垃圾轉運站項目噪聲環(huán)境影響評價

垃圾轉運站項目噪聲環(huán)境影響評價1.1噪聲源概況轉運站噪聲源主要包括壓縮機液壓泵、除塵除臭排風機、噴淋除塵增壓泵、進站垃圾收集車和運輸車、以及集裝箱裝卸等，這些噪聲設備或作業(yè)基本上全部集中在生產作業(yè)車間內和除塵脫臭車間內，液壓泵、排風機和噴淋增壓泵都加有隔聲罩，并采取防振措施。采取噪聲控制措施后，噪聲源強80～90dB。噪聲源活動時間與生產作業(yè)時間相同，每天6-14點。集中轉運站和分散轉運站各類噪聲設備源強（聲功率級）、數量及運行時間如表7-11和表7-12。表7-11集中轉運站噪聲源匯總序號噪聲源設備數量（臺）噪聲源強（dBA）安置場所運行時間擬采取措施1壓縮機液壓泵2≤85主體作業(yè)車間6-1點防振、隔聲罩、建筑2除塵除臭排風機2≤95除塵脫臭車間6-1點防振、隔聲罩、建筑噴淋除塵增壓泵1≤90主體作業(yè)車間6-1點防振、隔聲罩、建筑3集裝箱裝卸作業(yè)2≤80主體作業(yè)車間6-1點建筑隔聲4收集車2≤80主體作業(yè)車間6-1點建筑隔聲運輸車2≤80主體作業(yè)車間6-1點建筑隔聲表7-12分散轉運站噪聲源匯總序號噪聲源設備數量（臺）噪聲源強（dBA）安置場所運行時間擬采取措施1壓縮機液壓泵1-2≤85作業(yè)車間6-1點防振、隔聲罩、建筑2車間排風機1≤95作業(yè)車間6-1點防振、隔聲罩、建筑3集裝箱裝卸作業(yè)1-2≤80作業(yè)車間6-1點建筑隔聲4收集車1-2≤80作業(yè)車間6-1點建筑隔聲運輸車1-2≤80作業(yè)車間6-1點建筑隔聲注：楓涇、亭林分轉站各設2套設備，其他分轉站設1套設備。1.2噪聲環(huán)境影響預測（1）項目噪聲源主要為壓縮機液壓泵、排風機、噴淋增壓泵等，噪聲類型主要屬空氣動力噪聲和機械噪聲，噪聲傳播具有穩(wěn)態(tài)和類穩(wěn)態(tài)特性。（2）噪聲從噪聲源傳播至噪聲預測點間距離一般比聲源本身幾何尺寸大許多，因此可忽略噪聲源幾何尺寸影響，而將其簡化看作為一點聲源。根據上述特點，本環(huán)評依據《環(huán)境影響評價技術導則·聲環(huán)境》有關規(guī)定，采用《導則》所推薦點聲源噪聲傳播模式進行項目噪聲環(huán)境影響預測，預測模式如下：式中：LA(γ)i: 距離γo米遠處參考點i源噪聲級，dB；γ: 聲源至預測點距離，m；γo: 聲源至參考點距離，m；Ai: 噪聲傳播途中各類損失，dB；Leq(γ):預測點項目噪聲復合等效聲級，dB；m:項目噪聲源數，個。各轉運站均在白天生產作業(yè)，夜間休息，故對白天噪聲影響進行預測評價，預測結果見表7-13。表7-13站界噪聲白天環(huán)境影響預測結果Laeq站界站界上噪聲源噪聲預測值站界白天環(huán)境噪聲現狀預測白天最大站界環(huán)境噪聲評價標準集中轉運站東站界57-6551-5466白天：≤60dB南站界57-6666西站界62-7171北站界61-6969楓涇、亭林分散轉運站東站界68-6951-5369南站界68-6969西站界68-6969北站界68-6969朱行、漕涇、張堰分散轉運站東站界67-6848-5568南站界67-6868西站界67-6868北站界67-6868本次預測，集中轉運站按照總圖布置標定噪聲源進行預測，5個分轉站由于目前沒有總圖，因此按全部噪聲源假定在站區(qū)中央進行預測，由預測結果看到，由于各站站區(qū)面積均相當?。姓?000m2，分轉站1700m2），全部轉運站白天全部站界環(huán)境噪聲都不能達標（轉運站夜間不運行，故不預測評價），超標約5-11dB。經計算，各轉運站界外白天噪聲達標最小距離約10-40米，如表8-4。為防止轉運站噪聲對居民造成影響，因保持站外居民與轉運站距離大于最小達標距離。由前述知，各轉運站衛(wèi)生防護距離都明顯大于噪聲達標距離，因此，設置轉運站衛(wèi)生防護距離后，各轉運站與站外居民點距離都將明顯大于噪聲達標距離，可保證轉運站噪聲不會對站外居民造成噪聲環(huán)境影響。表7-14站界外噪聲達標最小距離米站界集中轉運站楓涇、亭林分散轉運站朱行、漕涇、張堰分散轉運站東站界103030南站界103030西站界403030北站界303030收集、運輸車噪聲環(huán)境影響分析根據預測，至2020年，全區(qū)垃圾產生量約1080噸/天，按垃圾收集車5噸位計算，垃圾收集車次約22車次/時，按全區(qū)設15個鎮(zhèn)（社）區(qū)收集垃圾，可以看到每個收集區(qū)的收集車次小于2車次/時，該數值要遠遠小于收集道路上現狀和規(guī)劃交通流量，因此垃圾收集車對道路交通噪聲不會有影響。但是，收集車深入到居民區(qū)內收集垃圾，特別是在清晨時，車輛噪聲和垃圾裝運作業(yè)噪聲會對居民有短暫影響。按集中轉運站垃圾運輸車噸位15噸、其他運輸車噸位8噸計算，垃圾運輸車次約11車次/時，按全區(qū)設9個運輸區(qū)域（6個轉運站，以及新城、朱涇鎮(zhèn)和呂巷鎮(zhèn)1.3噪聲環(huán)境影響評價受站內生產作業(yè)噪聲影響，建設項目全部轉運站白天站界環(huán)境噪聲不能滿足達標要求。由于各轉運站均設置衛(wèi)生防護距離，該防護距離都明顯大于站外噪聲達標距離，因此，轉運站噪聲不會對站外居民造成噪聲環(huán)境影響。收集、運輸