山西省渾源縣第七中學(xué)2025屆物理高三上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

山西省渾源縣第七中學(xué)2025屆物理高三上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一不可伸長(zhǎng)的光滑輕繩，其左端固定于O點(diǎn)，右端跨過位于O＇點(diǎn)的光滑定滑輪懸掛一質(zhì)量為1kg的物體，OO＇段水平，長(zhǎng)度為1.6m。繩上套一可沿繩自由滑動(dòng)的輕環(huán)，現(xiàn)在在輕環(huán)上懸掛一鉤碼(圖中未畫出)，平衡后，物體上升0.4m。則鉤碼的質(zhì)量為A．1.2kgB．1.6kgC．kgD．kg2、2019年1月3日10時(shí)26分，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在月球背面成功軟著陸。若將發(fā)射過程簡(jiǎn)化如下：“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器從地球表面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入距離月球表面3R（R為月球的半徑）的圓形軌道Ⅰ,在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)再次變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,之后又變軌進(jìn)入近月軌道Ⅲ，最后擇機(jī)在Q點(diǎn)著陸月球表面。下列說法正確的是A．“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在軌道Ⅰ、Ⅲ上的運(yùn)行速度大小之比為2：1B．“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器沿軌道Ⅰ、Ⅱ運(yùn)行經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)速度大小相同C．“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器沿軌道Ⅱ、Ⅲ運(yùn)行的周期之比為D．“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過M點(diǎn)的動(dòng)能小于軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的動(dòng)能3、某段高速公路對(duì)載重貨車設(shè)定的允許速度范圍為50～80km/h，而上坡時(shí)若貨車達(dá)不到最小允許速度50km/h，則必須走“爬坡車道”來(lái)避免危險(xiǎn)，如圖所示．某質(zhì)量為4.0×104kg的載重貨車，保持額定功率200kW在“爬坡車道”上行駛，每前進(jìn)1km，上升0.04km，汽車所受的阻力(摩擦阻力與空氣阻力)為車重的0.01倍，g取10m/s2，爬坡車道足夠長(zhǎng)，則貨車勻速上坡的過程中()A．牽引力等于2×104NB．速度可能大于36km/hC．上坡過程增加的重力勢(shì)能等于汽車牽引力所做的功D．上坡過程增加的機(jī)械能等于汽車克服阻力所做的功4、如圖所示，兩塊較大的金屬板A、B相距為d，平行放置并與一電源相連，S閉合后，兩板間恰好有一質(zhì)量為m、帶電量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài)，以下說法正確的是（）A．若將S斷開，則油滴將做自由落體運(yùn)動(dòng)，G表中無(wú)電流B．若將A向左平移一小段位移，則油滴仍然靜止，G表中有a→b的電流C．若將A向上平移一小段位移，則油滴向下加速運(yùn)動(dòng)，G表中有b→a的電流D．若將A向下平移一小段位移，則油滴向上加速運(yùn)動(dòng)，G表中有b→a的電流5、如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若保持F的大小不變，而方向與水平面成60°角，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)．物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為()A．2－ B． C． D．6、關(guān)于物體的慣性，下列說法中正確的是().A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大B．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C．乒乓球可以被快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小D．在宇宙飛船中的物體不存在慣性二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與一物塊相連，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．開始時(shí)用力推著物塊使彈簧壓縮，將物塊從A處由靜止釋放，經(jīng)過B處時(shí)速度最大，到達(dá)C處速度為零，AC=L.在C處給物塊一初速度，物塊恰能回到A處．彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g.則物塊（）A．在B處彈簧可能為原長(zhǎng)B．在C處的初速度大小一定是C．從C到A的運(yùn)動(dòng)過程中，也是在B處的速度最大D．從C到A經(jīng)過B處的速度大于從A到C經(jīng)過B處的速度8、如圖為某著陸器經(jīng)過多次變軌后登陸火星的軌跡圖，著陸器先在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，然后改在圓軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)，最后在橢圓周軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)，P點(diǎn)是軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的交點(diǎn)的交點(diǎn)，軌道上的P、S、Q三點(diǎn)與火星中心在同一直線上，P、Q兩點(diǎn)分別是橢圓軌道的遠(yuǎn)火星點(diǎn)和近火星點(diǎn)．且PQ=2QS=2a，著陸器在軌道1上經(jīng)過P點(diǎn)的速度為v1，在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的速度為v2，在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速度為v3，下列說法正確的是（）A．著陸器在P點(diǎn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ需要點(diǎn)火加速B．著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間是著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間之比是C．著陸器在在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度可表示為D．著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)的加速度大小相等9、如圖所示的電路中，定值電阻為R，滑動(dòng)變阻器最大阻值R＇＝2R，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻r＝R，燈泡L的電阻為R，G為零刻度在中央的理想電流計(jì)，V為理想伏特計(jì)，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片P從左端滑到右端的過程中，下列判斷正確的是A．G的示數(shù)先減小后增大B．V的示數(shù)先增大后減小C．電源的輸出功率先增大后減小D．燈泡L先變暗后變亮10、如圖，水平放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ處于豎直向下的足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)，導(dǎo)軌右端接有阻值為R的電阻．一根質(zhì)量為m，電阻為r的金屬棒垂直導(dǎo)軌放置，并與導(dǎo)軌接觸良好．現(xiàn)使金屬棒以某初速度向左運(yùn)動(dòng)，它先后經(jīng)過位置a、b后，到達(dá)位置c處剛好靜止．已知磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，金屬棒經(jīng)過a、b處的速度分別為v1、v2，a、b間距離等于b、c間距離，導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)．下列說法中正確的是（）A．金屬棒運(yùn)動(dòng)到a處時(shí)的加速度大小為B．金屬棒運(yùn)動(dòng)到b處時(shí)通過電阻R的電流方向由Q指向NC．金屬棒在a→b與b→c過程中通過電阻R的電荷量相等D．金屬棒在a處的速度v1是其在b處速度v2的倍三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)物塊沿傾斜的長(zhǎng)木板加速下滑時(shí)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究。物塊拖動(dòng)紙帶下滑，打出的紙帶一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出。(1)在ABCDE五個(gè)點(diǎn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是______點(diǎn)，在打出C點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為______m/s（保留3位有效數(shù)字）；物塊下滑的加速度大小為_____m/s2（保留2位有效數(shù)字）。(2)該實(shí)驗(yàn)中，改變拉力或小車質(zhì)量后，在實(shí)際操作過程中，對(duì)小車所放的位置、接通電源與放開小車的先后順序及小車運(yùn)動(dòng)的控制等描述，你認(rèn)為正確的是___。A．小車應(yīng)盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開小車后接通電源，在小車到達(dá)滑輪前按住小車B．小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開小車，讓小車一直到與滑輪相撞為止C．小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車D．小車應(yīng)盡量放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與滑輪的中間，先接通電源后放開小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車12．（12分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)釋放小車，記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)．（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車的加速度______．（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，______選填“”、“”或“”．（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F表示的是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的______．A.B.C.

（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是______．A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板傾斜以平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量D.用加細(xì)砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，傾角θ=的足夠長(zhǎng)的斜面固定在水平地面上，質(zhì)量m=1kg的物塊在沿斜面向上的恒力F作用下，由斜面底端A處從靜止開始沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)t1=2s時(shí)撤去外力F，物塊繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后物塊到達(dá)最高點(diǎn)B．物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.取g=10m/s2，sin=0.6，cos=0.8.求:(1)物塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù).(2)沿斜面向上的恒力F的大小.(3)物塊從最高點(diǎn)B返回到斜面底端A點(diǎn)所用時(shí)間t.14．（16分）如圖所示，充電后的平行板電容器水平放置，極板間距離為d，上極板正中有一小孔。質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從小孔正上方高h(yuǎn)處由靜止開始下落，穿過小孔到達(dá)下極板處速度恰為零?？諝庾枇雎圆挥?jì)，僅在電容器兩極板間存在電場(chǎng)且可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)，重力加速度為g。求：（1）小球到達(dá)小孔處的速度大?。唬?）兩極板間電勢(shì)差U15．（12分）《地球脈動(dòng)2》是BBC制作的大型記錄片，該片為了環(huán)保采用熱氣球進(jìn)行拍攝．若氣球在空中停留一段時(shí)間后，攝影師扔掉一些壓艙物使氣球豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)．假設(shè)此過程中氣球所受空氣阻力與停留階段相等，攝影師在4s時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)氣球上升了4m；然后保持質(zhì)量不變，通過減小空氣作用力使氣球速度在上升2m過程中隨時(shí)間均勻減小到零．已知?dú)馇颉⒆?、壓艙物、攝影器材和人員的總質(zhì)量為1050kg，重力加速度g取10m/s2，求：(1)勻加速階段的加速度大?。?2)扔掉的壓艙物質(zhì)量；(3)氣球速度均勻減小過程中所受空氣作用力的大?。?/p>

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

重新平衡后，繩子形狀如下圖：

設(shè)鉤碼的質(zhì)量為M，由幾何關(guān)系知：繩子與豎直方向夾角為θ=53°，則根據(jù)平衡可求得：2mgcos53°=Mg；解得：M=1.2kg，故A正確，BCD錯(cuò)誤。2、C【解析】

A．探測(cè)器在軌道Ⅰ、Ⅲ上均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有：可得：而Ⅰ軌道的軌道半徑為，Ⅲ軌道的軌道半徑為，故線速度比值為：故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B．根據(jù)探測(cè)器由軌道Ⅰ換到軌道II做向心運(yùn)動(dòng)，則需要探測(cè)器減速，故沿軌道Ⅰ過P點(diǎn)的速度大于軌道Ⅱ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)速度，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．由幾何關(guān)系可知，II軌道的半長(zhǎng)軸為，Ⅲ軌道的半徑為，根據(jù)開普勒第三定律：帶入數(shù)據(jù)可得：故C正確.D．“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過M點(diǎn)若要進(jìn)入軌道I需要減速，所以在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過M點(diǎn)的動(dòng)能大于軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的動(dòng)能，D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、A【解析】

A、貨車勻速上坡的過程中，根據(jù)平衡條件，牽引力的大小故A正確．B、根據(jù)可得故B錯(cuò)C、上坡的過程中增加的重力勢(shì)能等于汽車牽引力做的功與克服阻力做功之差，故C錯(cuò)．D根據(jù)功能關(guān)系，上坡過程中增加的機(jī)械能等于汽車牽引力做功與克服阻力所做功之差．故D錯(cuò)．【點(diǎn)睛】本題通過汽車的運(yùn)動(dòng)來(lái)考查公式，以及功能關(guān)系．本題在審題是要特別注意的是汽車是勻速爬坡的，所以汽車增加的機(jī)械能就等于增加的重力勢(shì)能．4、C【解析】

將S斷開，電容器的電量不變，板間場(chǎng)強(qiáng)不變，油滴所受的電場(chǎng)力不變，故油滴仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；若將A板左移，電容器板間電壓不變，由E=U/d可知，場(chǎng)強(qiáng)E不變，油滴所受的電場(chǎng)力不變，仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。電容器的電容減小，由Q=CU知電容器的電量將減小，放電，則G表中有b→a的電流，故B錯(cuò)誤。將A板上移，由E=U/d可知，E變小，油滴所受的電場(chǎng)力減小，將向下加速運(yùn)動(dòng)。電容C變小，電量減小，電容器要放電，則有由b→a的電流流過G，故C正確；將A板下移，由E=U/d可知，E變大，油滴所受的電場(chǎng)力變大，將向上加速運(yùn)動(dòng)。電容C變大，電量變大，電容器要充電，則有由a→b的電流流過G，故D錯(cuò)誤；故選C。【點(diǎn)睛】本題是電容器動(dòng)態(tài)變化分析問題．含有電容器的電路，只有在電容器充電或放電的過程有電流，而分析電容器充放電要根據(jù)分析電容和電壓的變化來(lái)確定．5、C【解析】

當(dāng)拉力水平時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力等于摩擦力，即：，當(dāng)拉力傾斜時(shí)，物體受力分析如圖由平衡條件得：，，又，得摩擦力為：，聯(lián)立解得：，故選C.6、C【解析】試題分析：慣性是物體固有的屬性，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有關(guān)系，衡量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性就越大，質(zhì)量越小，慣性就越大，C正確，考點(diǎn)：考查了對(duì)慣性的理解點(diǎn)評(píng)：衡量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性就越大，質(zhì)量越小，二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

物塊從A到C的過程中，合力為零時(shí)速度最大．對(duì)來(lái)回兩個(gè)過程，分別運(yùn)用能量守恒定律列式，可求初速度．根據(jù)物塊返回時(shí)受力情況判斷其運(yùn)動(dòng)情況．【詳解】物塊從A到C的過程中，彈簧的彈力先大于滑動(dòng)摩擦力，后小于滑動(dòng)摩擦力，物塊先加速后減速，所以當(dāng)彈力等于滑動(dòng)摩擦力時(shí)速度最大，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)．故A錯(cuò)誤．設(shè)釋放前彈簧的彈性勢(shì)能為Ep．根據(jù)能量守恒定律得：

從A→C的過程有：Ep=μmgL；

從C→A的過程有：Ep+μmgL=mv02；解得，在C處的初速度v0=2，故B正確．從C到A的運(yùn)動(dòng)過程中，物塊經(jīng)過B時(shí)彈力向右，滑動(dòng)摩擦力也向右，合力不為零，所以B點(diǎn)的速度不是最大，故C錯(cuò)誤．兩次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能相同，設(shè)為EpB．BC間的距離為S．根據(jù)能量守恒定律得，從B→C的過程有：EpB+mvB12=μmgS，即得mvB12=μmgS-EpB；從C→B的過程有：EpB+μmgS+mvB22=mv02，即得mvB22=mv02-EpB-μmgS；將Ep=μmgL和Ep+μmgL=mv02，代入上式得：mvB22=2μmgL-EpB-μmgS＞mvB12，可知，vB2＞vB1．即從C到A經(jīng)過B處的速度大于從A到C經(jīng)過B處的速度．故D正確．故選BD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過程中速度的變化情況，根據(jù)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分析．運(yùn)用分段法研究能量的轉(zhuǎn)化情況．8、CD【解析】

A.著陸器由軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ做的是向心運(yùn)動(dòng)，需點(diǎn)火制動(dòng)減速，使萬(wàn)有引力大于所需要的向心力，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)開普勒第三定律可知：著陸器在軌道Ⅱ與軌道Ⅲ上的周期之比：；則著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間與著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間之比是，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.著陸器在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度，大小為可，選項(xiàng)C正確；D.著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)距離火星中心的距離相等，則其加速度大小相等，方向相反，選項(xiàng)D正確；故選CD.9、ABC【解析】當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片P從左端滑到右端的過程中，由電橋平衡原理可知，當(dāng)觸片P滑到變阻器中點(diǎn)時(shí)，即兩邊電阻均為R時(shí)，電橋平衡，此時(shí)電流計(jì)的讀數(shù)為零，則G的示數(shù)先減小到零后增大，選項(xiàng)A正確；當(dāng)觸片P滑到變阻器中點(diǎn)時(shí)，即兩邊電阻均為R時(shí)，此時(shí)外電路的總電阻最大，此時(shí)路端電壓最大，即V的示數(shù)先增大后減小；當(dāng)觸片P滑到變阻器中點(diǎn)時(shí)，R外=R=r，此時(shí)電源的輸出功率最大，則電源的輸出功率先增大后減小，選項(xiàng)C正確；當(dāng)觸片P滑到變阻器最左端時(shí)，燈泡被短路，不亮；觸片P滑到變阻器中點(diǎn)時(shí)，外電路電阻為R，則通過燈泡的電流為；當(dāng)P滑到最右端時(shí)，外電路電阻為,通過燈泡的電流，則當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片P從左端滑到右端的過程中，燈泡L一直變亮，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選ABC.點(diǎn)睛：此題是電橋問題，關(guān)鍵是知道電橋平衡的條件：對(duì)角電阻相乘相等，此時(shí)電流計(jì)中電流為零；知道當(dāng)內(nèi)外電路電阻相等時(shí)，電源的輸出功率最大.10、BC【解析】

A．金屬棒運(yùn)動(dòng)到a處時(shí)，有：，，安培力：，由牛頓第二定律得加速度：，故A錯(cuò)誤；

B．金屬棒運(yùn)動(dòng)到b處時(shí)，由右手定則判斷知，通過電阻的電流方向由Q指向N，故B正確；

C．金屬棒在a→b過程中，通過電阻的電荷量：，同理，在b→c的過程中，通過電阻的電荷量，由于，可得，故C正確；

D．在b→c的過程中，對(duì)金屬棒運(yùn)用動(dòng)量定理得：，而，解得：，同理，在a→c的過程中，對(duì)金屬棒運(yùn)用動(dòng)量定理得：，而，解得：，因，因此，故D錯(cuò)誤．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、A0.2330.75C【解析】

由題意可知考查利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得。【詳解】(1)[1]紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，最先打上的點(diǎn)跡對(duì)應(yīng)的速度小，點(diǎn)跡比較稀疏，故A點(diǎn)是最先打上去的點(diǎn)。[2]分別讀出各點(diǎn)數(shù)值，B：1.20cmC：3.15cmD：5.85cmE：9.30cm[3]用逐差法計(jì)算加速度(2)[4]小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以更有效地利用紙帶，剛接通電源時(shí)打點(diǎn)不穩(wěn)定，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車，避免撞擊損壞小車。ABD錯(cuò)誤，C正確，故選擇C?！军c(diǎn)睛】計(jì)算紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)可以計(jì)算相鄰兩點(diǎn)的平均速度，計(jì)算加速度時(shí)為了減小誤并常用逐差法來(lái)計(jì)算。12、0.16>DD【解析】

（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大??；（2）對(duì)小桶受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求解；（3）由于已經(jīng)平衡摩擦力，圖象過原點(diǎn)的傾斜直線，則F表示合力；（4）在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受摩擦力的大小，用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．【詳解】（1）從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得：，（2）對(duì)小桶受力分析，設(shè)小桶重力為mg，木板釋放前力傳感器的示數(shù)，所以，設(shè)小車的重力為Mg，小車在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)力傳感器的示數(shù)，根據(jù)牛頓第二定律得：，所以，（3）圖象是過原點(diǎn)的一條傾斜的直線，已經(jīng)平衡摩擦力，所以F應(yīng)該表示小車受到的合力，即，故D正確；故選D.（4）在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，不需要使小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板傾斜，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受摩擦力的大小，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量，只需要保證小車和傳感器的總質(zhì)量不變，故C錯(cuò)誤；用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】本題借助實(shí)驗(yàn)考查