江蘇省鹽城市濱?？h八灘中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

江蘇省鹽城市濱海縣八灘中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、質(zhì)點做直線運動的位移x與時間t的關(guān)系為各物理量均采用國際單位制單位，則該質(zhì)點A.任意ls內(nèi)的速度增量都是 B.第2s內(nèi)的位移是18mC.前2s內(nèi)的平均速度是 D.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是2m2、雨滴在高空形成后，由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴受到空氣阻力的作用．當(dāng)雨滴速度為v0時開始計時，其運動的v-t圖象如下圖所示，經(jīng)過時間t1，速度達(dá)到v1．假設(shè)在0～t1時間內(nèi)雨滴的質(zhì)量不變，則在0～t1時間內(nèi)A.雨滴運動的加速度增大，雨滴受到的阻力逐漸增大B.雨滴運動的加速度減小，雨滴受到的阻力逐漸減小C.雨滴運動的加速度增大，雨滴受到的阻力逐漸減小D.雨滴運動的加速度減小，雨滴受到的阻力逐漸增大3、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)線拴住放在光滑斜面上，斜面足夠長，傾角為α的斜面體置于光滑水平面上，用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動，小球沿斜面緩慢升高（細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置）．在此過程中（）A.繩對小球的拉力減小B.斜面體對小球的支持力減少C.水平推力F減小D.地面對斜面體的支持力不變4、2019年10月26日，青島黃海足球隊提前一輪沖超成功，青島足球重回中超聯(lián)賽。在一次比賽中足球以5m/s的速度水平向東飛向運動員，運動員將是球以15m/s的速度反向踢回，已知腳與球接觸時間為0.5s，這個過程中是球的加速度A.大小為20m/s2，方向水平向西B.大小為20m/s2，方向水平向東C.大小為40m/s2，方向水平向西D.大小為40m/s2，方向水平向東5、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法運用了假設(shè)法B.根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思想法C.在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，運用了控制變量法D.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運用了微元法6、下列說法中正確是A.運動員在分析乒乓球的旋轉(zhuǎn)時可將乒乓球視為質(zhì)點B.出租車是按位移的大小來計費的C.在學(xué)校田徑場1500m長跑比賽中，跑完全程的運動員的位移大小為1500mD.第一節(jié)課從8:00開始，其中8:00指的是時刻7、有一種圓珠筆，內(nèi)部有一根小彈簧．如圖所示，當(dāng)筆桿豎直放置時，在圓珠筆尾部的按鈕上放一個100g的砝碼，砝碼靜止時，彈簧壓縮量為2mm．現(xiàn)用這支圓珠筆水平推一本放在桌面上質(zhì)量為900g的書，當(dāng)按鈕壓縮量為3.6mm(未超過彈簧的彈性限度)時，這本書恰好勻速運動.(g取10m/s2)，下列說法正確的是（）A.筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是500N/m；B.筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是50N/m；C.書與桌面間的動摩擦因數(shù)大小是0.02.D.書與桌面間的動摩擦因數(shù)大小是0.2.8、某物體做直線運動的v-t圖象如圖所示．則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運動,下列說法正確的是A.物體在第6s末改變運動方向B.前8s內(nèi)的位移為16mC.第6s末物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)D.第4s~6s內(nèi)與第6~8s內(nèi)的加速度方向相反9、有一質(zhì)量為m的人，乘電梯從一樓上到十一樓，在以加速度勻加速上升的過程里，下列說法正確的是（）A.人的重力為 B.人的重力仍為mgC.人對電梯的壓力 D.人對電梯的壓力10、如圖所示，一水平傳送帶靜止不動。質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，經(jīng)時間t恰好停在傳送帶的中點位置。若傳送帶以的速度沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動，將該滑塊輕放在傳送帶A端，下列說法正確的是（）A.滑塊將一直做勻加速運動至B端B.滑塊滑動至B端所用時間為2tC.滑塊在傳送帶上運動的整個過程中的平均速度為D.若增大傳送帶的速度，滑塊滑到B端的最大速度為11、在如圖所示電路中，R1、R2為定值電阻，閉合電鍵S后，帶電粒子恰處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將滑動變阻器的滑片向下滑動，理想電壓表V1，V2，V3示數(shù)變化量的絕對值分別為ΔU1、ΔU2、ΔU3，理想電流表A示數(shù)變化量的絕對值為ΔI，則()A.V1示數(shù)減小，V2和V3示數(shù)增大B.帶電粒子將向上運動C.ΔU3＞ΔU1D.此過程中保持不變12、下列圖象中，表示質(zhì)點做勻速直線運動的是（）A. B.C. D.二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車的加速、減速性能是衡量汽車性能的一項重要指標(biāo)，一輛汽車以54km/h的速度勻速行駛。(1)若汽車以1.5m/s2加速度加速，求8s末汽車的速度大小。(2)若汽車以1.5m/s2的加速度剎車，求剎車8s時和12s時的速度大小。(3)若汽車經(jīng)過5s停下，求汽車加速度。16、（12分）總質(zhì)量為的人和滑雪板沿著傾角為的斜坡向下滑動,如圖甲所示，所受的空氣阻力與速度成正比．今測得滑雪板運動的圖象如圖乙所示，圖中是曲線中點的切線，點坐標(biāo)為，是曲線的漸近線．（，?。└鶕?jù)以上信息，計算下列物理量：（1）滑雪板沿斜波下滑的最大速度；（2）空氣的阻力系數(shù)；（3）滑雪板與斜坡間的動摩擦因數(shù)17、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為m=0.2kg的物體置于水平桌面，對物體施以水平拉力F，當(dāng)作用時間為t1=1s時撤去拉力，物體運動的部分v—t圖象如圖乙所示，g=10m/s2，求：(1)第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體加速度的大小；(2)物體與桌面的動摩擦因數(shù)μ和拉力F的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】A項：根據(jù)勻變速直線運動的位移時間關(guān)系公式，可得質(zhì)點的初速度，加速度為，故A錯誤；B項：第2s內(nèi)位移，故B錯誤；C項：由可得前2s內(nèi)的平均速度為，故C正確；D項：任意相鄰的1s內(nèi)位移差：，故D錯誤故選C2、D【解析】根據(jù)速度時間圖象的斜率表示加速度，分析雨滴運動的加速度如何變化，再由牛頓第二定律分析阻力如何變化；根據(jù)速度時間圖象的斜率表示加速度，分析雨滴運動的加速度如何變化【詳解】v-t圖象切線斜率不斷減小，根據(jù)速度時間圖象的斜率表示加速度，可知，雨滴運動的加速度在減?。桓鶕?jù)牛頓第二定律得mg-f=ma，可知，阻力在增大故選D【點睛】解決本題的關(guān)鍵是理解速度時間圖象的物理意義，知道速度時間圖象的斜率表示加速度，從而來分析加速度的變化情況3、A【解析】AB．對小球受力分析如圖所示重力的大小方向不變，平移另兩個力構(gòu)成一首尾相連的閉合的三角形，滑塊左移會引起FT的方向及大小的變化而FN的方向不變，且合力為0，則三力依然為閉合三角形，如圖所示：則FT與FN相垂直時FT最小，此時細(xì)線和斜面平行，則閉合三角形發(fā)生如圖所示變化，則細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置時，F(xiàn)T逐漸變小，F(xiàn)N逐漸變大，故選項A正確，B錯誤；CD．對斜面體分析，受推力、支持力、重力和壓力，根據(jù)平衡條件，有、由于FN增加，故支持力N′和推力F均增加，故CD錯誤；故選A。4、C【解析】取向西方向為正方向，足球初速度為：，末速度為：，時間為：。這個過程中是球的加速度：方向與正方向相同，向西。故ABD錯誤，C正確，故選C。5、A【解析】試題分析：在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法運用了理想模型法，選項A錯誤；根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思想法，選項B正確；在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，首先保持力（質(zhì)量）不變，然后研究加速度與質(zhì)量（力）的關(guān)系，運用了控制變量法，選項C正確；在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運用了微元法，選項D正確；故此題選A考點：物理問題的研究方法.6、D【解析】運動員分析旋轉(zhuǎn)球技術(shù)時的乒乓球，不可以看成質(zhì)點，否則無法研究其旋轉(zhuǎn)，故A錯誤；出租車是按路程的大小來計費的，選項B錯誤；在學(xué)校田徑場1500m長跑比賽中，跑完全程的運動員的路程大小為1500m，選項C錯誤；第一節(jié)課從8:00開始，其中8:00指的是時刻，選項D正確；故選D.7、AD【解析】當(dāng)筆桿豎直放置時，彈簧的彈力大小等于砝碼的重力，由胡克定律可求得筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)；書做勻速運動，水平方向所受的滑動摩擦力與彈簧的彈力平衡，根據(jù)胡克定律求出此時彈簧的彈力，即可得到書與桌面間的摩擦力的大小．從而求出摩擦因數(shù)【詳解】由于砝碼處于靜止，則k△x=mg，所以有：，故A正確，B錯誤；要使書恰好能勻速運動，則k△x′=μmg，代入數(shù)據(jù)解得：μ=0.2，故D正確，C錯誤．所以AD正確，BC錯誤【點睛】本題運用平衡條件求解彈簧的彈力，由胡克定律求得小彈簧的勁度系數(shù)8、AC【解析】AC．物體在前6s速度一直為正，第6s末速度從正值變負(fù)值，速度方向改變，即改變運動方向，即第6s末物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)，選項AC正確；B．前8s內(nèi)的位移為，選項B錯誤；D．因為v-t圖像的斜率等于加速度，可知第4s~6s內(nèi)與第6~8s內(nèi)的加速度大小方向均相同，選項D錯誤9、BD【解析】AB.人在勻加速上升過程中，人處于超重狀態(tài)，但人的重力不變，所以人的重力仍為mg，故A錯誤，B正確；CD.設(shè)電梯對人的支持力為T，由牛頓第二定律得：則：根據(jù)牛頓第三定律，人對電梯的壓力為：故C錯誤，D正確。故選：BD10、CD【解析】AB．兩種情況下，滑塊的加速度大小相等，滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，則有若傳送帶以的速度沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動，將該滑塊輕放在傳送帶A端，則滑塊運動到與傳送帶速度相等時的位移為即滑塊運動到傳送帶中點時與傳送帶速度相等，接著勻速運動到B端，滑塊勻加速的時間為勻速運動的時間為則滑塊滑動至B端所用時間為，故AB錯誤；C．滑塊在傳送帶上運動整個過程中的平均速度為故C正確；D．如果滑塊一直勻加速度到B端，此時速度最大，則有且聯(lián)立解得故D正確。故選CD。11、BCD【解析】A．將滑動變阻器滑片向下滑動，滑動變阻器的阻值減小，電路的總電阻減小，由閉合電路歐姆定律知，總電流增大，則V1示數(shù)U1增大．內(nèi)電壓增大，路端電壓U減小，而路端電壓，可知，V3示數(shù)U3減?。甊2兩端電壓增大，所以V2示數(shù)減小，故A錯誤；B．R2兩端電壓增大，則電容器板間電壓增大，板間場強(qiáng)增大，帶電粒子所受的電場力增大，因此帶電粒子將向上運動，故B正確；C．因為，U3減小，U1增大，而U減小，所以．故C正確；D．根據(jù)閉合電路歐姆定律知：得保持不變，故D正確故選BCD12、BC【解析】A、此圖說明物體的位置不隨時間而變化，表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯誤；B、位移-時間圖象的斜率表示速度，直線的斜率不變，說明物體的速度不變，做勻速直線運動，故B正確；C、此圖線是直線，其斜率不變，說明物體的速度不變，做勻速直線運動，故C正確；D、由于位移-時間圖象的斜率表示該時刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，則該物體先沿正方向做勻速直線運動，后沿負(fù)方向做勻速直線運動，速度發(fā)生了改變，做的不是勻速直線運動，故D錯誤二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）27m/s；(2)3m/s，0；(3)大小為3m/s2，方向為初速度方向的反方向【解析】令初速度方向為正方向，已知v0=54km/h=15m/s，（1）若汽車以1.5m/s2的加速度加速，設(shè)汽車加速8s速度為v1，a1=1.5m/s2，t1=8s，則有：v1=v0+a1t1=15+1.5×8=27m/s（2）設(shè)a2=-1.5m/s2，汽車剎車到停止的時間為：因剎車t2=8s<t0，則速度大小為：v2=v0+a2t2=15-1.5×8=3m/s因剎車t3=12s>t0，表示車已停止，則速度大小為：v3=0（3）設(shè)汽車剎車加速度為a3，對剎停過程加速度為：故加速度大小為3m/s2，方向為初速度