公司重要或重大隱患治理方案

重要或重大隱患治理方案根據(jù)《河北省風險管控與隱患治理規(guī)定》的文件要求，為倡導“隱患就是事故”的預防理念，建立道路運輸事故隱患排查治理的長效機制，消除較大及以上事故隱患，防止或減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，全面實施道路運輸安全安全標準化管理，減少傷亡事故尤其是控制重特大事故的發(fā)生，提高從業(yè)人員素質，確保我公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)發(fā)展制定此方案。一、目標和任務通過隱患排查治理活動，建立隱患排查治理長效機制，治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，提高公司的安全生產(chǎn)管理基礎，力爭隱患排查覆蓋面達100%,一般事故整改率達100%，重大事故隱患在整改期限內整改率達100%。通過隱患治理，杜絕一切事故苗頭，認真消滅事故隱患，同時舉一反三，查找和彌補安全管理和工作中的差錯和疏漏，防微杜漸，確保安全生產(chǎn)。二、隱患排查治理專項小組組長：（總經(jīng)理）副組長：（安全副總）成員：（車隊長）三、隱患治理清單1、駕駛員心理因素2、駕駛員生理因素3、駕駛員的駕駛行為4、連續(xù)上下坡路段5、路窄急彎路段6、山體滑坡、泥石流易發(fā)路段7、冰雪路面8、大雨或暴雨天氣9、大雪天氣10、大霧天氣四、標準要求1、根據(jù)治理清單，小組各成員要嚴格落實方案規(guī)定，達到事故隱患治理率100%。2、治理及復查過程嚴格填寫較大及以上隱患治理記錄表并簽字。五、治理的方法和措施（一）、駕駛員心理因素導致發(fā)生事故的方法及措施1、新入職司機根據(jù)公司《駕駛員管理規(guī)定》進行管理。2、公司管理層、安全員和車隊對新入職司機進行三級安全教育，并進行實習期考核，不合格的辭退。3、駕駛員每月或特殊時期等召開安全例會，并進行培訓教育。

4、駕駛員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。5、駕駛人每季度進行一次考核并與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。駕駛員從業(yè)行為定期考核的內容主要包括：駕駛員違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓情況以及駕駛員心理和生理健康狀況等。駕駛員從業(yè)行為定期考核的結果建立駕駛員安全告誡制度，對駕駛員出車前進行觀察、問詢、告知，防止出現(xiàn)帶病或者不良情緒上崗，保留問詢記錄。6、駕駛員按照規(guī)定參加國家相關法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務知識培訓。7、加強對從業(yè)人員的培訓教育，使從業(yè)人員了解所裝運普通貨物的理化性質、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)。（二）、駕駛員生理因素導致發(fā)生事故的方法及措施1、嚴格落實長途駕駛員停車換人、落地休息制度，確保駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。2、車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達超過600公里）的，應當配備兩名以上駕駛員。3、根據(jù)法律法規(guī)的相關規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間等，在車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監(jiān)控和管理。設置超速行駛和疲勞駕駛的限值應當符合相應的法律法規(guī)的要求。4、加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓。5、飲酒、嚴重藥物不良反應、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。（三）、駕駛員的駕駛行為導致發(fā)生事故的方法及措施1、按照國家相應的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則駕駛車輛。駕駛員。。。 遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。2、駕駛人員應按照相關部門規(guī)定的運輸路線進行營運，不得私自改變運輸路線。嚴禁車輛超載運行，普貨運輸車輛不得違反規(guī)定停車。3、駕駛員應嚴格遵守駕駛人安全行車操作規(guī)程。駕駛機動車過程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。4、加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。5、按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準。對異常停車、超速行駛（高速路段時速不超過80公里，國道路段時速不超過60公里）、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并事后進行處理。6、監(jiān)控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應當及時向安全員報告，安全員應當立即采取措施制止。7、駕駛員應按規(guī)定參加應急預案培訓及應急演練，具備應急處置能力。（四）、連續(xù)上下坡路段導致發(fā)生事故的方法及措施1、駕駛人員應提前觀察好路段情況，保持注意力高度集中。2、嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。3、避免長時間使用制動減速。4、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。5、提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力，切不可等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。6、下陡坡時最高行駛速度不得超過每小時30公里。7、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。8、加強駕駛人員的培訓教育。（五）、路窄急彎路段導致發(fā)生事故的方法及措施1、急彎路時最高行駛速度不得超過每小時30公里。2、機動車在夜間通過急彎時，應當交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。3、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。4、加強駕駛人員的安全培訓教育和考核。（六）、山體滑坡、泥石流易發(fā)路段導致發(fā)生事故的方法及措施1、集中注意力，仔細觀察路況和提前預防，必要時在安全地點停車等待。2、北斗監(jiān)控人員應時刻注意各地天氣及地質災害情況，及時通知駕乘人員。3、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。4、加強駕駛人員的安全培訓教育和考核。（七）、冰雪路面、大雨、暴雨、大雪、大霧導致發(fā)生事故的方法及措施1、在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。2、嚴格控制車速，適當?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或采用預見性制動的方法。3、配備必要的防滑鏈條和工具；輪胎磨損嚴重的應提前更換。4、轉彎時不能急轉方向，避免緊急制動。5、要減速慢行，禮讓行車。6、出車前應檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進行排污，防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結冰，造成剎車失靈。7、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制車速在20km/h以內，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。8、雨天、霧天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右側行駛，嚴禁盲目超車。9、要嚴格控制車速，泥濘道路要避免緊急制動，防止滑溜。10、要保持雨刮器正常工作。11、涉水后應輕踩制動踏板，檢查車輛的制動效應。12、適當增加車距，必要情況下打開防霧燈和示廓燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。13、雨天在山區(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷。14、及時清除擋風玻璃上的雨水、積雪，保證視線清晰。15、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制車速在20km/h以內，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。16、遇雷雨天氣時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車，應選擇安全地點停放。17、遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側滑、打滑及普通貨物劇烈震蕩等情況發(fā)生，確保行車安全。18、運輸普通貨物應根據(jù)貨物性質，采取相應的防水等措施。19、轉彎時不能急轉方向，避免緊急制動。20、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應及時提醒駕駛人員注意特殊天氣。必要時尋找安全地帶停車休息。21、要嚴格控制車速、車距，防止視線受阻，突發(fā)狀況不能采取有效制動措施。22、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。23、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制車速在20km/h以內，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。24、制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。25、加強駕駛人員的安全培訓教育和考核。六、經(jīng)費和物資的落實1、治理隱患所需經(jīng)費直接由總經(jīng)理通知財務部撥付。2、如治理所需經(jīng)費數(shù)額巨大（超過1萬元），由總經(jīng)理做出決定。3、財務部應無條件確保治理經(jīng)費及時撥付。4、治理所需物資應按照特事特辦原則，由物資部門及時采購。七、治理的時限和要求1、重大事故隱患整改通知書即刻下達，一般隱患整改通知書下達時限在一工作日內（自接到隱患報告始）；2、治理時限自接到通知，一般不超過72小時；復雜、工作量較大治理任務一般不超過3天；3、隱患治理必須嚴格按照要求，切實消除危險因素，并認真檢查，確保沒有因為治理工作，產(chǎn)生新的不安全因素；4、治理小組應及時做好復查工作，復查不合格的，必須及時采取補救措施；5、隱患治理工作與安全責任制掛鉤，實行年終一票否決權。八、安全措施和應急預案（一）安全措施1、建立各種安全管理制度，明確各級人員、各崗位安全職責，強化各級安全生產(chǎn)責任制落實。2、公司各車隊要成立領導小組，營造全員安全隱患排查氛圍；做好隱患排查和治理方式方法流程的培訓，確保事故隱患的到徹底整改。（二）應急預案公司及各車隊要根據(jù)公司上一年度安全生產(chǎn)狀況，制定重要安全隱患的確定原則，確定重要危險源，降雪、濃霧、暴風雨等惡劣天氣條件等應列入重要安全隱患；同時，對重要安全隱患，制定對應的應急預案，增強對重大安全隱患的防控能力。八、其他事項本方案由總經(jīng)理，安全負責人，安全部門負責人簽發(fā)后生效?？偨?jīng)理（簽字）：安全副總（簽字）：安全科長（簽字）：2024年6月10日較大級以上風險管控措施檢查記錄檢查時間場所危險有害因素可能導致的事故類型主要防范措施檢查落實情況總經(jīng)理簽字改進意見駕駛員心理因素駕駛員麻痹大意、心存僥幸、逞強、急躁、逆反等異常心理，導致不能正確認識和判斷客觀事物，容易導致交通事故的發(fā)生。交通事故其他傷害新入職司機根據(jù)公司《駕駛員管理規(guī)定》進行管理。公司管理層、安全員和車隊對新入職司機進行三級安全教育，并進行實習期考核，不合格的辭退。駕駛員每月或特殊時期等召開安全例會，并進行培訓教育。駕駛員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。駕駛人每季度進行一次考核并與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。駕駛員從業(yè)行為定期考核的內容主要包括：駕駛員違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓情況以及駕駛員心理和生理健康狀況等。駕駛員從業(yè)行為定期考核的結果建立駕駛員安全告誡制度，對駕駛員出車前進行觀察、問詢、告知，防止出現(xiàn)帶病或者不良情緒上崗，保留問詢記錄。駕駛員按照規(guī)定參加國家相關法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務知識培訓。加強對從業(yè)人員的培訓教育，使從業(yè)人員了解所裝運普通貨物的理化性質、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發(fā)。是¨否¨駕駛員生理因素疲勞、飲酒、嚴重藥物不良反應、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等交通事故其他傷害1、嚴格落實長途駕駛員停車換人、落地休息制度，確保駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。2、車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達超過600公里）的，應當配備兩名以上駕駛員。3、根據(jù)法律法規(guī)的相關規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間等，在車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監(jiān)控和管理。設置超速行駛和疲勞駕駛的限值應當符合相應的法律法規(guī)的要求。4、加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓。5、飲酒、嚴重藥物不良反應、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。是¨否¨駕駛員的駕駛行為駕駛員超載，超速，駕駛過程中接打手機，私改運營線路，違反交通規(guī)則駕駛等違規(guī)駕駛行為，應急處置不當?shù)?，增加發(fā)生事故的可能性，加重事故的后果，容易誘發(fā)群死群傷事故。交通事故其他傷害按照國家相應的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則駕駛車輛。駕駛員遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛人員應按照相關部門規(guī)定的運輸路線進行營運，不得私自改變運輸路線。嚴禁車輛超載運行，普貨運輸車輛不得違反規(guī)定停車。駕駛員應嚴格遵守駕駛人安全行車操作規(guī)程。駕駛機動車過程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準。對異常停車、超速行駛（高速路段時速不超過80公里，國道路段時速不超過60公里）、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并事后進行處理。監(jiān)控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應當及時向安全員報告，安全員應當立即采取措施制止。7、駕駛員應按規(guī)定參加應急預案培訓及應急演練，具備應急處置能力。是¨否¨連續(xù)上下坡路段車輛連續(xù)上下坡、頻繁制動，易導致制動失效；使發(fā)動機溫度過高，或換擋不當，引起發(fā)動機熄火、溜車等現(xiàn)象，可能發(fā)生安全事故；空擋、熄火滑行易發(fā)生追尾、翻車事故交通事故其他傷害駕駛人員應提前觀察好路段情況，保持注意力高度集中。嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。避免長時間使用制動減速。在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力，切不可等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。下陡坡時最高行駛速度不得超過每小時30公里。企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。8、加強駕駛人員的培訓教育。是¨否¨路窄彎急路段山體遮擋，無法全面觀察對面來車情況；控制不當，車輛駛出路外；彎道超車等因素，可能發(fā)生車輛碰撞事故交通事故其他傷害急彎路時最高行駛速度不得超過每小時30公里。機動車在夜間通過急彎時，應當交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。4、加強駕駛人員的安全培訓教育和考核。是¨否¨山體滑坡、泥石流易發(fā)路段阻擋道路或掩埋車輛，造成人員傷亡。交通事故其他傷害集中注意力，仔細觀察路況和提前預防，必要時在安全地點停車等待。北斗監(jiān)控人員應時刻注意各地天氣及地質災害情況，及時通知駕乘人員。企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的安全操作規(guī)程和應急處置措施。4、加強駕駛人員的安全培訓教育和考核。是¨否¨冰雪路面陽光反射率高，路面摩擦系數(shù)低等情況，處置不當可能發(fā)生事故。交通事故其他傷害1、在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。2、嚴格控制車速，適當?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或采用預見性制動的方法。3、配備必要的防滑鏈條和工具；輪胎磨損嚴重的應提前更換。4、轉彎時不能急轉方向，避免緊急制動。5、要減速慢行，禮讓行車。6、出車前應檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進行排污，防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結冰，造成剎車失靈。7、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制車速在20km/h以內，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。8、雨天、霧天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右側行駛，嚴禁盲目超車。9、要嚴格控制車速，泥濘道路要避免緊急制動，防止滑溜。10、要保持雨刮器正常工作。11、涉水后應輕踩制動踏板，檢查車輛的制動效應。12、適當增加車距，必要情況下打開防霧燈和示廓燈，鳴喇叭，提示車輛和行