糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求 編制說明

指導(dǎo)性技術(shù)文件《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》（征求意見稿）編制說明二〇一六年七月二十七日《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》指導(dǎo)性技術(shù)文件（征求意見）編制說明任務(wù)來源《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》（計(jì)劃編號(hào)：20140514-Z-449）是被列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)“關(guān)于下達(dá)2014年第一批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃”（國(guó)標(biāo)委綜合【（2014）67號(hào)文】）的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目之一。該標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)糧油標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC270）提出，由全國(guó)糧油標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC270）歸口，文件的主要研制起草單位為，國(guó)家糧食局科學(xué)研究院、湖北物資流通技術(shù)研究所、北京起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、國(guó)貿(mào)工程設(shè)計(jì)院。本標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)性技術(shù)文件，是我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及糧食物流現(xiàn)代化過程中急需制定的指導(dǎo)性技術(shù)文件之一。本指導(dǎo)性技術(shù)文件規(guī)定了采用集裝化包裝技術(shù)的糧食儲(chǔ)運(yùn)裝卸作業(yè)的設(shè)備配置技術(shù)要求。本指導(dǎo)性技術(shù)文件適用于糧食集裝化包裝倉(cāng)房和裝卸料場(chǎng)的裝運(yùn)過程。編寫目的和意義為了適應(yīng)我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的變化，改變主要依靠人力和半機(jī)械化的傳統(tǒng)糧食物流方式，改善勞動(dòng)條件，增強(qiáng)糧食行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，減少作為大宗農(nóng)產(chǎn)品的糧食包裝材料及包裝廢棄物的產(chǎn)生數(shù)量與污染，以及糧食物流作業(yè)中粉塵溢出等環(huán)境污染因素，必須推進(jìn)機(jī)械化的糧食集裝化包裝物流體系的發(fā)展。同時(shí)由于糧食及其加工制品的食品屬性，保障食品及其加工制品的品質(zhì)與數(shù)量安全、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員安全及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備安全，必須對(duì)新出現(xiàn)的采用集裝化包裝技術(shù)的糧食儲(chǔ)運(yùn)、裝卸作業(yè)過程與設(shè)備配置加以規(guī)范，制定適應(yīng)糧食集裝化包裝儲(chǔ)運(yùn)的倉(cāng)儲(chǔ)裝卸作業(yè)設(shè)備配置技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)起草小組旨在通過編寫《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》指導(dǎo)性技術(shù)文件，對(duì)糧食集裝化包裝物流活動(dòng)中尤其是儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)中涉及到的各種物流設(shè)備、作業(yè)流程進(jìn)行規(guī)范，以防范由于對(duì)機(jī)械化作業(yè)要求不了解而產(chǎn)生的安全生產(chǎn)事故，最終達(dá)到促進(jìn)糧食集裝化包裝儲(chǔ)運(yùn)、裝卸環(huán)節(jié)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的目的。本指導(dǎo)性技術(shù)文件的編制適應(yīng)我國(guó)糧食物流發(fā)展和勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)變化現(xiàn)狀的需求，對(duì)提高糧食流通機(jī)械化水平，提升物流運(yùn)作效率，降低成本，全面發(fā)揮糧食集裝化物流的系統(tǒng)效益、社會(huì)效益具有非常重要的戰(zhàn)略意義。研究、起草過程2012年國(guó)家質(zhì)監(jiān)局公益專項(xiàng)“煤炭、糧食、原礦等重要大宗資源性產(chǎn)品物流關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”項(xiàng)目于2012年2月21日召開項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議，該項(xiàng)目子課題之一“糧食集裝化包裝物流關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究”（項(xiàng)目編碼201210277-03）下達(dá)后，由國(guó)家糧食局科學(xué)研究院牽頭，聯(lián)合湖北物資流通技術(shù)研究所、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、國(guó)貿(mào)工程設(shè)計(jì)院組成了課題組，于2012年3月12日在北京召開了項(xiàng)目工作會(huì)，確定本課題研究任務(wù)是完成我國(guó)目前糧食物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究報(bào)告，編制《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)研究任務(wù)進(jìn)行了分工，決定由湖北物資流通技術(shù)研究所負(fù)責(zé)《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。為保證標(biāo)準(zhǔn)的順利研制，會(huì)后物流所組織專人成立了《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》2012年6月初，課題組及起草小組開展了對(duì)河南許昌山花油脂公司、周口益海油脂公司、大用邦杰食品有限公司，Oroup（上海）工業(yè)設(shè)備有限公司，江蘇靈谷化工有限公司，南京音飛貨架制造有限公司等糧油加工儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。7月中旬，起草小組對(duì)萬寶糧油有限公司、福娃集團(tuán)有限公司等湖北省域糧食加工企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，了解了以集裝袋形式集裝化儲(chǔ)運(yùn)的現(xiàn)狀與存在的問題。隨后，物流所組織所內(nèi)相關(guān)專家召開內(nèi)部研討會(huì)，對(duì)此番調(diào)研情況進(jìn)行了深入的討論，初步搭建了標(biāo)準(zhǔn)基本框架，將主要儲(chǔ)存方式及其基本要求、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備基本技術(shù)要求、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)作為標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。起草小組通過查閱相關(guān)資料、電話訪談等途徑搜集學(xué)習(xí)糧食集裝物流相關(guān)信息資料，了解企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化需求，并參照現(xiàn)已發(fā)布的糧食倉(cāng)儲(chǔ)方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，逐步修改、補(bǔ)充和完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。2013年1月下旬起，標(biāo)準(zhǔn)起草小組隨課題組對(duì)中糧米業(yè)（大連）有限公司、大連北良港國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)、北京燕山石化、北京鐵路雙橋貨運(yùn)站、南車石家莊車輛廠、北京古船面粉等企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，對(duì)以集裝袋、托盤、網(wǎng)兜三種形式集裝化包裝糧食的裝卸、進(jìn)出倉(cāng)等作業(yè)流程及所涉及的物流設(shè)備進(jìn)行了深入的了解。此次調(diào)研后，起草小組撰寫了調(diào)研報(bào)告，并邀請(qǐng)所內(nèi)相關(guān)專家召開了匯報(bào)交流會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容作了進(jìn)一步的討論。會(huì)后，起草小組認(rèn)真總結(jié)了專家的意見和建議，認(rèn)為通過實(shí)施糧食集裝化包裝來提高糧食流通的機(jī)械化水平，應(yīng)首先對(duì)集裝形式進(jìn)行規(guī)范，各種集裝形式下所使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)滿足其集裝化包裝（集裝單元器具）的特性，各作業(yè)環(huán)節(jié)中選用的設(shè)備還應(yīng)與作業(yè)流程工藝相匹配。為此課題組與北京古船面粉公司、安徽合力有限公司共同進(jìn)行了集裝袋裝卸鐵路棚車的作業(yè)機(jī)具與流程的實(shí)驗(yàn)研究，并于2013年10月在北京古船面粉公司召開了有糧食、鐵路、相關(guān)物流技術(shù)研究單位、設(shè)計(jì)院、物流標(biāo)準(zhǔn)管理和研究人員、企業(yè)一線人員參加的現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)，并觀察了糧食集裝袋鐵路棚車裝卸過程，會(huì)議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制工作和相關(guān)作業(yè)流程與機(jī)具研究實(shí)驗(yàn)予以充分肯定。在上述工作的基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)起草小組搜集到的相關(guān)信息資料及調(diào)研資料函送至所內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員，又組織所內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員召開了數(shù)次內(nèi)部研討，不斷修改、補(bǔ)充和完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，最終形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。2013年9月11日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)工作部在北京組織召開了“糧食物流關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究”質(zhì)檢公益科研專項(xiàng)課題中期專家論證會(huì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)副主任戴定一和糧食領(lǐng)域的物流專家，以及課題組成員單位參加了會(huì)議。專家組對(duì)《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（草案）進(jìn)行探討和交流，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)草案提出了寶貴的修改建議，會(huì)后起草小組對(duì)專家提出的各項(xiàng)建議進(jìn)行了整理匯總：①草案第5章標(biāo)題改為“糧食進(jìn)出倉(cāng)機(jī)械設(shè)備”，因?yàn)榈?章標(biāo)題是“儲(chǔ)糧設(shè)備”提到了倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，同時(shí)第6章標(biāo)題改為“糧食儲(chǔ)存設(shè)備”；②6.1條中應(yīng)突出集裝單元化的設(shè)備要求，不應(yīng)同散糧的設(shè)備相同，應(yīng)有所區(qū)別；③標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上要弱化工藝流程；④糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備范圍太大，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)不了，建議偏重集裝化包裝糧食進(jìn)出倉(cāng)設(shè)備；⑤散糧進(jìn)倉(cāng)裝大袋存放這一現(xiàn)象基本不存在，因此散進(jìn)包存的情況不存在，一般情況下是散存包走、包來散存，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)不適合散存而存放周期短的情況下有包來包存包走（如成品糧庫(kù)），因此集裝化存儲(chǔ)只需考慮包來包存包走這類情況；⑥儲(chǔ)糧設(shè)備要針對(duì)儲(chǔ)存集裝單元化糧食的特點(diǎn)來寫，不要引用散糧的儲(chǔ)糧設(shè)備，后面除塵、防爆等其他設(shè)備也一樣；此外多位專家都指出《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》的表1規(guī)定的裝卸、搬運(yùn)主要設(shè)備的技術(shù)要求更接近產(chǎn)品要求，在本標(biāo)準(zhǔn)做這樣的規(guī)定不合適，這里應(yīng)該更關(guān)注各類設(shè)備的安全技術(shù)要求，設(shè)置一些涉及安全的參數(shù)，如果非要規(guī)定設(shè)備技術(shù)要求可以規(guī)定一個(gè)參數(shù)范圍，在這個(gè)參數(shù)范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)安全的作業(yè)。起草小組參考會(huì)上專家意見，并進(jìn)行了后續(xù)的資料搜集和整理，對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改和完善，在標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)上將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》，第5章標(biāo)題改為“糧食進(jìn)出倉(cāng)機(jī)械設(shè)備”，主要論述集裝化包裝糧食進(jìn)出倉(cāng)所需的機(jī)械設(shè)備及要求，第6章標(biāo)題改為“糧食儲(chǔ)存設(shè)備”，主要論述糧食儲(chǔ)存設(shè)備及要求；標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上弱化了對(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)要求，只提技術(shù)設(shè)備的基本要求（必要是對(duì)設(shè)備的基本參數(shù)進(jìn)行安全范圍界定），刪除了“包來散存”及“散來包存”的倉(cāng)儲(chǔ)形式，主要針對(duì)包來包存包走的倉(cāng)儲(chǔ)形式進(jìn)行論述，刪除了與散存相同的部分內(nèi)容，最終形成了《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備要求》標(biāo)準(zhǔn)草案（2013.11.30版）。2013年9月，由國(guó)家糧食局科學(xué)研究院牽頭，向國(guó)標(biāo)委申請(qǐng)立項(xiàng)編制《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》等指導(dǎo)性技術(shù)文件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2014年9月國(guó)標(biāo)委下達(dá)通知，《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)列入“2014年第一批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目”，標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)為“指導(dǎo)”。通知下達(dá)后，起草小組根據(jù)通知精神，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了分析討論，認(rèn)為課題立項(xiàng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)定性是推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，后改為并批復(fù)為指導(dǎo)性技術(shù)文件，故在內(nèi)容上可補(bǔ)充一些對(duì)糧食物流領(lǐng)域有指導(dǎo)作用的具有前瞻性的技術(shù)內(nèi)容。為此，起草小組與課題組相關(guān)人員對(duì)立項(xiàng)后的《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》指導(dǎo)性技術(shù)文件的編制進(jìn)行討論研究，確定了文件的修改完善內(nèi)容。2016年7月，起草小組與課題組專家討論充實(shí)了倉(cāng)房和裝卸料場(chǎng)的裝運(yùn)過程的指導(dǎo)性技術(shù)文件《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》的文本修改。在技術(shù)內(nèi)容上，補(bǔ)充了部分術(shù)語和定義、修改了集裝化包裝倉(cāng)房與貨場(chǎng)要求、集裝化包裝作業(yè)流程與設(shè)備要求，將集裝化包裝的型式與參數(shù)、糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備配置和典型裝卸作業(yè)方式與機(jī)具作為附錄列出。形成了《糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)要求》指導(dǎo)性技術(shù)文件征求意見稿。編制原則在制定過程中，我們本著積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并與其保持協(xié)調(diào)、適應(yīng)的原則，對(duì)本文件進(jìn)行了制定。本文件的編制既要考慮與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)相銜接，又要適合于我國(guó)國(guó)情，并力求達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》所規(guī)定的編寫格式和表述方法編制。確定了標(biāo)準(zhǔn)正文以明確機(jī)械化的糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)相關(guān)的設(shè)備技術(shù)要求為主，并突出相應(yīng)的安全作業(yè)要求；以附錄形式給出糧食集裝單元現(xiàn)實(shí)參數(shù)、作業(yè)設(shè)備類型與配置圖形，和典型的裝卸作業(yè)方式與機(jī)具圖示。文件主要內(nèi)容及依據(jù)1.范圍為了適應(yīng)我國(guó)糧食運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)有狀況，并在此基礎(chǔ)上推行儲(chǔ)運(yùn)過程中采用集裝化包裝運(yùn)輸糧食物流，因此界定了本文件的范圍：文件中糧食集裝化包裝物流的對(duì)象是指：集裝袋包裝盒托盤堆碼包裝；文件規(guī)定的是采用集裝化包裝技術(shù)的糧食儲(chǔ)運(yùn)、裝卸作業(yè)中所需設(shè)備及配置要求；文件適用范圍為糧食集裝化包裝倉(cāng)房、裝卸料場(chǎng)的裝運(yùn)過程。2.規(guī)范性引用文件3.術(shù)語和定義本文件是我國(guó)首次制定關(guān)于糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備要求的指導(dǎo)性技術(shù)文件，文件中有很多前瞻性的技術(shù)和概念需要進(jìn)行說明和定義，如：糧食集裝化包裝等。4.集裝單元器具本文件中糧食集裝單元器具是指糧食集裝袋和托盤集裝：4.1集裝袋糧食集裝袋的基本要求和參數(shù)參考了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10454-2000《集裝袋》、GB/T17448-1998《集裝袋運(yùn)輸包裝尺寸系列》等袋裝類標(biāo)準(zhǔn)。提出了集裝袋對(duì)堆垛要求，指出堆垛高度不超過5m，這是行業(yè)內(nèi)廣泛推行的安全高度。4.2托盤集裝托盤的尺寸規(guī)格主要參考了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO6780:200、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2934-2007聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)JB/T6133-1992《碼包機(jī)型式和基本參數(shù)》；參考上述標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)上現(xiàn)有的各種糧食袋型以及國(guó)外的樣本標(biāo)準(zhǔn)，并采用《CHROWSRICHARDSON》公司數(shù)據(jù)作為參考。本文件給出了堆碼型式以及托盤尺寸，基本上和國(guó)際的通行型式相同。本文件給出了托盤平面尺寸：托盤平面尺寸單位：mm長(zhǎng)方形正方形1200X8001100X11001200X10001200X1200還對(duì)托盤的堆垛要求進(jìn)行了規(guī)定，指出托盤堆垛高度不超過3.5m，這也是目前行業(yè)內(nèi)廣泛遵循的安全高度。5.倉(cāng)房要求根據(jù)集裝單元包裝糧食物流過程的全面機(jī)械化特點(diǎn)，給出了對(duì)倉(cāng)房和地面的基本要求。參照GB/T29890、GB50345、GB17440等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。6.作業(yè)流程與設(shè)備要求6.1一般要求6.2糧食集裝單元包裝作業(yè)與設(shè)備要求首先分別給出了形成兩種糧食集裝單元化包裝的裝備要求。然后，按照糧食倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的裝卸搬運(yùn)出入庫(kù)流程環(huán)節(jié)的邏輯順序，分別給出了相關(guān)設(shè)備的技術(shù)要求。6.2.1托盤集裝單元規(guī)定了托盤堆碼設(shè)備及配置要求，并參照GB/T16470給出了托盤貨載包裝的要求。6.2.2集裝袋灌裝6.3裝卸作業(yè)設(shè)備配置6.3.1集裝單元裝卸作業(yè)設(shè)備配置考慮到不同運(yùn)作工具需采用不同的作業(yè)設(shè)備對(duì)集裝袋或托盤集裝單元進(jìn)行裝卸作業(yè)，在分析調(diào)研情況及搜集到的相關(guān)資料后，給出了集裝單元裝卸作業(yè)設(shè)備配置表。6.3.2門式起重機(jī)配置原則通用門式起重機(jī)應(yīng)符合GB/T14406、GB5905的有關(guān)規(guī)定。門式起重機(jī)的選用，應(yīng)從起重量、跨度、輪距等因素來選擇。6.3.3集裝袋鐵路敞車裝卸要求規(guī)定了集裝袋鐵路敞車裝卸相關(guān)要求，并參照GB/T16471和GB/T146.1UI車廂內(nèi)如何放置集裝袋進(jìn)行了規(guī)定。6.3.4集裝單元鐵路棚車裝卸要求鐵路棚車裝卸作業(yè)設(shè)備首選叉車，且宜配備相應(yīng)的吊裝貨叉和助推輔具，起草小組中的專家經(jīng)過調(diào)研和分析，設(shè)計(jì)制作并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。經(jīng)過糧食、鐵路、物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的研究和生產(chǎn)一線人員的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，證實(shí)相應(yīng)的作業(yè)機(jī)具及作業(yè)方式（見附錄B）能夠完成糧食集裝單元裝卸鐵路棚車的作業(yè)。要保證場(chǎng)外運(yùn)輸過程中集裝單元的安全、完好，就要對(duì)托盤集裝單元進(jìn)行整體包裝，參照GB/T16470，對(duì)托盤糧食集裝單元貨載進(jìn)行規(guī)定。此外，棚車的高度尺寸要求應(yīng)符合GB/T17448、GB146.1的規(guī)定。6.4倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與設(shè)備要求6.4.1拆碼垛作業(yè)要求拆碼垛作業(yè)是采用糧食集裝化包裝技術(shù)尤其是托盤集裝單元，進(jìn)行糧食儲(chǔ)運(yùn)中最常見的作業(yè)形式，因此本文件對(duì)拆碼垛作業(yè)進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定。6.4.2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置針對(duì)糧食集裝單元的裝卸、搬運(yùn)、堆垛、托盤堆碼等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所涉及到的設(shè)備進(jìn)行配置，以求達(dá)到作業(yè)環(huán)節(jié)的安全、高效。在分析調(diào)研情況及搜集到的相關(guān)資料后，給出了集裝單元進(jìn)出倉(cāng)繼續(xù)設(shè)備配置方案。7.安全要求9.1粉塵控制參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17440糧食加工、儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)粉塵防爆安全規(guī)程9.2設(shè)備的維護(hù)與安全防火要求起重設(shè)備的維護(hù)應(yīng)符合GB/T18453的要求。輸送設(shè)備叉車的維護(hù)應(yīng)符合GB/T17910的要求。貨車安全技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合TB1560的要求。此外，為了方便本文件的使用者可以使用本文件選擇糧食集裝單元器具、相關(guān)作業(yè)設(shè)備開展糧食集裝化包裝儲(chǔ)運(yùn)，本文件設(shè)置了規(guī)范性附錄。分別給出了糧食集裝化包裝單元的參數(shù)、主要選用設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)要求，以及典型的作業(yè)方式。附錄A糧食集裝單元形式與參數(shù)A.1集裝袋目前我國(guó)袋類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)只給出了袋的尺寸公差，而未給出在裝入物料后的袋膨脹系數(shù)，從而無法確定袋裝物料后的實(shí)際尺寸。而在標(biāo)準(zhǔn)中往往應(yīng)用的是理論尺寸，這樣對(duì)于實(shí)際運(yùn)輸就缺乏指導(dǎo)意義，因此此數(shù)據(jù)應(yīng)以實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)。本文件在附錄A中給出的尺寸是在大量的實(shí)地調(diào)研和實(shí)際測(cè)量后得到的數(shù)據(jù)，如下：集裝袋結(jié)構(gòu)尺寸單位：mm型號(hào)長(zhǎng)，L寬,W高，H吊耳,h×個(gè)數(shù)備注1號(hào)（L）110011001400250×4用于鐵路敞車2號(hào)（M）120011001300200×4用于鐵路棚車,鐵路敞車3號(hào)（S）100010001200200×4汽車、集裝箱A.2托盤碼糧考慮市場(chǎng)上現(xiàn)有的各種糧食袋型以及國(guó)外的樣本標(biāo)準(zhǔn)，并采用《CHROWSRICHARDSON》公司數(shù)據(jù)作為參考。給出了托盤堆碼的幾種形式托盤堆碼形式單位：mm裝載模式袋尺寸長(zhǎng)寬高袋層長(zhǎng)寬托盤長(zhǎng)寬備注上述尺寸供參考附錄B糧食集裝化包裝倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備配置B.1吊運(yùn)設(shè)備1）門式起重機(jī)通用門式起重機(jī)應(yīng)符合GB/T14406、GB5905的有關(guān)規(guī)定。門式起重機(jī)的選用，應(yīng)從起重量、跨度、輪距等因素來選擇。門式起重機(jī)作業(yè)過程中，為保障作業(yè)過程的安全，應(yīng)保證與門腿的間距不小于0.7m。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。這些數(shù)據(jù)，都是長(zhǎng)期作業(yè)過程中得出的經(jīng)驗(yàn)。2）橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)應(yīng)符合GB/T14405。結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB7592通用橋式起重機(jī)限界尺寸的規(guī)定。3）柱式懸臂起重機(jī)立柱高度和臂長(zhǎng)應(yīng)滿足起