DB2301T 177-2024 城鎮(zhèn)道路更新技術(shù)規(guī)程

2301哈爾濱市市場(chǎng)監(jiān)督管理局I 2 3 4 45.2業(yè)態(tài)環(huán)境及文化環(huán)境調(diào)查 4 45.4景觀環(huán)境調(diào)查 5 5 5 5 56.4公交停靠站 66.5路內(nèi)停車(chē) 66.6路基路面 6 76.8雨水口、檢查井 7 7 87.2路緣石轉(zhuǎn)彎半徑 8 87.4進(jìn)出口車(chē)道寬度 9 9 9 97.8交叉口豎向 8.4人行過(guò)街設(shè)施 8.5軌道交通出入口 8.6非機(jī)動(dòng)車(chē)道 A.2交通型道路橫斷面 A.3生活型道路橫斷面 A.4景觀型道路橫斷面 A.5工業(yè)型道路橫斷面 A.6特定型道路橫斷面 A.7其他型道路橫斷面 1城鎮(zhèn)道路更新技術(shù)規(guī)程本文件適用于哈爾濱市建成區(qū)城鎮(zhèn)道路更新改造設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量檢GB5768（所有部分）道路交通GB14886道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安GB50202建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收GB50268給水排水管道工程施工及驗(yàn)收GB/T50546城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃GB50642無(wú)障礙設(shè)施施工驗(yàn)收及維GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)GB/T50743工程施工廢棄物再生利用技GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置GB55019建筑與市政工程無(wú)障礙通用CJJ/T43城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用CJJ69城市人行天橋與人行地道技JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合JTG/T3671公路交通安全設(shè)施施工23.13.23.3兩條及以上道路的交匯空間，是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的區(qū)3.43.5城市道路紅線與兩側(cè)建筑物之間的開(kāi)放性公3.63.7城市道路范圍內(nèi)的帶狀綠地，包含分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶、路側(cè)綠3.83.9尺度較小、主要服務(wù)于城市居民、承載城市3.10城市道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶面積之和占道路用地面積的3.113.1233.133.14搭載照明、交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈、監(jiān)控、通信等多類設(shè)備3.15通過(guò)模擬自然條件，在源頭利用一些微型分散式生態(tài)處理技術(shù)使得區(qū)域開(kāi)發(fā)后的水文特性與開(kāi)發(fā)前基本一致，進(jìn)而保證將土地開(kāi)發(fā)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影4基本規(guī)定4.1城鎮(zhèn)道路更新設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史文化特色、道路功能分類、出行者活動(dòng)特征，對(duì)4.3依據(jù)道路沿線的業(yè)態(tài)功能、交通性質(zhì)、沿街活動(dòng)和街道景觀等因素，將城市道路劃分為沿線以服務(wù)本地居民和中小規(guī)模零售、餐飲、生活服務(wù)類商沿線以商業(yè)用地為主導(dǎo)，具有一定服務(wù)能級(jí)或業(yè)態(tài)特色的街沿線分布有公園綠地、濱水綠地等城市開(kāi)放用地，歷史風(fēng)貌位于工業(yè)用地與倉(cāng)儲(chǔ)用地較為集中的區(qū)域，適應(yīng)批發(fā)、建筑、業(yè)的裝載和配送需求，考慮大型車(chē)輛通行及卸貨，行人較少的沿線土地類型與界面混合程度較高，支持多樣混合居民、辦4,4城鎮(zhèn)道路更新應(yīng)按照空間一體化、界面一體化、設(shè)施一體化的原則實(shí)施道路更新改造。道路空間45道路環(huán)境調(diào)查5.1.1城鎮(zhèn)道路更新設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)業(yè)態(tài)環(huán)境、文化環(huán)境、交通環(huán)境、景觀環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查范圍除城5.1.2城市道路更新設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查和資料收集的基礎(chǔ)上確定下列內(nèi)容：5.2.1城鎮(zhèn)道路更新設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)區(qū)域發(fā)展定位、周邊用地性質(zhì)、道路系統(tǒng)規(guī)劃、道路等級(jí)、紅線寬度等進(jìn)行調(diào)查及數(shù)據(jù)收集，合理確定道路功能類型，5.2.2文化特色區(qū)域的道路更新改造設(shè)計(jì)應(yīng)開(kāi)展文化環(huán)境調(diào)查，在保證對(duì)歷史文脈進(jìn)行延續(xù)和發(fā)展的5.3.1城鎮(zhèn)道路更新交通環(huán)境調(diào)查包含交通運(yùn)行狀況調(diào)查、道路病害調(diào)5.3.2交通運(yùn)行狀況調(diào)查對(duì)象包含行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、公共交通、機(jī)動(dòng)車(chē)、靜態(tài)交通等，調(diào)查資料包含55.3.4城鎮(zhèn)道路更新設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)街道設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)各類道路設(shè)施是否缺失和損壞、是否滿足相5.4.1城鎮(zhèn)道路更新設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)城市綠地規(guī)劃情況、現(xiàn)狀景觀設(shè)施狀況、名木古樹(shù)等進(jìn)行調(diào)查。5.4.2城鎮(zhèn)道路更新設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀景觀環(huán)境進(jìn)行綜合評(píng)判，評(píng)判信息包含但不限于下列內(nèi)容：6.1.1車(chē)行空間設(shè)計(jì)要素包含車(chē)道寬度、地塊出入口、公交?？空?、路內(nèi)停車(chē)、路基路面、路緣石。6.1.2車(chē)行空間應(yīng)按道路功能分類、道6.2車(chē)道寬度6.2.1擴(kuò)建和改建機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度應(yīng)符合下6.2.2交通型、工業(yè)型、綜合型道路，機(jī)動(dòng)車(chē)道更新改造寬度宜取上限，生活型、商業(yè)型、景觀型道6.2.3機(jī)動(dòng)車(chē)道路面寬度應(yīng)包括車(chē)行道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單幅路及三幅路采用中間分隔物或雙6.2.4雙黃實(shí)線內(nèi)設(shè)置中央隔離欄時(shí)，雙黃實(shí)線內(nèi)側(cè)邊緣至隔離欄底座6.3地塊出入口6e)應(yīng)有良好的通視條件，行車(chē)視距范圍內(nèi)不應(yīng)6.3.3通行消防車(chē)的地塊開(kāi)口，道路凈寬度和凈高度應(yīng)滿足消防車(chē)安全、快速通行的要求。6.3.4地塊機(jī)動(dòng)車(chē)出入口處的人行道應(yīng)保持平整連續(xù)，并設(shè)置阻車(chē)6.3.5地塊機(jī)動(dòng)車(chē)出入口宜采用全寬式坡道或抬升式坡道，坡6.4公交停靠站6.4.1公交?？空緫?yīng)結(jié)合公交規(guī)劃、沿線交通需求及城市軌道交通等因素設(shè)置。城區(qū)停靠站間距宜為400m～800m，郊區(qū)停靠站間距應(yīng)根據(jù)具體情況6.4.2公交?？空究蔀橹苯邮交蚋蹫呈剑鞘兄?、次干路和交通量較大的支路上的車(chē)站，宜采用港灣6.4.6公交停靠站不應(yīng)打斷非機(jī)動(dòng)車(chē)道的連續(xù)性，停靠站位置6.5路內(nèi)停車(chē)6.5.1路內(nèi)停車(chē)的設(shè)置應(yīng)綜合考慮道路、交通運(yùn)行條件，并兼顧停車(chē)需6.5.2在城市救災(zāi)和應(yīng)急疏散功能的道路上不應(yīng)設(shè)置路內(nèi)停車(chē)位，設(shè)置路內(nèi)停車(chē)位時(shí)，應(yīng)保障道路通6.5.3下列路段和區(qū)域不應(yīng)設(shè)置路內(nèi)寬度應(yīng)不小于6m，占用有機(jī)非分隔帶的非機(jī)動(dòng)車(chē)專用道，設(shè)置停車(chē)位后非機(jī)動(dòng)6.5.5在人行道上設(shè)置停車(chē)位時(shí)應(yīng)有供車(chē)輛進(jìn)出的出入口，且停車(chē)位設(shè)置后應(yīng)保證行人通行空間的連6.6.1城鎮(zhèn)道路更新改造項(xiàng)目應(yīng)依據(jù)舊路調(diào)查結(jié)果制定路基路面設(shè)計(jì)方6.6.2既有道路路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性滿足技術(shù)要求的，應(yīng)加以利用；當(dāng)路基產(chǎn)生翻漿、沉陷、空洞、塌陷、滑移等病害，應(yīng)對(duì)路基病害進(jìn)行治理，滿足相應(yīng)技76.6.3路面更新改造結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)水文條件、交通等級(jí)、資源再利用等因素，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。6.6.6瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)層應(yīng)與原路面結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)牢固，補(bǔ)強(qiáng)材料應(yīng)根據(jù)道路的技術(shù)狀況和更新標(biāo)準(zhǔn)選6.6.7水泥混凝土路面進(jìn)行大規(guī)模更新改造時(shí)6.6.9水泥混凝土路面更新改造應(yīng)因地制宜，可加鋪水泥或?yàn)r青混凝土面層。加鋪前應(yīng)對(duì)病害進(jìn)行處6.6.10路面加鋪后應(yīng)滿足原道路最小凈高6.7路緣石6.7.1路緣石改造應(yīng)以集約環(huán)保為原則，充分考慮舊路緣石的再6.7.2部分更換的路緣石規(guī)格、材質(zhì)宜與原路緣石一致，全部更換的路緣石材質(zhì)宜選用花崗巖、高性6.7.4路緣石應(yīng)保持穩(wěn)固、直順，發(fā)生擠壓、拱脹變形應(yīng)調(diào)整并及時(shí)勾縫，花崗巖類路緣石縫寬應(yīng)不6.7.6路緣石外露高度宜為10cm～26.8雨水口、檢查井6.8.2路面上雨水口和檢查井應(yīng)牢固并保持與路面平順相接，周邊路面1.5m×1.5m范圍內(nèi)如出現(xiàn)沉6.8.3位于機(jī)動(dòng)車(chē)道范圍內(nèi)的雨水口及聯(lián)絡(luò)管施工，宜在道路基層施工完成之后，道路面層施工之前6.8.4雨水口與聯(lián)絡(luò)管四周回填應(yīng)密實(shí)，位于道路基層內(nèi)的聯(lián)絡(luò)管應(yīng)做360°混凝土包封，雨水口應(yīng)6.8.7位于機(jī)動(dòng)車(chē)道上的檢查井蓋宜采用可調(diào)式防沉降檢查井蓋，位于人行道上的檢查井蓋宜采用下6.8.8道路更新的各類檢查井蓋宜呈行列集中式布置，并在固定位置標(biāo)注檢查井種類信息。6.8.9商業(yè)型道路、景觀型道路、歷史風(fēng)貌道路宜結(jié)合場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行藝術(shù)設(shè)計(jì)，美化井蓋。87.1.2交叉口設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)交通組織設(shè)計(jì)要求，處理好人、車(chē)、路、環(huán)境之間7.1.3交叉口受條件限制時(shí)，近期設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)可做合理調(diào)整，但遠(yuǎn)期改建設(shè)計(jì)應(yīng)滿足本文件的要7.2路緣石轉(zhuǎn)彎半徑7.2.1交叉口轉(zhuǎn)彎半徑取值應(yīng)滿足交叉口安全和車(chē)輛正常行駛7.2.2生活型、商業(yè)型功能為主，或無(wú)右轉(zhuǎn)需求等情形的交叉口，宜采用較小的路緣石轉(zhuǎn)彎半徑，縮7.2.3交通型、工業(yè)型功能為主，或大型車(chē)輛經(jīng)常通行的交叉口，路緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)依據(jù)轉(zhuǎn)彎車(chē)輛設(shè)7.2.4當(dāng)平面交叉口為非機(jī)動(dòng)車(chē)專用路交叉口7.2.5僅通行小型車(chē)輛的生活型、特定型道路，平面交叉口可采用較小的路緣石半徑。路緣石半徑應(yīng)57.3交叉口渠化7.3.2生活型、商業(yè)型為主的道路，當(dāng)設(shè)置路側(cè)停車(chē)時(shí)，在交叉口范圍應(yīng)取消停車(chē)，縮窄機(jī)動(dòng)車(chē)道寬a)進(jìn)口道車(chē)道數(shù)應(yīng)大于上游路段的車(chē)道數(shù)，有條件時(shí)宜分設(shè)各流向的專用車(chē)道，并應(yīng)滿足其交通7.3.4機(jī)動(dòng)車(chē)道展寬不宜壓縮慢行空間，宜通過(guò)壓縮綠化帶、道路中線偏移、壓縮進(jìn)口道車(chē)道寬度等7.3.5當(dāng)公交停靠站設(shè)置在進(jìn)、出口道的渠化展寬范圍，應(yīng)將?？空靖蹫撑c展寬車(chē)道一體化設(shè)計(jì)，停9一條車(chē)道計(jì)算。展寬段最小長(zhǎng)度應(yīng)保證左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車(chē)不受相鄰候駛車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)7,4進(jìn)出口車(chē)道寬度7.5.1集中建設(shè)區(qū)步行和自行車(chē)流量較大時(shí)，道路交叉口不宜設(shè)置右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)渠化島。特定情況下需設(shè)置右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)渠化島時(shí)，應(yīng)設(shè)置連接人行道與渠化島的人行橫道線以及右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)減速讓行標(biāo)志標(biāo)7.5.3導(dǎo)流島間車(chē)道的寬度應(yīng)適當(dāng)，并完善標(biāo)志標(biāo)線7.5.5導(dǎo)流島兼做行人過(guò)街安全島時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)流島內(nèi)設(shè)置與路面等高的等待區(qū)，并設(shè)置阻7.6人行過(guò)街7.6.1城市道路平面交叉口應(yīng)設(shè)置行人過(guò)街設(shè)施。過(guò)街設(shè)施應(yīng)與沿街建筑功能、道路幾何特征、交通7.6.2雙向6車(chē)道及以上的城市主干路交叉口c)無(wú)中央分隔帶的道路可采用局部縮窄機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度、縮窄兩側(cè)機(jī)非隔離帶寬度等方法設(shè)置過(guò)街d)在中央綠化分隔帶設(shè)置過(guò)街安全島時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保障安全視距，過(guò)街安全島兩端的綠化不應(yīng)高于7.6.4人行過(guò)街橫道寬度應(yīng)根據(jù)過(guò)街行人數(shù)量、行人信號(hào)時(shí)間等確定，順延干路的人行橫道寬度不宜7.6.5人行過(guò)街橫道應(yīng)遵循行人過(guò)街的最短路線布置。當(dāng)交叉口斜向人行過(guò)街需求較大時(shí)，可設(shè)置斜7.7非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街7.7.1非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街宜與人行過(guò)街設(shè)施相結(jié)合，應(yīng)遵循騎車(chē)人過(guò)街最短路線布置，并盡量采用平面過(guò)7.7.2主干路、次干路的平面交叉口，應(yīng)在人行橫道線靠交叉口側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街引導(dǎo)線，引導(dǎo)線應(yīng)為兩條白色虛線，寬度應(yīng)根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街交通量7.8.1交叉口豎向設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮行車(chē)舒適、排水通暢、與周?chē)ㄖ飿?biāo)高協(xié)調(diào)等因素，合理確定交7.8.2交叉口范圍不應(yīng)作為豎向最低8.1一般規(guī)定8.1.1慢行空間設(shè)計(jì)要素包含人行道、無(wú)障礙8.1.2慢行空間應(yīng)將建筑前區(qū)、設(shè)施帶、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的整體空間進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，并保障慢行8.2人行道8.2.2人行道與設(shè)施帶或綠化帶共同組成路側(cè)帶，路側(cè)帶設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先保障人行道寬度，以滿足行人安全順暢通行，其他各部分寬度應(yīng)滿足相應(yīng)的功能需要，并互相b)應(yīng)綜合考慮街道類型、沿街功能業(yè)態(tài)及人c)人行道應(yīng)與設(shè)施帶或綠化帶、建筑前區(qū)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，保障人行寬敞、舒適、連續(xù)的通行空注2：歷史文化街區(qū)、風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)等需要保護(hù)的特色地區(qū)的支路，沿道路建筑不許拆除、道路無(wú)法拓寬的，最小寬b)人行道鋪裝可采用砌塊、水泥混凝土或?yàn)r青混凝土，鋪裝型式應(yīng)考慮與更新道路兩側(cè)既有鋪裝8.3無(wú)障礙設(shè)計(jì)d)道路周邊場(chǎng)所建筑物等出入口、人行天橋、地道出入口設(shè)置的盲道和公交車(chē)站的盲道均應(yīng)與人d)三面坡緣石坡道的正面坡道寬度應(yīng)不小于1.2m，其他形式的緣石坡道的坡口寬度均應(yīng)不小于8.3.4人行道與建筑物間高差采用臺(tái)階銜接時(shí)，宜同時(shí)設(shè)置輪椅坡道。8.3.5城市中心區(qū)及視覺(jué)障礙者集中區(qū)域的人8.3.6易被機(jī)動(dòng)車(chē)違章占?jí)菏褂玫木壥碌缿?yīng)設(shè)置阻車(chē)樁，阻車(chē)樁的凈間距8.4人行過(guò)街設(shè)施a)快速路應(yīng)設(shè)置人行天橋或地下通道，其他等級(jí)道路應(yīng)b)學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院以及其他重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)以平面過(guò)街為主，布設(shè)立體過(guò)街設(shè)施時(shí)宜設(shè)c)生活型、商業(yè)型道路的過(guò)街設(shè)施間距不宜大于250m，其余類型道路的過(guò)街設(shè)施間距不宜大于a)道路最低點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)人行橫道范圍，雨水口應(yīng)根據(jù)道路橫坡及縱坡，設(shè)置在人行橫道外側(cè)、道路b)位于路段的公交站點(diǎn)，其周邊的人行過(guò)街橫道宜設(shè)置在公交a)在商業(yè)或車(chē)站等區(qū)域人行天橋或人行地道的設(shè)置，宜與兩側(cè)建筑物或地下開(kāi)發(fā)相結(jié)合，有特殊8.5軌道交通出入口8.5.1軌道交通車(chē)站出入口的布局符合下列規(guī)8.5.2軌道交通車(chē)站交通接駁方式可分為步行、非機(jī)動(dòng)車(chē)、地面公交和出租車(chē)等。8.5.3非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)布設(shè)在車(chē)站出入口附近8.5.4公交車(chē)站與城市軌道交通車(chē)站出入8.5.5車(chē)站出入口周邊應(yīng)結(jié)合用地條件配置出租車(chē)候客區(qū)，出租車(chē)候客區(qū)與車(chē)站出入口的接駁距離宜8.6非機(jī)動(dòng)車(chē)道8.6.1應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)爻鲂行枨蠹俺鞘邢嚓P(guān)規(guī)劃，合理確定通行非機(jī)動(dòng)車(chē)類別及非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置原則，非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)內(nèi)容包含非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度、布置型式、鋪裝類b)應(yīng)綜合考慮街道類型、通行非機(jī)動(dòng)車(chē)類別、交通流量、建設(shè)條件等因素，各類型道路單向行駛注：特定型道路非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目c)受條件約束人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道確需共平面設(shè)置時(shí)，應(yīng)采取安全隔離措施，并采用不同的鋪裝b)非機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)宜采用瀝青混凝土路面，有景觀要求的還可采用彩色瀝青混8.6.5城市街巷、胡同等行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)可混行，但應(yīng)符合下列規(guī)定：8.7非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)8.7.1非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)的布局符合下列b)住宅小區(qū)、大型公共建筑、交通樞紐等非機(jī)動(dòng)車(chē)停放需求較大的區(qū)域，宜按照配建指標(biāo)配置非c)有路內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位的路段，當(dāng)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)需求較大時(shí)，可利用機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)空間設(shè)置非機(jī)d)軌道交通車(chē)站出入口周邊、公交站點(diǎn)周邊、學(xué)校、醫(yī)院門(mén)前等對(duì)行人疏散要求較高的區(qū)域，宜e)城市道路交叉口、地塊機(jī)動(dòng)車(chē)出入口等對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘暰嘤休^高要求的地點(diǎn)，應(yīng)施劃非機(jī)動(dòng)f)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放設(shè)施不得阻礙消防、逃生等應(yīng)急通道，且8.7.2非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)的布局形式符合以下c)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)設(shè)施應(yīng)有清晰、明確的停車(chē)標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)騎車(chē)者正確停放，減少亂停亂放對(duì)行人9.1.2城鎮(zhèn)道路更新改造范圍不應(yīng)局限于道路紅線，應(yīng)按照道路空間一體化、界面一體化、設(shè)施一體化的原則，對(duì)建筑前區(qū)退讓空間、路側(cè)微型公共空間整9.2建筑前區(qū)a)城鎮(zhèn)道路更新改造時(shí)，應(yīng)整合建筑前區(qū)退讓空間與慢行空間，c)商業(yè)型、生活服務(wù)型道路的建筑前區(qū)宜結(jié)合沿線建筑功能，設(shè)置休憩、餐飲和展示等商業(yè)活動(dòng)d)城鎮(zhèn)道路更新改造時(shí)，宜限制利用建筑前區(qū)新增機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位，如確需設(shè)置，停車(chē)區(qū)應(yīng)與慢9.2.2建筑前區(qū)與人行道宜采用相同的標(biāo)高、鋪裝，宜限制臺(tái)階、停車(chē)和消極綠化等設(shè)施。9.3微型公共空間a)社區(qū)類微型公共空間宜設(shè)計(jì)為社區(qū)公園、廣場(chǎng)10.1一般規(guī)定10.1.1綠化空間設(shè)計(jì)要素包含道路綠地率、分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶、植的樹(shù)種應(yīng)選擇與原有道路相同或綠化景觀相協(xié)調(diào)10.1.4道路綠化配置應(yīng)避讓無(wú)障礙設(shè)施、地下構(gòu)筑物出入口，不10.2道路綠地率新改造特殊情況下，可采用最小值，快速路主路綠地率可結(jié)合實(shí)際情W＞45W≤1510.2.2城市道路綠化應(yīng)注重遮陰，人行道10.3分車(chē)綠帶10.4行道樹(shù)綠帶10.4.2行道樹(shù)綠帶凈寬度不宜小于1.5m；表面根系發(fā)達(dá)10.4.5更新道路應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求，將行10.5路側(cè)綠帶10.5.3快速路路側(cè)綠帶應(yīng)設(shè)置軟枝灌木或草坪植被緩沖帶，彎道外側(cè)的路側(cè)綠帶植物配置應(yīng)加強(qiáng)視施或植草溝等具有調(diào)蓄雨水、促進(jìn)下滲等功能的海綿措10.6.1交通島綠地邊緣的植物配置宜增強(qiáng)導(dǎo)向作用，在行車(chē)安全視距10.7街角綠地與口袋公園a)休憩交往空間宜兼顧公共性和私密性，提供市民休憩停留的私密空間，同時(shí)有能夠增加社會(huì)交b)運(yùn)動(dòng)健身空間宜兼顧運(yùn)動(dòng)和休息功能，運(yùn)動(dòng)區(qū)域需要提供專業(yè)安全的場(chǎng)地和器械，休息區(qū)域提c)兒童游戲空間宜兼顧實(shí)用性、趣味性、安全性，劃出固定的區(qū)域提供兒童活動(dòng)空間，一般均為開(kāi)敞式，充分顧及親子互動(dòng)、家長(zhǎng)看護(hù)的需求，設(shè)置各式的娛樂(lè)及休d)文化展示空間宜兼顧文化展示與特色營(yíng)造，結(jié)合所處地段的歷史文化環(huán)境，作為城市文化的展機(jī)動(dòng)車(chē)隔離護(hù)欄、機(jī)非隔離欄、行人隔離欄、11.1.3同一區(qū)域道路的同類城市家具的樣c)不應(yīng)侵入人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的有效通a)城市家具應(yīng)根據(jù)使用需求設(shè)置在設(shè)施帶、綠化帶c)應(yīng)考慮老年人、兒童以及殘障人士等特殊人群11.2隔離欄類11.2.5機(jī)動(dòng)車(chē)隔離欄和機(jī)非隔離欄，應(yīng)在端部和中間b)雙向四車(chē)道及以上次干路無(wú)中央分隔帶時(shí)，或道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱又無(wú)其他隔c)在已設(shè)有道路中間綠化隔離帶或防撞隔離墩等中央分隔帶的道路，當(dāng)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿機(jī)動(dòng)d)遇到平面交叉口、人行橫道線、車(chē)輛左轉(zhuǎn)或掉頭開(kāi)口處，應(yīng)以斜式漸變等方式逐漸降低中央隔b)機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道共平面布置時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)單行道中對(duì)向通行的非機(jī)動(dòng)車(chē)道宜設(shè)置機(jī)非隔離a)車(chē)站、商業(yè)中心和大型公共場(chǎng)所出入口，人行天橋、地道梯道口、地鐵車(chē)站出入口等人流匯聚b)平面交叉口范圍內(nèi)人行道邊及其他需要防止行人進(jìn)入車(chē)行道的路段，應(yīng)在人行橫道兩側(cè)沿路緣c)人行道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道與一側(cè)地面存在高差，有行人跌落危險(xiǎn)的，應(yīng)設(shè)置行人隔離欄，其高度不d)阻車(chē)樁距離路緣石外邊緣凈距宜為0.25m；11.3箱柜類11.3.1廢物箱應(yīng)設(shè)置在設(shè)施帶內(nèi)，不應(yīng)占?jí)喝诵械馈⒎菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，同一道路廢物箱擺b)與污水、供水、燃?xì)?、電力等地下管線、井蓋凈距應(yīng)11.4桿體類11.4.3城市道路更新改造時(shí)，各類桿體宜按照“能11.4.8電力通信桿宜在滿足使用功能要求和結(jié)構(gòu)安視頻監(jiān)控設(shè)備；其他信息采集、信息發(fā)布等智能設(shè)施應(yīng)按照城市智慧管理平臺(tái)要求進(jìn)行搭載。11.5標(biāo)牌類11.5.2交通標(biāo)志牌不應(yīng)被行道樹(shù)、11.6.1城鎮(zhèn)道路更新改造應(yīng)根據(jù)道路空間、公交人流量等因素合理確11.6.3公交候車(chē)亭進(jìn)車(chē)端應(yīng)視線良好，候車(chē)亭尺寸應(yīng)11.6.7崗?fù)?、售賣(mài)亭應(yīng)設(shè)置在道路紅線外公共空間內(nèi)，宜結(jié)合廣11.7公共藝術(shù)小品11.7.1公共藝術(shù)小品宜與道路類型、區(qū)11.7.3商業(yè)型道路的環(huán)境小品宜結(jié)11.8其他類11.8.6市政消火栓應(yīng)設(shè)置在設(shè)施帶中術(shù)人員作業(yè)前應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并12.1.5城市道路更新施工宜積極引進(jìn)和應(yīng)用“12.1.6城市道路更新施工宜盡量減少對(duì)周?chē)煌ǖ母蓴_12.2施工準(zhǔn)備12.2.4施工單位必須遵守國(guó)家和地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，采取有效措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、廢棄物以及噪聲、震動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污12.2.8工程開(kāi)工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)亟?2.3.3道路局部維修拆除時(shí)，拆12.3.5拆除產(chǎn)生的建筑垃圾，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)采用防塵網(wǎng)覆蓋，并12.3.7拆除作業(yè)應(yīng)避免夜間施工，12.4路基施工12.4.2開(kāi)挖前應(yīng)會(huì)同管線單位對(duì)管線位置進(jìn)行確認(rèn)、調(diào)查；對(duì)管12.4.3大面積開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)地下障礙物情況，宜12.5基層施工12.5.1城市道路更新的基層回填材料在滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的前提下宜采用便于施工、快凝的混合12.6.1瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修施工可b)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)的老化瀝青再生結(jié)果確定再生劑的合理?yè)搅浚渥阋惶斓膆)嚴(yán)格控制加熱機(jī)行走速度及間距，減少熱量損失。加熱機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)與整體施工速度應(yīng)保持一i)宜采用三臺(tái)加熱機(jī)對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行分級(jí)加熱，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)加熱后的路面溫度，每臺(tái)加熱機(jī)加l)壓路機(jī)碾壓組合方式通過(guò)試驗(yàn)路段確定，采用雙鋼輪壓路機(jī)在前，輪胎壓路機(jī)在后，小型振動(dòng)且滿足最低施工氣溫的要求，否則應(yīng)采取保證低溫壓實(shí)質(zhì)量的℃運(yùn)動(dòng)粘度（135℃),不大于Pa.s3動(dòng)力粘度（60℃),不大于Pa.s），%℃彈性恢復(fù)（25℃),不小于%%針入度比25℃,不小于%殘留延度5℃,不小于e)運(yùn)料車(chē)應(yīng)覆蓋保溫、防雨、防污染。施工外界氣g)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備改性乳化瀝青加溫、保溫設(shè)備，確保改性乳化瀝青保持60℃~80℃的溫度； %賽波特黏度試驗(yàn)，C25，3s%℃延度（5℃),不小于），%彈性恢復(fù)（10℃),不小于%%1%5k)應(yīng)采用能夠一次性完成粘層油噴灑、熱瀝青混合料攤鋪及熨平的專用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，包括受施工溫度(℃)190～210（低溫時(shí)可適當(dāng)提高5℃~10℃)12.6.10透層油、粘層油施工時(shí)應(yīng)將周邊易受污12.6.11瀝青混凝土面層施工時(shí)，垃圾和廢料應(yīng)及時(shí)清運(yùn)12.7水泥混凝土路面施工12.7.2采用三輥軸機(jī)組施工時(shí)宜優(yōu)先采境的措施；對(duì)于寒冷、嚴(yán)寒或炎熱的天氣情況，攪拌12.8既有道路病害維修a)對(duì)于出現(xiàn)坑槽、剝落、車(chē)轍等病害的維修維修時(shí)，其邊線及縱橫縫接縫應(yīng)使用機(jī)械切割，做到施工可根據(jù)路面技術(shù)狀況優(yōu)先考慮采用路面再生、薄層罩面、微表處等相對(duì)低碳環(huán)保的方法。b)鋪筑厚度應(yīng)均勻，施工時(shí)應(yīng)控制鋪筑機(jī)勻速前進(jìn)。對(duì)于攤鋪后路面的局部缺陷，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人c)攤鋪過(guò)程中應(yīng)保證混合料漿狀均勻，不應(yīng)出現(xiàn)乳液、細(xì)集料與粗集料離析的現(xiàn)象。攤鋪槽中的12.9路緣石施工12.10檢查井加固施工12.10.1道路范圍(含人行步道、隔離帶)內(nèi)的各種檢查井井座應(yīng)設(shè)于混凝土或鋼筋混凝蓋宜能鎖固。檢查井的井蓋、井座應(yīng)與道路交通等12.10.2檢查井施工宜與城區(qū)道路和12.10.4城鎮(zhèn)道路更新檢查井井口加固施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)12.10.7應(yīng)在瀝青路面中面層施工完成后，上面b)構(gòu)件選擇時(shí)應(yīng)考慮檢查井類型、位置、井口c)井口坑槽鑿除應(yīng)以檢查井井口圓心為中心點(diǎn)，向四周鑿除成正方形凹槽，滿足預(yù)制蓋板安裝空d)車(chē)行道上的圓形檢查井井蓋銷軸或鉸鏈應(yīng)設(shè)置在來(lái)車(chē)方向，方形檢查井蓋板應(yīng)與道路的縱橫縫e)瀝青混凝土攤鋪前用鋼板臨時(shí)覆蓋檢查井口a)砌體雨水井墻腐蝕、損壞、塌幫等引起的雨水井沉降，應(yīng)拆除到完好界面，并在界面處涂刷墻c)一體式雨水井應(yīng)鑿除損壞部位，采用同類型材料進(jìn)行局部修補(bǔ)，如修補(bǔ)無(wú)法保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及防12.11.6在整體翻建時(shí)宜采用預(yù)制裝配式雨水井或一體式12.12砌塊路面施工12.12.1人行道及附屬設(shè)施施工應(yīng)貫徹技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、安全文明的要求，施工質(zhì)量12.12.5路名牌和指示牌等公用設(shè)施應(yīng)設(shè)置12.12.7當(dāng)面層砌塊發(fā)生錯(cuò)臺(tái)、凸出、沉陷時(shí)，應(yīng)將其取出，整理墊層，重新鋪裝面層12.13溝槽回填d)井室周?chē)幕靥睿瑧?yīng)與管道溝槽回填同時(shí)進(jìn)行；不便同g)路面范圍內(nèi)的井室周?chē)?，?yīng)采用石灰土、砂12.14綠化工程施工12.14.1草原選擇應(yīng)選擇生長(zhǎng)健壯且無(wú)病蟲(chóng)害的草源，草根部做好多帶些素土，鋪砌草堆放在陰涼處，堆入要薄，并且經(jīng)常噴水保持草根a)野生樹(shù)木起掘前須進(jìn)行修剪。修剪時(shí)，不應(yīng)破壞樹(shù)木的原有姿d)修削土球的表土和底土?xí)r，必須先扎腰箍。土球底部的修削，越小越好，不應(yīng)大于土球直徑的c)入穴種植：先在穴底用種植土填至放土球底面的高度，并稍稍踩實(shí)；將土球放置在填土面上，）；12.15照明設(shè)施施工12.15.6直埋敷設(shè)的電纜穿越鐵路、道路、道口等機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地段時(shí)應(yīng)敷設(shè)在能滿12.15.7電纜保護(hù)管不應(yīng)有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑無(wú)毛刺，金屬12.15.8電纜保護(hù)管的彎曲半徑不應(yīng)小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑，彎制后不12.16交通設(shè)施施工a)基坑開(kāi)挖?；A(chǔ)應(yīng)放樣定點(diǎn)后開(kāi)挖，基坑的位置和幾何尺寸均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的要求，基坑開(kāi)b)基底處理?；娱_(kāi)挖后應(yīng)平整基底、清理坑壁、檢測(cè)基底的c)設(shè)計(jì)文件未具體規(guī)定時(shí)，地基承載力可采取直觀或觸探等方法進(jìn)行檢測(cè)。每個(gè)基坑應(yīng)至少選取法蘭盤(pán)時(shí)應(yīng)確?；A(chǔ)縱橫軸線與法蘭盤(pán)縱橫軸線兩兩重合。預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與法蘭盤(pán)垂直固12.16.4試驗(yàn)路段應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)文件和交通標(biāo)線材料使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定對(duì)劃線車(chē)的行駛a)路面清潔。路面應(yīng)清潔干燥，不應(yīng)存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣b)標(biāo)線放樣。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求確定標(biāo)線位置、寬度、長(zhǎng)度，標(biāo)線應(yīng)與公路線形相協(xié)調(diào)，流d)預(yù)留位置。應(yīng)采取措施為位于禁止跨越同向或?qū)ο蜍?chē)行道e)溶劑型涂料標(biāo)線施工。溶劑型涂料標(biāo)線可用氣動(dòng)噴涂機(jī)或高壓無(wú)氣噴涂機(jī)等設(shè)備施工。采用氣f)預(yù)成形標(biāo)線帶施工。預(yù)成形標(biāo)線帶可分為自帶背膠型和底膠、標(biāo)線帶分離式兩種。自帶背膠型線帶應(yīng)先清理擬劃線區(qū)域，然后涂布底膠，最后鋪筑標(biāo)線帶并進(jìn)a)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求確定突起路標(biāo)的設(shè)置位置，突起路標(biāo)反射b)路面和突起路標(biāo)底部應(yīng)清潔干燥，并涂加膠粘劑。膠粘劑應(yīng)通過(guò)檢測(cè)單位的抗拉拔能力及抗衰13.1.1工程驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求外，尚13.1.3建設(shè)單位應(yīng)依相關(guān)規(guī)定及時(shí)組織相關(guān)單位進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收，并應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)建設(shè)行政13.2路基施工驗(yàn)收13.2.3石方路基質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目：上邊坡必13.3道路基層施工驗(yàn)收整、堅(jiān)實(shí)、接縫平順，無(wú)明顯粗、細(xì)骨料集中現(xiàn)象，無(wú)推移、裂縫、貼皮、松散、浮13.3.4采用水泥混凝土類材料對(duì)基層進(jìn)行局部處理的，其指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和水泥混凝土的指標(biāo)13.4瀝青混凝土面層施工驗(yàn)收b)不得有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊陷f)表面應(yīng)平整密實(shí)，泛油、松散、脫皮、坑槽、粗細(xì)料明顯離析、明顯碾壓輪跡等的累計(jì)長(zhǎng)度不13.5水泥混凝土路面驗(yàn)收b)抗壓、抗彎拉強(qiáng)度不低于原有路面強(qiáng)度，板厚度允13.6路緣石驗(yàn)收111113.7檢查井驗(yàn)收13.8雨水井及聯(lián)絡(luò)管驗(yàn)收-113.8.3翻建后的城鎮(zhèn)雨水口及聯(lián)絡(luò)13.9砌塊路面驗(yàn)收表18塊石與砌塊人行道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目與質(zhì)量2格1-2，+33331313.10溝槽回填c)進(jìn)行地基處理時(shí)，壓實(shí)度、厚度滿足設(shè)計(jì)要求；檢查方法：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查，檢查檢測(cè)記3 3)支撐構(gòu)件安裝應(yīng)牢固、安全可靠，位置正確；檢查方法：觀1)支撐后，溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于施工方案設(shè)計(jì)要求；檢查方法：觀察，用鋼尺量2)檢查數(shù)量：條件相同的回填材料，每b)溝槽不應(yīng)帶水回填，回填應(yīng)密實(shí)；檢查方法：觀察，檢3點(diǎn)）圍>1500注：表中重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度和輕型擊