智慧物流建設(shè)項目建設(shè)實施路線及預(yù)期效果

智慧物流建設(shè)項目建設(shè)實施路線及預(yù)期效果實施路線按照建設(shè)和運營模式，某某市智慧物流項目的建設(shè)分為中期計劃（5年），長遠規(guī)劃（10年）。中期計劃（2012-2016年）：在完成平臺的前期業(yè)務(wù)調(diào)研、需求分析、咨詢規(guī)劃等前期工作基礎(chǔ)上，啟動平臺建設(shè)。重點建設(shè)某某市物流公共信息平臺得硬件與軟件部分，重點子系統(tǒng)的功能建設(shè)，感知層中關(guān)鍵技術(shù)的初步推廣。具體任務(wù)如下：招標(biāo)文件的制定，確定平臺的基本功能和任務(wù)；招投標(biāo)，選擇一個或多個企業(yè)、高校等科研單位聯(lián)合開發(fā)單位，啟動項目；選擇監(jiān)理單位，用來對平臺質(zhì)量進行把關(guān)；完成平臺建設(shè)的具體實施方案，用來指導(dǎo)項目建設(shè)；制定平臺建設(shè)所需要的基礎(chǔ)物流技術(shù)、服務(wù)和信息標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)相關(guān)的支撐軟件；開始數(shù)據(jù)中心機房的建設(shè)，建立平臺的基本網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)中心的硬件平臺；購買系統(tǒng)支撐軟件；建立平臺的安全支撐環(huán)境，開發(fā)相關(guān)軟件；完成數(shù)據(jù)接口定義和開發(fā)數(shù)據(jù)交換平臺；完成信息服務(wù)功能的實現(xiàn)。2016年建設(shè)期內(nèi)任務(wù)完成后，完成某某市物流公共信息平臺的硬件平臺和軟件環(huán)境的建設(shè).長遠規(guī)劃（2016-2020年）完成信息服務(wù)功能的開發(fā)，部分用戶開始進入平臺進行業(yè)務(wù)工作。五大物流園區(qū)與九大物流中心的數(shù)據(jù)與公共信息平臺全面融合，重點物流過程解決方案全面推廣。具體任務(wù)如下：完成物流公共信息平臺的市場運營準(zhǔn)備工作；第四方物流具備一定規(guī)模；多式聯(lián)運系統(tǒng)建設(shè)完成；電子海關(guān)進入成熟應(yīng)用；整個物流行業(yè)的EDI應(yīng)用達到90%以上；某某市物流公共信息平臺運轉(zhuǎn)順暢。感知層各項技術(shù)完全推廣，在各企業(yè)與園區(qū)成熟應(yīng)用。已完成現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈體系與智能的物流配送體系建設(shè)，安全保障體系完善，運行維護體系運作順暢，物流費用在GDP中的比重開始下降，某某市真正實現(xiàn)智慧物流，并成為全國性的物流集散中心與物流運送樞紐。預(yù)期效果加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是企業(yè)HYPERLINK降低成本，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益的有效途徑。首先，物流信息化和信息標(biāo)準(zhǔn)化在物流企業(yè)的推廣應(yīng)用，規(guī)范了物流企業(yè)的操作流程，提高了物流企業(yè)內(nèi)部的工作效率。同時，智慧物流系統(tǒng)為物流企業(yè)之間合作提供了信息交換服務(wù)，可以加快物流信息的流通速度和提高物流信息的準(zhǔn)確性，提高物流企業(yè)間的工作效率。這些都為物流企業(yè)極大地降低物流成本，同時減少了社會資源的浪費。信息化的發(fā)展能為企業(yè)帶來成本的節(jié)約和效益的提高，企業(yè)越早用應(yīng)用信息化技術(shù)，越能為自己帶來更多的間接經(jīng)濟效益。其次，智慧物流的建設(shè)，有助于物流企業(yè)及時快速地獲取物流市場信息并迅速做出反應(yīng)。物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。智慧物流的建設(shè)，有助于物流企業(yè)服務(wù)的系列化?，F(xiàn)代物流強調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、HYPERLINK流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴展至HYPERLINK市場調(diào)查與預(yù)測、采購及HYPERLINK訂單處理，HYPERLINK向下延伸至配送、HYPERLINK物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。智慧物流的建設(shè)，推動了物流企業(yè)的信息化進程，提升了物流企業(yè)的核心競爭力，必將促進我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，為我市經(jīng)濟的快速發(fā)展提供強勁的動力。智慧物流的建設(shè)，在具有顯著經(jīng)濟效益的同時也具有良好的社會效益，具體體現(xiàn)在如下幾個方面：加快發(fā)展智慧物流業(yè)，是提供就業(yè)崗位、緩解就業(yè)壓力的重要手段。同任何HYPERLINK新興產(chǎn)業(yè)的誕生和發(fā)展一樣，現(xiàn)代物流業(yè)在促進國民經(jīng)濟HYPERLINK產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，也帶動了勞動就業(yè)的擴張。而第三產(chǎn)業(yè)屬HYPERLINK勞動密集型產(chǎn)業(yè)，同樣的投入能創(chuàng)造出比HYPERLINK第二產(chǎn)業(yè)多得多的就業(yè)崗位。加快發(fā)展智慧物流業(yè)，有助于進一步提高市民的生活水平智慧物流業(yè)的發(fā)展必將促使物流企業(yè)以客戶的需求為中心，為客戶提供更加完善周到的物流服務(wù)，同時使物流業(yè)的成本大大降低，使廣大市民能夠用較小的成本就能享受更多更加快捷方面的物流服務(wù)，有效地提升市民生活水平與質(zhì)量。加快發(fā)展智慧物流業(yè)，有助于提高政府宏觀決策能力目前，區(qū)域各部門開發(fā)的物流信息系統(tǒng)無法互聯(lián)互通，宏觀管理部門難以獲得整個物流運作的宏觀信息，無法及時獲得倉儲、道路交通對需求的滿足程度的信息，無法及時獲得物流業(yè)務(wù)的地區(qū)分布信息等。這些因素使政府制定的物流發(fā)展規(guī)劃有很大的滯后性，甚至造成決策失誤，使大量物流基礎(chǔ)設(shè)施資源得不到充分利用，造成閑置和浪費。區(qū)域公共物流信息平臺建成后，將所有的物流資源和物流業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)倉庫中，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和決策支持技術(shù)，為政府宏觀管理部門的指揮調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)、宏觀決策提供決策指導(dǎo)支持，減少決策失誤和因此造成的經(jīng)濟損失，同時也為政府行業(yè)管理部門加強對全市物流市場監(jiān)管、規(guī)范物流市場秩序提供了便利條件。綜上所述