2024高一物理寒假作業(yè)同步練習(xí)題時(shí)刻與時(shí)間路程與位移含解析

時(shí)刻與時(shí)間路程與位移基本要求1．了解時(shí)刻與時(shí)間間隔的區(qū)分和聯(lián)系，會(huì)識(shí)別時(shí)間間隔和時(shí)刻。2．理解位移概念，知道位移是矢量，會(huì)用有向線段表示位移的大小和方向。3．知道矢量與標(biāo)量運(yùn)算的差異，會(huì)進(jìn)行一維狀況下的欠量運(yùn)算。4．了解位置、位移、路程等概念的區(qū)分與聯(lián)系。5．知道時(shí)間間隔與位移、路程，時(shí)刻與位置之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。6．理解x-t圖象的物理意義，會(huì)利用x-t圖象計(jì)算勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度。發(fā)展要求駕馭位移大小與路程相等的條件。說(shuō)明本章只要求一維狀況下的位移矢最運(yùn)算。1.時(shí)間與時(shí)刻：在時(shí)間軸上，時(shí)刻表示一個(gè)_______，時(shí)間間隔表示一段__________2.位移和路程:位移描述物體_______的改變，是從物體運(yùn)動(dòng)的_______指向_______的有向線段，是___量.路程是物體_______的長(zhǎng)度，是____量.路程和位移是完全不同的概念，僅就大小而言，一般狀況下位移的大小小于路程，只有在________運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程.1.點(diǎn)；線段2.位置；初位置；末位置；矢；運(yùn)動(dòng)軌跡；標(biāo)；單方向的直線一、單選題（本大題共18小題）1.下列關(guān)于民間俗語(yǔ)中所說(shuō)的時(shí)間，理解正確的是(????)A.用“做一天和尚，撞一天鐘”表示做事得過(guò)且過(guò)，“一天”指時(shí)間間隔

B.用“三分鐘熱度”形容做事沒有長(zhǎng)久性，“三分鐘”指時(shí)刻

C.用“冰凍三尺非一日之寒”形容做事情不能一蹴而就，“一日”指時(shí)刻

D.用“寧停三分，不搶一秒”進(jìn)行交通平安教化，“三分”和“一秒”均指時(shí)刻【答案】A【解析】解：A、“做一天和尚撞一天鐘”“一天”，對(duì)應(yīng)的是一個(gè)過(guò)程，是持續(xù)的量，表示時(shí)間間隔，故A正確；

B、“三分鐘”對(duì)應(yīng)的是一個(gè)過(guò)程，是持續(xù)的量，表示時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；

C、“一日”對(duì)應(yīng)的是一個(gè)過(guò)程，是持續(xù)的量，表示時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；

D、“三分”“一秒”對(duì)應(yīng)的是一個(gè)過(guò)程，是持續(xù)的量，表示時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。

故選：A。

時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)。

本題考查對(duì)時(shí)間和時(shí)刻概念的理解和把握區(qū)分的實(shí)力，要留意生活中的時(shí)間與物理上的時(shí)間意義的不同。

2.下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)刻的是(????)A.前5s B.最終5s C.第5秒末 D.第5秒內(nèi)【答案】C【解析】解：A、前5s是指5s的時(shí)間段，故A錯(cuò)誤；

B、最終5s是指5s的時(shí)間段，故B錯(cuò)誤；

C、第5s末是指一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，為時(shí)刻，故C正確；

D、第5s內(nèi)是指第5個(gè)1s的時(shí)間，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，對(duì)應(yīng)物體的位移或路程，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)物體的位置。

明確時(shí)間和時(shí)刻的定義，知道時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是改變中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng)。

3.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是(????)A.時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)分在于長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)的是時(shí)間，短的是時(shí)刻

B.第3秒末和第4秒初的間隔是1秒

C.兩個(gè)不同時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間

D.第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間不一樣【答案】C【解析】解：A、時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)分不是在于長(zhǎng)短的不同，時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B、第3s末和第4s初是同一時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；

C、兩個(gè)不同時(shí)刻之間的間隔是時(shí)間的長(zhǎng)度，是一段時(shí)間，故C正確；

D、第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間一樣，都是1s，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)。

時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是改變中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng)。

4.關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是(????)A.第2秒內(nèi)指1秒的時(shí)間間隔 B.第2秒內(nèi)指2秒的時(shí)間間隔

C.第2秒初指1秒的時(shí)間間隔 D.第2秒末指2秒的時(shí)間問(wèn)隔【答案】A【解析】在物理學(xué)中，時(shí)刻是某個(gè)瞬間，時(shí)間間隔是某段過(guò)程。

理解時(shí)間間隔和時(shí)刻的意義是解題的關(guān)鍵。

【解答】

AB.第2秒內(nèi)指1秒的時(shí)間間隔，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.第2秒初指的是第2秒起先的時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；

D.第2秒末指第2秒結(jié)束的時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。

故選A。

5.以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是(????)A.天津開往德州的625次列車于13時(shí)35分從天津發(fā)車

B.某人用15s跑完100m

C.中心電視臺(tái)新聞聯(lián)手節(jié)目19時(shí)開播

D.某場(chǎng)足球賽開賽5min時(shí)甲隊(duì)攻入一球【答案】B【解析】解：時(shí)間指的是時(shí)間的長(zhǎng)度，時(shí)刻指的是時(shí)間點(diǎn)。

A、于13時(shí)35分從天津發(fā)車，很明顯這是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，所以指的是時(shí)刻。所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤。

B、15s跑完100m，指的是時(shí)間的長(zhǎng)度，是指時(shí)間，所以B正確。

C、新聞聯(lián)手節(jié)目19時(shí)開播，是一個(gè)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)時(shí)刻，所以C錯(cuò)誤。

D、開賽5min時(shí)甲隊(duì)攻入一球，指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，所以是時(shí)刻，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選：B。

時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)分，時(shí)間指的是時(shí)間的長(zhǎng)度，是時(shí)間段；時(shí)刻指的是時(shí)間點(diǎn)，區(qū)分它們就看指的是時(shí)間的長(zhǎng)度還是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)．

區(qū)分時(shí)間和時(shí)刻，就是看指的是時(shí)間的長(zhǎng)度還是指時(shí)間點(diǎn)，有的學(xué)生不會(huì)區(qū)分，也是這個(gè)緣由．

6.2024年1月18日傍晚5點(diǎn)多鐘，84歲高齡的鐘南山買了一張無(wú)座車票乘G1022從1000多公里外的廣州用時(shí)5個(gè)小時(shí)來(lái)到武漢，指導(dǎo)武漢人民抗戰(zhàn)疫情，19日晚10點(diǎn)多鐘又趕到國(guó)家衛(wèi)健委開會(huì)。對(duì)以上情景下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(????)A.2024年1月18日傍晚5點(diǎn)多鐘是指時(shí)刻

B.1000多公里是指路程

C.19日晚10點(diǎn)多鐘是指時(shí)間間隔

D.5個(gè)小時(shí)是指時(shí)間間隔【答案】C【解析】解：A、“2024年1月18日傍晚5點(diǎn)多鐘”是時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故A正確；

B、1000多公里是廣州到武漢的路程，故B正確；

C、“19日晚10點(diǎn)多鐘”是時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；

D、5個(gè)小時(shí)是鐘南山院士從廣州到武漢所用的時(shí)間，是時(shí)間間隔，故D正確。

本題選擇錯(cuò)誤的，

故選：C。

位移是始末位置的有向線段，路程是軌跡的長(zhǎng)度，時(shí)間間隔是時(shí)間軸上的一段，而時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn)．

該題考查對(duì)位移與路程、時(shí)間與時(shí)刻等基本概念的理解，這些都是學(xué)好物理的基礎(chǔ)，要堅(jiān)固駕馭，深化理解．

7.下列說(shuō)法中指時(shí)刻的有(????)A.第5秒內(nèi) B.考試11：30結(jié)束

C.學(xué)校每節(jié)課40分鐘 D.課間休息10分鐘【答案】B【解析】解：A、第5s內(nèi)是從第5s初到第5s末1s的時(shí)間，故A錯(cuò)誤

B、考試在11：30結(jié)束，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故B正確

C、學(xué)校每節(jié)課40分鐘，40分鐘是指時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤

D、課間10分鐘對(duì)應(yīng)一段時(shí)間間隔。故D錯(cuò)誤

故選：B。

正確解答本題的關(guān)鍵是：理解時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)分，時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)。

只要駕馭了時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一點(diǎn)，而時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一段，即可順當(dāng)解決此類題目。

8.2024年7月23日12時(shí)41分，“長(zhǎng)征五號(hào)”遙四運(yùn)載火箭搭載我國(guó)自主研發(fā)的“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器在中國(guó)文昌航天放射場(chǎng)順當(dāng)升空?；鸺w行約2167s，勝利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開啟火星探測(cè)之旅邁出了我國(guó)行星探測(cè)第一步。其中(????)A.“2024年7月23日12時(shí)41分”與“2167s”均是時(shí)間間隔

B.“2024年7月23日12時(shí)41分”與“2167s”均是時(shí)刻

C.“200年7月23日12時(shí)41分”是時(shí)間間隔，“2167s”是時(shí)刻

D.“2024年7月23日12時(shí)41分”是時(shí)刻，“2167s”是時(shí)間間隔【答案】D【解析】解：2024年7月23日12時(shí)41分是指衛(wèi)星放射的時(shí)刻，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，“2167s”是火箭飛行所用的時(shí)間，是時(shí)間間隔，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

時(shí)刻指的是某一瞬時(shí)，是時(shí)間軸上的一點(diǎn)，對(duì)應(yīng)于位置，時(shí)間是兩時(shí)刻的間隔，是時(shí)間軸上的一段，對(duì)應(yīng)位移。

時(shí)刻指的是某一瞬時(shí)，是時(shí)間軸上的一點(diǎn)，對(duì)應(yīng)于位置、瞬時(shí)速度、動(dòng)量、動(dòng)能等狀態(tài)量，通常說(shuō)的“2秒末”，“速度達(dá)2m/s時(shí)”都是指時(shí)刻．

時(shí)間是兩時(shí)刻的間隔，是時(shí)間軸上的一段．對(duì)應(yīng)位移、路程、沖量、功等過(guò)程量．通常說(shuō)的“幾秒內(nèi)”“第幾秒內(nèi)”均是指時(shí)間。

9.小明同學(xué)沿400m的跑道跑了一圈后回到起點(diǎn)，此過(guò)程的路程和位移大小分別是A.400m，0 B.400m，400m C.0，400m D.0，0【答案】A【解析】解：小明同學(xué)沿跑道跑完一周，路程等于跑道的周長(zhǎng)，即s=400m，位移等于首末位置的距離，即x=0.故A正確，BCD錯(cuò)誤．

故選：A

小明同學(xué)的位移的大小等于首末位置的距離，路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度

解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)分，知道路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是矢量，大小等于首末位置的距離

10.隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的人選擇假期外出旅游。在高山景區(qū)一般都會(huì)配置纜車，乘坐纜車既可以欣賞漂亮風(fēng)景，又可以節(jié)約時(shí)間，這為不能爬山的人們帶去了福音。下列說(shuō)法正確的是(????)A.對(duì)于乘坐纜車上山的游客，若以自己為參考系，則纜車在不斷上升

B.游客從山腳爬到山頂后再乘坐纜車返回動(dòng)身點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程位移為0

C.對(duì)于乘坐纜車上山的游客，若以纜車為參考系，則外面的景物是靜止的

D.游客從山腳爬上山頂?shù)臅r(shí)間肯定等于游客從山頂乘坐纜車返回動(dòng)身點(diǎn)的時(shí)間【答案】B【解析】解：A、對(duì)于乘坐纜車上山的游客，若以自己為參考系，則纜車是靜止的，故A錯(cuò)誤；

B、位移的大小等于初末位置之間的距離，游客從山腳爬到山頂后再乘坐纜車返回動(dòng)身點(diǎn)，初末在同一位置，整個(gè)過(guò)程位移為0，故B正確；

C、對(duì)于乘坐纜車上山的游客，若以纜車為參考系，則外面的景物是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；

D、游客從山腳爬上山頂?shù)臅r(shí)間肯定大于游客從山頂乘坐纜車返回動(dòng)身點(diǎn)的時(shí)間，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

(1)參考系，是指探討物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是隨意的，如何選擇參照系，必需從詳細(xì)狀況來(lái)考慮，一般狀況下我們以地面或地面上的物體作為參考系

(2)位移是初位置指向末位置的有向線段。

本題主要考查運(yùn)動(dòng)學(xué)的一些基礎(chǔ)概念，學(xué)生駕馭基礎(chǔ)概念即可解決問(wèn)題。

11.物理的發(fā)展，科技的進(jìn)步給人民生活帶來(lái)許多便利，如圖所示為某款出行軟件給“不識(shí)路”的駕車一族供應(yīng)的導(dǎo)航界面，下列說(shuō)法正確的是(????)A.圖中舉薦的三種方案位移都相同

B.圖中的“90公里”、“103公里”、“96公里”指的是位移的大小

C.圖中舉薦的第一種方案駕車距離最短，則位移大小等于路程

D.圖中探討汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，不行以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)【答案】A【解析】明確位移和路程的定義，明確位移為起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，而路程是指實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度；

當(dāng)物體的大小和形態(tài)在所探討的問(wèn)題中可以忽視時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)。

本題考查位移與路程、質(zhì)點(diǎn)、瞬時(shí)速度和平均速度等，對(duì)于物理學(xué)中相近學(xué)問(wèn)點(diǎn)要留意精確理解，駕馭它們的區(qū)分和聯(lián)系。

【解答】

A、三條線路起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，故三條線路方案的位移相等，故A正確；

B、中的“90公里”、“103公里”、“96公里”指的是路程的大小，故B錯(cuò)誤；

C、只有單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移的大小才等于路程，故C錯(cuò)誤；

D、在探討汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，汽車大小可以忽視，故汽車可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選：A。

12.小明搭乘出租車到車站接人后返回動(dòng)身地，司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是(????)A.14：46指的是時(shí)刻，15：24指的是時(shí)間間隔

B.14：46指的是時(shí)間間隔，15：24指的是時(shí)刻

C.出租車行駛的位移是0

D.出租車行駛的路程是68.6km【答案】C【解析】解：AB、14：46是起先時(shí)的時(shí)刻，15：24是停止時(shí)的時(shí)刻，都指的是時(shí)刻。故AB錯(cuò)誤；

CD、由題意可知，出租返回動(dòng)身地，故位移為零；由圖可知，汽車經(jīng)過(guò)的路程為34.3km；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選：C。

時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)．

由出租車發(fā)票可以求出出租車的行駛時(shí)間與路程．位移是矢量，為初末兩點(diǎn)的直線距離；路程是標(biāo)量，為物體經(jīng)過(guò)軌跡的長(zhǎng)度．

本題考查了時(shí)間與時(shí)刻以及求出租車的運(yùn)行時(shí)間與路程問(wèn)題，分析清晰發(fā)票信息即可正確解題．

13.某質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)8m，再向北運(yùn)動(dòng)6m，則它運(yùn)動(dòng)的路程和位移大小分別是(????)A.8m

10m B.6m

14m C.14m

10m D.14m

2m【答案】C【解析】解：以初位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，則末位置坐標(biāo)為；

物體的路程為：8+6=14m，

物體的位移為：x=82+62=10m。

故ABD錯(cuò)誤，C正確。14.在一年一度的云南省昆明市東川區(qū)泥石流汽車?yán)愔?，賽車通過(guò)坎坷不平的河谷，從甲地到達(dá)乙地，賽車的路程s與位移大小x關(guān)系正確的是A.s>x B.s=x C.s<x D.s≥x【答案】A【解析】位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移是矢量，有大小也有方向；路程是指物體所經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向，依據(jù)位移和路程的定義即可正確解答本題。

本題就是對(duì)位移和路程的考查，留意在實(shí)際問(wèn)題中理解和比較所學(xué)概念，從而加深對(duì)基本概念的理解。

【解答】

由題，賽車通過(guò)坎坷不平的河谷，從甲地達(dá)到乙地，可知賽車運(yùn)動(dòng)的軌跡肯定是曲線，所以賽車的路程s肯定大于位移x。故A正確，BCD錯(cuò)誤

故選A。

15.從高為5?m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，小球與地面相碰后彈起，上升到高為2?m處被接住，則這一段過(guò)程中(????)A.小球的位移為3?m，方向豎直向下，小球運(yùn)動(dòng)的路程為7?m

B.小球的位移為7?m，方向豎直向上，小球運(yùn)動(dòng)的路程為7?m

C.小球的位移為3?m，方向豎直向下，小球運(yùn)動(dòng)的路程為3?m

D.小球的位移為7?m，方向豎直向上，小球運(yùn)動(dòng)的路程為3?m【答案】A16.如圖所示，一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C，規(guī)定向右方向?yàn)檎较?，在此過(guò)程中，它的位移大小和路程分別為(????)．

A.4R，2πR B.4R，-2πR C.-4R，2πR D.-4R，-2πR【答案】A【解析】位移為起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段；而路程為質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)軌跡的長(zhǎng)度。

本題考查路程及位移的定義，留意路程為標(biāo)量，是物體經(jīng)過(guò)軌跡的長(zhǎng)度；位移為起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，為矢量。

【解答】

向右正，由圖可知質(zhì)點(diǎn)的位移大小為4R，方向由A指向C；

而質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路程恰好為一個(gè)圓，故為2πR；故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。

17.如圖所示，一小孩沿著高為h，長(zhǎng)為l的斜坡白坡底A爬上坡頂B，不當(dāng)心又滑到坡底A，小孩來(lái)回過(guò)程中的路程和位移大小分別為A.2l?0 B.0?2l C.2h?0 D.2l?2h【答案】A【解析】位移是表示物體位置改變的物理量，可以用由初位置指向末位置的有向線段表示；物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度是路程，依據(jù)題意求出小孩的位移和路程。

本題重點(diǎn)駕馭位移和路程的區(qū)分，其計(jì)算法則是不同的，位移遵從矢量合成法則，而路程遵從數(shù)學(xué)加減法則，基礎(chǔ)題。

【解答】

小孩沿著長(zhǎng)為l的斜坡自坡底A爬上坡頂B，又滑到坡底A，

小孩初末位置相同，位移為0，運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為2l，則路程為2l，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。18.如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由車輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方時(shí)，氣門芯及自行車位移的大小為(????)

A.2R，πR B.R4+π2，2R

C.2πR，【答案】D【解析】位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng)，從而得出自行車的位移，找出氣門芯的初位置與末位置，求出其位移大小。

本題考查位移的概念以及滾動(dòng)與平動(dòng)的關(guān)系，對(duì)于物體的位移，關(guān)鍵找到起點(diǎn)與終點(diǎn)的位置，位移大小等于起點(diǎn)與終點(diǎn)的直線距離。【解答】

當(dāng)氣門芯由車輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方時(shí)，車向前運(yùn)動(dòng)了車輪周長(zhǎng)的一半，位移為πR；氣門芯的初位置與末位置如圖所示

由幾何關(guān)系得，氣門芯的位移大小x=2R2+

二、簡(jiǎn)答題（本大題共1小題，共3.0分）19.經(jīng)過(guò)查詢，下面兩表為Z98次列車的相關(guān)數(shù)據(jù)介紹，請(qǐng)讀表后回答下列問(wèn)題。表一車次Z98運(yùn)行時(shí)間21小時(shí)24分鐘發(fā)車時(shí)間18:06到站時(shí)間15:30類型暫多數(shù)據(jù)全程2294千米備注無(wú)表二站次車站日期到站時(shí)間開車時(shí)間里程1廣州東當(dāng)天始發(fā)站18:060千米2長(zhǎng)沙第2天01:2801:34707千米3武昌第2天04:5104:571069千米4鄭州第2天09:3709:441605千米5北京西第2天15:30終點(diǎn)站2294千米(1)表一中哪項(xiàng)數(shù)據(jù)表示的是時(shí)間？(2)表二中數(shù)據(jù)顯示，列車在中途停站的時(shí)間共有多少？(3)表二中的里程數(shù)據(jù)所表示的是位移還是路程？【答案】解：(1)發(fā)車時(shí)間與到站時(shí)間都是指時(shí)刻，只有運(yùn)行時(shí)辰表示的是時(shí)間。(2)列車中途共停站三次，總時(shí)間為6?min+6?min+7?min=19?min。(3)里程數(shù)據(jù)所表示的是路程，即實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度。

答：(1)表一中運(yùn)行時(shí)間21小時(shí)24分鐘表示的是時(shí)間；(2)表二中數(shù)據(jù)顯示，列車在中途停站的時(shí)間共有19分鐘；(3)表二中的里程數(shù)據(jù)所表示的是路程?！窘馕觥?1)發(fā)車時(shí)間與到站時(shí)間都是指時(shí)刻，只有運(yùn)行時(shí)辰表示的是時(shí)間。

(2)列車中途共停站三次；

(3)里程數(shù)據(jù)所表示的是路程，即實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度。

本題主要是考查了時(shí)間和時(shí)刻、路程和位移，解答本題要知道時(shí)刻和時(shí)間的區(qū)分；時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；時(shí)間是一個(gè)過(guò)程量，對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間段，經(jīng)常對(duì)應(yīng)一段位移；知道路程和位移的區(qū)分；路程是一個(gè)標(biāo)量，其大小等于運(yùn)動(dòng)物體軌跡的長(zhǎng)度；位移是一個(gè)矢量，是初末位置的有向線段；只有在單方向的直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小才等于路程。

三、計(jì)算題（本大題共2小題，共20.0分）20.圖中是表示時(shí)間的坐標(biāo)軸。請(qǐng)思索探討：

(1)圖中A點(diǎn)和B點(diǎn)的意義是什么？

(2)AB之間的線段表示什么？

(3)“前2s”在圖中怎么表示？

(4)“第6s”在圖中怎么表示？

(5)“第2s末”和“第3s初”在圖中怎么表示？它們是同一個(gè)時(shí)刻嗎？【答案】解：(1)A點(diǎn)和B點(diǎn)是兩個(gè)時(shí)刻，分別指第3s末(第4s初)和第4s末(第5s初)；

(2)AB之間的線段表示一段時(shí)間，是時(shí)間，且時(shí)間為1s；

(3)0～2s末間的線段表示為