DB11T 886-2012 綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)技術(shù)要求

備案號(hào)：34558-2012DB11北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 晶、劉浩、朱麗麗、張海林、牛樹云、李宏綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和改造，并可指導(dǎo)工程ISO/IEC7498-4信息處理系統(tǒng)開放系統(tǒng)互連基本參考模型第4部分:管理框架（Informationprocessingsystems-OpenSystemsInterconne術(shù)語和定義2運(yùn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)包括圖像監(jiān)控、客流監(jiān)測(cè)與分析、車流監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)和設(shè)備設(shè)施運(yùn)行售票區(qū)、安檢區(qū)、候車區(qū)、樞紐周邊、公共換乘區(qū)及重要設(shè)4.2.2.4應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出樞紐的行人、車輛出現(xiàn)的異常情況的自動(dòng)檢測(cè)和報(bào)4.2.3.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)客流擁擠及異常事件的自動(dòng)檢測(cè)與報(bào)警4.2.3.3應(yīng)實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)客流統(tǒng)計(jì)、分析和查詢，4.2.4.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出樞紐車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)4.2.4.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出樞紐車流擁擠及異常事件的自動(dòng)檢測(cè)與報(bào)警功能4.2.4.3應(yīng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出樞紐車流信息匯總、統(tǒng)4.3.2.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)送到安全疏散與應(yīng)急系統(tǒng)的各種突發(fā)事件的快速響應(yīng)4.3.3.1應(yīng)按照類型、所屬區(qū)域等條件對(duì)樞紐內(nèi)各類應(yīng)急救援物資、設(shè)4.3.5.1應(yīng)通過發(fā)出控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)樞紐內(nèi)集中控4.3.5.2集中控制主機(jī)應(yīng)能夠強(qiáng)制切斷樞紐內(nèi)的各種信息發(fā)布終端日常的4.4.1應(yīng)設(shè)置靜態(tài)標(biāo)識(shí)、動(dòng)態(tài)顯示屏、站內(nèi)廣播、觸摸屏、有線電視、網(wǎng)站等4.4.3動(dòng)態(tài)顯示屏應(yīng)設(shè)置在各種交通方式換乘區(qū)、售票區(qū)、候車區(qū)、發(fā)車區(qū)、停車4.4.4靜態(tài)標(biāo)識(shí)和觸摸屏應(yīng)至少實(shí)現(xiàn)兩種（44.4.5發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)通過緊急廣播和樞紐綜合運(yùn)行信息管理應(yīng)包括樞紐綜合運(yùn)行數(shù)據(jù)整合、信息交換與共享、統(tǒng)一數(shù)據(jù)資源目錄、樞應(yīng)制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源目錄，包括各種數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)定義、訪問途徑、訪問方法和6.3.1.2顯示大屏控制設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)輸入設(shè)備的信號(hào)源定義、調(diào)6.3.2.2會(huì)商控制系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持視頻、計(jì)算機(jī)、大6.4.1.1監(jiān)控中心應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，應(yīng)符合日常監(jiān)控、視頻會(huì)議、6綜合客運(yùn)樞紐日常客流5)異常環(huán)境條件下樞紐客流特征統(tǒng)計(jì)分析：惡劣天氣、突發(fā)客流（如軌道交公共汽電車運(yùn)營調(diào)度數(shù)4)異常環(huán)境條件下（惡劣天氣、公共衛(wèi)生事件期、周邊道路施工期等）公共長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)營調(diào)度數(shù)據(jù)軌道交通到達(dá)樞紐/樞紐換乘軌道交通客流按不同條件統(tǒng)計(jì)分析（參考樞紐客流軌道交通到發(fā)班次/密度按不同條件統(tǒng)計(jì)分析（統(tǒng)計(jì)條件綜合客運(yùn)樞紐安全運(yùn)營8自定義時(shí)間范圍的突發(fā)1)自定義統(tǒng)計(jì)的起始日期和終止日期，統(tǒng)計(jì)自定義時(shí)間范圍內(nèi)的各種類型、亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表，繪制折線圖；若自定義年應(yīng)統(tǒng)計(jì)每月突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表，繪1)樞紐到發(fā)客流數(shù)據(jù)、樞紐到發(fā)車流數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、樞紐設(shè)施運(yùn)行狀公共汽電車運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)1)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、到發(fā)客流數(shù)據(jù)、樞紐設(shè)施運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)、樞紐日常運(yùn)行情各種運(yùn)輸方式協(xié)同管理1)突發(fā)事件數(shù)據(jù)（客流擁堵、停電、電梯與自動(dòng)扶梯故障、爆炸、有害氣體綜合客運(yùn)樞紐公共汽電綜合客運(yùn)樞紐長(zhǎng)途客運(yùn)綜合客運(yùn)樞紐軌道交通綜合客運(yùn)樞紐上級(jí)管理1)視頻監(jiān)