10第8章運(yùn)輸管理

第8章運(yùn)輸管理

.1運(yùn)輸與物流運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。本書中專指“物”的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍間(如兩個城市、兩個工廠之間，或一個大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間之間)，以改變“物”的空間位置為目的的活動，對“物”進(jìn)行空間位移。它和搬運(yùn)的區(qū)別在于，運(yùn)輸是較大范圍的活動，而搬運(yùn)是在同一地域之內(nèi)的活動。2．運(yùn)輸功能

運(yùn)輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。3．運(yùn)輸原則。

（1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)。（2）距離經(jīng)濟(jì)。運(yùn)輸?shù)牡匚?．運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一2．運(yùn)輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一3．運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場所效用”4．運(yùn)輸是“第三個利潤源”的主要源泉對運(yùn)輸?shù)幕疽螅喊踩?、迅速、?jīng)濟(jì)、合理。運(yùn)輸?shù)暮诵漠a(chǎn)品：旅客、貨物。運(yùn)輸?shù)男问疆a(chǎn)品：運(yùn)輸工具。運(yùn)輸?shù)难由飚a(chǎn)品：服務(wù)。誰該為此承擔(dān)責(zé)任？2008年7月20日，武漢鄧女士乘坐公交車時，所帶皮包里價(jià)值500元的一部手機(jī)和1000元被小偷偷了，鄧女士要求司機(jī)賠償，司機(jī)說自己無責(zé)任，是鄧女士沒有保管好造成的。10.2現(xiàn)代運(yùn)輸方式

1．公路運(yùn)輸2．鐵路運(yùn)輸3．水路運(yùn)輸4．航空運(yùn)輸5．管道運(yùn)輸水運(yùn)有以下四種形式

（1）沿海運(yùn)輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。

（2）近海運(yùn)輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

（3）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。是使用船舶跨大洋的長途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。（4）內(nèi)河運(yùn)輸。是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶。

決定運(yùn)輸方式因素

可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上，對下述五個具體項(xiàng)目認(rèn)真研究考慮：（1）貨物品種。（2）運(yùn)輸期限（3）運(yùn)輸成本。（4）運(yùn)輸距離。（5）運(yùn)輸批量。

運(yùn)輸合理化

不合理運(yùn)輸?shù)暮x

不合理運(yùn)輸是在現(xiàn)有條件下可以達(dá)到的運(yùn)輸水平而未達(dá)到，從而造成了運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)輸時間增加、運(yùn)費(fèi)超支等問題的運(yùn)輸形式。不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)

（1）返程或起程空駛。（2）對流運(yùn)輸。（3）迂回運(yùn)輸。（4）重復(fù)運(yùn)輸。（5）倒流運(yùn)輸。（6）過遠(yuǎn)運(yùn)輸。（7）運(yùn)力選擇不當(dāng)。（8）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。運(yùn)輸合理化的含義

運(yùn)輸合理化就是按照貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動消耗，達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益，來組織貨物調(diào)運(yùn)。即在有利于生產(chǎn)，有利于市場供應(yīng)，有利于節(jié)約流通費(fèi)用和節(jié)約運(yùn)力、勞動力的前提下，使貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的損耗，花最省的費(fèi)用，把貨物從生產(chǎn)地運(yùn)到消費(fèi)地。影響運(yùn)輸合理化的因素（1）運(yùn)輸距離。（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)。（3）運(yùn)輸工具。（4）運(yùn)輸時間。（5）運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)輸合理化的一般途徑

（1）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率。（2）采取減少動力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化。（3）發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系。（4）開展中短距離鐵路公路分流。（5）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。（6）配載運(yùn)輸。（7）“四就”直拔運(yùn)輸?！八木汀敝睋埽紫仁怯晒芾頇C(jī)構(gòu)預(yù)先籌劃，然后就廠或就站(碼頭)、就庫、就車(船)將貨物分送給用戶，而勿需再入庫了。

（8）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具。（9）通過流通加工，使運(yùn)輸合理化。運(yùn)輸案例

浙江青田縣趙勇騎摩托帶女友張向利回家和貨車相撞，趙勇輕傷，張向利重傷，下肢癱瘓，肇事司機(jī)逃逸，至今找不到，住院需要住院費(fèi)8萬元，誰該為此承擔(dān)責(zé)任？趙勇的律師認(rèn)為是雇用關(guān)系（張向利為雇傭人，趙勇為受雇人），趙勇不該為此承擔(dān)責(zé)任，為什么？張向利的律師認(rèn)為是運(yùn)輸合同關(guān)系（張向利為托運(yùn)人，趙勇為承運(yùn)人），趙勇該為此承擔(dān)主要責(zé)任。你認(rèn)為呢？誰該為此承擔(dān)責(zé)任？交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)：犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑?？梢赃M(jìn)行民事賠償，但是也得負(fù)刑事責(zé)任。鄭州一民警醉酒后駕駛將一過路的青年撞死，拖了200多米被群眾攔截后停下，該如何定罪？一未婚大學(xué)生將自己的嬰兒放在6樓平臺上企圖使其凍死該負(fù)什么責(zé)任？其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)故全部或者主要責(zé)任；(2)死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：1.死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；2.死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；3.造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的數(shù)額，不是指事故本身造成的財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額，而是指行為人無力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬元，或者損失雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30萬元但賠償后不足30萬元的，都不構(gòu)成本罪；4.交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具下列情形之一的：（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；（4）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的；（5）嚴(yán)重超載駕駛的；（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。我朋友在2008年2月在浙江給個體戶開車時,當(dāng)場撞死一名外地過路人,然后逃逸，事后車主對遇難家屬進(jìn)行了賠償，所有問題已解決，保險(xiǎn)公司也對車主進(jìn)行了賠償，法院判我朋友負(fù)全部刑事責(zé)任，傳票也發(fā)到了我朋友家里，也就是說現(xiàn)在只有我朋友沒有負(fù)刑事責(zé)任，到現(xiàn)在（2010年5月）我朋友也沒有到公安部門自首，而現(xiàn)在我朋友要去自首，我想問像他這種情況會判多少年。問題補(bǔ)充：事故發(fā)生時車輛未跑,