武川至格根塔拉（呼市境內(nèi)）一級(jí)公路土建工程 WGHTJ-1 標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)

武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)2、內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司提供的設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件。3、現(xiàn)場(chǎng)勘察所獲得的資料。4、我公司擁有的先進(jìn)施工方法和科學(xué)的管理水平、勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事公路工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1.施工總體目標(biāo)我公司已通過(guò)IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證，本合同段按項(xiàng)目法管理施工。為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我單位擬成立“武川至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程第WGHTJ-1標(biāo)段”項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理，按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求。施工總體布(1)質(zhì)量管理目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并滿足業(yè)主針對(duì)本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段(3)文明施工目標(biāo)：項(xiàng)資源，更好地為工程服務(wù)，我公司擬在現(xiàn)場(chǎng)成立“武川至格根塔拉(呼市 (工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部、機(jī)械物資部、計(jì)劃合同目經(jīng)理部將組建15個(gè)施工隊(duì)(路基施工3個(gè)隊(duì)、橋梁施工6個(gè)隊(duì)、路面施工2個(gè)隊(duì)、排水及防護(hù)施工4個(gè)隊(duì))。各作業(yè)隊(duì)采取動(dòng)態(tài)模式進(jìn)行勞動(dòng)力管理，武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，施工準(zhǔn)備及開(kāi)工階段勞動(dòng)力需要約為100人，高峰期在場(chǎng)人數(shù)約為400人，平均每月計(jì)劃勞動(dòng)力人數(shù)為300人。在各時(shí)期的勞水平的并參加、負(fù)責(zé)過(guò)3個(gè)以上公路工程建設(shè)的分公司經(jīng)理?yè)?dān)任，全面負(fù)責(zé)指揮本合同段工程的施工實(shí)施；項(xiàng)目總工程師一名，由參加過(guò)3個(gè)以上公路(4)財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本合同段的財(cái)務(wù)管理制度，做好財(cái)務(wù)分析與預(yù)算，完定、管理工作，作好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)，收集、整理檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)4.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備水電供應(yīng)申請(qǐng)、辦理變壓器報(bào)裝及水源引接手續(xù)。在開(kāi)工前5日內(nèi)完成水電武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段4.3材料機(jī)械準(zhǔn)備4.4資源需要的人員、完善的設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部在任務(wù)落實(shí)后3天內(nèi)組建完成并武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作。施工隊(duì)伍于開(kāi)工前5日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育及技術(shù)培武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段第二章工程概況及主要工程數(shù)量武川至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路起于武川縣可可以力更鎮(zhèn)南，與匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的武川至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公起訖樁號(hào)為K0+000~K17+000,路線長(zhǎng)17公里。本項(xiàng)目按平原微丘區(qū)一級(jí)公采用公路一級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率大、中、小橋、涵洞及路基1/100。最大縱坡3.3375%,平曲線最小半徑500m。我標(biāo)段工程主要包括路基、防護(hù)排水、大起訖樁號(hào)為K0+000~K17+000,路線長(zhǎng)17公里。路基挖方1011415m3;路基填方703630.7m3;5-20m大橋2座，8-20m大橋2座，3-13m小橋2座，8m小橋4道，涵洞35道；防護(hù)排水工程砌石66層322Km2,面層373Km2。第三章工程計(jì)劃安排武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、進(jìn)度、施工質(zhì)量的檢查與監(jiān)督、工程計(jì)量及經(jīng)理部下設(shè)五部二室：即質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、機(jī)械物資部、計(jì)劃(一)工作機(jī)制及主要職責(zé)分工實(shí)行二級(jí)管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各分組，即(二)職責(zé)分工1、項(xiàng)目經(jīng)理組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員選調(diào)、具體職2、項(xiàng)目總工科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。3、項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝以及對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及IS09002標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃),并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和施工方法。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，組織有關(guān)人員分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。4、質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和工程質(zhì)量否決權(quán)。5、辦公室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問(wèn)題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文6、計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量支付，工程結(jié)算，施工動(dòng)態(tài)控制及工程施工細(xì)部計(jì)7、機(jī)械物資部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，負(fù)責(zé)單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出8、安全部定期或不定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，通報(bào)傳達(dá)各級(jí)安全工作精神，從組織9、試驗(yàn)室施工，按招標(biāo)要求于2013年3月份進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，工期18個(gè)月，至2014年81、計(jì)劃2013年4月25日前完成項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和站、工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)及施工準(zhǔn)備工作。2、路基土石方工程：計(jì)劃2013年4月20日開(kāi)工，2013年10月10日結(jié)3、砂礫墊層：計(jì)劃2013年7月20日開(kāi)始，2013年10月20日結(jié)束。4、大中橋：計(jì)劃2013年5月5日開(kāi)工，2013年8月30日完成基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)，2013年6月10日開(kāi)始梁板預(yù)制工作，2013年9月15日完成梁板預(yù)制，2013年8月1日開(kāi)始橋面系附屬工程，2013年10月20日完成。5、小橋涵：計(jì)劃2013年5月5日開(kāi)工，2013年10月10日全部完成。6、防護(hù)排水工程：計(jì)劃2013年5月20日開(kāi)工，2013年10月10日完成工程總量的40%,2014年3月15日至2014年7月30日完成剩余的60%。7、路面工程：計(jì)劃2013年9月開(kāi)始備底基層、基層與面層所用碎石，武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段并且完成灰土拌合站與瀝青拌合站的安裝調(diào)試工作。2014年4月10日至2014年8月10日路面工程全部完成。施工準(zhǔn)備2013.4.20-2013.10.10路基工程施工2013.5.5-2013.10.10涵洞及通道工程施工2013.5.20-2013.10.102014.3.15防護(hù)及排水工程橋梁下部工程橋梁上部工程路面工程(砂礫墊層)路面工程(底基層和基層)2014.5.10-2014.8.10路面工程(面層)其他工程方設(shè)備將在一周內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，其他設(shè)備在分項(xiàng)工程開(kāi)工前5天進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)管理人員一覽表備注王麗強(qiáng)工程師項(xiàng)目經(jīng)理王建忠高級(jí)工程師常務(wù)副經(jīng)理劉國(guó)慶高級(jí)工程師項(xiàng)目總工王振平高級(jí)工程師項(xiàng)目副總工財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人張向杰連世雄計(jì)劃計(jì)量工程師楊東奇質(zhì)檢工程師馮小軍質(zhì)檢工程師張星成路基工程師王家煜結(jié)構(gòu)工程師李毅鋼測(cè)量工程師秦連國(guó)試驗(yàn)室主任于得海檢測(cè)工程師孫全旺檢測(cè)工程師王繼兵機(jī)械工程師助理工程師安全工程師劉慧敏助理工程師折炯宇助理工程師陳榮杰樊美文馬立宇趙艷慧蘇伊拉圖顧振宇武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段施工單位：匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(T)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量一、路基施工設(shè)備推土機(jī)4裝載機(jī)3挖掘機(jī)213振動(dòng)壓路機(jī)6沖擊式壓路機(jī)1拖式振動(dòng)壓路機(jī)1平地機(jī)2灑水車4自卸車二、橋涵施工設(shè)備水泥砼拌和站60型11砼罐車豪沃3自行式水泥砼泵車1汽車吊12鉆機(jī)4發(fā)電機(jī)組1施工單位：匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(T)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量三、路面施工設(shè)備瀝青混合料拌合設(shè)備1瀝青混凝土攤鋪機(jī)徐工RP13561雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)徐工XD1422膠輪壓路機(jī)徐工XP2612穩(wěn)定土拌合站徐工XC5002穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī)徐工CA30D3瀝青灑布車1發(fā)電機(jī)組1碎石撒布車1自卸車紅巖金剛灑水車東風(fēng)3武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段施工單位：匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)名備稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注土工試驗(yàn)設(shè)備路基路面橋梁工程1電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱臺(tái)2良好2光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)1良好3電動(dòng)重型多功能擊實(shí)儀臺(tái)1良好4多功能脫模器臺(tái)1良好5CBR試驗(yàn)裝置套1良好6電子天平臺(tái)3良好7電子天平臺(tái)3良好8電子天平臺(tái)3良好9電子天平臺(tái)3良好路面強(qiáng)度試驗(yàn)儀臺(tái)1良好新標(biāo)準(zhǔn)土樣篩套1良好二集料試驗(yàn)設(shè)備1磅秤臺(tái)1良好2容積升套1良好3壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀臺(tái)1良好4數(shù)顯萬(wàn)能壓力機(jī)臺(tái)1良好5洛杉磯磨耗機(jī)臺(tái)1良好6針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)1良好7游標(biāo)卡尺套1良好8砂當(dāng)量試驗(yàn)儀套1良好9李氏密度瓶套1良好施工單位：匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)名備稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注容量瓶套1良好路基路面橋梁工程混凝土標(biāo)準(zhǔn)集料篩套1良好電動(dòng)搖篩機(jī)臺(tái)1良好三水泥試驗(yàn)設(shè)備1水泥凈漿攪拌機(jī)臺(tái)1良好2水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀臺(tái)1良好3煮沸箱臺(tái)1良好4水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)1良好5水泥膠砂試體成型振實(shí)臺(tái)臺(tái)1良好6標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)1良好7電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1良好8負(fù)壓篩析機(jī)臺(tái)1良好9雷氏夾套1良好水泥稠度凝結(jié)測(cè)定儀臺(tái)1良好四水泥混凝土、砂漿、外加劑試驗(yàn)設(shè)備1水泥混凝土攪拌機(jī)臺(tái)1良好2水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)震動(dòng)臺(tái)臺(tái)1良好3塌落度筒臺(tái)1良好4容積升1良好5混凝土抗壓試模良好6混凝土抗折試模良好施工單位：匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)名備稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注7水泥砂漿稠度儀臺(tái)1良好路基路面橋梁工程五無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料1自動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)1良好2路面材料強(qiáng)度儀臺(tái)1良好3自動(dòng)脫模器臺(tái)1良好4EDTA滴定設(shè)備臺(tái)1良好六鋼筋試驗(yàn)設(shè)備1WE—1000B型萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1良好七瀝青試驗(yàn)設(shè)備1針入度儀臺(tái)1良好2恒溫水浴套1良好3自動(dòng)控溫延度儀臺(tái)1良好4軟化點(diǎn)儀臺(tái)1良好5閃點(diǎn)儀臺(tái)1良好5瀝青混和料馬歇爾試驗(yàn)儀臺(tái)1良好6試驗(yàn)室用瀝青混和料抖機(jī)臺(tái)1良好7馬歇爾擊實(shí)儀臺(tái)1良好8浸水天平臺(tái)2良好九道路工程測(cè)試設(shè)備施工單位：匯通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司序號(hào)格單位數(shù)量性能狀況承擔(dān)工程量備注1灌砂筒套5良好路基路面橋梁工程2彎沉測(cè)試車臺(tái)2良好3彎沉儀5.4m,鑄鋁套2良好4取芯機(jī)臺(tái)1良好5路面平整度儀臺(tái)1良好6擺式摩察系數(shù)測(cè)定儀臺(tái)1良好7路面滲水儀臺(tái)1良好8構(gòu)造深度測(cè)定儀套1良好十結(jié)構(gòu)混凝土測(cè)試設(shè)備1混凝土回彈儀臺(tái)1良好2鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)1良好3泥漿指標(biāo)儀臺(tái)2良好十一測(cè)量?jī)x器1華星套1良好2全站儀臺(tái)2良好3水準(zhǔn)儀蘇一光臺(tái)3良好十二工地試驗(yàn)室場(chǎng)所良好十三標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室間1良好武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第二步：實(shí)地觀測(cè)各轉(zhuǎn)角βi+1及導(dǎo)線邊長(zhǎng)S,角度觀測(cè)可按一個(gè)測(cè)回平均值，邊長(zhǎng)測(cè)量按連續(xù)觀測(cè)3～4次的平均值。當(dāng)觀測(cè)滿足要求時(shí)，則認(rèn)為武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段1.1路基填方?jīng)r確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的壓實(shí)度試驗(yàn)段施工時(shí)，所有機(jī)械、儀器設(shè)備均采用投入本合同段施工的機(jī)械、儀器設(shè)備，機(jī)械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工過(guò)程，派專填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計(jì)要求的規(guī)范內(nèi)，用平地機(jī)整平，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行碾壓，每碾壓一次按頻率檢測(cè)壓實(shí)度(采用灌砂法試驗(yàn));一直到壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止。整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出壓實(shí)系1.1.1.2填方路基施工路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)1.填土方施工A.恢復(fù)路基中線并按20m逐樁加密，測(cè)量原地面標(biāo)高，放出坡腳樁，樁B.清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、淤泥、積水，并翻松，平整采用沖壓C.按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，水平分層，分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。D.采用網(wǎng)格法控制的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度25cm。E.土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖掘機(jī)配備自卸汽車運(yùn)F.當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水G.當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓H.根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資I.在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利J.進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填K.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡防護(hù)，確保路L.路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度宜采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)1.1.1.3臺(tái)背回填處理按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖并放樣，開(kāi)挖材料不宜堆放在開(kāi)挖場(chǎng)地周邊，應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)層頂面以上一層填土頂面(以保證砂礫層),待橋臺(tái)樁柱施工后，清除橋樁施1.1.1.4含水量的檢測(cè)與控制保正常施工的條件，但不能超過(guò)最佳含水量1路基填筑施工工藝框圖推土機(jī)攤鋪灑水或涼曬平整度檢查合格不合格挖掘機(jī)挖裝開(kāi)挖臺(tái)階不合格武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.2土方開(kāi)挖3.1取土武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段3.2棄土批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、3.2.2當(dāng)棄土場(chǎng)的位置堆放形式或施工方案有更改時(shí)，必須在更改前不少于14d將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。挖方路塹施工工藝框圖恢復(fù)中線測(cè)量填挖值恢復(fù)中線測(cè)量填挖值標(biāo)高控制路塹整修不合格武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段除非適用材料，換填砂礫的處治措施。部分路段地表水、地下水極其豐60KN/M,極限延伸率≤20%,幅寬大于2.0米，其搭接寬度不小于20厘米.4.2新舊路基銜接處理措施路基填土高度H≥132厘米路段：根據(jù)舊路路面結(jié)構(gòu)層厚度(35cm)及對(duì)路基填土高度132厘米>H≥825.1.3邊溝分為加固淺蝶形邊溝與土質(zhì)淺蝶形邊溝，分別設(shè)置于3%的縱5.2漿砌片石防護(hù)工程5.2.1材料的要求要求石料無(wú)風(fēng)化、無(wú)銹痕、新鮮亮澤，抗壓強(qiáng)度不少于30MPa,砌筑采用M7.5水泥砂漿勾凹縫。砂漿用砂宜用中砂或粗砂，但砂的粒徑不宜超過(guò)5mm,含泥量小于3%,泥塊含量小于1%,宜用河砂。水泥應(yīng)按業(yè)主及監(jiān)理工程師要求選用合格產(chǎn)品，使用前按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。水泥存放時(shí)間不得超過(guò)3個(gè)月，注意防水防潮。5.2.2施工要求①坡面修整后，重新放樣開(kāi)挖基坑，基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行砌筑。護(hù)坡坡腳采用挖槽方法進(jìn)行施工，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度符合圖紙要求，基礎(chǔ)砌筑前基底應(yīng)夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)大于90%。③砂漿采用重量法控制計(jì)量，并用250L強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，每次拌和的砂④砌筑采用坐漿法分層砌筑，砌筑時(shí)所有石塊均按一正一順座在新拌砂漿上，片石與片石相互嵌擠，咬口緊密，所有片石之間間隔均用砂漿填滿，⑤護(hù)坡的沉降縫和伸縮縫按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，基礎(chǔ)和護(hù)坡每隔10.8m設(shè)置伸縮縫，縫寬1cm,深度為35cm,砌筑沉降縫采用角石加工整齊劃一，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致，鑲邊石采用C25砼預(yù)制塊，鋪砌完成后，骨架空心內(nèi)填筑20cm厚的清表土，然后播種適于當(dāng)?shù)厣迖?yán)格按圖紙施工，使片石砌體尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸，標(biāo)高及平整度符⑦骨架施工采用挖槽法進(jìn)行，人字形砼砌塊與邊坡表面齊平，砌塊高出坡面5cm。NYNY三、橋涵施工要求及施工方案(2)混凝土的運(yùn)輸武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段(3)混凝土的澆筑①混凝土的現(xiàn)場(chǎng)澆筑澆筑混凝土前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于混凝土罐車能順利的到達(dá)澆注場(chǎng)，澆筑方式利用罐車配合導(dǎo)管的方式進(jìn)行澆注。樁頂至樁頂下7-8m范圍內(nèi)，采用混凝土振搗棒進(jìn)行振搗密實(shí)；再下面靠混凝土下落時(shí)候慣性密實(shí)。澆筑混凝土前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，便于混凝土罐車能順利的到達(dá)澆注場(chǎng)，澆筑方式采用吊車配合人工進(jìn)行吊裝混凝土。混凝土澆筑時(shí)的自由傾落度不得大于2m,當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具。振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不能大于振搗器作用半徑的1.5倍，每30cm為一層，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為5—10cm,振搗時(shí)不得碰撞模板。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20—30s,以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段④拆模⑤試塊留制3.1.下部工程的施工3.1.1.鉆孔灌注樁施工工藝根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況的調(diào)查及業(yè)主對(duì)總體工期的安排，考慮采用沖擊反循環(huán)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)成孔，膨潤(rùn)土造漿護(hù)壁，鋼筋籠集中分節(jié)幫扎加工，現(xiàn)場(chǎng)人工配合汽車吊吊放安裝，水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，混凝土預(yù)制廠混①施工準(zhǔn)備泥漿制備：泥漿的性能指標(biāo)直接關(guān)系到鉆孔樁施工的護(hù)壁和懸浮鉆渣的能力以及工程的進(jìn)度和質(zhì)量。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況來(lái)選定，盡鉆進(jìn)過(guò)程中可直接向孔內(nèi)補(bǔ)充粘土造漿。在整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中要根據(jù)鉆孔鉆孔樁施工設(shè)置沉淀池，并用循環(huán)池連接。施工中防止泥漿亂流，廢泥漿利內(nèi)，為小沖程鉆進(jìn)，泵量應(yīng)適中，防止坍孔或護(hù)筒下部漏水，在鉆機(jī)啟在成孔過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)撈取鉆渣，分析地層的變化情況。根據(jù)對(duì)地層情況的監(jiān)測(cè)，調(diào)整鉆進(jìn)工藝和泥漿指標(biāo)，及時(shí)撈除沉淀池和循環(huán)池內(nèi)的鉆渣，并補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，以提高成孔進(jìn)度和成孔質(zhì)結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)情況，為避免坍孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度和泵量，砂礫石層可以采用“中、小沖程，小泵量”的成孔方法；風(fēng)化巖層③清孔及成孔檢查采用正、反循環(huán)兩種方法進(jìn)行清孔。第一次清孔是終孔后進(jìn)行，將鉆頭提起20-30cm維持反循環(huán)5-15min左右即可。為防止坍孔，第二次采用正循環(huán)清孔，在安好鋼筋籠和導(dǎo)管后，泥漿泵通過(guò)導(dǎo)管以大泵量壓入泥漿進(jìn)行置換。清孔過(guò)程中應(yīng)及時(shí)撈除鉆渣，不斷加入清水稀釋以降低泥漿的比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，混凝土灌注做準(zhǔn)備。正循環(huán)清孔排渣泵泥漿泵正循環(huán)清孔漿比重不大于1.05-1.20,含砂率不大于4%,粘度不大于17-20s。檢查。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度不小于孔徑的4-6武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段⑥樁基質(zhì)量檢測(cè)檢查鉆孔直徑和垂直定孔位鉆機(jī)就位敷設(shè)泥漿池(1)承臺(tái)、系梁施工加工，然后運(yùn)至承臺(tái)(系梁)處，按常規(guī)法就地綁承臺(tái)(系梁)混凝土分層水平澆筑，插入式振動(dòng)棒搗密實(shí)，用濕潤(rùn)法專人養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)(系梁)四周分層對(duì)稱回填并夯壓密實(shí)。灌注10cm厚砼(10#)墊層不合格(返工)拆除側(cè)模基坑壁支護(hù)竣工檢查(2)墩臺(tái)身的施工鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎，其豎向鋼筋與承臺(tái)、基礎(chǔ)中預(yù)埋鋼筋焊接牢固，綁扎過(guò)程中要注意墩臺(tái)帽中預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，各項(xiàng)工作都應(yīng)符合技術(shù)要求，并及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查。模板采用根據(jù)墩臺(tái)身尺寸設(shè)計(jì)加工的鋼模板。立上層模板時(shí)，要重夾已澆筑混凝土50cm以上高度，上下鄰層混凝土間的豎向接縫，錯(cuò)開(kāi)位置做成企口，并按施工縫處理。模板內(nèi)側(cè)面保持一定的光潔度，在每次使用前均應(yīng)涂脫模劑以保證澆注的混凝土表面光潔美觀。鋼模板安裝要牢固，接縫要平順嚴(yán)密不漏漿。模板安裝好并自檢無(wú)誤后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行橋梁墩臺(tái)施工工藝框圖不合格(返工)制砼試塊3.1.3蓋梁施工工藝武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段澆筑→養(yǎng)生→拆模→養(yǎng)護(hù)模板制作模板制作鋼筋綁扎成型鋼筋綁扎成型鋼筋加工3.1.3上部結(jié)構(gòu)的施工3.1.3.120m預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁施工預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁施工前，對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行平整、硬化，對(duì)于本合同工程中的箱梁數(shù)量較多，需要制作的箱梁預(yù)制臺(tái)座相應(yīng)增加，并設(shè)置存梁區(qū)，施預(yù)制臺(tái)座使用砼結(jié)構(gòu)，在滿足預(yù)制的同時(shí)，滿足張拉應(yīng)力，預(yù)制場(chǎng)地與砼拌合站設(shè)于同一地區(qū)，保證砼的供應(yīng)與鋼筋用料的周轉(zhuǎn)，并安裝100噸龍門吊2臺(tái)，10噸龍門吊1臺(tái)，分別用于梁板的轉(zhuǎn)移和鋼筋加工使用，按要求澆筑模板砼。砼拌和采用混凝土拌和站拌和。水泥、粗細(xì)骨料經(jīng)自動(dòng)配料機(jī)輸入料斗。水灰比不大于0.50,最小水泥用量350kg/m3,最大堿含量1.8kg/m3,出料后簡(jiǎn)易行車配吊斗送入模內(nèi)，按由下至上的順序分層一次澆注完畢。箱梁的搗固采用插入式振搗器和附著式振動(dòng)器。為保證箱梁的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)砼的原材料和外加劑的進(jìn)行選用，并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定施工配合比，計(jì)量、④箱梁養(yǎng)護(hù)采用噴淋濕潤(rùn)法養(yǎng)護(hù)。專人專門灑水養(yǎng)護(hù)，始態(tài)。板體加蓋塑料棚布以提高養(yǎng)護(hù)溫度。同時(shí)注意保護(hù)預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，嚴(yán)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求外，其外表無(wú)死彎、裂痕、刻傷、氣孔、油污、浮銹等情況，然后根據(jù)預(yù)應(yīng)力箱梁孔道長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度，需要對(duì)鋼絞線進(jìn)行下料，下料時(shí)采用高速磨切割輪。鋼絞線在編束前進(jìn)行預(yù)拉。編束時(shí)，每隔1-1.5m武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段用18-20號(hào)鉛絲綁扎成束?？椎肋M(jìn)行清潔檢查，當(dāng)梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%,且砼齡期不小于7天后，即于混凝土標(biāo)號(hào)，壓力不大于0.7Mpa,水灰比不大于0.50,最小水泥用量后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝框圖不合格(返工)N壓試件壓試件檢查報(bào)檢孔道壓漿封端2.箱梁的安裝施工箱梁待張拉完第一批預(yù)應(yīng)力張拉后，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%,采用龍門吊將梁板橫向移動(dòng)到運(yùn)梁車，然后運(yùn)至待安裝梁板橋梁下，利用2臺(tái)75噸吊車的前后吊點(diǎn)跑車吊起箱梁，移走運(yùn)梁車，即可前移箱梁，梁前移到位后，即可落梁施工。箱梁架設(shè)時(shí)，按先邊梁后中梁的次序進(jìn)行，落梁后即時(shí)設(shè)置邊撐橫移就位?，F(xiàn)場(chǎng)安排專職安全人員對(duì)梁板吊裝進(jìn)行安全教育，禁止非工作預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁安裝施工工藝框圖行車吊梁前移梁調(diào)平層軌道平車行車拼裝起重行車留試件3.1.3.3預(yù)應(yīng)力空心板施工方法先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制采用鋼筋混凝土傳力墻張拉臺(tái)座，傳力墻按偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)。臺(tái)座采用鋼筋混凝土進(jìn)行硬化并進(jìn)行水磨處理，形成在鋼絞線進(jìn)場(chǎng)以后，應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)從每批鋼絞線中任選3盤，從每盤中截取一根進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。在鋼絞線試驗(yàn)合格后，根據(jù)每槽張拉臺(tái)座的長(zhǎng)度(包括橫梁寬度)、張拉伸長(zhǎng)值、外露長(zhǎng)度以及張拉時(shí)所需要的長(zhǎng)度等因素確定鋼絞線的下料長(zhǎng)度；鋼絞線下料時(shí)，使用砂輪切割機(jī)切割，切割口的兩側(cè)各5cm處預(yù)應(yīng)力筋的失效長(zhǎng)度采用硬塑料管將其套住，在張拉完成之后按照設(shè)計(jì)要求的失效長(zhǎng)度和位置重新固定塑料管的位置并用鐵絲將兩頭綁扎牢固避免混凝土漿進(jìn)入管內(nèi)，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土不產(chǎn)生握裹作用，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的失效鋼鉸線的安裝：將下好料的鋼絞線運(yùn)到臺(tái)座一端，鋼絞線穿過(guò)端模及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)裝置以利于鋼絞線沿直線前進(jìn)。引導(dǎo)工具利用鋼管加工而成，前端做成圓錐形狀。穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)號(hào)入座，防止鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清潔干凈。鋼筋的制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖紙施工，同時(shí)要符合規(guī)范要求；對(duì)于II級(jí)鋼筋連接采用焊接，其余采用搭接，搭接和焊接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋制作完成之后，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋安裝；在張拉臺(tái)座底模脫模劑完成之后先進(jìn)行底板鋼筋安裝，然后進(jìn)行鋼絞線的安裝；鋼絞線安裝完成之后，再為使張拉錨固標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化。預(yù)應(yīng)力鋼筋間距均為5厘米的倍數(shù)。鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)行。②鋼筋彎制前應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無(wú)干要求間距逐個(gè)分開(kāi)，先綁扎縱向的主筋，后綁扎橫向鋼筋?？v向主筋(通長(zhǎng)筋)接長(zhǎng)采用幫條焊工藝，單面焊，焊縫長(zhǎng)≥10d(d為鋼筋直徑);焊接時(shí)置，兩接頭間距>1.3倍搭接長(zhǎng)度，搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率≤50%。其余鋼筋采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度一律為35d(d為鋼筋直徑),所有接頭位綁扎板梁頂面負(fù)彎矩鋼筋應(yīng)每個(gè)節(jié)點(diǎn)均要綁扎，所有主筋(縱向方向)下和板鋼筋(安裝內(nèi)模板)→綁扎頂板鋼筋(安裝外模板和堵頭模板)。脫模劑，脫模劑要均勻涂于模板內(nèi)側(cè)，不得有漏涂。在模板安裝完成之式中：△L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值(mm);武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段0→初應(yīng)力→100%6k(持荷5min)→0→6k(錨固)B.初始張拉：施加10%的張拉力，將預(yù)應(yīng)力筋拉直，錨固端和連接器處D.持荷：預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，按規(guī)范要求持荷5min,以減少鋼絲錨固灌筑混凝土結(jié)束后靜停4小時(shí)后，開(kāi)始升溫養(yǎng)護(hù)，升溫速度每小時(shí)不大于10℃。溫度達(dá)到55℃后開(kāi)始恒溫養(yǎng)護(hù)。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于30小時(shí)，待武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段在梁板混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%,且混凝土齡期不小于7天時(shí)方可分批放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力鋼絞線放張采用“千斤頂整體進(jìn)行，放張時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻、分次完成，不得驟然放松。鋼絞線放張完成之后要用砂輪切割，嚴(yán)禁用電焊燒切。切割時(shí)先切長(zhǎng)束，依次類推，對(duì)稱切割。梁體采用龍門吊配備移梁軌道小車縱向出槽，并按施工規(guī)范要求正確存放于梁場(chǎng)。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工工藝框圖臺(tái)座設(shè)置臺(tái)座設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固鋼筋綁扎模板安裝不合格檢查報(bào)檢合格底板砼澆注安裝內(nèi)模澆筑兩側(cè)及頂板砼砼養(yǎng)生放張、出槽原材料檢測(cè)、準(zhǔn)備砼拌制、運(yùn)輸鋼絞線制備鋼筋制備模板制備拆除內(nèi)模拉毛處理壓試件留試件①橋面現(xiàn)澆層采用C50混凝土。澆筑砼前，必須事先將預(yù)制板伸出的各條絞縫的絞接鋼筋按設(shè)計(jì)要求彎倒搭接，高于預(yù)制板頂面5-6cm。②按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行砼的拌和、運(yùn)輸，在鋪裝砼時(shí)，事先為控制好標(biāo)高，先按標(biāo)高澆筑邊緣砼以一小寬度，再沿橫橋向隔3—5m澆一標(biāo)高控制然后用震搗梁振搗，平行移動(dòng)后振搗2—3遍，使表面返漿，趕出氣泡，用壓漿設(shè)備將表面砼壓紋，使砼表面達(dá)到一定的粗糙度，有利于瀝青砼與砼表面③空心板安裝前，板側(cè)面(鉸縫)應(yīng)全部鑿毛洗凈，安裝后，板底鉸縫下應(yīng)設(shè)底模(可用鐵絲吊木板，嚴(yán)禁塞水泥袋代替),以防漏漿。④鉸縫中雜物、碎屑必須清理干凈，鉸縫鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙正確定位，按設(shè)計(jì)要求澆筑高標(biāo)號(hào)(C50)小石子混凝土，并用插①伸縮縫的安裝溫度最好為10度，安裝由生產(chǎn)廠家指導(dǎo)進(jìn)行。槽中填筑砂礫，瀝青砼在全槽范圍內(nèi)一次鋪成，然后在伸縮縫處按圖的尺寸鋸縫，清除瀝青砼及砂礫，形成安裝槽，用水沖洗干凈，最后將伸縮體仔細(xì)3.空心板的安裝施工空心板砼待放張施工完畢后，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%,采用龍門吊將梁板橫向移動(dòng)到運(yùn)梁車，然后運(yùn)至待安裝梁板橋梁下，利用2臺(tái)75噸吊車的前后空心板安裝施工工藝框圖支座復(fù)測(cè)架板、板前準(zhǔn)備橫移落板就位復(fù)核3.1.3.4涵洞的施工工藝武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段(3)管節(jié)分段長(zhǎng)度為1.0米、0.5米(調(diào)整涵長(zhǎng)用)及斜管節(jié)，兩斜管節(jié)在置，斜交管涵首先配置兩端各一節(jié)斜管節(jié)(兩節(jié)合計(jì)長(zhǎng)度為L(zhǎng)j+0.5米)和若干個(gè)1.0米正管節(jié)，余下不足1.0米部分以0.5米管節(jié)調(diào)整。為避免放樣誤安放管節(jié)座漿混凝土2-3厘米，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并保證均應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，按不同部位養(yǎng)生不小于7-14天。武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段測(cè)量放樣測(cè)量放樣(1)基礎(chǔ)施工(2)墻身、臺(tái)帽施工凝土運(yùn)輸罐車，傾落高度不超過(guò)2米。當(dāng)傾落高度超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒(3)蓋板預(yù)制2)水泥砂漿填塞密實(shí)。臺(tái)背填土必須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度達(dá)到有關(guān)設(shè)計(jì)要求時(shí)方武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段特夯區(qū)回填3.1.3.5橋梁附屬工程施工武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段攪固填實(shí)，并特別注意支承箱下的砼，在凝結(jié)過(guò)程中，不可出現(xiàn)空洞隙縫，②、清理橋面橋面范圍內(nèi)全面鑿毛清洗，有油污的地方清理干凈。③、綁扎鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎橋面鋪裝鋼筋，控制好鋼筋網(wǎng)標(biāo)高，按2④、模板安裝采用槽鋼作外側(cè)模板，用鋼筋打斜撐固定。砼分幅澆注，(3)砼澆注砼澆注分幅分段進(jìn)行，澆注前對(duì)模板，標(biāo)高肋砼進(jìn)行復(fù)查，武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段厚度以平均不超過(guò)2mm為宜。②、防水層應(yīng)具有良好的耐久性，并具有抗拉的特點(diǎn)，當(dāng)混凝土橋面板開(kāi)裂≤2mm時(shí)，防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。③、噴涂水泥混凝土表面防水劑，應(yīng)保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa。④、防水涂層對(duì)混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層。⑤、防水層抗?jié)B要求應(yīng)在0.3MPa以上。⑥、防水施工應(yīng)便于操作，滿足大橋工期安排的要求。四、路面施工要求及方案1.砂礫墊層的施工1.1準(zhǔn)備工作開(kāi)工之前，將所用填料有關(guān)的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；恢復(fù)路槽中線，根據(jù)墊層寬度，厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算段落中所需集料數(shù)量；根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量以及所用汽車的噸位，確定段落車輛卸車間距、數(shù)量。1.3施工方法1.3.1經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后的路基上鋪筑墊層材料。再用平地機(jī)精平。1.3.3在鋪筑墊層前，放樣好的樁位掛線施工，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。1.3.4攤鋪砂礫墊層料時(shí)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。經(jīng)武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段墊層施工工藝流程壓路機(jī)碾壓質(zhì)量檢驗(yàn)收尾工程武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.1水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工①底層(砂礫墊層)驗(yàn)收：底層表面要平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)格路拱、表②碾壓檢驗(yàn)：用18～25噸振動(dòng)壓路機(jī)或等效碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢查3~米至少8個(gè)數(shù)據(jù)，每一評(píng)定長(zhǎng)度為200-500米。對(duì)于承載板檢驗(yàn)數(shù)據(jù)或?qū)崪y(cè)④試驗(yàn)路段：在試驗(yàn)路段開(kāi)始之前14天提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案書面的說(shuō)明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后修筑長(zhǎng)度不少于100米的武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段平整度、密實(shí)度、寬度等指標(biāo)符合《規(guī)范》要求，攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中行駛水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工工藝流程圖底基層驗(yàn)收底基層驗(yàn)收路肩土測(cè)量放線水泥穩(wěn)定碎石砂取樣路床表面灑水濕潤(rùn)掛線找平攤鋪機(jī)攤鋪20T以上壓路機(jī)靜壓一遍干燥時(shí)用小型灑水車均勻?yàn)⑺?0T以上壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍YZ14-18振動(dòng)碾壓四遍質(zhì)量檢測(cè)18T壓路機(jī)靜壓一~二遍YZ14-18靜壓一遍灑水養(yǎng)護(hù)拌和站準(zhǔn)備就緒取樣檢測(cè)2.2水泥穩(wěn)定碎石基層的施工2.3粘層施工用量，每次檢測(cè)不少于3處。2.4透層施工武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段3.1下承層的修整(1)清掃下承層，對(duì)其表面進(jìn)行清理，修整。其表面應(yīng)干燥，清潔、無(wú)松散石料，灰塵等雜物。如有軟彈、松散的地方均應(yīng)挖除，使其恢復(fù)原狀，并壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。在鋪筑混合料之前要進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)(2)由測(cè)量組對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。瀝青面層鋪筑采用鋼絲作為基線，基線布設(shè)時(shí)需每5米設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6毫米，安裝拉力大于800牛頓，嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保下面層的高程和平整度；基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，專人復(fù)核無(wú)誤后，方可允許攤鋪使用。攤鋪時(shí)使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。3.2試驗(yàn)路段3.2.1在鋪筑試驗(yàn)路段之前，應(yīng)安裝好與本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練的試驗(yàn)技術(shù)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查。3.2.2開(kāi)工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照規(guī)范規(guī)定，用該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料鋪筑一段長(zhǎng)50-200m3.2.3經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路，應(yīng)成為比較的標(biāo)準(zhǔn)。正式工程應(yīng)按批準(zhǔn)的同一方法、同一標(biāo)準(zhǔn)施工。3.3混合料的拌和路面面層采用集中廠拌，熱拌熱鋪機(jī)械施工工藝。面層所用瀝青、集料均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.3.1粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段3.3.2拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干(殘余含水量不得大于1%)。每種3.3.5材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試3.4混合料的運(yùn)輸3.5混合料的攤鋪3.5.2瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)的3.6混合料的碾壓瀝青路面施工質(zhì)量的好壞除混合料拌合及攤鋪影響外，碾壓也是不可忽視的關(guān)鍵因素，而影響瀝青混合料壓實(shí)效果的因素，除瀝青混合料的性質(zhì)及溫度外，壓實(shí)機(jī)具的選型和碾壓方法也是重要的一環(huán)。瀝青路面的碾壓嚴(yán)格兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，復(fù)壓先用9-16t膠輪壓路機(jī)壓兩遍，利用膠輪壓路機(jī)輪胎對(duì)混合料的揉搓力改變混合料的顆粒分布排列增強(qiáng)其密實(shí)度，然后用振動(dòng)壓路機(jī)壓兩至四遍直至壓實(shí)，終壓用8-10t兩輪壓路機(jī)碾壓2遍消除壓壓路時(shí)遵循“由兩側(cè)向中央，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)”之原則。碾壓時(shí)每完成一次重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，以避免在同一橫斷面上換向造工應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。施工中，應(yīng)加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠的聯(lián)系，使各工序緊密銜接，施工中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣變化，特別應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)工作，提高3.7橫向接縫處理武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段3.8.2面層瀝青混凝土攤鋪采用兩臺(tái)ABG525型攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隨不能超過(guò)10米。3.8.3攤鋪機(jī)不能攤鋪的部位(如道口漸變段、斜交橋頭處)配備好人工3.8.6檢查橫坡控制器，在20米長(zhǎng)的鋪筑范圍內(nèi)用水準(zhǔn)儀精細(xì)測(cè)量，并瀝青混凝土路面面層施工工藝框圖拌和設(shè)備安裝礦料選擇進(jìn)場(chǎng)瀝青材質(zhì)鑒定礦料物理性能檢礦料物理性能檢攤鋪機(jī)組裝攤鋪機(jī)調(diào)試導(dǎo)熱油加熱拌和機(jī)冷熱料調(diào)試基層檢驗(yàn)驗(yàn)收測(cè)量放樣基層檢驗(yàn)驗(yàn)收測(cè)量放樣試驗(yàn)段攤鋪與碾壓試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告安裝緣石拌和機(jī)正式生產(chǎn)瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪混合料碾壓成型檢測(cè)驗(yàn)收開(kāi)放交通武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素(溫度和濕度)的影攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段4.5砼搗固與成型首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。其次，用功率不小于2.2kw4.6真空吸水4.7機(jī)械抹光處多磨、低處補(bǔ)漿(原漿)的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行4.8人工精修4.9抗滑構(gòu)造制作4.10養(yǎng)生4.11接縫施工4.11.1縱向接縫：采用假縫型，縫寬3～8mm,4.11.3填縫第六章工期保證體系及保證措施施工組織保證理做根本工期體系人員材料保證實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)技術(shù)提高技術(shù)武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.1組織措施2.1.2施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)2.1.3施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)2.1.5確保勞力充足、高效2.2技術(shù)措施2.2.1施工準(zhǔn)備抓早抓緊武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.2.2施工組織不斷優(yōu)化2.2.3施工作業(yè)面及時(shí)調(diào)整2.2.4安排好冬雨季的施工2.2.5加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理3.3經(jīng)濟(jì)措施武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段力)等因素使設(shè)備能力不能滿足施工要求時(shí)，立即組織備用設(shè)備運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)第七章工程質(zhì)量管理體系及保證措施武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組隊(duì)各部室負(fù)責(zé)人Q組小C質(zhì)量檢查員工班長(zhǎng)班組質(zhì)檢員質(zhì)量檢查健全職能熟練技術(shù)試驗(yàn)計(jì)量政治保管理水業(yè)素質(zhì)證體系隊(duì)各部室外負(fù)責(zé)隊(duì)各部室外負(fù)責(zé)人員素質(zhì)小組下達(dá)制定對(duì)策措施制定對(duì)策措施目標(biāo)落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理診斷監(jiān)理單位質(zhì)檢單位監(jiān)理單位質(zhì)檢單位建設(shè)單位施工單位質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量責(zé)任考核項(xiàng)目經(jīng)理住處反饋制獎(jiǎng)懲制度獎(jiǎng)懲制度信息反饋技術(shù)責(zé)任崗位責(zé)任武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.1建立施工組織設(shè)計(jì)的審批制度2.2施工圖紙復(fù)核制度2.3技術(shù)、質(zhì)量交底制度2.3.1現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理2.3.2計(jì)量器具管理武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段c.損壞的計(jì)量管理器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。d.計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、標(biāo)定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)標(biāo)定過(guò)的量具。2.4低溫氣候條件下，確保施工進(jìn)度與質(zhì)量的有效措施在前期進(jìn)行施工規(guī)劃和工期安排時(shí)，首先詳細(xì)調(diào)查工程所在地歷年以來(lái)的溫度情況，切實(shí)的根據(jù)溫度條件制定施工規(guī)劃，對(duì)于受溫度影響不大的項(xiàng)目如路基挖方等必要時(shí)安排在低溫季節(jié)施工，為其他受溫度條件影響大的項(xiàng)目提供充足的施工時(shí)間，同時(shí)要相應(yīng)的制定低溫或寒冷季節(jié)的施工保證措施，確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。利用冬季或不滿足施工條件的季節(jié)進(jìn)行施工輔助工作，如備料、臨時(shí)工程建設(shè)等工作，為工程在氣溫恢復(fù)后施工提前做好施工準(zhǔn)備工作，盡可能的創(chuàng)造更多的有利施工時(shí)間。施工過(guò)程中，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的溝通，提前對(duì)氣候情況有一定的掌握，以便合理的安排組織施工。1.當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5℃或日晝夜最低氣溫低于-3℃時(shí)，即按冬季及低溫施工。2.在冬季施工時(shí)，要編制冬季施工方案，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后才能進(jìn)行。3.施工前，通過(guò)氣象部門人員隨時(shí)了解氣象變化。在冬季來(lái)臨前一個(gè)月準(zhǔn)備充足的冬期施工防護(hù)材料。4.混凝土工程：混凝土拌和時(shí)，對(duì)水進(jìn)行加熱，對(duì)砂、石子進(jìn)行覆蓋蓄熱或加熱，保證無(wú)凍塊。拌制混凝土，必要先用熱水或蒸汽預(yù)熱拌合機(jī)，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，混凝土用熱水拌和，以保證拌制混凝土在出料口和灌注入模時(shí)的溫度符合施工規(guī)范要求。武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段結(jié)物；水泥采取保溫貯存，水加熱至40℃~60℃,攪拌時(shí)應(yīng)按砂石、水、水12.冬季施工每批砼同體養(yǎng)護(hù)試件不少于7組，4組作為3d、7d、14d、武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段15.閃光對(duì)焊時(shí)，宜采用閃光一預(yù)熱一閃光焊工藝。伸長(zhǎng)度增加10%~20%,以便增大加熱范圍，在焊接過(guò)程中嚴(yán)格按操作工藝執(zhí)行。瀝青混凝土準(zhǔn)確掌握并嚴(yán)格控制拌和料的配合比和用油量及拌和的溫武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施武///至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段安全生產(chǎn)保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)保證項(xiàng)目經(jīng)理為主任，各職能項(xiàng)目總工程師為組室為成員成立安全隊(duì)長(zhǎng)親自業(yè)點(diǎn)設(shè)專職安全員安全工作人人安全措施保證全生產(chǎn)的法令健全安全檢查制度查思想認(rèn)患、防事保障安全生產(chǎn)防護(hù)如安全帽、消防器材任制包責(zé)任制目制與經(jīng)濟(jì)效安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故、杜絕因工程引起的以下達(dá)到安全生產(chǎn)、無(wú)亡人和重傷事故武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.安全生產(chǎn)保證措施為了杜絕重大安全事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低(1)建立起完善的、能有效運(yùn)行的安全管理領(lǐng)導(dǎo)組和管理體系，行使安(2)利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全第一的思全第一，預(yù)防為主”為宗旨，項(xiàng)目部把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作第一位來(lái)抓，建立(3)在施工中認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮和違章操作，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，嚴(yán)格按要求配備防毒、防火器具，配有安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、防護(hù)手套等，并確保其安全(4)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施，檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工(5)認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、(6)施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對(duì)大型武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段(9)施工前確認(rèn)施工范圍內(nèi)(地上，地下)的各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)電線、電第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段1.3固體廢棄物管理措施武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段1.4噪音管理措施2.1水土保持設(shè)施要堅(jiān)持“三同時(shí)”,與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.6對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等),按規(guī)定措施處理后，運(yùn)至監(jiān)武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段行黃、賭、毒等非法活動(dòng)。7、定期組織文明施工檢查，交流經(jīng)驗(yàn)、查糾不足，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。二、文物保證體系及措施1、對(duì)于施工區(qū)內(nèi)有歷史價(jià)值和紀(jì)念意義的構(gòu)筑物，如發(fā)現(xiàn)損壞嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主和有關(guān)部門。在征得甲方和監(jiān)理同意后，制定切實(shí)可行的方案，除了對(duì)構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)外，對(duì)于損壞部分，如地基的沉降，雨量所引起的裂縫，滲水等現(xiàn)象確需維修的部分進(jìn)行維修。維修的建筑和各個(gè)部位盡量與原有風(fēng)格一致，尊重原有的風(fēng)格手法，保持歷史風(fēng)貌，盡量利用原有構(gòu)件，保證安全，不影響原有建筑和構(gòu)件的觀賞價(jià)值，要維舊如舊，能粘貼加固的盡量粘補(bǔ)加固，能小修的不大修，盡量使用原有材料。2、地下文物保護(hù)措施在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地下文物時(shí)，如古墓、錢幣、化石等有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品，或其它有價(jià)值的地下構(gòu)造物時(shí)應(yīng)立刻采取有效保護(hù)措施，并通知業(yè)主、報(bào)有關(guān)文物部門。武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段文明施工、文物保護(hù)保證體系框圖文明施工保證體系(小組)后勤經(jīng)理施工隊(duì)長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)員材料員設(shè)備管理員施工員安全員項(xiàng)目辦技術(shù)科制定崗位職責(zé)編制施工總平面布置圖按平面布置圖堆放材料懸掛設(shè)備標(biāo)牌和規(guī)程標(biāo)牌臨建施工符合規(guī)定，各作業(yè)面材料堆放整齊，做到工完料盡、腳下清安全監(jiān)督檢查，督促隱患整改，查處不文明施工行為。保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通管理人員佩戴胸卡，廚、廁衛(wèi)生、宿舍干凈整潔，辦公室制度齊全。垃圾如池，無(wú)常流水，常明燈，進(jìn)行全員施工教育。維護(hù)社會(huì)治安，注意環(huán)境保護(hù)。材設(shè)科執(zhí)行文明施工管理辦法和檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)圖物相符、散料成方、型材成垛機(jī)械設(shè)備及時(shí)清洗、保養(yǎng)項(xiàng)目經(jīng)理組織自檢、操作人員持證上崗項(xiàng)目辦每日檢查，文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組周五檢查安全科執(zhí)行有關(guān)安全施工規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，文明施工管理辦法等安全監(jiān)督檢查反饋檢查情況匯報(bào)，提出整改及獎(jiǎng)懲武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段第十一章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案1.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范1.1項(xiàng)目實(shí)施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)(1)質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時(shí)也將給企業(yè)帶來(lái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。輕則罰款、通報(bào)批評(píng)，重則停止市場(chǎng)活動(dòng)，降級(jí)甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。(2)項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工過(guò)程中有時(shí)由于工程本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險(xiǎn)。(3)項(xiàng)目經(jīng)理作為對(duì)施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。如果項(xiàng)目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項(xiàng)目的順利實(shí)施及贏利就可能會(huì)大打折扣，從而給項(xiàng)目管理帶來(lái)風(fēng)(4)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目成本的60%——70%以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動(dòng)都會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)巨大的影響。1.2項(xiàng)目竣工階段存在的風(fēng)險(xiǎn)施工項(xiàng)目竣工后，如不能及時(shí)辦理工程竣工驗(yàn)收、編制工程竣工決算，即可能造成項(xiàng)目財(cái)務(wù)結(jié)算滯后，不能及時(shí)收回工程結(jié)算尾款，增加項(xiàng)目的資金負(fù)擔(dān)。同時(shí)又延長(zhǎng)了工程保修時(shí)間，增加工程保修費(fèi)用，從而使項(xiàng)目成本增大，也會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段1.3.1風(fēng)險(xiǎn)回避策略1.3.2風(fēng)險(xiǎn)降低(減少)策略有效降低(減少)風(fēng)險(xiǎn)，著重把握好兩大環(huán)節(jié)：(1)項(xiàng)目施工過(guò)程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失，避免或減少可能伴隨的職業(yè)健康安全影響，2.1本應(yīng)急預(yù)案包括以下緊急或意外情況：2.1.2火災(zāi)、爆炸事故；2.1.3重大施工機(jī)械設(shè)備事故；2.1.4集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故；2.2項(xiàng)目部設(shè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，各職2.2.1主管安全生產(chǎn)的專職安全員全面負(fù)責(zé)應(yīng)急處理工作，應(yīng)急處理的指2.2.4其它相關(guān)科室：根據(jù)職責(zé)分工，協(xié)助作好應(yīng)急預(yù)案的管理2.3火災(zāi)事故應(yīng)急武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.4人員傷亡事故應(yīng)急2.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)配備擔(dān)架1-2副，配備急救箱1-2只，內(nèi)置急救包等外傷崗位預(yù)防事故的辦法”,并做好記錄。2.4.5急救程序12小時(shí)內(nèi)報(bào)告。武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.4.5.6工程技術(shù)部協(xié)助項(xiàng)目部按當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)主管單位規(guī)定做好傷2.5恢復(fù)生產(chǎn)2.6重大施工機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急2.6.4應(yīng)急程序武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段2.6.5恢復(fù)生產(chǎn)2.6.5.1施工單位項(xiàng)目部按批準(zhǔn)方案，將損壞的機(jī)械設(shè)備撤出并清理現(xiàn)2.7.5應(yīng)急程序2.7.5.4溝通和調(diào)查武//至格根塔拉(呼市境內(nèi))一級(jí)公路土建工程WGHTJ-1標(biāo)段取糾正和預(yù)防措施，必要時(shí)請(qǐng)求局醫(yī)院或當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)牽頭作醫(yī)療鑒定和調(diào)2.8自然災(zāi)害應(yīng)急2.8.2生產(chǎn)生活設(shè)施檢查：如刮暴風(fēng)，項(xiàng)目部要對(duì)生產(chǎn)生活臨設(shè)進(jìn)行加固處理，同時(shí)清理場(chǎng)內(nèi)外排水溝道，保持暢通；對(duì)塔吊等大型設(shè)備的附著、迴做好防雨措施(如隨澆注隨復(fù)蓋)和施工縫設(shè)置預(yù)案。2.8.4應(yīng)急程序2.8.4.2人員疏散：特大暴風(fēng)、暴雨期間，工地停工，