高家灣隧道瓦斯防治技術(shù)方案

高家灣隧道瓦斯防治技術(shù)方案高家灣隧道瓦斯防治技術(shù)方案1.隧道基本情況1.1工程概況桃巴高速公路LJ7合同段高家灣瓦斯隧道位于四川省南江縣橋亭鄉(xiāng)境內(nèi)，橫穿南江河谷右側(cè)山體，為傍山越嶺隧道，進(jìn)口端位于南江縣橋亭鄉(xiāng)譚家壩村，出口端位于橋亭鄉(xiāng)中壩村。進(jìn)出口均無公路通向隧址區(qū)，交通條件極差，經(jīng)過便道施工改進(jìn)后，道路已基本滿足施工生產(chǎn)和應(yīng)對突發(fā)事故搶險救援的需要。高家灣特長隧道全長8399m，其中左洞長4190m（ZK75+914~ZK80+104），右洞長4209m（K75+906~K80+115）由于該隧道穿過煤系地層，設(shè)計為瓦斯雙線隧道，該隧道工程地質(zhì)詳細(xì)勘察鉆孔由四川煤田地質(zhì)一三七總公司實施，總共布設(shè)鉆孔4個，未對吳家坪、涼山組煤系地層做進(jìn)一步詳細(xì)勘察和化驗分析，同時也未對本隧道的瓦斯設(shè)防級別及管理段落作具體要求，需要在本次方案論證會議中予以明確。隧道由進(jìn)、出口兩端左、右洞雙向掘進(jìn)施工，主要工序采用普通鉆爆法開挖、無軌運輸系統(tǒng)，錨噴支護(hù)及全斷面二次襯砌。在左、右洞之間共布置有5個車行橫洞和6個人行橫洞，其位置如表1所示，以便設(shè)計通風(fēng)系統(tǒng)。表1橫洞布置表橫洞名稱所處右洞里程所處左洞里程1#人行橫洞K76+255ZK76+2651#車行橫洞K76+605ZK76+6312#人行橫洞K76+955ZK76+9572#車行橫洞K77+260ZK77+2783#人行橫洞K77+655ZK77+6563#車行橫洞K78+005ZK78+0234#人行橫洞K78+385ZK78+3864#車行橫洞K78+760ZK78+7785#人行橫洞K79+055ZK79+0565#車行橫洞K79+405ZK79+4236#人行橫洞K79+755ZK79+7561.2地形地貌隧址區(qū)位于四川盆地東北部大巴山區(qū)，為中、高山構(gòu)造剝蝕及巖溶侵蝕地貌區(qū)。區(qū)內(nèi)地形地貌受地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造控制，地形起伏較大，多成高山、峽谷形態(tài)。區(qū)內(nèi)山坡陡峭，局部碳酸鹽巖段呈現(xiàn)懸崖陡壁地貌景觀，溝谷多成“V”字型，谷底陡窄，溝床坡降大。勘察區(qū)內(nèi)山脊最高約1274m，溝谷最低約525m，相對高差約749m。隧址區(qū)縱向自然斜坡坡角一般20°～40°，局部為高30～50m的懸崖、陡壁；橫坡一般30°～60°。斜坡上松、柏、雜樹等灌、喬木等類植物茂密，基巖露頭多出露于懸崖、陡壁及陡坎一帶，在谷地、緩坡一帶墾有水田、旱地，居民多沿南江河河谷兩岸分布，山體上部人煙稀少。隧道進(jìn)口處于譚家壩南江河谷（竹葉潭段）右側(cè)谷坡下部，該坡為反向坡，進(jìn)口段斜坡自然坡度一般24～50°，平均38°。坡體覆蓋松柏林及灌木雜草，局部段基巖出露。出口位于何家溝附近的南江河谷谷坡下部斜坡帶，洞口上方為坡度較陡，出口段斜坡坡度35°左右，下部坡度較緩，約20°。出口斜坡體植被主要為少量草叢、灌木，基巖大部分出露，斜坡下部緩坡帶被墾為旱地。1.3地層巖性隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)（Q4）松散堆積層、三疊系下統(tǒng)（T）、二疊系（P），志留系（S）地層，其中二疊系上統(tǒng)（P2）吳家坪組（P2w）和二疊系下統(tǒng)（P1）為煤系地層?，F(xiàn)由新至老將各層分述如下：1.3.1崩坡積層（Q4c+dl）塊石土：色雜，以灰、黃灰色為主，松散～稍密，稍濕，主要粒徑組成：>200mm約占50～65%，200～20mm約占15～25%，余為角礫及粉、粘粒充填，石質(zhì)成份為泥灰?guī)r、灰?guī)r、鹽溶角礫巖、砂巖及泥（頁）巖，呈棱角狀，部分呈強(qiáng)風(fēng)化狀，結(jié)構(gòu)極不均，局部碎石、角礫及粉粘粒富集，透水性較好，一般厚2～6m，主要分布于懸崖腳、陡坡及局部溝谷地帶。碎石土：灰、黃紅色，松散～稍密，干燥～稍濕，主要粒徑組成為：>200mm約占10～20%，200～20mm約占50～60%，20～2mm約占10～15%，余為粉粘粒充填，石質(zhì)成分為強(qiáng)風(fēng)化的灰?guī)r及鹽溶角礫巖等，呈棱角狀及次棱角狀，厚度變化較大，據(jù)初勘鉆孔AK79740L10及ZK80+100L5揭露厚約8～12.10m。該層主要分布于隧道出口緩斜坡地帶，部分表層被墾為旱地。1.3.2坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)粘土，以褐黃色為主，可塑～硬塑狀，濕土可搓成2～3mm的土條，干強(qiáng)度中等，韌性中等；土質(zhì)不均勻，局部約含25～30%的角礫及碎石，成份多為粉砂質(zhì)泥（頁）巖、灰?guī)r等。主要分布于隧址區(qū)平緩斜坡地帶表層，厚度一般約0～2m。1.3.3沖洪積層（Q4al+pl）漂石土：雜色，松散～稍密，潮濕～飽和；一般粒徑組成：＞200mm約占50～60%，200～20mm約占20～30%，20～2mm約占10～15%，余為砂粒及少量粉粘粒充填。石質(zhì)成分主要為中風(fēng)化的灰?guī)r、花崗巖、閃長巖等，呈圓～次圓狀，級配一般。該層厚約5～12m，主要沿南江河河床分布。1.3.4三疊系下統(tǒng)（T）嘉陵江組（T1j）：巖性為灰色中-厚層狀灰?guī)r及巖溶角礫巖為主，夾少量泥灰?guī)r等。巖溶角礫巖為鈣質(zhì)膠結(jié)或泥質(zhì)膠結(jié)，屬易軟化巖，且該層深部多夾有石膏層；受構(gòu)造影響，該地層多被擠壓破碎。區(qū)內(nèi)地表該地層中可見大量溶蝕孔洞、豎直溶隙及少量小型溶洞等，部分由泥質(zhì)及原巖碎石等充填。該層厚約532～587m，整合于銅街子組（T1t）之上，分布于洞身K79+616（ZK79+629）～隧道出口一帶。銅街子組（T1t）：巖性紅灰、紫紅、灰色薄～中厚層狀鈣質(zhì)泥巖、泥灰?guī)r與灰?guī)r不等厚互層，并夾少量薄層泥巖、鈣質(zhì)膠結(jié)的礫巖，層間結(jié)合一般。據(jù)AK79100L15及地面調(diào)查，區(qū)內(nèi)該段巖溶不發(fā)育；受構(gòu)造影響，該組巖石多處被擠壓破碎，并拌隨有隱伏的小型斷裂破碎帶（破碎帶寬約2～5m）。該層厚約200m，整合于飛仙關(guān)組（T1f）之上，主要分布于洞身K79+361～K79+616（ZK79+353～ZK79+629）段。飛仙關(guān)組（T1f）：根據(jù)巖性組合分為四段：第一段（T1f1）為灰、紫灰色薄～中厚層狀灰?guī)r夾少量鈣質(zhì)泥巖及泥巖、泥灰?guī)r，厚約142m；第二段（T1f2）為紫紅、紅灰色鈣質(zhì)泥巖夾泥灰?guī)r及少量薄層灰?guī)r，厚約364m；第三段（T1f3）為中～厚層狀灰?guī)r夾鮞狀灰?guī)r，厚約60m；第四段（T1f4）為紫紅、紅灰色鈣質(zhì)泥巖與泥灰?guī)r不等厚互層，局部夾少量薄層灰?guī)r，厚約152m。區(qū)內(nèi)該組巖石巖溶不發(fā)育，僅在T1f1、T1f3灰?guī)r地層中發(fā)育有少量豎直溶隙。該組平行不整合于二疊系之上，區(qū)內(nèi)總厚約600～660米，分布于洞身K78+705～K79+361（ZK78+700～ZK79+353）段。1.3.5二疊系上統(tǒng)（P2）吳家坪組及大隆組（P2d＋w）：吳家坪組為區(qū)域含煤地層，以含燧石灰?guī)r為主，夾灰?guī)r；底部（P2w1）為薄層狀泥巖、泥灰?guī)r夾炭質(zhì)泥巖、薄煤層或煤線，厚約2～5m，其中煤層厚約0.20m，區(qū)內(nèi)地表未出露。大隆組為灰?guī)r、硅質(zhì)巖、含燧石灰?guī)r，厚度及巖相變化較大。區(qū)內(nèi)該組巖溶發(fā)育程度弱，地表主要發(fā)育有溶隙、溶溝及石芽等，據(jù)鉆孔AK77600L15揭露，該層小型溶洞及溶孔等發(fā)育，使得巖體完整性差。該地層平行不整合于茅口組（P1m）之上，總厚約200～240米，分布于洞身K78+231～K78+705（ZK78+284～ZK78+700）段。1.3.6二疊系下統(tǒng)（P1）茅口組及棲霞組（P1m＋q）：茅口組為厚層狀灰?guī)r，下部夾少量砂質(zhì)泥巖；其下棲霞組為厚層狀灰?guī)r夾有瀝青質(zhì)條帶，并夾薄層泥巖，巖層層間結(jié)合較好。該組地表溶蝕現(xiàn)象明顯，主要表現(xiàn)為溶蝕孔洞、溶隙、溶溝及石芽等。該組整合于梁山組（P1l）之上。區(qū)內(nèi)該層厚度約229米，分布于洞身K77+780～K78+231（ZK77+808～ZK78+284）段。梁山組（P1l）：為區(qū)域含煤地層，巖性為黃灰、黃褐薄層狀泥巖、泥質(zhì)粉砂巖，夾炭質(zhì)泥巖、薄煤層或煤線，煤層厚度約0.20m；巖層層間結(jié)合差，遇水易產(chǎn)生層間剝離現(xiàn)象。該組平行不整合于志留系之上，厚度不均勻，約0～30米，隧址區(qū)地表未出露。1.3.7志留系中下統(tǒng)（S1+2）新灘組及羅惹坪群（S1x+S2l）：巖性主要為黃灰、黃褐、綠灰色薄狀砂質(zhì)頁巖、頁巖夾粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖，巖石層間結(jié)合差～較差，失水易開裂、易產(chǎn)生層間剝離現(xiàn)象，遇水易軟化。該層厚約793～998米，分布于隧道進(jìn)口～K77+780（ZK77+808）段。1.4地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)位于揚子準(zhǔn)地臺北緣，構(gòu)造線方向近東西向，隧道依次穿越向斜－背斜－向斜－背斜（即S6~S9），均為斜歪褶皺，并發(fā)育斷層1條，且局部可能發(fā)育隱伏的小型斷層（破碎帶寬度約2～5m），區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。1.4.1褶皺S6向斜：該向斜軸部與擬建隧道交于K76+986（ZK76+979），隧道穿越段發(fā)育于S2l地層中，巖性為砂質(zhì)頁巖、頁巖夾粉砂巖或粉砂質(zhì)泥巖等，為儲水構(gòu)造。區(qū)內(nèi)段向斜樞紐呈弧形，總體近E-W走向，延伸長度約2.5Km，軸面傾向N；其北翼巖層產(chǎn)狀201～239°∠16～21°，南翼巖層產(chǎn)狀310～320°∠16～37°；軸部巖層較寬緩，據(jù)初勘鉆孔AK76455L15揭露，鉆孔RQD值一般達(dá)79～91%，巖體較完整。故，S6向斜軸部巖體較完整，僅局部可能存在有小型擠壓破碎帶。S7背斜：該背斜軸部與擬建隧道交于K77+452（ZK77+447），隧道穿越段發(fā)育于S2l地層中。區(qū)內(nèi)段背斜樞紐順直，呈NNE-SSW走向，延伸長度約3Km，軸面傾向N。其NE翼巖性主要為砂質(zhì)頁巖夾粉砂巖等，巖層產(chǎn)狀310～320°∠16～37°；SW翼巖性為灰?guī)r、含燧石灰?guī)r，夾少量薄層泥巖及頁巖等，巖層一般產(chǎn)狀168～190°∠34～46°；靠S8向斜部位巖層近直立，且局部可能有隱伏的小型擠壓破碎帶（寬度約1～3m）；該背斜軸部寬緩，巖體較破碎。S8向斜：該向斜軸部與擬建隧道交于K79+297（ZK79+295），發(fā)育于銅街子組地層中，巖性主要為鈣質(zhì)泥巖與灰?guī)r不等厚互層，局部夾薄層灰?guī)r及灰質(zhì)礫巖等，為儲水構(gòu)造。區(qū)內(nèi)段該向斜樞紐順直，呈近E-W走向，延伸長度約3.5Km，軸面傾向S；兩翼巖層產(chǎn)狀變化較大（即K79+060或ZK79+050以南），軸部附近一帶擠壓撓曲發(fā)育，其N翼巖層產(chǎn)狀一般為170～185°∠53～77°；S翼巖層產(chǎn)狀一般為348～14°∠60～88°；兩翼近軸部巖層多直立，局部有巖層倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，且可能發(fā)育有隱伏的小型擠壓破碎帶（寬度約1～3m）。S9背斜：該背斜軸部與擬建隧道交于K80+060（ZK80+059），發(fā)育于嘉陵江組地層中，巖性主要為鹽溶角礫巖及灰?guī)r。該向斜樞紐順直，呈E-W走向，延伸長度約4Km，軸面傾向N；兩翼巖層產(chǎn)狀較穩(wěn)定，其N翼巖層產(chǎn)狀一般為325～350°∠16～36°，S翼巖層產(chǎn)狀一般為149～170°∠40°。斷層F10斷層：為正斷層，與擬建隧道交于K79+854（ZK79+846），位于S8向斜與S9背斜之間；處于T1j地層中，巖性為鹽溶角礫巖及灰?guī)r夾少量泥灰?guī)r。該斷層近E-W走向，傾向S，傾角約75°，斷層帶地表可見寬度約2～4m，延伸長度約4Km，斷距不詳。該斷層下盤巖體破碎，主要表現(xiàn)為強(qiáng)烈的擠壓揉皺現(xiàn)象，影響寬度約62.58m，與S8向斜S翼形成了較強(qiáng)烈的擠壓變形帶，且局部巖體呈倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象；上盤巖體影響較小，巖層產(chǎn)狀一般為325～350°∠16～36°；斷層帶巖體極破碎，透水性強(qiáng)，局部具泥化現(xiàn)象。由于區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，巖性變化大，在K79+060（ZK79+050）至出口段巖層產(chǎn)狀變化極大，結(jié)合初勘鉆孔AK79100L10揭露情況，在K79+060（ZK79+050）至出口段局部可能發(fā)育有隱伏的小型斷裂破碎帶。1.4.3節(jié)理裂隙隧道區(qū)內(nèi)巖體裂隙發(fā)育，現(xiàn)分段敘述如下：①進(jìn)口段(K75+906~K76+100、ZK75＋914～ZK76＋084)主要發(fā)育有3組節(jié)理裂隙，分布于志留系下統(tǒng)新灘組（砂質(zhì)）頁巖中：J1組節(jié)理產(chǎn)狀114°∠71°，為張性節(jié)理，裂面較平直，光滑，具水銹，呈閉合，裂隙密度3～5條/米，延伸長度2～4m。J2組節(jié)理產(chǎn)狀N67～72°W/90°，為張性節(jié)理，裂面平直，較粗糙，具水銹，呈閉合狀，裂隙密度6～9條/米，延伸長度3～5m。J3組節(jié)理產(chǎn)狀N18°W/90°，為張性節(jié)理，裂面較平直，較粗糙，具水銹，呈閉合狀，裂隙密度3～5條/米，延伸長度1～3m。另外，該帶巖性主要為頁巖，其順層裂隙發(fā)育，裂面平直，較光滑，具水銹，呈閉合狀，為主控裂隙之一。=2\*GB3②洞身段(K76+100～K80+040、ZK76＋084～ZK80+031)S1x＋S2l地層段：主要發(fā)育二組節(jié)理，J1組產(chǎn)狀73～95°∠76°，部分反傾，裂面不平，較粗糙，具水銹，延伸長度1～3m，線密度2～4條/m；J2組產(chǎn)狀358°∠81°，裂面較平直，較光滑，延伸長度一般1～4m，局部可達(dá)8m，線密度4～6條/m。P1+2+T1f地層段：主要發(fā)育三組節(jié)理，J1組產(chǎn)狀變化較大，一般為30～37°∠49～75°，裂面不平，粗糙，具水銹，延伸長度5～8m，部分由泥質(zhì)充填，線密度4～7條/m；J2組產(chǎn)狀285°∠57°，裂面較平直，粗糙，延伸長度3～6m，線密度5～8條/m；J3組產(chǎn)狀235°∠69°，裂面較平直，較光滑，多由泥質(zhì)充填，延伸長度6～10m，線密度1～3條/m。T1t+T1j地層段：主要發(fā)育有三組裂隙，J1組產(chǎn)狀30°∠49°，裂面不平直，粗糙，具溶蝕現(xiàn)象，多由泥質(zhì)充填，延伸長度2～4m，線密度1～3條/m；J2組產(chǎn)狀72～116°∠65～73°，裂面較平直，較光滑，多由泥質(zhì)充填，延伸長度4～8m，線密度5～7條/m；J3組產(chǎn)狀180°∠77～82°，裂面不平直，較粗糙，具溶蝕現(xiàn)象，部分由泥質(zhì)充填，延伸長度2～4m，線密度3～5條/m。=3\*GB3③出口段(K80+040～+115、ZK80+031～+104)主要發(fā)育三組裂隙，分布于Tj灰?guī)r及鹽溶角礫巖中。J1組產(chǎn)狀240～274°∠74～80°，部分反傾，裂面較平直，較光滑，部分由泥質(zhì)充填，延伸長度3～6m，線密度1～3條/m；J2組產(chǎn)狀340～360°∠60～85°，部分反傾，裂面較平直，較光滑，延伸長度4～7m，線密度3～5條/m；J3組產(chǎn)狀185～195°∠70～74°，裂面不平直，較光滑，具溶蝕現(xiàn)象，部分由泥質(zhì)充填，延伸長度5～10m，線密度2～4條/m。1.5水文地質(zhì)條件隧址區(qū)處于光霧山以南，屬南江河水系，進(jìn)出口均處于南江河谷。隧道在K77+780～至出口段穿越可溶巖地層，其中棲霞組（P1q）、茅口組（P1m）、吳家坪組（P2w）嘉陵江組（T1j）巖溶較發(fā)育～發(fā)育，其余可溶巖段巖溶發(fā)育程度弱，由于可溶巖段巖層傾角陡，且受到泥灰?guī)r、鈣質(zhì)泥（頁）巖等弱透水巖的夾持阻隔，因此巖溶發(fā)育有限，區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件一般。1.5.1隧道涌水預(yù)測及評價經(jīng)計算，隧道正常涌水量為QS=3510m3/d，最大涌水量為Q0=14773m3/d。隧址區(qū)構(gòu)造較復(fù)雜，揉皺發(fā)育，地表發(fā)育一條正斷層（即F斷層），且局部發(fā)育擠壓碎帶及隱伏小斷層，其構(gòu)造跡線均與隧道軸線呈大角度相交；可溶巖分布廣，出要分布于K77+780（ZK77+808）～至出口段。經(jīng)地面調(diào)查及鉆探揭露，構(gòu)造破碎帶巖體破碎，透水性強(qiáng)；由于巖石可溶性差異大，從而引起巖溶發(fā)育不均一。雖然該隧道位于垂直循環(huán)帶中的季節(jié)變動帶，枯季地下水不發(fā)育，發(fā)生涌、突水災(zāi)害的可能性較小，但由于巖溶發(fā)育具不均一性，局部可能存在獨立的巖溶儲水空間；巖性接觸部位透水性能相差懸殊，地下水在運移至該帶時易形成集中水流現(xiàn)象，隧道揭穿后仍可能存在突水、突泥災(zāi)害。另外，該帶地下水量受季節(jié)控制明顯，具漲消迅速的特點，在雨季施工時，地表水會很快沿豎直巖溶管道（裂隙、溶隙、溶縫等）及構(gòu)造破碎帶在短時間內(nèi)向隧道中入滲，從而對隧道造成集中涌、突水現(xiàn)象。1.6主要工程地質(zhì)問題隧址區(qū)內(nèi)主要的不良地質(zhì)為巖溶、煤層瓦斯及順層偏壓現(xiàn)象；特殊巖土為石膏。1.6.1巖溶隧址區(qū)內(nèi)地表發(fā)育的巖溶形態(tài)主要有溶溝、溶槽、石芽及溶隙，在南江河沿岸可見大量水平溶洞。由于區(qū)內(nèi)可溶巖區(qū)構(gòu)造發(fā)育，受縱張構(gòu)造節(jié)理發(fā)育的影響，巖體破碎，但由于夾有透水性能與溶解性能均相對較弱的鈣質(zhì)泥巖及泥灰?guī)r等，從而起到了一定的隔水作用，不利于地下水的補給、徑流，從而使區(qū)內(nèi)地下水無統(tǒng)一的地下水位，并降低了地下水對可溶鹽的溶蝕、溶解，并促使區(qū)內(nèi)巖溶呈縱向發(fā)育，且各巖性接觸部位巖溶發(fā)育相對集中。結(jié)合本次地面調(diào)查、鉆探揭露及地面物探成果，該區(qū)T1f、T1t地層段地表巖溶發(fā)育微弱，P1q+m、P2w+d、T1j地層段巖溶發(fā)育中等～強(qiáng)烈。1.6.2偏壓隧道位于S6向斜與S7背斜之間段落，巖性為（砂質(zhì)）頁巖、頁巖夾粉砂巖，巖層層間結(jié)合差，且該段巖層走向與線路走向呈小角度相交，交角一般為11～31°，巖層傾角16～37°，隧道通過該段時，左側(cè)圍巖可能會產(chǎn)生不均勻應(yīng)力，從而引起順層偏壓現(xiàn)象。1.6.3煤與瓦斯設(shè)計及地勘資料反映，高家灣隧道在ZK77+758～ZK78+355；K77+729～K+286區(qū)間共有375m穿越P2w1及P1l地層中黑灰炭頁巖及透鏡狀煤層或煤線，根據(jù)以往資料，炭質(zhì)頁巖及煤層中多具有害氣體，雖厚度小，且厚度變化大，但由于該段埋深較大（約472～711m），煤層瓦斯可能得不到有效的釋放，同時因隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、破碎帶分布較多，豎向及水平貫穿性巖溶發(fā)育，瓦斯出露的方向不確定等不利因素，容易造成隧道開挖后發(fā)生瓦斯涌出或者局部存在瓦斯積聚的可能，故在隧道施工時必須保持良好通風(fēng)，并嚴(yán)格按《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（TB10120-2002）要求采取必要的安全技術(shù)及管理措施，重點防止因瓦斯積聚而引起的突出、燃燒及爆炸。由于未對瓦斯成分分析、瓦斯壓力、煤層厚度變化、煤層結(jié)構(gòu)類型、瓦斯地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度、煤層瓦斯放散初速度、煤層堅固性系數(shù)做詳細(xì)勘察分析，應(yīng)用地質(zhì)指標(biāo)分析法，針對影響突出的主控因素，按《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》，目前暫時不能對該隧道煤與瓦斯突出危險程度進(jìn)行評價。1.7圍巖級別劃分圍巖級別對瓦斯的涌出、瓦斯的賦存情況的判定有密切關(guān)系，按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70—2004）規(guī)定的圍巖分級方法，同時參考《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》，綜合考慮隧道工程地質(zhì)條件，主要是巖性特征及組合、巖層產(chǎn)狀、裂隙發(fā)育及風(fēng)化情況、巖體結(jié)構(gòu)、鉆孔巖芯采取率、Vp、Kv、RQD、BQ和[BQ]指標(biāo)、巖體物理力學(xué)指標(biāo)及水文地質(zhì)情況等，將隧道圍巖級別劃分為V、IV、III級，具體段落詳見隧道縱斷面設(shè)計圖。表2圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ、［BQ］值取值計算表巖性飽和極限抗壓強(qiáng)度(MPa)完整性系數(shù)KvBQ修正系數(shù)修正后[BQ]K1K2K3中風(fēng)化砂質(zhì)頁巖17.4650.20（進(jìn)口）1920.50.301120.718（洞身）3220.20.20282中風(fēng)化灰?guī)r29.560.75（P1q+m）3660.1003560.576（T1t+f+j）3230.400283中風(fēng)化燧石灰?guī)r(P2w+d)630.30~0.40354～3790.20.20314～339中風(fēng)化鈣質(zhì)泥巖T1f11.3990.5992740.200254T1t12.6250.5812730.200253中風(fēng)化鹽溶角礫巖12.8480.35(洞身)2160.40.201562《高家灣隧道瓦斯防治方案》編制依據(jù)（1）《煤礦安全規(guī)程》（2）《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（3）《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》（4）《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》（5）勘察資料及設(shè)計文件（6）施工組織設(shè)計3．瓦斯防治總體性技術(shù)方案對隧道施工期間瓦斯防治采取機(jī)械通風(fēng)、瓦斯檢測監(jiān)控、控制洞內(nèi)瓦斯?jié)舛?、防止瓦斯積聚、控制洞內(nèi)火源等措施，裝備、技術(shù)與管理并重，確保隧道施工安全。3.1瓦斯管理工區(qū)的劃分及原則根據(jù)目前提供的設(shè)計圖紙、地勘資料及我院相類似工程項目的經(jīng)驗，我部初步將高家灣隧道的瓦斯管理工區(qū)劃分如下：1、非瓦斯工區(qū)段：高家灣進(jìn)口淺埋段：K75+906~K76+100、ZK75+914~Zk76+084；出口：K80+000~K80+115、ZK80+000~ZK80+104；依據(jù)：（1）、洞口淺埋段地質(zhì)結(jié)構(gòu)單一，主要為堆積性土質(zhì)和砂巖地層（2）、洞口淺埋段埋深淺(10~80m)，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體透氣性好，瓦斯在地質(zhì)年代得到了有效釋放，不易存在瓦斯涌出。2、瓦斯工區(qū)：K76+100~K80+000；ZK76+084~Zk80+000依據(jù)：（1）、雖然圖紙在K77+729~K77+286；ZK77+758~ZK78+355段穿越煤層，但因高家灣隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、破碎帶分布較多，豎向及水平貫穿性巖溶發(fā)育，瓦斯容易貫穿于整個地層，造成隧道開挖后在貫穿的裂隙或者溶洞中涌出。（2）、參照類似瓦斯隧道的經(jīng)驗,如：達(dá)陜高速金竹山、獅子寨隧道；六沾復(fù)線鐵路烏蒙山隧道、成渝客專線龍泉山隧道；蘭渝鐵路新歌樂山隧道，瓦斯設(shè)防及管理應(yīng)貫穿于整個隧道，國內(nèi)很多瓦斯爆炸事故并非完全是發(fā)生在瓦斯涌出點或者掌子面。后段的管理更加應(yīng)該得到重視，加大設(shè)防力度和檢測頻率。3.2施工期間通風(fēng)3.2.1通風(fēng)方案根據(jù)施工方案，借鑒其他類似隧道成功通風(fēng)實例，擬采用以下通風(fēng)方案：（1）進(jìn)口端1#車行橫洞未貫通前，采用左、右洞分別壓入式通風(fēng)。風(fēng)機(jī)安設(shè)距離洞口不少于20m。如圖1所示。（2）進(jìn)口端1#車行橫洞貫通并完成支護(hù)后（此時隧道開挖深度約800m），采用巷道式通風(fēng)。封閉1#行人橫洞，在1#車行橫洞內(nèi)安設(shè)射流風(fēng)機(jī)，為盡量減少風(fēng)筒從橫洞穿過時形成急彎，從右洞往左洞送風(fēng)形成巷道式通風(fēng)系統(tǒng)，即右洞進(jìn)風(fēng)、左洞回風(fēng)。在右洞左幫1#車行橫洞后方20m處安設(shè)壓入式風(fēng)機(jī)，風(fēng)筒經(jīng)1#車行橫洞至左洞右?guī)退惋L(fēng)至左洞掌子面；在右洞右?guī)?#車行橫洞后方20m處安設(shè)壓入式風(fēng)機(jī)，風(fēng)筒送風(fēng)至右洞掌子面。如圖2所示。（3）進(jìn)口端2#車行橫洞貫通并完成支護(hù)后，封閉1#車行橫洞、2#人行橫洞，在2#車行橫洞內(nèi)安設(shè)射流風(fēng)機(jī)，兩臺壓入式風(fēng)機(jī)前移至2#車行橫洞后方20m處分別向左、右洞掌子面供風(fēng)。依此類推。（4）出口端通風(fēng)方式與進(jìn)口端相似。只需根據(jù)車行橫洞與正洞的夾角關(guān)系確定射流風(fēng)機(jī)的風(fēng)流方向和兩臺洞內(nèi)壓入式風(fēng)機(jī)的安裝位置，避免風(fēng)筒穿過車行橫洞時出現(xiàn)急彎。(5）局部瓦斯易聚集地方的通風(fēng)措施1、掌子面：是瓦斯最易涌出和聚集的地方，也是危險性最高的地方，也是作業(yè)頻繁及人員最多的地方，除正常通風(fēng)外，應(yīng)在開挖打眼、出渣找頂、測量放樣、安設(shè)拱架、噴漿作業(yè)時均設(shè)置3臺防爆型的6KW風(fēng)扇；2、防水板位置：因瓦斯比空氣輕，防水板在掛設(shè)后與初期支護(hù)的噴漿面有一定縫隙，容易造成瓦斯聚集，在綁扎鋼筋焊接時，易發(fā)生危險，需要在此部分增加2臺3Kw風(fēng)扇。3、襯砌臺車位置：襯砌臺車阻塞斷面大，前面且有已完成的混凝土阻擋，回風(fēng)中易在臺車與二襯之間50cm范圍全斷面形成瓦斯積聚，故在此部分增加2臺6kw風(fēng)扇。3.2.2通風(fēng)量及通風(fēng)阻力計算通風(fēng)是排煙除塵和稀釋瓦斯的主要手段，瓦斯隧道施工期間必須不間斷通風(fēng)。（1）瓦斯隧道通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)為：隧道內(nèi)任一點風(fēng)速不小于0.25m/s、不超過6m/s。氧氣濃度：不小于20%。瓦斯?jié)舛龋盒∮?.5%。無局部瓦斯積聚現(xiàn)象。CO濃度：小于24PPm。H2S濃度：小于6.6PPm。CO2濃度：小于1.5%。氮氧化物(換算成NO2)濃度：小于2.5PPm。粉塵最大允許濃度：每方空氣中含有10%以上游離二氧化物的粉塵為2mg。洞內(nèi)氣溫小于28度。（2）按洞內(nèi)最小允許風(fēng)速計算壓入式風(fēng)機(jī)風(fēng)量：Q小=60×S×V小=60×94×0.3=1692m3/min。式中：Q小按風(fēng)速要求計算所需風(fēng)量，m3/minS最大開挖斷面積，m2V小最小允許風(fēng)速，參考《煤礦安全規(guī)程》，取0.3m/s（3）按洞內(nèi)最多同時作業(yè)人數(shù)計算壓入式風(fēng)機(jī)風(fēng)量：Q人=4KN=4×1.25×80=4OOm3/min。式中：K備用系數(shù)，取1.25N洞內(nèi)最多同時作業(yè)人數(shù)，按80人計算（4）按瓦斯涌出量計算壓入式風(fēng)機(jī)風(fēng)量：Q瓦=QCH4*K/(Bg-Bg0)=267m3/min。式中：QCH4-瓦斯涌出量，m3/min，按低瓦斯工區(qū)瓦斯涌出量上限0.5m3/min。Bg-工作面允許瓦斯?jié)舛?取0.3%。Bg0-送入風(fēng)中瓦斯?jié)舛?取0。K-瓦斯涌出不均勻系數(shù),取1.6。（5）按稀釋和排炮煙所需風(fēng)量計算壓入式風(fēng)機(jī)風(fēng)量:Q炮=（7.8×3√(A×(S×L)2)）/t=｛7.8×(100×(94×800)2)1/3}/30=2150m3/min。式中：A：同時爆炸藥量，取100kg；S：隧道最大開挖斷面積；L：最遠(yuǎn)通風(fēng)距離，按800m考慮；t：通風(fēng)最困難時，放炮后通風(fēng)時間，取30分鐘。（6）漏風(fēng)計算Q供=PQ=1.16×2150=2492m3/min式中：Q供———計算需供風(fēng)量，m3/minP————漏風(fēng)系數(shù)，取1.16；Q————計算最大風(fēng)量，取2500m3/min。（7）壓入式風(fēng)機(jī)配用風(fēng)筒直徑計算考慮減少通風(fēng)阻力以及風(fēng)筒的內(nèi)壓承受能力，取風(fēng)筒內(nèi)風(fēng)速1200m/min，則風(fēng)筒的直徑應(yīng)為：D=2*｛Q風(fēng)/(3.14*V)｝1/2=2×｛2500/(3.14×1200)｝1/2=1.63m式中：D——設(shè)計風(fēng)筒直徑，m；Q風(fēng)——設(shè)計通風(fēng)量，2500m3/min；V——設(shè)計風(fēng)筒內(nèi)風(fēng)速，m/min。因此，風(fēng)筒直徑取1.6m。（8）壓入式風(fēng)機(jī)最大通風(fēng)阻力計算h總阻=∑h摩+∑h局+∑h正=1074+107+1.2=1182.2Pa式中：h總阻————最大通風(fēng)阻力，Pa；∑h摩————摩擦阻力，Pa；∑h局————局部阻力，Pa；∑h正————車輛、臺車及洞內(nèi)其他設(shè)備形成的阻力，Pa∑h摩=(α×L×U×Q2)/S3=(0.002×800×5.02×32.72)/2.013(風(fēng)筒阻力)+(0.015×800×40×32.72)/943(隧道阻力)=1074Pa式中：α———摩擦阻力系數(shù)，N?S2/m4L———風(fēng)管（或隧道）長度，mU———風(fēng)管（或隧道）周長，mQ———設(shè)計供風(fēng)量，m3/sS———風(fēng)管（或隧道）斷面，m2因風(fēng)筒無彎曲、變徑、分支等情況，根據(jù)經(jīng)驗，局部阻力∑h局按摩擦阻力的10%進(jìn)行估算，即：∑h局=0.1∑h摩=107Pa∑h正按2輛汽車、1輛挖掘機(jī)、二襯臺車進(jìn)行計算：∑h正=0.612×ф×Sm×Q2/(S-Sm)2=2×0.612×1.5×3×32.72/(94-3)2(2輛汽車)+0.612×0.5×3×32.72/(94-3)2(1輛挖掘機(jī))+0.612×0.5×10×32.72/(94-10)2(二襯臺車)=0.7+0.1+0.4=1.2Pa式中：ф———正面阻力系數(shù)，行走中設(shè)備取1.5,停止中設(shè)備取0.5Sm———阻塞物最大迎風(fēng)面積，m2Q———計算供風(fēng)量，m3/sS———隧道斷面積，m2（9）根據(jù)以上計算，考慮風(fēng)量備用系數(shù)1.1、風(fēng)壓備用系數(shù)1.2，則所需壓入式風(fēng)機(jī)的風(fēng)量及全風(fēng)壓為：Q機(jī)=1.1Q供=1.1×2500=2750m3/min式中：Q機(jī)——選用風(fēng)機(jī)的需風(fēng)量。H機(jī)=1.2h總阻=1.2×1182.2=1418.6Pa式中：H機(jī)————選用風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，PaSDF（C）-№12.5型對旋式隧道通風(fēng)機(jī)電機(jī)功率為2×110kw，每臺電機(jī)有16KW、34KW、110KW三種功率檔位供選用，風(fēng)量為1475～2912m3/min,風(fēng)壓1375～5355Pa，因此本隧道單口單洞采用1臺SDF（C）-№12.5型對旋式隧道通風(fēng)機(jī)、Φ1600mm阻燃抗靜電風(fēng)筒壓入式供風(fēng)可以滿足隧道施工期間通風(fēng)要求，另每個洞口需要備用1臺。（10）射流風(fēng)機(jī)的選取安裝在車行橫洞內(nèi)射流風(fēng)機(jī)必須用礦用防爆型。射流風(fēng)機(jī)的額定風(fēng)量必須達(dá)到4500m3/min以上，以保證兩臺洞內(nèi)壓入式風(fēng)機(jī)不出現(xiàn)循環(huán)風(fēng)。射流風(fēng)機(jī)采用的是巷道式通風(fēng)，通風(fēng)阻力極小，在此不做計算。射流風(fēng)機(jī)的選型由項目部在滿足上述條件的基礎(chǔ)上自行確定。（11）通風(fēng)的相關(guān)要求風(fēng)筒口距離掌子面不超過15m，風(fēng)筒要求吊掛平直，發(fā)現(xiàn)破損及時粘補或更換。風(fēng)機(jī)應(yīng)采用雙電源，實現(xiàn)“三專兩閉鎖”，即專用變壓器、開關(guān)、電纜，風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖。在一趟供電停電時，另一趟電源能在15min內(nèi)動作。因故停風(fēng)后重新啟動風(fēng)機(jī)前，由瓦檢員檢查隧道內(nèi)瓦斯，并根據(jù)排放瓦斯有關(guān)規(guī)定采取措施進(jìn)行排放。射流風(fēng)機(jī)的吸入及射出端必須做好人員防護(hù)柵欄，防治人員接近。測風(fēng)工至少每旬對隧道通風(fēng)量進(jìn)行一次測定，調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)以及其他特殊情況時應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)量測定工作，及時發(fā)現(xiàn)、處理、匯報隧道通風(fēng)中存在的隱患，并填寫測風(fēng)報表。測風(fēng)儀表：CFD-5低速風(fēng)表和CFD-25中、高速風(fēng)表。人員配備：進(jìn)出口各配備1名測風(fēng)工（可由瓦檢員兼任）。3.2.3瓦斯檢測體系瓦斯檢測體系由瓦斯監(jiān)控體系、專職瓦檢員檢測、管理人員及其他特殊工種人員檢查瓦斯三部分組成。三部分各具特點，互相補充，缺一不可。瓦斯監(jiān)控體系具有連續(xù)檢測、超限報警、自動控制、存貯等功能，其檢測精度與便攜式沼氣檢測報警儀相同，但設(shè)備投入大、維護(hù)費用高、檢測地點相對固定。專供瓦檢員使用的便攜式光干涉式甲烷測定器具有輕便、精度高、檢測地點靈活、成本低等特點，但無法進(jìn)行連續(xù)檢測，也沒有存貯、報警功能，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員才能使用，常用來校正瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器。便攜式沼氣檢測報警儀具有輕便、使用簡便、能連續(xù)檢測、檢測地點靈活、超限報警功能、成本低等特點，沒有存貯功能，供管理人員及其他特殊工種人員如放炮員、班（組）長、電工等特殊工種進(jìn)入隧道時使用。管理工區(qū)劃分：根據(jù)隧道各工區(qū)的位置關(guān)系，為便于隧道施工期間瓦斯檢測工作的開展和管理，將整個隧道劃分為進(jìn)、出口兩個工區(qū)，每個工區(qū)安排3名重慶煤科院技術(shù)人員負(fù)責(zé)瓦斯防治技術(shù)管理工作，確保瓦斯安全萬無一失。3.2.4瓦斯監(jiān)控、視頻監(jiān)控系統(tǒng)隧道進(jìn)出口各安裝1套KJ90NA型瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)和1套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，每套系統(tǒng)配置分別見表3。表3每套瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)配置表設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注工控計算機(jī)研祥工控機(jī)710LP43.0G/1G/160GSATA/DVD/聲卡/音箱/100M網(wǎng)卡/17"液晶臺1打印機(jī)A4紙、噴墨臺1系統(tǒng)軟件KJ90套1電源避雷器KHD90臺1信號避雷器KHX90臺1UPS電源STK1KV/2H臺1數(shù)據(jù)接口KJJ46臺1監(jiān)控分站KJ90-F16臺1低濃度沼氣傳感器KG9701A臺10其中備用3臺設(shè)備開停傳感器GT-L(A)臺5其中備用2臺CO傳感器GTH500（B）臺1其中備用1臺饋電斷電器KDG3K臺1兩通接線盒JHH-2個100三通接線盒JHH-3個20通訊電纜MHYVR1*4*7/0.43Km5甲烷標(biāo)氣2%/4升瓶1視頻監(jiān)控系統(tǒng)單位數(shù)量1視頻服務(wù)器臺12監(jiān)控軟件套13地面固定彩色自動攝像儀臺44井下防爆攝像頭臺45視頻光端機(jī)（單路）對46視頻光端機(jī)（多路）臺17接線盒臺68礦用阻燃單模光纜KM59地面光纜KM110防水箱臺411VGA分配器臺112工業(yè)電視安裝輔材批1每個工區(qū)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)布置見圖3選用傳感器類型及數(shù)量的原則：可能涌出的有毒有害氣體，隧道施工期間可能涌出的有毒有害氣體為甲烷、CO等，風(fēng)機(jī)必須開停傳感器檢測其工作狀態(tài)，巷道式通風(fēng)系統(tǒng)在總回風(fēng)巷一般設(shè)有風(fēng)速傳感器檢測風(fēng)速。瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)必須裝備“風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖”功能，即當(dāng)向隧道內(nèi)供風(fēng)的風(fēng)機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，安裝在風(fēng)機(jī)供電電纜上的GT-L(A)設(shè)備開停傳感器將信號傳輸?shù)椒终荆终就ㄟ^KDG3K饋電斷電器自動控制洞外的磁力開關(guān)實現(xiàn)洞內(nèi)斷電；布設(shè)在隧道內(nèi)掌子面、二襯臺車及回風(fēng)的低濃度沼氣傳感器連續(xù)監(jiān)測隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛龋?dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到設(shè)定的報警點時，傳感器、地面中心站同時自動發(fā)出聲、光報警，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到設(shè)定的斷電點時，傳感器、地面中心站同時自動發(fā)出聲、光報警，同時通過KDG3K饋電斷電器自動控制洞外的磁力開關(guān)實現(xiàn)洞內(nèi)斷電。由于傳感器屬易損件，在隧道施工需配數(shù)量的基礎(chǔ)上考慮一定的備用量形式瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)配置清單。確定傳感器安設(shè)地點的原則：掌子面新暴露的圍巖面是瓦斯涌出的主要地點，必須布置傳感器，為檢測并有利于計算分析隧道瓦斯涌出量，在隧道回風(fēng)巷中也要布置相應(yīng)的傳感器，在巷道式通風(fēng)系統(tǒng)的總回風(fēng)巷內(nèi)布設(shè)傳感器以掌握總的瓦斯涌出情況，二襯臺車前方鋪設(shè)防水板容易形成通風(fēng)死角，造成局部瓦斯積聚，因此在二襯臺車前方安設(shè)相應(yīng)的傳感器。傳感器吊掛要求：沼氣比空氣輕，容易積存在隧道的頂部，所以要求沼氣傳感器吊掛在隧道的頂部，距離拱頂距離20~30cm；CO與空氣密度接近，一般也吊掛在隧道的頂部；風(fēng)機(jī)開停傳感器安設(shè)在風(fēng)機(jī)供電電纜上。掌子面?zhèn)鞲衅骶嚯x掌子面不得超過5m，二襯臺車傳感器距離二襯臺車前沿0~5m，回風(fēng)地點傳感器距離回風(fēng)口10~20m的區(qū)域。傳感器可以掛在提前埋設(shè)的掛勾上，也可臺車上安設(shè)支座用于吊掛傳感器。傳感器的移動及保護(hù)：掌子面及二襯臺車前方傳感器必須隨掌子面及二襯臺車的移動而跟隨移動以保證合適的吊掛位置，掌子面放炮時必須將掌子面?zhèn)鞲衅骱笠埔欢ǖ木嚯x并加以保護(hù)，放炮后及時將掌子面?zhèn)鞲衅鲝?fù)位。掌子面?zhèn)鞲衅鞯囊苿蛹皬?fù)位工作一般由跟班電工負(fù)責(zé)，在移動掌子面照明燈具時同時完成。通訊電纜采用掛勾固定，且鋪設(shè)平直，距離其他電纜間距離不小于20cm。及時更換表皮破損的通訊電纜。通訊電纜連接處采用專用接線盒進(jìn)行連接。瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的報警、斷電、復(fù)電門限以沼氣濃度進(jìn)行設(shè)置，依據(jù)相關(guān)規(guī)程，并參考其他瓦斯隧道的設(shè)置，龍泉山隧道瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的報警、斷電、復(fù)電門限設(shè)置為：報警點：0.5%斷電點：0.8%復(fù)電點：0.3%人員配備：進(jìn)、出口工區(qū)各配3名瓦斯監(jiān)測工（兼值班員），采取三班作業(yè)制，實行24小時值班、維護(hù)制度，系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)故障時當(dāng)班處理，瓦斯監(jiān)測工處理不了的故障及時通知廠家專業(yè)售后技術(shù)人員前來現(xiàn)場處理。每周由監(jiān)測工對瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查、調(diào)校。每周在電工、通風(fēng)工的配合下進(jìn)行一次“風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖”功能試驗、檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。每班由監(jiān)測工填寫瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)運行記錄。監(jiān)測工每天負(fù)責(zé)打印前一天的瓦斯監(jiān)測日報并報送項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽閱。3.2.5專職瓦檢員檢測每個工區(qū)由3名專職瓦檢員檢查瓦斯，瓦斯檢查必須符合有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定，并做到持證上崗。專職瓦檢員檢查瓦斯的特點是專業(yè)、全面、準(zhǔn)確。儀器配備：共配備12臺10%、2臺100%CJG10型光干涉式甲烷測定器供專職瓦檢員使用，其中每個區(qū)配備6臺10%、1臺100%CJG10型光干涉式甲烷測定器。瓦檢員同時使用便攜式沼氣檢測報警儀進(jìn)行瓦斯檢測。檢查地點：掌子面、回風(fēng)、瓦斯異常涌出點、超前鉆探時鉆孔內(nèi)、炮眼內(nèi)、洞內(nèi)用火地點20m范圍內(nèi)以及其他需要檢測瓦斯的地點。檢查內(nèi)容：甲烷濃度、二氧化碳濃度。檢查頻率：掌子面、回風(fēng)的巡回瓦斯檢查為1次/1小時；瓦斯異常涌出點的瓦斯檢查由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)情況確定加大檢測頻率，10~30分鐘，確保檢測不間斷；超前鉆探時每節(jié)鉆桿檢查一次鉆孔內(nèi)瓦斯；放炮時必須執(zhí)行“一炮三檢”，洞內(nèi)用火時每10min檢查一次。瓦檢員檢查瓦斯方法：對瓦斯涌出變化較大區(qū)域（主要是掌子面），先采用便攜式沼氣檢測報警儀對隧道底板、邊墻、拱頂進(jìn)行一次全面、連續(xù)檢查，檢查時報警儀盡可能緊貼巖壁，經(jīng)檢查有瓦斯地點，再用光干涉式甲烷測定器進(jìn)行檢查，之后采用光干涉式甲烷測定器對掌子面拱頂、拱肩、拱腳部位進(jìn)行定點瓦斯檢查，檢查結(jié)果中的最大值作為掌子面瓦斯檢查結(jié)果；二襯臺附近瓦斯檢查可參考掌子面檢查方法對拱部進(jìn)行定點檢查；回風(fēng)地點采用光干涉式甲烷測定器三點法對拱頂、拱肩部位進(jìn)行檢查，取最大值作為回風(fēng)瓦斯檢查結(jié)果；采用光干涉式甲烷測定器利用輔助管或延長管檢查超挖或塌腔空間內(nèi)的瓦斯?jié)舛?；采用光干涉式甲烷測定器利用輔助管檢查超前鉆孔、炮眼內(nèi)的瓦斯?jié)舛?；洞?nèi)進(jìn)行用火作業(yè)前、作業(yè)中采用光干涉式甲烷測定器和便攜式沼氣檢測報警儀同時檢查用火地點20m范圍內(nèi)瓦斯情況。瓦檢員檢查瓦斯后實行“三填寫”制度，即填寫瓦斯檢查牌板、瓦斯檢查記錄本、瓦斯檢查登記薄。瓦檢員實行現(xiàn)場交接班制度，杜絕空班漏檢及假檢。瓦檢員檢查瓦斯時發(fā)現(xiàn)瓦斯超限、瓦斯異常涌出等情況時，必須先處理、后匯報。瓦斯檢查登記薄每天報送項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人簽閱。3.2.6管理人員及其他特殊工種人員檢查瓦斯管理人員及其他特殊工種人員如放炮員、班（組）長、電工、洞內(nèi)用火作業(yè)人員等進(jìn)入洞內(nèi)時必須攜帶便攜式沼氣檢測報警儀檢查隧道內(nèi)瓦斯。管理人員及其他特殊工種人員檢查瓦斯是瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)和專職瓦斯檢查的有效加強(qiáng)和補充。每個工區(qū)配備30臺AZJ-2000型便攜式沼氣檢測報警儀。瓦斯監(jiān)測工每周對便攜式沼氣檢測報警儀進(jìn)行一次調(diào)校，并負(fù)責(zé)日常的充電、管理工作。瓦斯檢測儀器配備見表4。表4瓦斯檢測儀器配備儀器名稱型號單位數(shù)量備注便攜式光干涉式甲烷測定器100%CJG10臺2每個工區(qū)配1臺便攜式光干涉式甲烷測定器10%CJG10臺12每個工區(qū)配6臺延長管（光干涉式甲烷測定器用）膠管m80每個工區(qū)配40m鈉石灰（光干涉式甲烷測定器用）瓶裝瓶4每個工區(qū)配1瓶硅膠（光干涉式甲烷測定器用）瓶裝瓶4每個工區(qū)配1瓶便攜式沼氣檢測報警儀AZJ-2000臺60每個工區(qū)配30臺3.3超前瓦斯、地質(zhì)預(yù)報在掌握勘查資料的基礎(chǔ)上，通過各種手段提前更準(zhǔn)確地探明掌子面前方地質(zhì)構(gòu)造、圍巖的裂隙發(fā)育、煤層位置及瓦斯等情況，不僅對隧道開挖、支護(hù)參數(shù)的確定提供有效的基礎(chǔ)資料，而且對預(yù)測隧道向前開挖過程中的瓦斯涌出預(yù)測有很大的幫助，以便制訂針對性更強(qiáng)的區(qū)域瓦斯防治措施。3.3.1物探采用TSP和雷達(dá)對掌子面前方進(jìn)行探測，及時分析探測結(jié)果，可以提前發(fā)現(xiàn)掌子面前方存在的地質(zhì)構(gòu)造和地層破碎帶。3.3.2超前鉆探超前鉆探的目的：探明掌子面前方的圍巖性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、裂隙發(fā)育、煤層及瓦斯情況。主要工作內(nèi)容：分析研究勘察、設(shè)計資料；對現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查；設(shè)計超前鉆孔參數(shù)；組織人員、設(shè)備，保證超前探測工作順利實施；超前鉆探過程的寫實與瓦斯檢查；對超前鉆探結(jié)果進(jìn)行整理、分析，編寫超前鉆探報告，制定下一段隧道施工方案及安全技術(shù)措施。超前鉆探的一般方法：采用ZY-750D型礦用全液壓鉆機(jī)（或其他類型礦用防爆鉆機(jī)），每循環(huán)施工3個超前鉆孔（其中兩孔位于上臺開挖面底部，另一孔位于上臺開挖面中央部位，見圖5），孔深60～100m，每循環(huán)搭接長度不少于5m，鉆孔孔徑75mm。超前鉆孔仰角5～10°以便排碴，鉆孔過程中由瓦檢員按規(guī)定進(jìn)行鉆孔內(nèi)瓦斯檢查，地質(zhì)工程師進(jìn)行鉆探過程中的寫實，并做好記錄。實施超前鉆孔時的有關(guān)規(guī)定：必須采用濕式打鉆；瓦檢員對每節(jié)鉆桿深度進(jìn)行一次鉆孔內(nèi)瓦斯?jié)舛葯z測；打鉆過程中，掌子面瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5%，否則必須停止打鉆，分析原因，采用相應(yīng)措施進(jìn)行處理；打鉆過程中出現(xiàn)瓦斯噴出時，停止鉆進(jìn)，固定好鉆機(jī)，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，采取相應(yīng)措施處理。除采用鉆機(jī)進(jìn)行超前探測外，還應(yīng)在每循環(huán)施工炮眼時增加3個釬探孔，孔深不少于5m，探測前方瓦斯情況。釬探孔與超前鉆孔位置相同（見圖5），打眼過程中發(fā)現(xiàn)有瓦斯涌出，必須立即停止打眼，通知瓦檢員進(jìn)行孔內(nèi)瓦斯檢查。3.4電氣、機(jī)械設(shè)備的選型與管理采用壓入式通風(fēng)時，隧道內(nèi)的所有電器開關(guān)、電線、電纜、噴漿機(jī)、照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、局部風(fēng)扇、洞內(nèi)配電柜、變壓器等電氣設(shè)備均必須采用礦用防爆型；采用巷道式通風(fēng)時，進(jìn)風(fēng)段新鮮風(fēng)流中隧道內(nèi)的電氣設(shè)備可采用礦用一般型，其他地點均必須采用礦用防爆型；進(jìn)入隧道內(nèi)作業(yè)的行走式機(jī)械設(shè)備（挖掘機(jī)、裝載機(jī)、各類運輸車輛）必須安裝車載瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，行走式機(jī)械設(shè)備采用車載瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的必須具有瓦斯超限車輛自動報警、熄火、閉鎖功能，并由瓦斯監(jiān)測工每周對車載瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性進(jìn)行調(diào)校。如下圖所示。車載瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)自動報警、自動熄火、自動閉鎖的瓦斯?jié)舛仍O(shè)置：瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.3%時，自動聲光報警，司機(jī)發(fā)現(xiàn)報警后，可手動熄火。瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.5%時，行走式機(jī)械設(shè)備自動熄火。行走式機(jī)械設(shè)備熄火后，處于自動閉鎖狀態(tài)，即司機(jī)無法點火起動，只有當(dāng)瓦斯?jié)舛冉档?.3%以下時，司機(jī)才能點火起動。隧道內(nèi)所有電氣設(shè)備必須采用防爆型，并由專業(yè)機(jī)電工程師進(jìn)行設(shè)計、選型。嚴(yán)格按《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定選用洞內(nèi)電纜。向隧道內(nèi)供電的變壓器中性點不能直接接地。由洞外進(jìn)入洞內(nèi)的金屬管道，必須在洞口采取相應(yīng)避雷措施。洞內(nèi)所有電氣設(shè)備應(yīng)安排專業(yè)電工按照有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢查、維護(hù)、管理，不符合規(guī)定的電氣設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)入洞內(nèi)，失爆設(shè)備必須經(jīng)維修恢復(fù)防爆性能后方可繼續(xù)使用。3.5爆破作業(yè)的相關(guān)規(guī)定必須采用煤礦許用的爆破器材和爆破方式進(jìn)行爆破作業(yè)。即必須采用煤礦許用炸藥和雷管，并使用電力起爆、正向裝藥方式和炮泥封孔。嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人聯(lián)鎖放炮制度”。隧道內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%方可進(jìn)行爆破作業(yè)。采用濕式鉆眼。炮眼深度不應(yīng)小于0.6m。爆破地點20m范圍內(nèi)電氣設(shè)備、堆碴等物體阻塞開挖斷面不得大于1/3。炮眼內(nèi)煤、巖粉應(yīng)清除干凈。炮眼封泥不足或不嚴(yán)不應(yīng)進(jìn)行爆破。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延時時間不得大于130ms。采用電雷管起爆時，嚴(yán)禁反向裝藥。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。所有炮眼的剩余部分應(yīng)用粘土炮泥封堵。用于超前探測的加深炮孔應(yīng)采用炮泥封填。爆破網(wǎng)絡(luò)及連線必須采用串聯(lián)連接方式，線路所有連結(jié)接頭互相扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空。隧道開挖經(jīng)過煤系地層或含瓦斯地層放炮時，應(yīng)切斷洞所有非本安全設(shè)備電氣設(shè)備電源，人員撒至洞外或總進(jìn)風(fēng)的新鮮風(fēng)流中，放炮時射流風(fēng)機(jī)必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。3.6洞口及入洞人員管理每個洞口均配備專職的安全檢身員。所有進(jìn)入洞內(nèi)人員實行翻牌、登記制度。嚴(yán)禁攜帶香煙、火柴、打火機(jī)等火種以及手機(jī)、不防爆手電筒等電子產(chǎn)品進(jìn)入洞內(nèi)。進(jìn)入洞內(nèi)必須穿棉質(zhì)服裝、工作鞋，戴安全帽。酒后嚴(yán)禁入洞。進(jìn)入洞內(nèi)工作的測量儀器、對講機(jī)、照像機(jī)、攝像機(jī)等必須采用防爆型。3.7洞內(nèi)用火措施在隧道內(nèi)進(jìn)行電焊、氧焊、氧割、砂輪切割等會產(chǎn)生高溫的作業(yè)均屬洞內(nèi)用火，必須采取以下安全技術(shù)措施：（1）洞內(nèi)有以下情況之一，嚴(yán)禁洞內(nèi)用火：打炮眼、超前鉆探時；進(jìn)行爆破時；風(fēng)機(jī)不能正常運轉(zhuǎn)，風(fēng)筒口距離掌子面超過15m、風(fēng)筒漏風(fēng)嚴(yán)重；隧道內(nèi)瓦斯涌出不穩(wěn)定、忽大忽?。挥没鸬攸c20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.3%；用火地點20m范圍內(nèi)有易燃物未清理干凈；防火砂、滅火器等滅火設(shè)備未準(zhǔn)備到位。（2）在掌子面用火時，采取以下安全技術(shù)措施：負(fù)責(zé)用火的班（組）長攜帶便攜式沼氣報警儀并負(fù)責(zé)用火期間的全面指揮工作；用火操作人員攜帶便攜式沼氣報警儀。安排1名專職瓦檢員進(jìn)行用火期間的瓦斯檢查，瓦檢員同時攜帶光干涉式瓦斯測定儀和便攜式沼氣報警儀進(jìn)行瓦斯檢查，采用光干涉式瓦斯測定儀每10min進(jìn)行一次瓦斯檢查，經(jīng)光干涉式瓦斯測定儀檢查或便攜式沼氣報警儀顯示用火地點20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.3%，立即通知用火作業(yè)人員停止作業(yè)；用火前，清除用火地點20m范圍內(nèi)所有易燃物，并準(zhǔn)備好防火砂、滅火器等滅火設(shè)備，對用火地點10m范圍內(nèi)進(jìn)行灑水消塵，如果用火地點底板為煤層、煤體堆積或有天然氣涌出點，除進(jìn)行灑水消塵外，還必須對用火地點底板進(jìn)行阻燃膠墊或鐵板覆蓋；用火期間，出現(xiàn)停風(fēng)、風(fēng)筒脫節(jié)等情況時，立即停止用火，并用水對用火地點進(jìn)行降溫；用火結(jié)束后，用水對用火地點進(jìn)行降溫；如不用水降溫，必須指派1人留守現(xiàn)場觀察至少1小時，確認(rèn)無任何隱患后方可離開并通知進(jìn)行其他作業(yè)。（3）在隧道后方用火時，采取以下安全技術(shù)措施：負(fù)責(zé)用火的班（組）長攜帶便攜式沼氣報警儀并負(fù)責(zé)用火期間的全面指揮工作；用火操作人員攜帶便攜式沼氣報警儀。安排2名專職瓦檢員進(jìn)行用火期間的瓦斯檢查，其中1名瓦檢員檢查用火地點前方20m范圍內(nèi)瓦斯情況，另1名瓦檢員檢查用火地點后方20m范圍內(nèi)瓦斯情況，瓦檢員同時攜帶光干涉式瓦斯測定儀和便攜式沼氣報警儀進(jìn)行瓦斯檢查，采用光干涉式瓦斯測定儀每10min進(jìn)行一次瓦斯檢查，經(jīng)光干涉式瓦斯測定儀檢查或便攜式沼氣報警儀顯示用火地點20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.3%；立即通知用火作業(yè)人員停止作業(yè)；用火前，清除用火地點20m范圍內(nèi)所有易燃物，并準(zhǔn)備好防火砂、滅火器等滅火設(shè)備，對用火地點10m范圍內(nèi)進(jìn)行灑水消塵，如果用火地點底板為煤層、煤體堆積或有天然氣涌出點，除進(jìn)行灑水消塵外，還必須對用火地點底板進(jìn)行阻燃膠墊或鐵板覆蓋；用火期間，出現(xiàn)停風(fēng)、風(fēng)筒脫節(jié)等情況時，立即停止用火，并用水對用火地點進(jìn)行降溫；用火結(jié)束后，用水對用火地點進(jìn)行降溫；如不用水降溫，必須指派1人留守現(xiàn)場觀察至少1小時，確認(rèn)無任何隱患后方可離開并通知進(jìn)行其他作業(yè)。（4）在隧道施工過程中遇特殊情況，本措施不能滿足安全需要時，按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定或補充安全技術(shù)措施執(zhí)行。3.8瓦斯排放因故造成隧道停風(fēng)時，必須按瓦斯排放制度進(jìn)行分級管理。停風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，由當(dāng)班瓦檢員通知風(fēng)機(jī)管理員開啟風(fēng)機(jī)直接排放瓦斯。停風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯?jié)舛葹?~3%時，由瓦斯防治現(xiàn)場負(fù)責(zé)人編寫專門排放瓦斯措施后組織實施。排放瓦斯措施在排放瓦斯前根據(jù)瓦斯檢查結(jié)果和現(xiàn)場實際情況編寫，措施主要內(nèi)容包括：隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛惹闆r及瓦斯容量計算；排放瓦斯方法；安全措施；組織機(jī)構(gòu)及裝備。停風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^3%時，由瓦斯防治現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)瓦斯檢查結(jié)果和現(xiàn)場實際情況編寫專門排放瓦斯措施報項目部總工程師審批后組織實施，措施主要內(nèi)容包括：隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛惹闆r及瓦斯容量計算；排放瓦斯方法；安全措施；組織機(jī)構(gòu)及裝備。3.9隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛瓤刂茦?biāo)準(zhǔn)及處理措施依據(jù)相關(guān)規(guī)程規(guī)定，借鑒其他高瓦斯隧道的成功做法，對本隧道擬采用以下瓦斯?jié)舛瓤刂茦?biāo)準(zhǔn)及處理措施：1、隧道內(nèi)任一地點瓦斯?jié)舛炔怀^0.3%時可正常作業(yè)。洞內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.3%時停止洞內(nèi)用火。2、隧道內(nèi)任一地點瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.5%時，停止隧道內(nèi)一切作業(yè)，行走式機(jī)電設(shè)備自動熄火。分析原因，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，直到隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛冉抵?.3%以下時方可恢復(fù)作業(yè)。3、隧道內(nèi)任一地點瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過0.8%時，停止隧道內(nèi)一切作業(yè)，撤出隧道內(nèi)所有人員，切斷隧道內(nèi)所有非本質(zhì)安全電氣設(shè)備電源。分析原因，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，直到隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛冉抵?.3%以下時方可恢復(fù)作業(yè)。3.10防止局部瓦斯積聚體積超過0.5m3、瓦斯?jié)舛瘸^2%時稱為局部瓦斯積聚。一般出現(xiàn)在通風(fēng)死角、瓦斯涌出點等，遇火源可能發(fā)生局部瓦斯燃燒、爆炸?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定：采掘工作面及其他巷道內(nèi)，體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2.0%時，附近20m內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。防止局部瓦斯積聚方法：（1）加強(qiáng)通風(fēng)，增大風(fēng)量，提高隧道內(nèi)風(fēng)速，消除通風(fēng)死角。（2）在主通風(fēng)管上安設(shè)通風(fēng)支管或在隧道內(nèi)安設(shè)小風(fēng)機(jī)，消除局部瓦斯積聚。（3）設(shè)置導(dǎo)風(fēng)板，消除局部瓦斯積聚。（4）停工自然排放瓦斯。當(dāng)采取上述方法仍不能消除局部瓦斯積聚時，可暫時停止隧道內(nèi)作業(yè)，在正常通風(fēng)情況下觀察局部瓦斯積聚的情況變化，如瓦斯涌出有明顯衰減趨勢，可采用自然排放瓦斯方法，直到消除局部瓦斯積聚恢復(fù)施工。自然排放瓦斯期間，停止洞內(nèi)作業(yè)，切斷洞內(nèi)電源，洞口設(shè)置禁入標(biāo)志，每1~2小時瓦檢員進(jìn)入洞內(nèi)檢查一次瓦斯情況。此方法簡單易行，成本低，但對工程進(jìn)度有影響。（5）引排瓦斯。采用自然排放瓦斯方法在短時間內(nèi)難以消除局部瓦斯積聚時可在掌握瓦斯涌出通道的基礎(chǔ)上通過埋管引排瓦斯，即鉆孔與瓦斯涌出通道連通，埋管并將管路接通至洞外，另外對瓦斯涌出點裂隙進(jìn)行注漿封閉。洞外引排瓦斯出口附近20m范圍內(nèi)杜絕火源。瓦斯涌出點在掌子面迎頭時不適于采用自然排放瓦斯方法。（6）封堵瓦斯涌出通道。在掌握瓦斯涌出通道的基礎(chǔ)上通過鉆孔注漿封堵瓦斯涌出通道減少瓦斯涌出量，以達(dá)到消除局部瓦斯積聚的目的。瓦斯涌出點在掌子面迎頭時不適于采用此方法。（7）抽排瓦斯。如果引排瓦斯管路太長，引排效果達(dá)不到預(yù)期目的，可在洞內(nèi)安設(shè)移動式瓦斯抽放泵抽排瓦斯。在隧道開挖過煤層前，如不能判定煤層無突出危險，必須按《煤與瓦斯突出實施細(xì)則》進(jìn)行突出危險性預(yù)測、防突措施、防突措施效果檢驗和安全防護(hù)措施。抽排煤層瓦斯是有效防止煤與瓦斯突出的措施之一。防止局部瓦斯積聚應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況本著“安全穩(wěn)妥、經(jīng)濟(jì)適用、可操作性強(qiáng)、盡量減少對施工的影響”的原則確定一種或幾種方法予以實施，實施前應(yīng)制訂詳細(xì)的技術(shù)措施，實施過程中注意觀察實施效果，根據(jù)情況變化及時采取補充措施以達(dá)到根除局部瓦斯積聚的目的。3.11防止瓦斯災(zāi)害擴(kuò)大措施（1）報警當(dāng)任一隧道內(nèi)人員發(fā)現(xiàn)災(zāi)害事故預(yù)兆或已成災(zāi)害時，應(yīng)迅速向周圍發(fā)出信號，給附近工作地點人員報警，并立即電話向洞外值班室匯報。匯報內(nèi)容：報告人姓名、單位、災(zāi)害事故地點、災(zāi)害性質(zhì)、威脅區(qū)域、遇難人數(shù)等。語言應(yīng)簡短、清除、明確。（2）災(zāi)區(qū)人員的搶救和安全撤退災(zāi)區(qū)（事故現(xiàn)場）跟班隊長（班組長、瓦檢員、安全負(fù)責(zé)人或有經(jīng)驗老工人）在發(fā)生災(zāi)變時，應(yīng)及時組織在場人員搶救或撤離災(zāi)區(qū)，并及時向洞外值班室報警。當(dāng)發(fā)生瓦斯燃燒、爆炸或煤塵爆炸時，所有洞內(nèi)工人都必須在本班班長、瓦檢員（或有經(jīng)驗老工人）帶領(lǐng)和組織下撤至洞外、避難硐室內(nèi)或安全地點。災(zāi)區(qū)人員撤退經(jīng)過設(shè)有電話的地點時，應(yīng)及時向調(diào)度室匯報行動情況和災(zāi)情。（3）災(zāi)區(qū)人員自救發(fā)生瓦斯、煤塵、火災(zāi)事故時，災(zāi)區(qū)人員應(yīng)迅速使用自救器撤出災(zāi)區(qū)。無法安全撤退時要及時進(jìn)入避難硐室等待救援。（4）發(fā)生局部火災(zāi)、瓦斯燃燒、爆炸時的應(yīng)急處理發(fā)生局部火災(zāi)、瓦斯燃燒、爆炸時，所有人員不得慌亂，迅速判斷情況，積極采取措施，防止事故擴(kuò)大，避免人員傷亡。發(fā)生局部火災(zāi)、瓦斯燃燒、爆炸時，風(fēng)機(jī)嚴(yán)禁停止運轉(zhuǎn)，必要時可將風(fēng)機(jī)開至高檔位，增大通風(fēng)量以降低風(fēng)流中瓦斯?jié)舛群虲O濃度?，F(xiàn)場人員可根據(jù)火勢情況，果斷采用措施，用高壓噴水、滅火器等措施將火災(zāi)熄滅。火勢無法控制、熄滅時，必須使用自救器或用毛巾打濕后捂住嘴、鼻迅速離開現(xiàn)場。3.12防止施工期間出現(xiàn)塌方根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報和超前鉆探結(jié)果，采取安全可靠的開挖、支護(hù)方式，防止施工期間出現(xiàn)塌方，尤其是隧道穿過煤層、炭質(zhì)巖段時，必須采可靠的超前支護(hù)方式，避免因塌方造成瓦斯異常涌出。4、瓦斯防治管理制度制訂瓦斯防治管理制度，并將制度貫徹到每一名管理人員和作業(yè)人員；將制度張貼于洞口醒目處，讓進(jìn)入洞內(nèi)的每一名管理人員和作業(yè)人員時刻提高警惕、牢記責(zé)任。4.1洞口安全檢查制度（1）牢固樹立“只認(rèn)瓦斯不認(rèn)人”的指導(dǎo)思想，堅決、認(rèn)真執(zhí)行瓦斯隧道有關(guān)管理、規(guī)章制度。（2）安檢員必須堅守崗位，實行現(xiàn)場交接班制度。（3）嚴(yán)格落實施工人員進(jìn)入隧道“掛牌”上崗和出洞“揭牌”退崗管理制度。（4）對進(jìn)洞人員進(jìn)行認(rèn)真檢查，對未戴安全帽，未穿棉質(zhì)工作服、工作靴的人員，禁止對方進(jìn)洞；對帶有打火機(jī)、火柴、香煙和手機(jī)等火種的人員，請對方交出后方可進(jìn)入洞內(nèi)，交出的物品應(yīng)妥善保管，待對方出洞時交還對方。（5）嚴(yán)格落實由單位領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng)的非施工人員進(jìn)洞前檢查、登記管理制度。（6）堅決阻止閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和隧道內(nèi)。（7）負(fù)責(zé)更衣室物品保管和檢查人員登記、換裝、引導(dǎo)工作。（8）負(fù)責(zé)洞外有關(guān)人員與洞內(nèi)瓦檢員、跟班施工負(fù)責(zé)人、安全員溝通、聯(lián)系工作。4.2通風(fēng)管理制度（1）風(fēng)機(jī)的通風(fēng)能力必須達(dá)到設(shè)計的通風(fēng)能力，采用雙電源，專用變壓器、電纜和開關(guān)。（2）風(fēng)筒采用阻燃抗靜電風(fēng)筒，風(fēng)筒直徑符合設(shè)計要求；風(fēng)筒吊掛要平直，風(fēng)筒出現(xiàn)破損，必須及時粘補或更換；風(fēng)筒距掌子面距離不得超過15m，保證掌子面不出現(xiàn)局部瓦斯積聚。（3）測風(fēng)工持證上崗，至少每旬進(jìn)行一次隧道內(nèi)風(fēng)量測定，并做好測風(fēng)記錄。（4）風(fēng)機(jī)的開停由專人管理，風(fēng)機(jī)應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，遇特殊情況停風(fēng)時，必須由瓦檢員檢查隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛群蟠_定是否可以直接開啟風(fēng)機(jī)，如瓦斯?jié)舛瘸^1%必須制訂瓦斯排放措施。4.3瓦斯檢查制度（1）瓦檢員必須持證上崗。（2）對隧道進(jìn)行巡回瓦斯檢查的頻率：每8小時瓦斯檢查不少于3次。對隧道施工放炮進(jìn)行“一炮三檢”。對超前鉆探時的瓦斯情況進(jìn)行檢查。對可能出現(xiàn)局部瓦斯積聚的地方進(jìn)行重點檢查。洞內(nèi)用火時現(xiàn)場值守檢查瓦斯。（3）實行瓦斯檢查“三填寫”制度，瓦檢員在現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)后，必須及時填寫瓦斯檢查手冊和瓦斯檢查牌板，出隧道后，填寫瓦斯檢查登記薄。瓦斯檢查登記薄每天送項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽閱。瓦檢員實行現(xiàn)場交接班，嚴(yán)禁空班漏檢。當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時，通知洞內(nèi)作業(yè)人員停止作