華北理工大學(xué)《建設(shè)工程造價(jià)A》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)華北理工大學(xué)《建設(shè)工程造價(jià)A》

2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，焊接連接和螺栓連接是常用的方式。對(duì)于焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，以下哪種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？A.焊接殘余應(yīng)力會(huì)降低結(jié)構(gòu)的承載能力B.采取合理的施焊順序可以減小焊接殘余應(yīng)力和殘余變形C.焊接殘余變形對(duì)結(jié)構(gòu)的外觀和使用性能可能產(chǎn)生不利影響D.焊接殘余應(yīng)力和殘余變形是不可避免的，但可以通過(guò)措施進(jìn)行控制2、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算中，基本風(fēng)壓的取值與：A.風(fēng)速B.地貌C.高度D.以上都是3、混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫是常見的質(zhì)量問(wèn)題，那么裂縫產(chǎn)生的原因有哪些？（）A.荷載作用、溫度變化、收縮變形B.地基不均勻沉降、施工質(zhì)量問(wèn)題C.材料質(zhì)量問(wèn)題、設(shè)計(jì)不合理D.以上都是。4、在進(jìn)行道路路線設(shè)計(jì)時(shí)，平曲線半徑的選擇應(yīng)考慮（）A.設(shè)計(jì)車速B.地形條件C.車輛類型D.以上均需考慮5、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能是重要的考慮因素。對(duì)于外墻外保溫系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，以下哪項(xiàng)描述是不正確的？A.能夠有效避免熱橋現(xiàn)象，提高保溫效果B.對(duì)主體結(jié)構(gòu)有保護(hù)作用，延長(zhǎng)建筑物使用壽命C.施工難度小，成本低D.適用范圍廣，可用于新建建筑和既有建筑的節(jié)能改造6、某橋梁的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在施工過(guò)程中，需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。以下哪種張拉順序能夠保證箱梁的受力均勻？（）A.從一端向另一端依次張拉B.先張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋，再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力筋C.對(duì)稱張拉D.以上都可以7、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m8、在橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)于大跨徑的橋梁，以下哪種橋墩形式較為常用？（）A.重力式橋墩B.薄壁橋墩C.柱式橋墩D.柔性橋墩9、某橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，在計(jì)算樁頂水平位移時(shí)，需要考慮的因素是（）A.樁的入土深度B.樁頂豎向荷載C.水平荷載D.以上均是10、在橋梁工程中，橋墩的類型和設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)橋梁的跨度、荷載以及地質(zhì)條件等因素而有所不同。對(duì)于空心薄壁橋墩，以下關(guān)于其特點(diǎn)和適用情況的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？A.空心薄壁橋墩能夠節(jié)省材料，減輕橋墩自重B.空心薄壁橋墩的抗彎和抗扭性能較好，適用于大跨度橋梁C.空心薄壁橋墩的施工難度較大，對(duì)施工技術(shù)要求較高D.空心薄壁橋墩適用于各種地質(zhì)條件，不受地基承載力的限制11、在土力學(xué)中，土的滲透性是一個(gè)重要的性質(zhì)。對(duì)于滲透性較差的粘性土，其滲透系數(shù)通常采用：A.常水頭試驗(yàn)測(cè)定B.變水頭試驗(yàn)測(cè)定C.現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)測(cè)定D.以上方法均可12、某港口的碼頭需要進(jìn)行加固，以下哪種加固方法更能提高碼頭的承載能力？（）A.加大樁基礎(chǔ)的尺寸B.增加上部結(jié)構(gòu)的剛度C.對(duì)碼頭面板進(jìn)行加厚處理D.以上都不是13、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載計(jì)算時(shí)，需要確定風(fēng)振系數(shù)。對(duì)于高度較高、剛度較小的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)的取值通常會(huì)怎樣？（）A.較小B.較大C.等于1.0D.無(wú)法確定14、在基礎(chǔ)工程中，樁基礎(chǔ)被廣泛應(yīng)用。摩擦型樁主要依靠樁身與土層之間的摩擦力來(lái)承擔(dān)荷載，當(dāng)樁長(zhǎng)增加時(shí)，其承載能力：A.線性增加B.不變C.先增加后趨于穩(wěn)定D.逐漸減小15、對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)期荷載作用下，混凝土?xí)l(fā)生徐變現(xiàn)象。徐變會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的：A.承載力提高B.變形增大C.裂縫寬度減小D.耐久性增強(qiáng)16、某公路隧道，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計(jì)算初期支護(hù)承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%17、在橋梁工程的支座設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)橋梁的類型、跨度和荷載等條件選擇合適的支座類型。對(duì)于盆式橡膠支座，以下關(guān)于其特點(diǎn)和適用情況的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？A.盆式橡膠支座具有承載能力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)B.適用于大跨度橋梁和對(duì)支座變形要求較高的橋梁C.盆式橡膠支座的安裝和維護(hù)比較復(fù)雜D.盆式橡膠支座不能承受水平力18、在土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，靜載試驗(yàn)是一種常用的方法。在進(jìn)行梁的受彎靜載試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量應(yīng)變通常采用：A.電阻應(yīng)變片B.手持式應(yīng)變儀C.千分表D.百分表19、某橋梁的基礎(chǔ)施工中，遇到了地下溶洞。以下哪種處理方法能夠保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力？（）A.跨越法B.堵塞法C.加固法D.以上都可以20、在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，若墻后填土為黏性土，主動(dòng)土壓力系數(shù)應(yīng)如何計(jì)算？（）A.根據(jù)朗肯土壓力理論B.根據(jù)庫(kù)侖土壓力理論C.采用經(jīng)驗(yàn)公式D.通過(guò)試驗(yàn)確定二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）對(duì)于一個(gè)大型商業(yè)建筑的防火分區(qū)設(shè)計(jì)，需要考慮哪些因素？2、（本題10分）在土木工程施工中，模板工程的設(shè)計(jì)和施工需要考慮哪些因素？如何保證模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以滿足混凝土澆筑的要求。3、（本題10分）解釋在港口碼頭的靠泊能力計(jì)算中，需要考慮哪些因素，如船舶噸級(jí)、碼頭前沿水深、潮位等，以及相應(yīng)的計(jì)算公式和規(guī)范要求。4、（本題10分）簡(jiǎn)述在建筑施工組織設(shè)計(jì)中，如何安排施工進(jìn)度計(jì)劃？需要考慮工程的規(guī)模、施工工藝、資源配置和工期要求等因素。三、分析題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）某