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納oliverwymanForum共享服務(wù)和電動(dòng)化轉(zhuǎn)變將極大們出行的模式。22030年的城市交通變革停車(chē)解決方案等輔助性服務(wù)也是此次調(diào)研分析的低碳能源。服務(wù)反而可能會(huì)加劇擁堵。車(chē)服務(wù)的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變不但會(huì)剝奪公共交通系統(tǒng)所需的出現(xiàn)了這種趨勢(shì)。務(wù)與公共交通連結(jié)起來(lái)。地區(qū)差異頭也將最為強(qiáng)勁。342030年的城市交通變革北美預(yù)計(jì)是智慧停車(chē)支付服務(wù)增長(zhǎng)最快的地區(qū)。長(zhǎng)期以來(lái)高度依賴汽車(chē)。亞洲人也天然地更容易接受共享服務(wù)和微出行理%成為增長(zhǎng)最快的區(qū)域。共享電動(dòng)滑板車(chē)預(yù)計(jì)共享電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)整體將以每年23%的速度智慧停車(chē)付費(fèi)服務(wù)智慧停車(chē)付費(fèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以每年34%的速度擴(kuò)張，s62030年的城市交通變革72972汽車(chē)租賃77753238232管和消費(fèi)者需求。推廣電動(dòng)交通方式將使交通變得更加可持續(xù)。7應(yīng)用程序和數(shù)字化讓共享服務(wù)比傳統(tǒng)模式更具優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)出行方式更智慧82030年的城市交通變革城市采用公私合營(yíng)模式的原因之一。消費(fèi)者的出行需求正在以看似矛盾的方式演變，但他們始終對(duì)數(shù)字和按需服務(wù)持開(kāi)放態(tài)度。一方然而疫情卻在加速推動(dòng)人們遠(yuǎn)離高性價(jià)比的公共者預(yù)計(jì)在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)每月至少會(huì)使用一次私家造成了難以調(diào)和的問(wèn)題。如果要滿足消費(fèi)者的這些92030年的城市交通變革亞洲地區(qū)在全球出行服務(wù)總市場(chǎng)中的份額求預(yù)計(jì)還將持續(xù)增長(zhǎng)。2030年的城市交通變革輔助性服務(wù)2030年的城市交通變革定將

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