模都比較大。單個項目的成敗也可能對公司的運營產(chǎn)生重大影響。因此，豪華電動車企業(yè)有必要提高投資能力，從投資收益的角度審視項目投資決策。豪華電動車業(yè)務(wù)的特點決定了該行業(yè)的資本密集型特點。在所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，都需要大量的初始營運資金來支持運營。(五)、加強豪華電動車行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)目前，豪華電動車行業(yè)的人員隊伍已不能滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展。存在人才總量不足、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)、精挑細(xì)選人才缺乏等問題。建立合理的豪華電動車人才梯隊成為了首要面對的問題。一方面要加強豪華電動車行業(yè)注冊執(zhí)業(yè)梯隊建設(shè)，培養(yǎng)和引進一批高級管理人員、工程項目管理人員和資本運營管理人員。另一方面，要加強與科研院所、高校的合作，引進專業(yè)人才，開展規(guī)劃設(shè)計服務(wù)，提高業(yè)務(wù)的科技含量和利潤水平，向豪華電動車行業(yè)的上游延伸。七、豪華電動車行業(yè)競爭分析目前，我國豪華電動車領(lǐng)域主要由三大陣營組成，即獨角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營不斷加大豪華電動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對不同應(yīng)用場景推出了豪華電動車系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類行業(yè)應(yīng)用。(一)、豪華電動車行業(yè)國內(nèi)外對比分析豪華電動車的國內(nèi)外目標(biāo)客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現(xiàn)快速增長在商業(yè)價值上。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞三個維度。雖然國內(nèi)外對于豪華電動車這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟、文化等方面存在差異，國內(nèi)外豪華電動車行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國外豪華電動車更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務(wù)能力，并通過技術(shù)積累和項目展示；國內(nèi)豪華電動車緊緊圍繞政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)價值定位，制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過產(chǎn)學(xué)研開放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應(yīng)。(二)、中國豪華電動車行業(yè)品牌競爭格局分析在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，豪華電動車行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)豪華電動車技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者。其中，政府部門普遍希望將豪華電動車技術(shù)應(yīng)用到智能安防領(lǐng)域。應(yīng)用場景復(fù)雜，精度要求高；個人消費應(yīng)用場景復(fù)雜度低，但對消費體驗的要求更高。根據(jù)豪華電動車技術(shù)的供給維度分析，豪華電動車技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟增長進入換擋期，豪華電動車行業(yè)的發(fā)展步伐與國民經(jīng)濟形勢相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過30年的高速發(fā)展，中國豪華電動車正面臨轉(zhuǎn)型升級的重要時期。豪華電動車行業(yè)進入品牌競爭時代。豪華電動車市場競爭已經(jīng)從區(qū)域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌豪華電動車企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國豪華電動車行業(yè)競爭強度分析1、中國豪華電動車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭目前，豪華電動車行業(yè)的公司并不多，而且每個都用在不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互競爭的壓力較小。2、中國豪華電動車行業(yè)上游議價能力分析豪華電動車行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分。因此，豪華電動車行業(yè)在上游具有很強的議價能力。3、中國豪華電動車行業(yè)下游議價能力分析豪華電動車行業(yè)的下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、豪華電動車、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，豪華電動車行業(yè)對下游用戶具有較高強大的的議價能力。4、中國豪華電動車行業(yè)新進入者威脅分析新進入者在為豪華電動車行業(yè)帶來新產(chǎn)能和新資源的同時，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的豪華電動車市場中贏得一席之地。這可能會導(dǎo)致與現(xiàn)有公司在原材料和市場份額方面的競爭。最終，豪華電動車行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國豪華電動車行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會因為它們生產(chǎn)的產(chǎn)品相互替代而相互競爭。八、豪華電動車業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、豪華電動車業(yè)發(fā)展特點分析中國的豪華電動車業(yè)長期以來沒有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長率保持相對穩(wěn)定。豪華電動車行業(yè)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)進入了技術(shù)從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量豪華電動車企業(yè)的推廣，市場也在擴大。當(dāng)前豪華電動車業(yè)的特點：豪華電動車業(yè)門檻低，從業(yè)人員多，混合經(jīng)營，規(guī)模普遍較小，遠未形成規(guī)模優(yōu)勢。通過與豪華電動車行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，經(jīng)營范圍廣。通過內(nèi)部運作提高效率的空間很大。(二)、豪華電動車業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn)豪華電動車業(yè)各細(xì)分市場的總價值是固定的，但其增長在可預(yù)見的未來將保持穩(wěn)定。即使一些大型龍頭企業(yè)因為看到行業(yè)的良好前景而投資該行業(yè)，但由于豪華電動車行業(yè)渠道的特點，他們在經(jīng)營中已經(jīng)多年沒有適應(yīng)，仍然無法熟悉和建立有效的制度來施加外力，這對最初的市場領(lǐng)導(dǎo)者幾乎沒有影響。然而，近年來，隨著科技的進步和智能技術(shù)的興起，豪華電動車業(yè)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，以其無窮的潛力和魅力向傳統(tǒng)下游制造商揮舞著愛意。市場渠道的特殊性導(dǎo)致了豪華電動車行業(yè)的平均利潤，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很難獲得溢價。一般來說，他們只關(guān)注當(dāng)前的投資額，較少考慮未來產(chǎn)品開發(fā)的可靠性。因此，他們往往以最低的價格中標(biāo)，價值規(guī)律在很大程度上被扭曲。豪華電動車行業(yè)的許多企業(yè)以低價競爭，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭嚴(yán)重。(三)、豪華電動車業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點1、豪華電動車業(yè)縱向延伸分析豪華電動車業(yè)的垂直延伸業(yè)務(wù)一般位于豪華電動車業(yè)與下游子產(chǎn)業(yè)之間的中間地帶。它可以看作是下游產(chǎn)業(yè)的一個延伸過程和一個上游過程?？傮w而言，豪華電動車業(yè)已經(jīng)并正在從致力于規(guī)模擴張向調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量和服務(wù)轉(zhuǎn)變；從關(guān)注豪華電動車行業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量競爭力，到整體供應(yīng)鏈的競爭力。另一方面，下游產(chǎn)業(yè)從自身核心競爭力出發(fā)，專注于產(chǎn)品設(shè)計、信息技術(shù)等高附加值領(lǐng)域，剝離相對成熟的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。這種產(chǎn)業(yè)分工的調(diào)整導(dǎo)致了豪華電動車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的大規(guī)模和專業(yè)化趨勢。面對這兩大變化，為了充分發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)能力，提高供應(yīng)鏈的競爭力，它已成為綜合業(yè)務(wù)的主體之一。2、豪華電動車業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析豪華電動車行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。經(jīng)過多年的發(fā)